Construction of the North-West City of Płocka (Q109437): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in lv, it, da, sk, fi, fr, et, ga, sv, ro, pt, es, de, hu, el, bg, cs, sl, lt, hr, nl, mt, and other parts)
label / frlabel / fr
Construction de la route nord-ouest de Płock
Construction de la route nord-ouest de la ville de Płock
label / delabel / de
Bau der nordwestlichen Route von Płock
Bau der Nordwestroute der Stadt Płock
label / nllabel / nl
Aanleg van de noordwestelijke route van Płock
Aanleg van de noordwestelijke route van de stad Płock
label / itlabel / it
Costruzione della rotta nord-occidentale di Płock
Costruzione del percorso nord-ovest della città di Płock
label / eslabel / es
Construcción de la ruta noroeste de Płock
Construcción de la ruta noroeste de la ciudad de Płock
label / etlabel / et
PÅocka loodepiirkonna linna ehitamine
Płocki linna loodetee ehitamine
label / ltlabel / lt
PÅockos šiaurės vakarų miesto statyba
Ploko miesto šiaurės vakarų maršruto tiesimas
label / hrlabel / hr
Izgradnja sjeverozapadnog grada PÅocke
Izgradnja sjeverozapadne rute grada Płocka
label / ellabel / el
Κατασκευή της βορειοδυτικής πόλης PÅocka
Κατασκευή της βορειοδυτικής διαδρομής της πόλης Płock
label / sklabel / sk
Výstavba severozápadného mesta PÅocka
Výstavba severozápadnej trasy mesta Płock
label / filabel / fi
PÅockan luoteiskaupungin rakentaminen
Płockin kaupungin luoteisreitin rakentaminen
label / hulabel / hu
PÅocka északnyugati városának építése
Płock város északnyugati útvonalának építése
label / cslabel / cs
Výstavba severozápadního města PÅocka
Výstavba severozápadní trasy města Płock
label / lvlabel / lv
Pūkas ziemeļrietumu pilsētas būvniecība
Plokas pilsētas ziemeļrietumu maršruta būvniecība
label / galabel / ga
Tógáil Chathair Iarthuaiscirt PÅocka
Bealach thiar thuaidh chathair Płock a thógáil
label / sllabel / sl
Gradnja severozahodnega mesta PÅocka
Gradnja severozahodne poti mesta Płock
label / bglabel / bg
Изграждане на Северозападния град PÅocka
Изграждане на северозападния маршрут на град Płock
label / mtlabel / mt
Kostruzzjoni tal-Belt tal-Majjistral ta’ PÅocka
Kostruzzjoni tar-rotta tal-Majjistral tal-belt ta’ Płock
label / ptlabel / pt
Construção da Cidade Noroeste de PÅocka
Construção da rota noroeste da cidade de Płock
label / dalabel / da
Opførelse af den nordvestlige by PÅocka
Anlæg af den nordvestlige rute af byen Płock
label / rolabel / ro
Construcția orașului de nord-vest PÅocka
Construcția traseului nord-vest al orașului Płock
label / svlabel / sv
Uppförande av nordvästra staden PÅocka
Byggandet av den nordvästra rutten av staden Płock
Property / summaryProperty / summary
L’OBJECTIF PRINCIPAL EST D’ACCROÎTRE LA COMPÉTITIVITÉ DE LA ZONE FONCTIONNELLE DE LA VILLE DE PŁOCK EN AMÉLIORANT L’ACCESSIBILITÉ ET LA COHÉSION DES TRANSPORTS DE LA MAZOVIE SEPTENTRIONALE. Le champ d’application comprend 2 parties: 1."Construction de la route nord-ouest de la ville de Płock sur la section de la jonction "Boryszewo" dans la rue Otolińska jusqu’à la jonction "Bielska" — la route du wojw., longueur 1,8 km; 2.Construction de la route de la ville nord-ouest de Płock sur la section de la jonction «Bielska» à l’intersection «Długa» — la route de la province, 2,3 km. L’investissement est une continuation de la réalisation. Proj. B.C. «Construction du lien entre l’anneau de l’armée polonaise et le contournement nord-ouest "Bielska" avec la construction de la jonction "Boryszewo" sur la liaison entre la route et l’ul. Otolinska dans la municipalité de Płock City — Phase I. Champ d’application de prac:roboty structure., achat de biens immobiliers, amarrage de remplacement, supervision, tests de laboratoire et opérations inf.-promoc. La réalisation de l’investissement en combinaison avec le deuxième pont traversant et les routes d’accès construites à Płock, créera le squelette essentiel de routes avec un grand ponceau., mènera le trafic vers les plus grands centres du pays. En combinaison avec la reconstruction prévue de la route S10 conformément à la KPZK 2030, elle complète le réseau routier RTE-T. — les infrastructures routières dans le cadre du projet remplissent la condition d’intégration directe dans le réseau routier national ou le réseau RTE-T, comble la lacune du réseau routier entre les centres des navires de guerre. — Varsovie, villes qui ne sont pas capitales des provinces de Płock, selon le diagnostic effectué, indiquant le problème de l’accessibilité des transports. Płock, exerçant des fonctions importantes sur le marché du travail local. La mise en œuvre du projet améliorera la cohésion et la sécurité de la région de Płock. Le projet fait suite au plan d’investissement ZWM pour la sous-région de Płock couverte par le problème OSI (RIT). L’investissement sera réalisé dans le voïvodie de mazow, selon l’économie sélectionnée de la variante optimale du projet. CIBLE: les entrepreneurs et leurs entrepreneurs, les investisseurs potentiels, les résidents de Płock et la zone fonctionnelle, tous les utilisateurs actuels et futurs. (French)
L’OBJECTIF PRINCIPAL EST D’ACCROÎTRE LA COMPÉTITIVITÉ DE LA ZONE FONCTIONNELLE DE LA VILLE DE PŁOCK EN AUGMENTANT L’ACCESSIBILITÉ ET LA COHÉSION DE COMMUNICATION DU NORD DE LA MAZOVIE. Le champ d’application comprend deux subdivisions: 1.«Construction de la route nord-ouest de la ville de Płock sur le tronçon de la jonction «Boryszewo» dans la rue Otolińska jusqu’à la jonction «Bielska» — route wojew., longueur 1,8 km; Construction de la route de la ville nord-ouest de Płock sur le tronçon de la jonction «Bielska» jusqu’à la jonction «Długa» — la route wojew, longueur 2,3 km. L’investissement est une continuation de la réalisation. Projet B.C. «Construction d’un lien entre la Ronde de l’armée polonaise et la jonction du contournement nord-ouest «Bielska» avec la construction de la jonction «Boryszewo» sur la liaison de la route avec ul. Otolińska dans la commune de Płock — Phase I». Champ d’application: construction.,achat de biens immobiliers., remplacement dokum.,superviseurs, travaux de recherche et activités inf.-promoc. La mise en œuvre de l’investissement, combinée à la deuxième traversée du pont et des routes d’accès construites à Płock, créera un squelette de base de routes avec un grand ponceau, conduisant à la circulation vers les plus grands centres d’auberge du pays. En combinaison avec le réaménagement prévu de la route S10 conformément à la KPZK 2030, il complète le réseau routier RTE-T. — l’infrastructure routière dans le cadre du projet remplit la condition d’inclusion directe dans le réseau routier national ou le réseau RTE-T, comble une lacune dans le réseau routier entre les centres de guerre. — Varsovie, villes qui ne sont pas capitales de la voïvodie — Płock, selon le diagnostic effectué, indiquant le problème de l’accessibilité des transports. Płocka, qui exerce des fonctions importantes sur le marché du travail local. La mise en œuvre du projet contribuera à l’amélioration de la cohésion et de la sécurité de la région de Płock. Le projet découle du plan d’investissement de ZWM pour la sous-région de Płock couverte par la STI problématique (RIT). L’investissement sera réalisé dans la voïvodie de Mazow, selon les économistes sélectionnés. CIBLE DE GR.: entrepreneurs et leurs entrepreneurs, investisseurs potentiels, résidents de Płock et de la zone fonctionnelle, tous les utilisateurs actuels et futurs. (French)
Property / summaryProperty / summary
DAS HAUPTZIEL BESTEHT DARIN, DIE WETTBEWERBSFÄHIGKEIT DES FUNKTIONALEN GEBIETS DER STADT PŁOCK DURCH DIE VERBESSERUNG DER ZUGÄNGLICHKEIT UND DES VERKEHRSKOHÄSIONS IN NORDMAZOWIEN ZU VERBESSERN. Der Anwendungsbereich umfasst 2 Teile: 1."Bau der nordwestlichen Route der Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung "Boryszewo" in der Otolińska Straße bis zur Kreuzung "Bielska" – die Straße des wojw., Länge 1,8 km; 2.Bau der Route der nordwestlichen Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Bielska“ bis zur Kreuzung „Długa“ – die Straße der Provinz, L.2,3 km. Die Investition ist eine Fortsetzung der Realisierung. Proj. B.C. Bau der Verbindung zwischen dem polnischen Armeering und der nordwestlichen Umgehungsstraße „Bielska“ mit dem Bau der Kreuzung „Boryszewo“ auf der Verbindung zwischen der Route und ul. Otolinska in der Stadt Płock – Etappe I. Umfang der Struktur prac:roboty, Kauf von Immobilien, Ersatzdocks, Überwachung, Labortests und Operationen inf.-Promoc. Die Realisierung der Investition in Kombination mit der zweiten Brückenüberquerung und Zufahrtsstraßen in Płock gebaut, wird das wesentliche Skelett der Straßen mit einem großen Steil., wird führen. Verkehr in Richtung der größten Zentren des Landes. In Verbindung mit dem geplanten Umbau der S10-Straße gemäß der KPZK 2030 ergänzt sie das TEN-V-Straßennetz. — die Straßeninfrastruktur im Rahmen des Projekts erfüllt die Bedingung der direkten Integration in das nationale Straßennetz oder das TEN-V-Netz und schließt die Lücke im Straßennetz zwischen den Zentren der Kriegsschiffe. — Warschau, Städte, die keine Hauptstädte der Provinzen Płock sind, nach der Diagnose gestellt, die das Problem der Zugänglichkeit des Verkehrs. Płock, die wichtige Funktionen auf dem lokalen Arbeitsmarkt wahrnimmt. Die Durchführung des Projekts wird den Zusammenhalt und die Sicherheit der Region Płock verbessern. Das Projekt stützt sich auf die ZWM-Investitionsoffensive für die Teilregion Płock, die unter das Problem OSI (RIT) fällt. Die Investition erfolgt in der Woiwodschaft mazow, entsprechend dem gewählten Ökonom der optimalen Variante des Projekts. ZIEL: Unternehmer und deren Auftragnehmer, potenzielle Investoren, Einwohner von Płock und der Funktionsbereich., alle gegenwärtigen und zukünftigen Nutzer. (German)
DAS HAUPTZIEL BESTEHT DARIN, DIE WETTBEWERBSFÄHIGKEIT DES FUNKTIONALEN GEBIETS DER STADT PŁOCK ZU ERHÖHEN, INDEM DIE ZUGÄNGLICHKEIT UND DER KOMMUNIKATIONSKOHÄSION DES NÖRDLICHEN MAZOWIENS VERBESSERT WERDEN. Der Anwendungsbereich umfasst zwei Unterteilungen: 1.„Bau der Nordwestroute der Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Boryszewo“ in der Straße Otolińska bis zur Kreuzung „Bielska“ – Straße wojew., Länge 1,8 km; 2.Bau der Route der nordwestlichen Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Bielska“ bis zur Kreuzung „Długa“ – die Wow-Straße, 2,3 km lang. Investitionen sind eine Fortsetzung der Realisierung. Projekt B.C. „Bau einer Verbindung zwischen der Ronde der polnischen Armee und der Kreuzung der nordwestlichen Bypass „Bielska“ zusammen mit dem Bau der Kreuzung „Boryszewo“ auf der Verbindung der Route mit ul. Otolińska in der Gemeinde Płock – Etappe I“. Prac:roboty Bau., Kauf von Immobilien.,Ersatz dokum., Supervisors,laborat. research und inf.-promoc Aktivitäten. Die Umsetzung der Investition, kombiniert mit der zweiten Brückenüberquerung und Zufahrtsstraßen in Płock, wird ein grundlegendes Skelett von Straßen mit einem großen Abfluss schaffen, der den Verkehr zu den größten Gaststätten des Landes führt. In Verbindung mit der geplanten Sanierung der S10-Straße gemäß KPZK 2030 ergänzt sie das TEN-V-Straßennetz. — die Straßeninfrastruktur im Rahmen des Projekts erfüllt die Voraussetzung einer direkten Einbeziehung in das nationale Straßensystem oder das TEN-V-Netz und schließt eine Lücke im Straßennetz zwischen Kriegszentren. — Warschau, Städte, die keine Hauptstädte der Woiwodschaften sind – Płock, nach der durchgeführten Diagnose, die auf das Problem der Erreichbarkeit des Transports hindeutet. Płocka, die wichtige Funktionen auf dem lokalen Arbeitsmarkt wahrnimmt. Die Durchführung des Projekts wird zur Verbesserung des Zusammenhalts und der Sicherheit der Region Płock beitragen. Das Projekt stammt aus dem Investitionsplan des ZWM für die Teilregion Płock, der unter die problematische TSI (RIT) fällt. Die Investition wird nach Angaben der ausgewählten Ökonomen in der Woiwodschaft Mazow durchgeführt. GR. ZIEL.: Unternehmer und ihre Auftragnehmer, potenzielle Investoren, Einwohner von Płock und des Funktionsbereichs, alle aktuellen und zukünftigen Nutzer. (German)
Property / summaryProperty / summary
DE BELANGRIJKSTE DOELSTELLING IS HET CONCURRENTIEVERMOGEN VAN HET FUNCTIONELE GEBIED VAN DE STAD PŁOCK TE VERGROTEN DOOR DE TOEGANKELIJKHEID EN DE VERVOERSCOHESIE VAN NOORD-MASTOVIA TE VERGROTEN. Het toepassingsgebied omvat 2 delen: 1."Bouw van de noordwestelijke route van de stad Płock op het traject van de kruising "Boryszewo" in de straat Otolińska tot de kruising "Bielska" — de weg van de wojw., lengte 1,8 km; 2.Bouw van de route van de noordwestelijke stad Płock op het traject van de kruising „Bielska” tot het knooppunt „Długa” — de weg van de provincie, l.2,3 km. De investering is een voortzetting van de realisatie. Proj. B.C. „Constructie van de verbinding tussen de Poolse Legerring en de noordwestelijke rondweg "Bielska" met de bouw van de kruising "Boryszewo" op de verbinding tussen de route en de ul. Otolinska in de gemeente Płock City — etappe I. Reikwijdte van de structuur van prac:roboty, aankoop van onroerend goed, vervangingsdok, toezicht, laboratoriumtests en operaties inf.-promoc. De realisatie van de investering in combinatie met de tweede brugovergang en toegangswegen gebouwd in Płock, zal het essentiële skelet van wegen met een grote culvert creëren., zal leiden. verkeer naar de grootste centra van het land. In combinatie met de geplande wederopbouw van de S10-weg in overeenstemming met de KPZK 2030 vormt deze een aanvulling op het TEN-V-wegennet. — de wegeninfrastructuur als onderdeel van het project voldoet aan de voorwaarde van rechtstreekse integratie in het nationale wegennet of het TEN-V-netwerk en vult de kloof in het wegennet tussen de centra van de oorlogsschepen. — Warschau, steden die volgens de gestelde diagnose geen hoofdsteden van de provincies Płock zijn, wijzen op het probleem van de toegankelijkheid van het vervoer. Płock, die belangrijke functies vervult op de lokale arbeidsmarkt. De uitvoering van het project zal de cohesie en de veiligheid van de regio Płock verbeteren. Het project volgt uit het ZWM-investeringsplan voor de subregio Płock die onder het probleem OSI (RIT) valt. De investering zal worden uitgevoerd in het mazowwodschap, volgens de geselecteerde econome van de optimale variant van het project. STREEFDOEL: ondernemers en hun aannemers, potentiële investeerders, inwoners van Płock en het functionele gebied, alle huidige en toekomstige gebruikers. (Dutch)
HET BELANGRIJKSTE DOEL IS HET CONCURRENTIEVERMOGEN VAN HET FUNCTIONELE GEBIED VAN DE STAD PŁOCK TE VERGROTEN DOOR DE TOEGANKELIJKHEID EN COMMUNICATIECOHESIE VAN HET NOORDEN VAN MAZOVIA TE VERGROTEN. Het toepassingsgebied omvat 2 onderverdelingen: 1.„Bouw van de noordwestelijke route van de stad Płock op het deel van de kruising”Boryszewo" in Otolińska Straat tot de „Bielska” kruising — weg wojew., lengte 1,8 km; 2.Bouw van de route van de noordwestelijke stad Płock op het gedeelte van de kruising „Bielska” naar de kruising „Długa” — de weg wojew, lengte 2,3 km. Investering is een voortzetting van de realisatie. Project B.C. Bouw van een verbinding tussen de Ronde van het Poolse leger en de kruising van de noordwestelijke bypass „Bielska” samen met de aanleg van de kruising „Boryszewo” op de verbinding van de route met ul. Otolińska in de gemeente Płock Town — Stage I”. Reikwijdte van prac:roboty bouw.,aankoop van onroerend goed.,vervanging dokum.,supervisoren,laborat. onderzoek en inf.-promoc activiteiten. De implementatie van de investering, gecombineerd met de tweede brugovergang en toegangswegen gebouwd in Płock, zal een basisskelet van wegen met een grote duiker, leiden naar de grootste herberg centra van het land. In combinatie met de geplande herontwikkeling van de S10-weg overeenkomstig het KPZK 2030 vormt het een aanvulling op het TEN-T-wegennet. — de weginfrastructuur in het kader van het project voldoet aan de voorwaarde van directe integratie in het systeem van nationale wegen of het TEN-T-netwerk, vult een gat in het wegennet tussen oorlogscentra. — Warschau, steden die geen hoofdsteden van voivodships zijn — Płock, volgens de uitgevoerde diagnose, die het probleem van de toegankelijkheid van het vervoer aangeeft. Płocka, die belangrijke functies op de lokale arbeidsmarkt vervult. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de verbetering van de cohesie en de veiligheid van de regio Płock. Het project vloeit voort uit het investeringsplan van ZWM voor de subregio Płock die onder de problematische TSI (RIT) valt. De investering zal worden uitgevoerd in het woiwodschap Mazow, volgens de geselecteerde economen. GR. DOEL.: ondernemers en hun aannemers, potentiële investeerders, inwoners van Płock en het functionele gebied, alle huidige en toekomstige gebruikers. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'OBIETTIVO PRINCIPALE È AUMENTARE LA COMPETITIVITÀ DELL'AREA FUNZIONALE DELLA CITTÀ DI PŁOCK AUMENTANDO L'ACCESSIBILITÀ E LA COESIONE DEI TRASPORTI DELLA MAZOVIA SETTENTRIONALE. L'ambito di applicazione comprende 2 parti: 1."Costruzione del percorso nord-occidentale della città di Płock sul tratto dal bivio "Boryszewo" in via Otolińska al bivio "Bielska" — la strada del wojw., lunghezza 1,8 km; 2.Costruzione del percorso della città nord-occidentale di Płock sul tratto dal bivio "Bielska" al bivio "Długa" — la strada della provincia, l.2,3 km. L'investimento è una continuazione della realizzazione. Proj. B.C. "Costruzione del collegamento tra l'anello dell'esercito polacco e la circonvallazione nord-occidentale "Bielska" con la costruzione dell'incrocio "Boryszewo" sul collegamento tra la rotta e l'ul. Otolinska nel comune di Płock City — Fase I. Ambito di applicazione della struttura prac:roboty, acquisto di beni immobili, attracco sostitutivo, supervisione, prove di laboratorio e operazioni inf.-promoc. La realizzazione dell'investimento in combinazione con il secondo ponte che attraversa e strade di accesso costruito a Płock, creerà lo scheletro essenziale di strade con un grande culvert., porterà. traffico verso i più grandi centri del paese. In combinazione con la prevista ricostruzione della strada S10 conformemente alla KPZK 2030, essa integra la rete stradale TEN-T. — le infrastrutture stradali nell'ambito del progetto soddisfano la condizione dell'integrazione diretta nel sistema stradale nazionale o nella rete TEN-T, colmano il divario della rete stradale tra i centri delle navi da guerra. — Varsavia, città che non sono capitali delle province di Płock, secondo la diagnosi fatta, indicando il problema dell'accessibilità dei trasporti. Płock, che svolge importanti funzioni nel mercato del lavoro locale. L'attuazione del progetto migliorerà la coesione e la sicurezza della regione di Płock. Il progetto deriva dal piano di investimenti ZWM per la sottoregione di Płock interessata dal problema OSI (RIT). L'investimento sarà effettuato nel voivodato mazow, secondo l'economo selezionato della variante ottimale del progetto. OBIETTIVO: imprenditori e loro appaltatori, potenziali investitori, residenti di Płock e l'area funzionale., tutti gli utenti presenti e futuri. (Italian)
