Development of a technology for the production of light support for new body bodies (coachwork) for passenger cars (Q84098): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / beneficiary | |||
| Property / beneficiary: Q2513944 / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 18:54, 9 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a technology for the production of light support for new body bodies (coachwork) for passenger cars |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,474,651.94 zloty
0 references
3,985,639.75 zloty
0 references
62.09 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 May 2020
0 references
SNOP AUTOMOTIVE OPOLE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt polega na opracowaniu nowej technologii produkcji wspornika deski rozdzielczej nowoczesnych nisko- oraz zeroemisyjnych samochodów osobowych. Technologia, wyrażająca się poprzez opracowany ciąg decyzyjny dotyczący procesów technologicznych tłoczenia, kształtowania i spajania materiałów, będzie rozwinięta w kierunku efektywnego zastąpienia klasycznych materiałów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak stale, materiałami lekkimi w tym również materiałami hybrydowymi. Opracowane procedury będą stanowić swoisty ciąg typowych działań inżynierskich prowadzących do podjęcia prawidłowych decyzji podczas projektowania lekkich elementów konstrukcyjnych nadwozia z zaawansowanych materiałów obniżając ich wagę i podnosząc atrakcyjność w odniesieniu do odbiorców tych podzespołów. Projekt jest ważny ze względu na wprowadzenie rygorystycznych norm emisji CO2, dla przemysłu motoryzacyjnego oraz naliczaniem kar za ich przekroczenie od 2019r. Zatem producenci elementów karoserii ciągle pracują nad ulepszeniem technologii produkcji stosowanych w fabrykach. Dlatego fundamentalnym założeniem nowej technologii jest zachowanie dotychczasowych wymiarów, charakterystyk wytrzymałościowych, trwałościowych i dynamicznych opracowywanego elementu przy znaczącym obniżeniu wagi. Opracowanie standaryzowanej procedury transformacji elementów nadwozia samochodów osobowych produkowanych w szerokim asortymencie w firmie Tower Automotive Polska Sp. z o.o. pozwoli na wyjście naprzeciw oczekiwaniom koncernów produkujących nowoczesne samochody osobowe. (Polish)
0 references
Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The project consists of developing a new production technology for the supply of modern low and zero emission passenger cars.The technology, expressed by a set of decision-making processes relating to the pressing, shaping and bonding of materials, will be developed towards the efficient replacement of traditional materials used in the automotive industry, such as continuous, lightweight materials including hybrid materials.The procedures developed will constitute a specific sequence of engineering activities leading to correct decisions when designing light body structures from advanced materials reducing their weight and increasing the attractiveness for the recipients of these components.The project is important due to the introduction of strict CO2 standards for the automotive industry and the imposition of penalties for exceeding 2019.Thus, manufacturers of body parts are constantly working to improve the production technology used in factories.Therefore, the fundamental assumption of the new technology is the preservation of the existing dimensions, strength characteristics, durability and dynamic component of a component, with significant weight reduction.The development of a standardised procedure for the transformation of components of the body of passenger cars produced in a wide range from Tower Automotive Polska Sp. z o.o. will help to meet the expectations of companies producing modern passenger cars. (English)
0 references
Identifiers
POIR.04.01.04-00-0093/17
0 references