Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź (Q113004): Difference between revisions

@@ label / da / label / da @@
+Rekonstruktion af distriktsvej nr. 2145K âEURPoskwitów âEUR NiedÅºwiadÅºâEUR i Zabor, RatajÃ³w og NiedÅºdÅº
@@ label / el / label / el @@
+Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αρ. 2145K â EURPoskwitów â EUR NiedÅ°wiadÅ°EUR στο Zabor, Ratajów και NiedÅ°dÅ°
@@ label / hr / label / hr @@
+Rekonstrukcija okružne ceste br. 2145K âEURPoskwitÃ³w âEUR NiedÅ'wiadÅEUR u Zaboru, RatajÃ³w i NiedÅdÅ
@@ label / ro / label / ro @@
+Reconstrucția drumului districtual nr. 2145K â EURPoskwitów NiedÅºwiadÅâ EUR în Zabor, Ratajów și NiedÅºdÅº
@@ label / sk / label / sk @@
+Rekonštrukcia okresnej cesty č. 2145KPoskwità³w â EUR NiedÅ wiadÅ â EUR â EUR v Zabor, RatajÃ³w a NiedÅ dÅ°
@@ label / mt / label / mt @@
+Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali nru 2145K âEURPoskwitÃ³w âEUR EUR NiedÅ− WadÅ ââ EUR f’Zabor, RatajÃ³w u NiedÅ
@@ label / pt / label / pt @@
+Reconstrução da estrada distrital n.º 2145K âEURPoskwitÃ³w âEUR NiedÅowiadÅoâEUR em Zabor, RatajÃ³w e NiedoÅdÅ.º
@@ label / fi / label / fi @@
+Piiritien nro 2145K kunnostaminen PoskwitÃ³w NiedÅ°wiadÅ°âEUR Zaborissa, RatajÃ³w ja NiedÅ°dÅ°°
@@ label / sl / label / sl @@
+Obnova okrožne ceste št. 2145K â EURPoskwitÃw â EUR NiedÅ°wiadÅ°â EUR v Zaboru, RatajÃ³w in NiedÅ°dÅ°
@@ label / cs / label / cs @@
+Rekonstrukce okresní silnice č. 2145K › PoskwitÃ³w â EUR NiedÅ°wiadÅâEUR in Zabor, RatajÃ³w a NiedÅ°
@@ label / lt / label / lt @@
+Rajono kelio Nr. 2145K ā EURPoskwitÃ³w â EUR Žemutinė rekonstrukcija Zabore, Ratajuje ir Žemutėje
@@ label / lv / label / lv @@
+Rajona ceļa Nr. 2145K rekonstrukcija EUR PoskwitÃ³w â EUR NiedÅ°wiadÅ EUR Zabor, Ratajó³w un NiedÅ°dė
@@ label / bg / label / bg @@
+Реконструкция на областен път № 2145K â EURPoskwitÃ³w â EUR NiedÅ°wiadÅâ EUR в Zabor, RatajÃ³w и NiedÅdÅ°
@@ label / hu / label / hu @@
+A 2145K. sz. kerületi út felújítása NiedőwiadÅ â EUR â EUR NiedÅ°wiadÅ â EUR Zaborban, Ratajówban és NiedődÅ°-ban
@@ label / ga / label / ga @@
+Athchóiriú an bhóthair cheantair uimh. 2145K â EURPoskwitÃ³w EUR âEUR NiedÅ°wiadâ EUR â EUR i Zabor, RatajÃ³w agus NiedÅ°dÅ°
@@ label / sv / label / sv @@
+Återuppbyggnad av distriktsväg nr 2145K â EURPoskwitótów â EUR NiedÅ°wiadÅ° i Zabor, RatajÃ³w och NiedÅ°dÅ°
@@ label / et / label / et @@
+Linnaosa maantee nr 2145K rekonstrueerimine NiedÅ°wiad âEUR Zabor, Rataj³w ja NiedÅ°
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q113004 в Полша
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q113004 u Poljskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q113004 Lengyelországban
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q113004 v Polsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q113004 i Polen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q113004 in Polen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q113004 Poolas
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q113004 Puolassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q113004 en Pologne
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q113004 in Polen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q113004 στην Πολωνία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q113004 sa Pholainn
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q113004 in Polonia
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q113004 Polijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q113004 Lenkijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q113004 fil-Polonja
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q113004 na Polônia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q113004 în Polonia
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q113004 v Poľsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q113004 na Poljskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q113004 en Polonia
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q113004 i Polen
@@ Property / summary @@
+Vej nr. 2145K blev angivet til finansiering på grund af utilstrækkelig teknisk stand, og fordi den er den eneste og direkte adgang til SAG i byen Bear. Emnet for projektet er en omfattende rekonstruktion af vej nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra krydset med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i byen Bear. I alt vil sektionen blive rekonstrueret for en gæld på ca. 4925 mio.Aktioner, der gennemføres i forbindelse med projektet, vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende overflade på strækningen ca. 3512 mb i forhold til den eksisterende bredde af vejen genskabelse af 1,0 m bred side på en strækning på ca. 3512 mb; lokal genopbygning af fortovet med genopbygning af sidelæns på strækningen af 1413 mb; dehydrering af vejen for en gæld.2400 mb på begge sider udførelse af en overgangsstrækning af fortovet til vejkryds fra DK nr. 7 ca. 686 m² rekonstruktion af udgange med kulverter af 78 stykker; produktion af sektioner afsluttet under udgange, parkeringspladser og stopplatforme ca. 9 stk. opførelse af stationer 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² opførelse af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som led i gennemførelsen af projektet vil den eksisterende overflade blive revet ned og erstattet af en ny overflade, hvor der så vidt muligt anvendes strippet materiale. PFU-designløsningerne identificerede navnlig følgende: anvendelse af betonpladernes eksisterende struktur som underbygning af en ny vej asfaltnedrivning af vejsider. Med hensyn til projektet i naturalier er der også planer om følgende: rekreation, fortovet og genopbygning af drængrøfter i form af grøfter lokalt, f.eks. på grund af manglende plads i marken, dræning og dræning til modtagere er tilladt. arbejde med projektet. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Løsning. infrastr. øge. sikkerhed. vej brug Del. Q af forslaget. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Η οδός αριθ. 2145K αναφέρθηκε για χρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στο SAG στην πόλη Bear. Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης ανακατασκευή της οδού αριθ. 2145K στο τμήμα από το χλμ. 3430 έως το χλμ. 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Zabor έως τη διασταύρωση με την οδό 2161K στην πόλη Bear. Συνολικά, το τμήμα θα ανακατασκευαστεί για χρέος περίπου 4 925 m. Οι δράσεις που αναλήφθηκαν από το έργο θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή της υπάρχουσας επιφάνειας στο τμήμα περίπου 3512 mb, σε σχέση με το υφιστάμενο πλάτος της οδού· αναψυχή της πλευράς πλάτους 1,0 m σε τμήμα περίπου 3512 mb· τοπική ανακατασκευή του οδοστρώματος με την ανακατασκευή του πλάι στο τμήμα του 1413 mb· αφυδάτωση του δρόμου για ένα χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? εκτέλεση μεταβατικού τμήματος του οδοστρώματος σε σταυροδρόμι από τη DK αριθ. 7 περίπου 686 m²· ανακατασκευή των εξόδων με culverts των 78 τεμαχίων? παραγωγή τμημάτων που έχουν ολοκληρωθεί κάτω από εξόδους, χώρους στάθμευσης και εξέδρες στάσης περίπου 9 τεμ. κατασκευή εξεδρών σταθμού 6 τεμαχίων· ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 m² κατασκευής χώρου στάθμευσης διαμήκους στάθμευσης περίπου 272 m². Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα κατεδαφιστεί και θα αντικατασταθεί από ένα νέο, χρησιμοποιώντας απογυμνωμένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, οι σχεδιαστικές λύσεις PFU προσδιορίστηκαν: η χρήση της υπάρχουσας δομής πλακών σκυροδέματος ως υποδομής νέου οδικού δικτύου· η κατεδάφιση των δρόμων με άσφαλτο. Όσον αφορά το σχέδιο σε είδος, προβλέπονται επίσης τα ακόλουθα: αναψυχή, πεζοδρόμιο και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τάφρων σε τοπικό επίπεδο, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στον τομέα, επιτρέπονται η αποστράγγιση και η αποστράγγιση των δεκτών·Κύρια καθήκοντα: εργασίες για το έργο.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία εποπτείας των επενδύσεων. Λύση. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. οδική χρήση Μέρος. Q της πρότασης. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cesta br. 2145K bila je indicirana za financiranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zato što je to jedini i direktan pristup SAG-u u gradu Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija ceste br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u mjestu Medvjed. Dionica će biti rekonstruirana za dug od oko 4 925 m.Mjere koje se poduzimaju u okviru projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće površine na dionici cca 3512 mb, s obzirom na postojeću širinu ceste; rekreacija širine 1,0 m na protezi od oko 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom bočno na dionici od 1413 mb; dehidracija ceste za dug.2400 mb na obje strane; izvođenje prijelaznog dijela kolnika do raskrižja iz DK br. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima od 78 komada; proizvodnja dijelova dovršenih ispod izlaza, parkirališta i stop platformi cca. 9 kom; izgradnja perona postaja 6 komada; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca. 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiralište cca 272 m². Kao dio provedbe projektaâEURs, postojeća površina bit će srušena i zamijenjena novom, koristeći skinut materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u rješenjima za oblikovanje PFU-a utvrđeno je sljedeće: korištenje postojeće konstrukcije betonskih ploča kao podstrukture nove ceste; asfaltno rušenje uz cestu. Kad je riječ o projektu u naravi, predviđeno je i sljedeće: rekreacija, pločnik i rekonstrukcija odvodnje jaraka u obliku jaraka lokalno, npr. zbog nedostatka prostora u polju, odvodnja i odvodnja do prijemnika;Glavni zadaci: rad na projektu.; izvođenje građevinskih radova, usluga investicijskog nadzora. Solution. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje ceste Dio. Q prijedloga. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru finanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG în orașul Bear. Obiectul proiectului este reconstrucția completă a drumului nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din orașul Urs. În total, secțiunea va fi reconstruită pentru o datorie de aproximativ 4 925 m. Acțiunile întreprinse de proiect vor include: reconstrucția suprafeței existente pe tronsonul de aproximativ 3512 mb, în raport cu lățimea existentă a drumului; recreerea laturii de 1,0 m pe o întindere de aproximativ 3512 mb; reconstrucția locală a trotuarului cu reconstrucția laterală pe tronsonul de 1413 mb; deshidratarea drumului pentru o datorie,2400 mb pe ambele părți; executarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la răscruce de drumuri din DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu podele de 78 de bucăți; producția tronsoanelor completate la ieșiri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc; construcția peroanelor stației 6 bucăți; reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aprox. 454 m² construcție a unui loc de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a punerii în aplicare a proiectului, suprafața existentă va fi demolată și înlocuită cu una nouă, folosindu-se, în măsura posibilului, materiale decupate. În special, soluțiile de proiectare PFU au identificat: utilizarea structurii existente a plăcilor de beton ca substructură a unui drum nou; demolarea asfaltului drumurilor. În ceea ce privește proiectul în natură, sunt avute în vedere, de asemenea, următoarele: recrearea, pavajul și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri locale, de exemplu din cauza lipsei de spațiu pe teren, sunt permise drenarea și drenarea receptoarelor;Sarcinile principale: să lucreze la proiect.; executarea lucrărilor de construcții, servicii de supraveghere a investițiilor. Solution. infrastr. creste. siguranta. Utilizarea drumului Parte. Q din moțiune. