R & D work on innovative multifunctional trailers (Q78405): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 74.24 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 617,404.6 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 831,614.46 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kluczborski | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kluczborski / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
74.24 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 74.24 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 00:21, 20 October 2022
Project Q78405 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D work on innovative multifunctional trailers |
Project Q78405 in Poland |
Statements
2,777,348.63 zloty
0 references
3,740,955.73 zloty
0 references
74.24 percent
0 references
1 April 2018
0 references
31 January 2021
0 references
LPB SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
50°52'14.9"N, 18°13'12.4"E
0 references
Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych nad nową konstrukcją przyczepy wielofunkcyjnej, opisanej w zgłoszeniu wynalazku nr P.418132. Głównym celem jest zweryfikowanie i potwierdzenie założeń koncepcji przyczepy służącej zarówno do transportu wszelkiego rodzaju typów i kształtów łodzi zwłaszcza ich kadłubów, jak również pojazdów, zwłaszcza kołowych, lub innych ładunków, w tym dłużycowych, z zachowaniem bezpieczeństwa oraz szybkiego przystosowania do nowej funkcji. Przyczepa wielofunkcyjna, zawiera ramę osadzoną na zestawie jezdnym. Z ramą połączona będzie platforma transportowa zawierająca dwa najazdy umieszczone po bokach przyczepy, pomiędzy którymi znajdować się będą rolki toczne dla przemieszczania łodzi. Rama, na jej platformie transportowej, zaopatrzona będzie w gniazda rozmieszczone w niej wzdłuż i w poprzek przyczepy, w których osadzane będą rozłącznie moduły rolkowe. Moduły rolkowe stanowiące trzpienie, na których jednym końcu umieszczona będzie obrotowa rolka, będą miały różną długość celem ich dopasowania do zróżnicowanych kształtów łodzi i jachtów. Badania dotyczyć będą przede wszystkim doboru odpowiednich ilości, parametrów i długości trzpieni oraz doboru optymalnej wielkości, trwałości i twardości materiałów do rolek obrotowych, aby stanowiły równomierne i stabilne wsparcie dla przewożonego ładunku, głównie łodzi. Testowane będą rozwiązania przyjęte w celu zmniejszenia masy przyczep. Konieczne będzie testowanie wytrzymałości powstałego w rezultacie projektu systemu przemieszczania i podparcia, przy wykorzystaniu testów drogowych. Rezultatem realizacji projektu będą nowe produkty w postaci opracowanej, kompletnej dokumentacji technicznej przyczepy hybrydowej w czterech wariantach (o różnej DMC). Uzy (Polish)
0 references
The subject of the project is to conduct industrial research and development work on the new construction of a multifunctional trailer, described in the invention no. P.418132 application. The main objective is to verify and confirm the concept of a trailer used both for transporting all types and shapes of boats, especially their hulls, as well as vehicles, in particular wheeled vehicles, or other loads, including longitudinal loads, with safety and rapid adaptation to the new function. Multifunctional trailer, contains a frame embedded on the driving kit. The frame will be connected by a transport platform containing two raids placed on the sides of the trailer, between which the rolling rollers for the movement of the boat will be placed. The frame, on its transport platform, will be provided with sockets arranged in it along and across the trailer, in which roller modules will be mounted separately. Roller modules forming a mandrel on one end of which a rotating roller will be placed will have different lengths in order to adapt them to the diverse shapes of boats and yachts. The research will focus on the selection of the appropriate quantities, parameters and length of the mandrel, as well as the selection of the optimal size, durability and hardness of materials for rotating rollers, in order to provide an even and stable support for the transported cargo, mainly boats. Solutions adopted to reduce the weight of trailers will be tested. It will be necessary to test the strength resulting from the design of the displacement and support system, using road tests. The project will result in new products in the form of developed, complete technical documentation of hybrid trailers in four variants (with different DMCs). Uzy (English)
14 October 2020
0 references
L’objet du projet est d’effectuer des travaux de recherche et de développement industriels sur une nouvelle remorque multifonctionnelle, décrite dans la déclaration d’invention no P.418132. L’objectif principal est de vérifier et de confirmer les hypothèses du concept de remorque pour le transport de tous types et formes de bateaux, en particulier de leurs coques, ainsi que des véhicules, en particulier des véhicules à roues, ou d’autres charges, y compris les longs trajets, tout en maintenant la sécurité et l’adaptation rapide à la nouvelle fonction. Remorque multifonctionnelle, comprend un cadre monté sur la ligne de contact. Le cadre sera raccordé à une plate-forme de transport comportant deux dépassements situés sur les côtés de la remorque, entre lesquels il y aura des rouleaux roulants pour le mouvement du bateau. Le cadre, sur sa plate-forme de transport, sera équipé de prises