Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” (Q3878212): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, pl, sl, cs, lt, lv, hu, ga, sv, et, bg, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, pl, sl, cs, lt, lv, hu, ga, sv, et,) |
(Changed an Item) |
||
| Property / thematic objective | |||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||
| Property / priority axis | |||
| Property / priority axis: “Improving intermodality in passenger and freight transport and developing sustainable urban transport” / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / thematic objective | |||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:48, 28 February 2023
Project Q3878212 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” |
Project Q3878212 in Bulgaria |
Statements
113,421,529.36 Bulgarian lev
0 references
57,844,979.97 Euro
0 references
198,670,151.94 Bulgarian lev
0 references
101,321,777.49 Euro
0 references
57.09 percent
0 references
20 February 2017
0 references
31 March 2022
0 references
МЕТРОПОЛИТЕН ЕАД
0 references
42°41'52.30"N, 23°19'19.85"E
0 references
Етап II на Линия 3 - участъка „ул. Житница– жк Овча купел – Околовръстeн път” е част от поетапното изграждане на линията, заложена в Общия устройствен план и краткосрочната програма на Столична община за развитието на транспорта, като част от гръбнака на транспортно-комуникационната система на града. Проектът обхваща западната част на линията и започва от края на подземния участък след МС 14 (края на Етап І от Линия 3 участъка „бул. Владимир Вазов – ЦГЧ – ул. Житница”, който се изпълнява от 05.01.2016г. с безвъзмездна финансова помощ по ОПТТИ 2014-2020), преминава през жк "Овча купел" и достига до МС 18, която е разположена под Околовръстното шосе между ул."Централна" и ж.п. линията София – Перник. Проекта включва 4 подземни метростанции и метролиния с дължина 3,8 км, като в по-голямата си част е подземен с изключение на частта от трасето между МС 14 и МС 15, която ще бъде на естакада. При МС 18 се предвижда като част от проекта да бъде изградена връзка с жп линията и жп спирка. По този начин в най-близко бъдеще се създават условия за по-добра интегрирана работа на системите метро, автомобилен, ж.п. и въздушен транспорт, което пряко води до още по-ефективното развитие на приоритета за интермодалност при превоза на пътници.Стойност на инвестициите за изграждането на Етап ІІ от Линия 3 е в размер около 103,4 млн.евро (без ДДС) базирана, на проведените обществени поръчки, свързани с изпълнението на този етап.По проекта ще бъдат изградени: трасе на метрото с обща дължина 3,8км, 4 метростанци и ж.п. спирка, които са оборудвани със системи за експлоатация по части: Електроинсталации, Слаботокови системи, Траспортна автоматика, Топлоснабдяване, отопление, вентилация и климатизация, Водоснабдяване и Канализация, Релсов път, репери, пътни и сигнални знаци и Контактна мрежа. (Bulgarian)
0 references
Stage II of Line 3 — the section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” is part of the phased construction of the line laid down in the General Spatial Plan and the short-term program of Sofia Municipality for the development of transport as part of the backbone of the transport and communication system of the city. The project covers the western part of the line and starts at the end of the underground section after MS 14 (the end of Stage I of Line 3 sections Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., which is implemented from 5 January 2016 with a grant under OPTTI 2014-2020), passes through the Ovcha Kupel residential area and reaches MS 18, which is located below the Ring Road between Central Street and the Sofia-Pernik railway line. The project includes 4 underground stations and a metro line with a length of 3.8 km, most of which is underground, with the exception of the part of the route between MS 14 and MS 15, which will be on the estacade. Under MS 18 it is envisaged that a connection to the railway line and a railway stop will be built as part of the project. Thus, in the near future, the conditions for better integrated operation of the metro, road, rail and air transport systems are being created, which directly leads to an even more effective development of the priority of intermodality in passenger transport. The value of investments for the construction of Stage II of Line 3 is about EUR 103.4 million (excluding VAT) based on the public procurements carried out related to the implementation of this stage.The project will be built: metro route with a total length of 3.8 km, 4 metro stations and a railway station, which are equipped with systems for operation in parts: Electrical installations, Weak current systems, transport automation, Heating, ventilation and air conditioning, Water supply and drainage, Railroad, tracks, road and signal signs and Contact Network. (English)
2 December 2021
0 references