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cesta č. 2145K bola určená na financovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a preto, že je jediným a priamym prístupom k SAG v meste Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cesty č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, z križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v meste Bear. Celkovo sa časť rekonštruuje na dlh vo výške približne 4 925 m. Akcie realizované v rámci projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúceho povrchu na úseku cca 3512 mb vzhľadom na existujúcu šírku cesty; rekreácia strany so šírkou 1,0 m na úseku cca 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou bočných ciest na úseku 1413 mb; dehydratácia cesty za dlh.2400 mb na oboch stranách; realizácia prechodného úseku chodníka na križovatku z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov so 78 kusmi priečok; výroba úsekov dokončených pod východmi, parkovísk a zastávkových plošín cca 9 ks; výstavba staničných plošín 6 kusov; rekonštrukcia existujúceho parkoviska s rozlohou cca 454 m² výstavba parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca 272 m². Ako súčasť realizácie projektu sa existujúci povrch zbúra a nahradí novým, pričom sa v čo najväčšej miere použije odizolovaný materiál. Konkrétne sa v konštrukčných riešeniach PFU identifikovali: využitie existujúcej konštrukcie betónových dosiek ako podstavby novej cesty; asfaltová demolácia ciest. Pokiaľ ide o projekt v naturáliách, predpokladá sa aj: rekreácia, dlažba a rekonštrukcia odvodňovacích priekop vo forme miestnych priekop, napr. z dôvodu nedostatku priestoru na poli, sú povolené odvodňovanie a odvodňovanie do prijímačov;Hlavné úlohy: práca na projekte; realizácia stavebných prác, dohľad nad investíciami. Riešenie. infrastr. zvýšenie. bezpečnosť. používanie ciest Časť. Q pohybu. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-finanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku aċċess dirett għas-SAG fil-belt ta’ Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva tat-triq nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 għal km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K fil-belt ta’ Bear. B’kollox, it-taqsima se tinbena mill-ġdid għal dejn ta’ madwar 4 925 m. L-azzjonijiet imwettqa mill-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-wiċċ eżistenti fis-sezzjoni madwar 3512 mb, fir-rigward tal-wisa’ eżistenti tat-triq; rikreazzjoni tan-naħa wiesgħa 1.0 m fuq medda ta’ madwar 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tal-ġenb fit-taqsima ta’ 1413 mb; deidratazzjoni tat-triq għal dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; eżekuzzjoni ta’ taqsima transitorja tal-bankina sa salib it-toroq mid-DK Nru 7 madwar 686 mÂ²; ir-rikostruzzjoni tal-ħruġ b’kuluri ta’ 78 biċċa; produzzjoni ta’ sezzjonijiet mimlija taħt ħruġ, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar 9 pcs; kostruzzjoni ta’ pjattaformi tal-istazzjonijiet 6 biċċiet; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti għall-karozzi b’erja ta’ madwar 454 mÂ² kostruzzjoni ta’ segment tal-ipparkjar għal parkeġġ lonġitudinali madwar 272 m². Bħala parti mill-implimentazzjoni tal-EUR proġeka, il-wiċċ eżistenti se jitwaqqa’ u jinbidel b’wieħed ġdid, bl-użu ta’ materjal imqaxxar sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, is-soluzzjonijiet tad-disinn tal-PFU identifikaw: l-użu tal-istruttura eżistenti ta’ ċangaturi tal-konkrit bħala substruttura ta’ triq ġdida; it-twaqqigħ tal-asfalt tal-ġnub tat-toroq. Fir-rigward tal-proġett in natura, huma previsti wkoll dawn li ġejjin: ir-rikreazzjoni, il-bankina u r-rikostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos lokalment, pereżempju minħabba nuqqas ta’ spazju fl-għalqa, id-drenaġġ u d-drenaġġ lir-riċevituri huma permessi; Kompiti prinċipali: il-ħidma fuq il-proġett.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Soluzzjoni. infrastr. żieda. sigurtà. użu tat-triq Parti. Q tal-mozzjoni. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A estrada n.º 2145K foi indicada para financiamento devido a condições técnicas inadequadas e porque é o único e direto acesso ao SAG na cidade de Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução abrangente da estrada n.º 2145K na secção do km 3430 a km 8355, da encruzilhada com estrada nacional n.º 7 em Zabor para a intersecção com a estrada 2161K na cidade de Urso. No total, a secção será reconstruída para uma dívida de aproximadamente 4,925 mil milhões. As ações realizadas pelo projeto incluirão: reconstrução da superfície existente na secção aprox. 3512 mb, no que diz respeito à largura existente da estrada; recreação do lado de 1,0 m de largura num trecho de aproximadamente 3512 mb; reconstrução local do pavimento com a reconstrução dos lados na secção de 1413 mb; desidratação da estrada para uma dívida.2400 mb em ambos os lados; execução de um troço transitório do pavimento até à encruzilhada a partir de DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts de 78 peças; produção de seções concluídas em saídas, parques de parque e plataformas de parada aprox. 9 pcs; construção de plataformas de estações 6 peças; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de aproximadamente 454 m² construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte da implementação do projeto, a superfície existente será demolida e substituída por uma nova, usando material descascado na medida do possível. Em especial, as soluções de conceção da UFP identificaram: a utilização da estrutura existente de placas de cimento de betão como subestrutura de uma nova estrada; a demolição de asfalto de estradas. No que diz respeito ao projeto em espécie, estão igualmente previstos os seguintes elementos: recreação, pavimento e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas localmente, por exemplo devido à falta de espaço no campo, são permitidas drenagem e drenagem para recetores;Principais tarefas: trabalhos sobre o projeto.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solução. infrastr. aumento. segurança. uso da estrada Parte. Q da moção. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Tie nro 2145K osoitettiin rahoitettavaksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora pääsy Bearin kaupungin SAG:hen. Hankkeen aiheena on tien nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella kilometristä 3430 kilometriin 8355, Zaborin valtakunnallisen tien nro 7 risteyksestä Bearin kaupungin tien 2161K risteykseen. Osuus rekonstruoidaan yhteensä noin 4925 miljoonan euron suuruisella velalla. Hankkeen toteuttamiin toimiin kuuluvat: olemassa olevan pinnan uudelleenrakentaminen osuudella noin 3512 mb tien nykyisen leveyden osalta; 1,0 m leveän puolen virkistys noin 3512 mb:n osuudella; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen siten, että sivuttaisjälleenrakentaminen tapahtuu 1413 mb:n osuudella; tien kuivuminen velkaa varten.2400 mb molemmin puolin; jalkakäytävän siirtymävaiheen toteuttaminen Tanskan n:o 7 risteykseen noin 686 m²; uloskäyntien jälleenrakentaminen 78 kappaleen kulteilla; uloskäyntien, pysäköintialueiden ja pysäytyslauttojen alla valmistuneiden osien tuotanto noin 9 kpl; asemalaiturien rakentaminen 6 kappaletta; nykyisen pysäköintialueen uudelleenrakentaminen, jonka pinta-ala on noin 454 m², pysäköintialueen rakentaminen pitkittäispysäköintiä varten n. 272 m². Osana hankkeen toteutusta nykyinen pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan raivattua materiaalia. PFU:n suunnitteluratkaisuissa yksilöitiin erityisesti seuraavaa: betonilaattojen nykyisen rakenteen käyttö uuden tien alarakenteena; tienvarsien asfalttipurku. Luontoissuorituksena toteutettavan hankkeen osalta suunnitellaan myös seuraavaa: ojien virkistäminen, päällystäminen ja rekonstruointi ojien muodossa paikallisesti, esim. pellonpuutteen vuoksi, viemäröinti ja viemäröinti vastaanottimiin ovat sallittuja;Tärkeimmät tehtävät: hanketta koskeva työ; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Ratkaisu. infrastr. kasvaa. turvallisuus. tienkäyttö Osa. Esityksen Q. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cesta št. 2145K je bila označena za financiranje zaradi neustreznih tehničnih razmer in ker je edini in neposreden dostop do SAG v mestu Bear. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija ceste št. 2145K na odseku od km 3430 do km 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaboru do križišča s cesto 2161K v mestu Medved. Skupaj bo odsek rekonstruiran za dolg v višini približno 4 925 m. Dejavnosti, ki jih bo izvedel projekt, bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe površine na odseku približno 3512 mb glede na obstoječo širino ceste; rekreacija 1,0 m široke strani na odseku približno 3512 mb; lokalna rekonstrukcija pločnika z rekonstrukcijo vstran na odseku 1413 mb; dehidracija ceste za dolg.2400 mb na obeh straneh; izvedba prehodnega odseka pločnika do razpotja od DK št. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izhodov s vrhunci 78 kosov; proizvodnja odsekov, zaključenih pod izhodi, parkirišči in postajališči, približno 9 kosov; gradnja postajnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje približno 272 m². Kot del izvajanja projekta bo obstoječa površina porušena in nadomeščena z novo, z uporabo odstranjenega materiala, kolikor je to mogoče. V projektnih rešitvah PFU so bile opredeljene zlasti: uporabo obstoječe strukture betonskih plošč kot podstrukture nove ceste; rušenje asfalta na cestah. V zvezi s projektom v naravi je predvideno tudi naslednje: rekreacija, tlakovanje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalnih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, sta dovoljena drenaža in drenaža sprejemnikom;glavne naloge: delo na projektu; izvedba gradbenih del, storitev investicijskega nadzora. Solution. infrastr. povečanje. varnost. uporaba ceste Del. Q predloga. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Silnice č. 2145K byla určena k financování z důvodu nedostatečného technického stavu a proto, že je jediným a přímým přístupem k SAG ve městě Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silnice č. 2145K v úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K ve městě Bear. Celkově bude úsek rekonstruován na dluh ve výši přibližně 4925 mil.Akce realizované v rámci projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávajícího povrchu v úseku cca 3512 mb s ohledem na stávající šířku vozovky; rekreace 1,0 m široké strany na úseku cca 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí boků na úseku 1413 mb; dehydratace silnice za dluh.2400 mb na obou stranách; provedení přechodného úseku vozovky na křižovatku z DK č. 7 cca 686 m²; rekonstrukce východů s propustkami 78 kusů; výroba úseků dokončených pod výjezdy, parkoviště a zastávacích plošin cca 9 ks; výstavba nástupišť 6 kusů; rekonstrukce stávajícího parkoviště o rozloze cca 454 m² výstavby parkoviště pro podélné parkování cca 272 m². V rámci realizace projektu bude stávající povrch zbourán a nahrazen novým povrchem za použití co největšího množství odizolovaného materiálu. Návrhová řešení PFU identifikovala zejména: využití stávající konstrukce betonových desek jako spodku nové silnice; asfaltová demolice silnic. Pokud jde o věcný projekt, předpokládá se rovněž: rekreace, chodník a rekonstrukce odvodňovacích příkopů v podobě příkopů lokálně, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, jsou povoleny odvodnění a odvodnění přijímačů;Hlavní úkoly: práce na projektu. provádění stavebních prací., služby dohledu nad investicemi. Řešení. infrastr. zvýšení. bezpečnost. použití na silnici Část. Otázka návrhu. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Kelias Nr. 2145K buvo skirtas finansuoti dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad tai vienintelė ir tiesioginė prieiga prie Bear miesto SAG. Projekto objektas – visapusiška kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo kryžkelės su nacionaliniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Bear mieste. Iš viso skyrius bus rekonstruotas, kad skola būtų apie 4925 m. Projekto veiksmai apims: esamo paviršiaus rekonstrukcija ruože maždaug 3512 mb, atsižvelgiant į esamą kelio plotį; 1,0 m pločio pusės poilsis maždaug 3512 mb ruože; vietinę šaligatvio rekonstrukciją 1413 mb ruože rekonstruojant šoną; kelio dehidratacija dėl skolos.2400 mb abiejose pusėse; kelio dangos pereinamojo laikotarpio atkarpa į sankryžą iš DK Nr. 7 apie 686 m²; išėjimų rekonstrukcija su 78 vienetų pralaidomis; po išėjimais, automobilių stovėjimo aikštelėmis ir stabdymo platformomis užbaigtų sekcijų gamyba apie 9 vnt.; stoties platformų statyba 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m², automobilių stovėjimo aikštelė, skirta išilginei automobilių stovėjimo aikštelei, maždaug 272 m². Kaip projekto įgyvendinimo dalis, esamas paviršius bus nugriautas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant nupjautą medžiagą. Visų pirma, PFU projektavimo sprendimai nustatyti: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; kelio dangos nugriovimas asfaltu. Kalbant apie projektą natūra, taip pat numatoma: rekreacija, šaligatvis ir drenažo griovių rekonstrukcija, griovių forma vietoje, pvz., dėl vietos stokos lauke, leidžiama drenažą ir drenažą į imtuvus;Pagrindinės užduotys: su projektu susijęs darbas.; statybos darbų vykdymas., investicijų priežiūros paslaugos. Sprendimas. Infrastr. padidinti. saugumas. kelių naudojimo dalis. Pasiūlymo Q. (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Ceļa Nr. 2145K finansējums tika norādīts neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lāča pilsētā. Projekta priekšmets ir visaptveroša ceļa Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3 430 km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts nozīmes ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Lāča pilsētā. Kopumā sadaļa tiks rekonstruēta par aptuveni 4 925 m lielu parādu. Projekta ietvaros veiktie pasākumi ietvers: esošās virsmas rekonstrukcija posmā aptuveni 3512 mb, ņemot vērā esošo ceļa platumu; 1,0 m platas puses atpūta aptuveni 3512 mb garumā; ietves vietējā rekonstrukcija ar 1413 mb posma sānu rekonstrukciju; ceļa dehidratācija parādam.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izpilde uz krustojumu no DK Nr. 7 aptuveni 686 m²; izeju rekonstrukcija ar 78 gab. caurtekām; sekciju ražošana, kas pabeigtas zem izejām, stāvvietām un apstāšanās platformām aptuveni 9 gab; stacijas peronu izbūve 6 gab.; esošās autostāvvietas rekonstrukcija ar aptuveni 454 m² lielu platību apm. 272 m² lielu stāvlaukumu izbūve gareniskai autostāvvietai. Projekta īstenošanas ietvaros esošā virsma tiks nojaukta un aizstāta ar jaunu, pēc iespējas izmantojot attīrītu materiālu. Konkrēti, PFU projektēšanas risinājumi identificēja: betona plātņu esošās konstrukcijas izmantošana par jauna ceļa apakšstruktūru; asfalta nojaukšana ceļmalas. Attiecībā uz projektu natūrā ir paredzēti arī šādi pasākumi: atpūta, bruģis un rekonstrukcija drenāžas grāvjiem lokāli, piemēram, vietas trūkuma dēļ uz lauka, ir atļauta drenāža un drenāža uz uztvērējiem;Galvenie uzdevumi: darbs pie projekta.; būvdarbu veikšana, investīciju uzraudzības pakalpojums. Risinājums. infrastr. palielināt. drošība. ceļu izmantošana Daļa. Q no priekšlikuma. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Пътят № 2145К е посочен за финансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и директен достъп до САГ в гр. Мечок. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на път № 2145К по участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в град Мечка. Като цяло секцията ще бъде възстановена за дълг от приблизително 4 925 m. Действията, предприети по проекта, ще включват: реконструкция на съществуващата повърхност в участъка приблизително 3512 mb по отношение на съществуващата широчина на пътя; отдих на страната с широчина 1,0 m върху участък от около 3512 mb; локална реконструкция на настилката с реконструкция на страничните пътища на участъка от 1413 mb; дехидратация на пътя за дълг.2400 MB от двете страни; изпълнение на преходна отсечка от тротоара до кръстопът от DK № 7 прибл. 686 м2; реконструкция на изходи с водосточни тръби от 78 броя; производство на отсечки, завършени под изходи, паркоместа и стоп платформи приблизително 9 бр.; изграждане на гари платформи 6 броя; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 m² изграждане на паркинг за надлъжно паркиране около 272 m². Като част от изпълнението на проекта, съществуващата повърхност ще бъде разрушена и заменена с нова, като се използва, доколкото е възможно, изваяни материали. По-специално в проектните решения на PFU бяха установени: използването на съществуващата конструкция на бетонните плочи като подструктура на нов път; разрушаване на асфалтови пътища. По отношение на проекта в натура се предвижда също така следното: отдих, настилка и реконструкция на отводнителни канавки под формата на канавки на място, например поради липса на място в полето, се допускат дренаж и дренаж към приемници;Основни задачи: работа по проекта.; извършване на строителни работи, услуги по инвестиционен надзор. Решение. инфраст. увеличаване. безопасност. използване на пътя Част. Q на предложението. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A 2145K számú utat a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelölték meg finanszírozásra, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés az SAG-hoz Medve városában. A projekt tárgya a 3 430 km-től a 8 355 km-ig terjedő szakasz 2145K számú útjának átfogó rekonstrukciója a Zabor 7-es számú országút kereszteződésétől a Medve város 2161K közúttal való kereszteződéséig. A szakaszt összesen mintegy 4 925 m adósságra rekonstruálják. A projekt keretében végrehajtott intézkedések a következőket foglalják magukban: a kb. 3512 mb szakasz meglévő felületének rekonstrukciója, tekintettel az út jelenlegi szélességére; az 1,0 m széles oldal rekreációja kb. 3512 mb szakaszon; a járdák helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz oldalirányú rekonstrukciójával; az út kiszáradása adósság miatt.2400 mb mindkét oldalon; a DK 7. számú útkereszteződési útburkolatának átmeneti szakasza kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója csúcsokkal 78 darab; kijáratok, parkolók és megállók alatt befejezett szakaszok gyártása kb. 9 db; állomás platformok építése 6 db; a meglévő parkoló felújítása kb. 454 m² területtel, hosszanti parkolóhely építése kb. 272 m². A projekt megvalósításának részeként a meglévő felületet lebontják, és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben lebontott anyagok felhasználásával. A PFU tervezési megoldásai különösen a következőket azonosították: a betonlemezek meglévő szerkezetének használata egy új út alépítményeként; az út menti aszfalt lebontása. Ami a természetben lévő projektet illeti, a következőket is tervezik: a vízelvezető árkok rekreációja, járdája és rekonstrukciója árkok formájában, például a terepen való helyhiány miatt megengedett a vízelvezetés és a vevőkészülékek vízelvezetése;Főbb feladatok: a projekttel kapcsolatos munka.; építési munkák kivitelezése, befektetésfelügyeleti szolgáltatás. Megoldás. infrastr. növeli. biztonság. úthasználat rész. Az indítvány Q-ja. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Cuireadh an bóthar Uimh. 2145K in iúl do mhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é an t-aon rochtain dhíreach ar an SAG i mbaile na mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach ar an mbóthar uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go km 8355, ón gcrosbhóthar le bóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn bóthar 2161K i mbaile Béar. San iomlán, déanfar an chuid seo a atógáil le haghaidh fiach thart ar 4 925 m.Áireofar na gníomhaíochtaí a dtugann an tionscadal fúthu: athdhéanamh an dromchla láithrigh ar an gcuid thart ar 3512 mb, maidir le leithead an bhóthair atá ann cheana; caitheamh aimsire ar an taobh leathan 1.0 m ar stráice de thart ar 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil an chosáin ar chuid 1413 mb; díhiodráitiú an bhóthair le haghaidh fiach.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig crosbhóthar ó thart ar 686 m² de DK Uimh. 7 a fhorghníomhú; atógáil bealaí éalaithe le lintéir de 78 píosa; táirgeadh codanna a chuirtear i gcrích faoi bhealaí amach, faoi luchtóga páirceála agus faoi ardáin stoptha thart ar 9 ríomhaire; tógáil ardáin stáisiúin 6 phíosa; an carrchlós atá ann cheana a atógáil agus achar thart ar 454 m² de bhá páirceála a thógáil le haghaidh longchlós thart ar 272 m². Mar chuid de chur i bhfeidhm an projectâ EURs, Beidh an dromchla atá ann cheana a scartáil agus in ionad ceann nua, ag baint úsáide as ábhar stripped a mhéid is féidir. Go háirithe, sainaithníodh na nithe seo a leanas i réitigh deartha PFU: an struchtúr atá ann cheana de leaca coincréite a úsáid mar fhostruchtúr de bhóthar nua; scartáil asfalt na mbóithre. Maidir leis an tionscadal comhchineáil, tá an méid seo a leanas beartaithe freisin: áineas, pábháil agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga áitiúla, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa pháirc, draenáil agus draenáil do ghlacadóirí; obair ar an tionscadal.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Réiteach. infrastr. méadú ar shábháilteacht. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é (Irish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Väg nr 2145K angavs för finansiering på grund av otillräckliga tekniska förhållanden och eftersom den är den enda och direkta tillgången till SAG i staden Bear. Ämnet för projektet är en omfattande ombyggnad av väg nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i staden Bear. Totalt kommer avsnittet att rekonstrueras för en skuld på cirka 4925 miljoner. De åtgärder som vidtas inom ramen för projektet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga ytan på sträckan ca 3512 mb i förhållande till den befintliga bredden på vägen. rekreation av den 1,0 m breda sidan på en sträcka på ca 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med återuppbyggnad av sidleden på sträckan 1413 mb. uttorkning av vägen för en skuld på 2400 mb på båda sidor. genomförande av ett övergångsavsnitt av trottoaren till vägkorsningar från DK nr 7 ca 686 m². rekonstruktion av utgångar med kulvertar av 78 bitar; produktion av sektioner som färdigställts under utgångar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca 9 st. konstruktion av stationsplattformar 6 stycken; ombyggnad av den befintliga parkeringen med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca 272 m². Som en del av projektets genomförande kommer den befintliga ytan att rivas och ersättas med en ny, med avskalat material i möjligaste mån. I synnerhet identifierades följande lösningar för PFU:s utformning: användningen av den befintliga strukturen av betongplattor som en understruktur till en ny väg, asfalt rivning av vägkanter. När det gäller naturaprojektet planeras även följande: rekreation, beläggning och återuppbyggnad av dräneringsdiken i form av diken lokalt, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, dränering och dränering till mottagare är tillåtna.Huvuduppgifter: arbetet med projektet. utförande av bygg- och anläggningsarbeten, investeringsövervakningstjänst. Lösning. infrastr. ökning. säkerhet. väganvändning Del. Q i förslaget. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Maanteed nr 2145K näidati rahastamiseks ebapiisava tehnilise seisukorra tõttu ja seetõttu, et see on ainus ja otsene juurdepääs SAGile Beari linnas. Projekti teemaks on maantee nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430 kuni 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni maanteega 2161K Beari linnas. Kokku rekonstrueeritakse sektsioon ligikaudu 4925 miljoni suuruse võla jaoks. Projekti raames võetavad meetmed hõlmavad järgmist: umbes 3512 mb lõigu olemasoleva pinna rekonstrueerimine tee olemasoleva laiuse suhtes; 1,0 m laiune puhkus umbes 3512 mb ulatuses; kõnnitee kohalik rekonstrueerimine koos külgteede rekonstrueerimisega 1413 mb lõigul; tee veetustamine võla eest.2400 mb mõlemalt poolt; teekatte üleminekulõigu rajamine teelõigule DK nr 7 u 686 m² ulatuses; väljapääsude rekonstrueerimine 78 tükkidega; väljapääsude, parkimisplatside ja peatusplatvormidega täidetud lõikude tootmine ligikaudu 9 tk; jaamaplatvormide ehitamine 6 tükki; olemasoleva parkla rekonstrueerimine pindalaga umbes 454 m² ja pikisuunalise parkimisala ehitus ca 272 m². Projekti rakendamise osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades võimalikult suures ulatuses kooritud materjali. Eelkõige tehti PFU projekteerimislahendustes kindlaks: olemasoleva betoontahvlite struktuuri kasutamine uue tee allehitisena; teeäärsete asfaltide lammutamine. Mitterahalise projekti puhul on ette nähtud ka järgmine: kuivenduskraavide puhkus, kõnniteed ja rekonstrueerimine kraavide kujul, näiteks ruumipuuduse tõttu põllul, drenaaž ja drenaaž vastuvõtjatele on lubatud;peamised ülesanded: projektiga seotud töö; ehitustööde teostamine, investeeringute järelevalve teenus. Lahendus. infrastr. suurendada. ohutus. teekasutus Osa. Q ettepanekust. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 2 July 2022Timestamp +2022-07-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After

