8th main road Várpalota bypass Phase II Pétfürdő junction (between 29+ 700-33+ 100 km) (Q3942937): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
78.86 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 78.86 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
8,664,801,690.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,664,801,690.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
24,495,394.38 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 24,495,394.38 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 24,495,394.38 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 24,495,394.38 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
6,832,947,000.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 6,832,947,000.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
19,316,741.17 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 19,316,741.17 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 19,316,741.17 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 19,316,741.17 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 14:34, 13 February 2022
Project Q3942937 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 8th main road Várpalota bypass Phase II Pétfürdő junction (between 29+ 700-33+ 100 km) |
Project Q3942937 in Hungary |
Statements
6,832,947,000.0 forint
0 references
8,664,801,690.0 forint
0 references
78.86 percent
0 references
15 September 2016
0 references
1 February 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°11'55.32"N, 18°8'17.38"E
0 references
8 sz. főút 29+700 – 33+100 km sz. közötti szakasza: Beavatkozás hossza: 3400 m Korona szélesség: 2x2 sáv + stabilizált leálló sáv esetén: 22,50 m kétoldali gyorsító-lassítósáv esetén: 28,00 m 7207 jelű út korrekciója: Hossza: 299,24 m Korona szélesség: 11,00 m Várpalota összekötő út: Hossza: 1100 m Korona szélesség: 11,00 m Körpálya összekötő (Keresztező) út: Hossza: 150,39 m Korona szélesség: 11,00 m Földutak: Mindösszesen ~ 1926 m Korona szélesség: 5,00 m Szintbeli csomópontok: 2 db körforgalmi csomópont Műtárgyak: 1 db külön szintű csomópont kiépítése: 8. sz. főút 31+251,23 km szelvényben építendő közúti aluljáró vb. híd (szabad nyílás: 31,94 m, merőlegesen 30,39 m) 1 db gyalogos és kerékpáros aluljáró kiépítése: 8. sz. főút 30+780 km szelvényében építendő vb. híd (támaszközök: 12,50 + 35,00 +12,50 m) 1 db közúti felüljáró felújítása: 8. sz. főút 32+855 km szelvényében a Székesfehérvár-Szombathely 20. sz. vasútvonal feletti felüljáró (279+82,49 hm sz.) felújítása (támaszköz: 28,50 (14,10) m) 1 db közúti felüljáró felújítása: 8. sz. főút 32+563 km szelvényében a Péti víz felett meglévő híd felújítása (nyílás: 2,20 m) Közmű kiváltások: hírközlő vezetékek: Bontás mindösszesen: ~ 1140 m (Magyar Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380m) Új építés mindösszesen: ~ 1190 m (Magyar Telekom: ~ 7810 m, Invitel: ~ 380m) elektromos vezetékek: Bontás: ~ 440 m Új építés és védelembe helyezés: ~ 535 m szénhidrogén (gáz): mindösszesen: ~ 26 m vízi közmű vezeték: Bontás: ~ 2870 m Új építés és védelembe helyezés: ~ 3514 m (Hungarian)
0 references
Main road No 8 between 29+ 700-33+ 100 km: Length of intervention: 3 400 m Crown width: 2x2 band + stabilised stop lane: For a double-sided accelerator deceleration bar of 22.50 m: Correction of road 28.00 m 7207: Length: 299.24 m Crown width: 11.00 m Várpalota connecting road: Length: 1 100 m Crown width: 11.00 m Crossroad road: Length: 150.39 m Crown width: 11.00 m dirt roads: Total ~ 1 926 m Crown width: 5.00 m Level nodes: 2 Pcs Circular Nodes Artifacts: Building 1 separate level node: Main road no. 8 31+ 251.23 km road underpass bridge (free opening: 31.94 m, 30.39 m perpendicular) 1 pedestrian and cycling underpass: Bridge to be built in section 30+ 780 km of main road No. 8 (support bays: 12.50 + 35.00 + 12.50 m) Renovation of 1 road overpass: Reconstruction of the overpass of Székesfehérvár-Szombathely railway line 20 (279+ 82.49 hm) in the 32+ 855 km section of main road No. 8 (support section: 28.50 (14,10) m) Renovation of 1 road overpass: Reconstruction of the bridge above Péti water in the 32+ 563 km section of main road No. 8 (opening: 2.20 m) Public utility replacements: communication lines: Total breakdown: ~ 1 140 m (English Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) New construction in total: ~ 1 190 m (English Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) electrical wiring: Breakdown: ~ 440 m New construction and protection: ~535 m hydrocarbon (gas): total: ~ 26 m water utility line: Breakdown: ~ 2 870 m New construction and protection: ~ 3 514 m (English)
9 February 2022
0 references
Route principale no 8 entre 29+ 700-33+ 100 km: Durée de l’intervention: 3 400 m Largeur de couronne: Bande 2x2 + voie d’arrêt stabilisée: Pour une barre de décélération de l’accélérateur recto-verso de 22,50 m: Correction de la route 28,00 m 7207: Longueur: 299,24 m Largeur de couronne: Route reliant Várpalota à 11,00 m: Longueur: 1 100 m Largeur de couronne: 11,00 m Route de carrefour: Longueur: 150,39 m Largeur de couronne: Routes de terre de 11,00 m: Total ~ 1 926 m Largeur de couronne: Nœuds de niveau de 5,00 m: 2 nœuds circulaires Pcs Artefacts: Bâtiment 1 nœud de niveau séparé: Route principale no 8 31+ 251,23 km pont de passage inférieur (ouverture libre: 31,94 m, 30,39 m perpendiculaire) 1 passage inférieur pour piétons et cyclistes: Pont à construire dans la section 30+ 780 km de la route principale no 8 (baies de soutien: 12,50 + 35,00 + 12,50 m) Rénovation d’un passage routier: Reconstruction du passage supérieur de Székesfehérvár-Szombathely ligne 20 (279+ 82,49 hm) dans le tronçon 32+ 855 km de la route principale no 8 (section d’appui: 28.50 (14,10) m) Rénovation d’un passage supérieur: Reconstruction du pont au-dessus de l’eau de Péti dans le tronçon 32+ 563 km de la route principale no 8 (ouverture: 2,20 m) Remplacements des services publics: lignes de communication: Ventilation totale: ~ 1 140 m (télékom anglais: ~ 760 m, invité: ~380 m) Nouvelle construction au total: ~ 1 190 m (télékom anglais: ~ 7 810 m, invité: ~380 m) câblage électrique: Ventilation: ~ 440 m Nouvelle construction et protection: ~535 m d’hydrocarbures (gaz): total: ~ 26 m ligne de service d’eau: Ventilation: ~ 2 870 m Nouvelle construction et protection: ~ 3 514 m (French)
10 February 2022
0 references
Várpalota, Veszprém
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00015
0 references