Construction of a new taxiway “Z” (Q3808873): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: import item from Lithuania) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Lithuania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,444,811.08 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,444,811.08 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
715,181.48 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 715,181.48 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
49.5 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 49.5 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
2 June 2020
| |||||||||||||||
| Property / start time: 2 June 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3817571 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo riedėjimo tako Z statyba - įrengiamas naujas riedėjimo takas, paviršinių nuotekų tinklai, drenažas, signalinių ir ašinių žiburių sistema. Įrengus naują riedėjimo tako Z tarptautiniame Vilniaus oro uoste bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus naujam riedėjimo takui Z sumažės orlaivių riedėjimo trukmė nuo šiaurinio perono iki kilimo/tūpimo tako pradžios ir atvirkščiai. Šiuo metu esamu riedėjimo taku A riedantys orlaiviai privalo riedėti papildomą atstumą iki kilimo ir tūpimo tako pradžios bei pasiekus kilimo-tūpimo taką atlikti apsisukimo manevrą. Įgyvendinus projektą, sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius; sutrumpės nutūpusių/pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko - bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo riedėjimo tako Z statyba - įrengiamas naujas riedėjimo takas, paviršinių nuotekų tinklai, drenažas, signalinių ir ašinių žiburių sistema. Įrengus naują riedėjimo tako Z tarptautiniame Vilniaus oro uoste bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus naujam riedėjimo takui Z sumažės orlaivių riedėjimo trukmė nuo šiaurinio perono iki kilimo/tūpimo tako pradžios ir atvirkščiai. Šiuo metu esamu riedėjimo taku A riedantys orlaiviai privalo riedėti papildomą atstumą iki kilimo ir tūpimo tako pradžios bei pasiekus kilimo-tūpimo taką atlikti apsisukimo manevrą. Įgyvendinus projektą, sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius; sutrumpės nutūpusių/pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko - bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Airports (TEN-T) (1) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Rodūnios kelias 10A, Vilnius | |||||||||||||||
| Property / location (string): Rodūnios kelias 10A, Vilnius / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
LT-02189 | |||||||||||||||
| Property / postal code: LT-02189 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 23:15, 31 January 2022
Project Q3808873 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a new taxiway “Z” |
Project Q3808873 in Lithuania |
Statements
715,181.48 Euro
0 references
1,444,811.08 Euro
0 references
49.5 percent
0 references
2 June 2020
0 references
31 December 2021
0 references
Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai
0 references
LT-02189
0 references
Projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo riedėjimo tako Z statyba - įrengiamas naujas riedėjimo takas, paviršinių nuotekų tinklai, drenažas, signalinių ir ašinių žiburių sistema. Įrengus naują riedėjimo tako Z tarptautiniame Vilniaus oro uoste bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus naujam riedėjimo takui Z sumažės orlaivių riedėjimo trukmė nuo šiaurinio perono iki kilimo/tūpimo tako pradžios ir atvirkščiai. Šiuo metu esamu riedėjimo taku A riedantys orlaiviai privalo riedėti papildomą atstumą iki kilimo ir tūpimo tako pradžios bei pasiekus kilimo-tūpimo taką atlikti apsisukimo manevrą. Įgyvendinus projektą, sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius; sutrumpės nutūpusių/pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko - bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian)
0 references
Rodūnios kelias 10A, Vilnius
0 references
Identifiers
06.1.1-TID-V-506-01-0005
0 references