L'OBIETTIVO PRINCIPALE È QUELLO DI AUMENTARE LA COMPETITIVITÀ DELL'AREA FUNZIONALE DELLA CITTÀ DI PŁOCK AUMENTANDO L'ACCESSIBILITÀ E LA COESIONE DI COMUNICAZIONE DELLA MAZOVIA SETTENTRIONALE. L'ambito di applicazione comprende 2 suddivisioni: 1."Costruzione della strada nord-ovest della città di Płock sul tratto dal bivio"Boryszewo"in via Otolińska fino allo svincolo "Bielska" — strada wojew., lunghezza 1,8 km; 2.Costruzione del percorso della città nord-occidentale di Płock sul tratto dall'incrocio "Bielska" allo svincolo "Długa" — la strada wojew, lunghezza 2,3 km. L'investimento è una continuazione della realizzazione. Progetto B.C. "Costruzione di un collegamento tra la ronda dell'esercito polacco e l'incrocio della tangenziale nord-occidentale "Bielska" insieme alla costruzione dello svincolo "Boryszewo" sul collegamento del percorso con ul. Otolińska nel comune di Płock Town — Fase I". Ambito di applicazione: costruzione., acquisto di beni immobili., sostituzione dokum., supervisori,laborat. ricerca e attività inf.-promoc. L'attuazione dell'investimento, combinata con le strade di attraversamento e di accesso del secondo ponte costruito a Płock, creerà uno scheletro di base di strade con un grande canale, che porterà il traffico verso i più grandi centri di locanda del paese. In combinazione con la prevista riqualificazione della strada S10 in conformità con la KPZK 2030, integra la rete stradale TEN-T. — l'infrastruttura stradale nell'ambito del progetto soddisfa la condizione di inclusione diretta nel sistema delle strade nazionali o nella rete TEN-T, colma una lacuna nella rete stradale tra i centri di guerra. — Varsavia, città che non sono capitali dei voivodati — Płock, secondo la diagnosi effettuata, indicando il problema dell'accessibilità dei trasporti. Płocka, che svolge importanti funzioni nel mercato del lavoro locale. L'attuazione del progetto contribuirà al miglioramento della coesione e della sicurezza della regione di Płock. Il progetto deriva dal piano di investimenti di ZWM per la sottoregione di Płock oggetto della STI problematica (RIT). L'investimento sarà effettuato nel Voivodato di Mazow, secondo gli economisti selezionati. GR. TARGET.: imprenditori e loro appaltatori, potenziali investitori, residenti di Płock e dell'area funzionale, tutti gli utenti attuali e futuri. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
EL OBJETIVO PRINCIPAL ES AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DE LA ZONA FUNCIONAL DE LA CIUDAD DE PŁOCK AUMENTANDO LA ACCESIBILIDAD Y LA COHESIÓN DEL TRANSPORTE DEL NORTE DE MAZOVIA. El ámbito de aplicación incluye dos partes: 1."Construcción de la ruta noroccidental de la ciudad de Płock en el tramo desde el cruce "Boryszewo" en la calle Otolińska hasta el cruce "Bielska" — la carretera del wojw., longitud 1,8 km; 2.Construcción de la ruta de la ciudad noroccidental de Płock en el tramo desde el cruce «Bielska» hasta el cruce «Długa» — la carretera de la provincia, l.2,3 km. La inversión es una continuación de la realización. Proj. B.C. «Construcción del enlace entre el Anillo del Ejército Polaco y la circunvalación Noroccidental «Bielska» con la construcción de la unión «Boryszewo» en el enlace entre la ruta y ul. Otolinska en el municipio de Płock City — Etapa I. Alcance de prac:roboty estructura.,compra de bienes inmuebles, atraque de reemplazo, supervisión, pruebas de laboratorio y operaciones inf.-promoc. La realización de la inversión en combinación con el segundo puente de cruce y caminos de acceso construidos en Płock, creará el esqueleto esencial de carreteras con un gran alcantarillado., conducirá. tráfico hacia los centros más grandes del país. En combinación con la reconstrucción prevista de la carretera S10 de conformidad con la KPZK 2030, complementa la red de carreteras de la RTE-T. — las infraestructuras viarias que forman parte del proyecto cumplen la condición de integración directa en el sistema nacional de carreteras o en la red RTE-T, llenan la brecha existente en la red de carreteras entre los centros de los buques de guerra. — Varsovia, ciudades que no son capitales de las provincias de Płock, según el diagnóstico realizado, indicando el problema de la accesibilidad del transporte. Płock, desempeñando funciones importantes en el mercado laboral local. La ejecución del proyecto mejorará la cohesión y la seguridad de la región de Płock. El proyecto se deriva del Plan de Inversiones ZWM para la subregión de Płock cubierto por el problema OSI (RIT). La inversión se llevará a cabo en el voivodato de mazow, de acuerdo con el economo seleccionado de la variante óptima del proyecto. OBJETIVO: empresarios y sus contratistas, inversores potenciales, residentes de Płock y el área funcional., todos los usuarios presentes y futuros. (Spanish)
EL OBJETIVO PRINCIPAL ES AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DEL ÁREA FUNCIONAL DE LA CIUDAD DE PŁOCK MEDIANTE EL AUMENTO DE LA ACCESIBILIDAD Y LA COHESIÓN DE COMUNICACIÓN DEL NORTE DE MAZOVIA. El ámbito de aplicación incluye 2 subdivisiones: 1.«Construcción de la ruta noroeste de la ciudad de Płock en el tramo desde el cruce «Boryszewo» en la calle Otolińska hasta el cruce «Bielska» — carretera wojew., longitud 1,8 km; 2.Construcción de la ruta de la ciudad noroccidental de Płock en el tramo desde el cruce «Bielska» hasta el cruce «Długa», la carretera wojew, longitud 2,3 km. La inversión es una continuación de la realización. Proyecto B.C. «Construcción de un enlace entre el Ronde del ejército polaco y la unión del bypass noroeste «Bielska» junto con la construcción del cruce «Boryszewo» en la conexión de la ruta con ul. Otolińska en la comuna Płock Town — Stage I». Ámbito de prac:roboty construcción., compra de inmuebles.,reemplazo dokum.,supervisores,laborat.investigación e inf.-promoc actividades. La implementación de la inversión, combinada con el segundo puente de cruce y caminos de acceso construidos en Płock, creará un esqueleto básico de carreteras con una gran alcantarilla, conducirá el tráfico hacia los centros de posadas más grandes del país. En combinación con la remodelación prevista de la carretera S10 de conformidad con la KPZK 2030, complementa la red de carreteras de la RTE-T. — la infraestructura viaria como parte del proyecto cumple la condición de inclusión directa en el sistema de carreteras nacionales o la red RTE-T, llena un vacío en la red vial entre centros de guerra. — Varsovia, ciudades que no son capitales de voivodatos — Płock, según el diagnóstico realizado, indicando el problema de accesibilidad del transporte. Płocka, que desempeña funciones importantes en el mercado laboral local. La ejecución del proyecto contribuirá a mejorar la cohesión y la seguridad de la región de Płock. El proyecto se deriva del plan de inversiones de ZWM para la subregión de Płock cubierta por la problemática ETI (RIT). La inversión se llevará a cabo en el Voivodato de Mazow, según los economistas seleccionados. GR. OBJETIVO.: empresarios y sus contratistas, inversores potenciales, residentes de Płock y el área funcional., todos los usuarios actuales y futuros. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
PEAMINE EESMÄRK ON SUURENDADA PÅOCKI FUNKTSIONAALSE PIIRKONNA KONKURENTSIVÕIMET, SUURENDADES PÕHJA-MAZOVIA JUURDEPÄÄSU JA KOMMUNIKATSIOONI SIDUSUST. Reguleerimisala hõlmab kahte tagaveerandit: 1."PÅocki loodesuuna ehitamine piki lõiku "Boryszewo" ristmikust OtoliÅska tänaval kuni "Bielska" ristmikuni, mille pikkus on 1,8 kmm; 2.Ehitamine loodetee PÅock lõigul â EURBielskaâ EUR ristmikust âEURDÅugaâ EUR âEUR provintsi maantee pikkus 2,3 km. Investeering on reaalsuse jätkuks. Projekt BC Poola armee ringristmiku ja loode ringtee „Bielska“ ristmiku vahelise ühenduse ehitamine koos „Boryszewo“ ristmiku ehitamisega marsruudi ühendamisel ul-ga. OtoliÅska valla PÅock âEUR Stage I. Tööde ulatus: ehitustööd, statsionaarsete, asendusdokkide ostmine, järelevalve, laborikatsed ja inf.-reklaamiga seotud tegevused. Realiseerimine investeering. koos teise silla ristumis- ja juurdepääsuteed ehitatud PÅock, loob oluline skelett teede suur trummel., võtta liiklus suunas suurim kuurordid riigis. Koos maantee S10 kavandatud renoveerimisega vastavalt riiklikule kontaktpunktile 2030 täiendab TEN-T teedevõrku. Projekt vastab UP tingimustele vojevoodkonna teedel. Projektisisene maanteetaristu vastab riigimaanteedele või TEN-T võrku otsese kaasamise tingimusele, täidab lõhe vojevoodkonnakeskuste vahelises teedevõrgus. Varssavi, linnad, mis ei ole PÅocki pealinnad, vastavalt diagnoosile, mis viitab transpordi kättesaadavuse probleemile. PÅock, kes täidab kohalikul tööturul olulisi ülesandeid. Projekti rakendamine aitab parandada ühtekuuluvust ja julgeolekut PÅocki piirkonnas. Projekti aluseks on ZWMi investeerimiskava probleemse OSI (RIT) PÅocki allpiirkonna jaoks. Investeering tehakse Mazow vojevoodkonnas vastavalt valitud majandusteadlasele. Projekti optimaalne variant. HR DOCEL: ettevõtjad ja nende töövõtjad, potentsiaalsed investorid, PÅocki ja funktsionaalse piirkonna elanikud, kõik praegused ja tulevased kasutajad. (Estonian)
PEAMINE EESMÄRK ON SUURENDADA PŁOCKI LINNA FUNKTSIONAALSE PIIRKONNA KONKURENTSIVÕIMET, SUURENDADES MAZOVIA PÕHJAOSA JUURDEPÄÄSETAVUST JA KOMMUNIKATSIOONI ÜHTEKUULUVUST. Reguleerimisala hõlmab kahte alajaotist: 1.Płocki linna loodemarsruudi ehitamine Otolińska tänava ristmikust „Boryszewo“ lõigule kuni „Bielska“ ristmikuni, pikkusega 1,8 km; 2.Płocki loodelinna marsruudi ehitamine Belska ristmikust Długa ristmikuni – wojew maantee, pikkus 2,3 km. Investeerimine on realiseerimise jätkumine. Projekt B.C. „Poola armee Ronde ja Bielska loodepoolse ümbersõidu vahelise ühenduse ehitamine koos „Boryszewo“ ristmiku ehitamisega marsruudi ja ul’i ühendamiseks. Otolińska kommuunis Płock Town – I etapp“. Prac:roboty ehitus., kinnisvara ostmine., asendamine dokum., juhendajad, laborid. teadustöö ja inf.-promoc tegevus. Investeeringu rakendamine koos Płockis ehitatud teise sillaületus- ja juurdepääsuteedega loob põhilise maanteede skeleti, millel on suur kulp, mis viib liiklust riigi suurimate võõrastemajade suunas. Koos S10 tee kavandatud ümberehitamisega vastavalt KPZK 2030-le täiendab see TEN-T teedevõrku. – projekti osana vastab maanteede infrastruktuur riigimaanteede süsteemi või TEN-T võrgu otsesele kaasamisele, täidab lõhe sõjakeskuste vahelises teedevõrgus. Varssavi, linnad, mis ei ole vojevoodkondade pealinnad – Płock, vastavalt tehtud diagnoosile, mis näitab transpordi kättesaadavuse probleemi. Płocka, kes täidab olulisi ülesandeid kohalikul tööturul. Projekti rakendamine aitab kaasa Płocki piirkonna ühtekuuluvuse ja turvalisuse parandamisele. Projekt tuleneb ZWMi investeerimiskavast Płocki allpiirkonna jaoks, mis on hõlmatud problemaatilise KTKga (RIT). Investeering tehakse Mazow vojevoodkonnas vastavalt valitud majandusteadlastele. G. SIHTMÄRK.: ettevõtjad ja nende töövõtjad, potentsiaalsed investorid, Płocki elanikud ja funktsionaalsed alad, kõik praegused ja tulevased kasutajad. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
PAGRINDINIS TIKSLAS – DIDINTI PÅOCK FUNKCINĖS ZONOS KONKURENCINGUMĄ DIDINANT ŠIAURĖS MAZOVIJOS PRIEINAMUMĄ IR KOMUNIKACIJOS DARNĄ. Taikymo sritis apima 2 užpakalinius ketvirčius: 1."Statyba šiaurės vakarų maršrutą PÅock ruože nuo "Boryszewo" sankryžos OtoliÅska gatvėje iki "Bielska" sankryžos â EUR provincijos kelio, ilgis 1,8 kmm; 2.Statyba šiaurės vakarų maršruto PÅock ant ruožo nuo âBielskaâ EUR sankryžos iki âDÅugaâ EUR sankryžos â EUR provincijos kelio, ilgis 2,3 km. Investicijos yra realios padėties tęsinys. Projektas „BC â EUR“ jungties tarp Lenkijos armijos apvaliosios sankryžos ir šiaurės vakarų žiedinio kelio „Bielska“ sankirtos tiesimas kartu su jungties „Boryszewo“ tiesimu maršruto sujungimui su ul. OtoliÅska PÅocko savivaldybėje I etapas. Darbų apimtis: statybos darbai., stacionarių, keičiamųjų dokų pirkimas, priežiūra, laboratoriniai bandymai ir inf. skatinimo veikla. Investicijos realizavimas. kartu su antra tilto pervaža ir privažiuojamaisiais keliais, pastatytais PÅocke, sukurs esminį kelių skeletą su dideliu pralaidumu., eismas į didžiausius šalies kurortus. Kartu su planuojamu kelio S10 atnaujinimu pagal NKP 2030 papildo TEN-T kelių tinklą. Projektas atitinka vaivadijų kelių UP sąlygas. Kelių infrastruktūra projekte atitinka tiesioginio įtraukimo į nacionalinius kelius ar TEN-T tinklą sąlygą, užpildo spragą kelių tinkle tarp vaivadijos centrų. ā EUR Varšuva, miestai, kurie nėra vaivadijų sostinės â EUR PÅock, pagal diagnozę, nurodant transporto prieinamumo problemą. PÅock, atlieka svarbias funkcijas vietos darbo rinkoje. Projekto įgyvendinimas padės didinti sanglaudą ir saugumą PÅock regione. Projektas parengtas pagal „ZWMâ EUR“ investicijų planą PÅock paregioniui, kuriam taikoma OSI (RIT) problema. Investicija bus vykdoma Mazow vaivadijos srityje, pagal pasirinktą ekonomistą. optimalus projekto variantas. DOCEL DOCEL: verslininkai ir jų rangovai, potencialūs investuotojai, „PÅock“ ir funkcinės zonos gyventojai, visi esami ir būsimi vartotojai. (Lithuanian)
PAGRINDINIS TIKSLAS – PADIDINTI PLOKO MIESTO FUNKCINĖS ZONOS KONKURENCINGUMĄ DIDINANT ŠIAURĖS MAZOVIJOS PRIEINAMUMĄ IR KOMUNIKACINĘ SANGLAUDĄ. Taikymo sritis apima 2 poskyrius: 1.„Ploko miesto šiaurės vakarų maršruto tiesimas ruože nuo“Boryszewo" sankryžos Otolińska gatvėje iki „Bielska“ sankryžos – kelio wojew., ilgis 1,8 km; 2.Šiaurės vakarų Ploko miesto maršruto tiesimas ruože nuo „Bielska“ sankryžos iki „Długa“ sankryžos – wojew kelio, ilgis 2,3 km. Investicijos yra realizavimo tęsinys. Projektas B.C. „Ryšio tarp Lenkijos armijos rondos ir šiaurės vakarų aplinkkelio „Bielska“ sankryžos statyba kartu su „Boryszewo“ jungties tiesimu maršruto sujungimui su ul. Otolińska Ploko miesto savivaldybėje – I etapas“. Taikymo sritis: statybos., nekilnojamojo turto pirkimas., pakeitimas dokum., prižiūrėtojai, laboratoriniai tyrimai ir inf.-promoc veikla. Investicijos įgyvendinimas kartu su antruoju tilto kirtimo ir privažiavimo keliais, pastatytais Ploke, sukurs pagrindinį kelių skeletą su dideliu pralaidumu, veda eismą į didžiausius šalies užeigos centrus. Kartu su planuojamu kelio S10 pertvarkymu pagal KPZK 2030, jis papildo TEN-T kelių tinklą. – kelių infrastruktūra, kaip projekto dalis, atitinka tiesioginio įtraukimo į nacionalinių kelių sistemą arba TEN-T tinklą sąlygą, užpildo kelių tinklo spragą tarp karo centrų. – Varšuva, miestai, kurie nėra vaivadijų sostinės – Płock, pagal atliktą diagnozę, nurodant transporto prieinamumo problemą. Płocka, kuris atlieka svarbias funkcijas vietos darbo rinkoje. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Ploko regiono sanglaudos ir saugumo didinimo. Projektas kilo iš ZWM investicijų plano, skirto Ploko paregioniui, kuriam taikoma probleminė TSS (RIT). Investicijos bus vykdomos Mazovijos vaivadijoje, pasak pasirinktų ekonomistų. GR. TAIKINYS.: verslininkai ir jų rangovai, potencialūs investuotojai, Płock gyventojai ir funkcinė sritis., visi esami ir būsimi vartotojai. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
GLAVNI CILJ JE POVEĆATI KONKURENTNOST FUNKCIONALNOG PODRUČJA PÅOCK POVEĆANJEM DOSTUPNOSTI I KOMUNIKACIJSKE KOHERENTNOSTI SJEVERNE MAZOVIJE. Područje primjene obuhvaća dvije stražnje četvrtine: 1."Izgradnja sjeverozapadne rute PÅock na dionici od raskrižja "Boryszewo" u Otoliškoj ulici do raskrižja "Bielska" â EUR pokrajinska cesta, dužina 1,8 km; 2.Izgradnja sjeverozapadne rute PÅock na dionici od čvorišta âEURBielskaâEUR do čvorišta âEURDÅugaâEUR pokrajinske ceste, duljine 2,3 km. Ulaganje je nastavak stvarnosti. Projekt BC âEURIzgradnja veze između kružnog toka poljske vojske i spoja sjeverozapadne obilaznice „Bielska” zajedno s izgradnjom spoja „Boryszewo” na spoju rute s ul. OtoliÅska u općini PÅock âEUR Stage IâEUR. Opseg radova: građevinski radovi., kupnja stacionarnih, zamjenskih dokova, nadzor, laboratorijska ispitivanja i inf.-promocijske aktivnosti. Realizacija investicije, u kombinaciji s drugim mostnim prijelazom i pristupnim cestama izgrađenim u PÅocku, stvorit će bitan kostur cesta s velikim propustom., prevesti promet prema najvećim odmaralištima u zemlji. U kombinaciji s planiranom obnovom ceste S10 u skladu s NKT-om 2030. nadopunjuje se cestovna mreža TEN-T. Projekt ispunjava uvjete UP za ceste voivodships. â EUR cestovna infrastruktura u okviru projekta zadovoljava uvjet izravnog uključivanja u nacionalne ceste ili TEN-T mreže, popunjava prazninu u cestovnoj mreži između vojvodeship centara. â EUR Varšava, gradovi koji nisu glavni gradovi voivodships â EUR PÅock, prema dijagnozi, što ukazuje na problem pristupačnosti prometa. PÅock, obavlja važne funkcije na lokalnom tržištu rada. Provedba projekta doprinijet će poboljšanju kohezije i sigurnosti u regiji PÅock. Projekt je rezultat plana ulaganja ZWMâEURs za podregiju PÅock koja je obuhvaćena problemom OSI (RIT). Ulaganje će se provesti na području Mazow voivodship, prema odabranom, ekonomistu. optimalnoj varijanti projekta. G. DOCEL: poduzetnici i njihovi izvođači, potencijalni investitori, stanovnici PÅocka i funkcionalnog područja, svi sadašnji i budući korisnici. (Croatian)
GLAVNI CILJ JE POVEĆATI KONKURENTNOST FUNKCIONALNOG PODRUČJA GRADA PŁOCKA POVEĆANJEM PRISTUPAČNOSTI I KOMUNIKACIJSKE KOHEZIJE SJEVERNE MAZOVIJE. Područje primjene obuhvaća dvije potpodjele: 1. „Izgradnja sjeverozapadne rute grada Płocka na dionici od križanja „Boryszewo” u ulici Otolińska do čvorišta „Bielska” – cesta wojew., dužina 1,8 km; 2.Izgradnja rute sjeverozapadnog grada Płocka na dionici od križanja „Bielska” do čvorišta „Długa” – cesta wojew, duljine 2,3 km. Ulaganje je nastavak realizacije. Projekt B.C. Izgradnja veze između Ronde Poljske vojske i spoja sjeverozapadne obilaznice „Bielska” zajedno s izgradnjom čvorišta „Boryszewo” na spoju rute s ul. Otolińska u općini Płock Town – faza I.” Opseg prac:roboty gradnja., kupnja nekretnina., zamjena doum., nadzornici, laboratorij. istraživanje i inf.-promoc aktivnosti. Implementacija investicije, u kombinaciji s drugim most prijelazom i pristupnim cestama izgrađenim u Płocku, stvorit će osnovni kostur cesta s velikim propustom, voditi promet prema najvećim centrima u zemlji. U kombinaciji s planiranom prenamjenom ceste S10 u skladu s KPZK-om 2030., njime se nadopunjuje cestovna mreža TEN-T. — cestovna infrastruktura kao dio projekta ispunjava uvjet izravnog uključivanja u sustav nacionalnih cesta ili mreže TEN-T, popunjava prazninu u cestovnoj mreži između ratnih središta. Varšava, gradovi koji nisu glavni gradovi voivodships – Płock, prema provedenoj dijagnozi, što ukazuje na problem pristupačnosti prijevoza. Płocka, koja obavlja važne funkcije na lokalnom tržištu rada. Provedba projekta doprinijet će poboljšanju kohezije i sigurnosti regije Płock. Projekt proizlazi iz plana ulaganja ZWM-a za podregiju Płock obuhvaćenu problematičnim TSI-jem (RIT). Investicija će se provesti u Mazowskom vojvodstvu, prema odabranim ekonomistima. GR. META.: poduzetnici i njihovi izvođači, potencijalni investitori, stanovnici Płocka i funkcionalno područje, svi sadašnji i budući korisnici. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