L’étape II de la ligne 3 — la section «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» fait partie de la construction progressive de la ligne prévue dans le plan géographique général et du programme à court terme de la municipalité de Sofia pour le développement des transports dans le cadre du système de transport et de communication de la ville. Le projet couvre la partie ouest de la ligne et débute à la fin de la section souterraine après MS 14 (la fin de la phase I des tronçons de la ligne 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., qui est mis en œuvre à partir du 5 janvier 2016 avec une subvention au titre de l’OPTI 2014-2020), passe par la zone résidentielle Ovcha Kupel et atteint l’EM 18, qui est situé au-dessous de la route de l’anneau entre la rue centrale et la ligne ferroviaire Sofia-Pernik. Le projet comprend 4 stations de métro et une ligne de métro d’une longueur de 3,8 km, dont la plupart est souterraine, à l’exception de la partie de la ligne entre MS 14 et MS 15, qui sera sur l’estacade. En vertu de l’EM 18, il est envisagé de construire une connexion à la ligne de chemin de fer et un arrêt ferroviaire dans le cadre du projet. Ainsi, dans un avenir proche, les conditions d’une meilleure intégration des systèmes de transport métro, routier, ferroviaire et aérien sont créées, ce qui conduit directement à un développement encore plus efficace de la priorité de l’intermodalité dans le transport de voyageurs. La valeur des investissements pour la construction de la phase II de la ligne 3 est d’environ 103,4 millions d’euros (hors TVA) sur la base des marchés publics effectués dans le cadre de la mise en œuvre de cette phase.Le projet sera construit: ligne de métro d’une longueur totale de 3,8 km, 4 stations de métro et une gare ferroviaire, qui sont équipées de systèmes d’exploitation en parties: Installations électriques, systèmes de courant faible, automatisation des transports, chauffage, ventilation et climatisation, approvisionnement en eau et drainage, chemin de fer, voies ferrées, panneaux routiers et de signalisation et réseau de contact. (French)
3 December 2021
0 references
Stufe II der Linie 3 – der Abschnitt „Zhitnitsa Str. – Ovcha Kupel – Ringstraße“ ist Teil des gestaffelten Baus der Linie, die im Allgemeinen Raumplan und dem kurzfristigen Programm der Stadt Sofia für die Entwicklung des Verkehrs als Teil des Rückgrates des Verkehrs- und Kommunikationssystems der Stadt festgelegt ist. Das Projekt deckt den westlichen Teil der Strecke ab und beginnt am Ende des unterirdischen Abschnitts nach MS 14 (Ende der Stufe I der Linie 3 Abschnitte Vladimir Vazov Blvd. – TGC – Zhitnitsa Str., die ab dem 5. Januar 2016 mit einem Zuschuss im Rahmen von OPTTI 2014-2020 umgesetzt wird), durch das Wohngebiet Ovcha Kupel und erreicht MS 18, die sich unterhalb der Ringstraße zwischen der zentralen Straße und der Eisenbahnlinie Sofia-Pernik befindet. Das Projekt umfasst vier U-Bahn-Stationen und eine U-Bahn-Linie mit einer Länge von 3,8 km, von denen die meisten unterirdisch sind, mit Ausnahme des Teils der Strecke zwischen MS 14 und MS 15, der sich auf der Etacade befindet. Im Rahmen von MS 18 ist vorgesehen, dass im Rahmen des Projekts eine Anbindung an die Eisenbahnlinie und eine Bahnhaltestelle errichtet werden. So werden in naher Zukunft die Voraussetzungen für einen besseren integrierten Betrieb von U-Bahn-, Straßen-, Schienen- und Luftverkehrssystemen geschaffen, was direkt zu einer noch wirksameren Entwicklung der Priorität der Intermodalität im Personenverkehr führt. Der Wert der Investitionen für den Bau der Stufe II der Linie 3 beläuft sich auf rund 104,4 Mio. EUR (ohne Mehrwertsteuer) auf der Grundlage der öffentlichen Aufträge, die im Zusammenhang mit der Umsetzung dieser Phase durchgeführt werden. U-Bahn-Route mit einer Gesamtlänge von 3,8 km, 4 U-Bahn-Stationen und einem Bahnhof, die mit Systemen für den Betrieb in Teilen ausgestattet sind: Elektrische Anlagen, schwache Stromsysteme, Verkehrsautomatisierung, Heizung, Lüftung und Klimaanlage, Wasserversorgung und Entwässerung, Eisenbahn, Gleise, Straßen- und Signalschilder und Kontaktnetz. (German)
4 December 2021
0 references
Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch)
11 December 2021
0 references
Fase II della Linea 3 — la sezione "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" fa parte della costruzione graduale della linea prevista dal piano territoriale generale e dal programma a breve termine del comune di Sofia per lo sviluppo del trasporto come parte della spina dorsale del sistema di trasporto e comunicazione della città. Il progetto copre la parte occidentale della linea e inizia alla fine del tratto sotterraneo dopo la MS 14 (fine della fase I delle sezioni della linea 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., attuata a partire dal 5 gennaio 2016 con una sovvenzione nell'ambito di OPTTI 2014-2020), attraversa l'area residenziale Ovcha Kupel e raggiunge la MS 18, situata sotto la Ring Road tra la via centrale e la linea ferroviaria Sofia-Pernik. Il progetto comprende 4 stazioni della metropolitana e una linea della metropolitana con una lunghezza di 3,8 km, la maggior parte dei quali è sotterranea, ad eccezione della parte del percorso tra la SM 14 e la MS 15, che sarà sul palcoscenico. Nell'ambito dello Stato membro 18 si prevede di costruire un collegamento con la linea ferroviaria e una fermata ferroviaria nell'ambito del progetto. Così, nel prossimo futuro, si stanno creando le condizioni per un migliore funzionamento integrato dei sistemi di trasporto metropolitano, stradale, ferroviario e aereo, il che porta direttamente ad uno sviluppo ancora più efficace della priorità dell'intermodalità nel trasporto passeggeri. Il valore degli investimenti per la costruzione della fase II della linea 3 è di circa 103,4 milioni di euro (IVA esclusa) sulla base degli appalti pubblici effettuati in relazione all'attuazione di questa fase.Il progetto sarà costruito: percorso della metropolitana con una lunghezza totale di 3,8 km, 4 stazioni della metropolitana e una stazione ferroviaria, che sono dotate di sistemi per il funzionamento in parti: Impianti elettrici, sistemi di corrente debole, automazione dei trasporti, riscaldamento, ventilazione e climatizzazione, approvvigionamento idrico e drenaggio, ferrovia, binari, segnaletica stradale e segnaletica e rete di contatto. (Italian)
13 January 2022
0 references
