Modernisation of the railway line No. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna as part of the Wielkopolska Regional Operational Programme 2014-2020 (Q135189): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims: Removing duplicated claims)
(‎Changed label, description and/or aliases in lv, da, sk, el, pt, fi, et, fr, ro, hu, lt, sv, ga, hr, sl, es, nl, de, bg, mt, cs, it, and other parts)
label / frlabel / fr
Modernisation de la ligne ferroviaire no 354 Poznań Main PoD- Chodzież — Piła Główna dans le cadre du programme opérationnel régional de Wielkopolska 2014-2020
Modernisation de la ligne ferroviaire no 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna dans le cadre du programme opérationnel régional de Wielkopolska pour la période 2014-2020
label / delabel / de
Modernisierung der Eisenbahnstrecke Nr. 354 Poznań Main PoD- Chodzież – Piła Główna im Rahmen des Regionalen operationellen Programms Wielkopolska 2014-2020
Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna im Rahmen des regionalen operationellen Programms Wielkopolska für die Jahre 2014-2020
label / nllabel / nl
Modernisering van spoorlijn nr. 354 Poznań Main PoD- Chodzież — Piła Główna in het kader van het regionale operationele programma van Wielkopolska 2014-2020
Modernisering van spoorlijn nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna als onderdeel van het regionaal operationeel programma Wielkopolska voor de jaren 2014-2020
label / itlabel / it
Ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Main PoD- Chodzież — Piła Główna nell'ambito del programma operativo regionale di Wielkopolska 2014-2020
Ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna nell'ambito del programma operativo regionale Wielkopolska per il periodo 2014-2020
label / eslabel / es
Modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Main PoD- Chodzież — Piła Główna como parte del Programa Operativo Regional de Wielkopolska 2014-2020
Modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna como parte del programa operativo regional de Wielkopolska para el período 2014-2020
label / dalabel / da
Modernisering af jernbanelinjen nr. 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież âEUR PiÅa GÅówna som en del af det regionale operationelle program for Wielkopolska 2014-2020
Modernisering af jernbanestrækning nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna som led i det regionale operationelle program Wielkopolska for årene 2014-2020
label / ellabel / el
Εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież â EUR PiÅa GÅówna στο πλαίσιο του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος της Wielkopolska 2014-2020
Εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna στο πλαίσιο του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος Wielkopolska για την περίοδο 2014-2020
label / hrlabel / hr
Modernizacija željezničke pruge br. 354 PoznaÅ GÅó³wny PoD-ChodzieÅ âEUR PiÅa GÅówna u sklopu Regionalnog operativnog programa Wielkopolska 2014 – 2020
Modernizacija željezničke pruge br. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna u okviru regionalnog operativnog programa Wielkopolska za razdoblje 2014. – 2020.
label / rolabel / ro
Modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 PoznaÅ GĂ³wny PoD- Chodzież â EUR PiÅa GÅówna ca parte a Programului Operațional Regional Wielkopolska 2014-2020
Modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna ca parte a Programului Operațional Regional Wielkopolska pentru perioada 2014-2020
label / sklabel / sk
Modernizácia železničnej trate č. 354 PoznaÅ Gųwny PoD – ChodzieÅ 0,25 â EUR PiÅa Gųwna ako súčasť regionálneho operačného programu Wielkopolska na roky 2014 – 2020
Modernizácia železničnej trate č. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna ako súčasť regionálneho operačného programu Wielkopolska na roky 2014 – 2020
label / mtlabel / mt
Modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież âEUR PiÅa GÅówna bħala parti mill-Programm Operazzjonali Reġjonali ta’ Wielkopolska 2014–2020
Modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja nru 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna bħala parti mill-Programm Operazzjonali Reġjonali ta’ Wielkopolska għas-snin 2014–2020
label / ptlabel / pt
Modernização da linha ferroviária n.º 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież › PiÅa GÅówna no âmbito do Programa Operacional Regional de Wielkopolska 2014-2020
Modernização da linha ferroviária n.º 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna no âmbito do Programa Operacional Regional de Wielkopolska para o período 2014-2020
label / filabel / fi
Rautatien nro 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież PiÅa GÅówna nykyaikaistaminen osana Wielkopolskan alueellista toimintaohjelmaa 2014–2020
Linjan nro 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna nykyaikaistaminen osana Wielkopolskan alueellista toimenpideohjelmaa vuosiksi 2014–2020
label / sllabel / sl
Posodobitev železniške proge št. 354 PoznaÅ Gųwny PoD- ChodzieÅ⁄2 â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â
Posodobitev železniške proge št. 354 Poznań Główny PoD-Chodzież – Piła Główna v okviru regionalnega operativnega programa Wielkopolska za obdobje 2014–2020
label / cslabel / cs
Modernizace železniční trati č. 354 PoznaÅ Gųwny PoD-Chodzież â EUR PiÅa Gųwna v rámci Regionálního operačního programu Wielkopolska 2014–2020
Modernizace železniční trati č. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna v rámci regionálního operačního programu Wielkopolska na období 2014–2020
label / ltlabel / lt
Geležinkelio linijos Nr. 354 PoznaÅ Gųwny PoD- Chodzież â EUR PiÅa GÅł³wna modernizavimas pagal Wielkopolska 2014–2020 m. regioninės veiksmų programos dalį
Geležinkelio linijos Nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież-Płówna modernizavimas pagal 2014–2020 m. Wielkopolska regioninės veiklos programą
label / lvlabel / lv
Dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznaųwny PoD- Chodzież â EUR PiÅa Gųwna modernizācija kā daļa no Wielkopolska reģionālās darbības programmas 2014.-2020. gadam
Dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna modernizācija Wielkopolska reģionālās darbības programmas 2014.–2020. gadam ietvaros
label / bglabel / bg
Модернизиране на железопътната линия № 354 PoznaÅ GÅówny PoD- Chodzież â EUR PiÅa GÅówna като част от Регионалната оперативна програма „Велкополска“ 2014—2020 г.
Модернизация на железопътната линия № 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna като част от Регионалната оперативна програма на Wielkopolska за периода 2014—2020 г.
label / hulabel / hu
A 354. sz. Poznaő Gőwny PoD- Chodzież vasútvonal korszerűsítése a Wielkopolska 2014–2020 közötti regionális operatív program keretében
A 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna vasútvonal korszerűsítése a Wielkopolska regionális operatív program keretében (2014–2020)
label / galabel / ga
Nuachóiriú ar líne iarnróid Uimh. 354 PoznaÅ GÅówny PoD- ChodzieŠibé EUR PiÅa GÅówna mar chuid de Chlár Oibriúcháin Réigiúnach Wielkopolska 2014-2020
Nuachóiriú líne iarnróid uimh. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież — Piła Główna mar chuid de Chlár Oibríochtúil Réigiúnach Wielkopolska do na blianta 2014-2020
label / svlabel / sv
Modernisering av järnvägslinjen nr 354 PoznaÅ Gųwny PoD- Chodzież â EUR PiÅa Gówna som en del av Wielkopolska regionala operativa program 2014–2020
Modernisering av järnvägslinjen nr 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna som en del av det regionala operativa programmet Wielkopolska 2014–2020
label / etlabel / et
Raudteeliini nr 354 „PoznaÅ Gųwny PoD- Chodzież“ ajakohastamine osana Wielkopolska piirkondlikust rakenduskavast 2014–2020
Raudteeliini nr 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna moderniseerimine osana Wielkopolska piirkondlikust rakenduskavast aastateks 2014–2020
Property / summaryProperty / summary
Le projet consiste en la modernisation de la ligne de chemin de fer no 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna du km -0,197 au km 92,788, soit une longueur de 92,985 km. La portée du projet comprend: • Développement de la documentation de conception et des travaux de construction et d’assemblage effectués dans le cadre d’un projet et d’un contrat de construction; • la supervision de la mise en œuvre du projet, réalisée par l’ingénieur du projet; • promotion du projet; On suppose que la réalisation des travaux de conception et de construction sera divisée en trois phases: I — gare de Rogožno et sections: Oborniki Most — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — section Poznań Main POD — Oborniki Most III — section Dziembówko — Piła et autres ouvrages sur la section. Poznań POD — Piła. Le projet prévoit: • construction d’arrêts passagers: Poznań Podolany; Domaine Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • travaux sur les chemins de chaussée avec correction de la géométrie de l’arc • modernisation ou reconstruction du drainage des lignes et des gares • reconstruction des systèmes de voies de gare • construction ou modernisation des plates-formes, y compris les mondes et les petites architectures, dispositifs visuels et sonores d’information sur les déplacements • travaux sur les passages à niveau: modernisation du revêtement routier — tableaux de passage, accès aux passages à niveau • construction de nouvelles connexions électriques pour alimenter les dispositifs de contrôle et d’éclairage de la circulation ferroviaire • reconstruction des structures techniques, modernisation des équipements de contrôle de la circulation ferroviaire (arche) • modernisation de l’équipement de franchissement ferroviaire ou adaptation des équipements existants à une vitesse plus élevée • réaménagement de la ligne LPN, alimentation électrique des infrastructures ferroviaires individuelles • modernisation et reconstruction de l’éclairage des plates-formes, des passages à niveau et des voies reconstruites à l’aide de solutions nouvelles et économes en énergie • construction d’équipements de surveillance et de contrôle d’accès, chauffage électrique des branchements (French)
Le projet prévoit la modernisation de la ligne de chemin de fer no 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna du km -0 997 au km 92 788, soit 92 985 km de long. La portée du projet comprend: • Développement de la documentation de conception et des travaux de construction et d’assemblage réalisés dans le cadre du projet et du contrat de construction; • supervision de la mise en œuvre du projet, effectuée par l’ingénieur de projet; • promotion du projet; On suppose que la mise en œuvre des travaux de conception et de construction sera divisée en trois phases: I — station Rogo’no et sections: Pont Oborniki — Rogosno, Rogosno — Dziembówko II — section Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła section et autres travaux sur la scène. Poznań POD — Piła. Le projet prévoit: • construction d’arrêts personnels: Poznań Podolany; Le domaine Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • travaux sur les voies ferrées avec correction de la géométrie de l’arc • modernisation ou reconstruction du drainage linéaire et stationnaire • reconstruction des systèmes de voies de la gare • construction ou modernisation de plates-formes, y compris abris et petites architectures, dispositifs visuels et sonores d’information de voyage • travaux sur les passages à niveau: modernisation de la surface de la route — plaques de passage, accès aux passages à niveau • construction de nouvelles connexions électriques pour fournir de l’électricité pour contrôler les dispositifs de contrôle du trafic et d’éclairage • reconstruction des installations d’ingénierie, modernisation des équipements de contrôle de la circulation (srk) • modernisation des équipements de contrôle de la circulation aux passages à niveau ou adaptation des équipements existants pour une vitesse accrue • reconstruction de la ligne LPN, alimentation électrique des infrastructures ferroviaires • modernisation et reconstruction de l’éclairage des quais, des passages à niveau et des systèmes de voies reconstruits à l’aide de solutions nouvelles et économes en énergie • construction d’équipements de surveillance et de contrôle d’accès, chauffage électrique (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt umfasst die Modernisierung der Eisenbahnstrecke Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna von km -0,197 auf km 92.788, d. h. mit einer Länge von 92,985 km. Der Anwendungsbereich des Projekts umfasst: • Entwicklung von Konstruktionsunterlagen sowie Bau- und Montagearbeiten, die im Rahmen eines Projekt- und Bauauftrags durchgeführt werden; • Überwachung der Durchführung des Projekts durch den Projektingenieur; • Förderung des Projekts; Es wird davon ausgegangen, dass die Durchführung der Planungs- und Bauarbeiten in drei Phasen unterteilt wird: I – Station Rogoźno und Abschnitte: Oborniki Most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – Sektion Poznań Main POD – Oborniki Most III – Abschnitt Dziembówko – Piła und andere Arbeiten auf der Sektion. Poznań POD – Piła. Das Projekt sieht Folgendes vor: • Bau von Fahrgaststopps: Poznań Podolany; Grzybowe Nachlass; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • Arbeiten auf Bahnsteigwegen mit Korrektur der Gewölbegeometrie • Modernisierung oder Rekonstruktion von Linien- und Bahnhofsentwässerung • Umbau von Bahnhöfen • Bau oder Modernisierung von Bahnsteigen, einschließlich Welten und kleiner Architektur, visueller und solider Reiseinformationseinrichtungen • Arbeiten an Kreuzungen: Modernisierung der Straßenoberfläche – Übergänge, Zugang zu Kreuzungen • Bau neuer Stromanschlüsse zur Stromversorgung der Eisenbahnverkehrsleit- und Beleuchtungseinrichtungen • Umbau von Konstruktionskonstruktionen, Modernisierung der Eisenbahnverkehrskontrollausrüstung (Scheiben) • Modernisierung der Bahnübergangsausrüstung oder Anpassung bestehender Ausrüstung an höhere Geschwindigkeit • Umbau der LPN-Linie, Stromversorgung für einzelne Eisenbahninfrastruktureinrichtungen • Modernisierung und Wiederaufbau von Bahnsteigbeleuchtungen, Kreuzungen und rekonstruierten Gleissystemen unter Verwendung neuer und energieeffizienter Lösungen • Bau von Geräten zur Überwachung und Zutrittskontrolle, elektrische Heizung von Weichen (German)
Das Projekt beinhaltet die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna von km -0,997 auf km 92,788, d. h. 92,985 km lang. Der Umfang des Projekts umfasst: • Entwicklung von Konstruktionsdokumentationen und Bau- und Montagearbeiten, die im Rahmen des Projekt- und Bauvertrags durchgeführt werden; • Überwachung der Durchführung des Projekts durch den Projektingenieur; • Förderung des Projekts; Es wird davon ausgegangen, dass die Durchführung der Planungs- und Bauarbeiten in drei Phasen unterteilt wird: I – Bahnhof Rogoźno und Abschnitte: Oborniki Brücke – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – Abschnitt Poznań Główny POD – Oborniki Brücke III – Dziembówko – Piła Abschnitt und andere Werke auf der Bühne. Poznań POD – Piła. Das Projekt sieht vor: • Bau von persönlichen Stopps: Poznań Podolany; Das Anwesen Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • Arbeiten an Bahnsteigstrecken mit Korrektur der Bogengeometrie • Modernisierung oder Rekonstruktion der Linear- und Bahnhofsentwässerung • Umbau der Bahnhofsgleisesysteme • Bau oder Modernisierung von Bahnsteigen, einschließlich Unterstände und kleine Architektur, visuelle und akustische Reiseinformationseinrichtungen • Arbeiten an Kreuzungen: Modernisierung der Straßenoberfläche – Überquerungsplatten, Zugang zu Kreuzungen • Bau neuer Stromanschlüsse zur Stromversorgung zur Steuerung von Verkehrssteuerungs- und Beleuchtungseinrichtungen • Umbau der technischen Anlagen, Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen (srk) • Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen an Bahnübergängen oder Anpassung bestehender Ausrüstungen für erhöhte Geschwindigkeit • Umbau der LPN-Leitung, Stromversorgung für einzelne Eisenbahninfrastrukturanlagen • Modernisierung und Umbau von Bahnsteigbeleuchtungen, Kreuzungen und umgebauten Gleissystemen durch neue und energieeffiziente Lösungen • Bau von Überwachungs- und Zugangskontrolleinrichtungen, elektrische Schaltanlagen (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project bestaat uit de modernisering van spoorlijn nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna van km -0,197 tot km 92.8788, d.w.z. met een lengte van 92,985 km. De reikwijdte van het project omvat: • De ontwikkeling van ontwerpdocumentatie en bouw- en montagewerkzaamheden in het kader van een project- en bouwcontract; • toezicht op de uitvoering van het project, uitgevoerd door de projectingenieur; • bevordering van het project; Aangenomen wordt dat de uitvoering van de ontwerp- en bouwwerkzaamheden zal worden onderverdeeld in drie fasen: I — station Rogoźno en secties: Oborniki Most — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sectie Poznań Main POD — Oborniki Most III — sectie Dziembówko — Piła en andere werken aan de sectie. Poznań POD — Piła. Het project voorziet in: • aanleg van haltes voor reizigers: Poznań Podolany; Landgoed Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • werkzaamheden aan spoorpaden met correctie van de booggeometrie • modernisering of reconstructie van lijn- en stationafvoer • wederopbouw van stationsspoorsystemen • bouw of modernisering van perrons, met inbegrip van werelden en kleine architectuur, visuele en geluidsapparatuur voor reisinformatie • werkzaamheden aan kruisingen: modernisering van het wegdek — kruisingen, toegang tot kruisingen • aanleg van nieuwe stroomaansluitingen voor de besturing en verlichting van het spoor • reconstructie van technische structuren, modernisering van de spoorwegverkeersleidingsapparatuur (srk) • modernisering van de spoorwegovergangsapparatuur of aanpassing van bestaande apparatuur aan hogere snelheid • herontwikkeling van de LPN-lijn, stroomvoorziening voor individuele spoorweginfrastructuurvoorzieningen • modernisering en wederopbouw van platformverlichting, kruisingen en gereconstrueerde spoorsystemen met gebruikmaking van nieuwe en energiezuinige oplossingen • bouw van apparatuur voor monitoring en toegangscontrole, elektrische verwarming van de opkomsten (Dutch)