situées le long et à travers la remorque, dans lesquelles les modules à rouleaux seront séparés. Les modules à rouleaux, qui sont des mandrins sur lesquels un rouleau rotatif sera placé à une extrémité, auront des longueurs différentes afin de correspondre aux différentes formes des bateaux et des yachts. La recherche se concentrera sur le choix des quantités, paramètres et longueurs appropriés du mandrin et sur le choix de la taille optimale, de la durabilité et de la dureté des matériaux pour les rouleaux rotatifs afin de fournir un support uniforme et stable pour la cargaison transportée, principalement les bateaux. Les solutions adoptées pour réduire la masse des remorques seront testées. Il sera nécessaire de tester la résistance résultant de la conception du système de déplacement et de soutènement, à l’aide d’essais routiers. Le projet débouchera sur de nouveaux produits sous la forme d’une documentation technique complète et développée d’une remorque hybride en quatre variantes (différentes DMC). Services publics (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Durchführung industrieller Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an einem neuen multifunktionalen Anhänger, der in der Erfindungserklärung Nr. P.418132 beschrieben wird. Das Hauptziel besteht darin, die Annahmen des Anhängerkonzepts für den Transport aller Arten und Formen von Booten, insbesondere deren Rumpf, sowie Fahrzeuge, insbesondere Radfahrzeuge, oder andere Lasten, einschließlich Langstrecken, zu überprüfen und zu bestätigen, wobei die Sicherheit und die schnelle Anpassung an die neue Funktion beibehalten werden. Multifunktionaler Anhänger, enthält einen Rahmen auf der Kontaktlinie montiert. Der Rahmen wird mit einer Transportplattform verbunden sein, die zwei Überläufe auf den Seiten des Anhängers enthält, zwischen denen es Walzen für die Bewegung des Bootes geben wird. Der Rahmen auf seiner Transportplattform wird mit Steckdosen ausgestattet sein, die sich entlang und über den Anhänger befinden, in denen Rollenmodule getrennt werden. Rollenmodule, die Dorn sind, auf denen eine rotierende Walze an einem Ende platziert wird, haben unterschiedliche Längen, um den verschiedenen Formen von Booten und Yachten zu entsprechen. Die Forschung konzentriert sich auf die Auswahl der entsprechenden Mengen, Parameter und Längen des Dorns und die Auswahl der optimalen Größe, Haltbarkeit und Härte von Materialien für Drehwalzen, um eine gleichmäßige und stabile Unterstützung der transportierten Ladung, vor allem Boote, zu gewährleisten. Lösungen zur Verringerung der Masse von Anhängern werden getestet. Es ist notwendig, die Festigkeit, die sich aus der Konstruktion des Bewegungs- und Stützsystems ergibt, anhand von Straßentests zu prüfen. Das Projekt wird zu neuen Produkten in Form entwickelter, vollständiger technischer Dokumentation eines Hybridanhängers in vier Varianten (verschiedenes DMC) führen. Versorgungsunternehmen (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het uitvoeren van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden op een nieuwe multifunctionele aanhangwagen, zoals beschreven in de uitvindingsverklaring nr. P.418132. Het hoofddoel is de aannames van het aanhangwagenconcept voor het vervoer van alle soorten en vormen van vaartuigen, met name hun scheepsrompen, alsmede voertuigen, met name voertuigen op wielen, of andere ladingen, met inbegrip van langeafstandstreinen, te verifiëren en te bevestigen, met behoud van de veiligheid en snelle aanpassing aan de nieuwe functie. Multifunctionele aanhangwagen, inclusief een frame gemonteerd op de contactlijn. Het frame zal worden verbonden met een transportplatform met twee overlopen aan de zijkanten van de aanhangwagen, waartussen rollen rollen voor de beweging van de boot. Het frame, op zijn transportplatform, zal worden uitgerust met stopcontacten langs en over de aanhangwagen, waarin rolmodules worden gescheiden. Rolmodules, die mandrels zijn waarop een roterende rol aan één uiteinde zal worden geplaatst, zullen verschillende lengtes hebben om de verschillende vormen van boten en jachten aan te passen. Het onderzoek zal zich richten op de selectie van de juiste hoeveelheden, parameters en lengtes van de doorn en de keuze van optimale grootte, duurzaamheid en hardheid van materialen voor roterende rollen om een uniforme en stabiele ondersteuning te bieden voor de vervoerde lading, voornamelijk boten. Oplossingen die worden gebruikt om de massa van aanhangwagens te verminderen, zullen worden getest. De sterkte die voortvloeit uit het ontwerp van het bewegings- en ondersteuningssysteem moet worden getest met behulp van wegtests. Het project zal resulteren in nieuwe producten in de vorm van ontwikkelde, volledige technische documentatie van een hybride aanhangwagen in vier varianten (verschillende DMC). Nutsbedrijven (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di svolgere lavori di ricerca e sviluppo industriale su un nuovo rimorchio multifunzionale, descritto nella dichiarazione di invenzione n. P.418132. L'obiettivo principale è verificare e confermare le ipotesi del concetto di rimorchio per il trasporto di tutti i tipi e le forme di imbarcazioni, in particolare i loro scafi, nonché i veicoli, in particolare i veicoli a ruote, o altri carichi, compresi quelli a lungo raggio, mantenendo nel contempo la sicurezza e il rapido adattamento alla nuova funzione. Rimorchio multifunzionale, include