Etapa II de la Línea 3 — la sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» es parte de la construcción escalonada de la línea establecida en el Plan Espacial General y el programa a corto plazo del Ayuntamiento de Sofía para el desarrollo del transporte como parte de la columna vertebral del sistema de transporte y comunicación de la ciudad. El proyecto cubre la parte occidental de la línea y comienza al final del tramo subterráneo después del MS 14 (final de la fase I de la línea 3 tramos Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., que se ejecuta a partir del 5 de enero de 2016 con una subvención en virtud de la OPTTI 2014-2020), pasa por la zona residencial Ovcha Kupel y alcanza el MS 18, que se encuentra debajo de la carretera de circunvalación entre la calle Central y la línea ferroviaria Sofía-Pernik. El proyecto incluye 4 estaciones de metro y una línea de metro con una longitud de 3,8 km, la mayoría de las cuales son subterráneas, con la excepción de la parte de la ruta entre MS 14 y MS 15, que estará en la estacada. En el marco del Estado miembro 18 se prevé la construcción de una conexión con la línea ferroviaria y una parada ferroviaria como parte del proyecto. Así, en un futuro próximo, se están creando las condiciones para una mejor operación integrada de los sistemas de transporte de metro, carretera, ferrocarril y transporte aéreo, lo que conduce directamente a un desarrollo aún más eficaz de la prioridad de intermodalidad en el transporte de pasajeros. El valor de las inversiones para la construcción de la segunda fase de la línea 3 es de unos 103,4 millones de euros (IVA excluido) basados en las contrataciones públicas realizadas en relación con la ejecución de esta fase. El proyecto se construirá: ruta de metro con una longitud total de 3,8 km, 4 estaciones de metro y una estación de tren, que están equipadas con sistemas de funcionamiento en partes: Instalaciones eléctricas, sistemas de corriente débil, automatización del transporte, calefacción, ventilación y aire acondicionado, suministro de agua y drenaje, ferrocarril, vías, señalización vial y señalización y red de contacto. (Spanish)
15 January 2022
0 references
Fase II af linje 3 — afsnittet "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" er en del af den trinvise opførelse af den linje, der er fastlagt i den generelle fysiske plan og Sofia kommunes kortsigtede program for udvikling af transport som en del af rygraden i byens transport- og kommunikationssystem. Projektet dækker den vestlige del af linjen og starter i slutningen af den underjordiske strækning efter MS 14 (slutningen af fase I af linje 3 sektionerne Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., som er gennemført fra den 5. januar 2016 med et tilskud i henhold til OPTTI 2014-2020, passerer gennem boligområdet Ovcha Kupel og når op på MS 18, som ligger under Ringvejen mellem Central Street og Sofia-Pernik-jernbanen. Projektet omfatter 4 underjordiske stationer og en metrolinje med en længde på 3,8 km, hvoraf de fleste er underjordiske, med undtagelse af den del af ruten mellem MS 14 og MS 15, som vil være på estacaden. I henhold til medlemsstat 18 skal der som led i projektet bygges en forbindelse til jernbanelinjen og et jernbanestop. I den nærmeste fremtid skabes der således betingelser for en bedre integreret drift af metro-, vej-, jernbane- og lufttransportsystemerne, hvilket direkte fører til en endnu mere effektiv udvikling af prioriteringen af intermodalitet i passagertransporten. Værdien af investeringer i opførelsen af fase II af linje 3 er ca. 103,4 mio. EUR (ekskl. moms) baseret på de offentlige indkøb, der er gennemført i forbindelse med gennemførelsen af denne fase. Projektet vil blive bygget: Metrorute med en samlet længde på 3,8 km, 4 metrostationer og en banegård, som er udstyret med systemer til drift i dele: Elektriske installationer, svage strømsystemer, transportautomatisering, opvarmning, ventilation og klimaanlæg, vandforsyning og dræning, jernbaner, spor, vej- og signalskilte og Kontaktnetværk. (Danish)
19 July 2022
0 references
Στάδιο ΙΙ της Γραμμής 3 — το τμήμα "Ζυχνίτσα. — Η Ovcha Kupel — Ring Road" αποτελεί μέρος της σταδιακής κατασκευής της γραμμής που προβλέπεται στο Γενικό Χωροταξικό Σχέδιο και στο βραχυπρόθεσμο πρόγραμμα του Δήμου Σόφιας για την ανάπτυξη των μεταφορών ως μέρος της ραχοκοκαλιάς του συστήματος μεταφορών και επικοινωνίας της πόλης. Το έργο καλύπτει το δυτικό τμήμα της γραμμής και αρχίζει στο τέλος του υπόγειου τμήματος μετά το κράτος μέλος 14 (το τέλος του σταδίου I της γραμμής 3 τμήματα Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., η οποία εφαρμόζεται από τις 5 Ιανουαρίου 2016 με επιχορήγηση στο πλαίσιο του OPTTI 2014-2020), διέρχεται από την κατοικημένη περιοχή Ovcha Kupel και φθάνει το MS 18, το οποίο βρίσκεται κάτω από την οδό Ring μεταξύ της κεντρικής οδού και της σιδηροδρομικής γραμμής Σόφιας-Πέρνικ. Το έργο περιλαμβάνει 4 υπόγειους σταθμούς και μια γραμμή μετρό μήκους 3,8 χιλιομέτρων, οι περισσότερες από τις οποίες είναι υπόγειες, με εξαίρεση το τμήμα της διαδρομής μεταξύ κρατών μελών 14 και κρατών μελών 15, το οποίο θα βρίσκεται στην estacade. Στο πλαίσιο του κράτους μέλους 18 προβλέπεται η κατασκευή σύνδεσης με τη σιδηροδρομική γραμμή και σιδηροδρομικής στάσης στο πλαίσιο του έργου. Έτσι, στο εγγύς μέλλον, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την καλύτερη ολοκληρωμένη λειτουργία των συστημάτων του μετρό, των οδικών, σιδηροδρομικών και αεροπορικών μεταφορών, γεγονός που οδηγεί άμεσα σε μια ακόμη πιο αποτελεσματική ανάπτυξη της προτεραιότητας της διατροπικότητας στις μεταφορές επιβατών. Η αξία των επενδύσεων για την κατασκευή του σταδίου ΙΙ της γραμμής 3 είναι περίπου 103,4 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) με βάση τις δημόσιες συμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν σε σχέση με την υλοποίηση αυτού του σταδίου. Το έργο θα κατασκευαστεί: διαδρομή του μετρό συνολικού μήκους 3,8 χλμ., 4 σταθμοί του μετρό και σιδηροδρομικός σταθμός, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με συστήματα για λειτουργία σε τμήματα: Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, Αδύναμα συστήματα ρεύματος, αυτοματισμός μεταφορών, Θέρμανση, εξαερισμός και κλιματισμός, ύδρευση και αποστράγγιση, Σιδηρόδρομος, τροχιές, οδικά σήματα και σήματα σημάτων και δίκτυο επαφών. (Greek)