Het project omvat de modernisering van de spoorlijn nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna van km -0,997 tot km 92.788, d.w.z. 92,985 km lang. Het toepassingsgebied van het project omvat: • Ontwikkeling van ontwerpdocumentatie en bouw- en montagewerkzaamheden in het kader van het project- en bouwcontract; • supervisie op de uitvoering van het project, uitgevoerd door de Project Engineer; • bevordering van het project; Aangenomen wordt dat de uitvoering van de ontwerp- en bouwwerkzaamheden zal worden onderverdeeld in drie fasen: I — station Rogoźno en secties: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sectie Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła en andere werken op het podium. Poznań POD — Piła. Het project voorziet in: • bouw van persoonlijke stops: Poznań Podolany; Het landgoed Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • werken aan spoorpaden met correctie van de booggeometrie • modernisering of reconstructie van lineaire en stationsdrainage • wederopbouw van stationsspoorsystemen • bouw of modernisering van perrons, met inbegrip van schuilplaatsen en kleine architectuur, visuele en geluidsinformatie-apparatuur voor reizen • werkzaamheden aan kruisingen: modernisering van het wegdek — oversteekplaten, toegang tot kruisingen • aanleg van nieuwe stroomaansluitingen voor de levering van elektriciteit voor de controle van de verkeersleiding en verlichtingsinrichtingen • wederopbouw van technische voorzieningen, modernisering van verkeersleidingsapparatuur (srk) • modernisering van verkeersleidingsapparatuur op oversteekplaatsen of aanpassing van bestaande apparatuur voor hogere snelheid • wederopbouw van de LPN-lijn, stroomvoorziening voor individuele spoorweginfrastructuurvoorzieningen • modernisering en wederopbouw van perronverlichting, kruisingen en herbouw van spoorsystemen met behulp van nieuwe en energie-efficiënte oplossingen • bouw van bewakings- en toegangscontroleapparatuur, elektrische schakelinrichtingen (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto consiste nell'ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna dal km -0,197 al km 92.778, vale a dire con una lunghezza di 92,985 km. L'ambito del progetto comprende: • Sviluppo della documentazione progettuale e dei lavori di costruzione e assemblaggio effettuati nell'ambito di un progetto e di un contratto di costruzione; • supervisione dell'attuazione del progetto, effettuata dall'ingegnere di progetto; • promozione del progetto; Si presume che l'attuazione dei lavori di progettazione e costruzione sarà suddivisa in tre fasi: I — stazione Rogoźno e tratti: Oborniki Most — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezione Poznań Main POD — Oborniki Most III — sezione Dziembówko — Piła e altre opere sulla sezione. Poznań POD — Piła. Il progetto prevede: • costruzione di fermate passeggeri: Poznań Podolany; Proprietà di Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lavori su sentieri per marciapiedi ferroviari con correzione della geometria dell'arco • ammodernamento o ricostruzione del drenaggio delle linee e delle stazioni • ricostruzione di sistemi di binari delle stazioni • costruzione o ammodernamento di piattaforme, tra cui mondi e piccole architetture, dispositivi di informazione visiva e sonora di viaggio • lavori sugli incroci: ammodernamento della superficie stradale — assi di attraversamento, accesso agli attraversamenti • costruzione di nuovi collegamenti elettrici per l'alimentazione dei dispositivi di controllo e di illuminazione del traffico ferroviario • ricostruzione di strutture di ingegneria, ammodernamento delle attrezzature di controllo del traffico ferroviario (srk) • ammodernamento delle attrezzature di attraversamento ferroviario o adeguamento delle attrezzature esistenti ad una maggiore velocità • riqualificazione della linea LPN, alimentazione per i singoli impianti di infrastruttura ferroviaria • ammodernamento e ricostruzione dell'illuminazione delle piattaforme, degli attraversamenti e dei sistemi di binari ricostruiti con soluzioni nuove ed efficienti dal punto di vista energetico • costruzione di attrezzature per il controllo e il controllo degli accessi, riscaldamento elettrico di affluvimenti (Italian)
Il progetto prevede l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna dal km -0,997 al km 92,788, cioè 92,985 km di lunghezza. L'ambito del progetto comprende: • Sviluppo della documentazione progettuale e dei lavori di costruzione e assemblaggio effettuati nell'ambito del contratto di progetto e di costruzione; • supervisione sull'attuazione del progetto, eseguita dal Project Engineer; • promozione del progetto; Si presume che la realizzazione dei lavori di progettazione e costruzione sarà suddivisa in tre fasi: I — stazione Rogoźno e sezioni: Ponte Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezione Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — sezione Dziembówko — Piła e altre opere sul palco. Poznań POD — Piła. Il progetto prevede: • costruzione di fermate personali: Poznań Podolany; La tenuta di Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lavori su strade di pavimentazione ferroviarie con correzione della geometria dell'arco • ammodernamento o ricostruzione del drenaggio lineare e delle stazioni • ricostruzione dei sistemi di binari delle stazioni • costruzione o ammodernamento di piattaforme, compresi rifugi e piccole architetture, dispositivi di informazione visiva e sonora di viaggio • lavori su attraversamenti: ammodernamento della superficie stradale — piastre di attraversamento, accesso agli attraversamenti • costruzione di nuovi collegamenti elettrici per la fornitura di energia elettrica per il controllo dei dispositivi di controllo del traffico e di illuminazione • ricostruzione degli impianti di ingegneria, ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico (srk) • ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico a livello o adeguamento di apparecchiature esistenti per aumentare la velocità • ricostruzione della linea LPN, alimentazione elettrica per i singoli impianti dell'infrastruttura ferroviaria • ammodernamento e ricostruzione dell'illuminazione di piattaforma, attraversamenti e sistemi di binario ricostruiti utilizzando soluzioni nuove ed efficienti dal punto di vista energetico • costruzione di dispositivi di monitoraggio e controllo degli accessi, riscaldamento elettrico dei quadri elettrici (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto consiste en la modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna desde el km -0.197 hasta el km 92.788, es decir, con una longitud de 92,985 km. El alcance del proyecto incluye: • Desarrollo de documentación de diseño y obras de construcción y montaje realizadas en el marco de un proyecto y contrato de construcción; • supervisión de la ejecución del proyecto, llevada a cabo por el Ingeniero del Proyecto; • promoción del proyecto; Se supone que la ejecución de las obras de diseño y construcción se dividirá en tres fases: I — estación Rogoono y tramos: Oborniki Most — Rogoono, Rogoono — Dziembówko II — sección Poznań Main POD — Oborniki Most III — sección Dziembówko — Piła y otras obras en la sección. Poznań POD — Piła. El proyecto prevé: • construcción de paradas de pasajeros: Poznań Podolany; Propiedad de Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • obras en senderos de pavimento ferroviario con corrección de la geometría del arco • modernización o reconstrucción del drenaje de líneas y estaciones • reconstrucción de sistemas de vías de estación • construcción o modernización de plataformas, incluidos mundos y pequeños dispositivos de arquitectura, visuales y de información sobre viajes • obras en cruces: modernización de la superficie de la carretera — tableros de cruces, acceso a los pasos • construcción de nuevas conexiones eléctricas para alimentar los dispositivos de control e iluminación del tráfico ferroviario • reconstrucción de estructuras de ingeniería, modernización de los equipos de control del tráfico ferroviario (srk) • modernización de los equipos de paso ferroviario o adaptación de los equipos existentes a una mayor velocidad • reurbanización de la línea LPN, suministro de energía para instalaciones de infraestructura ferroviaria individuales • modernización y reconstrucción de alumbrado de plataformas, cruces y sistemas de vías reconstruidos utilizando soluciones nuevas y eficientes desde el punto de vista energético • construcción de equipos de control y control de accesos, calefacción eléctrica de desvíos (Spanish)
El proyecto consiste en la modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km -0,997 a km 92,788, es decir, 92,985 km de largo. El alcance del proyecto incluye: • Desarrollo de documentación de diseño y obras de construcción y montaje realizadas en el marco del proyecto y contrato de construcción; • supervisión de la ejecución del proyecto, realizada por el Ingeniero del Proyecto; • promoción del proyecto; Se supone que la ejecución de las obras de diseño y construcción se dividirá en tres fases: I — estación Rogo?no y secciones: Puente de Oborniki — Rogożno, Rogoșno — Dziembówko II — sección Poznań Główny POD — Puente Oborniki III — Dziembówko — Sección Piła y otras obras en el escenario. Poznań POD — Piła. El proyecto prevé: • construcción de paradas personales: Poznań Podolany; La finca Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • trabaja en rutas de pavimento ferroviarios con corrección de la geometría del arco • modernización o reconstrucción de drenaje lineal y de estación • reconstrucción de sistemas de vías de estación • construcción o modernización de plataformas, incluidos refugios y pequeños dispositivos de información sobre desplazamientos visuales y acústicos • trabajos en cruces: modernización de la superficie de la carretera — placas de cruce, acceso a cruces • construcción de nuevas conexiones eléctricas para el suministro de electricidad para controlar el control del tráfico y dispositivos de alumbrado • reconstrucción de instalaciones de ingeniería, modernización de equipos de control de tráfico (srk) • modernización de equipos de control de tráfico en pasos a nivel o adaptación de los equipos existentes para aumentar la velocidad • reconstrucción de la línea LPN, suministro de energía para instalaciones de infraestructura ferroviaria individuales • modernización y reconstrucción de alumbrado de plataformas, cruces y sistemas de vías reconstruidas utilizando soluciones nuevas y eficientes desde el punto de vista energético • construcción de equipos de vigilancia y control de acceso, calefacción por conmutadores eléctricos (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet består i modernisering af jernbanelinjen nr. 354 PoznaÅ GÅówny POD Chodzież âEUR PiÅa GÅówna fra km -0.197 til km 92.788, dvs. med en længde på 92,985 km. Projektets anvendelsesområde omfatter: âEUR¢ Udvikling af designdokumentation og bygge- og monteringsarbejde udført i henhold til âEUR design- og byggekontrakten; â EUR ¢ at overvåge gennemførelsen af projektet, der udføres af projektingeniøren; fremme af projektet; Det antages, at gennemførelsen af projekterings- og bygværkerne vil blive opdelt i tre faser: Jeg âEUR RogoÅno station og sektioner: Oborniki Most âEUR Rogoźno, Rogoźno â EUR Dziembówko II sektion PoznaÅ GÅówny POD â EUR Oborniki Mest III â EUR sektion Dziembówko â EUR PiÅa og andre robotter på odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Projektet omfatter: konstruktion af passagerstop: PoznaÅ Podolany; Champignonbebyggelse Det er forgyldt; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR ¢ arbejder på jernbane fortovet stier sammen med korrektion af buegeometri â EUR ¢ modernisering eller genopbygning af lineære og station dræning â EUR ¢ genopbygning af sporsystemer af stationen â EUR ¢ konstruktion eller modernisering af platforme, herunder verdener og lille arkitektur, visuelle og lyd rejse information enheder â EUR ¢ arbejde på rejser: modernisering af vejbelægninger â EUR pass boards, adgang til krydsninger â EUR ¢ opførelse af nye strømforbindelser til elektrisk strømforsyning af jernbane trafikregulering enheder og belysning â EUR ¢ genopbygning af tekniske faciliteter, modernisering af trafikregulering enheder (srk) â EUR ¢ modernisering af srk enheder på jernbaneoverskæringer eller tilpasning af eksisterende enheder til øget hastighed af varmeapparater â EUR ¢ genopbygning af LPN linje, strømforsyning til individuelle jernbaneinfrastruktur faciliteter â EUR ¢ modernisering og genopbygning af platform belysning, overvågning og brug af nye sporsystemer (Danish)
Projektet omfatter modernisering af jernbanestrækning nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna fra km -0,997 til km 92,788, dvs. 92,985 km lang. Projektets omfang omfatter: • Udvikling af konstruktionsdokumentation og bygge- og montagearbejder, der udføres i henhold til projekt- og byggekontrakten • overvågning af projektets gennemførelse, som udføres af projektingeniøren • fremme af projektet Det antages, at gennemførelsen af projekterings- og bygværkerne vil blive opdelt i tre faser: I — Rogoźno og sektioner: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sektion Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła og andre værker på scenen. Poznań POD — Piła. Projektet forudser: • opførelse af personlige stop: Poznań Podolany; Den Grzybowe ejendom; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • arbejder på banebaner med korrektion af buegeometri • modernisering eller rekonstruktion af lineære og stationære dræning • rekonstruktion af stationssporsystemer • opførelse eller modernisering af perroner, herunder husly og lille arkitektur, visuelle og sunde rejseinformationsanordninger • arbejde med overfarter: modernisering af vejbelægningen — krydsningsplader, adgang til krydsninger • opførelse af nye elforbindelser med henblik på at levere elektricitet til styring af trafikstyrings- og lysanordninger • ombygning af tekniske anlæg, modernisering af trafikkontroludstyr (srk) • modernisering af trafikkontroludstyr ved jernbaneoverskæringer eller tilpasning af eksisterende udstyr til øget hastighed • rekonstruktion af LPN-ledningen, strømforsyning til individuelle jernbaneinfrastrukturanlæg • modernisering og genopbygning af platformsbelysning, krydsninger og ombyggede sporsystemer ved hjælp af nye og energieffektive løsninger • opførelse af overvågnings- og adgangskontroludstyr, opvarmning af elektriske koblingsanlæg (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Το έργο συνίσταται στον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa GÅówna από km -0.197 έως km 92.788, δηλαδή μήκους 92,985 km. Το πεδίο εφαρμογής του Έργου περιλαμβάνει: â EUR ¢ Ανάπτυξη της τεκμηρίωσης σχεδιασμού και κατασκευής και συναρμολόγησης που εκτελούνται σύμφωνα με το â EUR design και την κατασκευή â EUR σύμβαση? εποπτεύει την υλοποίηση του έργου από τον Μηχανικό Έργου. προώθηση του έργου· Θεωρείται ότι η υλοποίηση των έργων μελέτης και κατασκευής θα χωριστεί σε τρεις φάσεις: Εγώ â EUR RogoÅ°no σταθμό και τμήματα: Oborniki Τα περισσότερα â EUR â EUR RogoÅ°no, RogoÅ°no â EUR Dziembówko II â EUR τμήμα PoznaÅ GÅówny POD â EUR Oborniki Οι περισσότεροι III â EUR τμήμα Dziembówko â EUR PiÅa και άλλα ρομπότ σε odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Το έργο προβλέπει: κατασκευή επιβατικών στάσεων: PoznaÅ Podolany· Οικισμός μανιταριών· Είναι επιχρυσωμένο; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR â EUR ¢ λειτουργεί σε σιδηροδρομικά μονοπάτια πεζοδρόμιο μαζί με τη διόρθωση της αψίδας γεωμετρίας â EUR â EUR ¢ εκσυγχρονισμός ή ανακατασκευή της γραμμικής και αποστράγγισης σταθμών â EUR â EUR ¢ ανακατασκευή των συστημάτων τροχιάς του σταθμού â EUR â EUR TM κατασκευή ή τον εκσυγχρονισμό των πλατφορμών, συμπεριλαμβανομένων κόσμων και μικρών αρχιτεκτονικών, οπτικές και ηχητικές συσκευές πληροφοριών ταξιδιού â EUR â EUR ¢ εργάζονται σε ταξίδια: εκσυγχρονισμός των οδικών επιφανειών â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM s ανακατασκευές των εγκαταστάσεων μηχανικής, εκσυγχρονισμός των συσκευών ελέγχου της κυκλοφορίας (srk) â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM s srk συσκευές στις σιδηροδρομικές διαβάσεις ή την προσαρμογή των υφιστάμενων συσκευών για αυξημένη ταχύτητα των συσκευών θέρμανσης â EUR â EUR ¢ ανακατασκευή της γραμμής LPN, παροχή ηλεκτρικού ρεύματος για μεμονωμένες εγκαταστάσεις σιδηροδρομικής υποδομής â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM s εκσυγχρονισμός και ανακατασκευή του φωτισμού της πλατφόρμας, παρακολούθηση και χρήση των νέων συστημάτων τροχιάς (Greek)
