(7165.24052017.112000001) STINGRAY (Q2460176): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: import item from Italy)
(‎Removed claims)
Property / EU contribution
79,592.82 Euro
Amount79,592.82 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 79,592.82 Euro / rank
Normal rank
 
Property / budget
318,371.27 Euro
Amount318,371.27 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 318,371.27 Euro / rank
Normal rank
 
Property / co-financing rate
25.0 percent
Amount25.0 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 25.0 percent / rank
Normal rank
 

Revision as of 15:12, 7 February 2022

Project Q2460176 in Italy
Language Label Description Also known as
English
(7165.24052017.112000001) STINGRAY
Project Q2460176 in Italy

    Statements

    0 references
    25 September 2017
    0 references
    8 November 2019
    0 references
    18 July 2020
    0 references
    UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE - DINFO
    0 references
    0 references

    43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
    0 references
    LA STAZIONE FERROVIARIA DA SEMPRE COSTITUISCE UN PUNTO DI AGGREGAZIONE IMPORTANTE PER OGNI CENTRO URBANO, TUTTAVIA, ALMENO FINORA, IL MONDO FERROVIARIO ? RIMASTO TRADIZIONALMENTE ?ISOLATO? DAL CONTESTO URBANO SVILUPPANDO:-PROPRIE RETI DI DISTRIBUZIONE DELL?ENERGIA E DELLE COMUNICAZIONI PER NON ESSERE SENSIBILE AI GUASTI E AI SOVRACCARICHI DEGLI IMPIANTI URBANI; -SISTEMI INFORMATIVI ?CHIUSI? PER EVITARE RISCHI DI INTRUSIONI. QUESTO NON HA PERMESSO, AD OGGI, L?INTRODUZIONE DELLE MODERNE TECNICHE DI EFFICIENTAMENTO ENERGETICO ED HA ESCLUSO LA STAZIONE DAL MONDO DELLE SMART CITIES IN CUI L?INTEGRAZIONE DI SISTEMI INFORMATIVI PER UNA MOBILIT? SEMPRE PI? SOSTENIBILE STA PROCEDENDO A GRANDE VELOCIT? E CON EVIDENTI BENEFICI PER LA COMUNIT?. SI ? VENUTA A CREARE, QUINDI, UN?OCCASIONE DI MOLTEPLICE SVILUPPO INNOVATIVO: -VALORIZZARE, PIUTTOSTO CHE SOSTITUIRE, LE INFRASTRUTTURE ESISTENTI PER LA DISTRIBUZIONE DELL?ENERGIA ELETTRICA, UTILIZZANDO IN COMBINAZIONE LA TECNOLOGIA DELLE COMUN (Italian)
    0 references
    DOES THE TRAIN STATION HAVE ALWAYS BEEN AN IMPORTANT PLACE OF AGGREGATION FOR EACH CITY CENTRE, HOWEVER, AT LEAST SO FAR, THE RAIL WORLD? HAS IT TRADITIONALLY REMAINED ISOLATED? URBAN CONTEXT THROUGH THE DEVELOPMENT OF: ENERGY AND COMMUNICATIONS NETWORKS FOR DISTRIBUTION OF ENERGY AND COMMUNICATIONS, IN ORDER NOT TO BE SENSITIVE TO URBAN FAILURES AND OVERLOADS; INFORMATION SYSTEMS? TO AVOID RISKS OF INTRUSIONS. DOES THIS