un telaio montato sulla linea di contatto. Il telaio sarà collegato con una piattaforma di trasporto contenente due superamenti situati sui lati del rimorchio, tra cui ci saranno rulli rotanti per il movimento della barca. Il telaio, sulla sua piattaforma di trasporto, sarà dotato di prese situate lungo e attraverso il rimorchio, in cui i moduli a rulli saranno segregati. I moduli a rulli, che sono mandrini su cui sarà collocato un rullo rotante ad un'estremità, avranno lunghezze diverse per adattarsi alle diverse forme di barche e yacht. La ricerca si concentrerà sulla selezione delle quantità, parametri e lunghezze appropriate del mandrino e sulla selezione di dimensioni ottimali, durata e durezza dei materiali per rulli rotanti al fine di fornire un supporto uniforme e stabile per il carico trasportato, principalmente imbarcazioni. Saranno testate le soluzioni adottate per ridurre la massa dei rimorchi. Sarà necessario testare la resistenza risultante dalla progettazione del sistema di movimento e supporto, utilizzando prove su strada. Il progetto si tradurrà in nuovi prodotti sotto forma di documentazione tecnica completa e sviluppata di un rimorchio ibrido in quattro varianti (diverse DMC). Servizi di pubblica utilità (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es llevar a cabo trabajos de investigación y desarrollo industrial en un nuevo remolque multifuncional, descrito en la declaración de invención n.º P.418132. El objetivo principal es verificar y confirmar los supuestos del concepto de remolque para el transporte de todo tipo y forma de embarcaciones, especialmente sus cascos, así como vehículos, especialmente vehículos de ruedas, u otras cargas, incluidos los de larga distancia, al tiempo que se mantiene la seguridad y la rápida adaptación a la nueva función. Remolque multifuncional, incluye un marco montado en la línea de contacto. El bastidor se conectará con una plataforma de transporte que contenga dos rebasamientos situados a los lados del remolque, entre los que habrá rodillos rodantes para el movimiento del barco. El bastidor, en su plataforma de transporte, estará equipado con enchufes situados a lo largo y a través del remolque, en los que se separarán los módulos de rodillos. Los módulos de rodillos, que son mandriles en los que se colocará un rodillo giratorio en un extremo, tendrán diferentes longitudes para que coincidan con las diferentes formas de barcos y yates. La investigación se centrará en la selección de las cantidades, parámetros y longitudes adecuados del mandril y en la selección del tamaño óptimo, durabilidad y dureza de los materiales para rodillos giratorios con el fin de proporcionar un soporte uniforme y estable para la carga transportada, principalmente embarcaciones. Se someterán a ensayo las soluciones adoptadas para reducir la masa de los remolques. Será necesario probar la resistencia resultante del diseño del sistema de movimiento y apoyo, mediante pruebas en carretera. El proyecto dará lugar a nuevos productos en forma de documentación técnica desarrollada y completa de un remolque híbrido en cuatro variantes (diferentes DMC). Servicios públicos (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on viia läbi multifunktsionaalse haagise uue ehituse rakendusuuringuid ja arendustöid, mida on kirjeldatud leiutise nr P.418132 rakenduses. Peamine eesmärk on kontrollida ja kinnitada haagist, mida kasutatakse nii igat tüüpi ja kujuga paatide, eelkõige nende kerede, kui ka sõidukite, eelkõige ratassõidukite, või muude koormate, sealhulgas pikisuunaliste koormuste veoks, ohutusega ja uue funktsiooniga kiire kohanemisega. Multifunktsionaalne haagis, sisaldab raami sisseehitatud sõidukomplekti. Raam ühendatakse transpordiplatvormiga, mis sisaldab kahte haagise külgedele asetatud reidi, mille vahele asetatakse veererullid paadi liikumiseks. Selle transpordiplatvormil olevale raamile on paigaldatud pistikupesad, mis on paigutatud piki ja üle haagise, kuhu rullimoodulid paigaldatakse eraldi. Rulli moodulid moodustavad torn ühes otsas, mille pöörlev rull pannakse on erinevad pikkused, et kohandada neid erineva kujuga paadid ja jahid. Uurimuses keskendutakse torni sobivate koguste, parameetrite ja pikkuse valikule, samuti pöörlevate rullide materjalide optimaalse suuruse, vastupidavuse ja kõvaduse valikule, et pakkuda transporditavale lastile, peamiselt paatidele, ühtlast ja stabiilset tuge. Katsetatakse lahendusi, mis on vastu võetud haagiste massi vähendamiseks. Tuleb katsetada nihke- ja tugisüsteemi konstruktsioonist tulenevat tugevust, kasutades teekatsetusi. Projekti tulemuseks on uued tooted nelja variandi (erinevate DMCdega) hübriidhaagiste täieliku tehnilise dokumentatsiooni kujul. UZY (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto objektas – atlikti pramoninius tyrimus ir plėtros darbus, susijusius su nauja daugiafunkcės priekabos statyba, aprašyta išradimo Nr. P.418132 paraiškoje. Pagrindinis tikslas – patikrinti ir patvirtinti priekabos, naudojamos tiek visų tipų ir formų laivams, ypač jų korpusams, taip pat transporto priemonėms, visų pirma ratinėms transporto priemonėms, ar kitiems kroviniams, įskaitant išilginius krovinius, vežti saugiai ir greitai pritaikyti prie naujos funkcijos, koncepciją. Daugiafunkcinė priekaba, yra rėmas įterptas į vairuotojo komplektą. Rėmas bus prijungtas transporto platforma, kurioje yra du reidai ant priekabos šonų, tarp kurių bus išdėstyti