Το έργο αφορά τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna από το χλμ. -0.997 έως το χιλιόμετρο 92.788, δηλαδή μήκους 92.985 χιλιομέτρων. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει: • Ανάπτυξη της τεκμηρίωσης του σχεδιασμού και των εργασιών κατασκευής και συναρμολόγησης που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου και της σύμβασης κατασκευής· • επίβλεψη της υλοποίησης του έργου, η οποία εκτελείται από τον Μηχανικό του Έργου. • προώθηση του σχεδίου· Θεωρείται ότι η υλοποίηση των εργασιών μελέτης και κατασκευής θα χωριστεί σε τρεις φάσεις: I — σταθμός Rogoрno και τμήματα: Γέφυρα Oborniki — Ρογκόνο, Ρογκόνο — Dziembówko II — τμήμα Poznań Główny POD — Oborniki Γέφυρα III — Dziembówko — Piła τμήμα και άλλα έργα επί σκηνής. Poznań POD — Piła. Το σχέδιο προβλέπει: • κατασκευή προσωπικών στάσεων: Poznań Podolany· Το κτήμα Grzybowe· Złotkowo· Gołaszyn (Bogdanowo) • εργασίες σε σιδηροδρομικές οδούς πεζοδρομίων με διόρθωση της αψιδωτής γεωμετρίας • εκσυγχρονισμός ή ανακατασκευή γραμμικών και αποχετευτικών σταθμών • ανακατασκευή συστημάτων τροχιών σταθμών • κατασκευή ή εκσυγχρονισμός αποβάθρων, συμπεριλαμβανομένων των καταφυγίων και των μικρών αρχιτεκτονικών, οπτικών και ηχητικών συστημάτων πληροφοριών ταξιδιού • εργασίες στις διαβάσεις: εκσυγχρονισμός της οδικής επιφάνειας — πινακίδες διέλευσης, πρόσβαση σε διασταυρώσεις • κατασκευή νέων ηλεκτρικών συνδέσεων για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για τον έλεγχο της κυκλοφορίας και των διατάξεων φωτισμού • ανακατασκευή μηχανικών εγκαταστάσεων, εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας (srk) • εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας σε ισόπεδες διαβάσεις ή προσαρμογή του υφιστάμενου εξοπλισμού για αυξημένη ταχύτητα • ανακατασκευή της γραμμής LPN, παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για μεμονωμένες εγκαταστάσεις σιδηροδρομικής υποδομής • εκσυγχρονισμός και ανακατασκευή του φωτισμού πλατφορμών, των διασταυρώσεων και των ανακατασκευασμένων συστημάτων τροχιάς με τη χρήση νέων και ενεργειακά αποδοτικών λύσεων • κατασκευή εξοπλισμού παρακολούθησης και ελέγχου πρόσβασης, θέρμανση ηλεκτρικών μηχανισμών μεταγωγής (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Projekt se sastoji od modernizacije željezničke pruge br. 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR ChodzieÅ1⁄2 âEUR PiÅa GÅó³wna od km -0.197 do km 92.788, tj. duljine 92,985 km. Područje primjene projekta uključuje: razvoj projektne dokumentacije te građevinskih i montažnih radova provedenih na temelju ugovora o projektiranju i gradnji EUR; nadzor provedbe projekta koji provodi projektni inženjer; promicanje projekta; Pretpostavlja se da će provedba projektnih i građevinskih radova biti podijeljena u tri faze: I â EUR RogoÅ3⁄4no stanica i dionice: Oborniki Većina â EUR RogoÅ3⁄4no, RogoÅ3⁄4no â EUR â EUR Dziembówko II â EUR odjeljak PoznaÅ Gųwny POD â EUR Oborniki Most III â EUR odjeljak Dziembó³wko â EUR PiÅa i drugih robota na odc. PoznaÅ POD âEUR PiÅa. Projekt predviđa: izgradnja putničkih stanica: Poznaš Podolany; Naseljavanje gljiva; ItâEURs pozlaćeni; GoÅaszyn (Bogdanowo) radi na željezničkim kolničkim stazama uz korekciju lučne geometrije â EUR Recenzije modernizacija ili rekonstrukcija linearne i stacionarne odvodnje â EUR  rekonstrukcija kolosiječnih sustava stanice â EUR  Izgradnja ili modernizacija perona, ukljuujući svjetove i male arhitekture, vizualne i zvučne informacije o putovanju â EUR rad na putovanjima: modernizacija cestovnih površina â EUR pass boards, pristup prijelazima â EUR Recenzije Izgradnja novih energetskih priključaka za opskrbu električnom energijom uređaja za upravljanje željezničkim prometom i rasvjete â EUR Recenzije rekonstrukcija inženjerskih objekata, modernizacija uređaja za kontrolu prometa (srk) â EUR Recenzije modernizacija srk uređaja na željezničkim prijelazima ili adaptacija postojećih uređaja za povećanu brzinu grijaćih uređaja â EUR Recenzije rekonstrukcija LPN linije, napajanje za pojedine željezničke infrastrukture objekata â EUR Recenzije modernizacija i rekonstrukcija rasvjete platforme, nadzor i korištenje novih sustava kolosijeka (Croatian)
Projekt uključuje modernizaciju željezničke pruge br. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,997 do km 92,788, tj. 92,985 km. Područje primjene projekta obuhvaća: • Izrada projektne dokumentacije i građevinskih i montažnih radova koji se izvode u okviru projekta i ugovora o izgradnji; • nadzor nad provedbom projekta, koji provodi inženjer projekta; • promocija projekta; Pretpostavlja se da će provedba projektnih i građevinskih radova biti podijeljena u tri faze: I – stanica Rogoňno i sekcije: Most Oborniki – Rogoňno, Rogoňno – Dziembówko II – dionica Poznań Główny POD – most Oborniki III – Dziembówko – Piła i drugi radovi na pozornici. Poznań POD – Piła. Projekt predviđa: • izgradnja osobnih stajališta: Poznań Podolany; Imanje Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • radovi na željezničkim kolničkim trasama s korekcijom geometrije luka • modernizacija ili rekonstrukcija linearne odvodnje i odvodnje kolodvora • rekonstrukcija sustava tračnica • izgradnja ili modernizacija perona, uključujući skloništa i malu arhitekturu, vizualne i zvučne informacije o putovanju • rad na prijelazima: modernizacija površine ceste – prijelazne ploče, pristup prijelazima • izgradnja novih priključaka za napajanje električne energije za kontrolu upravljanja prometom i rasvjetnih uređaja • rekonstrukcija inženjerskih objekata, modernizacija opreme za kontrolu prometa (srk) • modernizacija opreme za kontrolu prometa na željezničko-cestovnim prijelazima ili prilagodba postojeće opreme za povećanu brzinu • rekonstrukcija linije LPN, napajanje pojedinih objekata željezničke infrastrukture • modernizacija i rekonstrukcija platformske rasvjete, prijelaza i obnovljenih kolosiječnih sustava korištenjem novih i energetski učinkovitih rješenja • izgradnja opreme za nadzor i kontrolu pristupa, grijanje električnih rasklopnih uređaja (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Proiectul constă în modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 PoznaÅ GĂ³wny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa Gå³wna de la km -0.197 la km 92.788, adică cu o lungime de 92,985 km. Domeniul de aplicare al proiectului include: dezvoltarea documentației de proiectare și a lucrărilor de construcție și asamblare efectuate în baza contractului de proiectare și construcție; supervizarea punerii în aplicare a proiectului, realizată de inginerul de proiect; promovarea proiectului; Se presupune că implementarea lucrărilor de proiectare și construcție va fi împărțită în trei etape: I â EUR Rogoźno stație și secțiuni: Oborniki Cele mai multe Rogošno, Rogoźno â EUR DziembĂ³wko II secțiunea PoznaÅ GĂ³wny POD â EUR Oborniki Cele mai III secțiunea DziembĂ³wko â EUR PiÅa și alți roboți pe odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Proiectul are în vedere: construcția de opriri pentru pasageri: PoznaÅ Podolany; Așezarea ciupercilor; Este placată cu aur; Goaszyn (Bogdanowo) â EUR¢ lucrări pe trasee de pavaj feroviar, împreună cu corectarea geometrie arcului â EUR¢ modernizarea sau reconstrucția de drenaj liniar și gări â EUR ¢ reconstrucția sistemelor de cale ferată de construcție sau modernizare a peroanelor, inclusiv lumi și arhitectura mică, dispozitive de informare vizuală și sonoră de călătorie â EUR¢ lucru pe călătorii: modernizarea suprafețelor rutiere, accesul la treceri, construirea de noi conexiuni electrice pentru alimentarea cu energie electrică a dispozitivelor de control al traficului feroviar și iluminatul reconstrucția instalațiilor de inginerie, modernizarea dispozitivelor de control al traficului (srk) modernizarea dispozitivelor de control al traficului la punctele de trecere a căilor ferate sau adaptarea dispozitivelor existente pentru creșterea vitezei dispozitivelor de încălzire a liniei LPN, alimentarea cu energie electrică pentru infrastructura feroviară individuală â EUR ¢ modernizarea și reconstrucția sistemelor de iluminat pe platformă, monitorizarea și utilizarea noilor sisteme de cale ferată (Romanian)
Proiectul presupune modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna de la km-0,997 la km 92,788, adică 92,985 km lungime. Domeniul de aplicare al proiectului include: • Elaborarea documentației de proiectare și a lucrărilor de construcție și asamblare efectuate în cadrul proiectului și al contractului de construcție; • supravegherea implementării proiectului, efectuată de inginerul de proiect; • promovarea proiectului; Se presupune că punerea în aplicare a lucrărilor de proiectare și de construcție va fi împărțită în trei etape: I – stația Rogoźno și secțiunile: Podul Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – secțiunea Poznań Główny POD – Podul Oborniki III – secțiunea Dziembówko – Piła și alte lucrări pe scenă. Poznań POD – Piła. Proiectul prevede: • construirea de opriri personale: Poznań Podolany; Proprietatea Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lucrări pe pavaj feroviar cu corectarea geometriei arcului • modernizarea sau reconstrucția drenajului liniar și al gării • reconstrucția sistemelor de cale ferată ale gării • construirea sau modernizarea platformelor, inclusiv adăposturi și mici arhitecturi, dispozitive de informare vizuală și sonoră privind călătoriile • lucrări la treceri: modernizarea suprafeței drumului – plăcuțe de trecere, acces la treceri • construirea de noi conexiuni electrice pentru alimentarea cu energie electrică pentru controlul controlului traficului și a dispozitivelor de iluminat • reconstrucția instalațiilor de inginerie, modernizarea echipamentelor de control al traficului (srk) • modernizarea echipamentelor de control al traficului la trecerile la nivel sau adaptarea echipamentelor existente pentru creșterea vitezei • reconstrucția liniei LPN, alimentarea cu energie electrică a instalațiilor de infrastructură feroviară • modernizarea și reconstrucția iluminatului pe platformă, a trecerilor și a sistemelor de cale ferată reconstruite utilizând soluții noi și eficiente din punct de vedere energetic • construirea de echipamente de monitorizare și control al accesului, încălzire între comutatoare electrice (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt spočíva v modernizácii železničnej trate č. 354 PoznaÅ Gųwny POD â EUR ChodzieÅ 0,25 â EUR PiÅa Gówna z -0,197 na km 92.788, t. j. s dĺžkou 92,985 km. Rozsah pôsobnosti projektu zahŕňa: vypracovanie projektovej dokumentácie a stavebných a montážnych prác vykonaných na základe â EURdesignu a stavebnej zmluvy; dohľad nad realizáciou projektu, ktorý vykonáva projektový inžinier; podpora projektu; Predpokladá sa, že realizácia projektových a stavebných prác bude rozdelená do troch fáz: Ja â EUR RogoÅ°no stanice a úseky: Oborniki Most › RogoÅno, RogoÅ°no â EUR Dziembówko II â EUR úsek PoznaÅ Gówny POD â EUR Oborniki Most III â EUR úsek Dziembówko â EUR PiÅa a ďalšie roboty na odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Projekt predpokladá: výstavba zastávok pre cestujúcich: PoznaÅ Podolany; Hubové osídlenie; To je pozlátené; GoÅaszyn (Bogdanowo) pracuje na železničných chodníkoch spolu s korekciou geometrie oblúka ¢ modernizácia alebo rekonštrukcia lineárneho a drenážneho odtoku staníc ¢ rekonštrukcia traťových systémov stanice ¢ výstavba alebo modernizácia plošín, vrátane svetov a malej architektúry, vizuálne a zvukové cestovné informačné zariadenia pracujú na cestách: modernizácia povrchov vozoviek, prístup k priechodom â EUR ¢ výstavba nových elektrických prípojok pre elektrické napájanie zariadení riadenia železničnej dopravy a osvetlenie â EUR ¢ rekonštrukcia inžinierskych zariadení, modernizácia zariadení riadenia dopravy (srk) â EUR ¢ modernizácia zariadení srk na železničných priechodoch alebo prispôsobenie existujúcich zariadení pre zvýšenú rýchlosť vykurovacích zariadení â EUR ¢ rekonštrukcia LPN linky, napájanie pre jednotlivé zariadenia železničnej infraštruktúry â EUR ¢ modernizácia a rekonštrukcia osvetlenia plošín, monitorovanie a používanie nových koľajových systémov (Slovak)
Projekt zahŕňa modernizáciu železničnej trate č. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 na km 92.788, t. j. 92 985 km. Rozsah projektu zahŕňa: • Vypracovanie projektovej dokumentácie a stavebných a montážnych prác vykonaných v rámci projektu a zmluvy o výstavbe; • dohľad nad realizáciou projektu vykonávaný projektovým inžinierom; • propagácia projektu; Predpokladá sa, že realizácia projektových a stavebných prác bude rozdelená do troch fáz: I – stanica Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła a ďalšie práce na pódiu. Poznaň POD – Piła. Projekt predpokladá: • výstavba osobných zastávok: Poznaň Podolany; Grófstvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničných chodníkoch s korekciou geometrie oblúkov • modernizácia alebo rekonštrukcia lineárnej a staničnej drenáže • rekonštrukcia stacionárnych tratí • výstavba alebo modernizácia nástupíšť vrátane prístreškov a malej architektúry, vizuálnych a zvukových informačných zariadení • práca na križovatkách: modernizácia povrchu vozovky – križovatky, prístup k križovatkám • výstavba nových elektrických pripojení na zásobovanie elektrickou energiou na riadenie riadenia dopravy a osvetľovacích zariadení • rekonštrukcia inžinierskych zariadení, modernizácia zariadení na riadenie dopravy (srk) • modernizácia zariadení na riadenie dopravy na priecestiach alebo prispôsobenie existujúcich zariadení na zvýšenie rýchlosti • rekonštrukcia trate LPN, napájanie jednotlivých zariadení železničnej infraštruktúry • modernizácia a rekonštrukcia osvetlenia nástupišťa, križovatiek a prestavaných traťových systémov pomocou nových a energeticky efektívnych riešení • výstavba monitorovacích a prístupových riadiacich zariadení, elektrické rozvodné vykurovanie (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Il-proġett jikkonsisti fil-modernizzazzjoni tal-linja tal-ferrovija Nru 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa GÅÃwna minn km -0.197 għal km 92.788, jiġifieri b’tul ta '92.985 km. L-ambitu tal-Proġett jinkludi: żvilupp ta ‘dokumentazzjoni tad-disinn u xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u assemblaġġ imwettqa taħt il-kuntratt EUR â EUR â EUR â EUR œ constructionâ constructionâ EUR; â EUR¢ tissorvelja l-implimentazzjoni tal-proġett, imwettqa mill-Inġinier tal-Proġett; promozzjoni tal-proġett; Huwa preżunt li l-implimentazzjoni tax-xogħlijiet ta’ disinn u kostruzzjoni se jinqasmu fi tliet fażijiet: I EUR RogoÅ° istazzjon u sezzjonijiet: Oborniki Most â EUR â EUR RogoÅÅ° le, RogoÅ° no â EUR â EUR Dziembówko II â EUR sezzjoni PoznaÅ GÅówny POD EUR â EUR III â EUR â EUR III â EUR taqsima Dziembówko â EUR â EUR PiÅa u robots oħra fuq odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Il-Proġett jipprevedi: kostruzzjoni ta’ waqfiet għall-passiġġieri: PoznaÅ Podolany; Soluzzjoni għall-faqqiegħ; Itâ EUR deheb miksijin; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR¢ xogħlijiet fuq trails bankina tal-ferrovija flimkien ma ‘korrezzjoni ta’ arch ġeometrija â EUR ¢ modernizzazzjoni jew rikostruzzjoni ta ‘lineari u stazzjon drenaġġ â EUR¢ rikostruzzjoni ta’ sistemi binarji ta ‘l-istazzjon â EUR ¢ kostruzzjoni jew modernizzazzjoni tal-pjattaformi, inklużi dinjiet u l-arkitettura żgħar, mezzi ta ‘informazzjoni ivvjaġġar viżwali u tal-ħoss â EUR¢ xogħol fuq vjaġġi: modernizzar ta ‘uċuħ tat-toroq â EUR TM pass boards, aċċess għall-qsim â EUR¢ kostruzzjoni ta’ konnessjonijiet ta ‘enerġija ġdida għall-provvista ta’ enerġija elettrika ta ‘tagħmir ta’ kontroll tat-traffiku tal-ferrovija u dawl â EUR¢ rikostruzzjoni ta ‘faċilitajiet ta’ inġinerija, modernizzazzjoni ta ‘tagħmir ta’ kontroll tat-traffiku (srk) modernizzazzjoni ta ‘apparati srk fuq qsim tal-ferrovija jew l-adattament ta’ mezzi eżistenti għall-veloċità akbar ta ‘mezzi ta’ tisħin â EUR ¢ rikostruzzjoni tal-linja LPN, provvista ta ‘enerġija għall-faċilitajiet individwali ta’ infrastruttura tal-ferrovija â EUR TM modernizzazzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘dawl pjattaforma, monitoraġġ u l-użu ta’ sistemi ġodda tal-binarji (Maltese)
Il-proġett jinvolvi l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja nru 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna minn km -0.997 għal km 92.788, jiġifieri tul 92.985 km. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi: • L-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tad-disinn u xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u assemblaġġ imwettqa taħt il-proġett u l-kuntratt ta’ kostruzzjoni; • superviżjoni fuq l-implimentazzjoni tal-proġett, imwettqa mill-Inġinier tal-Proġett; • il-promozzjoni tal-proġett; Huwa preżunt li l-implimentazzjoni tax-xogħlijiet ta’ disinn u kostruzzjoni se jinqasmu fi tliet fażijiet: I — stazzjon Rogoźno u sezzjonijiet: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezzjoni Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — sezzjoni Piła u xogħlijiet oħra fuq il-palk. Poznań POD — Piła. Il-proġett jipprevedi: • il-kostruzzjoni ta’ waqfiet personali: Poznań Podolany; Il-patrimonju Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • xogħlijiet fuq rotot ta’ bankina ferrovjarja b’korrezzjoni tal-ġeometrija arkata • modernizzazzjoni jew rikostruzzjoni ta’ drenaġġ lineari u ta’ stazzjon • rikostruzzjoni ta’ sistemi ta’ linji tal-istazzjonijiet • kostruzzjoni jew modernizzazzjoni ta’ pjattaformi, inklużi xelters u tagħmir ta’ arkitettura żgħira, ta’ informazzjoni dwar l-ivvjaġġar viżwali u akustiku • xogħol fuq qsim: il-modernizzazzjoni tal-wiċċ tat-triq — il-qsim tal-pjanċi, l-aċċess għall-qsim • il-bini ta’ konnessjonijiet ġodda tal-enerġija għall-provvista tal-elettriku għall-kontroll tal-kontroll tat-traffiku u t-tagħmir tad-dawl • ir-rikostruzzjoni tal-faċilitajiet tal-inġinerija, il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku (srk) • il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku fuq l-istess livell jew l-adattament tat-tagħmir eżistenti għal żieda fil-veloċità • ir-rikostruzzjoni tal-linja tal-LPN, il-provvista tal-enerġija għall-faċilitajiet individwali tal-infrastruttura ferrovjarja • il-modernizzazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-dawl tal-pjattaformi, il-qsim u s-sistemi tal-binarji mibnija mill-ġdid bl-użu ta’ soluzzjonijiet ġodda u effiċjenti fl-użu tal-enerġija • il-bini mill-ġdid ta’ tagħmir ta’ monitoraġġ u ta’ kontroll tal-aċċess, it-tisħin tas-switchgear elettriku (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O projeto consiste na modernização da linha ferroviária n.º 354 PoznaÅ GÅówny POD âEUR Chodzież âEUR PiÅa GÅówna de km -0,197 a km 92.788, ou seja, com um comprimento de 92,985 km. O âmbito do projeto inclui: desenvolvimento da documentação de projeto e das obras de construção e montagem realizadas no âmbito do contrato de conceção e construção; supervisão da execução do projeto, realizada pelo Engenheiro do Projeto; promoção do projeto; Parte-se do princípio de que a execução das obras de conceção e construção será dividida em três fases: Estação e secções de RogoÅono: Oborniki Most âEUR RogoÅono, RogoÅono âEUR Dziembówko II secção PoznaÅ GÅówny POD âEUR Oborniki Most III âEUR secção Dziembówko âEUR PiÅa e outros robôs em odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. O projeto prevê: construção de paragens de passageiros: PoznaÅ Podolany; Liquidação de cogumelos; É banhado a ouro; GoÅaszyn (Bogdanowo) âEUR¢ obras em trilhos de pavimento ferroviário, juntamente com a correção da geometria do arco âEUR¢ modernização ou reconstrução da drenagem linear e estação de reconstrução dos sistemas de vias da estação de construção ou modernização de plataformas, incluindo mundos e pequena arquitetura, dispositivos de informação visual e de viagem de viagem âEUR¢ trabalho em viagens: modernização das superfícies rodoviárias âEUR placas de passagem, acesso às travessias construção de novas ligações elétricas para o fornecimento de energia elétrica de dispositivos de controlo do tráfego ferroviário e iluminação reconstrução de instalações de engenharia, modernização dos dispositivos de controlo de tráfego (srk) "modernização dos dispositivos srk nas travessias ferroviárias ou adaptação dos dispositivos existentes para aumentar a velocidade dos dispositivos de aquecimento reconstrução da linha LPN, fornecimento de energia para infraestruturas ferroviárias individuais modernização e reconstrução da iluminação de plataformas, monitorização e utilização de novos sistemas de vias (Portuguese)