19 July 2022
0 references
Faza II linije 3 – odjeljak "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Ring Road" dio je faznog gradnje pruge utvrđene Općim prostornim planom i kratkoročnog programa Općine Sofija za razvoj prometa kao dijela okosnice prometnog i komunikacijskog sustava grada. Projekt pokriva zapadni dio crte i započinje na kraju podzemnog dijela nakon MS 14 (kraj faze I. linije 3 dionica Vladimir Vazov Blvd. — TGC – Zhitnitsa Str., koji se provodi od 5. siječnja 2016. s bespovratnim sredstvima u okviru OPTTI 2014 – 2020.), prolazi kroz stambeni prostor Ovcha Kupel i doseže državu članicu 18, koja se nalazi ispod obilaznice između središnje ulice i željezničke pruge Sofija – Pernik. Projekt uključuje četiri podzemne postaje i liniju podzemne željeznice duljine 3,8 km, od kojih je većina podzemna, uz iznimku dijela rute između država članica 14 i DČ 15, koji će biti na estaadi. U okviru DČ 18 predviđeno je da će se u okviru projekta izgraditi veza na željezničku prugu i željezničko stajalište. Stoga se u bliskoj budućnosti stvaraju uvjeti za bolje integrirano funkcioniranje sustava podzemne željeznice, cestovnog, željezničkog i zračnog prijevoza, što izravno dovodi do još učinkovitijeg razvoja prioriteta intermodalnosti u putničkom prometu. Vrijednost ulaganja u izgradnju faze II. linije 3. iznosi oko 103,4 milijuna EUR (bez PDV-a) na temelju provedenih javnih nabava povezanih s provedbom ove faze.Projekt će se izgraditi: ruta podzemne željeznice ukupne dužine 3,8 km, 4 stanice podzemne željeznice i željeznički kolodvor, koji su opremljeni sustavima za rad u dijelovima: Električne instalacije, sustavi slabe struje, automatizacija prometa, grijanje, ventilacija i klimatizacija, vodoopskrba i odvodnja, željeznica, tračnice, cestovni i signalni znakovi i Kontaktna mreža. (Croatian)
19 July 2022
0 references
Etapa a II-a a liniei 3 – secțiunea "Zhitnitsa Str. Ovcha Kupel – Ring Road" face parte din construcția etapizată a liniei prevăzute în planul spațial general și în programul pe termen scurt al municipalității Sofia pentru dezvoltarea transportului ca parte a coloanei vertebrale a sistemului de transport și comunicare al orașului. Proiectul acoperă partea vestică a liniei și începe la sfârșitul secțiunii subterane după MS 14 (sfârșitul etapei I a liniei 3 secțiuni Vladimir Vazov. — TGC – Str. Zhitnitsa, care este pusă în aplicare începând cu 5 ianuarie 2016 cu un grant în cadrul OPTTI 2014-2020), trece prin zona rezidențială Ovcha Kupel și ajunge la MS 18, care se află sub Drumul Inel dintre Strada Centrală și linia de cale ferată Sofia-Pernik. Proiectul include 4 stații subterane și o linie de metrou cu o lungime de 3,8 km, majoritatea fiind subterană, cu excepția părții rutei dintre SM 14 și SM 15, care va fi pe estacade. În cadrul SM 18, se preconizează construirea, ca parte a proiectului, a unei legături cu linia de cale ferată și a unei opriri feroviare. Astfel, în viitorul apropiat, sunt create condițiile pentru o mai bună funcționare integrată a sistemelor de transport cu metroul, rutier, feroviar și aerian, ceea ce duce în mod direct la o dezvoltare și mai eficientă a priorității intermodalității în transportul de călători. Valoarea investițiilor pentru construirea etapei a II-a a liniei 3 este de aproximativ 103,4 milioane EUR (fără TVA) pe baza achizițiilor publice efectuate în legătură cu implementarea acestei etape. Proiectul va fi construit: ruta de metrou cu o lungime totală de 3,8 km, 4 stații de metrou și o gară, care sunt echipate cu sisteme de operare pe părți: Instalații electrice, sisteme de curent slab, automatizarea transportului, încălzire, ventilație și aer condiționat, alimentare cu apă și drenaj, cale ferată, șine, indicatoare rutiere și de semnalizare și rețea de contact. (Romanian)
19 July 2022
0 references
Etapa II linky 3 – sekcia "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Kruhová cesta" je súčasťou postupnej výstavby linky stanovenej vo všeobecnom priestorovom pláne a krátkodobého programu mesta Sofia na rozvoj dopravy ako súčasti chrbticového dopravného a komunikačného systému mesta. Projekt pokrýva západnú časť trate a začína sa na konci podzemného úseku po MS 14 (koniec prvej etapy úseku línie 3 Vladimír Vazov Blvd. — TGC – Zhitnitsa Str., ktorá sa realizuje od 5. januára 2016 s grantom v rámci OPTTI 2014 – 2020, prechádza obytnou oblasťou Ovcha Kupel a dosahuje ČŠ 18, ktorá sa nachádza pod kruhovou cestou medzi Central Street a železničnou traťou Sofia-Pernik. Projekt zahŕňa 4 stanice metra a linku metra s dĺžkou 3,8 km, z ktorých väčšina je podzemná, s výnimkou časti trasy medzi členskými štátmi 14 a 15, ktorá sa bude nachádzať na estakáde. Podľa členských štátov 18 sa predpokladá, že v rámci projektu bude vybudované spojenie so železničnou traťou a železničnou zastávkou. V blízkej budúcnosti sa tak vytvárajú podmienky pre lepšie integrované fungovanie systémov metra, cestnej, železničnej a leteckej dopravy, čo priamo vedie k ešte účinnejšiemu rozvoju priority intermodality v osobnej doprave. Hodnota investícií na výstavbu II. etapy riadku 3 je približne 103,4 milióna EUR (bez DPH) na základe verejného obstarávania vykonaného v súvislosti s realizáciou tejto etapy. Projekt bude postavený: trasa metra s celkovou dĺžkou 3,8 km, 4 stanice metra a železničná stanica, ktoré sú vybavené systémami prevádzky v častiach: Elektroinštalácie, Slabé prúdové systémy, automatizácia dopravy, Kúrenie, vetranie a klimatizácia, Dodávka vody a odvodnenie, Železnice, trate, cestné a signalizačné značky a Kontaktná sieť. (Slovak)