valties judėjimo ritinėliai. Rėmas, ant jo transporto platformos, bus aprūpintas lizdais, išdėstytais kartu ir per priekabą, kurioje ritininiai moduliai bus montuojami atskirai. Ritininiai moduliai, sudarantys įtvarą viename gale, iš kurių bus dedamas besisukantis volelis, turės skirtingus ilgius, kad juos pritaikytų prie įvairių formų valčių ir jachtų. Tyrimas bus sutelktas į tinkamų kiekių, parametrų ir įtvarų ilgio parinkimą, taip pat optimalaus dydžio, ilgaamžiškumo ir kietumo medžiagų, skirtų besisukantiems volams, pasirinkimą, siekiant užtikrinti tolygų ir stabilų transportuojamo krovinio, daugiausia valčių, palaikymą. Bus išbandyti sprendimai, kuriais siekiama sumažinti priekabų svorį. Atliekant bandymus kelyje, reikės patikrinti stiprumą, atsiradusį dėl poslinkio ir palaikymo sistemos konstrukcijos. Įgyvendinus projektą bus sukurta naujų produktų – sukurta išsami keturių variantų hibridinių priekabų techninė dokumentacija (su skirtingais DMC). UZY (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je provođenje industrijskih istraživanja i razvoja na novoj izgradnji višenamjenske prikolice, opisane u izumu br. P.418132 aplikaciji. Glavni je cilj provjeriti i potvrditi koncept prikolice koja se koristi za prijevoz svih vrsta i oblika plovila, posebno njihovih trupova, kao i vozila, posebno vozila na kotačima, ili drugih tereta, uključujući uzdužna opterećenja, sa sigurnošću i brzom prilagodbom novoj funkciji. Višenamjenska prikolica, sadrži okvir ugrađen na set za vožnju. Okvir će biti povezan transportnom platformom koja sadrži dvije racije na bočnim stranama prikolice, između kojih će biti postavljeni valjci za kretanje broda. Okvir, na svojoj prijevoznoj platformi, bit će opremljen utičnicama raspoređenima u njemu duž i preko prikolice, u kojima će se valjci moduli montirati odvojeno. Valjkasti moduli koji tvore mandrel na čijem će se kraju postaviti rotirajući valjak imat će različite duljine kako bi ih prilagodili različitim oblicima brodova i jahti. Istraživanje će se usredotočiti na odabir odgovarajućih količina, parametara i duljine lutke, kao i na odabir optimalne veličine, trajnosti i tvrdoće materijala za rotirajuće valjke, kako bi se osigurala ravnomjerna i stabilna potpora za prevezeni teret, uglavnom plovila. Ispitat će se rješenja usvojena za smanjenje težine prikolica. Bit će potrebno ispitati čvrstoću koja proizlazi iz konstrukcije sustava za pomicanje i potporu, koristeći ispitivanja na cesti. Projekt će rezultirati novim proizvodima u obliku razvijene, kompletne tehničke dokumentacije hibridnih prikolica u četiri varijante (s različitim DMC-ovima). UZY (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης για τη νέα κατασκευή ενός πολυλειτουργικού ρυμουλκούμενου, που περιγράφεται στην εφαρμογή P.418132. Κύριος στόχος είναι να επαληθευτεί και να επιβεβαιωθεί η έννοια του ρυμουλκούμενου που χρησιμοποιείται τόσο για τη μεταφορά όλων των τύπων και σχημάτων των σκαφών, ιδίως των κυτών τους, όσο και των οχημάτων, ιδίως των τροχοφόρων οχημάτων, ή άλλων φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των διαμήκων φορτίων, με ασφάλεια και ταχεία προσαρμογή στη νέα λειτουργία. Πολυλειτουργικό ρυμουλκούμενο, περιέχει ένα πλαίσιο ενσωματωμένο στο κιτ οδήγησης. Το πλαίσιο θα συνδέεται με μια πλατφόρμα μεταφοράς που περιέχει δύο επιδρομές τοποθετημένες στις πλευρές του ρυμουλκούμενου, μεταξύ των οποίων θα τοποθετούνται οι κυλιόμενοι κύλινδροι για την κίνηση του σκάφους. Το πλαίσιο, στην πλατφόρμα μεταφοράς του, θα εφοδιαστεί με υποδοχές τοποθετημένες σε αυτό κατά μήκος και σε όλο το ρυμουλκούμενο, στο οποίο οι μονάδες κυλίνδρων θα τοποθετηθούν ξεχωριστά. Οι μονάδες κυλίνδρων που σχηματίζουν ένα mandrel σε ένα άκρο του οποίου θα τοποθετηθεί ένας περιστρεφόμενος κύλινδρος θα έχουν διαφορετικά μήκη προκειμένου να τα προσαρμόσουν στα διαφορετικά σχήματα των σκαφών και των σκαφών αναψυχής. Η έρευνα θα επικεντρωθεί στην επιλογή των κατάλληλων ποσοτήτων, παραμέτρων και μήκους του μαντρέλι, καθώς και στην επιλογή του βέλτιστου μεγέθους, ανθεκτικότητας και σκληρότητας των υλικών για περιστρεφόμενους κυλίνδρους, ώστε να παρέχεται ομοιόμορφη και σταθερή υποστήριξη για το μεταφερόμενο φορτίο, κυρίως τα σκάφη. Θα δοκιμαστούν λύσεις που θα υιοθετηθούν για τη μείωση του βάρους των ρυμουλκούμενων. Θα πρέπει να δοκιμαστεί η αντοχή που προκύπτει από το σχεδιασμό του συστήματος μετατόπισης και στήριξης, με τη χρήση δοκιμών στο δρόμο. Το έργο θα οδηγήσει σε νέα προϊόντα με τη μορφή ανεπτυγμένης, πλήρους τεχνικής τεκμηρίωσης υβριδικών ρυμουλκούμενων σε τέσσερις παραλλαγές (με διαφορετικά DMC). UZY (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je realizácia priemyselných výskumných a vývojových prác na novej konštrukcii multifunkčného prívesu, ktorý je opísaný v aplikácii vynález č. P.418132. Hlavným cieľom je overiť a potvrdiť koncepciu prípojného vozidla používaného na prepravu všetkých typov a tvarov lodí, najmä ich trupov, ako aj vozidiel, najmä kolesových vozidiel, alebo iných nákladov vrátane pozdĺžnych nákladov, s bezpečnosťou a rýchlym prispôsobením sa novej funkcii. Multifunkčný príves, obsahuje rám vložený na jazdnú súpravu. Rám bude spojený prepravnou plošinou obsahujúcou dva nájazdy umiestnené na bokoch prívesu, medzi ktorými budú umiestnené valcové valce pre pohyb lode. Rám, na jeho prepravnej plošine, bude vybavený zásuvkami usporiadanými v ňom pozdĺž a cez príves, v ktorých budú valčekové moduly namontované