O projeto envolve a modernização da linha ferroviária n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km — 0,997 para km 92.788, ou seja, 92,985 km de comprimento. O âmbito do projeto inclui: • Elaboração de documentação de projeto e trabalhos de construção e montagem realizados no âmbito do projeto e do contrato de construção; • supervisão da execução do projeto, realizada pelo Engenheiro do Projeto; • promoção do projeto; Parte-se do princípio de que a execução das obras de conceção e construção será dividida em três fases: I — estação Rogoźno e secções: Ponte de Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — secção Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — Dziembówko — Secção Piła e outras obras em palco. Poznań POD — Piła. O projeto prevê: • construção de paragens pessoais: Poznań Podolany; A propriedade de Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • obras em vias férreas com correção da geometria do arco • modernização ou reconstrução de drenagem linear e de estações • reconstrução de sistemas de vias de estações • construção ou modernização de plataformas, incluindo abrigos e pequenos dispositivos de arquitetura, de informação visual e sonora sobre viagens • trabalho em cruzamentos: modernização da superfície da estrada — placas de passagem, acesso às travessias • construção de novas ligações elétricas para o fornecimento de eletricidade para controlar os dispositivos de controlo do tráfego e de iluminação • reconstrução de instalações de engenharia, modernização do equipamento de controlo do tráfego (srk) • modernização do equipamento de controlo do tráfego nas passagens de nível ou adaptação do equipamento existente para aumentar a velocidade • reconstrução da linha LPN, alimentação elétrica para infraestruturas ferroviárias individuais • modernização e reconstrução de sistemas de iluminação de plataformas, passagens e sistemas de via reconstruídos utilizando soluções novas e eficientes do ponto de vista energético • construção de equipamentos de monitorização e controlo de acessos, aquecimento de comutadores elétricos (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeeseen kuuluu rautatien nro 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR Chodzież PiÅa GÅówna nykyaikaistaminen kilometriltä -0.197 kilometriin 92 788 kilometriin eli pituudeltaan 92,985 km. Hankkeen soveltamisalaan kuuluvat seuraavat: suunnitteludokumentaation sekä rakennus- ja kokoonpanotöiden kehittäminen suunnittelu- ja rakennussopimuksen mukaisesti; hankeinsinöörin toteuttaman hankkeen toteuttamisen valvonta; hankkeen edistäminen; Suunnittelu- ja rakennustöiden toteuttaminen on oletettavasti jaettu kolmeen vaiheeseen: Minä RogoÅ°non asema ja osat: Oborniki Useimmat RogoÅ°no, RogoÅ°no â EUR Dziembówko II â EUR Osa PoznaÅ GÅÃwny POD â EUR Oborniki Useimmat III â EUR Osa Dziembówko â EUR PiÅa ja muut robotit odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Hankkeen tavoitteena on: matkustajapysäkkien rakentaminen: PoznaÅ Podolany; Sienien istutus; Se kullattu; GoÅaszyn (Bogdanowo) työskentelee rautateiden jalkakäytävä polkuja yhdessä korjaus kaaren geometrian âEUR¢ modernisointi tai jälleenrakentaminen lineaarinen ja asema salaojitus â EUR ¢ jälleenrakentaminen radan järjestelmien asemalla âEUR¢ rakentaminen tai nykyaikaistaminen alustojen, mukaan lukien maailmoja ja pieni arkkitehtuuri, visuaalinen ja ääni matkatietolaitteet â EUR ¢ työtä matkoja: nykyaikaistaminen tienpinnat â EUR pass laudat, pääsy risteykset â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR ââ â EUR à rakentaminen sähkö virtalähteen rautatieliikenteen ohjauslaitteet ja valaistus â EUR â EUR â EUR â EUR¢ modernisointi srk laitteiden rautatieristeys tai mukauttaminen nykyisten laitteiden lisääntynyt nopeus LPN linjan jälleenrakentaminen, virtalähde yksittäisten rautatieinfrastruktuurien â EUR âEUR¢ modernisointi ja jälleenrakentaminen laiturin valaistus, seuranta ja käyttö uusia ratajärjestelmiä (Finnish)
Hankkeessa uudistetaan rautatielinjaa nro 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna kilometristä 0,997 kilometriin 92,788 kilometriä eli 92,985 kilometriä. Hankkeen laajuuteen kuuluvat: • Suunnitteluasiakirjojen sekä rakennus- ja kokoonpanotöiden kehittäminen hankkeen ja rakennussopimuksen yhteydessä; • hankkeen toteutuksen valvonta, jonka suorittaa hankeinsinööri; • hankkeen edistäminen; Suunnittelun ja rakennustöiden toteutuksen oletetaan jakautuvan kolmeen vaiheeseen: I – asema Rogoźno ja osuudet: Obornikin silta – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – osuus Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła ja muut teokset lavalla. Poznań POD – Piła. Hankkeessa ennakoidaan seuraavaa: • henkilökohtaisten pysähdysten rakentaminen: Poznań Podolany; Grzybowen kuolinpesä; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • työt rautatien päällystysreiteillä kaaren geometrian korjauksella • lineaarisen ja aseman viemäröinnin nykyaikaistaminen tai rekonstruointi • asemaradan järjestelmien jälleenrakentaminen • laiturien rakentaminen tai nykyaikaistaminen, mukaan lukien turvakodit ja pienet arkkitehtuurit, visuaaliset ja äänitietolaitteet • rajanylityspaikat: tienpinnan nykyaikaistaminen – risteyskilvet, pääsy risteyksiin • uusien sähköliitäntöjen rakentaminen sähkön tuottamiseksi liikenteenohjaus- ja valaistuslaitteiden ohjaamiseksi • teknisten laitteistojen jälleenrakentaminen, liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen (srk) • tasoristeyksissä käytettävien liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen tai olemassa olevien laitteiden mukauttaminen nopeuden lisäämiseksi • LPN-linjan jälleenrakentaminen, yksittäisten rautatieinfrastruktuurien virransyöttö • laiturivalaistusten, risteyksien ja uudelleenrakennettujen raidejärjestelmien nykyaikaistaminen ja uudelleenrakentaminen uusilla ja energiatehokkailla ratkaisuilla • valvonta- ja kulunvalvontalaitteiden rakentaminen, sähköinen kytkinlämmitys (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt je sestavljen iz posodobitve železniške proge št. 354 PoznaÅ Gųwny POD â EUR ChodzieÅ⁄2 â EUR PiÅa GÅówna od km -0.197 do km 92.788, t.j. z dolžino 92,985 km. Področje uporabe projekta vključuje: razvoj projektne dokumentacije ter gradbenih in montažnih del, ki se izvajajo v okviru pogodbe o projektiranju in gradnji; nadzor nad izvajanjem projekta, ki ga izvaja projektni inženir; promocija projekta; Predpostavlja se, da bo izvedba projektnih in gradbenih del razdeljena na tri faze: Postaja in odseki Rogono: Oborniki Most â EUR RogoÅ°no, RogoÅ°no â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR PoznaÅ POD â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR gradnja potniških postankov: PoznaÅ Podolany; Gobje naselje; Pozlačena je; GoÅaszyn (Bogdanowo) dela na železniških pločnikih skupaj s korekcijo geometrije loka â EUR ¢ posodobitev ali rekonstrukcijo linearne in postaje drenažo â EUR ¢ rekonstrukcijo tirnih sistemov postaje â EUR ¢ gradnjo ali posodobitev platform, vključno svetovi in majhne arhitekture, vizualne in zvočne potovalne informacijske naprave â EUR ¢ delo na potovanjih: posodobitev cestnih površin, dostop do prehodov, gradnja novih električnih priključkov za oskrbo z električno energijo naprav za nadzor železniškega prometa in razsvetljava â EUR ¢ rekonstrukcija inženirskih objektov, posodobitev naprav za nadzor prometa (srk) â EUR ¢ posodobitev srk naprav na železniških prehodih ali prilagoditev obstoječih naprav za povečano hitrost ogrevalnih naprav â EUR ¢ rekonstrukcijo LPN linije, oskrbo z električno energijo za posamezne železniške infrastrukture objektov â EUR ¢ posodobitev in rekonstrukcija platforme razsvetljave, spremljanje in uporaba novih tirnih sistemov (Slovenian)
Projekt vključuje posodobitev železniške proge št. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna s km –-0,997 na km 92,788, tj. 92,985 km. Obseg projekta vključuje: • Razvoj projektne dokumentacije ter gradbenih in montažnih del, ki se izvajajo v okviru pogodbe o projektu in gradbeni pogodbi; • nadzor nad izvajanjem projekta, ki ga izvaja projektni inženir; • promocija projekta; Predvideva se, da bo izvedba projektiranja in gradbenih del razdeljena na tri faze: I – postaja Rogoźno in odseki: Oborniški most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – odsek Poznań Główny POD – Oborniški most III – Dziembówko – Piła in druga dela na odru. Ravne na Koroškem – Piła. Projekt predvideva: • gradnja osebnih postankov: Poznań Podolany; Posestvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • dela na železniških pločnikih s popravkom geometrije loka • posodobitev ali rekonstrukcija linearnega odvodnjavanja in odvodnjavanja postaj • rekonstrukcija sistemov tirnic • gradnja ali posodobitev peronov, vključno z zavetji in majhno arhitekturo, vizualnimi in zvočnimi potovalnimi informacijskimi napravami • delom na križiščih: posodobitev cestne površine – križne plošče, dostop do križišč • gradnja novih električnih povezav za oskrbo z električno energijo za nadzor nad prometom in svetlobnimi napravami • rekonstrukcija tehničnih objektov, posodobitev opreme za nadzor prometa (srk) • posodobitev opreme za nadzor prometa na nivojskih prehodih ali prilagoditev obstoječe opreme za večjo hitrost • rekonstrukcija proge LPN, oskrba z električno energijo za posamezne železniške infrastrukture • posodobitev in rekonstrukcija razsvetljave peronov, prehodi in obnovljeni tirni sistemi z uporabo novih in energetsko učinkovitih rešitev • gradnja opreme za spremljanje in nadzor dostopa, električno kretniško ogrevanje (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Projekt spočívá v modernizaci železniční trati č. 354 PoznaÅ Gųwny POD › Chodzież › PiÅa Gųwna od km -0.197 do km 92,788, tj. o délce 92,985 km. Rozsah projektu zahrnuje: â EUR ¢ Vývoj projektové dokumentace a stavebních a montážních prací prováděných na základě smlouvy o projektování a výstavbě; dohlíží na provádění projektu prováděného projektovým inženýrem; â EUR ¢ propagace projektu; Předpokládá se, že realizace projektových a stavebních prací bude rozdělena do tří fází: I â EUR RogoÅ°no stanice a úseky: Oborniki Most › RogoÅ°no, RogoÅ â EUR DziembÃwko II â EUR úsek PoznaÅ Å Gųwny POD › Oborniki Most III â EUR Dziembówkoâ EUR PiÅa a další roboti na odc. Poznaří POD â EUR Pia. Projekt předpokládá: â EUR ¢ výstavba zastávek cestujících: Poznaň Podolany; Osídlení hub; Je to pozlacené; Goaszyn (Bogdanowo) › Práce na železničních vozovkách spolu s korekcí geometrie oblouku › modernizace nebo rekonstrukce lineárního a staničního odvodnění › Rekonstrukce kolejových systémů stanice – výstavba nebo modernizace nástupišť, včetně světů a malých architektur, vizuálních a zvukových informačních zařízení pro cestování › práce na cestách: modernizace silničních ploch › průsmyky, přístup k přejezdům › výstavba nových napájecích přípojek pro elektrické napájení zařízení pro řízení železniční dopravy a osvětlení › Rekonstrukce inženýrských zařízení, modernizace zařízení pro řízení dopravy (srk) › modernizace srk zařízení na železničních přejezdech nebo úprava stávajících zařízení pro zvýšení rychlosti topných zařízení › Rekonstrukce trati LPN, napájení pro jednotlivá zařízení železniční infrastruktury › Modernizace a rekonstrukce osvětlení nástupišť, monitorování a využití nových kolejových systémů (Czech)
Projekt zahrnuje modernizaci železniční trati č. 354 Poznaň Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 do km 92,788, tj. 92 985 km. Rozsah projektu zahrnuje: • Vypracování projektové dokumentace a stavebních a montážních prací prováděných v rámci projektu a smlouvy o výstavbě; • dohled nad realizací projektu prováděný projektovým inženýrem; • podpora projektu; Předpokládá se, že realizace projektových a stavebních prací bude rozdělena do tří fází: I – stanice Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznaň Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła část a další práce na jevišti. Poznaň POD – Piła. Projekt předpokládá: • výstavba osobních zastávek: Poznaň Podolany; Panství Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničních dlažebních trasách s korekcí geometrie oblouku • modernizace nebo rekonstrukce lineárního a staničního odvodňování • rekonstrukce staničních kolejových systémů • výstavba nebo modernizace nástupišť, včetně přístřešků a malé architektury, vizuálních a zvukových informačních zařízení pro cestování • práce na přejezdech: modernizace povrchu vozovky – přejezdové desky, přístup k přejezdům • výstavba nových elektrických přípojek pro napájení elektrické energie pro řízení provozu a osvětlovacích zařízení • rekonstrukce inženýrských zařízení, modernizace zařízení pro řízení dopravy (srk) • modernizace zařízení pro řízení dopravy na úrovňových přejezdech nebo úprava stávajícího zařízení pro zvýšení rychlosti • rekonstrukce tratě LPN, napájení jednotlivých zařízení železniční infrastruktury • modernizace a rekonstrukce osvětlení nástupišť, přejezdů a přestavby kolejových systémů s využitím nových a energeticky účinných řešení • výstavba monitorovacích a přístupových zařízení, elektrické vyhřívání rozvaděčů (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projektą sudaro geležinkelio linijos Nr. 354 PoznaÅ Gųwny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa GÅł³wna modernizavimas nuo -0,197 km iki 92,788 km, t. y. 92,985 km ilgio. Projekto taikymo sritis apima: â EUR "Projektavimo dokumentacijos ir statybos bei surinkimo darbų, atliekamų pagal â EUR projektavimo ir statybosâ EUR sutartį, kūrimas; projekto inžinieriaus vykdomo projekto įgyvendinimo priežiūra; â EUR ¢ skatinimas projekto; Daroma prielaida, kad projektavimo ir statybos darbų įgyvendinimas bus suskirstytas į tris etapus: Aš â EUR RogoÅ3no stotis ir sekcijos: Oborniki Dauguma â EUR RogoÅ3⁄4no, RogoÅ"nai ne â EUR Dziembówko II â EUR skyrius PoznaÅ3 Gųwny POD â EUR Oborniki Dauguma III â EUR skyrius Dziembówko â EUR PiÅa ir kiti robotai odc. Poznavės POD â EUR PiÅa. Projektas numato: keleivių stotelių statyba: PoznaÅ Podolany; Grybų gyvenvietė; Jis padengtas auksu; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR â EUR â EUR ¢ darbai geležinkelio dangos takai kartu su arkos geometrija â EUR ¢ modernizavimas ar rekonstrukcija linijinio ir stoties drenažo â EUR â EUR ¢ bėgių sistemų stoties rekonstrukcija â EUR â EUR ¢ platformų, įskaitant pasaulius ir mažą architektūrą, vaizdo ir garso kelionės informacijos prietaisų statybą ar modernizavimą â EUR "dirbti kelionėse: kelių paviršių modernizavimas â EUR pass boards, prieiga prie sankryžų â EUR „Naujų elektros jungčių geležinkelio eismo valdymo įtaisų elektros energijos tiekimui statyba ir apšvietimas â EUR“inžinerinių įrenginių rekonstrukcija, eismo valdymo įtaisų modernizavimas (Srk) â EUR ¢ modernizavimas geležinkelio pervažose arba esamų įrenginių pritaikymas didesniam šildymo įrenginių greičiui â EUR ¢ LPN linijos rekonstrukcija, energijos tiekimas individualiems geležinkelių infrastruktūros objektams â EUR ¢ peronų apšvietimo modernizavimas ir rekonstrukcija, naujų bėgių sistemų stebėjimas ir naudojimas (Lithuanian)
Projektas apima geležinkelio linijos Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież-Płówna modernizavimą nuo 0 997 km iki 92 788 km, t. y. 92 985 km ilgio. Projekto taikymo sritis apima: • Projekto dokumentacijos ir statybos bei surinkimo darbų, atliekamų pagal projektą ir statybos sutartį, rengimas; • projekto inžinieriaus vykdoma projekto įgyvendinimo priežiūra; • projekto skatinimas; Daroma prielaida, kad projektavimo ir statybos darbų įgyvendinimas bus suskirstytas į tris etapus: I – Rogoźno stotis ir ruožai: Oborniki tiltas – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – ruožas Poznań Główny POD – Oborniki tiltas III – Dziembówko-Pila ruožas ir kiti darbai scenoje. Poznanės POD – Piła. Projekte numatyta: • asmeninių sustojimų statyba: Poznanės Podolany; Grzybowe dvaras; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbai geležinkelio dangos keliuose su arkos geometrijos korekcija • linijinio ir stoties drenažo modernizavimas arba rekonstrukcija • stoties bėgių sistemų rekonstrukcija • peronų statyba arba modernizavimas, įskaitant prieglaudas ir mažą architektūrą, vizualinius ir garsinius kelionės informacijos prietaisus • pervažas: kelio paviršiaus modernizavimas – sankryžų plokštės, prieiga prie pervažų • naujų elektros jungčių, skirtų tiekti elektros energiją eismo valdymo ir apšvietimo įtaisams, statyba • inžinerinių įrenginių rekonstrukcija, eismo valdymo įrangos modernizavimas (srk) • eismo kontrolės įrangos modernizavimas pervažose arba esamos įrangos pritaikymas didesniam greičiui • LPN linijos rekonstrukcija, elektros tiekimas atskiroms geležinkelių infrastruktūros objektams • platformos apšvietimo, sankryžų ir atstatytų bėgių sistemų modernizavimas ir rekonstrukcija naudojant naujus ir energiją taupančius sprendimus • stebėjimo ir įėjimo kontrolės įrangos statyba, elektrinis skirstomųjų įrenginių šildymas (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekts ietver dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznaųwny POD EUR Chodzież â EUR PiÅa Gųwna modernizāciju no km -0.197 līdz 92,788 km, t. i., ar garumu 92,985 km. Projekta darbības joma ietver: projektēšanas dokumentācijas izstrāde un būvniecības un montāžas darbi, kas veikti saskaņā ar â EURdesign un constructionâ EUR līgumu; projekta inženiera veiktā projekta īstenošanas uzraudzība; projekta veicināšana; Tiek pieņemts, ka projektēšanas un būvniecības darbu īstenošana tiks sadalīta trīs posmos: I â EUR RogoÅno stacija un sekcijas: Oborniki Most â EUR RogoÅ°no, RogoÅ°no EUR Dziembówko II EUR sadaļa PoznaŠųwny POD EUR Oborniki Lielākā daļa III â EUR sekcija Dziembówko â EUR PiÅa un citi roboti uz odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Projekts paredz: pasažieru pieturu būvniecība: Poznaš Podolany; Sēņu nogulsnēšanās; Tas ir zeltīts; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR" darbi dzelzceļa seguma takas kopā ar korekciju arch ģeometrijas â EUR" modernizācija vai rekonstrukcija lineāro un stacijas drenāžas â EUR" rekonstrukcija sliežu sistēmu stacijas â EUR" būvniecības vai modernizācijas platformas, ieskaitot pasaules un mazo arhitektūru, vizuālo un skaņas ceļojumu informācijas ierīces â EUR" darbs pie braucieniem: ceļu segumu modernizācija â EUR pass boards, piekļuve krustojumiem â EUR ¢ būvniecība jaunu elektrosavienojumu elektroapgādei dzelzceļa satiksmes vadības ierīču un apgaismojuma â EUR ¢ rekonstrukcija inženierijas iekārtas, modernizācija satiksmes vadības ierīču (srk) â EUR ¢ modernizācija Srk ierīču uz dzelzceļa krustojumiem vai pielāgošanu esošo ierīču lielākam ātrumam apkures ierīču â EUR ¢ rekonstrukcija LPN līnijas, elektroapgāde individuālām dzelzceļa infrastruktūras iekārtām â EUR" modernizācija un rekonstrukcija platformas apgaismojums, monitorings un izmantošana jaunu sliežu ceļu sistēmu (Latvian)
