Design and manufacture of pallet assembly cell (Q3929795): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Adding French translations) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 62.949132 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 76,711,436 forint / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 333,127.365 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 333,127.365 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 333,127.365 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 121,862,834.993 forint / rank | |||||||||||||||
Revision as of 05:41, 13 February 2022
Project Q3929795 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Design and manufacture of pallet assembly cell |
Project Q3929795 in Hungary |
Statements
1 May 2018
0 references
30 November 2019
0 references
HOLZFABRIK Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°10'31.66"N, 20°11'40.85"E
0 references
A) A pályázat segítségével egy, a piacon még nem kapható raklap összeszerelő gyártócella kikísérletezése és megvalósítását tervezzük, azaz egy teljesen új termék prototípusának a kifejlesztését szeretnénk megvalósítani. A célunk egy moduláris rendszerű részegységekből álló gyártócella prototípusának a megalkotása, amelyben a moduláris rendszerű részegységek összekapcsolása, amely olyan módon szeretnénk megvalósítani, hogy az egyes részfolyamatok állomásai bővíthetőek, szükség esetén automatizálhatóak, párhuzamosíthatóak és a meghatározott raklap típusok között egyszerűen és gyorsan átszerelhetőek legyenek. A projekt során a kutatási, vizsgálati illetve tesztelési szakaszok követik majd egymást, melyek az alábbi területekre terjednek ki: - Előkészítési periódus egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A lényeg, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeinek elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan a megfelelő anyaghasználat vizsgálatát is meg kell valósítanunk, különös tekintettel a gyártócella részegységeinek illesztéseire, hiszen a moduláris jellegéből adódóan az átlagostól várhatóan többször fogják a modulokat egymáshoz illeszteni és szétválasztani az adott gyártási feladatokhoz igazodva. Ezért ezeknek a részeknek tartósabb anyagokból kell készülniük amelyek ellen állnak a külső hatásoknak. Kardinális kérdés továbbá a modulok mozgatása, hiszen nem elég a modulok illesztését egyszerűen megoldani, de a minimális állásidő miatt az egyszerű gyors mozgatás is előfeltétel. Több lehetőség megvizsgálása is feladat lesz a folyamat során az önhordó megoldástól a targoncás mozgatás előkészítéséig. A végleges konstrukció meghatározását követően kapunk majd választ arra, hogy ezek közül melyik lesz alkalmazható az életben. A fenti újító jellegű megoldások modellezése történik, amikor is azt meg, hogy az újdonságok implementálása a tervezett konstrukcióba lehetséges-e, együttesen tudnak-e egy működő egészet alkotni. itt fogjuk meghatározni a végleges gyártócella felépítésének minden tulajdonságát. A tesztelési fázisban ellenőrizzük, hogy berendezés tudja-e a névleges terhelhetőségét, stabilan tud-e dolgozni 2-3 műszakban folyamatosan, illetve, hogy milyen a valós karbantartás igénye. B) A gyártócella a következő állomásokból épülne fel: Építőelemeket adagoló állomás Összeszegelő-forgató állomás Sarokfűrész állomás Azonosítók besütése állomás Maróállomás Fordító és forgató állomás Rakatoló állomás Az előkészítő időszak Első fázis: Ennek a fázisnak az egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A fejlesztés lényege, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeink elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan (Hungarian)
0 references
A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English)
8 February 2022
0 references
A) Avec l’aide de l’appel d’offres, nous prévoyons d’expérimenter et de mettre en œuvre une cellule d’assemblage de palettes qui n’est pas encore disponible sur le marché, c’est-à-dire que nous voulons développer un prototype d’un produit entièrement nouveau. Notre objectif est de créer un prototype d’une cellule de production composée de composants modulaires, dans laquelle les composants du système modulaire sont connectés de manière à ce que les stations de chaque sous-processus puissent être agrandies, si nécessaire automatisées, parallélisées et facilement et rapidement réassemblées entre les types de palettes spécifiés. Les phases de recherche, d’essai et d’essai se succèderont, couvrant les domaines suivants: — L’un des domaines les plus importants de la période de préparation sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. Le point est, de la matière première au chargement des palettes finies, il n’y a pas besoin de logistique le prix semi-fini, ce qui pourrait économiser des coûts importants pour les utilisateurs, sans parler d’une augmentation significative de la productivité. Les résultats de la théorie, de la conception et de la modélisation des options de processus peuvent déjà constituer une base appropriée pour les activités de conception, de fabrication et d’essai des modules tangibles réels. Nous chercherons également des solutions pour rendre les modules aussi simples que possible et pourtant solidement réunis, de sorte que leur interchangeabilité ne perturbe pas le processus de production pendant des heures. En raison de la nature modulaire, nous devons également procéder à un examen de l’utilisation appropriée des matériaux, notamment en ce qui concerne les raccords des parties de la cellule de production, car en raison de sa nature modulaire, il est prévu que les modules seront intégrés et séparés plusieurs fois de la moyenne en fonction des tâches de fabrication spécifiques. Par conséquent, ces pièces doivent être faites de matériaux plus durables qui résistent aux influences extérieures. C’est aussi une question capitale de déplacer les modules, car il ne suffit pas de résoudre simplement le montage des modules, mais en raison du temps d’arrêt minimal, un simple mouvement rapide est également une condition préalable. Il sera une tâche d’examiner plusieurs options au cours du processus, de la solution autoportante à la manutention des chariots élévateurs. Une fois la conception finale définie, on nous demandera lequel de ceux-ci sera applicable dans la vie. Les solutions innovantes ci-dessus sont modélisées, quand il est possible de mettre en œuvre les nouveautés dans la conception planifiée, si elles peuvent former un ensemble de travail ensemble. Ici, nous allons déterminer toutes les caractéristiques de la construction de la cellule de production finale. Au cours de la phase d’essai, nous vérifions si l’équipement est capable d’avoir la capacité de charge nominale, s’il peut fonctionner régulièrement en 2-3 quarts et quels sont les besoins réels d’entretien. La cellule de production serait composée des stations suivantes: Blocs de construction station de dosage Station de coupe et de rotation Station de scie d’angle Station d’identification Station d’estampage Station de fraisage Traducteur et station tournante Station de Raating Période préparatoire Première phase: L’un des domaines les plus importants de cette phase sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. L’essentiel du développement est qu’il n’est pas nécessaire de logistiquer le prix semi-fini de la matière première au chargement des palettes, ce qui pourrait permettre aux utilisateurs d’économ... (French)
10 February 2022
0 references
Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
GINOP-2.1.7-15-2016-01051
0 references