samostatne. Valčekové moduly tvoriace tŕň na jednom konci, ktorého rotačný valec bude umiestnený bude mať rôzne dĺžky, aby sa prispôsobili rôznym tvarom lodí a jácht. Výskum sa zameria na výber vhodných množstiev, parametrov a dĺžky tŕňa, ako aj na výber optimálnej veľkosti, trvanlivosti a tvrdosti materiálov pre rotujúce valce, aby sa zabezpečila rovnomerná a stabilná podpora prepravovaného nákladu, najmä lodí. Budú sa testovať riešenia prijaté na zníženie hmotnosti prípojných vozidiel. Bude potrebné otestovať pevnosť vyplývajúcu z návrhu systému posunu a podpory pomocou cestných skúšok. Výsledkom projektu budú nové produkty vo forme vyvinutej, kompletnej technickej dokumentácie hybridných prípojných vozidiel v štyroch variantoch (s rôznymi DMC). UZY (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on tehdä teollisia tutkimus- ja kehitystöitä monikäyttöisen perävaunun uuteen rakentamiseen, joka on kuvattu keksinnön nro P.418132 sovelluksessa. Päätavoitteena on tarkistaa ja vahvistaa perävaunun käsite, jota käytetään sekä venetyyppien ja -muotojen, erityisesti niiden rungon, kuljetukseen, sekä ajoneuvojen, erityisesti pyörillä varustettujen ajoneuvojen, tai muiden kuormien, pituussuuntaiset kuormat mukaan luettuina, kuljettamiseen turvallisesti ja nopeasti uuteen toimintoon mukautuen. Monikäyttöinen perävaunu sisältää rungon, joka on upotettu ajopakkaukseen. Runko yhdistetään kuljetusalustalla, jossa on kaksi vaunun sivulle sijoitettua ratsiaa, joiden väliin asetetaan veneen liikkumiseen tarkoitetut rullat. Runko on kuljetusalustalla, ja siinä on pistorasiat, jotka on järjestetty perävaunun viereen ja yli ja joissa rullamoduulit asennetaan erikseen. Rullamoduulit, jotka muodostavat karan, jonka toiseen päähän sijoitetaan pyörivä rulla, ovat eripituisia, jotta ne voidaan mukauttaa veneiden ja jahtien erilaisiin muotoihin. Tutkimuksessa keskitytään karan sopivien määrien, parametrien ja pituuden valintaan sekä pyörivien rullien materiaalien optimaalisen koon, kestävyyden ja kovuuden valintaan, jotta kuljetettavalle lastille, pääasiassa veneille, saadaan tasainen ja vakaa tuki. Perävaunujen painon vähentämiseksi käyttöön otetut ratkaisut testataan. Siirtymä- ja tukijärjestelmän suunnittelusta johtuva lujuus on testattava tietestien avulla. Hankkeen tuloksena syntyy uusia tuotteita, jotka ovat hybridiperävaunujen kehittyneitä ja täydellisiä teknisiä asiakirjoja neljässä vaihtoehdossa (erilaisilla DMC-yhdistelmillä). UZY (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya a P.418132. sz. találmányban leírt multifunkcionális pótkocsi új építésével kapcsolatos ipari kutatási és fejlesztési munkák elvégzése. A fő cél az, hogy ellenőrizzék és megerősítsék a pótkocsi fogalmát, amelyet mind a hajók valamennyi típusának és formájának, különösen a hajótesteknek, valamint a járműveknek, különösen a kerekes járműveknek vagy más rakományoknak – beleértve a hosszirányú terheléseket is – egyaránt használnak, biztonságos és az új funkcióhoz való gyors alkalmazkodás mellett. Multifunkcionális pótkocsi, tartalmaz egy keret beágyazott a meghajtó készlet. A vázat a pótkocsi oldalán elhelyezett két rajtaütést tartalmazó szállítóállvány köti össze, amelyek közé a hajó mozgásához szükséges gördülő görgők kerülnek. A vázat a szállítóállványán a pótkocsi mentén és az egész pótkocsin elhelyezett aljzatokkal látják el, amelyekbe a görgős modulokat külön kell felszerelni. Görgős modulok alkotó tüske egyik végén, amely egy forgó görgő kerül elhelyezésre lesz különböző hosszúságú annak érdekében, hogy alkalmazkodjanak a különböző formájú hajók és jachtok. A kutatás a tüske megfelelő mennyiségének, paramétereinek és hosszának kiválasztására, valamint a forgóhengerek optimális méretének, tartósságának és keménységének kiválasztására összpontosít annak érdekében, hogy egyenletes és stabil támogatást nyújtson a szállított rakománynak, főként a hajóknak. A pótkocsik súlyának csökkentésére alkalmazott megoldásokat tesztelni kell. Az elmozdulási és támasztórendszer kialakításából eredő szilárdságot közúti vizsgálatok segítségével kell vizsgálni. A projekt eredményeként a hibrid pótkocsik négy változatában (különböző DMC-kkel) kifejlesztett, teljes műszaki dokumentáció formájában új termékek készülnek. UZY (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je provedení aplikovaného výzkumu a vývoje nové výstavby multifunkčního přívěsu, popsaného ve vynálezu č. P.418132. Hlavním cílem je ověřit a potvrdit koncept přívěsu používaného jak pro přepravu všech typů a tvarů lodí, zejména jejich trupu, tak vozidel, zejména kolových vozidel, nebo jiných břemen, včetně podélných břemen, s bezpečností a rychlým přizpůsobením nové funkci. Multifunkční přívěs, obsahuje rám zabudovaný na jízdní soupravě. Rám bude spojen přepravní plošinou se dvěma nájezdy umístěnými na bocích přívěsu, mezi nimiž budou umístěny válečky pro pohyb lodi. Rám, na své přepravní plošině, bude opatřen zásuvkami, které jsou v něm uspořádány podél přívěsu a přes něj, do kterých budou válečkové moduly osazeny samostatně. Válečkové moduly tvořící trn na jednom konci, na kterém bude umístěn rotační válec, budou mít různé délky, aby je bylo možné přizpůsobit různým tvarům lodí a jachty. Výzkum se zaměří na výběr vhodných množství, parametrů a délky trnu, stejně jako výběr optimální velikosti, trvanlivosti a tvrdosti materiálů pro rotační válce, aby byla zajištěna rovnoměrná a stabilní podpora přepravovaného nákladu, zejména