Projekts ietver dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna modernizāciju no -0,997 km līdz 92 788 km, t. i., 92,985 km garumā. Projekta darbības joma ietver: • Projekta dokumentācijas izstrāde un būvniecības un montāžas darbi, kas veikti saskaņā ar projektu un būvniecības līgumu; • projekta īstenošanas uzraudzība, ko veic Projekta inženieris; • projekta popularizēšana; Tiek pieņemts, ka projektēšanas un būvniecības darbu īstenošana tiks sadalīta trīs posmos: I — stacija Rogoźno un sekcijās: Oborniki tilts — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — posms Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła sekcija un citi darbi uz skatuves. Poznań POD — Piła. Projektā paredzēts: • personīgo pieturu būvniecība: Poznań Podolany; Grzybowe īpašums; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbi dzelzceļa ietvju maršrutos ar arkas ģeometrijas korekciju • lineārās un staciju drenāžas modernizācija vai rekonstrukcija • stacijas sliežu ceļu sistēmu rekonstrukcija • platformu, tai skaitā nojumju un nelielas arhitektūras, vizuālās un skaņas ceļa informācijas ierīču būvniecība vai modernizācija • darbs pie krustojumiem: ceļa seguma modernizācija — šķērsošanas plāksnītes, piekļuve krustojumiem • jaunu elektroenerģijas pieslēgumu izbūve elektrības padevei satiksmes vadības un apgaismes ierīču kontrolei • inženiertehnisko iekārtu rekonstrukcija, satiksmes vadības iekārtu modernizācija (skrūve) • satiksmes vadības iekārtu modernizācija pārbrauktuvēm vai esošo iekārtu pielāgošana lielākam ātrumam • LPN līnijas rekonstrukcija, elektroapgāde atsevišķām dzelzceļa infrastruktūras iekārtām • perona apgaismojuma, krustojumu un pārbūvēto sliežu sistēmu modernizācija un rekonstrukcija, izmantojot jaunus un energoefektīvus risinājumus • monitoringa un piekļuves kontroles iekārtu būvniecība, elektrosadales iekārtu apkure (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Проектът се състои в модернизиране на железопътната линия № 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa GÅówna от km -0.197 до km 92.788, т.е. с дължина 92,985 km. Обхватът на проекта включва: разработване на проектна документация и строителни и монтажни работи по договора за проектиране и строителство; надзор над изпълнението на проекта, осъществяван от инженера по проекта; популяризиране на проекта; Приема се, че изпълнението на проектните и строителните работи ще бъде разделено на три етапа: Гара и секции RogoÅno: Oborniki Повечето â EUR RogoÅ°no, RogoÅno â EUR Dziembówko II раздел PoznaÅ GÅówny POD â EUR Oborniki Most III раздел Dziembówko â EUR PiÅa и други роботи на odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Проектът предвижда: изграждане на пътни спирки: PoznaÅ Podolany; Селище от гъби; Позлатено позлатено; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR работи по железопътни тротоарни пътеки заедно с корекция на геометрията на арката â EUR модернизация или реконструкция на линейни и гари дренаж â EUR реконструкция на релсови системи на гарата â EUR изграждане или модернизация на платформи, включително светове и малка архитектура, визуална и звукова информация за пътуване â EUR работа по пътувания: модернизация на пътни настилки â EUR Passboards, достъп до прелези â EUR изграждане на нови електрически връзки за електрозахранване на устройства за управление на железопътното движение и осветление â EUR реконструкция на инженерни съоръжения, модернизация на устройства за управление на движението (Srk) â EUR модернизация на шнур устройства на железопътни прелези или адаптиране на съществуващи устройства за повишена скорост на отоплителни устройства â EUR реконструкция на LPN линия, захранване на отделните съоръжения на железопътната инфраструктура â EUR модернизация и реконструкция на перонно осветление, мониторинг и използване на нови релсови системи (Bulgarian)
Проектът включва модернизация на железопътната линия № 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna от км -0.997 до km 92 788, т.е. с дължина 92 985 km. Обхватът на проекта включва: • Разработване на проектна документация и строително-монтажни работи, извършени по проекта и договора за строителство; • надзор върху изпълнението на проекта, осъществяван от инженера на проекта; • популяризиране на проекта; Предполага се, че изпълнението на проектните и строителните работи ще бъде разделено на три етапа: I — гара Рогозно и секции: Oborniki мост — Рогоньо, Рогоньо — Dziembówko II — участък Poznań Główny POD — Oborniki мост III — Dziembówko — участък Пила и други произведения на сцената. Poznań POD — Пила. Проектът предвижда: • изграждане на лични спирки: Poznań Podolany; Имението Grzybowe; Злотково; Gołaszyn (Bogdanowo) • работи по железопътни настилки с корекция на геометрията на арката • модернизация или реконструкция на линейни и гари дренажни системи • реконструкция на гарови коловозни системи • изграждане или модернизация на перони, включително заслони и малка архитектура, устройства за визуална и звукова информация за пътуване • работа по кръстовища: модернизация на пътната повърхност — пресичащи табели, достъп до прелези • изграждане на нови захранващи връзки за захранване на електрозахранване за контрол на пътното движение и осветителни устройства • реконструкция на инженерни съоръжения, модернизация на оборудването за контрол на движението (srk) • модернизация на оборудването за контрол на движението по железопътни прелези или адаптиране на съществуващото оборудване за повишена скорост • реконструкция на линията LPN, захранване за индивидуални съоръжения на железопътната инфраструктура • модернизация и реконструкция на платформено осветление, кръстовища и реконструирани релсови системи с нови и енергийно ефективни решения • изграждане на оборудване за мониторинг и контрол на достъпа, електрическо комутационно отопление (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A projekt a 354. sz. Poznaő Gówny POD Chodzież â EUR Pia Gówna vasútvonal korszerűsítését foglalja magában a -0,197 km-től a 92,788 km-ig, azaz 92,985 km-ig. A projekt hatálya a következőkre terjed ki: tervezési dokumentáció, valamint a tervezési és építési szerződés keretében végzett építési és összeszerelési munkák fejlesztése; a projekt mérnöke által végrehajtott projekt végrehajtásának felügyelete; a projekt népszerűsítése; Feltételezhető, hogy a tervezési és építési munkálatok végrehajtása három szakaszra oszlik: Én RogoÅ°no állomás és szakaszok: Oborniki Most â EUR RogoÅ°no, RogoÅno â EUR Dziembówko II â EUR â EUR section PoznaÅ Gówny POD âEUR Oborniki Most III â EUR â EUR section Dziembowko â EUR âEUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR ųbówko â EUR âEUR Dziembówko â EUR â EUR odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. A projekt a következőket irányozza elő: utasmegállók építése: PoznaÅ Podolany; Gombatelepülés; Aranyozott; Goasyn (Bogdanowo) vasúti járdán dolgozik, az ívgeometria korrekciójával együtt lineáris és állomási vízelvezetés korszerűsítésével vagy rekonstrukciójával a peronok építését vagy korszerűsítését, beleértve a világokat és a kis építészetet, a vizuális és hangos utazási információs eszközöket, az utakon végzett munkát: útburkolatok modernizálása, átkelőhelyekhez való hozzáférés a vasúti forgalomirányító berendezések elektromos áramellátását szolgáló új villamosenergia-csatlakozások építése és a műszaki létesítmények világításának korszerűsítése, a vasúti kereszteződések srk berendezéseinek korszerűsítése vagy a meglévő eszközök átalakítása a fűtőberendezések nagyobb sebességére, az LPN-vonal újjáépítése, az egyes vasúti infrastruktúra-létesítmények áramellátása â EURït; a peronvilágítás korszerűsítése és rekonstrukciója, az új vágányrendszerek felügyelete és használata (Hungarian)
A projekt keretében korszerűsítik a 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna vasútvonalat -0,997 km-ről 92,788 km-re, azaz 92 985 km hosszúra. A projekt hatóköre a következőket foglalja magában: • A tervdokumentáció, valamint a projekt- és építési szerződés keretében végzett építési és összeszerelési munkák kidolgozása; • a projektmérnök által végzett, a projekt megvalósításának felügyelete; • a projekt népszerűsítése; Feltételezhető, hogy a tervezési és építési munkák végrehajtása három szakaszra oszlik: I – Rogoźno állomás és szakaszok: Oborniki híd – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – szakasz Poznań Główny POD – Oborniki híd III – Dziembówko – Piła szakasz és egyéb munkák a színpadon. Poznań POD – Piła. A projekt előirányozza: • személyes megállók építése: Poznań Podolany; A Grzybowe birtok; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • vasúti járdautakon végzett munkák ívgeometria korrekciójával • lineáris és állomási vízelvezetés korszerűsítése vagy rekonstrukciója • állomásvágányrendszerek rekonstrukciója • peronok építése vagy korszerűsítése, beleértve a menedékházakat és a kis építészetet, a vizuális és hang utazási információs eszközöket • kereszteződéseken végzett munka: az útfelület korszerűsítése – keresztezőlemezek, kereszteződésekhez való hozzáférés • új villamosenergia-csatlakozások építése a forgalomirányító és világító berendezések irányításához szükséges villamos energia ellátására • mérnöki létesítmények rekonstrukciója, forgalomirányító berendezések korszerűsítése (srk) • forgalomirányító berendezések korszerűsítése a vasúti kereszteződéseken vagy a meglévő berendezések átalakítása a nagyobb sebesség érdekében • az LPN vonal rekonstrukciója, az egyes vasúti infrastruktúra-létesítmények áramellátása • platformvilágítás, kereszteződések és átépített vágányrendszerek korszerűsítése és rekonstrukciója új és energiahatékony megoldások felhasználásával • ellenőrző és beléptető berendezések építése, elektromos kapcsolóberendezés fűtése (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Is éard atá sa tionscadal nuachóiriú ar an líne iarnróid Uimh 354 PoznaÅ GÅówny POD â EUR âEUR Chodzie â EUR â EUR PiÅa GÅówna ó km -0.197 go km 92.788, ie le fad 92.985 km. Áirítear an méid seo a leanas i raon feidhme an Tionscadail: forbairt doiciméadú dearadh agus oibreacha tógála agus cóimeála a rinneadh faoi na â EUR Dearadh agus constructionâ EUR conradh; maoirseacht a dhéanamh ar chur i bhfeidhm an tionscadail, arna dhéanamh ag an Innealtóir Tionscadail; EUR ¢ chur chun cinn an tionscadail; Glactar leis go mbeidh cur chun feidhme na n-oibreacha deartha agus tógála roinnte ina thrí chéim: I EUR RogoÅ°no stáisiún agus rannóga: Oborniki An chuid is mó de RogoÅ°no, RogoÅ°no â EUR â EUR â EUR â EUR Dziembówko â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR PoznaÅa agus robots eile ar odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Beartaíonn an Tionscadal: tógáil stadanna paisinéirí: PoznaÅ Podolany; Lonnaíocht muisiriún; EURanna óir plátáilte; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR ¢ oibreacha ar cosáin pábháil iarnróid mar aon le ceartú céimseata áirse â EUR ¢ nuachóiriú nó atógáil líneach agus stáisiún draenála â EUR ¢ atógáil córais rian an stáisiúin â EUR ¢ thógáil nó nuachóiriú na n-ardán, lena n-áirítear saol agus ailtireacht beag, feistí faisnéise taistil amhairc agus fuaime â EUR ¢ obair ar thurais: nuachóiriú dromchlaí bóthair â EUR âEUR boird pas, rochtain ar crosairí âEUR ¢ tógáil naisc chumhachta nua do sholáthar cumhachta leictreacha feistí rialaithe tráchta iarnróid agus soilsiúâ EUR â EUR â EUR ¢ atógáil na n-áiseanna innealtóireachta, nuachóiriú feistí rialaithe tráchta (srk) â EURâ EUR â EUR ¢ nuachóiriú feistí coirt ar trasrianta iarnróid nó oiriúnú feistí atá ann cheana le haghaidh luas méadaithe de feistí teasa âEURâ EUR ¢ atógáil líne LPN, soláthar cumhachta d’áiseanna bonneagair iarnróid aonair â EUR¢ nuachóiriú agus atógáil soilsiú ardán, monatóireacht agus úsáid na gcóras rian nua (Irish)
Is é atá i gceist leis an tionscadal nuachóiriú a dhéanamh ar an líne iarnróid uimh. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna ó km -0.997 go km 92.788, i.e. 92.985 km ar fad. Áirítear ar raon feidhme an tionscadail: • Doiciméadacht deartha agus oibreacha tógála agus cóimeála arna ndéanamh faoin gconradh tionscadail agus tógála a fhorbairt; • maoirseacht ar chur chun feidhme an tionscadail, arna dhéanamh ag an Innealtóir Tionscadail; • an tionscadal a chur chun cinn; Glactar leis go mbeidh cur chun feidhme na n-oibreacha deartha agus tógála roinnte ina thrí chéim: I — stáisiún RogoΧno agus rannóga: Droichead Oborniki — Rogoţno, Rogoţno — Dziembówko II — roinn Poznań Główny POD — Droichead Oborniki III — rannóg Dziembówko — Piła agus saothair eile ar an stáitse. Poznań POD — Piła. Déantar foráil sa tionscadal maidir leis an méid seo a leanas: • stadanna pearsanta a thógáil: Poznań Podolany; Eastát Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • oibreacha ar bhealaí pábhála iarnróid lena ndéantar geoiméadracht áirse a cheartú • draenáil líneach agus stáisiún a nuachóiriú nó a atógáil • córais riain stáisiúin a atógáil • ardáin a thógáil nó a nuachóiriú, lena n-áirítear scáthláin agus ailtireacht bheag, gléasanna faisnéise taistil amhairc agus fuaime • obair ar thrasnuithe: nuachóiriú dhromchla an bhóthair — plátaí trasnaithe, rochtain ar chrosairí • naisc chumhachta nua a thógáil chun leictreachas a sholáthar chun rialú a dhéanamh ar ghléasanna rialaithe tráchta agus soilsithe • saoráidí innealtóireachta a atógáil, trealamh rialaithe tráchta a nuachóiriú (cairt) • nuachóiriú a dhéanamh ar threalamh rialaithe tráchta ag crosairí comhréidhe nó trealamh atá ann cheana a oiriúnú do luas méadaithe • an líne LPN a atógáil, soláthar cumhachta do shaoráidí bonneagair iarnróid aonair • soilsiú ardáin, crosairí agus córais riain atógtha a nuachóiriú agus a atógáil le réitigh nua atá tíosach ar fhuinneamh • trealamh faireacháin agus rialaithe rochtana a thógáil, téamh lascthrealamh leictreach (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Projektet består av modernisering av järnvägslinjen nr 354 PoznaÅ Gųwny POD â EUR Chodzież â EUR PiÅa GÅówna från km -0.197 till km 92.788, dvs. med en längd av 92,985 km. Projektets tillämpningsområde omfattar följande: utveckling av konstruktionsdokumentation och konstruktions- och monteringsarbeten som utförs inom ramen för â EURdesign- och byggkontrakt. övervaka genomförandet av projektet, som utförs av projektingenjören. främjande av projektet. Det antas att genomförandet av projekterings- och byggnadsarbeten kommer att delas in i tre faser: Jag â EUR RogoÅ° ingen station och sektioner: Oborniki De flesta RogoÅ°no, RogoÅ°no â EUR Dziembówko II â EUR avsnitt PoznaÅ GÅówny POD â EUR Oborniki Mest III â EUR avsnitt Dziembówko â EUR PiÅa och andra robotar på odc. PoznaÅ POD â EUR PiÅa. Projektet avser: â EUR ¢ byggandet av passagerarstopp: PoznaÅ Podolany, Svampbebyggelse. Det är guldpläterat; GoÅaszyn (Bogdanowo) â EUR ¢ arbeten på järnväg trottoarer tillsammans med korrigering av båggeometri â EUR ¢ modernisering eller återuppbyggnad av linjära och stationer dränering â EUR ¢ återuppbyggnad av spårsystem av stationen â EUR ¢ konstruktion eller modernisering av plattformar, inklusive världar och små arkitektur, visuella och ljud reseinformation enheter â EUR ¢ arbete med resor: modernisering av vägytor â EUR pass boards, tillgång till korsningar â EUR ¢ byggandet av nya kraftanslutningar för elförsörjning av järnvägstrafik kontrollanordningar och belysning â EUR ¢ återuppbyggnad av tekniska anläggningar, modernisering av trafikstyrningsanordningar (srk) â EUR ¢ modernisering av srk enheter på järnvägskorsningar eller anpassning av befintliga anordningar för att öka hastigheten på uppvärmningsanordningar â EUR ¢ återuppbyggnad av LPN linje, strömförsörjning för enskilda järnvägsinfrastruktur anläggningar â EUR ¢ modernisering och återuppbyggnad av plattformsbelysning, övervakning och användning av nya spårsystem (Swedish)