ΚΎΡΙΟΣ ΣΤΌΧΟΣ ΕΊΝΑΙ Η ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉΣ ΠΕΡΙΟΧΉΣ ΤΟΥ PÅOCK ΜΕ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΉΣ ΣΥΝΟΧΉΣ ΤΗΣ ΒΌΡΕΙΑΣ ΜΑΖΟΒΊΑΣ. Το πεδίο εφαρμογής καλύπτει 2 οπίσθια τεταρτημόρια: 1."Κατασκευή της βορειοδυτικής οδού PÅock στο τμήμα από τη διασταύρωση "Boryszewo" στην οδό OtoliÅska έως τη διασταύρωση "Bielska" â EUR â EUR η επαρχιακή οδός, μήκος 1.8 kmm? 2.Κατασκευή της βορειοδυτικής διαδρομής του PÅock στο τμήμα από τη διασταύρωση â EURBielskaâ EUR στη διασταύρωση â EURDÅugaâ EUR â EUR η επαρχιακή οδός, μήκος 2,3 km. Η επένδυση αποτελεί συνέχεια της πραγματικότητας. Έργο BC â EUR Κατασκευή μιας σύνδεσης μεταξύ του Πολωνικού Στρατού Roundabout και τη διασταύρωση της βορειοδυτικής περιφερειακής οδού «Bielska» μαζί με την κατασκευή της διασταύρωσης «Boryszewo» για τη σύνδεση της διαδρομής με ul. OtoliÅska στο δήμο PÅock â EUR στάδιο Iâ EUR. Πεδίο εφαρμογής των εργασιών: κατασκευαστικές εργασίες., αγορά σταθερών, αντικατάστασης λιμενικών εργασιών, επίβλεψη, εργαστηριακές δοκιμές και δραστηριότητες προώθησης. Η υλοποίηση της επένδυσης, σε συνδυασμό με τη δεύτερη γέφυρα διάβασης και τους δρόμους πρόσβασης που κατασκευάστηκαν στο PÅock, θα δημιουργήσει έναν απαραίτητο σκελετό δρόμων με μεγάλο σκαλοπάτι., θα μεταφέρει την κίνηση προς τα μεγαλύτερα θέρετρα της χώρας. Σε συνδυασμό με την προγραμματισμένη ανακαίνιση του οδικού δικτύου S10 σύμφωνα με το ΕΣΕ 2030, συμπληρώνει το οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Το έργο πληροί τις προϋποθέσεις της UP για τους δρόμους των βοεβοδάτων. â EUR οδική υποδομή στο πλαίσιο του έργου πληροί την προϋπόθεση της άμεσης ένταξης στις εθνικές οδούς ή το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, γεμίζει ένα κενό στο οδικό δίκτυο μεταξύ των κέντρων βοεβοδάτου. â EUR Βαρσοβία, πόλεις που δεν είναι οι πρωτεύουσες των βοεβοδάτων â EUR PÅock, σύμφωνα με τη διάγνωση, υποδεικνύοντας το πρόβλημα της προσβασιμότητας των μεταφορών. PÅock, επιτελώντας σημαντικές λειτουργίες στην τοπική αγορά εργασίας. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη βελτίωση της συνοχής και της ασφάλειας στην περιοχή PÅock. Τα αποτελέσματα του έργου προέρχονται από το επενδυτικό σχέδιο ZWMâ EURs για την υποπεριοχή PÅock που καλύπτεται από το πρόβλημα OSI (RIT). Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή του βοεβοδάτου Mazow, σύμφωνα με τον επιλεγμένο, οικονομολόγο. η βέλτιστη παραλλαγή του έργου. Ο Κ. DOCEL: οι επιχειρηματίες και οι εργολάβοι τους, οι δυνητικοί επενδυτές, οι κάτοικοι του PÅock και η λειτουργική περιοχή, όλοι οι παρόντες και οι μελλοντικοί χρήστες. (Greek)
ΚΎΡΙΟΣ ΣΤΌΧΟΣ ΕΊΝΑΙ Η ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉΣ ΠΕΡΙΟΧΉΣ ΤΗΣ ΠΌΛΗΣ PŁOCK ΜΈΣΩ ΤΗΣ ΑΎΞΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΉΣ ΣΥΝΟΧΉΣ ΤΗΣ ΒΌΡΕΙΑΣ MAZOVIA. Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει 2 υποδιαιρέσεις: 1.«Κατασκευή της βορειοδυτικής διαδρομής της πόλης Płock στο τμήμα από τη διασταύρωση «Boryszewo» στην οδό Otolińska έως τη διασταύρωση «Bielska» — οδός wojew., μήκος 1,8 km· 2.Κατασκευή της διαδρομής της βορειοδυτικής πόλης Płock στο τμήμα από τη διασταύρωση «Bielska» στη διασταύρωση «Długa» — η οδός wojew, μήκους 2,3 km. Οι επενδύσεις αποτελούν συνέχεια της υλοποίησης. Πρόγραμμα B.C. «Κατασκευή σύνδεσης μεταξύ του Ronde του πολωνικού στρατού και της διασταύρωσης της βορειοδυτικής παράκαμψης «Bielska» μαζί με την κατασκευή του κόμβου «Boryszewo» για τη σύνδεση της διαδρομής με τον Ουλ. Otolińska στην κοινότητα Płock Town — Στάδιο I». Πεδίο εφαρμογής: κατασκευή., αγορά της ακίνητης περιουσίας., αντικατάσταση dokum., επόπτες, εργαστήριο. έρευνα και inf.-promoc δραστηριότητες. Η υλοποίηση της επένδυσης, σε συνδυασμό με τη δεύτερη διάβαση γέφυρας και τους δρόμους πρόσβασης που κατασκευάστηκαν στο Płock, θα δημιουργήσει έναν βασικό σκελετό δρόμων με μεγάλο οχύρωμα, που θα οδηγήσει την κυκλοφορία προς τα μεγαλύτερα πανδοχεία της χώρας. Σε συνδυασμό με τη σχεδιαζόμενη ανακατασκευή της οδού S10 σύμφωνα με το KPZK 2030, συμπληρώνει το οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. — η οδική υποδομή στο πλαίσιο του έργου πληροί την προϋπόθεση της άμεσης ένταξης στο σύστημα εθνικών οδών ή στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καλύπτει ένα κενό στο οδικό δίκτυο μεταξύ των κέντρων πολέμου. — Βαρσοβία, πόλεις που δεν είναι πρωτεύουσες βοϊβοδάτων — σύμφωνα με τη διάγνωση που πραγματοποιήθηκε, υποδεικνύοντας το πρόβλημα της προσβασιμότητας στις μεταφορές. Płocka, η οποία ασκεί σημαντικά καθήκοντα στην τοπική αγορά εργασίας. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη βελτίωση της συνοχής και της ασφάλειας της περιοχής Płock. Το έργο απορρέει από το επενδυτικό σχέδιο της ZWM για την υποπεριοχή Płock που καλύπτεται από την προβληματική ΤΠΔ (RIT). Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί στο Βοϊβοδάτο Mazow, σύμφωνα με τους επιλεγμένους οικονομολόγους. GR. ΣΤΌΧΟΣ.: επιχειρηματίες και οι εργολάβοι τους, δυνητικοί επενδυτές, κάτοικοι του Płock και της λειτουργικής περιοχής, όλοι οι τρέχοντες και οι μελλοντικοί χρήστες. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
HLAVNÝM CIEĽOM JE ZVÝŠIŤ KONKURENCIESCHOPNOSŤ FUNKČNEJ OBLASTI PÅOCK ZVÝŠENÍM PRÍSTUPNOSTI A SÚDRŽNOSTI KOMUNIKÁCIE SEVERNEJ MAZOVIA. Rozsah pôsobnosti sa vzťahuje na dve zadné štvrtiny: 1."Výstavba severozápadnej trasy PÅock na úseku od križovatky "Boryszewo" na Otoližskej ulici po križovatku "Bielska" â EUR provinčná cesta, dĺžka 1,8 kmm; 2. Výstavba severozápadnej trasy PÅock na úseku od križovatky â EURBielskaâ EUR na križovatku â EURDÅUGA EUR › Provinčná cesta, dĺžka 2,3 km. Investícia je pokračovaním reality. Projekt BC â EUR Vybudovanie spojenia medzi poľskou armádou Roundabout a križovatkou severozápadnej okružnej cesty „Bielska“ spolu s výstavbou križovatky „Boryszewo“ na spojenie trasy s ul. OtoliÅska v obci PÅock â EUR â EUR Stage Iâ EUR. Rozsah prác: stavebné práce, nákup stacionárnych, náhradné dokwork, dozor, laboratórne testovanie. a inf.-propagačné činnosti. Realizácia investície. v kombinácii s druhým mostným priechodom a prístupovými cestami postavenými v Páku vytvorí základnú kostru ciest s veľkým priebojom. Prejdite do najväčších stredísk krajiny. V kombinácii s plánovanou renováciou cesty S10 podľa NKM 2030 dopĺňa cestnú sieť TEN-T. Projekt spĺňa podmienky UP pre cesty vojvodstiev. Cestná infraštruktúra v rámci projektu spĺňa podmienku priameho začlenenia do štátnych ciest alebo siete TEN-T, vypĺňa medzeru v cestnej sieti medzi vojvodskými centrami. â EUR Varšava, mestá, ktoré nie sú hlavnými mestami vojvodstiev â EUR PÅock, podľa diagnózy, čo poukazuje na problém dostupnosti dopravy. PÅock, ktorý vykonáva dôležité funkcie na miestnom trhu práce. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu súdržnosti a bezpečnosti v regióne PÅock. Projekt je výsledkom investičného plánu ZWM pre subregión PÅock, na ktorý sa vzťahuje problém OSI (RIT). Investícia sa uskutoční na území Mazowského vojvodstva, podľa vybraného ekonóma. optimálny variant projektu. PÁN DOCEL: podnikatelia a ich dodávatelia, potenciálni investori, obyvatelia PÅocku a funkčnej oblasti, všetci súčasní aj budúci užívatelia. (Slovak)
HLAVNÝM CIEĽOM JE ZVÝŠIŤ KONKURENCIESCHOPNOSŤ FUNKČNEJ OBLASTI MESTA PŁOCK ZVÝŠENÍM PRÍSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNEJ SÚDRŽNOSTI SEVERNÝCH MAZOV. Rozsah pôsobnosti zahŕňa 2 subdivízie: 1„Výstavba severozápadnej trasy mesta Płock na úseku od križovatky“Boryszewo“ v Otolińskej ulici k križovatke „Bielska“ – cesta wojew., dĺžka 1,8 km; 2. Výstavba trasy severozápadného mesta Płock na úseku od križovatky „Bielska“ k križovatke „Długa“ – cesta wojew, dĺžka 2,3 km. Investícia je pokračovaním realizácie. Projekt B.C. „Výstavba spojenia medzi Ronom poľskej armády a križovatkou severozápadného obchvatu „Bielska“ spolu s výstavbou križovatky „Boryszewo“ na spojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – I. etapa. Rozsah prac:roboty stavebníctvo.,nákup nehnuteľností.,náhrada dokum.,dozorcovia,laborat. výskum a inf.-promoc činnosti. Realizácia investície v kombinácii s druhým prechodom cez most a prístupovými cestami postavenými v Płocku vytvorí základnú kostru ciest s veľkým cirvertom, povedie k najväčším hostinárskym centrám krajiny. V kombinácii s plánovanou prestavbou cesty S10 v súlade s KPZK 2030 dopĺňa cestnú sieť TEN-T. — cestná infraštruktúra ako súčasť projektu spĺňa podmienku priameho začlenenia do systému štátnych ciest alebo siete TEN-T, vypĺňa medzeru v cestnej sieti medzi vojnovými centrami. Varšava, mestá, ktoré nie sú hlavnými mestami vojvodstiev – Płock, podľa vykonanej diagnózy naznačujú problém dostupnosti dopravy. Płocka, ktorá vykonáva dôležité funkcie na miestnom trhu práce. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu súdržnosti a bezpečnosti regiónu Płock. Projekt vychádza z investičného plánu ZWM pre subregión Płock, na ktorý sa vzťahuje problematická TSI (RIT). Investícia sa uskutoční vo vojvodstve Mazow, podľa vybraných ekonómov. GR. CIEĽ.: podnikatelia a ich dodávatelia, potenciálni investori, obyvatelia Płocku a funkčnej oblasti, všetci súčasní a budúci používatelia. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
PÄÄTAVOITTEENA ON PARANTAA PÅOCK:N TOIMINNALLISEN ALUEEN KILPAILUKYKYÄ LISÄÄMÄLLÄ POHJOIS-MAZOVIAN SAAVUTETTAVUUTTA JA VIESTINNÄN YHTENÄISYYTTÄ. Soveltamisala kattaa kaksi takaneljännestä: 1.”PÅockin luoteisreitin rakentaminen osuudella ”Boryszewo” risteyksestä OtoliÅska-kadulla Bielskan risteykseen maakuntatielle, pituus 1,8 kmm; 2.PÅockin luoteisreitin rakentaminen osuudella Bielskan risteyksestä âEURDÅugaâEUR risteykseen âEURDÅugaâEUR maakunnan tie, pituus 2,3 km. Investointi on jatkoa todellisuudelle. Hanke eKr. Rakentaminen yhteyden Puolan armeijan Roundabout ja risteyksen luoteis-kehätie ”Bielska” sekä rakentaminen ”Boryszewo” risteys yhteyden reitin ul. OtoliÅska PÅockin kunnassa. Töiden laajuus: rakennustyöt., kiinteän, korvaavan satamatyön, valvonnan, laboratoriokokeiden ja inf.-edistämistoimien hankinta. Investoinnin toteuttaminen yhdessä PÅockissa rakennettujen toisen sillanylitys- ja liityntäteiden kanssa luo olennaisen tien luurangon, jolla on suuri kulverti., vie liikennettä maan suurimpiin lomakohteisiin. Yhdessä S10-tien suunnitellun kunnostamisen kanssa vuoden 2030 kansallisen yhteyspisteen mukaisesti täydentää TEN-T-tieverkkoa. Hanke täyttää UP:n ehdot voivodikuntien teiden osalta. â EUR tieinfrastruktuuri hankkeen sisällä täyttää suoraan kansalliseen tieverkkoon tai TEN-T-verkkoon sisällyttämisen edellytyksen, täyttää voivodikuntakeskusten välisen kuilun tieverkossa. Varsova, kaupungit, jotka eivät ole voivodikuntien pääkaupunkia PÅock, diagnoosin mukaan, mikä osoittaa liikenteen esteettömyysongelman. PÅock, joka hoitaa tärkeitä tehtäviä paikallisilla työmarkkinoilla. Hankkeen toteuttaminen edistää osaltaan yhteenkuuluvuutta ja turvallisuutta PÅockin alueella. Hanke perustuu ZWM:n investointisuunnitelmaan, joka koskee ongelma-alueen OSI (RIT) piiriin kuuluvaa PÅockin osa-aluetta. Investointi toteutetaan Mazow’n voivodikunnan alueella valitun ekonomistin mukaan. DOCEL: yrittäjät ja heidän urakoitsijat, potentiaaliset sijoittajat, PÅockin ja toiminnallisen alueen asukkaat, kaikki nykyiset ja tulevat käyttäjät. (Finnish)
PÄÄTAVOITTEENA ON PARANTAA PŁOCKIN KAUPUNGIN TOIMINNALLISEN ALUEEN KILPAILUKYKYÄ LISÄÄMÄLLÄ POHJOIS-MAZOVIAN SAAVUTETTAVUUTTA JA KOMMUNIKAATIOTA. Soveltamisalaan kuuluu kaksi osa-aluetta: 1.”Płockin kaupungin luoteisreitin rakentaminen osuudella ”Boryszewo” Otolińska-kadun risteyksestä ”Bielska” risteykseen – tien wojew., pituus 1,8 km; 2.Płockin luoteiskaupungin reitin rakentaminen osuudella ”Bielska” risteyksestä ”Długa” risteykseen – Wojew-tie, pituus 2,3 km. Investoinnit ovat toteutuksen jatkumoa. Projekti B.C. ”Puolan armeijan Ronden välisen yhteyden rakentaminen luoteis-Bielskan ohitustien risteykseen sekä ”Boryszewon” risteyksen rakentaminen reitin ul. Otolińska kunnassa Płock Town – Stage I”. Laajuus prac:roboty rakentaminen.,osto kiinteistöjen., korvike dokum., valvojat, laboratorio. tutkimus ja inf.-promoc toiminta. Investoinnin toteuttaminen yhdessä Płockissa rakennettujen toisen sillan ylitys- ja kulkuteiden kanssa luo perustavan teiden luurangon, jolla on suuri rumpu, johtaa liikennettä maan suurimpiin majatalokeskuksiin. Yhdessä S10-tien suunnitellun uudistamisen kanssa KPZK 2030:n mukaisesti se täydentää TEN-T-tieverkkoa. — hankkeen osana oleva tieinfrastruktuuri täyttää ehdon, joka koskee suoraa sisällyttämistä kansallisten teiden tai TEN-T-verkon järjestelmään, täyttää aukon sotakeskusten välisessä tieverkossa. — Varsova, kaupungit, jotka eivät ole voivodikuntien pääkaupunkeja – Płock, tehdyn diagnoosin mukaan, mikä osoittaa liikenteen esteettömyyden. Płocka, joka hoitaa tärkeitä tehtäviä paikallisilla työmarkkinoilla. Hankkeen toteuttaminen edistää Płockin alueen yhteenkuuluvuuden ja turvallisuuden parantamista. Hanke perustuu ZWM:n investointisuunnitelmaan, joka koskee ongelmallisen YTE:n piiriin kuuluvaa Płockin osa-aluetta. Investointi toteutetaan Mazow Voivodeshipissa valittujen taloustieteilijöiden mukaan. GR. KOHDE.: yrittäjät ja heidän urakoitsijansa, potentiaaliset sijoittajat, Płockin asukkaat ja toiminta-alueen asukkaat, kaikki nykyiset ja tulevat käyttäjät. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A FŐ CÉL A PÅOCK FUNKCIONÁLIS TERÜLETÉNEK VERSENYKÉPESSÉGÉNEK NÖVELÉSE ÉSZAK-MAZOVIA HOZZÁFÉRHETŐSÉGÉNEK ÉS KOMMUNIKÁCIÓS KOHERENCIÁJÁNAK NÖVELÉSÉVEL. A hatály két hátulsó negyedre terjed ki: 1."PÅock északnyugati útvonalának építése az OtoliÅska utcában lévő "Boryszewo" kereszteződéstől a "Bielska" kereszteződésig a tartományi közútig, hossza 1,8 km; 2.A PÅock északnyugati útvonalának építése a â EURBielska kereszteződéstől a tartományi útkereszteződésig tartó szakaszon, hossza 2,3 km. A beruházás a realitások folytatása. A BC projekt a lengyel hadsereg körforgalma és a „Bielska” északnyugati körgyűrű kereszteződése közötti kapcsolat építése, valamint a „Boryszewo” kereszteződés megépítése az útvonal és az ul összeköttetés között. OtoliÅska PÅock településen I. szakasz. A munkálatok köre: építési munkák., helyhez kötött, helyettesítő dokk beszerzése, felügyelet, laboratóriumi vizsgálatok és inf.-promóciós tevékenységek. A beruházás megvalósítása. együtt a második híd átkelő és bekötő utak épült PÅock, létrehoz egy alapvető csontváz az utak egy nagy csúcs., hogy a forgalom felé a legnagyobb üdülőhelyek az ország. Az S10-es út 2030-as nemzeti kapcsolattartó pont szerinti tervezett felújításával együtt kiegészíti a TEN-T közúthálózatot. A projekt megfelel az UP vajdasági utakra vonatkozó feltételeinek. A projekten belüli közúti infrastruktúra megfelel a nemzeti közutakba vagy a TEN-T hálózatba való közvetlen bevonás feltételének, kitölti a vajdasági központok közötti úthálózati szakadékot. Varsó, amely városok nem a vajdaság fővárosai, a diagnózis szerint, jelezve a közlekedés hozzáférhetőségének problémáját. PÅock, fontos feladatokat lát el a helyi munkaerőpiacon. A projekt végrehajtása hozzájárul a kohézió és a biztonság javításához PÅock régióban. A projekt a ZWM-nek az OSI (RIT) problémával érintett PÅock alrégióra vonatkozó beruházási tervéből származik. A beruházás a Mazow vajdaság területén valósul meg, a kiválasztott közgazdász szerint. A projekt optimális változata. DOCEL ÚR: vállalkozók és vállalkozóik, potenciális befektetők, PÅock és funkcionális terület lakosai, valamennyi jelenlegi és jövőbeli felhasználó. (Hungarian)
A FŐ CÉL PŁOCK VÁROS FUNKCIONÁLIS TERÜLETÉNEK VERSENYKÉPESSÉGÉNEK NÖVELÉSE AZ ÉSZAKI MAZOVIA HOZZÁFÉRHETŐSÉGÉNEK ÉS KOMMUNIKÁCIÓS KOHÉZIÓJÁNAK NÖVELÉSE RÉVÉN. A hatály két alkörzetet foglal magában: 1.„Płock város északnyugati útvonalának építése az Otolińska utcai „Boryszewo” csomóponttól a „Bielska” csomópontig – út wojew., hossza 1,8 km; 2.Az északnyugati Płock város útvonalának építése a „Bielska” csomóponttól a „Długa” csomópontig – a wojew út hossza 2,3 km. A beruházás a megvalósítás folytatása. B.C. projekt „A lengyel hadsereg Rondeja és a „Bielska” északnyugati elkerülő út kereszteződése közötti kapcsolat építése, valamint a „Boryszewo” kereszteződés megépítése az útvonal ul. Otolińska a községben Płock Town – Stage I”. Prac:roboty építési, ingatlanvásárlás., csere dokum.,felügyelők,laborat. kutatási és inf.-promoc tevékenységek. A beruházás megvalósítása a Płockban épült második hídátkelővel és bekötőutakkal kombinálva egy nagy csúcsponttal rendelkező utak alapvető csontvázát hozza létre, amely az ország legnagyobb fogadóközpontjai felé vezeti a forgalmat. Az S10-es útnak a KPZK 2030 szerinti tervezett átalakításával együtt kiegészíti a TEN-T úthálózatot. – a projekt részét képező közúti infrastruktúra teljesíti a nemzeti közutak vagy a TEN-T hálózat közvetlen bevonásának feltételét, kitölti a háborús központok közötti közúthálózat hézagát. Varsó, olyan városok, amelyek nem a vajdaság fővárosai – Płock, az elvégzett diagnózis szerint, jelezve a közlekedés hozzáférhetőségének problémáját. Płocka, aki fontos feladatokat lát el a helyi munkaerőpiacon. A projekt végrehajtása hozzájárul a Płock régió kohéziójának és biztonságának javításához. A projekt a ZWM Płock alrégióra vonatkozó, a problémás ÁME (RIT) hatálya alá tartozó beruházási tervéből ered. A beruházás a Mazowi vajdaságban valósul meg a kiválasztott közgazdászok szerint. GR. CÉLPONT. vállalkozók és alvállalkozóik, potenciális befektetők, Płock és a funkcionális terület lakosai, minden jelenlegi és jövőbeli felhasználó. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
HLAVNÍM CÍLEM JE ZVÝŠIT KONKURENCESCHOPNOST FUNKČNÍ OBLASTI PÅOCK ZVÝŠENÍM PŘÍSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNÍ SOUDRŽNOSTI SEVERNÍ MAZOVIE. Oblast působnosti zahrnuje 2 zadní čtvrti: 1."Výstavba severozápadní trasy PÅocku v úseku od křižovatky "Boryszewo" v Otolišské ulici k křižovatce "Bielska" › provinční silnice o délce 1,8 km; 2.Výstavba severozápadní trasy PÅocku v úseku od křižovatky â EURBielska â EUR DÅugaâ EUR křižovatka â EUR Provinční silnice, délka 2,3 km. Investice je pokračováním reality. Projekt BC ›Výstavba spojení mezi polským armádním kruhovým objezdem a křižovatkou severozápadního okruhu „Bielska“ spolu s výstavbou křižovatky „Boryszewo“ na spojení trasy s ul. Otoliška v obci PÅock › Stage Iâ EUR. Rozsah prací: stavební práce., nákup stacionárních, náhradních doků, dohled, laboratorní testování. a inf.-propagační činnosti. Realizace investice. v kombinaci s druhým přejezdem mostu a přístupovými cestami postavenými v PÅocku, vytvoří základní skelet silnic s velkým propustkem. Vezměte dopravu směrem k největším letoviskům v zemi. V kombinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice S10 podle NCP 2030 doplňuje silniční síť TEN-T. Projekt splňuje podmínky UP pro silnice vojvodství. â EUR silniční infrastruktura v rámci projektu splňuje podmínku přímého začlenění do státních silnic nebo sítě TEN-T, vyplňuje mezeru v silniční síti mezi centry vojvodství. â EUR Varšava, města, která nejsou hlavními městy vojvodství â EUR PÅock, podle diagnózy, což naznačuje problém dostupnosti dopravy. PÅock, plní důležité funkce na místním trhu práce. Realizace projektu přispěje ke zlepšení soudržnosti a bezpečnosti v regionu PÅock. Projekt je výsledkem investičního plánu ZWM pro subregion PÅock, na který se vztahuje problémový OSI (RIT). Investice bude provedena na území Mazowského vojvodství, podle zvoleného ekonoma. optimální varianta projektu. PAN DOCEL: podnikatelé a jejich dodavatelé, potenciální investoři, obyvatelé PÅocku a funkční oblasti, všichni přítomní i budoucí uživatelé. (Czech)