Revision as of 15:46, 2 July 2022

Project Q113004 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź	Project Q113004 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

1,839,104.94 zloty

0 references

441,385.19 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

2,916,899.2 zloty

0 references

700,055.81 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

63.05 percent

0 references

start time

2 January 2018

0 references

end time

30 May 2020

0 references

beneficiary name (string)

POWIAT KRAKOWSKI

0 references

beneficiary

Kraków County

0 references

intervention field

Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local)

0 references

programme

Ma?opolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

summary

Droga pow. nr 2145K została wskazana do dofinansowania z uwagi na nieodpowiedni stan techniczny oraz ze wzgl.na to, że stanowi jedyny i bezpośredni dojazd do SAG w m. Niedźwiedź. Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa drogi pow. nr 2145K na odcinku od km 3430 do km 8355, od skrzyżow. z drogą krajową nr 7 w m. Zaborze do skrzyżowania z drogą 2161K w m.Niedźwiedź. Łącznie przebudowie zostanie poddany odcinek o dług. ok. 4925 mb.Działania podejmowane projekcie obejmą: przebudowę istniejącej nawierz. na odcinku ok. 3512 mb, z zachowaniem istniejącej szerokości jezdni; odtworzenie poboczy o szerokości 1,0 m na odcinku ok. 3512 mb; odbudowa lokalna nawierzchni wraz z odtworzeniem poboczy na odcinku 1413 mb; wykonanie odwodnienia drogi na dług.2400 mb po obu stronach; wykonanie odcinka przejściowego nawierzchni do skrzyżow. z DK nr 7 ok. 686 m2; przebudowa zjazdów wraz z przepustami 78 szt.; wykonanie odcinków zarurowanych pod zjazdami, parkingami i peronami przystankowymi ok. 9 szt.; wykonanie peronów przystankowych 6 szt.; przebudowa istniejącego parkingu o powierzchni ok.454 m2 budowa zatoki postojowej do parkowania wzdłużnego ok. 272 m2. W ramach realizacji projektu istniejąca nawierzchnia zostanie rozebrana, a w jej miejsce zostanie zbudowana nowa, z wykorzystaniem rozebranego materiału w zakresie, w jakim będzie to możliwe. W szczególności w ramach rozwiązań projektowych w PFU wskazano: wykorzystanie istniejącej konstrukcji z płyt betonowych jako podbudowy nowej drogi; wykonanie poboczy z destruktu asfaltowego. W zakresie rzeczowym projektu przewidziano również: odtworzenie, udrożnienie i przebudowę rowów odwadniających w postaci rowów otwartych lokalnie np. z powodu braku miejsca w terenie dopuszcza się kanalizację wraz z odprowadzeniem do odbiorników;Główne zadania: oprac. dokum. projekt.; wykonanie robót budow., usługa nadzoru inwest. Rozwiąz. infrastr. zwiększ. bezpiecz. użytk. drogi Cz. Q wniosku. (Polish)

0 references

The road No. 2145K was indicated for funding due to inadequate technical condition and because it is the only and direct access to the SAG in the town of Bear. The subject of the project is a comprehensive reconstruction of the road no. 2145K on the section from km 3430 to km 8355, from the crossroads with national road No. 7 in Zabor to the intersection with road 2161K in the town of Bear. In total, the section will be reconstructed for a debt of approx. 4925 m.Actions undertaken by the project will include: reconstruction of the existing surface on the section approx. 3512 mb, with respect to the existing width of the road; recreation of the 1.0 m wide side on a stretch of approx. 3512 mb; local reconstruction of the pavement with the reconstruction of the sideways on the section of 1413 mb; dehydration of the road for a debt.2400 mb on both sides; execution of a transitional section of the pavement to crossroads from DK No. 7 approx. 686 m²; reconstruction of exits with culverts of 78 pieces; production of sections completed under exits, parking lots and stop platforms approx. 9 pcs; construction of station platforms 6 pieces; reconstruction of the existing car park with an area of approx. 454 m² construction of a parking bay for longitudinal parking approx. 272 m². As part of the project’s implementation, the existing surface will be demolished and replaced by a new one, using stripped material to the extent possible. In particular, the PFU design solutions identified: the use of the existing structure of concrete slabs as a substructure of a new road; the asphalt demolition of roadsides. As regards the project in kind, the following are also envisaged: recreation, pavement and reconstruction of drainage ditches in the form of ditches locally, e.g. due to lack of space in the field, drainage and drainage to receivers are allowed;Main tasks: work on the project.; execution of construction works., investment supervision service. Solution. infrastr. increase. safety. road use Part. Q of the motion. (English)

point in time

20 October 2020

0 references

La route no 2145K a été indiquée pour un cofinancement en raison de l’insuffisance de l’état technique et du fait qu’il s’agit du seul accès direct au GSC à Niedźwia. L’objet du projet est la reconstruction complète de la route régionale no 2145K sur la section du km 3430 au km 8355, des carrefours. avec la route nationale no 7 à Zabora jusqu’à la jonction avec la route 2161K à Niedźwia. Au total, la section sera reconstruite par une dette d’environ. 4925 mb.Les activités du projet comprendront: reconstruction d’un empereur existant sur une section d’env. 3512 mb, tout en maintenant la largeur existante de la chaussée; restauration des épaules de 1,0 m de large sur une section d’env. 3512 mb; reconstruction locale du trottoir avec reconstruction de l’épaule de plus de 1413 mb; drainage de la route vers une dette de 2400 mb de part et d’autre; section transitoire de la chaussée aux jonctions avec DK No 7 env. 686 m²; reconstruction des sorties avec 78 ponceaux; exécution des sections plongées sous les sorties, les parkings et les quais d’arrêt env. 9 pièces; exécution des plates-formes d’arrêt 6 pcs; reconstruction d’un parking existant d’une superficie d’environ 454 m² construction d’une baie de stationnement pour parking longitudinal env. 272 m². Dans le cadre du projet, la chaussée existante sera démolie et une nouvelle surface sera construite, en utilisant des matériaux démolis dans la mesure du possible. En particulier, les solutions de conception de l’UPF indiquent: l’utilisation de dalles de béton existantes comme base pour une nouvelle route; fabrication de la destruction de l’asphalte. Sur le fond, le projet prévoit également: restauration, frottement et reconstruction des fossés de drainage sous forme de fossés ouverts localement, par exemple en raison d’un manque d’espace sur le terrain, les égouts avec décharge dans les récepteurs sont autorisés;Tâches principales: les travaux sur le projet; exécution des travaux de construction, service de surveillance des investissements. Solution. infrastr. augmentation. sécurité. utilisation. route Cz. Q de la demande. (French)

point in time

1 December 2021

0 references

Die Straße Nr. 2145K wurde aufgrund unzureichender technischer Bedingungen für die Kofinanzierung angegeben, da sie der einzige und direkte Zugang zum SAG in Niedźwia ist. Gegenstand des Projekts ist die umfassende Rekonstruktion der Geländestraße Nr. 2145K auf dem Abschnitt von km 3430 bis km 8355, von den Kreuzungen mit der Nationalstraße Nr. 7 in Zabora bis zur Kreuzung mit der 2161K Straße in Niedźwia. Insgesamt wird der Abschnitt durch eine Schulden von ca. 4925 mb.Die Projektaktivitäten umfassen: Rekonstruktion eines bestehenden Kaisers auf einem Abschnitt von ca. 3512 mb, unter Beibehaltung der bestehenden Breite der Fahrbahn; Wiederherstellung von 1,0 m breiten Schultern über einen Abschnitt von ca. 3512 mb; lokaler Wiederaufbau des Bürgersteigs mit dem Wiederaufbau der Schulter über 1413 mb; Entwässerung der Straße zu einer Verschuldung von 2400 mb auf beiden Seiten; transienter Abschnitt des Gehsteigs zu Kreuzungen mit DK Nr. 7 ca. 686 m²; Rekonstruktion von Ausfahrten mit 78 culverts; Ausführung von Abschnitten, die unter Ausgängen, Parkplätzen und Haltebühnen ca. 9 Stück; Ausführung von Stoppplattformen 6 Stück; Umbau eines bestehenden Parkplatzes mit einer Fläche von ca. 454 m² Bau eines Parkplatzes für Längsparkplätze ca. 272 m². Im Rahmen des Projekts wird der bestehende Gehweg abgerissen und eine neue Fläche mit abgerissenem Material so weit wie möglich errichtet. Insbesondere heißt es in den Designlösungen der PFU: die Nutzung des bestehenden Betonplattenbaus als Basis für eine neue Straße; Herstellung von Asphaltzerstörung. Inhaltlich sieht das Projekt auch Folgendes vor: Restaurierung, Reibung und Rekonstruktion von Entwässerungsgräben in Form von offenen Gräben vor Ort, z. B. wegen Platzmangels im Feld, Kanalisation mit Entladung zu Empfängern ist erlaubt;Hauptaufgaben: die Arbeiten an dem Projekt; Ausführung von Bauarbeiten, Investitionsaufsichtsdienst. Lösung. infrastr. erhöhen. Sicherheit. Nutzung. Straße Cz. Q des Antrags. (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Weg nr. 2145K werd aangegeven voor medefinanciering wegens ontoereikende technische toestand en vanwege het feit dat het de enige rechtstreekse toegang tot de SAG in Niedźwia is. Het doel van het project is de uitgebreide reconstructie van het gebied weg nr. 2145K op het traject van km 3430 tot km 8355, van de kruisingen. met de nationale weg nr. 7 in Zabora tot de kruising met de 2161K weg in Niedźwia. In totaal wordt het gedeelte herbouwd door een schuld van ca. 4925 mb.De projectactiviteiten omvatten: reconstructie van een bestaande keizer op een gedeelte van ca. 3512 mb, met behoud van de bestaande breedte van de weg; restauratie van 1,0 m brede schouders over een gedeelte van ca. 3512 mb; lokale wederopbouw van de stoep met reconstructie van de schouder over 1413 mb; afwatering van de weg naar een schuld van 2400 mb aan beide zijden; transiënt gedeelte van de stoep naar kruispunten met DK nr. 7 ca. 686 m²; reconstructie van uitgangen met 78 culverten; uitvoering van secties onder uitgangen, parkeerplaatsen en stopplatforms ca. 9 PCs; uitvoering van stopplatforms 6 stuks; reconstructie van een bestaande parkeerplaats met een oppervlakte van ca. 454 m² bouw van een parkeerplaats voor longitudinale parking ca. 272 m². Als onderdeel van het project zal de bestaande bestrating worden gesloopt en zal een nieuw oppervlak worden gebouwd, waarbij zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van gesloopt materiaal. De ontwerpoplossingen van de PFU vermelden met name: het gebruik van bestaande betonplaatconstructies als basis voor een nieuwe weg; het maken van asfaltvernietiging. Inhoudelijk voorziet het project ook in: herstel, wrijven en reconstructie van drainage sloten in de vorm van open sloten lokaal, bijvoorbeeld door gebrek aan ruimte in het veld, riolering met afvoer naar ontvangers is toegestaan;Belangrijkste taken: werkzaamheden aan het project; uitvoering van bouwwerken, toezicht op investeringen. Oplossing. infrastr. verhoging. veiligheid. gebruik. weg Cz. Q van het verzoek. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