Projektet omfattar modernisering av järnvägslinjen nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna från km -0.997 till km 92,788, dvs. 92,985 km lång. Projektets omfattning omfattar följande: • Utveckling av konstruktionsdokumentation samt konstruktions- och monteringsarbete som utförs inom ramen för projekt- och byggkontraktet. • övervakning av genomförandet av projektet, som utförs av projektingenjören. • främjande av projektet. Det antas att genomförandet av konstruktions- och byggnadsarbeten kommer att delas in i tre faser: I – station Rogoźno och sektioner: Oborniki Bridge – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – avsnitt Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła sektionen och andra verk på scenen. Poznań POD – Piła. I projektet förutses följande: • konstruktion av personliga stopp: Poznań Podolany, Grzybowe egendom; Złotkowo, Gołaszyn (Bogdanowo) • arbeten på järnvägsbeläggningsvägar med korrigering av båggeometri • modernisering eller rekonstruktion av linjär dränering och stationär dränering • återuppbyggnad av stationsspårsystem • konstruktion eller modernisering av plattformar, inklusive skyddsrum och liten arkitektur, visuell och ljudmässig reseinformation • arbete med korsningar: modernisering av vägytan – korsningsskyltar, tillträde till korsningar • uppförande av nya kraftanslutningar för att leverera el för kontroll av trafikstyrning och belysningsanordningar • återuppbyggnad av tekniska anläggningar, modernisering av trafikstyrningsutrustning (srk) • modernisering av trafikkontrollutrustning vid plankorsningar eller anpassning av befintlig utrustning för ökad hastighet • återuppbyggnad av LPN-ledningen, strömförsörjning för enskilda järnvägsinfrastrukturanläggningar • modernisering och ombyggnad av plattformsbelysning, korsningar och ombyggda spårsystem med hjälp av nya och energieffektiva lösningar • konstruktion av utrustning för övervakning och tillträdeskontroll, elektriska ställverksuppvärmning (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Projekt hõlmab raudteeliini nr 354 PoznaÅ Gųwny POD âEUR Chodzież âEUR PiÅa GÅówna kaasajastamist km -0,1997 kuni 92 788 km, st pikkusega 92,985 km. Projekt hõlmab järgmist: âEUR¢ Projekteerimis- ja ehituslepingu alusel teostatavate projekteerimis- ja montaažitööde väljatöötamine; projektiinseneri teostatud projekti rakendamise järelevalve; projekti edendamine; Eeldatakse, et projekteerimis- ja ehitustööd jaotatakse kolme etappi: Mina RogoÅ°no jaama ja lõigud: Oborniki Kõige rohkem RogoÅ°no, RogoÅ° â EUR Dziembówko II âEUR lõik PoznaÅ Gųwny POD âEUR Oborniki Kõige III âEUR lõik Dziembówko âEUR PiÅa ja muud robotid odc. PoznaÅ POD PiÅa. Projekt näeb ette: reisijate peatuste ehitamine: PoznaÅ Podolany; Seente asustus; See on kullaga kaetud; GoÅaszyn (Bogdanowo) töötab raudtee kõnniteedel koos parandusega kaare geomeetria âEUR¢ moderniseerimine või rekonstrueerimine lineaarne jaama äravoolu âEUR¢ rekonstrueerimine raudtee süsteemid jaama âEUR¢ ehitus või moderniseerimine platvormid, sealhulgas maailmad ja väike arhitektuur, visuaalse ja heli reisiinfo seadmed âEUR  töö reisidel: teekatete moderniseerimine âEUR pass lauad, juurdepääs ristmikele âEUR¢ uute elektriühenduste ehitamine raudteeliikluse juhtimisseadmete elektritoiteks ja valgustus âEUR¢ insenerirajatiste rekonstrueerimine, liikluskorraldusseadmete (srk) moderniseerimine raudteeületuskohtadel või olemasolevate seadmete kohandamine kütteseadmete kiiruse suurendamiseks âEUR¢ LPN-liini rekonstrueerimine, üksikute raudteeinfrastruktuuri rajatiste toiteallikad âEUR¢ platvormide valgustuse moderniseerimine ja rekonstrueerimine, uute rööbasteesüsteemide seire ja kasutamine (Estonian)
Projekt hõlmab raudteeliini nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna ajakohastamist –0.997 kilomeetrilt 92 788 kilomeetrini ehk 92 985 kilomeetrini. Projekti ulatus hõlmab järgmist: • Projekti ja ehituslepingu alusel teostatavate projekteerimis- ning ehitus- ja monteerimistööde väljatöötamine; • järelevalve projekti elluviimise üle, mida teostab projektiinsener; • projekti edendamine; Eeldatakse, et projekteerimis- ja ehitustööde elluviimine jaguneb kolmeks etapiks: I – Rogoźno jaod: Oborniki sild – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – lõik Poznań Główny POD – Oborniki sild III – Dziembówko – Piła sektsioon ja muud laval tehtud tööd. Poznań POD – Piła. Projektiga nähakse ette: • isiklike peatuste ehitamine: Poznań Podolany; Grzybowe mõis; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • ehitustööd raudtee kõnniteedel koos kaare geomeetria korrigeerimisega • lineaarse ja jaama äravoolu moderniseerimine või rekonstrueerimine • jaamateede rekonstrueerimine • platvormide, sealhulgas varjualuste ja väikearhitektuuri, visuaalse ja helilise reisiteabe seadmete ehitamine või moderniseerimine • piiriületuspunktidega seotud töö: teepinna moderniseerimine – ristumisplaadid, juurdepääs ristumiskohtadele • uute elektriühenduste ehitamine, et varustada elektrit liikluskorraldus- ja valgustusseadmetega • tehnorajatiste rekonstrueerimine, liikluskorraldusseadmete moderniseerimine (srk) • raudteeületuskohtade liikluskorraldusseadmete moderniseerimine või olemasolevate seadmete kohandamine kiiruse suurendamiseks • LPN-liini rekonstrueerimine, üksikute raudteeinfrastruktuuri rajatiste energiavarustus • platvormivalgustuse, ristmete ja ümberehitatud raudteesüsteemide moderniseerimine ja rekonstrueerimine, kasutades uusi ja energiatõhusaid lahendusi • seire- ja juurdepääsukontrolliseadmete ehitamine, elektrijaotlate küte (Estonian)

Revision as of 18:46, 2 March 2023

Project Q135189 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Modernisation of the railway line No. 354 Poznań Główny PoD- Chodzież – Piła Główna as part of the Wielkopolska Regional Operational Programme 2014-2020
Project Q135189 in Poland

    Statements

    contained in NUTS
    Miasto Poznań
    0 references
    Pilski
    0 references
    Poznański
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    424,107,897.29 zloty
    0 references
    94,279,185.57 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    498,950,467.4 zloty
    0 references
    110,916,688.9 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    27 February 2017
    0 references
    end time
    30 May 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    coordinate location

    52°24'2.38"N, 16°55'11.03"E
    inferred from
    location
    0 references

    52°57'9.36"N, 16°58'8.65"E
    inferred from
    location
    0 references

    52°42'59.08"N, 16°50'45.64"E
    inferred from
    location
    0 references

    53°9'27.83"N, 16°53'34.84"E
    inferred from
    location
    0 references

    52°24'57.71"N, 17°12'54.11"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Projekt polega na modernizacji linii kolejowej nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,197 do km 92,788, to jest o długości 92,985 km. Zakres Projektu obejmuje: • Opracowanie dokumentacji projektowej i roboty budowlano-montażowe realizowane w ramach kontraktu typu „projekt i budowa”; • nadzór nad realizacją projektu, sprawowany przez Inżynier Projektu; • promocję projektu; Zakłada się, że realizacja prac projektowych i budowlanych będzie podzielona na trzy fazy: I - stacja Rogoźno oraz odcinki: Oborniki Most - Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II - odcinek Poznań Główny POD – Oborniki Most III - odcinek Dziembówko – Piła oraz pozostałe roboty na odc. Poznań POD - Piła. W ramach Projektu przewiduje się: • budowę przystanków osobowych: Poznań Podolany; Osiedle Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • prace na szlakach nawierzchni kolejowej wraz z korektą geometrii łuków • modernizację lub odbudowę odwodnienia liniowego i stacyjnego • przebudowę układów torowych stacji • budowę lub modernizację peronów, wraz z wiatami i małą architekturą, wizualnymi i dźwiękowymi urządzeniami informacji podróżnych • prace na przejazdach: modernizacja nawierzchni drogowej – płyty przejazdowe, dojazdy do przejazdów • budowę nowych przyłączy energetycznych w celu zasilania w energię elektryczną urządzeń sterowania ruchem kolejowym i oświetlenia • przebudowę obiektów inżynieryjnych, modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) • modernizację urządzeń srk na przejazdach kolejowych lub dostosowanie istniejących urządzeń do zwiększonej prędkości • przebudowę linii LPN, zasilania dla poszczególnych obiektów infrastruktury kolejowej • modernizację i przebudowę oświetlenia peronów, przejazdów oraz przebudowanych układów torowych przy zastosowaniu nowych i energooszczędnych rozwiązań • budowę urządzeń monitoringu i kontroli dostępu, elektrycznego ogrzewania rozjazdów (Polish)
    0 references
    The project consists of modernisation of the railway line No. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna from km -0.197 to km 92.788, i.e. with a length of 92.985 km. The scope of the Project includes: • Development of design documentation and construction and assembly works carried out under the “design and construction” contract; • supervising the implementation of the project, carried out by the Project Engineer; • promotion of the project; It is assumed that the implementation of the design and construction works will be divided into three phases: I – Rogoźno station and sections: Oborniki Most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – section Poznań Główny POD – Oborniki Most III – section Dziembówko – Piła and other robots on odc. Poznań POD – Piła. The Project envisages: • construction of passenger stops: Poznań Podolany; Mushroom settlement; It’s gold plated; Gołaszyn (Bogdanowo) • works on railway pavement trails together with correction of arch geometry • modernisation or reconstruction of linear and station drainage • reconstruction of track systems of the station • construction or modernisation of platforms, including worlds and small architecture, visual and sound travel information devices • work on journeys: modernisation of road surfaces – pass boards, access to crossings • construction of new power connections for electric power supply of railway traffic control devices and lighting • reconstruction of engineering facilities, modernisation of traffic control devices (srk) • modernisation of srk devices on railway crossings or adaptation of existing devices for increased speed of heating devices • reconstruction of LPN line, power supply for individual railway infrastructure facilities • modernisation and reconstruction of platform lighting, monitoring and use of new track systems (English)
    point in time
    21 October 2020
    0 references
    Le projet prévoit la modernisation de la ligne de chemin de fer no 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna du km -0 997 au km 92 788, soit 92 985 km de long. La portée du projet comprend: • Développement de la documentation de conception et des travaux de construction et d’assemblage réalisés dans le cadre du projet et du contrat de construction; • supervision de la mise en œuvre du projet, effectuée par l’ingénieur de projet; • promotion du projet; On suppose que la mise en œuvre des travaux de conception et de construction sera divisée en trois phases: I — station Rogo’no et sections: Pont Oborniki — Rogosno, Rogosno — Dziembówko II — section Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła section et autres travaux sur la scène. Poznań POD — Piła. Le projet prévoit: • construction d’arrêts personnels: Poznań Podolany; Le domaine Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • travaux sur les voies ferrées avec correction de la géométrie de l’arc • modernisation ou reconstruction du drainage linéaire et stationnaire • reconstruction des systèmes de voies de la gare • construction ou modernisation de plates-formes, y compris abris et petites architectures, dispositifs visuels et sonores d’information de voyage • travaux sur les passages à niveau: modernisation de la surface de la route — plaques de passage, accès aux passages à niveau • construction de nouvelles connexions électriques pour fournir de l’électricité pour contrôler les dispositifs de contrôle du trafic et d’éclairage • reconstruction des installations d’ingénierie, modernisation des équipements de contrôle de la circulation (srk) • modernisation des équipements de contrôle de la circulation aux passages à niveau ou adaptation des équipements existants pour une vitesse accrue • reconstruction de la ligne LPN, alimentation électrique des infrastructures ferroviaires • modernisation et reconstruction de l’éclairage des quais, des passages à niveau et des systèmes de voies reconstruits à l’aide de solutions nouvelles et économes en énergie • construction d’équipements de surveillance et de contrôle d’accès, chauffage électrique (French)
    point in time
    2 December 2021
    0 references
    Das Projekt beinhaltet die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna von km -0,997 auf km 92,788, d. h. 92,985 km lang. Der Umfang des Projekts umfasst: • Entwicklung von Konstruktionsdokumentationen und Bau- und Montagearbeiten, die im Rahmen des Projekt- und Bauvertrags durchgeführt werden; • Überwachung der Durchführung des Projekts durch den Projektingenieur; • Förderung des Projekts; Es wird davon ausgegangen, dass die Durchführung der Planungs- und Bauarbeiten in drei Phasen unterteilt wird: I – Bahnhof Rogoźno und Abschnitte: Oborniki Brücke – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – Abschnitt Poznań Główny POD – Oborniki Brücke III – Dziembówko – Piła Abschnitt und andere Werke auf der Bühne. Poznań POD – Piła. Das Projekt sieht vor: • Bau von persönlichen Stopps: Poznań Podolany; Das Anwesen Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • Arbeiten an Bahnsteigstrecken mit Korrektur der Bogengeometrie • Modernisierung oder Rekonstruktion der Linear- und Bahnhofsentwässerung • Umbau der Bahnhofsgleisesysteme • Bau oder Modernisierung von Bahnsteigen, einschließlich Unterstände und kleine Architektur, visuelle und akustische Reiseinformationseinrichtungen • Arbeiten an Kreuzungen: Modernisierung der Straßenoberfläche – Überquerungsplatten, Zugang zu Kreuzungen • Bau neuer Stromanschlüsse zur Stromversorgung zur Steuerung von Verkehrssteuerungs- und Beleuchtungseinrichtungen • Umbau der technischen Anlagen, Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen (srk) • Modernisierung der Verkehrsleiteinrichtungen an Bahnübergängen oder Anpassung bestehender Ausrüstungen für erhöhte Geschwindigkeit • Umbau der LPN-Leitung, Stromversorgung für einzelne Eisenbahninfrastrukturanlagen • Modernisierung und Umbau von Bahnsteigbeleuchtungen, Kreuzungen und umgebauten Gleissystemen durch neue und energieeffiziente Lösungen • Bau von Überwachungs- und Zugangskontrolleinrichtungen, elektrische Schaltanlagen (German)
    point in time
    13 December 2021
    0 references
    Het project omvat de modernisering van de spoorlijn nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna van km -0,997 tot km 92.788, d.w.z. 92,985 km lang. Het toepassingsgebied van het project omvat: • Ontwikkeling van ontwerpdocumentatie en bouw- en montagewerkzaamheden in het kader van het project- en bouwcontract; • supervisie op de uitvoering van het project, uitgevoerd door de Project Engineer; • bevordering van het project; Aangenomen wordt dat de uitvoering van de ontwerp- en bouwwerkzaamheden zal worden onderverdeeld in drie fasen: I — station Rogoźno en secties: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sectie Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła en andere werken op het podium. Poznań POD — Piła. Het project voorziet in: • bouw van persoonlijke stops: Poznań Podolany; Het landgoed Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • werken aan spoorpaden met correctie van de booggeometrie • modernisering of reconstructie van lineaire en stationsdrainage • wederopbouw van stationsspoorsystemen • bouw of modernisering van perrons, met inbegrip van schuilplaatsen en kleine architectuur, visuele en geluidsinformatie-apparatuur voor reizen • werkzaamheden aan kruisingen: modernisering van het wegdek — oversteekplaten, toegang tot kruisingen • aanleg van nieuwe stroomaansluitingen voor de levering van elektriciteit voor de controle van de verkeersleiding en verlichtingsinrichtingen • wederopbouw van technische voorzieningen, modernisering van verkeersleidingsapparatuur (srk) • modernisering van verkeersleidingsapparatuur op oversteekplaatsen of aanpassing van bestaande apparatuur voor hogere snelheid • wederopbouw van de LPN-lijn, stroomvoorziening voor individuele spoorweginfrastructuurvoorzieningen • modernisering en wederopbouw van perronverlichting, kruisingen en herbouw van spoorsystemen met behulp van nieuwe en energie-efficiënte oplossingen • bouw van bewakings- en toegangscontroleapparatuur, elektrische schakelinrichtingen (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    Il progetto prevede l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna dal km -0,997 al km 92,788, cioè 92,985 km di lunghezza. L'ambito del progetto comprende: • Sviluppo della documentazione progettuale e dei lavori di costruzione e assemblaggio effettuati nell'ambito del contratto di progetto e di costruzione; • supervisione sull'attuazione del progetto, eseguita dal Project Engineer; • promozione del progetto; Si presume che la realizzazione dei lavori di progettazione e costruzione sarà suddivisa in tre fasi: I — stazione Rogoźno e sezioni: Ponte Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezione Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — sezione Dziembówko — Piła e altre opere sul palco. Poznań POD — Piła. Il progetto prevede: • costruzione di fermate personali: Poznań Podolany; La tenuta di Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lavori su strade di pavimentazione ferroviarie con correzione della geometria dell'arco • ammodernamento o ricostruzione del drenaggio lineare e delle stazioni • ricostruzione dei sistemi di binari delle stazioni • costruzione o ammodernamento di piattaforme, compresi rifugi e piccole architetture, dispositivi di informazione visiva e sonora di viaggio • lavori su attraversamenti: ammodernamento della superficie stradale — piastre di attraversamento, accesso agli attraversamenti • costruzione di nuovi collegamenti elettrici per la fornitura di energia elettrica per il controllo dei dispositivi di controllo del traffico e di illuminazione • ricostruzione degli impianti di ingegneria, ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico (srk) • ammodernamento delle apparecchiature di controllo del traffico a livello o adeguamento di apparecchiature esistenti per aumentare la velocità • ricostruzione della linea LPN, alimentazione elettrica per i singoli impianti dell'infrastruttura ferroviaria • ammodernamento e ricostruzione dell'illuminazione di piattaforma, attraversamenti e sistemi di binario ricostruiti utilizzando soluzioni nuove ed efficienti dal punto di vista energetico • costruzione di dispositivi di monitoraggio e controllo degli accessi, riscaldamento elettrico dei quadri elettrici (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El proyecto consiste en la modernización de la línea ferroviaria n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km -0,997 a km 92,788, es decir, 92,985 km de largo. El alcance del proyecto incluye: • Desarrollo de documentación de diseño y obras de construcción y montaje realizadas en el marco del proyecto y contrato de construcción; • supervisión de la ejecución del proyecto, realizada