19 July 2022
0 references
Stadju II tal-Linja 3 — is-sezzjoni "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" hija parti mill-kostruzzjoni f’fażijiet tal-linja stabbilita fil-Pjan Spazjali Ġenerali u l-programm għal żmien qasir tal-Muniċipalità ta’ Sofia għall-iżvilupp tat-trasport bħala parti mis-sinsla tas-sistema tat-trasport u l-komunikazzjoni tal-belt. Il-proġett ikopri l-parti tal-Punent tal-linja u jibda fl-aħħar tas-sezzjoni ta’ taħt l-art wara l-MS 14 (it-tmiem tat-taqsimiet tal-Istadju I tal-Linja 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., li hija implimentata mill-5 ta’ Jannar 2016 b’għotja taħt l-OPTTI 2014–2020), tgħaddi miż-żona residenzjali ta’ Ovcha Kupel u tilħaq l-SM 18, li tinsab taħt it-Triq Ring bejn Triq Ċentrali u l-linja ferrovjarja Sofia-Pernik. Il-proġett jinkludi 4 stazzjonijiet taħt l-art u linja tal-metro b’tul ta’ 3.8 km, li l-biċċa l-kbira minnhom huma taħt l-art, bl-eċċezzjoni tal-parti tar-rotta bejn l-SM 14 u l-SM 15, li se tkun fuq l-istakka. Taħt l-SM 18 huwa previst li se tinbena konnessjoni mal-linja ferrovjarja u waqfa ferrovjarja bħala parti mill-proġett. Għalhekk, fil-futur qrib, qed jinħolqu l-kundizzjonijiet għal operazzjoni integrata aħjar tal-metro, tat-triq, tal-ferrovija u tas-sistemi tat-trasport bl-ajru, li direttament iwassal għal żvilupp aktar effettiv tal-prijorità tal-intermodalità fit-trasport tal-passiġġieri. Il-valur tal-investimenti għall-kostruzzjoni tal-Istadju II tal-Linja 3 huwa ta’ madwar EUR 103.4 miljun (eskluża l-VAT) abbażi tal-akkwisti pubbliċi mwettqa relatati mal-implimentazzjoni ta’ dan l-istadju. Il-proġett se jinbena: rotta Metro b’tul totali ta’ 3.8 km, 4 stazzjonijiet tal-metro u stazzjon ferrovjarju, li huma mgħammra b’sistemi għat-tħaddim f’partijiet: Installazzjonijiet elettriċi, Sistemi ta’ kurrent dgħajjef, awtomazzjoni tat-trasport, Tisħin, ventilazzjoni u arja kkundizzjonata, Provvista tal-ilma u drenaġġ, Railroad, binarji, sinjali tat-toroq u tas-sinjali u Network ta’ Kuntatt. (Maltese)
19 July 2022
0 references
Estágio II da Linha 3 — a secção "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" faz parte da construção faseada da linha prevista no Plano de Espaço Geral e do programa de curto prazo do Município de Sófia para o desenvolvimento dos transportes como parte da espinha dorsal do sistema de transporte e comunicação da cidade. O projeto abrange a parte ocidental da linha e começa no final da secção subterrânea após o EM 14 (o fim da Fase I da Linha 3 seções Vladimir Vazov Blvd. — A TGC — Zhitnitsa Str., que é executada a partir de 5 de janeiro de 2016 com uma subvenção ao abrigo do OPTTI 2014-2020), passa pela zona residencial de Ovcha Kupel e atinge o MS 18, situado abaixo da Ring Road entre a Rua Central e a linha ferroviária Sofia-Pernik. O projeto inclui 4 estações de metro e uma linha de metro com um comprimento de 3,8 km, a maioria dos quais é subterrânea, com exceção da parte da rota entre o EM 14 e o MS 15, que estará na estacada. No âmbito do Estado-Membro 18, prevê-se a construção de uma ligação à linha ferroviária e de uma paragem ferroviária como parte do projeto. Assim, num futuro próximo, estão a ser criadas as condições para uma melhor exploração integrada dos sistemas de transporte metropolitano, rodoviário, ferroviário e aéreo, o que conduz diretamente a um desenvolvimento ainda mais eficaz da prioridade da intermodalidade no transporte de passageiros. O valor dos investimentos para a construção da Fase II da Linha 3 é de cerca de 103,4 milhões de euros (excluindo IVA) com base nos contratos públicos realizados relacionados com a execução desta fase. O projeto será construído: rota de metro com um comprimento total de 3,8 km, 4 estações de metro e uma estação ferroviária, que estão equipadas com sistemas para operação em partes: Instalações elétricas, sistemas de corrente fraca, automação de transportes, aquecimento, ventilação e ar condicionado, abastecimento de água e drenagem, ferrovia, vias, sinalização rodoviária e sinal e rede de contato. (Portuguese)
19 July 2022
0 references
Rivin 3 vaihe II – jakso ”Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Ring Road” on osa yleisen aluesuunnitelman ja Sofian kunnan lyhyen aikavälin ohjelman mukaisen linjan vaiheittaista rakentamista liikenteen kehittämiseksi osana kaupungin liikenne- ja viestintäjärjestelmän selkärankaa. Hanke kattaa linjan länsiosan ja alkaa maanalaisen osuuden lopussa MS 14:n jälkeen (linjan 3 osien Vladimir Vazov Blvd vaiheen I loppu). — TGC – Zhitnitsa Str., joka on pantu täytäntöön 5.1.2016 alkaen OPTTI 2014–2020 -ohjelman tuella, kulkee Ovcha Kupelin asuinalueen kautta ja saavuttaa MS 18:n, joka sijaitsee Central Streetin ja Sofia-Pernikin välisen rautatielinjan välisen rengastien alapuolella. Hankkeessa on neljä metroasemaa ja 3,8 kilometrin pituinen metrolinja, josta suurin osa on maan alla, lukuun ottamatta jäsenvaltioiden 14 ja 15 välistä reitin osaa, joka on estakadilla. Jäsenvaltiossa 18 suunnitellaan, että osana hanketta rakennetaan yhteys rautatielinjaan ja rautatiepysäkki. Näin ollen lähitulevaisuudessa luodaan edellytykset metro-, maantie-, rautatie- ja lentoliikennejärjestelmien yhdennetylle toiminnalle, mikä johtaa suoraan siihen, että intermodaaliliikenteen painopistettä kehitetään entistä tehokkaammin henkilöliikenteessä. Rivin 3 toisen vaiheen rakentamiseen liittyvien investointien arvo on noin 103,4 miljoonaa euroa (ilman alv:tä) tämän vaiheen täytäntöönpanoon liittyvien julkisten hankintojen perusteella. Hanke rakentuu seuraavasti: metroreitti, jonka kokonaispituus on 3,8 km, 4 metroasemaa ja rautatieasema, jotka on varustettu järjestelmillä, joita voidaan käyttää seuraavissa osissa: Sähköasennukset, heikko virtajärjestelmät, liikenteen automaatio, Lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi, Vesihuolto ja viemäröinti, Railroad, raiteet, tie- ja opasteet ja Yhteysverkosto. (Finnish)