HLAVNÍM CÍLEM JE ZVÝŠIT KONKURENCESCHOPNOST FUNKČNÍ OBLASTI MĚSTA PŁOCK ZVÝŠENÍM DOSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNÍ SOUDRŽNOSTI SEVERNÍ MAZOVIE. Oblast působnosti zahrnuje 2 pododdíly: 1.„Výstavba severozápadní trasy města Płock na úseku od křižovatky“Boryszewo“ v ulici Otolińska na křižovatce „Bielska“ – silnice wojew., délka 1,8 km; 2.Výstavba trasy severozápadního města Płock na úseku od křižovatky „Bielska“ na křižovatce „Długa“ – wojew silnice, délka 2,3 km. Investice je pokračováním realizace. Projekt B.C. „Výstavba spojení mezi Rondou polské armády a křižovatkou severozápadního bypassu „Bielska“ spolu s výstavbou křižovatky „Boryszewo“ na propojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – etapa I“. Rozsah prac:roboty stavby.,nákup nemovitostí.,náhrada dokum.,supervisors,laborat. výzkum a inf.-promoc činnosti. Realizace investice v kombinaci s druhým mostním přechodem a přístupovými cestami postavenými v Płocku vytvoří základní kostru silnic s velkým propustkem, která povede k největšímu hostinskému centru země. V kombinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice S10 v souladu s KPZK 2030 doplňuje silniční síť TEN-T. — silniční infrastruktura v rámci projektu splňuje podmínku přímého začlenění do systému vnitrostátních silnic nebo sítě TEN-T, vyplňuje mezeru v silniční síti mezi válečnými středisky. Varšava, města, která nejsou hlavními městy voivodships – Płock, podle provedené diagnózy, což naznačuje problém dostupnosti dopravy. Płocka, který vykonává důležité funkce na místním trhu práce. Realizace projektu přispěje ke zlepšení soudržnosti a bezpečnosti regionu Płock. Projekt vychází z investičního plánu ZWM pro podoblast Płock, na kterou se vztahuje problematická TSI (RIT). Investice bude provedena v Mazowském vojvodství, podle vybraných ekonomů. GR. CÍL.: podnikatelé a jejich dodavatelé, potenciální investoři, obyvatelé Płocku a funkční oblasti, všichni stávající i budoucí uživatelé. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
GALVENAIS MĒRĶIS IR PALIELINĀT PÅOCK FUNKCIONĀLĀS ZONAS KONKURĒTSPĒJU, PALIELINOT ZIEMEĻ MAZOVIJAS PIEEJAMĪBU UN SAKARU SASKAŅOTĪBU. Darbības joma attiecas uz 2 pakaļējām ceturtdaļām: 1."Būvniecība ziemeļrietumu maršrutā PÅock par posmu no "Boryszewo" krustojuma OtoliÅska ielā uz "Bielska" krustojuma â EUR provinces ceļu, garums 1,8 kmm; 2. būvniecība ziemeļrietumu maršrutā PÅock uz posmu no EURBielskaâ EUR krustojuma uz EURDÅugaâ EUR krustojums â EUR provinces ceļu, garums 2,3 km. Ieguldījums ir realitātes turpinājums. Projekts BC â EUR Savienojums starp Polijas armijas apļveida krustojumu un ziemeļrietumu apļveida ceļa “Bielska” krustojumu kopā ar “Boryszewo” krustojuma būvniecību maršrutā ar ul. OtoliÅska pašvaldībā PÅock â EUR posms Iâ EUR. Darbu apjoms: celtniecības darbi, stacionāro, ostas nomaiņas darbu iegāde, uzraudzība, laboratorijas testēšana un inf.-veicināšanas darbības. Investīciju realizācija. apvienojumā ar otro tilta šķērsošanu un piekļuves ceļiem, kas būvēti PÅock, radīs būtisku skeletu ceļu ar lielu caurteku., veikt satiksmi uz lielākajiem kūrortiem valstī. Kopā ar plānoto S10 ceļa atjaunošanu saskaņā ar NCP 2030 papildina TEN-T autoceļu tīklu. Projekts atbilst nosacījumiem UP par ceļiem vojevodistes. â EUR ceļu infrastruktūra projekta ietvaros atbilst nosacījumam par tiešu iekļaušanu valsts ceļiem vai TEN-T tīklā, aizpilda plaisu ceļu tīklā starp vojevodistes centriem. â EUR Varšava, pilsētas, kas nav galvaspilsētas vojevodistes â EUR PÅock, saskaņā ar diagnozi, norādot problēmu pieejamību transporta. PÅock, veicot svarīgas funkcijas vietējā darba tirgū. Projekta īstenošana palīdzēs uzlabot kohēziju un drošību Prikokas reģionā. Projekts izriet no ZWMâ EUR investīciju plāna PÅock apakšreģionam, uz kuru attiecas OSI (RIT) problēma. Ieguldījums tiks veikts Mazow vojevodistes teritorijā, saskaņā ar izvēlēto ekonomistu. optimālais projekta variants. DOCEL KGS: uzņēmēji un to darbuzņēmēji, potenciālie investori, Pūkas un funkcionālās zonas iedzīvotāji, visi pašreizējie un nākamie lietotāji. (Latvian)
GALVENAIS MĒRĶIS IR PALIELINĀT PLOKAS PILSĒTAS FUNKCIONĀLĀS ZONAS KONKURĒTSPĒJU, PALIELINOT MAZOVIJAS ZIEMEĻU PIEKĻUVES UN KOMUNIKĀCIJAS KOHĒZIJU. Darbības joma ietver 2 apakšnodaļas: 1.“Plokas pilsētas ziemeļrietumu maršruta būvniecība posmā no krustojuma”Boryszewo" Otolińska ielā līdz “Bielska” krustojumam — ceļš wojew., garums 1,8 km; 2.Plokas ziemeļrietumu pilsētas maršruta izbūve posmā no “Bielska” krustojuma līdz “Długa” krustojumam — wojew ceļš, garums 2,3 km. Investīcijas ir realizācijas turpinājums. Projekts B.C. “Saiknes būvniecība starp Polijas armijas Rondi un ziemeļrietumu apvedceļa “Bielska” krustojumu kopā ar “Boryszewo” krustojuma būvniecību maršruta savienojumā ar ul. Otolińska komūnā Płock Town — I posms”. Darbības joma: būvniecība., nekustamā īpašuma iegāde.,aizvietošana dokum.,uzraudzītāji, laboratorijas. pētījumi un inf.-promoc aktivitātes. Investīciju īstenošana apvienojumā ar otro tilta šķērsošanas un pievedceļu, kas uzbūvēta Płock, radīs pamata skeletu ceļiem ar lielu caurteku, novedīs satiksmi uz lielākajiem iekšzemes centriem valstī. Kopā ar plānoto S10 autoceļa pārbūvi saskaņā ar KPZK 2030 tas papildina TEN-T autoceļu tīklu. — ceļu infrastruktūra projekta ietvaros atbilst nosacījumam par tiešu iekļaušanu valsts autoceļu sistēmā vai TEN-T tīklā, aizpilda plaisu ceļu tīklā starp kara centriem. — Varšava, pilsētas, kas nav vojevodistes galvaspilsētas — Płock, saskaņā ar veikto diagnozi, norādot uz transporta pieejamības problēmu. Płocka, kas veic svarīgas funkcijas vietējā darba tirgū. Projekta īstenošana palīdzēs uzlabot Plokas reģiona kohēziju un drošību. Projekta pamatā ir ZWM ieguldījumu plāns Plokas apakšreģionam, uz kuru attiecas problemātiskā SITS (RIT). Investīcijas tiks veiktas Mazovas vojevodistē, pēc izvēlēto ekonomistu domām. GR. MĒRĶIS.: uzņēmēji un viņu darbuzņēmēji, potenciālie investori, Płock un funkcionālās zonas iedzīvotāji, visi pašreizējie un turpmākie lietotāji. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
IS É AN PRÍOMHCHUSPÓIR IOMAÍOCHAS LIMISTÉAR FEIDHME PÅOCK A MHÉADÚ TRÍ CHOMHLEANÚNACHAS INROCHTAINEACHTA AGUS CUMARSÁIDE THUAISCEART MAZOVIA A MHÉADÚ. Cumhdaíonn an raon feidhme dhá cheanncheathrú: 1."Tógáil bhealach thiar thuaidh PÅock ar an alt ó acomhal “Boryszewo” i Sráid OtoliÅska go dtí acomhal “Bielska” â EUR â EUR an bóthar cúige, fad 1.8 km; 2.Construction an bealach thiar thuaidh de PÅock ar an alt ó acomhal EUR â EURBielskaâ EUR go dtí an acomhal EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM an bóthar cúige, fad 2.3 km. Tá an infheistíocht ag leanúint ar aghaidh leis na réaltachtaí. Tionscadal RC âEURTnasc a thógáil idir Timpeallán Arm na Polainne agus acomhal an fháinne thiar thuaidh “Bielska” mar aon le hacomhal “Boryszewo” a thógáil ar nasc an bhealaigh le ul. OtoliÅska i bhardas na PÅock âEUR Céim Iâ EUR. Raon feidhme na n-oibreacha: oibreacha foirgníochta., ceannach ina stad, obair duga ionaid, maoirseacht, tástáil saotharlainne, agus gníomhaíochtaí cur chun cinn. Cruthóidh réadú na hinfheistíochta, in éineacht leis an dara bóthar trasnaithe droichid agus rochtana a tógadh i PÅock, cnámharlach riachtanach de bhóithre le lintéar mór., tógann sé an trácht i dtreo na n-ionad is mó sa tír. I gcomhar leis an athchóiriú atá beartaithe ar bhóthar S10 de réir NCP 2030, comhlánaíonn sé gréasán bóithre TEN-T. Comhlíonann an tionscadal coinníollacha an UP le haghaidh na mbóithre de voivodships.â EUR â EUR â EUR œEUR bonneagar bóthair laistigh den tionscadal chomhlíonann an coinníoll de cuimsiú díreach sna bóithre náisiúnta nó gréasán TEN-T, Líonann bearna sa ghréasán bóithre idir ionaid voivodeship.â EUR Vársá, cathracha nach bhfuil na príomhchathracha na voivodships â EUR PÅock, de réir an diagnóis, rud a léiríonn an fhadhb inrochtaineachta iompair. PÅock, ag comhlíonadh feidhmeanna tábhachtacha sa mhargadh saothair áitiúil. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhtháthú agus slándáil a fheabhsú i réigiún PÅock. Torthaí an tionscadail ó phlean infheistíochta EUR ZWMâ EUR d’fhoréigiún PÅock clúdaithe ag fadhb OSI (RIT). Déanfar an infheistíocht ar réimse voivodship Mazow, de réir an eacnamaí roghnaithe. an leagan is fearr den tionscadal. AN TUASAL DOCEL: fiontraithe agus a gconraitheoirí, infheisteoirí féideartha, cónaitheoirí PÅock agus limistéar feidhme, gach úsáideoir reatha agus amach anseo. (Irish)
IS É AN PRÍOMHCHUSPÓIR IOMAÍOCHAS LIMISTÉAR FEIDHME CHATHAIR PŁOCK A MHÉADÚ TRÍ CHOMHTHÁTHÚ INROCHTAINEACHTA AGUS CUMARSÁIDE THUAISCEART MAZOVIA A MHÉADÚ. Cuimsíonn an raon feidhme dhá fho-roinn: 1.“Tógáil bhealach thiar thuaidh chathair Płock ar an gcuid ón acomhal”Boryszewo" i Sráid Otolińska go dtí acomhal “Bielska” — bóthar wojew., fad 1.8 km; 2.Tógáil bhealach bhaile thiar thuaidh Płock ar an gcuid ó acomhal “Bielska” go dtí acomhal “Długa” — bóthar an wojew, ar fad 2.3 km. Táthar ag leanúint den infheistíocht a bhaint amach. Tionscadal B.C. “Nasc a thógáil idir Ronde Arm na Polainne agus acomhal seachbhóthar an iarthuaiscirt “Bielska” mar aon le tógáil acomhal “Boryszewo” ar nasc an bhealaigh le ul. Otolińska sa commune Płock Town — Céim I”. Raon feidhme na prac:roboty tógála., ceannach eastát réadach., Dokum athsholáthair., Maoirseoirí,laborat. taighde agus inf.-promoc gníomhaíochtaí. Cruthóidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta, in éineacht leis an dara bóthar trasnaithe droichid agus rochtana a tógadh in Płock, cnámharlach bunúsach de bhóithre le lintéar mór, agus beidh sé ina chúis leis an trácht i dtreo na n-ionad ósta is mó sa tír. I gcomhar leis an athfhorbairt atá beartaithe ar bhóthar S10 i gcomhréir le KPZK 2030, comhlánaíonn sé gréasán bóithre TEN-T. — comhlíonann an bonneagar bóithre mar chuid den tionscadal an coinníoll a bhaineann le bóithre náisiúnta nó gréasán TEN-T a áireamh go díreach, líonann sé bearna sa ghréasán bóithre idir lárionaid chogaidh. — Vársá, cathracha nach príomhchathracha iad — Płock, de réir an diagnóis a rinneadh, rud a léiríonn fadhb na hinrochtaineachta ar iompar. Płocka, a fheidhmíonn feidhmeanna tábhachtacha sa mhargadh saothair áitiúil. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhtháthú agus slándáil réigiún Płock a fheabhsú. Eascraíonn an tionscadal as plean infheistíochta ZWM d’fhoréigiún Płock a chumhdaítear leis an STI achrannach (RIT). Déanfar an infheistíocht sa Voivodeship Mazow, de réir na n-eacnamaithe roghnaithe. SPRIOC GR.: fiontraithe agus a gconraitheoirí, infheisteoirí ionchasacha, cónaitheoirí Płock agus an limistéar feidhme., gach úsáideoir atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
GLAVNI CILJ JE POVEČATI KONKURENČNOST FUNKCIONALNEGA OBMOČJA PÅOCK S POVEČANJEM DOSTOPNOSTI IN KOMUNIKACIJSKE SKLADNOSTI SEVERNE MAZOVIJE. Področje uporabe zajema dve zadnji četrti: 1."Gradnja severozahodne poti PÅock na odseku od križišča "Boryszewo" v ulici OtoliÅska do križišča "Bielska" – pokrajinska cesta, dolžina 1,8 km; 2.Gradnja severozahodne poti PÅock na odseku od križišča Bielska EUR do križišča â EURRDÅugaâ EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Naložba je nadaljevanje realnosti. Projekt BC â EUR Izgradnja povezave med krogotokom poljske vojske in stičišče severozahodne obvozne ceste „Bielska“ skupaj z gradnjo križišča „Boryszewo“ na povezavi poti z ul. OtoliÅska v občini PÅock â EUR Stage Iâ EUR. Obseg del: gradbena dela., nakup stacionarnih, nadomestnih pristaniških del, nadzor, laboratorijsko testiranje. in inf.-promocijske dejavnosti. Realizacija investicije. v kombinaciji z drugim prehodom mostu in dovoznimi cestami, zgrajenimi v PÅocku, bo ustvarila bistveno okostje cest z velikim vrhom. V kombinaciji z načrtovano prenovo ceste S10 v skladu z nacionalno kontaktno točko 2030 dopolnjuje cestno omrežje TEN-T. Projekt izpolnjuje pogoje UP za ceste vojvodstva. EUR cestna infrastruktura v okviru projekta izpolnjuje pogoj neposredne vključitve v nacionalne ceste ali TEN-T omrežje, zapolnjuje vrzel v cestnem omrežju med voivodeship centri. â EUR Varšava, mesta, ki niso prestolnice voivodships â EUR PÅock, po diagnozi, kaže problem dostopnosti prevoza. PÅock, ki opravlja pomembne funkcije na lokalnem trgu dela. Izvajanje projekta bo prispevalo k izboljšanju kohezije in varnosti v regiji PÅock. Projekt izhaja iz naložbenega načrta ZWM za podregijo PÅock, ki jo zajema problem OSI (RIT). Investicija bo izvedena na območju Mazowskega samooivodstva, po mnenju izbranega ekonomista. optimalna različica projekta. G. DOCEL: podjetniki in njihovi izvajalci, potencialni investitorji, prebivalci PÅocka in funkcionalnega območja, vsi sedanji in bodoči uporabniki. (Slovenian)
GLAVNI CILJ JE POVEČATI KONKURENČNOST FUNKCIONALNEGA OBMOČJA MESTA PŁOCK S POVEČANJEM DOSTOPNOSTI IN KOMUNIKACIJSKE KOHEZIJE SEVERNE MAZOVIJE. Področje uporabe vključuje 2 podrazdelki: 1„Izgradnja severozahodne poti mesta Płock na odseku od križišča „Boryszewo“ v Otoliński ulici do križišča „Bielska“ – cesta wojew., dolžina 1,8 km; 2.Izgradnja poti severozahodnega mesta Płock na odseku od križišča „Bielska“ do križišča „Długa“ – cesta wojew, dolžina 2,3 km. Investicija je nadaljevanje realizacije. Projekt B.C. „Gradnja povezave med Ronde poljske vojske in stičišče severozahodne obvoznice „Bielska“ skupaj z gradnjo križišča „Boryszewo“ na povezavi poti z ul. Otolińska v občini Płock Town – I. etapa“. Obseg prac:roboty gradnja.,nakup nepremičnin.,nadomestitev dokum.,nadzorniki,laborat. raziskave in inf.-promoc dejavnosti. Izvedba naložbe v povezavi z drugim mostom in dovoznimi cestami, zgrajenimi v Płocku, bo ustvarila osnovno okostje cest z velikim kanalom, ki bo vodil promet proti največjim gostilnam v državi. Skupaj z načrtovano obnovo ceste S10 v skladu s KPZK 2030 dopolnjuje cestno omrežje TEN-T. — cestna infrastruktura kot del projekta izpolnjuje pogoj neposredne vključitve v sistem nacionalnih cest ali omrežje TEN-T, kar zapolnjuje vrzel v cestnem omrežju med vojnimi središči. — Varšava, mesta, ki niso prestolnice vojvodstva – Płock, glede na postavljeno diagnozo, ki kaže na problem dostopnosti prevoza. Płocka, ki opravlja pomembne funkcije na lokalnem trgu dela. Izvajanje projekta bo prispevalo k izboljšanju kohezije in varnosti regije Płock. Projekt izhaja iz naložbenega načrta podjetja ZWM za podregijo Płock, ki jo zajema problematična TSI (RIT). Naložba bo izvedena v Mazow Voivodeship, v skladu z izbranimi ekonomisti. TARČA GR.: podjetniki in njihovi izvajalci, potencialni vlagatelji, prebivalci Płocka in funkcionalnega območja, vsi sedanji in prihodnji uporabniki. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
ОСНОВНАТА ЦЕЛ Е ДА СЕ ПОВИШИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФУНКЦИОНАЛНАТА ОБЛАСТ НА PÅOCK ЧРЕЗ УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДОСТЪПНОСТТА И СЪГЛАСУВАНОСТТА НА КОМУНИКАЦИЯТА В СЕВЕРНА МАЗОВИЯ. Обхватът обхваща 2 задни четвъртинки: 1.„Изграждане на северозападния път на PÅock на участъка от кръстовището „Boryszewo„в OtoliÅska Street до кръстовището“Bielska" на междуселищен път с дължина 1,8 kmm; 2.Изграждане на северозападния маршрут на PÅock на участъка от кръстовището â EURBielskaâEUR до кръстовището â EURDÅugaâ EUR на междуселищен път, дължина 2,3 km. Инвестицията е продължение на реалностите. Проект BC â EURИзграждане на връзка между полския армейски кръгово движение и кръстовището на северозападния околовръстен път „Билска„заедно с изграждането на кръстовището „Boryszewo“ по връзката на трасето с ул. OtoliÅska в община PÅock â EUR Етап Iâ EUR. Обхват на строителните работи: строителни работи, закупуване на стационарни, заместващи докове, надзор, лабораторни изследвания и инф.-промоционални дейности. Реализацията на инвестицията, съчетана с втория мост, пресичащ пътищата и пътищата за достъп, построени в PÅock, ще създаде основен скелет на пътища с голям водосток., ще поеме трафика към най-големите курорти в страната. В съчетание с планираното обновяване на пътя S10 в съответствие с НТК 2030 допълва пътната мрежа TEN-T. Проектът отговаря на условията на UP за пътищата на воеводства. Пътна инфраструктура в рамките на проекта отговаря на условието за пряко включване в националните пътища или мрежата TEN-T, запълва празнина в пътната мрежа между центровете на воеводство. â EUR Варшава, градове, които не са столици на воеводства â EUR PÅock, според диагнозата, което показва проблема с достъпността на транспорта. PÅock, изпълняващ важни функции на местния пазар на труда. Изпълнението на проекта ще допринесе за подобряване на сближаването и сигурността в региона PÅock. Проектът е резултат от инвестиционния план ZWMâEURs за подрегион PÅock, обхванат от проблем OSI (RIT). Инвестицията ще бъде извършена в района на войводство Мазов, според избрания икономист. оптималният вариант на проекта. Г-Н DOCEL: предприемачи и техните изпълнители, потенциални инвеститори, жители на PÅock и функционална зона, всички настоящи и бъдещи потребители. (Bulgarian)
ОСНОВНАТА ЦЕЛ Е ДА СЕ ПОВИШИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФУНКЦИОНАЛНАТА ЗОНА НА ГРАД ПЛОК ЧРЕЗ УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДОСТЪПНОСТТА И КОМУНИКАЦИОННОТО СБЛИЖАВАНЕ НА СЕВЕРНАТА ЧАСТ НА МАЗОВИЯ. Обхватът включва 2 подразделения: 1. „Изграждане на северозападния маршрут на град Плок в участъка от кръстовището „Boryszewo„на улица Otolińska до кръстовището „Bielska“ — път wojew., дължина 1,8 km; 2.Изграждане на маршрута на северозападния град Плок на участъка от кръстовището „Биелска„до кръстовището „Длуга“ — път wojew, дължина 2.3 км. Инвестицията е продължение на реализацията. Проект B.C. „Изграждане на връзка между Ронде на полската армия и кръстовището на северозападния байпас „Биелска„, заедно с изграждането на кръстовището „Борисево“ за връзката на маршрута с ул. Otolińska в община Płock Town — етап I“. Обхват на: строителство., закупуване на недвижими имоти., замяна dokum., надзорници, лаборатория. изследвания и inf.-promoc дейности. Реализирането на инвестицията, съчетано с втория мост за пресичане и достъп до пътища, построени в Плок, ще създаде основен скелет от пътища с голям водовъртеж, водещ трафик към най-големите хан центрове на страната. В комбинация с планираното преустройство на път S10 в съответствие с KPZK 2030, той допълва пътната мрежа TEN-T. — пътната инфраструктура като част от проекта изпълнява условието за пряко включване в системата на националните пътища или мрежата TEN-T, запълва празнината в пътната мрежа между центровете на войната. — Варшава, градове, които не са столици на воеводства — Плок, според извършената диагноза, показваща проблема с достъпността на транспорта. Płocka, която изпълнява важни функции на местния пазар на труда. Изпълнението на проекта ще допринесе за подобряване на сближаването и сигурността на региона на Плок. Проектът произтича от инвестиционния план на ZWM за подрегиона Płock, обхванат от проблематичната ТСОС (RIT). Инвестицията ще бъде осъществена в Mazow Voivodeship, според избрани икономисти. ГР. МИШЕНА: предприемачи и техните изпълнители, потенциални инвеститори, жители на Płock и функционалната зона, всички настоящи и бъдещи потребители. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