lodí. Budou testována řešení přijatá ke snížení hmotnosti přípojných vozidel. Bude nutné otestovat pevnost vyplývající z návrhu systému posunutí a podpěry za použití silničních zkoušek. Výsledkem projektu budou nové výrobky ve formě vyvinuté, kompletní technické dokumentace hybridních přívěsů ve čtyřech variantách (s různými DMC). UZY (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir veikt rūpnieciskās izpētes un izstrādes darbus jaunai daudzfunkcionālas piekabes būvniecībai, kas aprakstīta izgudrojuma Nr. P.418132 pieteikumā. Galvenais mērķis ir pārbaudīt un apstiprināt piekabes koncepciju, ko izmanto gan visu tipu, gan formu laivu, jo īpaši to korpusu, pārvadāšanai, kā arī transportlīdzekļu, jo īpaši riteņu transportlīdzekļu, vai citu kravu, tostarp garenslodžu, pārvadāšanai ar drošību un ātru pielāgošanos jaunajai funkcijai. Daudzfunkcionālā piekabē ir rāmis, kas iestrādāts braukšanas komplektā. Rāmis tiks savienots ar transporta platformu, kurā ir divi reidi, kas novietoti piekabes sānos, starp kuriem tiks novietoti ritošie veltņi laivas kustībai. Rāmis uz tās transporta platformas tiks nodrošināts ar ligzdām, kas izvietotas tajā un pāri piekabei, kurā rullīšu moduļi tiks uzstādīti atsevišķi. Rullīšu moduļiem, kas veido serdeni vienā galā, uz kura tiks novietots rotējošais veltnis, būs dažādi garumi, lai tos pielāgotu dažādām laivu un jahtu formām. Pētījumā galvenā uzmanība tiks pievērsta atbilstošu daudzumu, parametru un serdeņa garuma izvēlei, kā arī rotācijas veltņu materiālu optimāla izmēra, izturības un cietības izvēlei, lai nodrošinātu vienmērīgu un stabilu atbalstu pārvadātajai kravai, galvenokārt laivām. Risinājumi, kas pieņemti, lai samazinātu piekabju svaru, tiks testēti. Būs nepieciešams pārbaudīt izturību, kas izriet no pārvietošanas un atbalsta sistēmas konstrukcijas, izmantojot ceļa testus. Projekta rezultātā tiks radīti jauni produkti, izstrādājot, pilnīgu tehnisko dokumentāciju hibrīdpiekabēm četros variantos (ar dažādiem DMC). UZY (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná taighde tionsclaíoch agus obair forbartha a dhéanamh ar thógáil nua leantóra ilfheidhmeacha, a thuairiscítear san iarratas aireagán uimh. P.418132. Is é an príomhchuspóir coincheap an leantóra a úsáidtear chun gach cineál agus cruth bád a iompar, go háirithe a gcabhail, chomh maith le feithiclí, go háirithe feithiclí rothacha, nó ualaí eile, lena n-áirítear ualaí fadama, a fhíorú agus a dheimhniú, le sábháilteacht agus oiriúnú tapa don fheidhm nua. Leantóir ilfheidhmeach, tá fráma leabaithe ar an trealamh tiomána. Beidh an fráma a bheith ceangailte le ardán iompair ina bhfuil dhá ruathair a chur ar thaobh an leantóra, idir a mbeidh na rollóirí rollta do ghluaiseacht an bád a chur. Beidh an fráma, ar a ardán iompair, a chur ar fáil le soicéid eagraithe ann feadh agus ar fud an leantóir, ina mbeidh modúil sorcóir a bheith suite ar leithligh. Beidh modúil sorcóir foirmithe mandrel ar cheann amháin a mbeidh sorcóir rothlach a chur faid éagsúla d’fhonn iad a chur in oiriúint do na cruthanna éagsúla na báid agus luaimh. Díreoidh an taighde ar roghnú na gcainníochtaí, na bparaiméadar agus fad cuí an mandrel, chomh maith le roghnú an mhéid is fearr, marthanacht agus cruas na n-ábhar le haghaidh rollóirí rothlacha, d’fhonn tacaíocht chothrom agus chobhsaí a sholáthar don lasta a iompraítear, báid den chuid is mó. Déanfar tástáil ar réitigh a ghlactar chun meáchan leantóirí a laghdú. Beidh sé riachtanach tástáil a dhéanamh ar an neart a eascraíonn as dearadh an chórais díláithrithe agus tacaíochta, ag baint úsáide as tástálacha bóthair. Mar thoradh ar an tionscadal, beidh táirgí nua i bhfoirm doiciméadúchán teicniúil forbartha, iomlán de leantóirí hibrideacha i gceithre leagan (le DMCanna éagsúla). Níl an Tweet seo ar fáil (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je izvedba industrijskih raziskav in razvojnih del na novi gradnji večnamenske prikolice, opisane v aplikaciji izuma št. P.418132. Glavni cilj je preveriti in potrditi koncept priklopnika, ki se uporablja za prevoz vseh vrst in oblik plovil, zlasti njihovih ladijskih trupov, ter vozil, zlasti kolesnih vozil, ali drugih tovorov, vključno z vzdolžnimi obremenitvami, z varnostjo in hitro prilagoditvijo novi funkciji. Večnamenski priklopnik, vsebuje okvir, vgrajen na kompletu za vožnjo. Okvir bo povezan s transportno ploščadjo z dvema vpadoma na straneh priklopnika, med katerima bodo nameščeni valji za premikanje čolna. Okvir na transportni ploščadi bo opremljen z vtičnicami, razporejenimi v njem vzdolž in čez prikolico, v katere bodo valjčni moduli nameščeni ločeno. Valjčni moduli, ki tvorijo trn na enem koncu, od katerega bo nameščen vrtljivi valj, bodo imeli različne dolžine, da bi jih prilagodili različnim oblikam čolnov in jaht. Raziskave se bodo osredotočile na izbiro ustreznih količin, parametrov in dolžine trna, pa tudi na izbiro optimalne velikosti, trajnosti in trdote materialov za vrtljive valje, da bi zagotovili enakomerno in stabilno podporo za prevažani tovor, predvsem čolne. Preizkušene bodo rešitve, sprejete za zmanjšanje teže priklopnikov. S preskusi na cesti bo treba preskusiti trdnost, ki izhaja iz zasnove sistema za premikanje in podporo. Rezultat projekta bodo novi izdelki v obliki razvite, popolne tehnične dokumentacije hibridnih priklopnikov v štirih različicah (z različnimi DMC). UZY (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта е да се