19 July 2022
0 references
Etap II linii 3 – odcinek "Stra Zhitnitsa. — Ovcha Kupel – Ring Road" jest częścią stopniowej budowy linii ustanowionej w ogólnym planie przestrzennym oraz krótkoterminowego programu Gminy Sofijskiej na rzecz rozwoju transportu w ramach systemu transportowo-komunikacyjnego miasta. Projekt obejmuje zachodnią część linii i rozpoczyna się na końcu odcinka podziemnego po MS 14 (koniec etapu I linii 3 odcinków Vladimir Vazov Blvd. — TGC – ul. Zhitnitsa, która jest realizowana od 5 stycznia 2016 r. z dotacją w ramach OPTTI 2014-2020), przechodzi przez obszar mieszkalny Ovcha Kupel i dociera do MS 18, który znajduje się poniżej obwodnicy między ul. Centralną a linią kolejową Sofia-Pernik. Projekt obejmuje 4 stacje metra i linię metra o długości 3,8 km, z których większość jest podziemna, z wyjątkiem części trasy między państwem członkowskim 14 a państwem członkowskim 15, która będzie znajdowała się na estakadzie. W ramach państwa członkowskiego 18 przewiduje się, że w ramach projektu powstanie połączenie z linią kolejową i przystankiem kolejowym. W niedalekiej przyszłości tworzone są zatem warunki dla lepszego zintegrowanego funkcjonowania systemów transportu metra, drogowego, kolejowego i lotniczego, co bezpośrednio prowadzi do jeszcze skuteczniejszego rozwoju priorytetu intermodalności w transporcie pasażerskim. Wartość inwestycji na budowę etapu II linii 3 wynosi ok. 103,4 mln EUR (bez podatku VAT) na podstawie zamówień publicznych przeprowadzonych w związku z realizacją tego etapu. Projekt zostanie zrealizowany: trasa metra o łącznej długości 3,8 km, 4 stacje metra i dworzec kolejowy, które są wyposażone w systemy do pracy w częściach: Instalacje elektryczne, systemy słabych prądów, automatyka transportowa, ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja, zaopatrzenie w wodę i odwadnianie, kolej, tory, znaki drogowe i sygnałowe oraz sieć kontaktowa. (Polish)
19 July 2022
0 references
Faza II linije 3 – oddelek "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Ring Road" je del postopne gradnje proge, določene v splošnem prostorskem načrtu in kratkoročnem programu občine Sofija za razvoj prometa kot dela hrbtenice prometnega in komunikacijskega sistema mesta. Projekt zajema zahodni del proge in se začne na koncu podzemnega odseka za MS 14 (konec faze I linije 3 odsekov Vladimir Vazov Blvd. — TGC – Zhitnitsa Str., ki se izvaja od 5. januarja 2016 z nepovratnimi sredstvi v okviru OPTTI 2014–2020), poteka skozi stanovanjsko območje Ovcha Kupel in doseže MS 18, ki se nahaja pod obročno cesto med Centralno cesto in železniško progo Sofije-Pernik. Projekt vključuje štiri podzemne postaje in linijo podzemne železnice dolžine 3,8 km, ki je večinoma podzemna, razen dela poti med državami članicami 14 in MS 15, ki bo na estakademiji. V skladu z DČ 18 je predvideno, da bosta v okviru projekta zgrajena povezava z železniško progo in železniško postajo. Tako se v bližnji prihodnosti ustvarjajo pogoji za boljše integrirano delovanje sistemov podzemne železnice, cestnega, železniškega in zračnega prometa, kar neposredno vodi k še učinkovitejšemu razvoju prednostne naloge intermodalnosti v potniškem prometu. Vrednost naložb za gradnjo druge faze vrstice 3 je približno 103,4 milijona EUR (brez DDV) na podlagi izvedenih javnih naročil v zvezi z izvajanjem te faze. Projekt bo zgrajen: podzemna pot s skupno dolžino 3,8 km, 4 postaje podzemne železnice in železniška postaja, ki so opremljene s sistemi za obratovanje v delih: Električne instalacije, šibki sistemi toka, avtomatizacija prometa, ogrevanje, prezračevanje in klimatizacija, oskrba z vodo in odvodnjavanje, železnica, tiri, cestni in signalni znaki ter kontaktno omrežje. (Slovenian)
19 July 2022
0 references
Etapa II linky 3 – úsek "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Ring Road" je součástí postupné výstavby trati stanovené v obecném územním plánu a krátkodobém programu města Sofie pro rozvoj dopravy jako součásti páteře dopravního a komunikačního systému města. Projekt pokrývá západní část trati a začíná na konci podzemního úseku po MS 14 (konec 1. etapy linky 3 úseků Vladimír Vazov Blvd. — TGC – Zhitnitsa Str., která je realizována od 5. ledna 2016 s grantem v rámci OPTTI 2014–2020), prochází rezidenční oblastí Ovcha Kupel a dosahuje MS 18, který se nachází pod Ring Road mezi Central Street a železniční tratí Sofia-Pernik. Projekt zahrnuje 4 stanice metra a linku metra o délce 3,8 km, z nichž většina je podzemní, s výjimkou části trasy mezi MS 14 a MS 15, která bude na estakádě. Podle členského státu 18 se předpokládá, že v rámci projektu bude vybudováno spojení s železniční tratí a železniční zastávkou. V blízké budoucnosti tak vznikají podmínky pro lepší integrovaný provoz systémů metra, silniční, železniční a letecké dopravy, což přímo vede k ještě účinnějšímu rozvoji priority intermodality v osobní dopravě. Hodnota investic do výstavby etapy II linky 3 činí přibližně 103,4 milionu EUR (bez DPH) na základě veřejných zakázek provedených v souvislosti s realizací této fáze. Projekt bude postaven: trasa metra o celkové délce 3,8 km, 4 stanice metra a železniční stanice, které jsou vybaveny systémy pro provoz v částech: Elektrické instalace, slaboproudé systémy, automatizace dopravy, vytápění, větrání a klimatizace, zásobování vodou a odvodňování, železnice, koleje, silniční a signální značky a kontaktní síť. (Czech)