por el Ingeniero del Proyecto; • promoción del proyecto; Se supone que la ejecución de las obras de diseño y construcción se dividirá en tres fases: I — estación Rogo?no y secciones: Puente de Oborniki — Rogożno, Rogoșno — Dziembówko II — sección Poznań Główny POD — Puente Oborniki III — Dziembówko — Sección Piła y otras obras en el escenario. Poznań POD — Piła. El proyecto prevé: • construcción de paradas personales: Poznań Podolany; La finca Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • trabaja en rutas de pavimento ferroviarios con corrección de la geometría del arco • modernización o reconstrucción de drenaje lineal y de estación • reconstrucción de sistemas de vías de estación • construcción o modernización de plataformas, incluidos refugios y pequeños dispositivos de información sobre desplazamientos visuales y acústicos • trabajos en cruces: modernización de la superficie de la carretera — placas de cruce, acceso a cruces • construcción de nuevas conexiones eléctricas para el suministro de electricidad para controlar el control del tráfico y dispositivos de alumbrado • reconstrucción de instalaciones de ingeniería, modernización de equipos de control de tráfico (srk) • modernización de equipos de control de tráfico en pasos a nivel o adaptación de los equipos existentes para aumentar la velocidad • reconstrucción de la línea LPN, suministro de energía para instalaciones de infraestructura ferroviaria individuales • modernización y reconstrucción de alumbrado de plataformas, cruces y sistemas de vías reconstruidas utilizando soluciones nuevas y eficientes desde el punto de vista energético • construcción de equipos de vigilancia y control de acceso, calefacción por conmutadores eléctricos (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    Projektet omfatter modernisering af jernbanestrækning nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna fra km -0,997 til km 92,788, dvs. 92,985 km lang. Projektets omfang omfatter: • Udvikling af konstruktionsdokumentation og bygge- og montagearbejder, der udføres i henhold til projekt- og byggekontrakten • overvågning af projektets gennemførelse, som udføres af projektingeniøren • fremme af projektet Det antages, at gennemførelsen af projekterings- og bygværkerne vil blive opdelt i tre faser: I — Rogoźno og sektioner: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sektion Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła og andre værker på scenen. Poznań POD — Piła. Projektet forudser: • opførelse af personlige stop: Poznań Podolany; Den Grzybowe ejendom; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • arbejder på banebaner med korrektion af buegeometri • modernisering eller rekonstruktion af lineære og stationære dræning • rekonstruktion af stationssporsystemer • opførelse eller modernisering af perroner, herunder husly og lille arkitektur, visuelle og sunde rejseinformationsanordninger • arbejde med overfarter: modernisering af vejbelægningen — krydsningsplader, adgang til krydsninger • opførelse af nye elforbindelser med henblik på at levere elektricitet til styring af trafikstyrings- og lysanordninger • ombygning af tekniske anlæg, modernisering af trafikkontroludstyr (srk) • modernisering af trafikkontroludstyr ved jernbaneoverskæringer eller tilpasning af eksisterende udstyr til øget hastighed • rekonstruktion af LPN-ledningen, strømforsyning til individuelle jernbaneinfrastrukturanlæg • modernisering og genopbygning af platformsbelysning, krydsninger og ombyggede sporsystemer ved hjælp af nye og energieffektive løsninger • opførelse af overvågnings- og adgangskontroludstyr, opvarmning af elektriske koblingsanlæg (Danish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Το έργο αφορά τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna από το χλμ. -0.997 έως το χιλιόμετρο 92.788, δηλαδή μήκους 92.985 χιλιομέτρων. Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει: • Ανάπτυξη της τεκμηρίωσης του σχεδιασμού και των εργασιών κατασκευής και συναρμολόγησης που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου και της σύμβασης κατασκευής· • επίβλεψη της υλοποίησης του έργου, η οποία εκτελείται από τον Μηχανικό του Έργου. • προώθηση του σχεδίου· Θεωρείται ότι η υλοποίηση των εργασιών μελέτης και κατασκευής θα χωριστεί σε τρεις φάσεις: I — σταθμός Rogoрno και τμήματα: Γέφυρα Oborniki — Ρογκόνο, Ρογκόνο — Dziembówko II — τμήμα Poznań Główny POD — Oborniki Γέφυρα III — Dziembówko — Piła τμήμα και άλλα έργα επί σκηνής. Poznań POD — Piła. Το σχέδιο προβλέπει: • κατασκευή προσωπικών στάσεων: Poznań Podolany· Το κτήμα Grzybowe· Złotkowo· Gołaszyn (Bogdanowo) • εργασίες σε σιδηροδρομικές οδούς πεζοδρομίων με διόρθωση της αψιδωτής γεωμετρίας • εκσυγχρονισμός ή ανακατασκευή γραμμικών και αποχετευτικών σταθμών • ανακατασκευή συστημάτων τροχιών σταθμών • κατασκευή ή εκσυγχρονισμός αποβάθρων, συμπεριλαμβανομένων των καταφυγίων και των μικρών αρχιτεκτονικών, οπτικών και ηχητικών συστημάτων πληροφοριών ταξιδιού • εργασίες στις διαβάσεις: εκσυγχρονισμός της οδικής επιφάνειας — πινακίδες διέλευσης, πρόσβαση σε διασταυρώσεις • κατασκευή νέων ηλεκτρικών συνδέσεων για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για τον έλεγχο της κυκλοφορίας και των διατάξεων φωτισμού • ανακατασκευή μηχανικών εγκαταστάσεων, εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας (srk) • εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού ελέγχου της κυκλοφορίας σε ισόπεδες διαβάσεις ή προσαρμογή του υφιστάμενου εξοπλισμού για αυξημένη ταχύτητα • ανακατασκευή της γραμμής LPN, παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για μεμονωμένες εγκαταστάσεις σιδηροδρομικής υποδομής • εκσυγχρονισμός και ανακατασκευή του φωτισμού πλατφορμών, των διασταυρώσεων και των ανακατασκευασμένων συστημάτων τροχιάς με τη χρήση νέων και ενεργειακά αποδοτικών λύσεων • κατασκευή εξοπλισμού παρακολούθησης και ελέγχου πρόσβασης, θέρμανση ηλεκτρικών μηχανισμών μεταγωγής (Greek)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekt uključuje modernizaciju željezničke pruge br. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna od km -0,997 do km 92,788, tj. 92,985 km. Područje primjene projekta obuhvaća: • Izrada projektne dokumentacije i građevinskih i montažnih radova koji se izvode u okviru projekta i ugovora o izgradnji; • nadzor nad provedbom projekta, koji provodi inženjer projekta; • promocija projekta; Pretpostavlja se da će provedba projektnih i građevinskih radova biti podijeljena u tri faze: I – stanica Rogoňno i sekcije: Most Oborniki – Rogoňno, Rogoňno – Dziembówko II – dionica Poznań Główny POD – most Oborniki III – Dziembówko – Piła i drugi radovi na pozornici. Poznań POD – Piła. Projekt predviđa: • izgradnja osobnih stajališta: Poznań Podolany; Imanje Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • radovi na željezničkim kolničkim trasama s korekcijom geometrije luka • modernizacija ili rekonstrukcija linearne odvodnje i odvodnje kolodvora • rekonstrukcija sustava tračnica • izgradnja ili modernizacija perona, uključujući skloništa i malu arhitekturu, vizualne i zvučne informacije o putovanju • rad na prijelazima: modernizacija površine ceste – prijelazne ploče, pristup prijelazima • izgradnja novih priključaka za napajanje električne energije za kontrolu upravljanja prometom i rasvjetnih uređaja • rekonstrukcija inženjerskih objekata, modernizacija opreme za kontrolu prometa (srk) • modernizacija opreme za kontrolu prometa na željezničko-cestovnim prijelazima ili prilagodba postojeće opreme za povećanu brzinu • rekonstrukcija linije LPN, napajanje pojedinih objekata željezničke infrastrukture • modernizacija i rekonstrukcija platformske rasvjete, prijelaza i obnovljenih kolosiječnih sustava korištenjem novih i energetski učinkovitih rješenja • izgradnja opreme za nadzor i kontrolu pristupa, grijanje električnih rasklopnih uređaja (Croatian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Proiectul presupune modernizarea liniei de cale ferată nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna de la km-0,997 la km 92,788, adică 92,985 km lungime. Domeniul de aplicare al proiectului include: • Elaborarea documentației de proiectare și a lucrărilor de construcție și asamblare efectuate în cadrul proiectului și al contractului de construcție; • supravegherea implementării proiectului, efectuată de inginerul de proiect; • promovarea proiectului; Se presupune că punerea în aplicare a lucrărilor de proiectare și de construcție va fi împărțită în trei etape: I – stația Rogoźno și secțiunile: Podul Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – secțiunea Poznań Główny POD – Podul Oborniki III – secțiunea Dziembówko – Piła și alte lucrări pe scenă. Poznań POD – Piła. Proiectul prevede: • construirea de opriri personale: Poznań Podolany; Proprietatea Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • lucrări pe pavaj feroviar cu corectarea geometriei arcului • modernizarea sau reconstrucția drenajului liniar și al gării • reconstrucția sistemelor de cale ferată ale gării • construirea sau modernizarea platformelor, inclusiv adăposturi și mici arhitecturi, dispozitive de informare vizuală și sonoră privind călătoriile • lucrări la treceri: modernizarea suprafeței drumului – plăcuțe de trecere, acces la treceri • construirea de noi conexiuni electrice pentru alimentarea cu energie electrică pentru controlul controlului traficului și a dispozitivelor de iluminat • reconstrucția instalațiilor de inginerie, modernizarea echipamentelor de control al traficului (srk) • modernizarea echipamentelor de control al traficului la trecerile la nivel sau adaptarea echipamentelor existente pentru creșterea vitezei • reconstrucția liniei LPN, alimentarea cu energie electrică a instalațiilor de infrastructură feroviară • modernizarea și reconstrucția iluminatului pe platformă, a trecerilor și a sistemelor de cale ferată reconstruite utilizând soluții noi și eficiente din punct de vedere energetic • construirea de echipamente de monitorizare și control al accesului, încălzire între comutatoare electrice (Romanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekt zahŕňa modernizáciu železničnej trate č. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 na km 92.788, t. j. 92 985 km. Rozsah projektu zahŕňa: • Vypracovanie projektovej dokumentácie a stavebných a montážnych prác vykonaných v rámci projektu a zmluvy o výstavbe; • dohľad nad realizáciou projektu vykonávaný projektovým inžinierom; • propagácia projektu; Predpokladá sa, že realizácia projektových a stavebných prác bude rozdelená do troch fáz: I – stanica Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła a ďalšie práce na pódiu. Poznaň POD – Piła. Projekt predpokladá: • výstavba osobných zastávok: Poznaň Podolany; Grófstvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničných chodníkoch s korekciou geometrie oblúkov • modernizácia alebo rekonštrukcia lineárnej a staničnej drenáže • rekonštrukcia stacionárnych tratí • výstavba alebo modernizácia nástupíšť vrátane prístreškov a malej architektúry, vizuálnych a zvukových informačných zariadení • práca na križovatkách: modernizácia povrchu vozovky – križovatky, prístup k križovatkám • výstavba nových elektrických pripojení na zásobovanie elektrickou energiou na riadenie riadenia dopravy a osvetľovacích zariadení • rekonštrukcia inžinierskych zariadení, modernizácia zariadení na riadenie dopravy (srk) • modernizácia zariadení na riadenie dopravy na priecestiach alebo prispôsobenie existujúcich zariadení na zvýšenie rýchlosti • rekonštrukcia trate LPN, napájanie jednotlivých zariadení železničnej infraštruktúry • modernizácia a rekonštrukcia osvetlenia nástupišťa, križovatiek a prestavaných traťových systémov pomocou nových a energeticky efektívnych riešení • výstavba monitorovacích a prístupových riadiacich zariadení, elektrické rozvodné vykurovanie (Slovak)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Il-proġett jinvolvi l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja nru 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna minn km -0.997 għal km 92.788, jiġifieri tul 92.985 km. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett jinkludi: • L-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tad-disinn u xogħlijiet ta’ kostruzzjoni u assemblaġġ imwettqa taħt il-proġett u l-kuntratt ta’ kostruzzjoni; • superviżjoni fuq l-implimentazzjoni tal-proġett, imwettqa mill-Inġinier tal-Proġett; • il-promozzjoni tal-proġett; Huwa preżunt li l-implimentazzjoni tax-xogħlijiet ta’ disinn u kostruzzjoni se jinqasmu fi tliet fażijiet: I — stazzjon Rogoźno u sezzjonijiet: Oborniki Bridge — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — sezzjoni Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — sezzjoni Piła u xogħlijiet oħra fuq il-palk. Poznań POD — Piła. Il-proġett jipprevedi: • il-kostruzzjoni ta’ waqfiet personali: Poznań Podolany; Il-patrimonju Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • xogħlijiet fuq rotot ta’ bankina ferrovjarja b’korrezzjoni tal-ġeometrija arkata • modernizzazzjoni jew rikostruzzjoni ta’ drenaġġ lineari u ta’ stazzjon • rikostruzzjoni ta’ sistemi ta’ linji tal-istazzjonijiet • kostruzzjoni jew modernizzazzjoni ta’ pjattaformi, inklużi xelters u tagħmir ta’ arkitettura żgħira, ta’ informazzjoni dwar l-ivvjaġġar viżwali u akustiku • xogħol fuq qsim: il-modernizzazzjoni tal-wiċċ tat-triq — il-qsim tal-pjanċi, l-aċċess għall-qsim • il-bini ta’ konnessjonijiet ġodda tal-enerġija għall-provvista tal-elettriku għall-kontroll tal-kontroll tat-traffiku u t-tagħmir tad-dawl • ir-rikostruzzjoni tal-faċilitajiet tal-inġinerija, il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku (srk) • il-modernizzazzjoni tat-tagħmir tal-kontroll tat-traffiku fuq l-istess livell jew l-adattament tat-tagħmir eżistenti għal żieda fil-veloċità • ir-rikostruzzjoni tal-linja tal-LPN, il-provvista tal-enerġija għall-faċilitajiet individwali tal-infrastruttura ferrovjarja • il-modernizzazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-dawl tal-pjattaformi, il-qsim u s-sistemi tal-binarji mibnija mill-ġdid bl-użu ta’ soluzzjonijiet ġodda u effiċjenti fl-użu tal-enerġija • il-bini mill-ġdid ta’ tagħmir ta’ monitoraġġ u ta’ kontroll tal-aċċess, it-tisħin tas-switchgear elettriku (Maltese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    O projeto envolve a modernização da linha ferroviária n.º 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna de km — 0,997 para km 92.788, ou seja, 92,985 km de comprimento. O âmbito do projeto inclui: • Elaboração de documentação de projeto e trabalhos de construção e montagem realizados no âmbito do projeto e do contrato de construção; • supervisão da execução do projeto, realizada pelo Engenheiro do Projeto; • promoção do projeto; Parte-se do princípio de que a execução das obras de conceção e construção será dividida em três fases: I — estação Rogoźno e secções: Ponte de Oborniki — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — secção Poznań Główny POD — Ponte Oborniki III — Dziembówko — Secção Piła e outras obras em palco. Poznań POD — Piła. O projeto prevê: • construção de paragens pessoais: Poznań Podolany; A propriedade de Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • obras em vias férreas com correção da geometria do arco • modernização ou reconstrução de drenagem linear e de estações • reconstrução de sistemas de vias de estações • construção ou modernização de plataformas, incluindo abrigos e pequenos dispositivos de arquitetura, de informação visual e sonora sobre viagens • trabalho em cruzamentos: modernização da superfície da estrada — placas de passagem, acesso às travessias • construção de novas ligações elétricas para o fornecimento de eletricidade para controlar os dispositivos de controlo do tráfego e de iluminação • reconstrução de instalações de engenharia, modernização do equipamento de controlo do tráfego (srk) • modernização do equipamento de controlo do tráfego nas passagens de nível ou adaptação do equipamento existente para aumentar a velocidade • reconstrução da linha LPN, alimentação elétrica para infraestruturas ferroviárias individuais • modernização e reconstrução de sistemas de iluminação de plataformas, passagens e sistemas de via reconstruídos utilizando soluções novas e eficientes do ponto de vista energético • construção de equipamentos de monitorização e controlo de acessos, aquecimento de comutadores elétricos (Portuguese)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Hankkeessa uudistetaan rautatielinjaa nro 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna kilometristä 0,997 kilometriin 92,788 kilometriä eli 92,985 kilometriä. Hankkeen laajuuteen kuuluvat: • Suunnitteluasiakirjojen sekä rakennus- ja kokoonpanotöiden kehittäminen hankkeen ja rakennussopimuksen yhteydessä; • hankkeen toteutuksen valvonta, jonka suorittaa hankeinsinööri; • hankkeen edistäminen; Suunnittelun ja rakennustöiden toteutuksen oletetaan jakautuvan kolmeen vaiheeseen: I – asema Rogoźno ja osuudet: Obornikin silta – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – osuus Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła ja muut teokset lavalla. Poznań POD – Piła. Hankkeessa ennakoidaan seuraavaa: • henkilökohtaisten pysähdysten rakentaminen: Poznań Podolany; Grzybowen kuolinpesä; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • työt rautatien päällystysreiteillä kaaren geometrian korjauksella • lineaarisen ja aseman viemäröinnin nykyaikaistaminen tai rekonstruointi • asemaradan järjestelmien jälleenrakentaminen • laiturien rakentaminen tai nykyaikaistaminen, mukaan lukien turvakodit ja pienet arkkitehtuurit, visuaaliset ja äänitietolaitteet • rajanylityspaikat: tienpinnan nykyaikaistaminen – risteyskilvet, pääsy risteyksiin • uusien sähköliitäntöjen rakentaminen sähkön tuottamiseksi liikenteenohjaus- ja valaistuslaitteiden ohjaamiseksi • teknisten laitteistojen jälleenrakentaminen, liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen (srk) • tasoristeyksissä käytettävien liikenteenohjauslaitteiden nykyaikaistaminen tai olemassa olevien laitteiden mukauttaminen nopeuden lisäämiseksi • LPN-linjan jälleenrakentaminen, yksittäisten rautatieinfrastruktuurien virransyöttö • laiturivalaistusten, risteyksien ja uudelleenrakennettujen raidejärjestelmien nykyaikaistaminen ja uudelleenrakentaminen uusilla ja energiatehokkailla ratkaisuilla • valvonta- ja kulunvalvontalaitteiden rakentaminen, sähköinen kytkinlämmitys (Finnish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekt vključuje posodobitev železniške proge št. 