NOT HAVE ENABLED THE MODERN ENERGY EFFICIENCY TECHNIQUES TO BE INTRODUCED TO DATE, AND HAS EXCLUDED THE STATION FROM THE SMART CITIES IN WHICH THE INFORMATION SYSTEMS FOR A FURNITURE ISSUE HAVE BEEN INTEGRATED? IP ALWAYS? IS IT PROGRESSING TO A GREAT SPEED? AND WHICH HAS CLEAR BENEFITS FOR THE COMMUNITY?. YES? THEREFORE, I HAVE CREATED AN OPPORTUNITY FOR MANY INNOVATIVE DEVELOPMENT: — EXPLOIT, RATHER THAN REPLACE, THE EXISTING INFRASTRUCTURE FOR THE DISTRIBUTION OF ELECTRICITY, USING IN COMBINATION THE TECHNOLOGY OF COMUN (English)
    0 references
    LA GARE A TOUJOURS ÉTÉ UN POINT D’AGRÉGATION IMPORTANT POUR CHAQUE CENTRE-VILLE, MAIS, DU MOINS JUSQU’À PRÉSENT, LE MONDE FERROVIAIRE? A-T-ELLE ÉTÉ TRADITIONNELLEMENT ISOLÉE? DU CONTEXTE URBAIN EN DÉVELOPPEMENT:-PROPRIE LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D’ÉNERGIE ET DE COMMUNICATION AFIN DE NE PAS ÊTRE SENSIBLES AUX DÉFAILLANCES ET SURCHARGES DES INSTALLATIONS URBAINES; —SYSTÈMES D’INFORMATION?FERMÉS? POUR ÉVITER LE RISQUE D’INTRUSION. CELA N’A PAS PERMIS, À CE JOUR, L’INTRODUCTION DE TECHNIQUES MODERNES D’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ET A EXCLU LA STATION DU MONDE DES VILLES INTELLIGENTES OÙ L’INTÉGRATION DES SYSTÈMES D’INFORMATION POUR UNE MOBILITÉ? TOUJOURS PI? LE DÉVELOPPEMENT DURABLE SE FAIT-IL À GRANDE VITESSE? ET AVEC DES AVANTAGES ÉVIDENTS POUR LA COMMUNAUTÉ?. OUI, OUI. ARRIVER À CRÉER, PAR CONSÉQUENT, UNE OPPORTUNITÉ DE DÉVELOPPEMENT INNOVANT MULTIPLE: VALORISER, PLUTÔT QUE DE REMPLACER, L’INFRASTRUCTURE EXISTANTE POUR LA DISTRIBUTION D’ÉLECTRICITÉ, EN UTILISANT EN COMBINAISON LA TECHNOLOGIE DES COMMUNES (French)
    4 January 2022
    0 references
    DER BAHNHOF WAR SEIT JEHER EIN WICHTIGER AGGREGATIONSPUNKT FÜR JEDES STADTZENTRUM, ABER ZUMINDEST BIS JETZT, IN DER EISENBAHNWELT? WURDE ES TRADITIONELL?ISOLIERT? AUS DEM STÄDTISCHEN KONTEXT DIE ENTWICKLUNG VON:-PROPRIE-ENERGIE- UND KOMMUNIKATIONSVERTEILUNGSNETZEN, UM NICHT EMPFINDLICH AUF DIE AUSFÄLLE UND ÜBERLASTUNGEN STÄDTISCHER ANLAGEN ZU REAGIEREN; —INFORMATIONSSYSTEME? GESCHLOSSEN? UM DAS RISIKO EINES EINDRINGENS ZU VERMEIDEN. DIES HAT BISHER NICHT DIE EINFÜHRUNG MODERNER ENERGIEEFFIZIENZTECHNIKEN ERMÖGLICHT UND DIE STATION AUS DER WELT DER INTELLIGENTEN STÄDTE AUSGESCHLOSSEN, WO DIE INTEGRATION VON INFORMATIONSSYSTEMEN FÜR EINE MOBILITÄT BESTEHT? IMMER NOCH PI? NACHHALTIG GEHT ES MIT GROSSER GESCHWINDIGKEIT VORAN? UND MIT OFFENSICHTLICHEN VORTEILEN FÜR DIE GEMEINSCHAFT? JA, JA. KOMMEN SIE DAHER EINE CHANCE FÜR EINE VIELFÄLTIGE INNOVATIVE ENTWICKLUNG ZU SCHAFFEN: —DIE BESTEHENDE INFRASTRUKTUR FÜR DIE VERTEILUNG VON ELEKTRIZITÄT, DIE IN KOMBINATION MIT DER TECHNOLOGIE DER COMMONS VERWENDET WIRD, ANSTATT ZU ERSETZEN, (German)