La strada n. 2145K è stata indicata per il cofinanziamento a causa di condizioni tecniche inadeguate e per il fatto che è l'unico e diretto accesso al SAG di Niedźwia. Oggetto del progetto è la ricostruzione globale della strada provinciale n. 2145K sul tratto dal km 3430 al km 8355, dagli svincoli con la strada nazionale n. 7 a Zabora fino al bivio con la strada 2161K a Niedźwia. In totale, la sezione sarà ricostruita da un debito di ca. 4925 mb.Le attività del progetto comprenderanno: ricostruzione di un imperatore esistente su una sezione di ca. 3512 mb, pur mantenendo la larghezza esistente della carreggiata; restauro di spalle larghe 1,0 m su una sezione di ca. 3512 mb; ricostruzione locale del marciapiede con ricostruzione della spalla su 1413 mb; drenaggio della strada verso un debito di 2400 mb su entrambi i lati; tratto transitorio del marciapiede alle giunzioni con DK n. 7 ca. 686 m²; ricostruzione di uscite con 78 culverti; esecuzione di sezioni immerse sotto uscite, parcheggi e piattaforme di sosta ca. 9 pezzi; esecuzione di piattaforme di arresto 6 pz; ricostruzione di un parcheggio esistente con una superficie di circa 454 m² costruzione di un parcheggio per parcheggio longitudinale ca. 272 m². Nell'ambito del progetto, la pavimentazione esistente sarà demolita e verrà costruita una nuova superficie, utilizzando per quanto possibile materiali demoliti. In particolare, le soluzioni progettuali della PFU prevedono: l'uso della costruzione esistente di lastre di cemento come base per una nuova strada; la distruzione dell'asfalto. In termini sostanziali, il progetto prevede inoltre: ripristino, sfregamento e ricostruzione dei fossati di drenaggio sotto forma di fossati aperti localmente, ad esempio a causa della mancanza di spazio sul campo, sono consentiti fognature con scarico ai ricevitori; lavori sul progetto; esecuzione di lavori di costruzione, servizio di supervisione degli investimenti. Soluzione. infrastr. aumento. sicurezza. uso. strada Cz. Q della richiesta. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

La carretera n.º 2145K fue indicada para cofinanciación debido a un estado técnico inadecuado y al hecho de que es el único y directo acceso al SAG en Niedowia. El objeto del proyecto es la reconstrucción integral de la carretera de área n.º 2145K en el tramo de km 3430 a km 8355, desde los cruces. con la carretera nacional n.º 7 en Zabora hasta el cruce con la carretera 2161K en Niedzwia. En total, la sección será reconstruida por una deuda de aprox. 4925 mb.Las actividades del proyecto incluirán: reconstrucción de un emperador existente en una sección de aprox. 3512 mb, manteniendo la anchura existente de la carretera; restauración de hombros de 1,0 m de ancho sobre una sección de aprox. 3512 mb; reconstrucción local del pavimento con reconstrucción del hombro de más de 1413 mb; el drenaje de la carretera a una deuda de 2400 mb a ambos lados; sección transitoria del pavimento a las uniones con el N.º DK 7 aprox. 686 m²; reconstrucción de salidas con 78 alcantarillas; ejecución de secciones sumergidas bajo salidas, estacionamientos y plataformas de parada aprox. 9 piezas; ejecución de plataformas de parada 6 PC; reconstrucción de un aparcamiento existente con una superficie de aprox. 454 m² construcción de una zona de estacionamiento para estacionamiento longitudinal aprox. 272 m². Como parte del proyecto, se demolirá el pavimento existente y se construirá una nueva superficie, utilizando material demolido en la medida de lo posible. En particular, las soluciones de diseño de la UFP establecen: el uso de la construcción de losas de hormigón existente como base para una nueva carretera; fabricación de la destrucción de asfalto. En cuanto al fondo, el proyecto también prevé: restauración, frotamiento y reconstrucción de zanjas de drenaje en forma de zanjas abiertas localmente, por ejemplo, debido a la falta de espacio en el campo, se permite el alcantarillado con descarga a los receptores; trabajos sobre el proyecto; ejecución de obras de construcción, servicio de supervisión de inversiones. Solución. infrastr. aumentar. seguridad. uso. carretera Cz. Q de la solicitud. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Vej nr. 2145K blev angivet til finansiering på grund af utilstrækkelig teknisk stand, og fordi den er den eneste og direkte adgang til SAG i byen Bear. Emnet for projektet er en omfattende rekonstruktion af vej nr. 2145K på strækningen fra km 3430 til km 8355, fra krydset med nationalvej nr. 7 i Zabor til skæringspunktet med vej 2161K i byen Bear. I alt vil sektionen blive rekonstrueret for en gæld på ca. 4925 mio.Aktioner, der gennemføres i forbindelse med projektet, vil omfatte: rekonstruktion af den eksisterende overflade på strækningen ca. 3512 mb i forhold til den eksisterende bredde af vejen genskabelse af 1,0 m bred side på en strækning på ca. 3512 mb; lokal genopbygning af fortovet med genopbygning af sidelæns på strækningen af 1413 mb; dehydrering af vejen for en gæld.2400 mb på begge sider udførelse af en overgangsstrækning af fortovet til vejkryds fra DK nr. 7 ca. 686 m² rekonstruktion af udgange med kulverter af 78 stykker; produktion af sektioner afsluttet under udgange, parkeringspladser og stopplatforme ca. 9 stk. opførelse af stationer 6 stk. rekonstruktion af den eksisterende parkeringsplads med et areal på ca. 454 m² opførelse af en parkeringsplads til langsgående parkering ca. 272 m². Som led i gennemførelsen af projektet vil den eksisterende overflade blive revet ned og erstattet af en ny overflade, hvor der så vidt muligt anvendes strippet materiale. PFU-designløsningerne identificerede navnlig følgende: anvendelse af betonpladernes eksisterende struktur som underbygning af en ny vej asfaltnedrivning af vejsider. Med hensyn til projektet i naturalier er der også planer om følgende: rekreation, fortovet og genopbygning af drængrøfter i form af grøfter lokalt, f.eks. på grund af manglende plads i marken, dræning og dræning til modtagere er tilladt. arbejde med projektet. udførelse af bygge- og anlægsarbejder, investeringstilsyn. Løsning. infrastr. øge. sikkerhed. vej brug Del. Q af forslaget. (Danish)

point in time

2 July 2022

0 references

Η οδός αριθ. 2145K αναφέρθηκε για χρηματοδότηση λόγω ανεπαρκούς τεχνικής κατάστασης και επειδή είναι η μόνη και άμεση πρόσβαση στο SAG στην πόλη Bear. Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης ανακατασκευή της οδού αριθ. 2145K στο τμήμα από το χλμ. 3430 έως το χλμ. 8355, από το σταυροδρόμι με την εθνική οδό αριθ. 7 στο Zabor έως τη διασταύρωση με την οδό 2161K στην πόλη Bear. Συνολικά, το τμήμα θα ανακατασκευαστεί για χρέος περίπου 4 925 m. Οι δράσεις που αναλήφθηκαν από το έργο θα περιλαμβάνουν: ανακατασκευή της υπάρχουσας επιφάνειας στο τμήμα περίπου 3512 mb, σε σχέση με το υφιστάμενο πλάτος της οδού· αναψυχή της πλευράς πλάτους 1,0 m σε τμήμα περίπου 3512 mb· τοπική ανακατασκευή του οδοστρώματος με την ανακατασκευή του πλάι στο τμήμα του 1413 mb· αφυδάτωση του δρόμου για ένα χρέος.2400 mb και στις δύο πλευρές? εκτέλεση μεταβατικού τμήματος του οδοστρώματος σε σταυροδρόμι από τη DK αριθ. 7 περίπου 686 m²· ανακατασκευή των εξόδων με culverts των 78 τεμαχίων? παραγωγή τμημάτων που έχουν ολοκληρωθεί κάτω από εξόδους, χώρους στάθμευσης και εξέδρες στάσης περίπου 9 τεμ. κατασκευή εξεδρών σταθμού 6 τεμαχίων· ανακατασκευή του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης με εμβαδόν περίπου 454 m² κατασκευής χώρου στάθμευσης διαμήκους στάθμευσης περίπου 272 m². Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου, η υπάρχουσα επιφάνεια θα κατεδαφιστεί και θα αντικατασταθεί από ένα νέο, χρησιμοποιώντας απογυμνωμένο υλικό στο μέτρο του δυνατού. Ειδικότερα, οι σχεδιαστικές λύσεις PFU προσδιορίστηκαν: η χρήση της υπάρχουσας δομής πλακών σκυροδέματος ως υποδομής νέου οδικού δικτύου· η κατεδάφιση των δρόμων με άσφαλτο. Όσον αφορά το σχέδιο σε είδος, προβλέπονται επίσης τα ακόλουθα: αναψυχή, πεζοδρόμιο και ανακατασκευή τάφρων αποστράγγισης με τη μορφή τάφρων σε τοπικό επίπεδο, π.χ. λόγω έλλειψης χώρου στον τομέα, επιτρέπονται η αποστράγγιση και η αποστράγγιση των δεκτών·Κύρια καθήκοντα: εργασίες για το έργο.· εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, υπηρεσία εποπτείας των επενδύσεων. Λύση. infrastr. αύξηση. ασφάλεια. οδική χρήση Μέρος. Q της πρότασης. (Greek)