L-GĦAN EWLIENI HUWA LI TIŻDIED IL-KOMPETITTIVITÀ TAL-QASAM FUNZJONALI TA’ PÅOCK BILLI TIŻDIED L-AĊĊESSIBBILTÀ U L-KOERENZA TAL-KOMUNIKAZZJONI TAT-TRAMUNTANA TA’ MAZOVIA. L-ambitu jkopri żewġ kwarti ta’ wara: 1."Kostruzzjoni tar-rotta tal-Majjistral ta ‘PÅock fuq is-sezzjoni mill- "Boryszewo" junction fi Triq OtoliÅska għall-"Bielska" ġunzjoni EUR â EUR l-triq provinċjali, tul 1.8 kmm; 2.Kostruzzjoni tar-rotta tal-Majjistral ta ‘PÅock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Åugaâ EUR â EUR Åugaâ ġunzjoni EUR â EUR â EUR Åugaâ EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR 2.3 km. L-investiment huwa kontinwazzjoni tar-realtajiet. Proġett BC â EURKostruzzjoni ta ‘rabta bejn l-Armata Pollakka Roundabout u l-junction tat-triq ċirku Majjistral “Bielska” flimkien mal-kostruzzjoni tal- “Boryszewo” junction fuq il-konnessjoni tar-rotta ma ‘ul. OtoliÅska fil-muniċipalità ta ‘PÅock EUR â EUR Stadju Iâ EUR. Kamp ta’ applikazzjoni tax-xogħlijiet: xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, xiri ta’ baċiri stazzjonarji, xogħol ta’ sostituzzjoni, superviżjoni, ittestjar fil-laboratorju. u attivitajiet ta’ promozzjoni tal-inf. It-twettiq tal-investiment flimkien mat-tieni pont li jaqsam u t-toroq ta’ aċċess mibnija f’PÅock, se joħolqu skeletru essenzjali ta’ toroq b’ħabi kbir., jieħdu t-traffiku lejn l-akbar ċentri tal-pajjiż. Flimkien mar-rinnovazzjoni ppjanata tat-triq S10 skont l-NCP 2030, tikkumplimenta n-netwerk tat-toroq tat-TEN-T. Il-proġett jissodisfa l-kundizzjonijiet tal-UP għat-toroq ta ‘voivodships. â EUR infrastruttura tat-toroq fi ħdan il-proġett jissodisfa l-kundizzjoni ta ‘inklużjoni diretta fit-toroq nazzjonali jew netwerk TEN-T, timla lakuna fin-netwerk tat-toroq bejn ċentri voivodeship. PÅock, li jwettaq funzjonijiet importanti fis-suq tax-xogħol lokali. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi għat-titjib tal-koeżjoni u s-sigurtà fir-reġjun ta’ PÅock. Il-proġett jirriżulta mill ZWMâ EUR pjan ta ‘investiment għall-subreġjun PÅock koperti mill OSI problema (RIT). L-investiment se jsir fuq iż-żona ta’ Mazow voivodship, skont l-ekonomista magħżul. il-varjant ottimali tal-proġett. IS-SUR DOCEL: l-intraprendituri u l-kuntratturi tagħhom, l-investituri potenzjali, ir-residenti ta’ PÅock u ż-żona funzjonali, l-utenti kollha preżenti u futuri. (Maltese)
L-GĦAN EWLIENI HUWA LI TIŻDIED IL-KOMPETITTIVITÀ TAŻ-ŻONA FUNZJONALI TAL-BELT TA’ PŁOCK BILLI TIŻDIED L-AĊĊESSIBBILTÀ U L-KOEŻJONI TAL-KOMUNIKAZZJONI TAT-TRAMUNTANA TA’ MAZOVIA. Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi 2 subdiviżjonijiet: 1.“Kostruzzjoni tar-rotta tal-majjistral tal-belt ta’ Płock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni”Boryszewo" fi Triq Otolińska sal-ġunzjoni “Bielska” — triq wojew., tul 1.8 km; 2.Kostruzzjoni tar-rotta tal-belt tal-Majjistral ta’ Płock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni “Bielska” sal-ġunzjoni “Długa” — it-triq wojew, tul 2.3 km. L-investiment huwa kontinwazzjoni tar-realizzazzjoni. Proġett B.C. “Kostruzzjoni ta’ rabta bejn ir-Ronde tal-Armata Pollakka u l-ġunzjoni tal-bypass tal-Majjistral “Bielska” flimkien mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni “Boryszewo” dwar il-konnessjoni tar-rotta ma’ ul. Otolińska fil-komun ta’ Płock Town — Stadju I”. Skop ta ‘prac:roboty kostruzzjoni., xiri ta ‘proprjetà immobbli., dokum sostituzzjoni,supervisors, riċerkalaborat. u attivitajiet inf.-promozzjoni. L-implimentazzjoni tal-investiment, flimkien mat-tieni pont li jaqsam u t-toroq ta’ aċċess mibnija f’Płock, ser joħolqu skeletru bażiku ta’ toroq b’maqtul kbir, imexxi t-traffiku lejn l-akbar ċentri tal-klieb tal-pajjiż. Flimkien mal-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-triq S10 skont il-KPZK 2030, dan jikkomplementa n-netwerk tat-toroq TEN-T. — l-infrastruttura tat-toroq bħala parti mill-proġett tissodisfa l-kundizzjoni ta’ inklużjoni diretta fis-sistema tat-toroq nazzjonali jew fin-netwerk TEN-T, timla lakuna fin-netwerk tat-toroq bejn iċ-ċentri tal-gwerra. — Varsavja, bliet li mhumiex kapitali ta’ voivodships — Płock, skont id-dijanjożi mwettqa, li tindika l-problema tal-aċċessibbiltà tat-trasport. Płocka, li jwettaq funzjonijiet importanti fis-suq tax-xogħol lokali. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi għat-titjib tal-koeżjoni u s-sigurtà tar-reġjun ta’ Płock. Il-proġett jirriżulta mill-pjan ta’ investiment ta’ ZWM għas-sottoreġjun ta’ Płock kopert mit-TSI problematika (RIT). L-investiment se jsir fil-Voivodeship Mazow, skont l-ekonomisti magħżula. MIRA TA’ GR.: l-intraprendituri u l-kuntratturi tagħhom, l-investituri potenzjali, ir-residenti ta’ Płock u ż-żona funzjonali., l-utenti kollha attwali u futuri. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O PRINCIPAL OBJETIVO É AUMENTAR A COMPETITIVIDADE DA ÁREA FUNCIONAL DO PÅOCK, AUMENTANDO A ACESSIBILIDADE E A COERÊNCIA DA COMUNICAÇÃO DA MAZÓVIA DO NORTE. O âmbito de aplicação abrange dois quartos traseiros: 1."Construção da rota noroeste de PÅock na secção da junção "Boryszewo" na rua OtoliÅska até ao cruzamento "Bielska" EUR a estrada provincial, comprimento 1,8 kmm; 2.Construção da rota noroeste de PÅock na secção da junção âEURBielskaâEUR para a junção âEURDÅugaâEUR a estrada provincial, comprimento 2,3 km. O investimento é uma continuação das realidades. Projeto BC âEURConstrução de uma ligação entre a rotunda do exército polaco e a junção da estrada circular noroeste «Bielska», juntamente com a construção da junção «Boryszewo» na ligação da rota com ul. OtoliÅska no concelho de PÅock › Fase Iâ EUR. Âmbito das obras: obras de construção., compra de trabalhos fixos, de substituição do cais, supervisão, testes de laboratório. e inf.-promoção atividades. A realização do investimento. combinado com a segunda ponte atravessando e estradas de acesso construídas em PÅock, irá criar um esqueleto essencial de estradas com um grande sarjeta., levar o tráfego para os maiores resorts do país. Em combinação com a renovação prevista da estrada S10, de acordo com o PCN 2030, complementa a rede rodoviária da RTE-T. O projeto preenche as condições da UP para as estradas de voivodias. A infraestrutura rodoviária dentro do projeto atende à condição de inclusão direta nas estradas nacionais ou na rede RTE-T, preenche uma lacuna na rede rodoviária entre centros de voivodia. âEUR Varsóvia, cidades que não são as capitais das voivodias âEUR PÅock, de acordo com o diagnóstico, indicando o problema da acessibilidade dos transportes. PÅock, desempenhando funções importantes no mercado de trabalho local. A execução do projeto contribuirá para melhorar a coesão e a segurança na região de PÅock. O projeto resulta do plano de investimento da ZWM para a sub-região de PÅock abrangida pelo problema OSI (RIT). O investimento será realizado na área de Mazow voivodship, de acordo com o economista selecionado. a variante ideal do projeto. SR. DOCEL: empresários e seus contratantes, potenciais investidores, residentes da PÅock e área funcional, todos os utilizadores presentes e futuros. (Portuguese)
O PRINCIPAL OBJETIVO É AUMENTAR A COMPETITIVIDADE DA ZONA FUNCIONAL DA CIDADE DE PŁOCK, AUMENTANDO A ACESSIBILIDADE E A COESÃO DA COMUNICAÇÃO DA MAZÓVIA DO NORTE. O âmbito inclui duas subdivisões: 1."Construção da rota noroeste da cidade de Płock no troço da junção "Boryszewo" na rua Otolińska até ao cruzamento "Bielska" — estrada wojew., comprimento 1,8 km; 2.Construção da rota da cidade noroeste de Płock no troço entre o cruzamento «Bielska» e o cruzamento «Długa» — a estrada wojew, comprimento 2,3 km. O investimento é uma continuação da realização. Projeto B.C. «Construção de uma ligação entre o Ronde do Exército polonês e a junção do bypass norte-oeste «Bielska» juntamente com a construção da junção «Boryszewo» na conexão da rota com ul. Otolińska in the commune Płock Town — Stage I" (em inglês). Âmbito da construção prac:roboty., compra de imóveis.,substituição dokum.,supervisores,laborat. pesquisa e inf.-promoc atividades. A implementação do investimento, combinada com a segunda ponte de cruzamento e estradas de acesso construídas em Płock, irá criar um esqueleto básico de estradas com um grande sarjeta, conduzem o tráfego para os maiores centros de estalagem do país. Em combinação com o desenvolvimento planeado da estrada S10, em conformidade com o KPZK 2030, complementa a rede rodoviária RTE-T. — a infraestrutura rodoviária no âmbito do projeto preenche a condição de inclusão direta no sistema de estradas nacionais ou na rede RTE-T, preenchendo uma lacuna na rede rodoviária entre os centros de guerra. — Varsóvia, cidades que não são capitais de voivodias — Płock, de acordo com o diagnóstico realizado, indicando o problema da acessibilidade do transporte. Płocka, que desempenha funções importantes no mercado de trabalho local. A execução do projeto contribuirá para melhorar a coesão e a segurança da região de Płock. O projeto decorre do plano de investimento da ZWM para a sub-região de Płock abrangida pela ETI problemática (RIT). O investimento será realizado na voivodia de Mazow, de acordo com os economistas selecionados. ALVO GR.: empresários e seus empreiteiros, potenciais investidores, residentes de Płock e da área funcional., todos os utentes atuais e futuros. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
HOVEDFORMÅLET ER AT ØGE KONKURRENCEEVNEN I PÅOCK'S FUNKTIONELLE OMRÅDE VED AT ØGE TILGÆNGELIGHEDEN OG KOMMUNIKATIONSKOHÆRENSEN I DET NORDLIGE MAZOVIA. Anvendelsesområdet omfatter 2 bagfjerdinger: 1."Opførelse af den nordvestlige rute af PÅock på strækningen fra "Boryszewo" krydset i OtoliÅska Street til "Bielska" krydset â EUR provinsvejen, længde 1,8 kmm; 2.Opførelse af den nordvestlige rute af PÅock på strækningen fra âEURBielskaâ EUR kryds til âEURDÅuga ​​krydset â EUR den provinsielle vej, længde 2,3 km. Investeringen er en fortsættelse af virkeligheden. Projekt BC âEUROpbygning af en forbindelse mellem den polske hær Roundabout og krydset af den nordvestlige ringvej "Bielska" sammen med opførelsen af "Boryszewo" krydset på forbindelsen mellem ruten med ul. OtoliÅska i kommunen PÅock â EUR Stage Iâ EUR. Arbejdets omfang: bygge- og anlægsarbejde, indkøb af stationære havnearbejder, udskiftning af havnearbejder, tilsyn, laboratorieprøvning og inf.-fremmeaktiviteter. Realiseringen af investeringen. kombineret med den anden bro passage og adgangsveje bygget i PÅock, vil skabe et vigtigt skelet af veje med en stor kulvert., tage trafikken mod de største resorts i landet. Kombineret med den planlagte renovering af S10-vejen i henhold til det nationale kontaktpunkt 2030 supplerer TEN-T-vejnettet. Projektet opfylder betingelserne i UP for veje i voivodships. âEUR vejinfrastruktur i projektet opfylder betingelsen om direkte inklusion i de nationale veje eller TEN-T netværk, udfylder et hul i vejnettet mellem voivodship centre. âEUR Warszawa, byer, som ikke er hovedstæderne i voivodships âEUR PÅock, ifølge diagnosen, der angiver problemet med tilgængelighed af transport. PÅock, der udfører vigtige funktioner på det lokale arbejdsmarked. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at forbedre samhørigheden og sikkerheden i PÅock-regionen. Projektet er resultatet af ZWM's investeringsplan for PÅock-underregionen, der er omfattet af problem OSI (RIT). Investeringen vil blive gennemført på området af Mazow voivodship, i henhold til den valgte, økonom. den optimale variant af projektet. HR. DOCEL: iværksættere og deres entreprenører, potentielle investorer, beboere i PÅock og funktionelt område, alle nuværende og fremtidige brugere. (Danish)
HOVEDFORMÅLET ER AT ØGE KONKURRENCEEVNEN I DET FUNKTIONELLE OMRÅDE I BYEN PŁOCK VED AT ØGE TILGÆNGELIGHEDEN OG KOMMUNIKATIONEN I DET NORDLIGE MAZOVIA. Anvendelsesområdet omfatter to underopdelinger: 1."Bygning af den nordvestlige rute af byen Płock på strækningen fra krydset "Boryszewo" i Otolińska Street til "Bielska" krydset — vej wojew., længde 1,8 km; 2.Opførelse af ruten for den nordvestlige by Płock på strækningen fra "Bielska" krydset til "Długa" krydset — wojew vej, længde 2,3 km. Investering er en fortsættelse af realiseringen. Projekt B.C. "Opførelse af en forbindelse mellem Ronde af den polske hær og krydset af den nordvestlige bypass "Bielska" sammen med opførelsen af "Boryszewo" krydset på forbindelsen af ruten med ul. Otolińska i kommunen Płock Town — Stage I". Anvendelsesområdet for prac:roboty byggeri., køb af fast ejendom., udskiftning dokum., tilsynsførende,laborat. forskning og inf.-promoc aktiviteter. Gennemførelsen af investeringen, kombineret med den anden brokrydsning og adgangsveje bygget i Płock, vil skabe et grundlæggende skelet af veje med en stor culvert, føre trafik mod de største kro centre i landet. I kombination med den planlagte omlægning af S10-vejen i overensstemmelse med KPZK 2030 supplerer den TEN-T-vejnettet. — vejinfrastrukturen som en del af projektet opfylder betingelsen om direkte inddragelse i systemet af nationale veje eller TEN-T-nettet, udfylder et hul i vejnettet mellem krigscentre. Warszawa, byer, der ikke er hovedstæder i voivodskaber — Płock, ifølge den diagnose, der er udført, hvilket indikerer problemet med tilgængelighed af transport. Płocka, der varetager vigtige funktioner på det lokale arbejdsmarked. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at forbedre samhørigheden og sikkerheden i Płock-regionen. Projektet stammer fra ZWM's investeringsplan for Płock-delregionen, der er omfattet af den problematiske TSI (RIT). Investeringen vil blive gennemført i Mazow Voivodeship, ifølge de udvalgte økonomer. GR. MÅL.: iværksættere og deres entreprenører, potentielle investorer, beboere i Płock og det funktionelle område, alle nuværende og fremtidige brugere. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
OBIECTIVUL PRINCIPAL ESTE CREȘTEREA COMPETITIVITĂȚII ZONEI FUNCȚIONALE A PÅOCK PRIN CREȘTEREA ACCESIBILITĂȚII ȘI A COERENȚEI COMUNICĂRII ÎN MAZOVIA DE NORD. Domeniul de aplicare acoperă două sferturi posterioare: 1."Construcția rutei nord-vest a PÅock pe tronsonul de la intersecția "Boryszewo" din strada OtoliÅska la intersecția "Bielska" â EUR drumul provincial, lungime 1.8 kmm; 2.Construcția rutei de nord-vest a PÅock pe tronsonul de la intersecția â EURBielskaâ EUR la intersecția â EUR DÅuga EUR â EUR drumul provincial, lungime 2,3 km. Investiția este o continuare a realităților. Proiectul BC Construirea unei legături între sensul rotund al armatei poloneze și joncțiunea șoselei de centură de nord-vest „Bielska” împreună cu construcția joncțiunii „Boryszewo” pe legătura rutei cu ul. OtoliÅska în municipalitatea PÅock â EUR Etapa Iâ EUR. Domeniul de aplicare al lucrărilor: lucrări de construcții., achiziționarea de staționare, docuri de înlocuire, supraveghere, testare de laborator. și activități de promovare inf.. Realizarea investiției. combinat cu al doilea pod de trecere și drumuri de acces construite în PÅock, va crea un schelet esențial de drumuri cu un culoar mare., să ia traficul spre cele mai mari stațiuni din țară. În combinație cu renovarea planificată a drumului S10 în conformitate cu PNC 2030, completează rețeaua rutieră TEN-T. Proiectul îndeplinește condițiile UP pentru drumurile din voievodate. â EUR infrastructura rutieră din cadrul proiectului îndeplinește condiția de includere directă în drumurile naționale sau rețeaua TEN-T, umple un decalaj în rețeaua rutieră dintre centrele voievodate. â EUR Varșovia, orașe care nu sunt capitalele voievodatelor â EUR PÅock, conform diagnosticului, indicând problema accesibilității transportului. PÅock, îndeplinește funcții importante pe piața locală a forței de muncă. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la îmbunătățirea coeziunii și securității în regiunea PÅock. Proiectul este rezultatul planului de investiții ZWM pentru subregiunea PÅock acoperită de problema OSI (RIT). Investiția se va realiza în zona voievodatului Mazow, potrivit economistului selectat. varianta optimă a proiectului. DLUI DOCEL: antreprenorii și contractanții acestora, potențialii investitori, rezidenții din PÅock și din zona funcțională, toți utilizatorii actuali și viitori. (Romanian)
OBIECTIVUL PRINCIPAL ESTE CREȘTEREA COMPETITIVITĂȚII ZONEI FUNCȚIONALE A ORAȘULUI PŁOCK PRIN CREȘTEREA ACCESIBILITĂȚII ȘI COEZIUNII COMUNICĂRII ÎN NORDUL MAZOVIA. Domeniul de aplicare include două subdiviziuni: 1.„Construirea rutei nord-vestice a orașului Płock pe tronsonul de la intersecția”Boryszewo" din strada Otolińska până la joncțiunea „Bielska” – drum wojew., lungime 1,8 km; 2.Construirea traseului orașului Płock de nord-vest pe tronsonul de la joncțiunea „Bielska” până la joncțiunea „Długa” – drumul wojew, lungime 2,3 km. Investiția este o continuare a realizării. Proiectul B.C. „Construirea unei legături între Ronda Armatei Poloneze și intersecția bypass-ului nord-vestic „Bielska” împreună cu construirea joncțiunii „Boryszewo” pe legătura dintre ruta cu ul. Otolińska în comuna Płock Town – etapa I”. Domeniul de aplicare al prac:roboty construcții.,achiziționarea de bunuri imobile.,înlocuirea dokum., supervizori,laborat. cercetare și activități inf.-promoc. Implementarea investiției, combinată cu cel de-al doilea pod de trecere și drumuri de acces construite în Płock, va crea un schelet de bază de drumuri cu o curbă mare, conducând traficul către cele mai mari centre han din țară. În combinație cu reamenajarea planificată a drumului S10 în conformitate cu KPZK 2030, acesta completează rețeaua rutieră TEN-T. infrastructura rutieră, ca parte a proiectului, îndeplinește condiția includerii directe în sistemul de drumuri naționale sau în rețeaua TEN-T, umple o lacună în rețeaua rutieră dintre centrele de război. Varșovia, orașe care nu sunt capitale ale voievodatelor – Płock, conform diagnosticului efectuat, indicând problema accesibilității transportului. Płocka, care îndeplinește funcții importante pe piața locală a forței de muncă. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la îmbunătățirea coeziunii și securității regiunii Płock. Proiectul provine din planul de investiții al ZWM pentru subregiunea Płock acoperită de STI problematică (RIT). Investiția va fi realizată în Voievodatul Mazow, potrivit economiștilor selecționați. GR. ȚINTĂ.: antreprenorii și contractanții acestora, potențialii investitori, rezidenții din Płock și din zona funcțională, toți utilizatorii actuali și viitori. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