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna s km –-0,997 na km 92,788, tj. 92,985 km. Obseg projekta vključuje: • Razvoj projektne dokumentacije ter gradbenih in montažnih del, ki se izvajajo v okviru pogodbe o projektu in gradbeni pogodbi; • nadzor nad izvajanjem projekta, ki ga izvaja projektni inženir; • promocija projekta; Predvideva se, da bo izvedba projektiranja in gradbenih del razdeljena na tri faze: I – postaja Rogoźno in odseki: Oborniški most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – odsek Poznań Główny POD – Oborniški most III – Dziembówko – Piła in druga dela na odru. Ravne na Koroškem – Piła. Projekt predvideva: • gradnja osebnih postankov: Poznań Podolany; Posestvo Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • dela na železniških pločnikih s popravkom geometrije loka • posodobitev ali rekonstrukcija linearnega odvodnjavanja in odvodnjavanja postaj • rekonstrukcija sistemov tirnic • gradnja ali posodobitev peronov, vključno z zavetji in majhno arhitekturo, vizualnimi in zvočnimi potovalnimi informacijskimi napravami • delom na križiščih: posodobitev cestne površine – križne plošče, dostop do križišč • gradnja novih električnih povezav za oskrbo z električno energijo za nadzor nad prometom in svetlobnimi napravami • rekonstrukcija tehničnih objektov, posodobitev opreme za nadzor prometa (srk) • posodobitev opreme za nadzor prometa na nivojskih prehodih ali prilagoditev obstoječe opreme za večjo hitrost • rekonstrukcija proge LPN, oskrba z električno energijo za posamezne železniške infrastrukture • posodobitev in rekonstrukcija razsvetljave peronov, prehodi in obnovljeni tirni sistemi z uporabo novih in energetsko učinkovitih rešitev • gradnja opreme za spremljanje in nadzor dostopa, električno kretniško ogrevanje (Slovenian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekt zahrnuje modernizaci železniční trati č. 354 Poznaň Główny POD – Chodzież – Piła Główna z km -0,997 do km 92,788, tj. 92 985 km. Rozsah projektu zahrnuje: • Vypracování projektové dokumentace a stavebních a montážních prací prováděných v rámci projektu a smlouvy o výstavbě; • dohled nad realizací projektu prováděný projektovým inženýrem; • podpora projektu; Předpokládá se, že realizace projektových a stavebních prací bude rozdělena do tří fází: I – stanice Rogoźno a úseky: Most Oborniki – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – úsek Poznaň Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła část a další práce na jevišti. Poznaň POD – Piła. Projekt předpokládá: • výstavba osobních zastávek: Poznaň Podolany; Panství Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • práce na železničních dlažebních trasách s korekcí geometrie oblouku • modernizace nebo rekonstrukce lineárního a staničního odvodňování • rekonstrukce staničních kolejových systémů • výstavba nebo modernizace nástupišť, včetně přístřešků a malé architektury, vizuálních a zvukových informačních zařízení pro cestování • práce na přejezdech: modernizace povrchu vozovky – přejezdové desky, přístup k přejezdům • výstavba nových elektrických přípojek pro napájení elektrické energie pro řízení provozu a osvětlovacích zařízení • rekonstrukce inženýrských zařízení, modernizace zařízení pro řízení dopravy (srk) • modernizace zařízení pro řízení dopravy na úrovňových přejezdech nebo úprava stávajícího zařízení pro zvýšení rychlosti • rekonstrukce tratě LPN, napájení jednotlivých zařízení železniční infrastruktury • modernizace a rekonstrukce osvětlení nástupišť, přejezdů a přestavby kolejových systémů s využitím nových a energeticky účinných řešení • výstavba monitorovacích a přístupových zařízení, elektrické vyhřívání rozvaděčů (Czech)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projektas apima geležinkelio linijos Nr. 354 Poznań Główny POD – Chodzież-Płówna modernizavimą nuo 0 997 km iki 92 788 km, t. y. 92 985 km ilgio. Projekto taikymo sritis apima: • Projekto dokumentacijos ir statybos bei surinkimo darbų, atliekamų pagal projektą ir statybos sutartį, rengimas; • projekto inžinieriaus vykdoma projekto įgyvendinimo priežiūra; • projekto skatinimas; Daroma prielaida, kad projektavimo ir statybos darbų įgyvendinimas bus suskirstytas į tris etapus: I – Rogoźno stotis ir ruožai: Oborniki tiltas – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – ruožas Poznań Główny POD – Oborniki tiltas III – Dziembówko-Pila ruožas ir kiti darbai scenoje. Poznanės POD – Piła. Projekte numatyta: • asmeninių sustojimų statyba: Poznanės Podolany; Grzybowe dvaras; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbai geležinkelio dangos keliuose su arkos geometrijos korekcija • linijinio ir stoties drenažo modernizavimas arba rekonstrukcija • stoties bėgių sistemų rekonstrukcija • peronų statyba arba modernizavimas, įskaitant prieglaudas ir mažą architektūrą, vizualinius ir garsinius kelionės informacijos prietaisus • pervažas: kelio paviršiaus modernizavimas – sankryžų plokštės, prieiga prie pervažų • naujų elektros jungčių, skirtų tiekti elektros energiją eismo valdymo ir apšvietimo įtaisams, statyba • inžinerinių įrenginių rekonstrukcija, eismo valdymo įrangos modernizavimas (srk) • eismo kontrolės įrangos modernizavimas pervažose arba esamos įrangos pritaikymas didesniam greičiui • LPN linijos rekonstrukcija, elektros tiekimas atskiroms geležinkelių infrastruktūros objektams • platformos apšvietimo, sankryžų ir atstatytų bėgių sistemų modernizavimas ir rekonstrukcija naudojant naujus ir energiją taupančius sprendimus • stebėjimo ir įėjimo kontrolės įrangos statyba, elektrinis skirstomųjų įrenginių šildymas (Lithuanian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekts ietver dzelzceļa līnijas Nr. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna modernizāciju no -0,997 km līdz 92 788 km, t. i., 92,985 km garumā. Projekta darbības joma ietver: • Projekta dokumentācijas izstrāde un būvniecības un montāžas darbi, kas veikti saskaņā ar projektu un būvniecības līgumu; • projekta īstenošanas uzraudzība, ko veic Projekta inženieris; • projekta popularizēšana; Tiek pieņemts, ka projektēšanas un būvniecības darbu īstenošana tiks sadalīta trīs posmos: I — stacija Rogoźno un sekcijās: Oborniki tilts — Rogoźno, Rogoźno — Dziembówko II — posms Poznań Główny POD — Oborniki Bridge III — Dziembówko — Piła sekcija un citi darbi uz skatuves. Poznań POD — Piła. Projektā paredzēts: • personīgo pieturu būvniecība: Poznań Podolany; Grzybowe īpašums; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • darbi dzelzceļa ietvju maršrutos ar arkas ģeometrijas korekciju • lineārās un staciju drenāžas modernizācija vai rekonstrukcija • stacijas sliežu ceļu sistēmu rekonstrukcija • platformu, tai skaitā nojumju un nelielas arhitektūras, vizuālās un skaņas ceļa informācijas ierīču būvniecība vai modernizācija • darbs pie krustojumiem: ceļa seguma modernizācija — šķērsošanas plāksnītes, piekļuve krustojumiem • jaunu elektroenerģijas pieslēgumu izbūve elektrības padevei satiksmes vadības un apgaismes ierīču kontrolei • inženiertehnisko iekārtu rekonstrukcija, satiksmes vadības iekārtu modernizācija (skrūve) • satiksmes vadības iekārtu modernizācija pārbrauktuvēm vai esošo iekārtu pielāgošana lielākam ātrumam • LPN līnijas rekonstrukcija, elektroapgāde atsevišķām dzelzceļa infrastruktūras iekārtām • perona apgaismojuma, krustojumu un pārbūvēto sliežu sistēmu modernizācija un rekonstrukcija, izmantojot jaunus un energoefektīvus risinājumus • monitoringa un piekļuves kontroles iekārtu būvniecība, elektrosadales iekārtu apkure (Latvian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Проектът включва модернизация на железопътната линия № 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna от км -0.997 до km 92 788, т.е. с дължина 92 985 km. Обхватът на проекта включва: • Разработване на проектна документация и строително-монтажни работи, извършени по проекта и договора за строителство; • надзор върху изпълнението на проекта, осъществяван от инженера на проекта; • популяризиране на проекта; Предполага се, че изпълнението на проектните и строителните работи ще бъде разделено на три етапа: I — гара Рогозно и секции: Oborniki мост — Рогоньо, Рогоньо — Dziembówko II — участък Poznań Główny POD — Oborniki мост III — Dziembówko — участък Пила и други произведения на сцената. Poznań POD — Пила. Проектът предвижда: • изграждане на лични спирки: Poznań Podolany; Имението Grzybowe; Злотково; Gołaszyn (Bogdanowo) • работи по железопътни настилки с корекция на геометрията на арката • модернизация или реконструкция на линейни и гари дренажни системи • реконструкция на гарови коловозни системи • изграждане или модернизация на перони, включително заслони и малка архитектура, устройства за визуална и звукова информация за пътуване • работа по кръстовища: модернизация на пътната повърхност — пресичащи табели, достъп до прелези • изграждане на нови захранващи връзки за захранване на електрозахранване за контрол на пътното движение и осветителни устройства • реконструкция на инженерни съоръжения, модернизация на оборудването за контрол на движението (srk) • модернизация на оборудването за контрол на движението по железопътни прелези или адаптиране на съществуващото оборудване за повишена скорост • реконструкция на линията LPN, захранване за индивидуални съоръжения на железопътната инфраструктура • модернизация и реконструкция на платформено осветление, кръстовища и реконструирани релсови системи с нови и енергийно ефективни решения • изграждане на оборудване за мониторинг и контрол на достъпа, електрическо комутационно отопление (Bulgarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    A projekt keretében korszerűsítik a 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna vasútvonalat -0,997 km-ről 92,788 km-re, azaz 92 985 km hosszúra. A projekt hatóköre a következőket foglalja magában: • A tervdokumentáció, valamint a projekt- és építési szerződés keretében végzett építési és összeszerelési munkák kidolgozása; • a projektmérnök által végzett, a projekt megvalósításának felügyelete; • a projekt népszerűsítése; Feltételezhető, hogy a tervezési és építési munkák végrehajtása három szakaszra oszlik: I – Rogoźno állomás és szakaszok: Oborniki híd – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – szakasz Poznań Główny POD – Oborniki híd III – Dziembówko – Piła szakasz és egyéb munkák a színpadon. Poznań POD – Piła. A projekt előirányozza: • személyes megállók építése: Poznań Podolany; A Grzybowe birtok; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • vasúti járdautakon végzett munkák ívgeometria korrekciójával • lineáris és állomási vízelvezetés korszerűsítése vagy rekonstrukciója • állomásvágányrendszerek rekonstrukciója • peronok építése vagy korszerűsítése, beleértve a menedékházakat és a kis építészetet, a vizuális és hang utazási információs eszközöket • kereszteződéseken végzett munka: az útfelület korszerűsítése – keresztezőlemezek, kereszteződésekhez való hozzáférés • új villamosenergia-csatlakozások építése a forgalomirányító és világító berendezések irányításához szükséges villamos energia ellátására • mérnöki létesítmények rekonstrukciója, forgalomirányító berendezések korszerűsítése (srk) • forgalomirányító berendezések korszerűsítése a vasúti kereszteződéseken vagy a meglévő berendezések átalakítása a nagyobb sebesség érdekében • az LPN vonal rekonstrukciója, az egyes vasúti infrastruktúra-létesítmények áramellátása • platformvilágítás, kereszteződések és átépített vágányrendszerek korszerűsítése és rekonstrukciója új és energiahatékony megoldások felhasználásával • ellenőrző és beléptető berendezések építése, elektromos kapcsolóberendezés fűtése (Hungarian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Is é atá i gceist leis an tionscadal nuachóiriú a dhéanamh ar an líne iarnróid uimh. 354 Poznań Główny POD — Chodzież — Piła Główna ó km -0.997 go km 92.788, i.e. 92.985 km ar fad. Áirítear ar raon feidhme an tionscadail: • Doiciméadacht deartha agus oibreacha tógála agus cóimeála arna ndéanamh faoin gconradh tionscadail agus tógála a fhorbairt; • maoirseacht ar chur chun feidhme an tionscadail, arna dhéanamh ag an Innealtóir Tionscadail; • an tionscadal a chur chun cinn; Glactar leis go mbeidh cur chun feidhme na n-oibreacha deartha agus tógála roinnte ina thrí chéim: I — stáisiún RogoΧno agus rannóga: Droichead Oborniki — Rogoţno, Rogoţno — Dziembówko II — roinn Poznań Główny POD — Droichead Oborniki III — rannóg Dziembówko — Piła agus saothair eile ar an stáitse. Poznań POD — Piła. Déantar foráil sa tionscadal maidir leis an méid seo a leanas: • stadanna pearsanta a thógáil: Poznań Podolany; Eastát Grzybowe; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • oibreacha ar bhealaí pábhála iarnróid lena ndéantar geoiméadracht áirse a cheartú • draenáil líneach agus stáisiún a nuachóiriú nó a atógáil • córais riain stáisiúin a atógáil • ardáin a thógáil nó a nuachóiriú, lena n-áirítear scáthláin agus ailtireacht bheag, gléasanna faisnéise taistil amhairc agus fuaime • obair ar thrasnuithe: nuachóiriú dhromchla an bhóthair — plátaí trasnaithe, rochtain ar chrosairí • naisc chumhachta nua a thógáil chun leictreachas a sholáthar chun rialú a dhéanamh ar ghléasanna rialaithe tráchta agus soilsithe • saoráidí innealtóireachta a atógáil, trealamh rialaithe tráchta a nuachóiriú (cairt) • nuachóiriú a dhéanamh ar threalamh rialaithe tráchta ag crosairí comhréidhe nó trealamh atá ann cheana a oiriúnú do luas méadaithe • an líne LPN a atógáil, soláthar cumhachta do shaoráidí bonneagair iarnróid aonair • soilsiú ardáin, crosairí agus córais riain atógtha a nuachóiriú agus a atógáil le réitigh nua atá tíosach ar fhuinneamh • trealamh faireacháin agus rialaithe rochtana a thógáil, téamh lascthrealamh leictreach (Irish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projektet omfattar modernisering av järnvägslinjen nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna från km -0.997 till km 92,788, dvs. 92,985 km lång. Projektets omfattning omfattar följande: • Utveckling av konstruktionsdokumentation samt konstruktions- och monteringsarbete som utförs inom ramen för projekt- och byggkontraktet. • övervakning av genomförandet av projektet, som utförs av projektingenjören. • främjande av projektet. Det antas att genomförandet av konstruktions- och byggnadsarbeten kommer att delas in i tre faser: I – station Rogoźno och sektioner: Oborniki Bridge – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – avsnitt Poznań Główny POD – Oborniki Bridge III – Dziembówko – Piła sektionen och andra verk på scenen. Poznań POD – Piła. I projektet förutses följande: • konstruktion av personliga stopp: Poznań Podolany, Grzybowe egendom; Złotkowo, Gołaszyn (Bogdanowo) • arbeten på järnvägsbeläggningsvägar med korrigering av båggeometri • modernisering eller rekonstruktion av linjär dränering och stationär dränering • återuppbyggnad av stationsspårsystem • konstruktion eller modernisering av plattformar, inklusive skyddsrum och liten arkitektur, visuell och ljudmässig reseinformation • arbete med korsningar: modernisering av vägytan – korsningsskyltar, tillträde till korsningar • uppförande av nya kraftanslutningar för att leverera el för kontroll av trafikstyrning och belysningsanordningar • återuppbyggnad av tekniska anläggningar, modernisering av trafikstyrningsutrustning (srk) • modernisering av trafikkontrollutrustning vid plankorsningar eller anpassning av befintlig utrustning för ökad hastighet • återuppbyggnad av LPN-ledningen, strömförsörjning för enskilda järnvägsinfrastrukturanläggningar • modernisering och ombyggnad av plattformsbelysning, korsningar och ombyggda spårsystem med hjälp av nya och energieffektiva lösningar • konstruktion av utrustning för övervakning och tillträdeskontroll, elektriska ställverksuppvärmning (Swedish)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    Projekt hõlmab raudteeliini nr 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna ajakohastamist –0.997 kilomeetrilt 92 788 kilomeetrini ehk 92 985 kilomeetrini. Projekti ulatus hõlmab järgmist: • Projekti ja ehituslepingu alusel teostatavate projekteerimis- ning ehitus- ja monteerimistööde väljatöötamine; • järelevalve projekti elluviimise üle, mida teostab projektiinsener; • projekti edendamine; Eeldatakse, et projekteerimis- ja ehitustööde elluviimine jaguneb kolmeks etapiks: I – Rogoźno jaod: Oborniki sild – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – lõik Poznań Główny POD – Oborniki sild III – Dziembówko – Piła sektsioon ja muud laval tehtud tööd. Poznań POD – Piła. Projektiga nähakse ette: • isiklike peatuste ehitamine: Poznań Podolany; Grzybowe mõis; Złotkowo; Gołaszyn (Bogdanowo) • ehitustööd raudtee kõnniteedel koos kaare geomeetria korrigeerimisega • lineaarse ja jaama äravoolu moderniseerimine või rekonstrueerimine • jaamateede rekonstrueerimine • platvormide, sealhulgas varjualuste ja väikearhitektuuri, visuaalse ja helilise reisiteabe seadmete ehitamine või moderniseerimine • piiriületuspunktidega seotud töö: teepinna moderniseerimine – ristumisplaadid, juurdepääs ristumiskohtadele • uute elektriühenduste ehitamine, et varustada elektrit liikluskorraldus- ja valgustusseadmetega • tehnorajatiste rekonstrueerimine, liikluskorraldusseadmete moderniseerimine (srk) • raudteeületuskohtade liikluskorraldusseadmete moderniseerimine või olemasolevate seadmete kohandamine kiiruse suurendamiseks • LPN-liini rekonstrueerimine, üksikute raudteeinfrastruktuuri rajatiste energiavarustus • platvormivalgustuse, ristmete ja ümberehitatud raudteesüsteemide moderniseerimine ja rekonstrueerimine, kasutades uusi ja energiatõhusaid lahendusi • seire- ja juurdepääsukontrolliseadmete ehitamine, elektrijaotlate küte (Estonian)
    point in time
    2 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: Poznań
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: chodzieski
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: obornicki
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: pilski
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.05.02.01-30-0001/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q135189&oldid=33278651"