point in time

2 July 2022

0 references

Cesta br. 2145K bila je indicirana za financiranje zbog neadekvatnog tehničkog stanja i zato što je to jedini i direktan pristup SAG-u u gradu Medvjedu. Predmet projekta je sveobuhvatna rekonstrukcija ceste br. 2145K na dionici od km 3430 do km 8355, od raskrižja s nacionalnom cestom br. 7 u Zaboru do raskrižja s cestom 2161K u mjestu Medvjed. Dionica će biti rekonstruirana za dug od oko 4 925 m.Mjere koje se poduzimaju u okviru projekta uključivat će: rekonstrukcija postojeće površine na dionici cca 3512 mb, s obzirom na postojeću širinu ceste; rekreacija širine 1,0 m na protezi od oko 3512 mb; lokalna rekonstrukcija kolnika s rekonstrukcijom bočno na dionici od 1413 mb; dehidracija ceste za dug.2400 mb na obje strane; izvođenje prijelaznog dijela kolnika do raskrižja iz DK br. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izlaza s propustima od 78 komada; proizvodnja dijelova dovršenih ispod izlaza, parkirališta i stop platformi cca. 9 kom; izgradnja perona postaja 6 komada; rekonstrukcija postojećeg parkirališta površine cca. 454 m² izgradnje parkirnog mjesta za uzdužno parkiralište cca 272 m². Kao dio provedbe projektaâEURs, postojeća površina bit će srušena i zamijenjena novom, koristeći skinut materijal u mjeri u kojoj je to moguće. Konkretno, u rješenjima za oblikovanje PFU-a utvrđeno je sljedeće: korištenje postojeće konstrukcije betonskih ploča kao podstrukture nove ceste; asfaltno rušenje uz cestu. Kad je riječ o projektu u naravi, predviđeno je i sljedeće: rekreacija, pločnik i rekonstrukcija odvodnje jaraka u obliku jaraka lokalno, npr. zbog nedostatka prostora u polju, odvodnja i odvodnja do prijemnika;Glavni zadaci: rad na projektu.; izvođenje građevinskih radova, usluga investicijskog nadzora. Solution. infrastr. povećanje. sigurnost. korištenje ceste Dio. Q prijedloga. (Croatian)

point in time

2 July 2022

0 references

Drumul nr. 2145K a fost indicat pentru finanțare din cauza stării tehnice inadecvate și pentru că este singurul acces direct la SAG în orașul Bear. Obiectul proiectului este reconstrucția completă a drumului nr. 2145K pe tronsonul de la km 3430 la km 8355, de la intersecția cu drumul național nr. 7 din Zabor până la intersecția cu drumul 2161K din orașul Urs. În total, secțiunea va fi reconstruită pentru o datorie de aproximativ 4 925 m. Acțiunile întreprinse de proiect vor include: reconstrucția suprafeței existente pe tronsonul de aproximativ 3512 mb, în raport cu lățimea existentă a drumului; recreerea laturii de 1,0 m pe o întindere de aproximativ 3512 mb; reconstrucția locală a trotuarului cu reconstrucția laterală pe tronsonul de 1413 mb; deshidratarea drumului pentru o datorie,2400 mb pe ambele părți; executarea unei secțiuni tranzitorii a trotuarului la răscruce de drumuri din DK nr. 7 aprox. 686 m²; reconstrucția ieșirilor cu podele de 78 de bucăți; producția tronsoanelor completate la ieșiri, parcări și platforme de oprire aprox. 9 buc; construcția peroanelor stației 6 bucăți; reconstrucția parcării existente cu o suprafață de aprox. 454 m² construcție a unui loc de parcare pentru parcare longitudinală aprox. 272 m². Ca parte a punerii în aplicare a proiectului, suprafața existentă va fi demolată și înlocuită cu una nouă, folosindu-se, în măsura posibilului, materiale decupate. În special, soluțiile de proiectare PFU au identificat: utilizarea structurii existente a plăcilor de beton ca substructură a unui drum nou; demolarea asfaltului drumurilor. În ceea ce privește proiectul în natură, sunt avute în vedere, de asemenea, următoarele: recrearea, pavajul și reconstrucția șanțurilor de drenaj sub formă de șanțuri locale, de exemplu din cauza lipsei de spațiu pe teren, sunt permise drenarea și drenarea receptoarelor;Sarcinile principale: să lucreze la proiect.; executarea lucrărilor de construcții, servicii de supraveghere a investițiilor. Solution. infrastr. creste. siguranta. Utilizarea drumului Parte. Q din moțiune. (Romanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Cesta č. 2145K bola určená na financovanie z dôvodu nedostatočného technického stavu a preto, že je jediným a priamym prístupom k SAG v meste Bear. Predmetom projektu je komplexná rekonštrukcia cesty č. 2145K na úseku od km 3430 do km 8355, z križovatky so štátnou cestou č. 7 v Zabore po križovatku s cestou 2161K v meste Bear. Celkovo sa časť rekonštruuje na dlh vo výške približne 4 925 m. Akcie realizované v rámci projektu budú zahŕňať: rekonštrukcia existujúceho povrchu na úseku cca 3512 mb vzhľadom na existujúcu šírku cesty; rekreácia strany so šírkou 1,0 m na úseku cca 3512 mb; miestna rekonštrukcia chodníka s rekonštrukciou bočných ciest na úseku 1413 mb; dehydratácia cesty za dlh.2400 mb na oboch stranách; realizácia prechodného úseku chodníka na križovatku z DK č. 7 cca. 686 m²; rekonštrukcia východov so 78 kusmi priečok; výroba úsekov dokončených pod východmi, parkovísk a zastávkových plošín cca 9 ks; výstavba staničných plošín 6 kusov; rekonštrukcia existujúceho parkoviska s rozlohou cca 454 m² výstavba parkovacej zátoky pre pozdĺžne parkovanie cca 272 m². Ako súčasť realizácie projektu sa existujúci povrch zbúra a nahradí novým, pričom sa v čo najväčšej miere použije odizolovaný materiál. Konkrétne sa v konštrukčných riešeniach PFU identifikovali: využitie existujúcej konštrukcie betónových dosiek ako podstavby novej cesty; asfaltová demolácia ciest. Pokiaľ ide o projekt v naturáliách, predpokladá sa aj: rekreácia, dlažba a rekonštrukcia odvodňovacích priekop vo forme miestnych priekop, napr. z dôvodu nedostatku priestoru na poli, sú povolené odvodňovanie a odvodňovanie do prijímačov;Hlavné úlohy: práca na projekte; realizácia stavebných prác, dohľad nad investíciami. Riešenie. infrastr. zvýšenie. bezpečnosť. používanie ciest Časť. Q pohybu. (Slovak)

point in time

2 July 2022

0 references

It-triq Nru 2145K kienet indikata għall-finanzjament minħabba kundizzjoni teknika inadegwata u minħabba li hija l-uniku aċċess dirett għas-SAG fil-belt ta’ Bear. Is-suġġett tal-proġett huwa rikostruzzjoni komprensiva tat-triq nru 2145K fuq is-sezzjoni minn km 3430 għal km 8355, minn salib it-toroq mat-triq nazzjonali Nru 7 f’Zabor sal-intersezzjoni mat-triq 2161K fil-belt ta’ Bear. B’kollox, it-taqsima se tinbena mill-ġdid għal dejn ta’ madwar 4 925 m. L-azzjonijiet imwettqa mill-proġett se jinkludu: rikostruzzjoni tal-wiċċ eżistenti fis-sezzjoni madwar 3512 mb, fir-rigward tal-wisa’ eżistenti tat-triq; rikreazzjoni tan-naħa wiesgħa 1.0 m fuq medda ta’ madwar 3512 mb; rikostruzzjoni lokali tal-bankina bir-rikostruzzjoni tal-ġenb fit-taqsima ta’ 1413 mb; deidratazzjoni tat-triq għal dejn.2400 mb fuq iż-żewġ naħat; eżekuzzjoni ta’ taqsima transitorja tal-bankina sa salib it-toroq mid-DK Nru 7 madwar 686 mÂ²; ir-rikostruzzjoni tal-ħruġ b’kuluri ta’ 78 biċċa; produzzjoni ta’ sezzjonijiet mimlija taħt ħruġ, parkeġġi u pjattaformi ta’ waqfien madwar 9 pcs; kostruzzjoni ta’ pjattaformi tal-istazzjonijiet 6 biċċiet; rikostruzzjoni tal-parkeġġ eżistenti għall-karozzi b’erja ta’ madwar 454 mÂ² kostruzzjoni ta’ segment tal-ipparkjar għal parkeġġ lonġitudinali madwar 272 m². Bħala parti mill-implimentazzjoni tal-EUR proġeka, il-wiċċ eżistenti se jitwaqqa’ u jinbidel b’wieħed ġdid, bl-użu ta’ materjal imqaxxar sa fejn ikun possibbli. B’mod partikolari, is-soluzzjonijiet tad-disinn tal-PFU identifikaw: l-użu tal-istruttura eżistenti ta’ ċangaturi tal-konkrit bħala substruttura ta’ triq ġdida; it-twaqqigħ tal-asfalt tal-ġnub tat-toroq. Fir-rigward tal-proġett in natura, huma previsti wkoll dawn li ġejjin: ir-rikreazzjoni, il-bankina u r-rikostruzzjoni ta’ fosos tad-drenaġġ fil-forma ta’ fosos lokalment, pereżempju minħabba nuqqas ta’ spazju fl-għalqa, id-drenaġġ u d-drenaġġ lir-riċevituri huma permessi; Kompiti prinċipali: il-ħidma fuq il-proġett.; eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, servizz ta’ superviżjoni tal-investiment. Soluzzjoni. infrastr. żieda. sigurtà. użu tat-triq Parti. Q tal-mozzjoni. (Maltese)

point in time

2 July 2022

0 references

A estrada n.º 2145K foi indicada para financiamento devido a condições técnicas inadequadas e porque é o único e direto acesso ao SAG na cidade de Urso. O objeto do projeto é uma reconstrução abrangente da estrada n.º 2145K na secção do km 3430 a km 8355, da encruzilhada com estrada nacional n.º 7 em Zabor para a intersecção com a estrada 2161K na cidade de Urso. No total, a secção será reconstruída para uma dívida de aproximadamente 4,925 mil milhões. As ações realizadas pelo projeto incluirão: reconstrução da superfície existente na secção aprox. 3512 mb, no que diz respeito à largura existente da estrada; recreação do lado de 1,0 m de largura num trecho de aproximadamente 3512 mb; reconstrução local do pavimento com a reconstrução dos lados na secção de 1413 mb; desidratação da estrada para uma dívida.2400 mb em ambos os lados; execução de um troço transitório do pavimento até à encruzilhada a partir de DK n.º 7 aprox. 686 m²; reconstrução de saídas com culverts de 78 peças; produção de seções concluídas em saídas, parques de parque e plataformas de parada aprox. 9 pcs; construção de plataformas de estações 6 peças; reconstrução do parque de estacionamento existente com uma área de aproximadamente 454 m² construção de um parque de parque para parque longitudinal aprox. 272 m². Como parte da implementação do projeto, a superfície existente será demolida e substituída por uma nova, usando material descascado na medida do possível. Em especial, as soluções de conceção da UFP identificaram: a utilização da estrutura existente de placas de cimento de betão como subestrutura de uma nova estrada; a demolição de asfalto de estradas. No que diz respeito ao projeto em espécie, estão igualmente previstos os seguintes elementos: recreação, pavimento e reconstrução de valas de drenagem sob a forma de valas localmente, por exemplo devido à falta de espaço no campo, são permitidas drenagem e drenagem para recetores;Principais tarefas: trabalhos sobre o projeto.; execução de obras de construção., serviço de supervisão de investimentos. Solução. infrastr. aumento. segurança. uso da estrada Parte. Q da moção. (Portuguese)