HUVUDSYFTET ÄR ATT ÖKA KONKURRENSKRAFTEN I PÅOCK:S FUNKTIONELLA OMRÅDE GENOM ATT ÖKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH KOMMUNIKATIONEN I NORRA MAZOVIA. Tillämpningsområdet omfattar två bakkvartsparter: 1.”Konstruktion av den nordvästra vägen av PÅock på sträckan från ”Boryszewo” korsningen i OtoliÅska gatan till ”Bielska” korsningen â EUR den provinsiella vägen, längd 1,8 kmm; 2.Konstruktion av den nordvästra rutten i PÅock på sträckan från âEURBielskaâ EUR korsningen till â EURDÅuga’EUR korsningen â EUR den provinsiella vägen, längd 2,3 km. Investeringen är en fortsättning på verkligheten. Projekt BC Konstruktion av en länk mellan den polska armén Roundabout och korsningen av den nordvästra ringvägen ”Bielska” tillsammans med byggandet av ”Boryszewo” korsningen på förbindelsen av rutten med ul. OtoliÅska i kommunen PÅock â EUR Steg Iâ EUR. Bygg- och anläggningsarbetenas omfattning: bygg- och anläggningsarbeten, inköp av stationära anläggningar, ersättningsdockor, övervakning, laboratorietestning och marknadsföring. Genomförandet av investeringen. kombinerat med den andra brokorsningen och tillfartsvägarna som byggdes i PÅock, kommer att skapa ett viktigt skelett av vägar med en stor kulvert., ta trafiken till de största orterna i landet. I kombination med den planerade renoveringen av S10-vägen enligt NCP 2030 kompletterar TEN-T-vägnätet. Projektet uppfyller villkoren i UP för vägarna i vojvodskap. â EUR väginfrastruktur inom projektet uppfyller villkoret om direkt integrering i de nationella vägarna eller TEN-T-nätet, fyller en lucka i vägnätet mellan vojvodskapscentra. â EUR Warszawa, städer som inte är huvudstäderna i vojvodskapen â EUR PÅock, enligt diagnosen, indikerar problemet med tillgängligheten till transporter. PÅock, som har viktiga funktioner på den lokala arbetsmarknaden. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att förbättra sammanhållningen och säkerheten i PÅock-regionen. Projektet är ett resultat av ZWM:s investeringsplan för den delregion PÅock som omfattas av problem OSI (RIT). Investeringen kommer att genomföras på området Mazow voivodship, enligt den valda, ekonom. den optimala varianten av projektet. DOCEL: entreprenörer och deras entreprenörer, potentiella investerare, invånare i PÅock och funktionellt område, alla nuvarande och framtida användare. (Swedish)
HUVUDSYFTET ÄR ATT ÖKA KONKURRENSKRAFTEN FÖR DET FUNKTIONELLA OMRÅDET I STADEN PŁOCK GENOM ATT ÖKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH KOMMUNIKATIONSSAMMANHÅLLNINGEN I NORRA MAZOVIA. Tillämpningsområdet omfattar två underavdelningar: 1.”Uppbyggnad av nordvästra rutten av staden Płock på sektionen från korsningen ”Boryszewo” i Otolińska gatan till ”Bielska” korsningen – väg wojew., längd 1,8 km; 2.Uppbyggnad av rutten av nordvästra staden Płock på sektionen från ”Bielska” korsningen till ”Długa” korsningen – wojew vägen, längd 2,3 km. Investeringar är en fortsättning på förverkligandet. Projekt B.C. ”Uppbyggnad av en förbindelse mellan Ronde av den polska armén och korsningen av den nordvästra bypassen ”Bielska” tillsammans med byggandet av ”Boryszewo” korsningen på förbindelsen mellan rutten med ul. Otolińska i kommunen Płock Town – Steg I”. Omfattning av prac:roboty konstruktion.,inköp av fastigheter.,ersättning dokum.,övervakare,laborat. forskning och inf.-promoc aktiviteter. Genomförandet av investeringen, i kombination med den andra brokorsningen och tillfartsvägarna byggda i Płock, kommer att skapa ett grundläggande skelett av vägar med en stor kulvert, leda trafik mot landets största värdshuscentrum. I kombination med den planerade ombyggnaden av S10-vägen i enlighet med KPZK 2030 kompletterar den TEN-T-vägnätet. — väginfrastrukturen som en del av projektet uppfyller villkoret om direkt integrering i systemet med nationella vägar eller TEN-T-nätet, fyller en lucka i vägnätet mellan krigscentrum. — Warszawa, städer som inte är huvudstäder i voivodships – Płock, enligt den genomförda diagnosen, visar på problemet med tillgängligheten till transporter. Płocka, som utför viktiga funktioner på den lokala arbetsmarknaden. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att förbättra sammanhållningen och säkerheten i Płock-regionen. Projektet härrör från ZWM:s investeringsplan för den delregion Płock som omfattas av den problematiska TSD:n (RIT). Investeringen kommer att genomföras i Mazow Voivodeship, enligt de utvalda ekonomerna. GR. MÅL.: entreprenörer och deras entreprenörer, potentiella investerare, invånare i Płock och det funktionella området., alla nuvarande och framtida användare. (Swedish)

Revision as of 16:54, 2 March 2023

Project Q109437 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of the North-West City of Płocka
Project Q109437 in Poland

    Statements

    contained in NUTS
    Płocki
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    76,287,933.17 zloty
    0 references
    16,958,807.54 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    95,359,916.46 zloty
    0 references
    21,198,509.43 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    80.0 percent
    0 references
    start time
    1 January 2015
    0 references
    end time
    31 August 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIASTO PŁOCK
    0 references
    beneficiary
    Q2514837
    0 references
    coordinate location

    52°32'7.1"N, 19°42'49.0"E
    0 references

    52°32'47.22"N, 19°42'3.10"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    CEL GŁÓWNY–ZWIĘKSZENIE KONKURENCYJNOŚCI OBSZARU FUNKCJONALNEGO MIASTA PŁOCKA POPRZEZ WZROST DOSTĘPNOŚCI I SPÓJNOŚCI KOMUNIKACYJNEJ PÓŁNOCNEGO MAZOWSZA. Zakres obejmuje 2 zad.: 1.„Budowa trasy północno - zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła "Boryszewo" w ulicy Otolińskiej do węzła "Bielska" – droga wojew., dł.1,8km; 2.Budowa trasy północno-zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła „Bielska” do węzła „Długa” – droga wojew., dł.2,3km. Inwest. jest kontynuacją zrealiz. Proj. pn. „Budowa łącznika pomiędzy Rondem Wojska Polskiego, a węzłem obwodnicy północno-zachodniej „Bielska” wraz z budową węzła „Boryszewo” na połączeniu trasy z ul. Otolińską na terenie Gminy Miasto Płock – Etap I”. Zakres prac:roboty budowl.,zakup nieruch., oprac. dokum. zamiennej, nadzory, badania laborat. i działania inf.-promoc. Realizacja inwest. w połączeniu z wybudowaną w Płocku drugą przeprawą mostową i drogami dojazd., stworzy zasadniczy szkielet dróg o dużej przepust., wyprowadz. ruch w kierunku największych ośrodków gospod. kraju. W połączeniu z planowaną przebud. drogi S10 zgodnie z KPZK 2030 stanowi uzupełnienie sieci dróg TEN-T. Proj. spełnia warunki UP dla dróg wojew. – infrastr. drogowa w ramach proj. spełnia warunek bezpośr. włączenia do systemu dróg krajowych lub sieci TEN-T, wypełnia lukę w sieci dróg pomiędzy ośrodkami wojew. - Warszawa, miastami nie będącymi stolicami województw – Płockiem, zgodnie z przeprowadzoną diagnozą, wskazującą na problem dostępności transport. Płocka, pełniącego ważne funkcje w lokalnym rynku pracy. Realizacja proj. przyczyni się do poprawy spójności i bezpiecz. regionu płockiego. Projekt wynika z zatw. przez ZWM Planu inwest. dla subregionu płockiego objętego OSI problemowym (RIT). Inwestycja będzie realizowana na terenie woj. mazow., wg wybranego, ekonom. optymalnego wariantu przedsięwzięcia. GR. DOCEL.: przedsiębiorcy i ich kontrahenci, potencjalni inwestorzy, mieszkańcy Płocka i obszaru funkcjon., wszyscy obecni i przyszli użytkownicy. (Polish)
    0 references
    THE MAIN OBJECTIVE IS TO INCREASE THE COMPETITIVENESS OF THE FUNCTIONAL AREA OF PŁOCK BY INCREASING THE ACCESSIBILITY AND COMMUNICATION COHERENCE OF NORTHERN MAZOVIA. The scope covers 2 hindquarters: 1."Construction of the north-west route of Płock on the section from the "Boryszewo" junction in Otolińska Street to the "Bielska" junction – the provincial road, length 1.8 kmm; 2.Construction of the north-western route of Płock on the section from the “Bielska” junction to the “Długa” junction – the provincial road, length 2.3 km. The investment is a continuation of the realities. Project BC “Construction of a link between the Polish Army Roundabout and the junction of the north-western ring road "Bielska" together with the construction of the "Boryszewo" junction on the connection of the route with ul. Otolińska in the municipality of Płock – Stage I”. Scope of works: construction works., purchase of stationary, replacement dockwork, supervising, laboratory testing. and inf.-promotion activities. The realisation of the investment. combined with the second bridge crossing and access roads built in Płock, will create an essential skeleton of roads with a large culvert., take the traffic towards the largest resorts of the country. In combination with the planned refurbishment of the S10 road according to the NCP 2030 complements the TEN-T road network. The project fulfils the conditions of the UP for the roads of voivodships. — road infrastructure within the project meets the condition of direct inclusion in the national roads or TEN-T network, fills a gap in the road network between voivodeship centres. — Warsaw, cities which are not the capitals of the voivodships – Płock, according to the diagnosis, indicating the problem of accessibility of transport. Płock, performing important functions in the local labour market. Implementation of the project will contribute to improving cohesion and security in the Płock region. The project results from ZWM’s investment plan for the Płock subregion covered by problem OSI (RIT). The investment will be carried out on the area of Mazow voivodship, according to the selected, economist. the optimal variant of the project. MR DOCEL: entrepreneurs and their contractors, potential investors, residents of Płock and functional area, all present and future users. (English)
    point in time
    20 October 2020
    0 references
    L’OBJECTIF PRINCIPAL EST D’ACCROÎTRE LA COMPÉTITIVITÉ DE LA ZONE FONCTIONNELLE DE LA VILLE DE PŁOCK EN AUGMENTANT L’ACCESSIBILITÉ ET LA COHÉSION DE COMMUNICATION DU NORD DE LA MAZOVIE. Le champ d’application comprend deux subdivisions: 1.«Construction de la route nord-ouest de la ville de Płock sur le tronçon de la jonction «Boryszewo» dans la rue Otolińska jusqu’à la jonction «Bielska» — route wojew., longueur 1,8 km; Construction de la route de la ville nord-ouest de Płock sur le tronçon de la jonction «Bielska» jusqu’à la jonction «Długa» — la route wojew, longueur 2,3 km. L’investissement est une continuation de la réalisation. Projet B.C. «Construction d’un lien entre la Ronde de l’armée polonaise et la jonction du contournement nord-ouest «Bielska» avec la construction de la jonction «Boryszewo» sur la liaison de la route avec ul. Otolińska dans la commune de Płock — Phase I». Champ d’application: construction.,achat de biens immobiliers., remplacement dokum.,superviseurs, travaux de recherche et activités inf.-promoc. La mise en œuvre de l’investissement, combinée à la deuxième traversée du pont et des routes d’accès construites à Płock, créera un squelette de base de routes avec un grand ponceau, conduisant à la circulation vers les plus grands centres d’auberge du pays. En combinaison avec le réaménagement prévu de la route S10 conformément à la KPZK 2030, il complète le réseau routier RTE-T. — l’infrastructure routière dans le cadre du projet remplit la condition d’inclusion directe dans le réseau routier national ou le réseau RTE-T, comble une lacune dans le réseau routier entre les centres de guerre. — Varsovie, villes qui ne sont pas capitales de la voïvodie — Płock, selon le diagnostic effectué, indiquant le problème de l’accessibilité des transports. Płocka, qui exerce des fonctions importantes sur le marché du travail local. La mise en œuvre du projet contribuera à l’amélioration de la cohésion et de la sécurité de la région de Płock. Le projet découle du plan d’investissement de ZWM pour la sous-région de Płock couverte par la STI problématique (RIT). L’investissement sera réalisé dans la voïvodie de Mazow, selon les économistes sélectionnés. CIBLE DE GR.: entrepreneurs et leurs entrepreneurs, investisseurs potentiels, résidents de Płock et de la zone fonctionnelle, tous les utilisateurs actuels et futurs. (French)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    DAS HAUPTZIEL BESTEHT DARIN, DIE WETTBEWERBSFÄHIGKEIT DES FUNKTIONALEN GEBIETS DER STADT PŁOCK ZU ERHÖHEN, INDEM DIE ZUGÄNGLICHKEIT UND DER KOMMUNIKATIONSKOHÄSION DES NÖRDLICHEN MAZOWIENS VERBESSERT WERDEN. Der Anwendungsbereich umfasst zwei Unterteilungen: 1.„Bau der Nordwestroute der Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Boryszewo“ in der Straße Otolińska bis zur Kreuzung „Bielska“ – Straße wojew., Länge 1,8 km; 2.Bau der Route der nordwestlichen Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Bielska“ bis zur Kreuzung „Długa“ – die Wow-Straße, 2,3 km lang. Investitionen sind eine Fortsetzung der Realisierung. Projekt B.C. „Bau einer Verbindung zwischen der Ronde der polnischen Armee und der Kreuzung der nordwestlichen Bypass „Bielska“ zusammen mit dem Bau der Kreuzung „Boryszewo“ auf der Verbindung der Route mit ul. Otolińska in der Gemeinde Płock – Etappe I“. Prac:roboty Bau., Kauf von Immobilien.,Ersatz dokum., Supervisors,laborat. research und inf.-promoc Aktivitäten. Die Umsetzung der Investition, kombiniert mit der zweiten Brückenüberquerung und Zufahrtsstraßen in Płock, wird ein grundlegendes Skelett von Straßen mit einem großen Abfluss schaffen, der den Verkehr zu den größten Gaststätten des Landes führt. In Verbindung mit der geplanten Sanierung der S10-Straße gemäß KPZK 2030 ergänzt sie das TEN-V-Straßennetz. — die Straßeninfrastruktur im Rahmen des Projekts erfüllt die Voraussetzung einer direkten Einbeziehung in das nationale Straßensystem oder das TEN-V-Netz und schließt eine Lücke im Straßennetz zwischen Kriegszentren. — Warschau, Städte, die keine Hauptstädte der Woiwodschaften sind – Płock, nach der durchgeführten Diagnose, die auf das Problem der Erreichbarkeit des Transports hindeutet. Płocka, die wichtige Funktionen auf dem lokalen Arbeitsmarkt wahrnimmt. Die Durchführung des Projekts wird zur Verbesserung des Zusammenhalts und der Sicherheit der Region Płock beitragen. Das Projekt stammt aus dem Investitionsplan des ZWM für die Teilregion Płock, der unter die problematische TSI (RIT) fällt. Die Investition wird nach Angaben der ausgewählten Ökonomen in der Woiwodschaft Mazow durchgeführt. GR. ZIEL.: Unternehmer und ihre Auftragnehmer, potenzielle Investoren, Einwohner von Płock und des Funktionsbereichs, alle aktuellen und zukünftigen Nutzer. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    HET BELANGRIJKSTE DOEL IS HET CONCURRENTIEVERMOGEN VAN HET FUNCTIONELE GEBIED VAN DE STAD PŁOCK TE VERGROTEN DOOR DE TOEGANKELIJKHEID EN COMMUNICATIECOHESIE VAN HET NOORDEN VAN MAZOVIA TE VERGROTEN. Het toepassingsgebied omvat 2 onderverdelingen: 1.„Bouw van de noordwestelijke route van de stad Płock op het deel van de kruising”Boryszewo" in Otolińska Straat tot de „Bielska” kruising — weg wojew., lengte 1,8 km; 2.Bouw van de route van de noordwestelijke stad Płock op het gedeelte van de kruising „Bielska” naar de kruising „Długa” — de weg wojew, lengte 2,3 km. Investering is een voortzetting van de realisatie. Project B.C. Bouw van een verbinding tussen de Ronde van het Poolse leger en de kruising van de noordwestelijke bypass „Bielska” samen met de aanleg van de kruising „Boryszewo” op de verbinding van de route met ul. Otolińska in de gemeente Płock Town — Stage I”. Reikwijdte van prac:roboty bouw.,aankoop van onroerend goed.,vervanging dokum.,supervisoren,laborat. onderzoek en inf.-promoc activiteiten. De implementatie van de investering, gecombineerd met de tweede brugovergang en toegangswegen gebouwd in Płock, zal een basisskelet van wegen met een grote duiker, leiden naar de grootste herberg centra van het land. In combinatie met de geplande herontwikkeling van de S10-weg overeenkomstig het KPZK 2030 vormt het een aanvulling op het TEN-T-wegennet. — de weginfrastructuur in het kader van het project voldoet aan de voorwaarde van directe integratie in het systeem van nationale wegen of het TEN-T-netwerk, vult een gat in het wegennet tussen oorlogscentra. — Warschau, steden die geen hoofdsteden van voivodships zijn — Płock, volgens de uitgevoerde diagnose, die het probleem van de toegankelijkheid van het vervoer aangeeft. Płocka, die belangrijke functies op de lokale arbeidsmarkt vervult. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de verbetering van de cohesie en de veiligheid van de regio Płock. Het project vloeit voort uit het investeringsplan van ZWM voor de subregio Płock die onder de problematische TSI (RIT) valt. De investering zal worden uitgevoerd in het woiwodschap Mazow, volgens de geselecteerde economen. GR. DOEL.: ondernemers en hun aannemers, potentiële investeerders, inwoners van Płock en het functionele gebied, alle huidige en toekomstige gebruikers. (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    L'OBIETTIVO PRINCIPALE È QUELLO DI AUMENTARE LA COMPETITIVITÀ DELL'AREA FUNZIONALE DELLA CITTÀ DI PŁOCK AUMENTANDO L'ACCESSIBILITÀ E LA COESIONE DI COMUNICAZIONE DELLA MAZOVIA SETTENTRIONALE. L'ambito di applicazione comprende 2 suddivisioni: 1."Costruzione della strada nord-ovest della città di Płock sul tratto dal bivio"Boryszewo"in via Otolińska fino allo svincolo "Bielska" — strada wojew., lunghezza 1,8 km; 2.Costruzione del percorso della città nord-occidentale di Płock sul tratto dall'incrocio "Bielska" allo svincolo "Długa" — la strada wojew, lunghezza 2,3 km. L'investimento è una continuazione della realizzazione. Progetto B.C. "Costruzione di un collegamento tra la ronda dell'esercito polacco e l'incrocio della tangenziale nord-occidentale "Bielska" insieme alla costruzione dello svincolo "Boryszewo" sul collegamento del percorso con ul. Otolińska nel comune di Płock Town — Fase I". Ambito di applicazione: costruzione., acquisto di beni immobili., sostituzione dokum., supervisori,laborat. ricerca e attività inf.-promoc. L'attuazione dell'investimento, combinata con le strade di attraversamento e di accesso del secondo ponte costruito a Płock, creerà uno scheletro di base di strade con un grande canale, che porterà il traffico verso i più grandi centri di locanda del paese. In combinazione con la prevista riqualificazione della strada S10 in conformità con la KPZK 2030, integra la rete stradale TEN-T. — l'infrastruttura stradale nell'ambito del progetto soddisfa la condizione di inclusione diretta nel sistema delle strade nazionali o nella rete TEN-T, colma una lacuna nella rete stradale tra i centri di guerra. — Varsavia, città che non sono capitali dei voivodati — Płock, secondo la diagnosi effettuata, indicando il problema dell'accessibilità dei trasporti. Płocka, che svolge importanti funzioni nel mercato del lavoro locale. L'attuazione del progetto contribuirà al miglioramento della coesione e della sicurezza della regione di Płock. Il progetto deriva dal piano di investimenti di ZWM per la sottoregione di Płock oggetto della STI problematica (RIT). L'investimento sarà effettuato nel Voivodato di Mazow, secondo gli economisti selezionati. GR. TARGET.: imprenditori e loro appaltatori, potenziali investitori, residenti di Płock e dell'area funzionale, tutti gli utenti attuali e futuri. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    EL OBJETIVO PRINCIPAL ES AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DEL ÁREA FUNCIONAL DE LA CIUDAD DE PŁOCK MEDIANTE EL AUMENTO DE LA ACCESIBILIDAD Y LA COHESIÓN DE COMUNICACIÓN DEL NORTE DE MAZOVIA. El ámbito de aplicación incluye 2 subdivisiones: 1.«Construcción de la ruta noroeste de la ciudad de Płock en el tramo desde el cruce «Boryszewo» en la calle Otolińska hasta el cruce «Bielska» — carretera wojew., longitud 1,8 km; 2.Construcción de la ruta de la ciudad noroccidental de Płock en el tramo desde el cruce «Bielska» hasta el cruce «Długa», la carretera wojew, longitud 2,3 km. La inversión es una continuación de la realización. Proyecto B.C. «Construcción de un enlace entre el Ronde del ejército polaco y la unión del bypass noroeste «Bielska» junto con la construcción del cruce «Boryszewo» en la conexión de la ruta con ul. Otolińska en la comuna Płock Town — Stage I». Ámbito de prac:roboty construcción., compra de inmuebles.,reemplazo dokum.,supervisores,laborat.investigación e inf.