проведе промишлена научноизследователска и развойна дейност по новата конструкция на многофункционално ремарке, описано в изобретение № P.418132. Основната цел е да се провери и потвърди концепцията за ремарке, използвано както за превоз на всички видове и форми на плавателни съдове, особено на техните корпуси, така и на превозни средства, по-специално колесни превозни средства, или други товари, включително надлъжни товари, с безопасност и бързо адаптиране към новата функция. Многофункционално ремарке, съдържа рамка, вградена в комплекта за шофиране. Рамката ще бъде свързана с транспортна платформа, съдържаща две нападения, разположени отстрани на ремаркето, между които ще бъдат поставени подвижните ролки за движение на лодката. Рамката, на транспортната си платформа, ще бъде снабдена с гнезда, разположени в нея по протежение и през ремаркето, в които ролковите модули ще бъдат монтирани отделно. Ролкови модули, образуващи дорник на единия край, на който ще бъде поставен въртящ се валяк, ще имат различни дължини, за да ги адаптират към различните форми на лодки и яхти. Изследването ще се съсредоточи върху избора на подходящи количества, параметри и дължина на дорника, както и върху избора на оптималния размер, дълготрайност и твърдост на материалите за въртящи се ролки, за да се осигури равномерно и стабилно подпомагане на превозваните товари, главно лодки. Ще бъдат тествани решенията, приети за намаляване на теглото на ремаркетата. Ще бъде необходимо да се тества силата, получена от проектирането на системата за преместване и подкрепа, като се използват пътни изпитвания. Проектът ще доведе до нови продукти под формата на разработена, пълна техническа документация за хибридни ремаркета в четири варианта (с различни DMC). UZY (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa li jitwettaq xogħol ta’ riċerka u żvilupp industrijali fuq il-kostruzzjoni l-ġdida ta’ karru multifunzjonali, deskritt fl-invenzjoni nru. P.418132 applikazzjoni. L-għan ewlieni huwa li jiġi vverifikat u kkonfermat il-kunċett ta’ trejler użat kemm għat-trasport ta’ kull tip u forma ta’ dgħajjes, speċjalment il-buq tagħhom, kif ukoll vetturi, b’mod partikolari vetturi bir-roti, jew tagħbijiet oħra, inklużi tagħbijiet lonġitudinali, b’sikurezza u adattament rapidu għall-funzjoni l-ġdida. Karru multifunzjonali, fih qafas integrat fuq il-kit tas-sewqan. Il-qafas se jkun konness permezz ta’ pjattaforma tat-trasport li jkun fiha żewġ raids imqiegħda fuq il-ġnub tat-trejler, li bejniethom jitqiegħdu r-rombli li jduru għall-moviment tad-dgħajsa. Il-qafas, fuq il-pjattaforma tat-trasport tiegħu, se jkun ipprovdut b’sokits irranġati fih tul u tul it-trejler, li fih il-moduli tar-rombli se jiġu mmuntati separatament. Moduli romblu li jiffurmaw mandrin tat-torn li fuq tarf minnhom jitqiegħed romblu rotanti se jkollhom tulijiet differenti sabiex jadattawhom għad-diversi forom ta’ dgħajjes u jottijiet. Ir-riċerka se tiffoka fuq l-għażla tal-kwantitajiet, il-parametri u t-tul xierqa tal-mandrin, kif ukoll l-għażla tad-daqs ottimali, id-durabbiltà u l-ebusija tal-materjali għar-rombli li jduru, sabiex jiġi pprovdut appoġġ uniformi u stabbli għall-merkanzija trasportata, prinċipalment id-dgħajjes. Is-soluzzjonijiet adottati biex jitnaqqas il-piż tat-trejlers se jiġu ttestjati. Ikun meħtieġ li tiġi ttestjata s-saħħa li tirriżulta mid-disinn tas-sistema ta’ spostament u appoġġ, bl-użu ta’ testijiet fit-triq. Il-proġett se jirriżulta fi prodotti ġodda fil-forma ta’ dokumentazzjoni teknika żviluppata u kompluta ta’ trejlers ibridi f’erba’ varjanti (b’DMCs differenti). UZY (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objeto do projeto consiste em realizar trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais sobre a nova construção de um reboque multifuncional, descrito na aplicação da invenção n.º P.418132. O principal objetivo é verificar e confirmar o conceito de reboque utilizado tanto para o transporte de todos os tipos e formas de embarcações, especialmente os seus cascos, como de veículos, em especial de rodas, ou de outras cargas, incluindo cargas longitudinais, com segurança e rápida adaptação à nova função. Reboque multifuncional, contém um quadro embutido no kit de condução. O quadro será conectado por uma plataforma de transporte contendo dois raids colocados nas laterais do reboque, entre os quais os rolos rolantes para o movimento do barco serão colocados. O quadro, em sua plataforma de transporte, será fornecido com tomadas dispostas nele ao longo e através do reboque, em que os módulos de rolo serão montados separadamente. Módulos de rolo formando um mandril em uma extremidade do qual um rolo rotativo será colocado terá comprimentos diferentes, a fim de adaptá-los às diversas formas de barcos e iates. A pesquisa incidirá na seleção das quantidades adequadas, parâmetros e comprimento do mandril, bem como na seleção do tamanho ideal, durabilidade e dureza dos materiais para rolos rotativos, a fim de proporcionar um suporte uniforme e estável para a carga transportada, principalmente barcos. Serão testadas as soluções adotadas para reduzir o peso dos reboques. Será necessário testar a resistência resultante da conceção do sistema de deslocação e de apoio, utilizando ensaios em estrada. O projeto resultará em novos produtos sob a forma de documentação técnica completa e desenvolvida de reboques híbridos em quatro variantes (com diferentes DMCs). UZY (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at udføre industriel forskning og udvikling af den nye konstruktion af en multifunktionel trailer, der er beskrevet i opfindelsen nr. P.418132 ansøgning. Hovedformålet er at kontrollere og bekræfte begrebet påhængskøretøj, der både anvendes til transport af alle typer og former af både, især deres skrog, samt køretøjer, navnlig hjulkøretøjer, eller andre laster, herunder længdelaster, med sikkerhed og hurtig tilpasning til den nye funktion. Multifunktionel trailer, indeholder en ramme indlejret på køresættet. Rammen vil blive forbundet med en transportplatform, der indeholder to raids placeret på siderne af traileren, mellem hvilke de rullende ruller til bevægelse af båden vil blive placeret. Rammen, på sin transportplatform, vil blive forsynet med stikkontakter anbragt i den langs og tværs af traileren, hvor rullemoduler vil blive monteret separat. Rullemoduler danner en dorn på den ene ende af hvilken en roterende rulle vil blive placeret vil have forskellige længder for at tilpasse dem til de forskellige former af både og yachter. Forskningen vil fokusere på udvælgelsen af de passende mængder, parametre og længde af dorn, samt udvælgelse af den optimale størrelse, holdbarhed og hårdhed af materialer til roterende ruller, for at give en jævn og stabil støtte til den transporterede last, primært både. Løsninger, der er vedtaget for at reducere påhængskøretøjers vægt, vil blive afprøvet. Det vil være nødvendigt at teste den styrke, der følger af udformningen af forskydnings- og støttesystemet ved hjælp af prøvninger på vejene. Projektet vil resultere i nye produkter i form af udviklet, komplet teknisk dokumentation af hybridpåhængsvogne i fire varianter (med forskellige DMC'er). UZY (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și dezvoltare industrială privind noua construcție a unei remorci multifuncționale, descrisă în aplicația nr. P.418132. Obiectivul principal este de a verifica și confirma conceptul de remorcă utilizat atât pentru transportul tuturor tipurilor și formelor de ambarcațiuni, în special corpurile acestora, cât și al vehiculelor, în special al vehiculelor cu roți, sau al altor încărcături, inclusiv al încărcăturilor longitudinale, cu siguranță și adaptare rapidă la noua funcție. Remorcă multifuncțională, conține un cadru încorporat pe trusa de conducere. Cadrul va fi conectat printr-o platformă de transport care conține două raiduri plasate pe laturile remorcii, între care vor fi plasate rolele de rulare pentru mișcarea bărcii. Cadrul, pe platforma sa de transport, va fi prevăzut cu prize dispuse în el de-a lungul și de-a lungul remorcii, în care modulele cu role vor fi montate separat. Modulele cu role care formează o mandrină pe un capăt din care va fi plasată o rolă rotativă vor avea lungimi diferite pentru a le adapta la diferitele forme de bărci și iahturi. Cercetarea se va concentra pe selectarea cantităților adecvate, a parametrilor și a lungimii mandrinei, precum și pe selectarea dimensiunii optime, a durabilității și a durității materialelor pentru rolele rotative, pentru a oferi un sprijin uniform și stabil pentru mărfurile transportate, în principal ambarcațiunile. Soluțiile adoptate pentru reducerea greutății remorcilor vor fi testate. Va fi necesar să se testeze rezistența rezultată din proiectarea sistemului de deplasare și de sprijin, utilizând încercări rutiere. Proiectul va avea ca rezultat noi produse sub formă de documentație tehnică completă, dezvoltată, a remorcilor hibride în patru variante (cu DMC-uri diferite). UZY (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att bedriva industriell forskning och utveckling kring nybyggnationen av en multifunktionell släpvagn, beskriven i uppfinningen nr P.418132. Huvudsyftet är att kontrollera och bekräfta begreppet släpvagn som används både för transport av alla typer och former av båtar, särskilt skrov, samt fordon, särskilt hjulförsedda fordon, eller andra laster, inklusive longitudinella laster, med säkerhet och snabb anpassning till den nya funktionen. Multifunktionell trailer, innehåller en ram inbäddad på drivsatsen. Ramen kommer att anslutas med en transportplattform som innehåller två räder placerade på sidorna av släpvagnen, mellan vilka de rullande rullarna för båtens rörelse kommer att placeras. Ramen, på sin transportplattform, kommer att förses med uttag ordnade i den längs och tvärs över släpvagnen, där rullmoduler kommer att monteras separat. Rullmoduler som bildar en dorn på ena änden av vilken en roterande rulle kommer att placeras kommer att ha olika längder för att anpassa dem till de olika formerna av båtar och yachter. Forskningen kommer att inriktas på valet av lämpliga mängder, parametrar och längd på dornen, samt valet av optimal storlek, hållbarhet och hårdhet hos material för roterande rullar, för att ge ett jämnt och stabilt stöd för den transporterade lasten, främst båtar. Lösningar som antagits för att minska släpvagnarnas vikt kommer att testas. Det kommer att bli nödvändigt att testa den hållfasthet som uppstår vid utformningen av förskjutnings- och stödsystemet med hjälp av vägprovningar. Projektet kommer att resultera i nya produkter i form av utvecklad, komplett teknisk dokumentation av hybridsläpvagnar i fyra varianter (med olika DMC). UZY (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: kluczborski
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0855/17
0 references