point in time

2 July 2022

0 references

Tie nro 2145K osoitettiin rahoitettavaksi riittämättömän teknisen kunnon vuoksi ja koska se on ainoa ja suora pääsy Bearin kaupungin SAG:hen. Hankkeen aiheena on tien nro 2145K kattava uudelleenrakentaminen tieosuudella kilometristä 3430 kilometriin 8355, Zaborin valtakunnallisen tien nro 7 risteyksestä Bearin kaupungin tien 2161K risteykseen. Osuus rekonstruoidaan yhteensä noin 4925 miljoonan euron suuruisella velalla. Hankkeen toteuttamiin toimiin kuuluvat: olemassa olevan pinnan uudelleenrakentaminen osuudella noin 3512 mb tien nykyisen leveyden osalta; 1,0 m leveän puolen virkistys noin 3512 mb:n osuudella; jalkakäytävän paikallinen jälleenrakentaminen siten, että sivuttaisjälleenrakentaminen tapahtuu 1413 mb:n osuudella; tien kuivuminen velkaa varten.2400 mb molemmin puolin; jalkakäytävän siirtymävaiheen toteuttaminen Tanskan n:o 7 risteykseen noin 686 m²; uloskäyntien jälleenrakentaminen 78 kappaleen kulteilla; uloskäyntien, pysäköintialueiden ja pysäytyslauttojen alla valmistuneiden osien tuotanto noin 9 kpl; asemalaiturien rakentaminen 6 kappaletta; nykyisen pysäköintialueen uudelleenrakentaminen, jonka pinta-ala on noin 454 m², pysäköintialueen rakentaminen pitkittäispysäköintiä varten n. 272 m². Osana hankkeen toteutusta nykyinen pinta puretaan ja korvataan uudella pinta-alalla, jossa käytetään mahdollisuuksien mukaan raivattua materiaalia. PFU:n suunnitteluratkaisuissa yksilöitiin erityisesti seuraavaa: betonilaattojen nykyisen rakenteen käyttö uuden tien alarakenteena; tienvarsien asfalttipurku. Luontoissuorituksena toteutettavan hankkeen osalta suunnitellaan myös seuraavaa: ojien virkistäminen, päällystäminen ja rekonstruointi ojien muodossa paikallisesti, esim. pellonpuutteen vuoksi, viemäröinti ja viemäröinti vastaanottimiin ovat sallittuja;Tärkeimmät tehtävät: hanketta koskeva työ; rakennustöiden toteuttaminen, sijoitusten valvontapalvelu. Ratkaisu. infrastr. kasvaa. turvallisuus. tienkäyttö Osa. Esityksen Q. (Finnish)

point in time

2 July 2022

0 references

Cesta št. 2145K je bila označena za financiranje zaradi neustreznih tehničnih razmer in ker je edini in neposreden dostop do SAG v mestu Bear. Predmet projekta je celovita rekonstrukcija ceste št. 2145K na odseku od km 3430 do km 8355, od križišča z državno cesto št. 7 v Zaboru do križišča s cesto 2161K v mestu Medved. Skupaj bo odsek rekonstruiran za dolg v višini približno 4 925 m. Dejavnosti, ki jih bo izvedel projekt, bodo vključevale: rekonstrukcija obstoječe površine na odseku približno 3512 mb glede na obstoječo širino ceste; rekreacija 1,0 m široke strani na odseku približno 3512 mb; lokalna rekonstrukcija pločnika z rekonstrukcijo vstran na odseku 1413 mb; dehidracija ceste za dolg.2400 mb na obeh straneh; izvedba prehodnega odseka pločnika do razpotja od DK št. 7 približno 686 m²; rekonstrukcija izhodov s vrhunci 78 kosov; proizvodnja odsekov, zaključenih pod izhodi, parkirišči in postajališči, približno 9 kosov; gradnja postajnih ploščadi 6 kosov; rekonstrukcija obstoječega parkirišča s površino približno 454 m² gradnje parkirišča za vzdolžno parkiranje približno 272 m². Kot del izvajanja projekta bo obstoječa površina porušena in nadomeščena z novo, z uporabo odstranjenega materiala, kolikor je to mogoče. V projektnih rešitvah PFU so bile opredeljene zlasti: uporabo obstoječe strukture betonskih plošč kot podstrukture nove ceste; rušenje asfalta na cestah. V zvezi s projektom v naravi je predvideno tudi naslednje: rekreacija, tlakovanje in rekonstrukcija drenažnih jarkov v obliki lokalnih jarkov, npr. zaradi pomanjkanja prostora na terenu, sta dovoljena drenaža in drenaža sprejemnikom;glavne naloge: delo na projektu; izvedba gradbenih del, storitev investicijskega nadzora. Solution. infrastr. povečanje. varnost. uporaba ceste Del. Q predloga. (Slovenian)

point in time

2 July 2022

0 references

Silnice č. 2145K byla určena k financování z důvodu nedostatečného technického stavu a proto, že je jediným a přímým přístupem k SAG ve městě Bear. Předmětem projektu je komplexní rekonstrukce silnice č. 2145K v úseku od km 3430 do km 8355, od křižovatky se státní silnicí č. 7 v Zaboru až po křižovatku se silnicí 2161K ve městě Bear. Celkově bude úsek rekonstruován na dluh ve výši přibližně 4925 mil.Akce realizované v rámci projektu budou zahrnovat: rekonstrukce stávajícího povrchu v úseku cca 3512 mb s ohledem na stávající šířku vozovky; rekreace 1,0 m široké strany na úseku cca 3512 mb; místní rekonstrukce chodníku s rekonstrukcí boků na úseku 1413 mb; dehydratace silnice za dluh.2400 mb na obou stranách; provedení přechodného úseku vozovky na křižovatku z DK č. 7 cca 686 m²; rekonstrukce východů s propustkami 78 kusů; výroba úseků dokončených pod výjezdy, parkoviště a zastávacích plošin cca 9 ks; výstavba nástupišť 6 kusů; rekonstrukce stávajícího parkoviště o rozloze cca 454 m² výstavby parkoviště pro podélné parkování cca 272 m². V rámci realizace projektu bude stávající povrch zbourán a nahrazen novým povrchem za použití co největšího množství odizolovaného materiálu. Návrhová řešení PFU identifikovala zejména: využití stávající konstrukce betonových desek jako spodku nové silnice; asfaltová demolice silnic. Pokud jde o věcný projekt, předpokládá se rovněž: rekreace, chodník a rekonstrukce odvodňovacích příkopů v podobě příkopů lokálně, např. kvůli nedostatku prostoru v terénu, jsou povoleny odvodnění a odvodnění přijímačů;Hlavní úkoly: práce na projektu. provádění stavebních prací., služby dohledu nad investicemi. Řešení. infrastr. zvýšení. bezpečnost. použití na silnici Část. Otázka návrhu. (Czech)

point in time

2 July 2022

0 references

Kelias Nr. 2145K buvo skirtas finansuoti dėl netinkamos techninės būklės ir dėl to, kad tai vienintelė ir tiesioginė prieiga prie Bear miesto SAG. Projekto objektas – visapusiška kelio Nr. 2145K rekonstrukcija ruože nuo 3 430 km iki 8 355 km, nuo kryžkelės su nacionaliniu keliu Nr. 7 Zabore iki sankirtos su keliu 2161K Bear mieste. Iš viso skyrius bus rekonstruotas, kad skola būtų apie 4925 m. Projekto veiksmai apims: esamo paviršiaus rekonstrukcija ruože maždaug 3512 mb, atsižvelgiant į esamą kelio plotį; 1,0 m pločio pusės poilsis maždaug 3512 mb ruože; vietinę šaligatvio rekonstrukciją 1413 mb ruože rekonstruojant šoną; kelio dehidratacija dėl skolos.2400 mb abiejose pusėse; kelio dangos pereinamojo laikotarpio atkarpa į sankryžą iš DK Nr. 7 apie 686 m²; išėjimų rekonstrukcija su 78 vienetų pralaidomis; po išėjimais, automobilių stovėjimo aikštelėmis ir stabdymo platformomis užbaigtų sekcijų gamyba apie 9 vnt.; stoties platformų statyba 6 vnt; esamos automobilių stovėjimo aikštelės rekonstrukcija, kurios plotas apie 454 m², automobilių stovėjimo aikštelė, skirta išilginei automobilių stovėjimo aikštelei, maždaug 272 m². Kaip projekto įgyvendinimo dalis, esamas paviršius bus nugriautas ir pakeistas nauju, kiek įmanoma naudojant nupjautą medžiagą. Visų pirma, PFU projektavimo sprendimai nustatyti: esamos betoninių plokščių struktūros naudojimas kaip naujo kelio pagrindas; kelio dangos nugriovimas asfaltu. Kalbant apie projektą natūra, taip pat numatoma: rekreacija, šaligatvis ir drenažo griovių rekonstrukcija, griovių forma vietoje, pvz., dėl vietos stokos lauke, leidžiama drenažą ir drenažą į imtuvus;Pagrindinės užduotys: su projektu susijęs darbas.; statybos darbų vykdymas., investicijų priežiūros paslaugos. Sprendimas. Infrastr. padidinti. saugumas. kelių naudojimo dalis. Pasiūlymo Q. (Lithuanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Ceļa Nr. 2145K finansējums tika norādīts neatbilstošu tehnisko apstākļu dēļ un tāpēc, ka tas ir vienīgā un tiešā piekļuve SAG Lāča pilsētā. Projekta priekšmets ir visaptveroša ceļa Nr. 2145K rekonstrukcija posmā no 3 430 km līdz 8 355 km, no krustojuma ar valsts nozīmes ceļu Nr. 7 Zaborā līdz krustojumam ar 2161K ceļu Lāča pilsētā. Kopumā sadaļa tiks rekonstruēta par aptuveni 4 925 m lielu parādu. Projekta ietvaros veiktie pasākumi ietvers: esošās virsmas rekonstrukcija posmā aptuveni 3512 mb, ņemot vērā esošo ceļa platumu; 1,0 m platas puses atpūta aptuveni 3512 mb garumā; ietves vietējā rekonstrukcija ar 1413 mb posma sānu rekonstrukciju; ceļa dehidratācija parādam.2400 mb abās pusēs; ietves pārejas posma izpilde uz krustojumu no DK Nr. 7 aptuveni 686 m²; izeju rekonstrukcija ar 78 gab. caurtekām; sekciju ražošana, kas pabeigtas zem izejām, stāvvietām un apstāšanās platformām aptuveni 9 gab; stacijas peronu izbūve 6 gab.; esošās autostāvvietas rekonstrukcija ar aptuveni 454 m² lielu platību apm. 272 m² lielu stāvlaukumu izbūve gareniskai autostāvvietai. Projekta īstenošanas ietvaros esošā virsma tiks nojaukta un aizstāta ar jaunu, pēc iespējas izmantojot attīrītu materiālu. Konkrēti, PFU projektēšanas risinājumi identificēja: betona plātņu esošās konstrukcijas izmantošana par jauna ceļa apakšstruktūru; asfalta nojaukšana ceļmalas. Attiecībā uz projektu natūrā ir paredzēti arī šādi pasākumi: atpūta, bruģis un rekonstrukcija drenāžas grāvjiem lokāli, piemēram, vietas trūkuma dēļ uz lauka, ir atļauta drenāža un drenāža uz uztvērējiem;Galvenie uzdevumi: darbs pie projekta.; būvdarbu veikšana, investīciju uzraudzības pakalpojums. Risinājums. infrastr. palielināt. drošība. ceļu izmantošana Daļa. Q no priekšlikuma. (Latvian)