-promoc actividades. La implementación de la inversión, combinada con el segundo puente de cruce y caminos de acceso construidos en Płock, creará un esqueleto básico de carreteras con una gran alcantarilla, conducirá el tráfico hacia los centros de posadas más grandes del país. En combinación con la remodelación prevista de la carretera S10 de conformidad con la KPZK 2030, complementa la red de carreteras de la RTE-T. — la infraestructura viaria como parte del proyecto cumple la condición de inclusión directa en el sistema de carreteras nacionales o la red RTE-T, llena un vacío en la red vial entre centros de guerra. — Varsovia, ciudades que no son capitales de voivodatos — Płock, según el diagnóstico realizado, indicando el problema de accesibilidad del transporte. Płocka, que desempeña funciones importantes en el mercado laboral local. La ejecución del proyecto contribuirá a mejorar la cohesión y la seguridad de la región de Płock. El proyecto se deriva del plan de inversiones de ZWM para la subregión de Płock cubierta por la problemática ETI (RIT). La inversión se llevará a cabo en el Voivodato de Mazow, según los economistas seleccionados. GR. OBJETIVO.: empresarios y sus contratistas, inversores potenciales, residentes de Płock y el área funcional., todos los usuarios actuales y futuros. (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    PEAMINE EESMÄRK ON SUURENDADA PŁOCKI LINNA FUNKTSIONAALSE PIIRKONNA KONKURENTSIVÕIMET, SUURENDADES MAZOVIA PÕHJAOSA JUURDEPÄÄSETAVUST JA KOMMUNIKATSIOONI ÜHTEKUULUVUST. Reguleerimisala hõlmab kahte alajaotist: 1.Płocki linna loodemarsruudi ehitamine Otolińska tänava ristmikust „Boryszewo“ lõigule kuni „Bielska“ ristmikuni, pikkusega 1,8 km; 2.Płocki loodelinna marsruudi ehitamine Belska ristmikust Długa ristmikuni – wojew maantee, pikkus 2,3 km. Investeerimine on realiseerimise jätkumine. Projekt B.C. „Poola armee Ronde ja Bielska loodepoolse ümbersõidu vahelise ühenduse ehitamine koos „Boryszewo“ ristmiku ehitamisega marsruudi ja ul’i ühendamiseks. Otolińska kommuunis Płock Town – I etapp“. Prac:roboty ehitus., kinnisvara ostmine., asendamine dokum., juhendajad, laborid. teadustöö ja inf.-promoc tegevus. Investeeringu rakendamine koos Płockis ehitatud teise sillaületus- ja juurdepääsuteedega loob põhilise maanteede skeleti, millel on suur kulp, mis viib liiklust riigi suurimate võõrastemajade suunas. Koos S10 tee kavandatud ümberehitamisega vastavalt KPZK 2030-le täiendab see TEN-T teedevõrku. – projekti osana vastab maanteede infrastruktuur riigimaanteede süsteemi või TEN-T võrgu otsesele kaasamisele, täidab lõhe sõjakeskuste vahelises teedevõrgus. Varssavi, linnad, mis ei ole vojevoodkondade pealinnad – Płock, vastavalt tehtud diagnoosile, mis näitab transpordi kättesaadavuse probleemi. Płocka, kes täidab olulisi ülesandeid kohalikul tööturul. Projekti rakendamine aitab kaasa Płocki piirkonna ühtekuuluvuse ja turvalisuse parandamisele. Projekt tuleneb ZWMi investeerimiskavast Płocki allpiirkonna jaoks, mis on hõlmatud problemaatilise KTKga (RIT). Investeering tehakse Mazow vojevoodkonnas vastavalt valitud majandusteadlastele. G. SIHTMÄRK.: ettevõtjad ja nende töövõtjad, potentsiaalsed investorid, Płocki elanikud ja funktsionaalsed alad, kõik praegused ja tulevased kasutajad. (Estonian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    PAGRINDINIS TIKSLAS – PADIDINTI PLOKO MIESTO FUNKCINĖS ZONOS KONKURENCINGUMĄ DIDINANT ŠIAURĖS MAZOVIJOS PRIEINAMUMĄ IR KOMUNIKACINĘ SANGLAUDĄ. Taikymo sritis apima 2 poskyrius: 1.„Ploko miesto šiaurės vakarų maršruto tiesimas ruože nuo“Boryszewo" sankryžos Otolińska gatvėje iki „Bielska“ sankryžos – kelio wojew., ilgis 1,8 km; 2.Šiaurės vakarų Ploko miesto maršruto tiesimas ruože nuo „Bielska“ sankryžos iki „Długa“ sankryžos – wojew kelio, ilgis 2,3 km. Investicijos yra realizavimo tęsinys. Projektas B.C. „Ryšio tarp Lenkijos armijos rondos ir šiaurės vakarų aplinkkelio „Bielska“ sankryžos statyba kartu su „Boryszewo“ jungties tiesimu maršruto sujungimui su ul. Otolińska Ploko miesto savivaldybėje – I etapas“. Taikymo sritis: statybos., nekilnojamojo turto pirkimas., pakeitimas dokum., prižiūrėtojai, laboratoriniai tyrimai ir inf.-promoc veikla. Investicijos įgyvendinimas kartu su antruoju tilto kirtimo ir privažiavimo keliais, pastatytais Ploke, sukurs pagrindinį kelių skeletą su dideliu pralaidumu, veda eismą į didžiausius šalies užeigos centrus. Kartu su planuojamu kelio S10 pertvarkymu pagal KPZK 2030, jis papildo TEN-T kelių tinklą. – kelių infrastruktūra, kaip projekto dalis, atitinka tiesioginio įtraukimo į nacionalinių kelių sistemą arba TEN-T tinklą sąlygą, užpildo kelių tinklo spragą tarp karo centrų. – Varšuva, miestai, kurie nėra vaivadijų sostinės – Płock, pagal atliktą diagnozę, nurodant transporto prieinamumo problemą. Płocka, kuris atlieka svarbias funkcijas vietos darbo rinkoje. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Ploko regiono sanglaudos ir saugumo didinimo. Projektas kilo iš ZWM investicijų plano, skirto Ploko paregioniui, kuriam taikoma probleminė TSS (RIT). Investicijos bus vykdomos Mazovijos vaivadijoje, pasak pasirinktų ekonomistų. GR. TAIKINYS.: verslininkai ir jų rangovai, potencialūs investuotojai, Płock gyventojai ir funkcinė sritis., visi esami ir būsimi vartotojai. (Lithuanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    GLAVNI CILJ JE POVEĆATI KONKURENTNOST FUNKCIONALNOG PODRUČJA GRADA PŁOCKA POVEĆANJEM PRISTUPAČNOSTI I KOMUNIKACIJSKE KOHEZIJE SJEVERNE MAZOVIJE. Područje primjene obuhvaća dvije potpodjele: 1. „Izgradnja sjeverozapadne rute grada Płocka na dionici od križanja „Boryszewo” u ulici Otolińska do čvorišta „Bielska” – cesta wojew., dužina 1,8 km; 2.Izgradnja rute sjeverozapadnog grada Płocka na dionici od križanja „Bielska” do čvorišta „Długa” – cesta wojew, duljine 2,3 km. Ulaganje je nastavak realizacije. Projekt B.C. Izgradnja veze između Ronde Poljske vojske i spoja sjeverozapadne obilaznice „Bielska” zajedno s izgradnjom čvorišta „Boryszewo” na spoju rute s ul. Otolińska u općini Płock Town – faza I.” Opseg prac:roboty gradnja., kupnja nekretnina., zamjena doum., nadzornici, laboratorij. istraživanje i inf.-promoc aktivnosti. Implementacija investicije, u kombinaciji s drugim most prijelazom i pristupnim cestama izgrađenim u Płocku, stvorit će osnovni kostur cesta s velikim propustom, voditi promet prema najvećim centrima u zemlji. U kombinaciji s planiranom prenamjenom ceste S10 u skladu s KPZK-om 2030., njime se nadopunjuje cestovna mreža TEN-T. — cestovna infrastruktura kao dio projekta ispunjava uvjet izravnog uključivanja u sustav nacionalnih cesta ili mreže TEN-T, popunjava prazninu u cestovnoj mreži između ratnih središta. Varšava, gradovi koji nisu glavni gradovi voivodships – Płock, prema provedenoj dijagnozi, što ukazuje na problem pristupačnosti prijevoza. Płocka, koja obavlja važne funkcije na lokalnom tržištu rada. Provedba projekta doprinijet će poboljšanju kohezije i sigurnosti regije Płock. Projekt proizlazi iz plana ulaganja ZWM-a za podregiju Płock obuhvaćenu problematičnim TSI-jem (RIT). Investicija će se provesti u Mazowskom vojvodstvu, prema odabranim ekonomistima. GR. META.: poduzetnici i njihovi izvođači, potencijalni investitori, stanovnici Płocka i funkcionalno područje, svi sadašnji i budući korisnici. (Croatian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    ΚΎΡΙΟΣ ΣΤΌΧΟΣ ΕΊΝΑΙ Η ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉΣ ΠΕΡΙΟΧΉΣ ΤΗΣ ΠΌΛΗΣ PŁOCK ΜΈΣΩ ΤΗΣ ΑΎΞΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΉΣ ΣΥΝΟΧΉΣ ΤΗΣ ΒΌΡΕΙΑΣ MAZOVIA. Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει 2 υποδιαιρέσεις: 1.«Κατασκευή της βορειοδυτικής διαδρομής της πόλης Płock στο τμήμα από τη διασταύρωση «Boryszewo» στην οδό Otolińska έως τη διασταύρωση «Bielska» — οδός wojew., μήκος 1,8 km· 2.Κατασκευή της διαδρομής της βορειοδυτικής πόλης Płock στο τμήμα από τη διασταύρωση «Bielska» στη διασταύρωση «Długa» — η οδός wojew, μήκους 2,3 km. Οι επενδύσεις αποτελούν συνέχεια της υλοποίησης. Πρόγραμμα B.C. «Κατασκευή σύνδεσης μεταξύ του Ronde του πολωνικού στρατού και της διασταύρωσης της βορειοδυτικής παράκαμψης «Bielska» μαζί με την κατασκευή του κόμβου «Boryszewo» για τη σύνδεση της διαδρομής με τον Ουλ. Otolińska στην κοινότητα Płock Town — Στάδιο I». Πεδίο εφαρμογής: κατασκευή., αγορά της ακίνητης περιουσίας., αντικατάσταση dokum., επόπτες, εργαστήριο. έρευνα και inf.-promoc δραστηριότητες. Η υλοποίηση της επένδυσης, σε συνδυασμό με τη δεύτερη διάβαση γέφυρας και τους δρόμους πρόσβασης που κατασκευάστηκαν στο Płock, θα δημιουργήσει έναν βασικό σκελετό δρόμων με μεγάλο οχύρωμα, που θα οδηγήσει την κυκλοφορία προς τα μεγαλύτερα πανδοχεία της χώρας. Σε συνδυασμό με τη σχεδιαζόμενη ανακατασκευή της οδού S10 σύμφωνα με το KPZK 2030, συμπληρώνει το οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. — η οδική υποδομή στο πλαίσιο του έργου πληροί την προϋπόθεση της άμεσης ένταξης στο σύστημα εθνικών οδών ή στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καλύπτει ένα κενό στο οδικό δίκτυο μεταξύ των κέντρων πολέμου. — Βαρσοβία, πόλεις που δεν είναι πρωτεύουσες βοϊβοδάτων — σύμφωνα με τη διάγνωση που πραγματοποιήθηκε, υποδεικνύοντας το πρόβλημα της προσβασιμότητας στις μεταφορές. Płocka, η οποία ασκεί σημαντικά καθήκοντα στην τοπική αγορά εργασίας. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη βελτίωση της συνοχής και της ασφάλειας της περιοχής Płock. Το έργο απορρέει από το επενδυτικό σχέδιο της ZWM για την υποπεριοχή Płock που καλύπτεται από την προβληματική ΤΠΔ (RIT). Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί στο Βοϊβοδάτο Mazow, σύμφωνα με τους επιλεγμένους οικονομολόγους. GR. ΣΤΌΧΟΣ.: επιχειρηματίες και οι εργολάβοι τους, δυνητικοί επενδυτές, κάτοικοι του Płock και της λειτουργικής περιοχής, όλοι οι τρέχοντες και οι μελλοντικοί χρήστες. (Greek)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    HLAVNÝM CIEĽOM JE ZVÝŠIŤ KONKURENCIESCHOPNOSŤ FUNKČNEJ OBLASTI MESTA PŁOCK ZVÝŠENÍM PRÍSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNEJ SÚDRŽNOSTI SEVERNÝCH MAZOV. Rozsah pôsobnosti zahŕňa 2 subdivízie: 1„Výstavba severozápadnej trasy mesta Płock na úseku od križovatky“Boryszewo“ v Otolińskej ulici k križovatke „Bielska“ – cesta wojew., dĺžka 1,8 km; 2. Výstavba trasy severozápadného mesta Płock na úseku od križovatky „Bielska“ k križovatke „Długa“ – cesta wojew, dĺžka 2,3 km. Investícia je pokračovaním realizácie. Projekt B.C. „Výstavba spojenia medzi Ronom poľskej armády a križovatkou severozápadného obchvatu „Bielska“ spolu s výstavbou križovatky „Boryszewo“ na spojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – I. etapa. Rozsah prac:roboty stavebníctvo.,nákup nehnuteľností.,náhrada dokum.,dozorcovia,laborat. výskum a inf.-promoc činnosti. Realizácia investície v kombinácii s druhým prechodom cez most a prístupovými cestami postavenými v Płocku vytvorí základnú kostru ciest s veľkým cirvertom, povedie k najväčším hostinárskym centrám krajiny. V kombinácii s plánovanou prestavbou cesty S10 v súlade s KPZK 2030 dopĺňa cestnú sieť TEN-T. — cestná infraštruktúra ako súčasť projektu spĺňa podmienku priameho začlenenia do systému štátnych ciest alebo siete TEN-T, vypĺňa medzeru v cestnej sieti medzi vojnovými centrami. Varšava, mestá, ktoré nie sú hlavnými mestami vojvodstiev – Płock, podľa vykonanej diagnózy naznačujú problém dostupnosti dopravy. Płocka, ktorá vykonáva dôležité funkcie na miestnom trhu práce. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu súdržnosti a bezpečnosti regiónu Płock. Projekt vychádza z investičného plánu ZWM pre subregión Płock, na ktorý sa vzťahuje problematická TSI (RIT). Investícia sa uskutoční vo vojvodstve Mazow, podľa vybraných ekonómov. GR. CIEĽ.: podnikatelia a ich dodávatelia, potenciálni investori, obyvatelia Płocku a funkčnej oblasti, všetci súčasní a budúci používatelia. (Slovak)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    PÄÄTAVOITTEENA ON PARANTAA PŁOCKIN KAUPUNGIN TOIMINNALLISEN ALUEEN KILPAILUKYKYÄ LISÄÄMÄLLÄ POHJOIS-MAZOVIAN SAAVUTETTAVUUTTA JA KOMMUNIKAATIOTA. Soveltamisalaan kuuluu kaksi osa-aluetta: 1.”Płockin kaupungin luoteisreitin rakentaminen osuudella ”Boryszewo” Otolińska-kadun risteyksestä ”Bielska” risteykseen – tien wojew., pituus 1,8 km; 2.Płockin luoteiskaupungin reitin rakentaminen osuudella ”Bielska” risteyksestä ”Długa” risteykseen – Wojew-tie, pituus 2,3 km. Investoinnit ovat toteutuksen jatkumoa. Projekti B.C. ”Puolan armeijan Ronden välisen yhteyden rakentaminen luoteis-Bielskan ohitustien risteykseen sekä ”Boryszewon” risteyksen rakentaminen reitin ul. Otolińska kunnassa Płock Town – Stage I”. Laajuus prac:roboty rakentaminen.,osto kiinteistöjen., korvike dokum., valvojat, laboratorio. tutkimus ja inf.-promoc toiminta. Investoinnin toteuttaminen yhdessä Płockissa rakennettujen toisen sillan ylitys- ja kulkuteiden kanssa luo perustavan teiden luurangon, jolla on suuri rumpu, johtaa liikennettä maan suurimpiin majatalokeskuksiin. Yhdessä S10-tien suunnitellun uudistamisen kanssa KPZK 2030:n mukaisesti se täydentää TEN-T-tieverkkoa. — hankkeen osana oleva tieinfrastruktuuri täyttää ehdon, joka koskee suoraa sisällyttämistä kansallisten teiden tai TEN-T-verkon järjestelmään, täyttää aukon sotakeskusten välisessä tieverkossa. — Varsova, kaupungit, jotka eivät ole voivodikuntien pääkaupunkeja – Płock, tehdyn diagnoosin mukaan, mikä osoittaa liikenteen esteettömyyden. Płocka, joka hoitaa tärkeitä tehtäviä paikallisilla työmarkkinoilla. Hankkeen toteuttaminen edistää Płockin alueen yhteenkuuluvuuden ja turvallisuuden parantamista. Hanke perustuu ZWM:n investointisuunnitelmaan, joka koskee ongelmallisen YTE:n piiriin kuuluvaa Płockin osa-aluetta. Investointi toteutetaan Mazow Voivodeshipissa valittujen taloustieteilijöiden mukaan. GR. KOHDE.: yrittäjät ja heidän urakoitsijansa, potentiaaliset sijoittajat, Płockin asukkaat ja toiminta-alueen asukkaat, kaikki nykyiset ja tulevat käyttäjät. (Finnish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    A FŐ CÉL PŁOCK VÁROS FUNKCIONÁLIS TERÜLETÉNEK VERSENYKÉPESSÉGÉNEK NÖVELÉSE AZ ÉSZAKI MAZOVIA HOZZÁFÉRHETŐSÉGÉNEK ÉS KOMMUNIKÁCIÓS KOHÉZIÓJÁNAK NÖVELÉSE RÉVÉN. A hatály két alkörzetet foglal magában: 1.„Płock város északnyugati útvonalának építése az Otolińska utcai „Boryszewo” csomóponttól a „Bielska” csomópontig – út wojew., hossza 1,8 km; 2.Az északnyugati Płock város útvonalának építése a „Bielska” csomóponttól a „Długa” csomópontig – a wojew út hossza 2,3 km. A beruházás a megvalósítás folytatása. B.C. projekt „A lengyel hadsereg Rondeja és a „Bielska” északnyugati elkerülő út kereszteződése közötti kapcsolat építése, valamint a „Boryszewo” kereszteződés megépítése az útvonal ul. Otolińska a községben Płock Town – Stage I”. Prac:roboty építési, ingatlanvásárlás., csere dokum.,felügyelők,laborat. kutatási és inf.-promoc tevékenységek. A beruházás megvalósítása a Płockban épült második hídátkelővel és bekötőutakkal kombinálva egy nagy csúcsponttal rendelkező utak alapvető csontvázát hozza létre, amely az ország legnagyobb fogadóközpontjai felé vezeti a forgalmat. Az S10-es útnak a KPZK 2030 szerinti tervezett átalakításával együtt kiegészíti a TEN-T úthálózatot. – a projekt részét képező közúti infrastruktúra teljesíti a nemzeti közutak vagy a TEN-T hálózat közvetlen bevonásának feltételét, kitölti a háborús központok közötti közúthálózat hézagát. Varsó, olyan városok, amelyek nem a vajdaság fővárosai – Płock, az elvégzett diagnózis szerint, jelezve a közlekedés hozzáférhetőségének problémáját. Płocka, aki fontos feladatokat lát el a helyi munkaerőpiacon. A projekt végrehajtása hozzájárul a Płock régió kohéziójának és biztonságának javításához. A projekt a ZWM Płock alrégióra vonatkozó, a problémás ÁME (RIT) hatálya alá tartozó beruházási tervéből ered. A beruházás a Mazowi vajdaságban valósul meg a kiválasztott közgazdászok szerint. GR. CÉLPONT. vállalkozók és alvállalkozóik, potenciális befektetők, Płock és a funkcionális terület lakosai, minden jelenlegi és jövőbeli felhasználó. (Hungarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    HLAVNÍM CÍLEM JE ZVÝŠIT KONKURENCESCHOPNOST FUNKČNÍ OBLASTI MĚSTA PŁOCK ZVÝŠENÍM DOSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNÍ SOUDRŽNOSTI SEVERNÍ MAZOVIE. Oblast působnosti zahrnuje 2 pododdíly: 1.„Výstavba severozápadní trasy města Płock na úseku od křižovatky“Boryszewo“ v ulici Otolińska na křižovatce „Bielska“ – silnice wojew., délka 1,8 km; 2.Výstavba trasy severozápadního města Płock na úseku od křižovatky „Bielska“ na křižovatce „Długa“ – wojew silnice, délka 2,3 km. Investice je pokračováním realizace. Projekt B.C. „Výstavba spojení mezi Rondou polské armády a křižovatkou severozápadního bypassu „Bielska“ spolu s výstavbou křižovatky „Boryszewo“ na propojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – etapa I“. Rozsah prac:roboty stavby.,nákup nemovitostí.,náhrada dokum.,supervisors,laborat. výzkum a inf.-promoc činnosti. Realizace investice v kombinaci s druhým mostním přechodem a přístupovými cestami postavenými v Płocku vytvoří základní kostru silnic s velkým propustkem, která povede k největšímu hostinskému centru země. V kombinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice S10 v souladu s KPZK 2030 doplňuje silniční síť TEN-T. — silniční infrastruktura v rámci projektu splňuje podmínku přímého začlenění do systému vnitrostátních silnic nebo sítě TEN-T, vyplňuje mezeru v silniční síti mezi válečnými středisky. Varšava, města, která nejsou hlavními městy voivodships – Płock, podle provedené diagnózy, což naznačuje problém dostupnosti dopravy. Płocka, který vykonává důležité funkce na místním trhu práce. Realizace projektu přispěje ke zlepšení soudržnosti a bezpečnosti regionu Płock. Projekt vychází z investičního plánu ZWM pro podoblast Płock, na kterou se vztahuje problematická TSI (RIT). Investice bude provedena v Mazowském vojvodství, podle vybraných ekonomů. GR. CÍL.: podnikatelé a jejich dodavatelé, potenciální investoři, obyvatelé Płocku a funkční oblasti, všichni stávající i budoucí uživatelé. (Czech)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    GALVENAIS MĒRĶIS IR PALIELINĀT PLOKAS PILSĒTAS FUNKCIONĀLĀS ZONAS KONKURĒTSPĒJU, PALIELINOT MAZOVIJAS ZIEMEĻU PIEKĻUVES UN KOMUNIKĀCIJAS KOHĒZIJU. Darbības joma ietver 2 apakšnodaļas: 1.“Plokas pilsētas ziemeļrietumu maršruta būvniecība posmā no krustojuma”Boryszewo" Otolińska ielā līdz “Bielska” krustojumam — ceļš wojew., garums 1,8 km; 2.Plokas ziemeļrietumu pilsētas maršruta izbūve posmā no “Bielska” krustojuma līdz “Długa” krustojumam — wojew ceļš, garums 2,3 km. Investīcijas ir realizācijas turpinājums. Projekts B.C. “Saiknes būvniecība starp Polijas armijas Rondi un ziemeļrietumu apvedceļa “Bielska” krustojumu kopā ar “Boryszewo” krustojuma būvniecību maršruta savienojumā ar ul. Otolińska komūnā Płock Town — I posms”. Darbības joma: būvniecība., nekustamā īpašuma iegāde.,aizvietošana dokum.,uzraudzītāji, laboratorijas. pētījumi un inf.