    10 January 2022
    0 references
    HET STATION IS ALTIJD EEN BELANGRIJK AGGREGATIEPUNT GEWEEST VOOR ELK STADSCENTRUM, MAAR, ALTHANS TOT NU TOE, DE SPOORWEGWERELD? IS HET VAN OUDSHER GEÏSOLEERD? VANUIT DE STEDELIJKE CONTEXT:-PROPRIE ENERGIE- EN COMMUNICATIEDISTRIBUTIENETWERKEN OM NIET GEVOELIG TE ZIJN VOOR STORINGEN EN OVERBELASTING VAN STEDELIJKE INSTALLATIES; —INFORMATIESYSTEMEN?GESLOTEN? OM HET RISICO VAN INDRINGING TE VOORKOMEN. DIT HEEFT TOT OP HEDEN DE INVOERING VAN MODERNE ENERGIE-EFFICIËNTIETECHNIEKEN NIET MOGELIJK GEMAAKT EN HEEFT HET STATION UITGESLOTEN VAN DE WERELD VAN SLIMME STEDEN WAAR DE INTEGRATIE VAN INFORMATIESYSTEMEN VOOR MOBILITEIT WORDT UITGESLOTEN? NOG STEEDS PI? DUURZAME VOORUITGANG OP GROTE SNELHEID? EN MET DUIDELIJKE VOORDELEN VOOR DE GEMEENSCHAP? JA, JA. OP WEG NAAR HET CREËREN VAN EEN KANS VOOR MEERDERE INNOVATIEVE ONTWIKKELING: —VALORISEER DE BESTAANDE INFRASTRUCTUUR VOOR DE DISTRIBUTIE VAN ELEKTRICITEIT IN PLAATS VAN TE VERVANGEN, WAARBIJ GEBRUIK WORDT GEMAAKT VAN DE TECHNOLOGIE VAN DE COMMONS (Dutch)
    12 January 2022
    0 references
    LA ESTACIÓN DE TREN SIEMPRE HA SIDO UN PUNTO IMPORTANTE DE AGREGACIÓN PARA CADA CENTRO DE LA CIUDAD, PERO, AL MENOS HASTA AHORA, EL MUNDO FERROVIARIO? ¿SE HA AISLADO TRADICIONALMENTE? DESDE EL CONTEXTO URBANO EN DESARROLLO:-PROPRIE REDES DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA Y COMUNICACIONES PARA NO SER SENSIBLES A LOS FALLOS Y SOBRECARGAS DE LAS INSTALACIONES URBANAS; —SISTEMAS DE INFORMACIÓN?CERRADO? PARA EVITAR EL RIESGO DE INTRUSIÓN. ESTO NO HA PERMITIDO, HASTA LA FECHA, LA INTRODUCCIÓN DE TÉCNICAS MODERNAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA Y HA EXCLUIDO LA ESTACIÓN DEL MUNDO DE LAS CIUDADES INTELIGENTES DONDE LA INTEGRACIÓN DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA UNA MOVILIDAD? ¿SIGUES SIENDO PI? ¿ES SOSTENIBLE PROGRESAR A GRAN VELOCIDAD? ¿Y CON BENEFICIOS EVIDENTES PARA LA COMUNIDAD? SÍ, SÍ. LLEGAR A CREAR, POR LO TANTO, UNA OPORTUNIDAD PARA MÚLTIPLES DESARROLLOS INNOVADORES: —VALORIZAR, EN LUGAR DE SUSTITUIR, LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE PARA LA DISTRIBUCIÓN DE ELECTRICIDAD, UTILIZANDO EN COMBINACIÓN LA TECNOLOGÍA DE LOS COMUNES (Spanish)
    27 January 2022
    0 references
    FIRENZE
    0 references

    Identifiers