point in time

2 July 2022

0 references

Пътят № 2145К е посочен за финансиране поради неадекватно техническо състояние и защото е единственият и директен достъп до САГ в гр. Мечок. Предмет на проекта е цялостна реконструкция на път № 2145К по участъка от км 3430 до км 8355, от кръстопътя с национален път № 7 в Забор до пресечната точка с път 2161К в град Мечка. Като цяло секцията ще бъде възстановена за дълг от приблизително 4 925 m. Действията, предприети по проекта, ще включват: реконструкция на съществуващата повърхност в участъка приблизително 3512 mb по отношение на съществуващата широчина на пътя; отдих на страната с широчина 1,0 m върху участък от около 3512 mb; локална реконструкция на настилката с реконструкция на страничните пътища на участъка от 1413 mb; дехидратация на пътя за дълг.2400 MB от двете страни; изпълнение на преходна отсечка от тротоара до кръстопът от DK № 7 прибл. 686 м2; реконструкция на изходи с водосточни тръби от 78 броя; производство на отсечки, завършени под изходи, паркоместа и стоп платформи приблизително 9 бр.; изграждане на гари платформи 6 броя; реконструкция на съществуващия паркинг с площ от около 454 m² изграждане на паркинг за надлъжно паркиране около 272 m². Като част от изпълнението на проекта, съществуващата повърхност ще бъде разрушена и заменена с нова, като се използва, доколкото е възможно, изваяни материали. По-специално в проектните решения на PFU бяха установени: използването на съществуващата конструкция на бетонните плочи като подструктура на нов път; разрушаване на асфалтови пътища. По отношение на проекта в натура се предвижда също така следното: отдих, настилка и реконструкция на отводнителни канавки под формата на канавки на място, например поради липса на място в полето, се допускат дренаж и дренаж към приемници;Основни задачи: работа по проекта.; извършване на строителни работи, услуги по инвестиционен надзор. Решение. инфраст. увеличаване. безопасност. използване на пътя Част. Q на предложението. (Bulgarian)

point in time

2 July 2022

0 references

A 2145K számú utat a nem megfelelő műszaki állapot miatt jelölték meg finanszírozásra, és mivel ez az egyetlen és közvetlen hozzáférés az SAG-hoz Medve városában. A projekt tárgya a 3 430 km-től a 8 355 km-ig terjedő szakasz 2145K számú útjának átfogó rekonstrukciója a Zabor 7-es számú országút kereszteződésétől a Medve város 2161K közúttal való kereszteződéséig. A szakaszt összesen mintegy 4 925 m adósságra rekonstruálják. A projekt keretében végrehajtott intézkedések a következőket foglalják magukban: a kb. 3512 mb szakasz meglévő felületének rekonstrukciója, tekintettel az út jelenlegi szélességére; az 1,0 m széles oldal rekreációja kb. 3512 mb szakaszon; a járdák helyi rekonstrukciója az 1413 mb szakasz oldalirányú rekonstrukciójával; az út kiszáradása adósság miatt.2400 mb mindkét oldalon; a DK 7. számú útkereszteződési útburkolatának átmeneti szakasza kb. 686 m²; kijáratok rekonstrukciója csúcsokkal 78 darab; kijáratok, parkolók és megállók alatt befejezett szakaszok gyártása kb. 9 db; állomás platformok építése 6 db; a meglévő parkoló felújítása kb. 454 m² területtel, hosszanti parkolóhely építése kb. 272 m². A projekt megvalósításának részeként a meglévő felületet lebontják, és egy új felülettel helyettesítik, a lehető legnagyobb mértékben lebontott anyagok felhasználásával. A PFU tervezési megoldásai különösen a következőket azonosították: a betonlemezek meglévő szerkezetének használata egy új út alépítményeként; az út menti aszfalt lebontása. Ami a természetben lévő projektet illeti, a következőket is tervezik: a vízelvezető árkok rekreációja, járdája és rekonstrukciója árkok formájában, például a terepen való helyhiány miatt megengedett a vízelvezetés és a vevőkészülékek vízelvezetése;Főbb feladatok: a projekttel kapcsolatos munka.; építési munkák kivitelezése, befektetésfelügyeleti szolgáltatás. Megoldás. infrastr. növeli. biztonság. úthasználat rész. Az indítvány Q-ja. (Hungarian)

point in time

2 July 2022

0 references

Cuireadh an bóthar Uimh. 2145K in iúl do mhaoiniú mar gheall ar riocht teicniúil neamhleor agus toisc gurb é an t-aon rochtain dhíreach ar an SAG i mbaile na mBéar. Is é ábhar an tionscadail atógáil chuimsitheach ar an mbóthar uimh. 2145K ar an gcuid ó km 3430 go km 8355, ón gcrosbhóthar le bóthar náisiúnta Uimh. 7 i Zabor go dtí an áit a dtrasnaíonn bóthar 2161K i mbaile Béar. San iomlán, déanfar an chuid seo a atógáil le haghaidh fiach thart ar 4 925 m.Áireofar na gníomhaíochtaí a dtugann an tionscadal fúthu: athdhéanamh an dromchla láithrigh ar an gcuid thart ar 3512 mb, maidir le leithead an bhóthair atá ann cheana; caitheamh aimsire ar an taobh leathan 1.0 m ar stráice de thart ar 3512 mb; atógáil áitiúil na pábhála le hatógáil an chosáin ar chuid 1413 mb; díhiodráitiú an bhóthair le haghaidh fiach.2400 b ar an dá thaobh; cuid idirthréimhseach den phábháil chuig crosbhóthar ó thart ar 686 m² de DK Uimh. 7 a fhorghníomhú; atógáil bealaí éalaithe le lintéir de 78 píosa; táirgeadh codanna a chuirtear i gcrích faoi bhealaí amach, faoi luchtóga páirceála agus faoi ardáin stoptha thart ar 9 ríomhaire; tógáil ardáin stáisiúin 6 phíosa; an carrchlós atá ann cheana a atógáil agus achar thart ar 454 m² de bhá páirceála a thógáil le haghaidh longchlós thart ar 272 m². Mar chuid de chur i bhfeidhm an projectâ EURs, Beidh an dromchla atá ann cheana a scartáil agus in ionad ceann nua, ag baint úsáide as ábhar stripped a mhéid is féidir. Go háirithe, sainaithníodh na nithe seo a leanas i réitigh deartha PFU: an struchtúr atá ann cheana de leaca coincréite a úsáid mar fhostruchtúr de bhóthar nua; scartáil asfalt na mbóithre. Maidir leis an tionscadal comhchineáil, tá an méid seo a leanas beartaithe freisin: áineas, pábháil agus atógáil díoga draenála i bhfoirm díoga áitiúla, e.g. mar gheall ar easpa spáis sa pháirc, draenáil agus draenáil do ghlacadóirí; obair ar an tionscadal.; oibreacha foirgníochta a dhéanamh, seirbhís maoirseachta infheistíochta. Réiteach. infrastr. méadú ar shábháilteacht. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é (Irish)

point in time

2 July 2022

0 references

Väg nr 2145K angavs för finansiering på grund av otillräckliga tekniska förhållanden och eftersom den är den enda och direkta tillgången till SAG i staden Bear. Ämnet för projektet är en omfattande ombyggnad av väg nr 2145K på sträckan från km 3430 till km 8355, från korsningen med riksväg nr 7 i Zabor till korsningen med väg 2161K i staden Bear. Totalt kommer avsnittet att rekonstrueras för en skuld på cirka 4925 miljoner. De åtgärder som vidtas inom ramen för projektet kommer att omfatta följande: ombyggnad av den befintliga ytan på sträckan ca 3512 mb i förhållande till den befintliga bredden på vägen. rekreation av den 1,0 m breda sidan på en sträcka på ca 3512 mb; lokal återuppbyggnad av trottoaren med återuppbyggnad av sidleden på sträckan 1413 mb. uttorkning av vägen för en skuld på 2400 mb på båda sidor. genomförande av ett övergångsavsnitt av trottoaren till vägkorsningar från DK nr 7 ca 686 m². rekonstruktion av utgångar med kulvertar av 78 bitar; produktion av sektioner som färdigställts under utgångar, parkeringsplatser och stoppplattformar ca 9 st. konstruktion av stationsplattformar 6 stycken; ombyggnad av den befintliga parkeringen med en yta på ca 454 m² konstruktion av en parkeringsplats för längsgående parkering ca 272 m². Som en del av projektets genomförande kommer den befintliga ytan att rivas och ersättas med en ny, med avskalat material i möjligaste mån. I synnerhet identifierades följande lösningar för PFU:s utformning: användningen av den befintliga strukturen av betongplattor som en understruktur till en ny väg, asfalt rivning av vägkanter. När det gäller naturaprojektet planeras även följande: rekreation, beläggning och återuppbyggnad av dräneringsdiken i form av diken lokalt, t.ex. på grund av brist på utrymme på fältet, dränering och dränering till mottagare är tillåtna.Huvuduppgifter: arbetet med projektet. utförande av bygg- och anläggningsarbeten, investeringsövervakningstjänst. Lösning. infrastr. ökning. säkerhet. väganvändning Del. Q i förslaget. (Swedish)

point in time

2 July 2022

0 references

Maanteed nr 2145K näidati rahastamiseks ebapiisava tehnilise seisukorra tõttu ja seetõttu, et see on ainus ja otsene juurdepääs SAGile Beari linnas. Projekti teemaks on maantee nr 2145K põhjalik rekonstrueerimine lõigul 3430 kuni 8355, alates ristteest riigimaanteega nr 7 Zaboris kuni ristmikuni maanteega 2161K Beari linnas. Kokku rekonstrueeritakse sektsioon ligikaudu 4925 miljoni suuruse võla jaoks. Projekti raames võetavad meetmed hõlmavad järgmist: umbes 3512 mb lõigu olemasoleva pinna rekonstrueerimine tee olemasoleva laiuse suhtes; 1,0 m laiune puhkus umbes 3512 mb ulatuses; kõnnitee kohalik rekonstrueerimine koos külgteede rekonstrueerimisega 1413 mb lõigul; tee veetustamine võla eest.2400 mb mõlemalt poolt; teekatte üleminekulõigu rajamine teelõigule DK nr 7 u 686 m² ulatuses; väljapääsude rekonstrueerimine 78 tükkidega; väljapääsude, parkimisplatside ja peatusplatvormidega täidetud lõikude tootmine ligikaudu 9 tk; jaamaplatvormide ehitamine 6 tükki; olemasoleva parkla rekonstrueerimine pindalaga umbes 454 m² ja pikisuunalise parkimisala ehitus ca 272 m². Projekti rakendamise osana lammutatakse olemasolev pind ja asendatakse see uuega, kasutades võimalikult suures ulatuses kooritud materjali. Eelkõige tehti PFU projekteerimislahendustes kindlaks: olemasoleva betoontahvlite struktuuri kasutamine uue tee allehitisena; teeäärsete asfaltide lammutamine. Mitterahalise projekti puhul on ette nähtud ka järgmine: kuivenduskraavide puhkus, kõnniteed ja rekonstrueerimine kraavide kujul, näiteks ruumipuuduse tõttu põllul, drenaaž ja drenaaž vastuvõtjatele on lubatud;peamised ülesanded: projektiga seotud töö; ehitustööde teostamine, investeeringute järelevalve teenus. Lahendus. infrastr. suurendada. ohutus. teekasutus Osa. Q ettepanekust. (Estonian)

point in time

2 July 2022

0 references

Identifiers

Polish Kohesio ID

RPMP.07.01.03-12-0551/16

0 references

Reconstruction of the district road no. 2145K “Poskwitów – Niedźwiadź” in Zabor, Ratajów and Niedźdź (Q113004): Difference between revisions

Revision as of 15:46, 2 July 2022

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search