19 July 2022
0 references
II etapas eilutės 3 – skyrius "Zhitnitsa g. – Ovcha Kupel – Ring Road" yra Bendrajame erdvės plane ir Sofijos savivaldybės trumpalaikėje transporto plėtros programoje, kuri yra miesto transporto ir ryšių sistemos pagrindo dalis, nustatytos linijos dalis. Projektas apima vakarinę linijos dalį ir prasideda požeminės atkarpos pabaigoje po VN 14 (3 linijos I etapo pabaigos ruožai Vladimir Vazov Blvd. – TGC – Zhitnitsa Str., kuri įgyvendinama nuo 2016 m. sausio 5 d. skiriant dotaciją pagal OPTTI 2014–2020 m.), eina per Ovcha Kupel gyvenamąjį rajoną ir pasiekia MS 18, esančią žemiau Žiedinio kelio tarp centrinės gatvės ir Sofijos-Pernik geležinkelio linijos. Projektas apima 4 požemines stotis ir 3,8 km ilgio metro liniją, kurios didžioji dalis yra požeminė, išskyrus maršruto dalį tarp VN 14 ir VN 15, kuri bus estakadoje. Pagal VN Nr. 18 numatyta, kad įgyvendinant projektą bus nutiesta jungtis su geležinkelio linija ir geležinkelio stotelė. Todėl artimiausiu metu kuriamos sąlygos geriau integruotai eksploatuoti metro, kelių, geležinkelių ir oro transporto sistemas, o tai tiesiogiai lemia dar veiksmingesnį keleivinio transporto įvairiarūšio transporto prioriteto plėtojimą. Investicijų į 3 eilutės II etapo statybą vertė yra apie 103,4 mln. EUR (be PVM), remiantis atliktais viešaisiais pirkimais, susijusiais su šio etapo įgyvendinimu. Projektas bus vykdomas: metro maršrutas, kurio bendras ilgis yra 3,8 km, 4 metro stotys ir geležinkelio stotis, kuriose įrengtos sistemos, skirtos eksploatuoti: Elektros instaliacija, silpnos srovės sistemos, transporto automatizavimas, šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas, Vandens tiekimas ir drenažas, geležinkelis, keliai, kelio ir signaliniai ženklai bei kontaktinis tinklas. (Lithuanian)
19 July 2022
0 references
3. līnijas II posms — sadaļa "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" ir daļa no līnijas pakāpeniskas būvniecības, kas noteikta Vispārējā telpiskajā plānā un Sofijas pašvaldības īstermiņa programmā transporta attīstībai, kas ir daļa no pilsētas transporta un sakaru sistēmas mugurkaula. Projekts aptver līnijas rietumu daļu un sākas apakšzemes posma beigās pēc MS 14 (3. līnijas posma beigas Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., kas tiek īstenots no 2016. gada 5. janvāra ar dotāciju saskaņā ar OPTTI 2014–2020), šķērso Ovcha Kupel dzīvojamo rajonu un sasniedz MS 18, kas atrodas zem Ring Road starp Centrālo ielu un Sofijas-Pernik dzelzceļa līniju. Projekts ietver 4 apakšzemes stacijas un metro līniju, kuras garums ir 3,8 km, no kurām lielākā daļa ir pazemes stacijas, izņemot maršruta daļu starp dalībvalsti 14 un MS 15, kas atradīsies estakādē. Saskaņā ar 18. dalībvalsti ir paredzēts, ka projekta ietvaros tiks būvēts savienojums ar dzelzceļa līniju un dzelzceļa pietura. Tādējādi tuvākajā nākotnē tiek radīti nosacījumi metro, autoceļu, dzelzceļa un gaisa transporta sistēmu labākai integrētai darbībai, kas tieši noved pie vēl efektīvākas intermodalitātes prioritātes attīstības pasažieru pārvadājumos. Ieguldījumu vērtība 3. līnijas II posma būvniecībai ir aptuveni 103,4 miljoni euro (bez PVN), pamatojoties uz publiskajiem iepirkumiem, kas veikti saistībā ar šā posma īstenošanu.Projekts tiks būvēts: metro maršruts ar kopējo garumu 3,8 km, 4 metro stacijas un dzelzceļa stacija, kas ir aprīkotas ar sistēmām ekspluatācijai daļās: Elektroinstalācijas, Vājstrāvas sistēmas, transporta automatizācija, Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana, Ūdensapgāde un kanalizācija, Dzelzceļš, sliežu ceļi, ceļa un signālu zīmes un kontaktu tīkls. (Latvian)
19 July 2022
0 references
A 3. vonal II. szakasza – a "Zhitnitsa Str. – Ovcha Kupel – Ring Road" része az általános tértervben meghatározott vonal szakaszos megépítésének, valamint Szófia önkormányzata rövid távú programjának, amelynek célja a közlekedés fejlesztése a város közlekedési és kommunikációs rendszerének gerince részeként. A projekt a vonal nyugati részére terjed ki, és az 14. sz. tagállam után a föld alatti szakasz végén kezdődik (a 3. vonal I. szakaszának vége Vladimir Vazov Blvd szakasz végén). – TGC – Zhitnitsa Str., amelyet 2016. január 5-től hajtanak végre az OPTTI 2014–2020 keretében nyújtott támogatással, áthalad az Ovcha Kupel lakóövezetén, és eléri az 18. sz. tagállamot, amely a Central Street és a Szófia-Pernik vasútvonal közötti gyűrűút alatt helyezkedik el. A projekt négy földalatti állomást és egy 3,8 km hosszú metróvonalat foglal magában, amelyek nagy része föld alatt van, kivéve az 14. sz. tagállam és az 15. sz. tagállam közötti útvonal azon részét, amely az estacade-on lesz. A 18. sz. tagállam a tervek szerint a projekt részeként a vasútvonalhoz való csatlakozást és egy vasúti megállót épít. Így a közeljövőben megteremtik a metró-, a közúti, a vasúti és a légi közlekedési rendszerek integráltabb működésének feltételeit, ami közvetlenül az intermodalitás prioritásának még hatékonyabb fejlesztéséhez vezet a személyszállításban. A 3. sor II. szakaszának megépítésére irányuló beruházások értéke (héa nélkül) mintegy 103,4 millió EUR, amely az e szakasz végrehajtásához kapcsolódó közbeszerzéseken alapul. 3,8 km teljes hosszúságú metróút, 4 metróállomás és egy vasútállomás, amelyek fel vannak szerelve a következő részekben működő rendszerekkel: Elektromos berendezések, gyengeáramú rendszerek, közlekedés automatizálás, fűtés, szellőztetés és légkondicionálás, vízellátás és vízelvezetés, vasút, vágányok, közúti és jelzőtáblák és kapcsolattartó hálózat. (Hungarian)