-promoc aktivitātes. Investīciju īstenošana apvienojumā ar otro tilta šķērsošanas un pievedceļu, kas uzbūvēta Płock, radīs pamata skeletu ceļiem ar lielu caurteku, novedīs satiksmi uz lielākajiem iekšzemes centriem valstī. Kopā ar plānoto S10 autoceļa pārbūvi saskaņā ar KPZK 2030 tas papildina TEN-T autoceļu tīklu. — ceļu infrastruktūra projekta ietvaros atbilst nosacījumam par tiešu iekļaušanu valsts autoceļu sistēmā vai TEN-T tīklā, aizpilda plaisu ceļu tīklā starp kara centriem. — Varšava, pilsētas, kas nav vojevodistes galvaspilsētas — Płock, saskaņā ar veikto diagnozi, norādot uz transporta pieejamības problēmu. Płocka, kas veic svarīgas funkcijas vietējā darba tirgū. Projekta īstenošana palīdzēs uzlabot Plokas reģiona kohēziju un drošību. Projekta pamatā ir ZWM ieguldījumu plāns Plokas apakšreģionam, uz kuru attiecas problemātiskā SITS (RIT). Investīcijas tiks veiktas Mazovas vojevodistē, pēc izvēlēto ekonomistu domām. GR. MĒRĶIS.: uzņēmēji un viņu darbuzņēmēji, potenciālie investori, Płock un funkcionālās zonas iedzīvotāji, visi pašreizējie un turpmākie lietotāji. (Latvian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    IS É AN PRÍOMHCHUSPÓIR IOMAÍOCHAS LIMISTÉAR FEIDHME CHATHAIR PŁOCK A MHÉADÚ TRÍ CHOMHTHÁTHÚ INROCHTAINEACHTA AGUS CUMARSÁIDE THUAISCEART MAZOVIA A MHÉADÚ. Cuimsíonn an raon feidhme dhá fho-roinn: 1.“Tógáil bhealach thiar thuaidh chathair Płock ar an gcuid ón acomhal”Boryszewo" i Sráid Otolińska go dtí acomhal “Bielska” — bóthar wojew., fad 1.8 km; 2.Tógáil bhealach bhaile thiar thuaidh Płock ar an gcuid ó acomhal “Bielska” go dtí acomhal “Długa” — bóthar an wojew, ar fad 2.3 km. Táthar ag leanúint den infheistíocht a bhaint amach. Tionscadal B.C. “Nasc a thógáil idir Ronde Arm na Polainne agus acomhal seachbhóthar an iarthuaiscirt “Bielska” mar aon le tógáil acomhal “Boryszewo” ar nasc an bhealaigh le ul. Otolińska sa commune Płock Town — Céim I”. Raon feidhme na prac:roboty tógála., ceannach eastát réadach., Dokum athsholáthair., Maoirseoirí,laborat. taighde agus inf.-promoc gníomhaíochtaí. Cruthóidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta, in éineacht leis an dara bóthar trasnaithe droichid agus rochtana a tógadh in Płock, cnámharlach bunúsach de bhóithre le lintéar mór, agus beidh sé ina chúis leis an trácht i dtreo na n-ionad ósta is mó sa tír. I gcomhar leis an athfhorbairt atá beartaithe ar bhóthar S10 i gcomhréir le KPZK 2030, comhlánaíonn sé gréasán bóithre TEN-T. — comhlíonann an bonneagar bóithre mar chuid den tionscadal an coinníoll a bhaineann le bóithre náisiúnta nó gréasán TEN-T a áireamh go díreach, líonann sé bearna sa ghréasán bóithre idir lárionaid chogaidh. — Vársá, cathracha nach príomhchathracha iad — Płock, de réir an diagnóis a rinneadh, rud a léiríonn fadhb na hinrochtaineachta ar iompar. Płocka, a fheidhmíonn feidhmeanna tábhachtacha sa mhargadh saothair áitiúil. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhtháthú agus slándáil réigiún Płock a fheabhsú. Eascraíonn an tionscadal as plean infheistíochta ZWM d’fhoréigiún Płock a chumhdaítear leis an STI achrannach (RIT). Déanfar an infheistíocht sa Voivodeship Mazow, de réir na n-eacnamaithe roghnaithe. SPRIOC GR.: fiontraithe agus a gconraitheoirí, infheisteoirí ionchasacha, cónaitheoirí Płock agus an limistéar feidhme., gach úsáideoir atá ann faoi láthair agus a bheidh ann amach anseo. (Irish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    GLAVNI CILJ JE POVEČATI KONKURENČNOST FUNKCIONALNEGA OBMOČJA MESTA PŁOCK S POVEČANJEM DOSTOPNOSTI IN KOMUNIKACIJSKE KOHEZIJE SEVERNE MAZOVIJE. Področje uporabe vključuje 2 podrazdelki: 1„Izgradnja severozahodne poti mesta Płock na odseku od križišča „Boryszewo“ v Otoliński ulici do križišča „Bielska“ – cesta wojew., dolžina 1,8 km; 2.Izgradnja poti severozahodnega mesta Płock na odseku od križišča „Bielska“ do križišča „Długa“ – cesta wojew, dolžina 2,3 km. Investicija je nadaljevanje realizacije. Projekt B.C. „Gradnja povezave med Ronde poljske vojske in stičišče severozahodne obvoznice „Bielska“ skupaj z gradnjo križišča „Boryszewo“ na povezavi poti z ul. Otolińska v občini Płock Town – I. etapa“. Obseg prac:roboty gradnja.,nakup nepremičnin.,nadomestitev dokum.,nadzorniki,laborat. raziskave in inf.-promoc dejavnosti. Izvedba naložbe v povezavi z drugim mostom in dovoznimi cestami, zgrajenimi v Płocku, bo ustvarila osnovno okostje cest z velikim kanalom, ki bo vodil promet proti največjim gostilnam v državi. Skupaj z načrtovano obnovo ceste S10 v skladu s KPZK 2030 dopolnjuje cestno omrežje TEN-T. — cestna infrastruktura kot del projekta izpolnjuje pogoj neposredne vključitve v sistem nacionalnih cest ali omrežje TEN-T, kar zapolnjuje vrzel v cestnem omrežju med vojnimi središči. — Varšava, mesta, ki niso prestolnice vojvodstva – Płock, glede na postavljeno diagnozo, ki kaže na problem dostopnosti prevoza. Płocka, ki opravlja pomembne funkcije na lokalnem trgu dela. Izvajanje projekta bo prispevalo k izboljšanju kohezije in varnosti regije Płock. Projekt izhaja iz naložbenega načrta podjetja ZWM za podregijo Płock, ki jo zajema problematična TSI (RIT). Naložba bo izvedena v Mazow Voivodeship, v skladu z izbranimi ekonomisti. TARČA GR.: podjetniki in njihovi izvajalci, potencialni vlagatelji, prebivalci Płocka in funkcionalnega območja, vsi sedanji in prihodnji uporabniki. (Slovenian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    ОСНОВНАТА ЦЕЛ Е ДА СЕ ПОВИШИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФУНКЦИОНАЛНАТА ЗОНА НА ГРАД ПЛОК ЧРЕЗ УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДОСТЪПНОСТТА И КОМУНИКАЦИОННОТО СБЛИЖАВАНЕ НА СЕВЕРНАТА ЧАСТ НА МАЗОВИЯ. Обхватът включва 2 подразделения: 1. „Изграждане на северозападния маршрут на град Плок в участъка от кръстовището „Boryszewo„на улица Otolińska до кръстовището „Bielska“ — път wojew., дължина 1,8 km; 2.Изграждане на маршрута на северозападния град Плок на участъка от кръстовището „Биелска„до кръстовището „Длуга“ — път wojew, дължина 2.3 км. Инвестицията е продължение на реализацията. Проект B.C. „Изграждане на връзка между Ронде на полската армия и кръстовището на северозападния байпас „Биелска„, заедно с изграждането на кръстовището „Борисево“ за връзката на маршрута с ул. Otolińska в община Płock Town — етап I“. Обхват на: строителство., закупуване на недвижими имоти., замяна dokum., надзорници, лаборатория. изследвания и inf.-promoc дейности. Реализирането на инвестицията, съчетано с втория мост за пресичане и достъп до пътища, построени в Плок, ще създаде основен скелет от пътища с голям водовъртеж, водещ трафик към най-големите хан центрове на страната. В комбинация с планираното преустройство на път S10 в съответствие с KPZK 2030, той допълва пътната мрежа TEN-T. — пътната инфраструктура като част от проекта изпълнява условието за пряко включване в системата на националните пътища или мрежата TEN-T, запълва празнината в пътната мрежа между центровете на войната. — Варшава, градове, които не са столици на воеводства — Плок, според извършената диагноза, показваща проблема с достъпността на транспорта. Płocka, която изпълнява важни функции на местния пазар на труда. Изпълнението на проекта ще допринесе за подобряване на сближаването и сигурността на региона на Плок. Проектът произтича от инвестиционния план на ZWM за подрегиона Płock, обхванат от проблематичната ТСОС (RIT). Инвестицията ще бъде осъществена в Mazow Voivodeship, според избрани икономисти. ГР. МИШЕНА: предприемачи и техните изпълнители, потенциални инвеститори, жители на Płock и функционалната зона, всички настоящи и бъдещи потребители. (Bulgarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    L-GĦAN EWLIENI HUWA LI TIŻDIED IL-KOMPETITTIVITÀ TAŻ-ŻONA FUNZJONALI TAL-BELT TA’ PŁOCK BILLI TIŻDIED L-AĊĊESSIBBILTÀ U L-KOEŻJONI TAL-KOMUNIKAZZJONI TAT-TRAMUNTANA TA’ MAZOVIA. Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi 2 subdiviżjonijiet: 1.“Kostruzzjoni tar-rotta tal-majjistral tal-belt ta’ Płock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni”Boryszewo" fi Triq Otolińska sal-ġunzjoni “Bielska” — triq wojew., tul 1.8 km; 2.Kostruzzjoni tar-rotta tal-belt tal-Majjistral ta’ Płock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni “Bielska” sal-ġunzjoni “Długa” — it-triq wojew, tul 2.3 km. L-investiment huwa kontinwazzjoni tar-realizzazzjoni. Proġett B.C. “Kostruzzjoni ta’ rabta bejn ir-Ronde tal-Armata Pollakka u l-ġunzjoni tal-bypass tal-Majjistral “Bielska” flimkien mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni “Boryszewo” dwar il-konnessjoni tar-rotta ma’ ul. Otolińska fil-komun ta’ Płock Town — Stadju I”. Skop ta ‘prac:roboty kostruzzjoni., xiri ta ‘proprjetà immobbli., dokum sostituzzjoni,supervisors, riċerkalaborat. u attivitajiet inf.-promozzjoni. L-implimentazzjoni tal-investiment, flimkien mat-tieni pont li jaqsam u t-toroq ta’ aċċess mibnija f’Płock, ser joħolqu skeletru bażiku ta’ toroq b’maqtul kbir, imexxi t-traffiku lejn l-akbar ċentri tal-klieb tal-pajjiż. Flimkien mal-iżvilupp mill-ġdid ippjanat tat-triq S10 skont il-KPZK 2030, dan jikkomplementa n-netwerk tat-toroq TEN-T. — l-infrastruttura tat-toroq bħala parti mill-proġett tissodisfa l-kundizzjoni ta’ inklużjoni diretta fis-sistema tat-toroq nazzjonali jew fin-netwerk TEN-T, timla lakuna fin-netwerk tat-toroq bejn iċ-ċentri tal-gwerra. — Varsavja, bliet li mhumiex kapitali ta’ voivodships — Płock, skont id-dijanjożi mwettqa, li tindika l-problema tal-aċċessibbiltà tat-trasport. Płocka, li jwettaq funzjonijiet importanti fis-suq tax-xogħol lokali. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi għat-titjib tal-koeżjoni u s-sigurtà tar-reġjun ta’ Płock. Il-proġett jirriżulta mill-pjan ta’ investiment ta’ ZWM għas-sottoreġjun ta’ Płock kopert mit-TSI problematika (RIT). L-investiment se jsir fil-Voivodeship Mazow, skont l-ekonomisti magħżula. MIRA TA’ GR.: l-intraprendituri u l-kuntratturi tagħhom, l-investituri potenzjali, ir-residenti ta’ Płock u ż-żona funzjonali., l-utenti kollha attwali u futuri. (Maltese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    O PRINCIPAL OBJETIVO É AUMENTAR A COMPETITIVIDADE DA ZONA FUNCIONAL DA CIDADE DE PŁOCK, AUMENTANDO A ACESSIBILIDADE E A COESÃO DA COMUNICAÇÃO DA MAZÓVIA DO NORTE. O âmbito inclui duas subdivisões: 1."Construção da rota noroeste da cidade de Płock no troço da junção "Boryszewo" na rua Otolińska até ao cruzamento "Bielska" — estrada wojew., comprimento 1,8 km; 2.Construção da rota da cidade noroeste de Płock no troço entre o cruzamento «Bielska» e o cruzamento «Długa» — a estrada wojew, comprimento 2,3 km. O investimento é uma continuação da realização. Projeto B.C. «Construção de uma ligação entre o Ronde do Exército polonês e a junção do bypass norte-oeste «Bielska» juntamente com a construção da junção «Boryszewo» na conexão da rota com ul. Otolińska in the commune Płock Town — Stage I" (em inglês). Âmbito da construção prac:roboty., compra de imóveis.,substituição dokum.,supervisores,laborat. pesquisa e inf.-promoc atividades. A implementação do investimento, combinada com a segunda ponte de cruzamento e estradas de acesso construídas em Płock, irá criar um esqueleto básico de estradas com um grande sarjeta, conduzem o tráfego para os maiores centros de estalagem do país. Em combinação com o desenvolvimento planeado da estrada S10, em conformidade com o KPZK 2030, complementa a rede rodoviária RTE-T. — a infraestrutura rodoviária no âmbito do projeto preenche a condição de inclusão direta no sistema de estradas nacionais ou na rede RTE-T, preenchendo uma lacuna na rede rodoviária entre os centros de guerra. — Varsóvia, cidades que não são capitais de voivodias — Płock, de acordo com o diagnóstico realizado, indicando o problema da acessibilidade do transporte. Płocka, que desempenha funções importantes no mercado de trabalho local. A execução do projeto contribuirá para melhorar a coesão e a segurança da região de Płock. O projeto decorre do plano de investimento da ZWM para a sub-região de Płock abrangida pela ETI problemática (RIT). O investimento será realizado na voivodia de Mazow, de acordo com os economistas selecionados. ALVO GR.: empresários e seus empreiteiros, potenciais investidores, residentes de Płock e da área funcional., todos os utentes atuais e futuros. (Portuguese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    HOVEDFORMÅLET ER AT ØGE KONKURRENCEEVNEN I DET FUNKTIONELLE OMRÅDE I BYEN PŁOCK VED AT ØGE TILGÆNGELIGHEDEN OG KOMMUNIKATIONEN I DET NORDLIGE MAZOVIA. Anvendelsesområdet omfatter to underopdelinger: 1."Bygning af den nordvestlige rute af byen Płock på strækningen fra krydset "Boryszewo" i Otolińska Street til "Bielska" krydset — vej wojew., længde 1,8 km; 2.Opførelse af ruten for den nordvestlige by Płock på strækningen fra "Bielska" krydset til "Długa" krydset — wojew vej, længde 2,3 km. Investering er en fortsættelse af realiseringen. Projekt B.C. "Opførelse af en forbindelse mellem Ronde af den polske hær og krydset af den nordvestlige bypass "Bielska" sammen med opførelsen af "Boryszewo" krydset på forbindelsen af ruten med ul. Otolińska i kommunen Płock Town — Stage I". Anvendelsesområdet for prac:roboty byggeri., køb af fast ejendom., udskiftning dokum., tilsynsførende,laborat. forskning og inf.-promoc aktiviteter. Gennemførelsen af investeringen, kombineret med den anden brokrydsning og adgangsveje bygget i Płock, vil skabe et grundlæggende skelet af veje med en stor culvert, føre trafik mod de største kro centre i landet. I kombination med den planlagte omlægning af S10-vejen i overensstemmelse med KPZK 2030 supplerer den TEN-T-vejnettet. — vejinfrastrukturen som en del af projektet opfylder betingelsen om direkte inddragelse i systemet af nationale veje eller TEN-T-nettet, udfylder et hul i vejnettet mellem krigscentre. Warszawa, byer, der ikke er hovedstæder i voivodskaber — Płock, ifølge den diagnose, der er udført, hvilket indikerer problemet med tilgængelighed af transport. Płocka, der varetager vigtige funktioner på det lokale arbejdsmarked. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at forbedre samhørigheden og sikkerheden i Płock-regionen. Projektet stammer fra ZWM's investeringsplan for Płock-delregionen, der er omfattet af den problematiske TSI (RIT). Investeringen vil blive gennemført i Mazow Voivodeship, ifølge de udvalgte økonomer. GR. MÅL.: iværksættere og deres entreprenører, potentielle investorer, beboere i Płock og det funktionelle område, alle nuværende og fremtidige brugere. (Danish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    OBIECTIVUL PRINCIPAL ESTE CREȘTEREA COMPETITIVITĂȚII ZONEI FUNCȚIONALE A ORAȘULUI PŁOCK PRIN CREȘTEREA ACCESIBILITĂȚII ȘI COEZIUNII COMUNICĂRII ÎN NORDUL MAZOVIA. Domeniul de aplicare include două subdiviziuni: 1.„Construirea rutei nord-vestice a orașului Płock pe tronsonul de la intersecția”Boryszewo" din strada Otolińska până la joncțiunea „Bielska” – drum wojew., lungime 1,8 km; 2.Construirea traseului orașului Płock de nord-vest pe tronsonul de la joncțiunea „Bielska” până la joncțiunea „Długa” – drumul wojew, lungime 2,3 km. Investiția este o continuare a realizării. Proiectul B.C. „Construirea unei legături între Ronda Armatei Poloneze și intersecția bypass-ului nord-vestic „Bielska” împreună cu construirea joncțiunii „Boryszewo” pe legătura dintre ruta cu ul. Otolińska în comuna Płock Town – etapa I”. Domeniul de aplicare al prac:roboty construcții.,achiziționarea de bunuri imobile.,înlocuirea dokum., supervizori,laborat. cercetare și activități inf.-promoc. Implementarea investiției, combinată cu cel de-al doilea pod de trecere și drumuri de acces construite în Płock, va crea un schelet de bază de drumuri cu o curbă mare, conducând traficul către cele mai mari centre han din țară. În combinație cu reamenajarea planificată a drumului S10 în conformitate cu KPZK 2030, acesta completează rețeaua rutieră TEN-T. infrastructura rutieră, ca parte a proiectului, îndeplinește condiția includerii directe în sistemul de drumuri naționale sau în rețeaua TEN-T, umple o lacună în rețeaua rutieră dintre centrele de război. Varșovia, orașe care nu sunt capitale ale voievodatelor – Płock, conform diagnosticului efectuat, indicând problema accesibilității transportului. Płocka, care îndeplinește funcții importante pe piața locală a forței de muncă. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la îmbunătățirea coeziunii și securității regiunii Płock. Proiectul provine din planul de investiții al ZWM pentru subregiunea Płock acoperită de STI problematică (RIT). Investiția va fi realizată în Voievodatul Mazow, potrivit economiștilor selecționați. GR. ȚINTĂ.: antreprenorii și contractanții acestora, potențialii investitori, rezidenții din Płock și din zona funcțională, toți utilizatorii actuali și viitori. (Romanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    HUVUDSYFTET ÄR ATT ÖKA KONKURRENSKRAFTEN FÖR DET FUNKTIONELLA OMRÅDET I STADEN PŁOCK GENOM ATT ÖKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH KOMMUNIKATIONSSAMMANHÅLLNINGEN I NORRA MAZOVIA. Tillämpningsområdet omfattar två underavdelningar: 1.”Uppbyggnad av nordvästra rutten av staden Płock på sektionen från korsningen ”Boryszewo” i Otolińska gatan till ”Bielska” korsningen – väg wojew., längd 1,8 km; 2.Uppbyggnad av rutten av nordvästra staden Płock på sektionen från ”Bielska” korsningen till ”Długa” korsningen – wojew vägen, längd 2,3 km. Investeringar är en fortsättning på förverkligandet. Projekt B.C. ”Uppbyggnad av en förbindelse mellan Ronde av den polska armén och korsningen av den nordvästra bypassen ”Bielska” tillsammans med byggandet av ”Boryszewo” korsningen på förbindelsen mellan rutten med ul. Otolińska i kommunen Płock Town – Steg I”. Omfattning av prac:roboty konstruktion.,inköp av fastigheter.,ersättning dokum.,övervakare,laborat. forskning och inf.-promoc aktiviteter. Genomförandet av investeringen, i kombination med den andra brokorsningen och tillfartsvägarna byggda i Płock, kommer att skapa ett grundläggande skelett av vägar med en stor kulvert, leda trafik mot landets största värdshuscentrum. I kombination med den planerade ombyggnaden av S10-vägen i enlighet med KPZK 2030 kompletterar den TEN-T-vägnätet. — väginfrastrukturen som en del av projektet uppfyller villkoret om direkt integrering i systemet med nationella vägar eller TEN-T-nätet, fyller en lucka i vägnätet mellan krigscentrum. — Warszawa, städer som inte är huvudstäder i voivodships – Płock, enligt den genomförda diagnosen, visar på problemet med tillgängligheten till transporter. Płocka, som utför viktiga funktioner på den lokala arbetsmarknaden. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att förbättra sammanhållningen och säkerheten i Płock-regionen. Projektet härrör från ZWM:s investeringsplan för den delregion Płock som omfattas av den problematiska TSD:n (RIT). Investeringen kommer att genomföras i Mazow Voivodeship, enligt de utvalda ekonomerna. GR. MÅL.: entreprenörer och deras entreprenörer, potentiella investerare, invånare i Płock och det funktionella området., alla nuvarande och framtida användare. (Swedish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Płock
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMA.07.01.00-14-6539/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q109437&oldid=33274300"