19 July 2022
0 references
Céim II de Líne 3 — an t-alt “Zhitnitsa Str. Tá Ovcha Kupel — Cuarbhóthar” mar chuid de thógáil chéimnithe na líne atá leagtha síos sa Phlean Spásúil Ginearálta agus i gclár gearrthéarmach Bardas Sóifia chun iompar a fhorbairt mar chuid de chnámh droma chóras iompair agus cumarsáide na cathrach. Clúdaíonn an tionscadal an chuid thiar den líne agus tosaíonn sé ag deireadh an ailt faoi thalamh tar éis MS 14 (deireadh na codanna de Líne 3 Céim I Vladimir Vazov Blvd. Téann TGC — Zhitnitsa Str., a chuirtear i bhfeidhm ón 5 Eanáir 2016 le deontas faoi OPTTI 2014-2020), trí limistéar cónaithe Ovcha Kupel agus sroicheann sé MS 18, atá suite faoin gCuarbhóthar idir an tSráid Láir agus líne iarnróid Shóifia-Pernik. Áirítear leis an tionscadal 4 stáisiún faoi thalamh agus líne meitreo le fad 3.8 km, a bhfuil a bhformhór faoi thalamh, ach amháin an chuid den bhealach idir MS 14 agus MS 15, a bheidh ar an gcestacade. Faoi MS 18 tá sé beartaithe go dtógfar nasc leis an líne iarnróid agus stad iarnróid mar chuid den tionscadal. Dá bhrí sin, go luath amach anseo, tá na coinníollacha le haghaidh oibriú níos comhtháite na gcóras meitreo, bóthair, iarnróid agus aeriompair á gcruthú, rud a fhágann go díreach forbairt níos éifeachtaí ar thosaíocht an idirmhódúlachta in iompar paisinéirí. Is é luach na n-infheistíochtaí chun Céim II de Líne 3 a thógáil thart ar EUR 103.4 milliún (gan CBL a áireamh) bunaithe ar na soláthairtí poiblí a dhéantar a bhaineann le cur chun feidhme na céime seo.Tógfar an tionscadal: bealach Metro le fad iomlán de 3.8 km, stáisiúin meitreo 4 agus stáisiún iarnróid, atá feistithe le córais oibriúcháin i bpáirteanna: Suiteálacha leictreacha, Córais reatha lag, uathoibriú iompair, Téamh, aeráil agus aerchóiriú, Soláthar agus draenáil uisce, Railroad, rianta, comharthaí bóthair agus comharthaí agus Líonra Teagmhála. (Irish)
19 July 2022
0 references
Steg II av linje 3 – avsnittet ”Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel – Ringvägen” är en del av det stegvisa uppförandet av den linje som fastställs i den allmänna planen för fysisk planering och Sofia kommuns kortsiktiga program för utveckling av transporter som en del av ryggraden i stadens transport- och kommunikationssystem. Projektet omfattar den västra delen av linjen och börjar i slutet av den underjordiska sträckan efter MS 14 (slutet av steg I av linje 3 sektionerna Vladimir Vazov Blvd. — TGC – Zhitnitsa Str., som genomförs från och med den 5 januari 2016 med stöd av OPTTI 2014–2020), passerar genom bostadsområdet Ovcha Kupel och når MS 18, som ligger nedanför Ringvägen mellan Central Street och järnvägslinjen Sofia-Pernik. Projektet omfattar fyra underjordiska stationer och en tunnelbanelinje med en längd av 3,8 km, varav de flesta är underjordiska, med undantag för den del av sträckan mellan MS 14 och MS 15 som kommer att ligga på estacaden. I medlemsstat 18 planeras att en förbindelse till järnvägslinjen och en järnvägsstopp ska byggas som en del av projektet. Inom den närmaste framtiden håller man på att skapa förutsättningar för en bättre integrerad drift av tunnelbane-, väg-, järnvägs- och lufttransportsystemen, vilket direkt leder till en ännu effektivare utveckling av prioriteringen intermodalitet inom passagerartransporterna. Värdet av investeringarna för uppförandet av steg II av linje 3 är cirka 103,4 miljoner euro (exklusive moms) baserat på de offentliga upphandlingar som genomförts i samband med genomförandet av denna etapp.Projektet kommer att byggas upp: tunnelbanelinje med en total längd på 3,8 km, 4 tunnelbanestationer och en järnvägsstation, som är utrustade med system för drift i delar: Elinstallationer, Svag strömsystem, transportautomation, Värme, ventilation och luftkonditionering, Vattenförsörjning och dränering, Järnväg, spår, väg- och signalskyltar och kontaktnät. (Swedish)
19 July 2022
0 references
II etapp rida 3 – lõik "Zhitnitsa Str. – Ovcha Kupel – Ring Road" on osa üldises ruumilises kavas ja Sofia omavalitsuse lühiajalises kavas ette nähtud liini järkjärgulisest ehitamisest linna transpordi- ja sidesüsteemi selgroo osana. Projekt hõlmab liini lääneosa ja algab maa-aluse lõigu lõpus pärast liikmesriiki 14 (joone 3 lõigu I etapi lõpp Vladimir Vazov Blvd. – TGC – Zhitnitsa Str., mida rakendatakse alates 5. jaanuarist 2016 OPTTI 2014–2020 toetusega, läbib Ovcha Kupeli elamurajooni ja jõuab MS 18-ni, mis asub Central Streeti ja Sofia-Perniku raudteeliini vahelise ringtee all. Projekt koosneb neljast maa-alusest ja 3,8 km pikkusest metrooliinist, millest enamik on maa-alune, välja arvatud see osa marsruudist, mis kulgeb liikmesriikide 14 ja 15 vahel, mis asub estakaadil. Liikmesriigis 18 on ette nähtud, et projekti raames ehitatakse ühendus raudteeliiniga ja raudteepeatus. Nii luuakse lähitulevikus tingimused metroo-, maantee-, raudtee- ja õhutranspordisüsteemide paremaks toimimiseks, mis toob otseselt kaasa ühendvedude prioriteedi veelgi tõhusama arendamise reisijateveos. Liini II etapi ehitamiseks tehtavate investeeringute väärtus on umbes 103,4 miljonit eurot (ilma käibemaksuta), mis põhinevad selle etapi rakendamisega seotud riigihangetel. Projekt ehitatakse: metrooliin kogupikkusega 3,8 km, 4 metroojaama ja raudteejaam, mis on varustatud süsteemidega käitamiseks osades: Elektripaigaldised, nõrgad voolusüsteemid, transpordiautomaatika, küte, ventilatsioon ja kliimaseadmed, veevarustus ja äravool, raudtee, rööbasteed, tee- ja signaalmärgid ning kontaktvõrk. (Estonian)
19 July 2022
0 references
гр.София
0 references
Identifiers
BG16M1OP001-3.001-0004
0 references