Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways (Q113028): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Elektriliste veomeeskondade ostmine MaÅopolska raudteede arendamiseks | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Elektros traukos grupių pirkimas MaÅopolska geležinkeliams plėtoti | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Kupnja električnih vučnih timova za razvoj MaÅopoljske željeznice | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά Ομάδων Ηλεκτρικής έλξης για την Ανάπτυξη Σιδηροδρόμων MaÅopolska | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nákup elektrických trakčných tímov pre rozvoj Maopolskej železnice | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Sähkökäyttöisten vetotiimien hankinta MaÅopolskan rautateiden kehittämistä varten | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Elektromos vontatócsoportok beszerzése a maÅopolskai vasutak fejlesztéséhez | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup elektrotrakčních týmů pro rozvoj Maopolských drah | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Elektrisko vilces komandu iegāde MaÅopolska dzelzceļa attīstībai | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Ceannach Foirne Tarraingthe Leictreacha chun Iarnróid MaÅopolska a Fhorbairt | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup električnih vlečnih timov za razvoj MaÅopolskih železnic | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на електрически жп екипи за развитие на железниците в Мааополска | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ Timijiet ta’ Traċċar tal-Elettriku għall-Iżvilupp tal-Ferroviji ta’ MaÅopolska | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de equipas de tração elétrica para o desenvolvimento dos caminhos de ferro de MaÅopolska | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Indkøb af Elektriske Traction Teams til udvikling af Maopolska Jernbaner | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de echipe de tracțiune electrică pentru dezvoltarea căilor ferate MaÅopolska | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Inköp av elektriska dragkraftsteam för utveckling av MaÅopolska järnvägar | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q113028 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q113028 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q113028 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q113028 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q113028 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q113028 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q113028 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q113028 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q113028 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q113028 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q113028 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q113028 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q113028 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q113028 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q113028 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q113028 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q113028 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q113028 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q113028 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q113028 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q113028 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q113028 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on 13 tehase uue elektriveduki ostmist EZT neljaliikmelises versioonis (8 tk) ja viie liikmega (5 tükki), mis on ette nähtud reisijate ühenduseks Kraków linnastus koos tehnilise dokumentatsiooniga. Uus ostetud veerem suunatakse Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) käivitatud ühenduste käitamisele. Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Uue veeremi kasutamise optimeerimiseks ei ole välistatud, et seda kasutatakse muudel MaÅopolska provintsi raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada olemasolevat ühenduste võrgustikku ja käitada KM-i järgnevaid liine. Korraldus sisaldab ka järgmist: tagatise andmine 60 kuuks alates iga EZT lõpliku vastuvõtmise kuupäevast ja üldteenuse osutamine viie aasta jooksul (mis sisaldub iga EZT hinnas); tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: EZT ostmine, projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse kaldteede ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnanõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisimise mugavuse vastavalt reisijate ootustele ja Euroopa standarditele seoses piirkondliku transpordiga. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilisele kirjeldusele (KTK). EZT tehnilisi põhiparameetreid on kirjeldatud punktis. C.2.3. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on 13 tehase uue elektriveduki ostmist EZT neljaliikmelises versioonis (8 tk) ja viie liikmega (5 tükki), mis on ette nähtud reisijate ühenduseks Kraków linnastus koos tehnilise dokumentatsiooniga. Uus ostetud veerem suunatakse Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) käivitatud ühenduste käitamisele. Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Uue veeremi kasutamise optimeerimiseks ei ole välistatud, et seda kasutatakse muudel MaÅopolska provintsi raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada olemasolevat ühenduste võrgustikku ja käitada KM-i järgnevaid liine. Korraldus sisaldab ka järgmist: tagatise andmine 60 kuuks alates iga EZT lõpliku vastuvõtmise kuupäevast ja üldteenuse osutamine viie aasta jooksul (mis sisaldub iga EZT hinnas); tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: EZT ostmine, projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse kaldteede ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnanõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisimise mugavuse vastavalt reisijate ootustele ja Euroopa standarditele seoses piirkondliku transpordiga. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilisele kirjeldusele (KTK). EZT tehnilisi põhiparameetreid on kirjeldatud punktis. C.2.3. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on 13 tehase uue elektriveduki ostmist EZT neljaliikmelises versioonis (8 tk) ja viie liikmega (5 tükki), mis on ette nähtud reisijate ühenduseks Kraków linnastus koos tehnilise dokumentatsiooniga. Uus ostetud veerem suunatakse Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) käivitatud ühenduste käitamisele. Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Uue veeremi kasutamise optimeerimiseks ei ole välistatud, et seda kasutatakse muudel MaÅopolska provintsi raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada olemasolevat ühenduste võrgustikku ja käitada KM-i järgnevaid liine. Korraldus sisaldab ka järgmist: tagatise andmine 60 kuuks alates iga EZT lõpliku vastuvõtmise kuupäevast ja üldteenuse osutamine viie aasta jooksul (mis sisaldub iga EZT hinnas); tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: EZT ostmine, projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse kaldteede ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnanõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisimise mugavuse vastavalt reisijate ootustele ja Euroopa standarditele seoses piirkondliku transpordiga. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilisele kirjeldusele (KTK). EZT tehnilisi põhiparameetreid on kirjeldatud punktis. C.2.3. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas apima 13 gamykloje-naujų elektrinių traukos riedmenų pirkimą) EZT keturių narių (8 vnt.) ir penkių narių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje su techniniais dokumentais. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) pradėtų jungčių eksploatavimą. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius geležinkelio linijomis: Wieliczka Rynek-Kopalnia ā EUR Kroków oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimizuoti naujų riedmenų naudojimą, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose MaÅopolska provincijos geležinkelio linijose, nes įsigiję geležinkelių riedmenis KM galės plėsti dabartinį jungčių tinklą ir eksploatuoti vėlesnes linijas. Įsakyme taip pat nurodoma: â EUR suteikti garantiją 60 mėnesių laikotarpiui nuo galutinio kiekvieno EZT priėmimo dienos ir teikti bendrąją paslaugą 5 metus (įtraukiant į kiekvieno EZT kainą); â EUR licencijavimas programinės įrangos ir techninės dokumentacijos. Projekte numatytos šios užduotys: â EUR pirkimas EZT, â EUR išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Geležinkelių riedmenys bus pritaikyti riboto judumo žmonių poreikiams, transporto priemonėse bus įrengti rampos ir automatiniai keltuvai. Priimti techniniai sprendimai leidžia patenkinti aplinkos apsaugos reikalavimus, išnaudoti jos kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamas galimybes ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai techniniai EZT parametrai, susiję su ribotu ženklų skaičiumi punkte, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas apima 13 gamykloje-naujų elektrinių traukos riedmenų pirkimą) EZT keturių narių (8 vnt.) ir penkių narių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje su techniniais dokumentais. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) pradėtų jungčių eksploatavimą. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius geležinkelio linijomis: Wieliczka Rynek-Kopalnia ā EUR Kroków oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimizuoti naujų riedmenų naudojimą, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose MaÅopolska provincijos geležinkelio linijose, nes įsigiję geležinkelių riedmenis KM galės plėsti dabartinį jungčių tinklą ir eksploatuoti vėlesnes linijas. Įsakyme taip pat nurodoma: â EUR suteikti garantiją 60 mėnesių laikotarpiui nuo galutinio kiekvieno EZT priėmimo dienos ir teikti bendrąją paslaugą 5 metus (įtraukiant į kiekvieno EZT kainą); â EUR licencijavimas programinės įrangos ir techninės dokumentacijos. Projekte numatytos šios užduotys: â EUR pirkimas EZT, â EUR išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Geležinkelių riedmenys bus pritaikyti riboto judumo žmonių poreikiams, transporto priemonėse bus įrengti rampos ir automatiniai keltuvai. Priimti techniniai sprendimai leidžia patenkinti aplinkos apsaugos reikalavimus, išnaudoti jos kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamas galimybes ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai techniniai EZT parametrai, susiję su ribotu ženklų skaičiumi punkte, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas apima 13 gamykloje-naujų elektrinių traukos riedmenų pirkimą) EZT keturių narių (8 vnt.) ir penkių narių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje su techniniais dokumentais. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) pradėtų jungčių eksploatavimą. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius geležinkelio linijomis: Wieliczka Rynek-Kopalnia ā EUR Kroków oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimizuoti naujų riedmenų naudojimą, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose MaÅopolska provincijos geležinkelio linijose, nes įsigiję geležinkelių riedmenis KM galės plėsti dabartinį jungčių tinklą ir eksploatuoti vėlesnes linijas. Įsakyme taip pat nurodoma: â EUR suteikti garantiją 60 mėnesių laikotarpiui nuo galutinio kiekvieno EZT priėmimo dienos ir teikti bendrąją paslaugą 5 metus (įtraukiant į kiekvieno EZT kainą); â EUR licencijavimas programinės įrangos ir techninės dokumentacijos. Projekte numatytos šios užduotys: â EUR pirkimas EZT, â EUR išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Geležinkelių riedmenys bus pritaikyti riboto judumo žmonių poreikiams, transporto priemonėse bus įrengti rampos ir automatiniai keltuvai. Priimti techniniai sprendimai leidžia patenkinti aplinkos apsaugos reikalavimus, išnaudoti jos kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamas galimybes ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai techniniai EZT parametrai, susiję su ribotu ženklų skaičiumi punkte, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta uključuje kupnju 13 tvorničko novih električnih vučnih jedinica) EZT u četveročlanoj verziji (8 komada) i peteročlanim (5 komada), projektiranima za putničke veze u aglomeraciji Kraków s tehničkom dokumentacijom. Novonabavljena željeznička vozila usmjerit će se na promet veza koje je pokrenulo društvo Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na prugama: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Zračna luka/zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, kako bi se optimizirala uporaba novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se ona upotrebljavati na drugim željezničkim prugama pokrajine MaÅopolska jer će se kupnjom željezničkih vozila omogućiti proširenje postojeće mreže veza i promet narednih pruga KM. Nalog također uključuje: âEUR dodijeliti jamstvo za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog EZT-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog EZT-a); âEUR licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projektom su predviđeni sljedeći zadaci: kupnja EZT-a, troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, a vozila će biti opremljena rampama i automatskim liftovima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje ekoloških zahtjeva, iskorištavanje mogućnosti koje nudi njegova željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni prijevoz. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a zbog ograničenog broja znakova u točki opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta uključuje kupnju 13 tvorničko novih električnih vučnih jedinica) EZT u četveročlanoj verziji (8 komada) i peteročlanim (5 komada), projektiranima za putničke veze u aglomeraciji Kraków s tehničkom dokumentacijom. Novonabavljena željeznička vozila usmjerit će se na promet veza koje je pokrenulo društvo Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na prugama: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Zračna luka/zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, kako bi se optimizirala uporaba novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se ona upotrebljavati na drugim željezničkim prugama pokrajine MaÅopolska jer će se kupnjom željezničkih vozila omogućiti proširenje postojeće mreže veza i promet narednih pruga KM. Nalog također uključuje: âEUR dodijeliti jamstvo za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog EZT-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog EZT-a); âEUR licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projektom su predviđeni sljedeći zadaci: kupnja EZT-a, troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, a vozila će biti opremljena rampama i automatskim liftovima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje ekoloških zahtjeva, iskorištavanje mogućnosti koje nudi njegova željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni prijevoz. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a zbog ograničenog broja znakova u točki opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta uključuje kupnju 13 tvorničko novih električnih vučnih jedinica) EZT u četveročlanoj verziji (8 komada) i peteročlanim (5 komada), projektiranima za putničke veze u aglomeraciji Kraków s tehničkom dokumentacijom. Novonabavljena željeznička vozila usmjerit će se na promet veza koje je pokrenulo društvo Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na prugama: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Zračna luka/zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, kako bi se optimizirala uporaba novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se ona upotrebljavati na drugim željezničkim prugama pokrajine MaÅopolska jer će se kupnjom željezničkih vozila omogućiti proširenje postojeće mreže veza i promet narednih pruga KM. Nalog također uključuje: âEUR dodijeliti jamstvo za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog EZT-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog EZT-a); âEUR licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projektom su predviđeni sljedeći zadaci: kupnja EZT-a, troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, a vozila će biti opremljena rampama i automatskim liftovima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje ekoloških zahtjeva, iskorištavanje mogućnosti koje nudi njegova željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni prijevoz. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a zbog ograničenog broja znakova u točki opisani su u točki. C.2.3. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασίων-νέων ηλεκτρικών μονάδων έλξης) EZT σε τετραμελή έκδοση (8 τεμ) και πενταμελών (5 τεμαχίων), σχεδιασμένων για συνδέσεις επιβατών στον οικισμό Kraków με τεχνική τεκμηρίωση. Το τροχαίο υλικό που αγοράστηκε πρόσφατα θα κατευθύνεται στη λειτουργία των συνδέσεων που εγκαινίασε η Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Καταρχάς, νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Αεροδρόμιο/Αεροδρόμιο (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η χρήση νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές της επαρχίας MaÅopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επόμενων γραμμών από την KM. Η απόφαση περιλαμβάνει επίσης: παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής κάθε EZT και παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε EZT)· â EUR αδειοδότηση του λογισμικού και της τεχνικής τεκμηρίωσης. Το σχέδιο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: â EUR αγορά του EZT, â EUR κόστος που σχετίζονται με τη διαχείριση του έργου. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμόζεται στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ράμπες και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των περιβαλλοντικών απαιτήσεων, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή της τροχιάς και του δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των ταξιδιών σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων του σημείου, περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασίων-νέων ηλεκτρικών μονάδων έλξης) EZT σε τετραμελή έκδοση (8 τεμ) και πενταμελών (5 τεμαχίων), σχεδιασμένων για συνδέσεις επιβατών στον οικισμό Kraków με τεχνική τεκμηρίωση. Το τροχαίο υλικό που αγοράστηκε πρόσφατα θα κατευθύνεται στη λειτουργία των συνδέσεων που εγκαινίασε η Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Καταρχάς, νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Αεροδρόμιο/Αεροδρόμιο (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η χρήση νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές της επαρχίας MaÅopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επόμενων γραμμών από την KM. Η απόφαση περιλαμβάνει επίσης: παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής κάθε EZT και παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε EZT)· â EUR αδειοδότηση του λογισμικού και της τεχνικής τεκμηρίωσης. Το σχέδιο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: â EUR αγορά του EZT, â EUR κόστος που σχετίζονται με τη διαχείριση του έργου. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμόζεται στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ράμπες και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των περιβαλλοντικών απαιτήσεων, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή της τροχιάς και του δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των ταξιδιών σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων του σημείου, περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασίων-νέων ηλεκτρικών μονάδων έλξης) EZT σε τετραμελή έκδοση (8 τεμ) και πενταμελών (5 τεμαχίων), σχεδιασμένων για συνδέσεις επιβατών στον οικισμό Kraków με τεχνική τεκμηρίωση. Το τροχαίο υλικό που αγοράστηκε πρόσφατα θα κατευθύνεται στη λειτουργία των συνδέσεων που εγκαινίασε η Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Καταρχάς, νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Αεροδρόμιο/Αεροδρόμιο (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η χρήση νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές της επαρχίας MaÅopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επόμενων γραμμών από την KM. Η απόφαση περιλαμβάνει επίσης: παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής κάθε EZT και παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε EZT)· â EUR αδειοδότηση του λογισμικού και της τεχνικής τεκμηρίωσης. Το σχέδιο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: â EUR αγορά του EZT, â EUR κόστος που σχετίζονται με τη διαχείριση του έργου. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμόζεται στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ράμπες και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των περιβαλλοντικών απαιτήσεων, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή της τροχιάς και του δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των ταξιδιών σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων του σημείου, περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je nákup 13 továrno-nových elektrických hnacích jednotiek) EZT v štvorčlennej verzii (8 ks) a päťčlenných (5 kusov), určených pre osobné spojenia v aglomerácii Krakov s technickou dokumentáciou. Novo zakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na prevádzku spojení, ktoré odštartuje Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków letisko/letisko (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimalizovať využívanie nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Maopolskej provincie, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku následných tratí zo strany KM. Príkaz obsahuje aj: poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prevzatia každého EZT a poskytovanie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého EZT); udeľovanie licencií na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá tieto úlohy: nákup EZT, náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť environmentálne požiadavky, využiť možnosti, ktoré ponúka jej traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti pre regionálnu dopravu. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT vzhľadom na obmedzený počet znakov v bode sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je nákup 13 továrno-nových elektrických hnacích jednotiek) EZT v štvorčlennej verzii (8 ks) a päťčlenných (5 kusov), určených pre osobné spojenia v aglomerácii Krakov s technickou dokumentáciou. Novo zakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na prevádzku spojení, ktoré odštartuje Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków letisko/letisko (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimalizovať využívanie nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Maopolskej provincie, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku následných tratí zo strany KM. Príkaz obsahuje aj: poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prevzatia každého EZT a poskytovanie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého EZT); udeľovanie licencií na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá tieto úlohy: nákup EZT, náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť environmentálne požiadavky, využiť možnosti, ktoré ponúka jej traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti pre regionálnu dopravu. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT vzhľadom na obmedzený počet znakov v bode sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je nákup 13 továrno-nových elektrických hnacích jednotiek) EZT v štvorčlennej verzii (8 ks) a päťčlenných (5 kusov), určených pre osobné spojenia v aglomerácii Krakov s technickou dokumentáciou. Novo zakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na prevádzku spojení, ktoré odštartuje Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków letisko/letisko (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimalizovať využívanie nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Maopolskej provincie, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku následných tratí zo strany KM. Príkaz obsahuje aj: poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prevzatia každého EZT a poskytovanie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého EZT); udeľovanie licencií na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá tieto úlohy: nákup EZT, náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť environmentálne požiadavky, využiť možnosti, ktoré ponúka jej traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti pre regionálnu dopravu. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT vzhľadom na obmedzený počet znakov v bode sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on 13 uutta sähkökäyttöistä vetoyksikköä) EZT nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisijäseninen (5 kpl), jotka on suunniteltu Kraków:n taajaman matkustajayhteyksiin teknisine asiakirjoineen. Uusi liikkuva kalusto ohjataan Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o:n (KM) käynnistämien yhteyksien käyttöön. Ensinnäkin uudet junat palvelevat ratojen matkustajia: Wieliczka Rynek-Kopalnia, lentoasema/lentoasema (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Lisäksi uuden liikkuvan kaluston käytön optimoimiseksi ei ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla MaÅopolskan maakunnan radoilla, koska liikkuvan kaluston ostaminen mahdollistaa nykyisen yhteysverkon laajentamisen ja KM:n seuraavien ratojen käytön. Määräykseen on sisällyttävä myös: takauksen myöntäminen 60 kuukauden ajaksi kunkin EZT:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin EZT:n hintaan); ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeella on seuraavat tehtävät: EZT:n osto, projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ja kalustoyksiköissä on luiskat ja automaattiset hissit. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristövaatimusten täyttämisen, sen rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden takaamisen matkustajien odotusten ja alueellisten liikennestandardien mukaisesti. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. Kohdassa kuvataan EZT:n tekniset perusparametrit, koska kohdassa on rajallinen määrä merkkejä. C.2.3. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on 13 uutta sähkökäyttöistä vetoyksikköä) EZT nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisijäseninen (5 kpl), jotka on suunniteltu Kraków:n taajaman matkustajayhteyksiin teknisine asiakirjoineen. Uusi liikkuva kalusto ohjataan Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o:n (KM) käynnistämien yhteyksien käyttöön. Ensinnäkin uudet junat palvelevat ratojen matkustajia: Wieliczka Rynek-Kopalnia, lentoasema/lentoasema (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Lisäksi uuden liikkuvan kaluston käytön optimoimiseksi ei ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla MaÅopolskan maakunnan radoilla, koska liikkuvan kaluston ostaminen mahdollistaa nykyisen yhteysverkon laajentamisen ja KM:n seuraavien ratojen käytön. Määräykseen on sisällyttävä myös: takauksen myöntäminen 60 kuukauden ajaksi kunkin EZT:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin EZT:n hintaan); ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeella on seuraavat tehtävät: EZT:n osto, projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ja kalustoyksiköissä on luiskat ja automaattiset hissit. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristövaatimusten täyttämisen, sen rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden takaamisen matkustajien odotusten ja alueellisten liikennestandardien mukaisesti. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. Kohdassa kuvataan EZT:n tekniset perusparametrit, koska kohdassa on rajallinen määrä merkkejä. C.2.3. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on 13 uutta sähkökäyttöistä vetoyksikköä) EZT nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisijäseninen (5 kpl), jotka on suunniteltu Kraków:n taajaman matkustajayhteyksiin teknisine asiakirjoineen. Uusi liikkuva kalusto ohjataan Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o:n (KM) käynnistämien yhteyksien käyttöön. Ensinnäkin uudet junat palvelevat ratojen matkustajia: Wieliczka Rynek-Kopalnia, lentoasema/lentoasema (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Lisäksi uuden liikkuvan kaluston käytön optimoimiseksi ei ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla MaÅopolskan maakunnan radoilla, koska liikkuvan kaluston ostaminen mahdollistaa nykyisen yhteysverkon laajentamisen ja KM:n seuraavien ratojen käytön. Määräykseen on sisällyttävä myös: takauksen myöntäminen 60 kuukauden ajaksi kunkin EZT:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin EZT:n hintaan); ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeella on seuraavat tehtävät: EZT:n osto, projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ja kalustoyksiköissä on luiskat ja automaattiset hissit. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristövaatimusten täyttämisen, sen rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden takaamisen matkustajien odotusten ja alueellisten liikennestandardien mukaisesti. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. Kohdassa kuvataan EZT:n tekniset perusparametrit, koska kohdassa on rajallinen määrä merkkejä. C.2.3. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya 13 gyári új elektromos vontatóegység) EZT négytagú (8 db) és öttagú (5 darab) beszerzése, amelyet a krakkói agglomerációban történő utascsatlakozásra terveztek műszaki dokumentációval. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések üzemeltetésére irányítják. Először is, az új vonatok kiszolgálják az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Krakkó Repülőtér/Repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek használatának optimalizálása érdekében nem zárható ki, hogy azt Maopolska tartomány más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek vásárlása lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A végzésnek tartalmaznia kell a következőket is: â EUR garancia nyújtása az egyes EZT-k végleges átvételétől számított 60 hónapos időszakra, és 5 éves időtartamra átfogó szolgáltatás nyújtása (az egyes EZT-k árába beleszámítva); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: EZT vásárlása, projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket rámpával és automata felvonókkal látják el. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a környezetvédelmi követelmények teljesítését, a pálya- és hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségek kiaknázását, valamint az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai normákkal összhangban az utazás kényelmét. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, mivel a pont korlátozott számú karaktert tartalmaz, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya 13 gyári új elektromos vontatóegység) EZT négytagú (8 db) és öttagú (5 darab) beszerzése, amelyet a krakkói agglomerációban történő utascsatlakozásra terveztek műszaki dokumentációval. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések üzemeltetésére irányítják. Először is, az új vonatok kiszolgálják az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Krakkó Repülőtér/Repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek használatának optimalizálása érdekében nem zárható ki, hogy azt Maopolska tartomány más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek vásárlása lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A végzésnek tartalmaznia kell a következőket is: â EUR garancia nyújtása az egyes EZT-k végleges átvételétől számított 60 hónapos időszakra, és 5 éves időtartamra átfogó szolgáltatás nyújtása (az egyes EZT-k árába beleszámítva); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: EZT vásárlása, projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket rámpával és automata felvonókkal látják el. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a környezetvédelmi követelmények teljesítését, a pálya- és hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségek kiaknázását, valamint az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai normákkal összhangban az utazás kényelmét. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, mivel a pont korlátozott számú karaktert tartalmaz, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya 13 gyári új elektromos vontatóegység) EZT négytagú (8 db) és öttagú (5 darab) beszerzése, amelyet a krakkói agglomerációban történő utascsatlakozásra terveztek műszaki dokumentációval. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések üzemeltetésére irányítják. Először is, az új vonatok kiszolgálják az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Krakkó Repülőtér/Repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek használatának optimalizálása érdekében nem zárható ki, hogy azt Maopolska tartomány más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek vásárlása lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A végzésnek tartalmaznia kell a következőket is: â EUR garancia nyújtása az egyes EZT-k végleges átvételétől számított 60 hónapos időszakra, és 5 éves időtartamra átfogó szolgáltatás nyújtása (az egyes EZT-k árába beleszámítva); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: EZT vásárlása, projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket rámpával és automata felvonókkal látják el. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a környezetvédelmi követelmények teljesítését, a pálya- és hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségek kiaknázását, valamint az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai normákkal összhangban az utazás kényelmét. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, mivel a pont korlátozott számú karaktert tartalmaz, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je nákup 13 továrně nových elektrických hnacích jednotek) EZT ve čtyřčlenné verzi (8 ks) a pětičlenných (5 kusů), určených pro osobní spojení v aglomeraci Kraków s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na provoz spojů zahájených společností Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvním místě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). S cílem optimalizovat využívání nových kolejových vozidel není navíc vyloučeno, že budou používána na jiných železničních tratích provincie MaÅopolska, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Příkaz obsahuje rovněž: â EUR poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každého EZT a poskytování komplexní služby služby po dobu 5 let (zahrnuto v ceně každého EZT); â EUR licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá tyto úkoly: â EUR nákup EZT, â EUR náklady související s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob s omezenou schopností pohybu a orientace, vozidla budou vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky na životní prostředí, využít příležitostí, které nabízí její traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváním cestujících a evropskými normami v tomto ohledu pro regionální dopravu. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT, vzhledem k omezenému počtu znaků v bodě, jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je nákup 13 továrně nových elektrických hnacích jednotek) EZT ve čtyřčlenné verzi (8 ks) a pětičlenných (5 kusů), určených pro osobní spojení v aglomeraci Kraków s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na provoz spojů zahájených společností Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvním místě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). S cílem optimalizovat využívání nových kolejových vozidel není navíc vyloučeno, že budou používána na jiných železničních tratích provincie MaÅopolska, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Příkaz obsahuje rovněž: â EUR poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každého EZT a poskytování komplexní služby služby po dobu 5 let (zahrnuto v ceně každého EZT); â EUR licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá tyto úkoly: â EUR nákup EZT, â EUR náklady související s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob s omezenou schopností pohybu a orientace, vozidla budou vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky na životní prostředí, využít příležitostí, které nabízí její traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváním cestujících a evropskými normami v tomto ohledu pro regionální dopravu. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT, vzhledem k omezenému počtu znaků v bodě, jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je nákup 13 továrně nových elektrických hnacích jednotek) EZT ve čtyřčlenné verzi (8 ks) a pětičlenných (5 kusů), určených pro osobní spojení v aglomeraci Kraków s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na provoz spojů zahájených společností Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvním místě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). S cílem optimalizovat využívání nových kolejových vozidel není navíc vyloučeno, že budou používána na jiných železničních tratích provincie MaÅopolska, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Příkaz obsahuje rovněž: â EUR poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každého EZT a poskytování komplexní služby služby po dobu 5 let (zahrnuto v ceně každého EZT); â EUR licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá tyto úkoly: â EUR nákup EZT, â EUR náklady související s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob s omezenou schopností pohybu a orientace, vozidla budou vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky na životní prostředí, využít příležitostí, které nabízí její traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváním cestujících a evropskými normami v tomto ohledu pro regionální dopravu. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT, vzhledem k omezenému počtu znaků v bodě, jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir 13 jaunu elektrovilcienu iegāde EZT četru locekļu versijā (8 gab.) un piecu locekļu (5 gab.) iegāde, kas paredzēta pasažieru savienojumiem Krakuņas aglomerācijā ar tehnisko dokumentāciju. Nesen iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsākto savienojumu ekspluatācijai. Pirmkārt, jauni vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia EUR Krakó³w lidosta/lidosta (SKA1) un Krakó³w-Tarnó³w (SKA3). Turklāt, lai optimizētu jauna ritošā sastāva izmantošanu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Mažopolskas provinces dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un KM ekspluatēt turpmākās līnijas. Rīkojumā iekļauj arī: â EUR "garantijas piešķiršana uz 60 mēnešiem no dienas, kad galīgi pieņemts katrs EZT un sniedz visaptverošu pakalpojumu uz 5 gadiem (iekļauts katra EZT cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: â EUR iegāde EZT, â EUR izmaksas, kas saistītas ar projekta vadību. Ritošais sastāvs tiks pielāgots cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi būs aprīkoti ar rampām un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt vides prasības, izmantot tās sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu atbilstoši ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem šajā jomā attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto rakstzīmju skaitu punktā, ir aprakstīti punktā. C.2.3. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir 13 jaunu elektrovilcienu iegāde EZT četru locekļu versijā (8 gab.) un piecu locekļu (5 gab.) iegāde, kas paredzēta pasažieru savienojumiem Krakuņas aglomerācijā ar tehnisko dokumentāciju. Nesen iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsākto savienojumu ekspluatācijai. Pirmkārt, jauni vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia EUR Krakó³w lidosta/lidosta (SKA1) un Krakó³w-Tarnó³w (SKA3). Turklāt, lai optimizētu jauna ritošā sastāva izmantošanu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Mažopolskas provinces dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un KM ekspluatēt turpmākās līnijas. Rīkojumā iekļauj arī: â EUR "garantijas piešķiršana uz 60 mēnešiem no dienas, kad galīgi pieņemts katrs EZT un sniedz visaptverošu pakalpojumu uz 5 gadiem (iekļauts katra EZT cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: â EUR iegāde EZT, â EUR izmaksas, kas saistītas ar projekta vadību. Ritošais sastāvs tiks pielāgots cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi būs aprīkoti ar rampām un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt vides prasības, izmantot tās sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu atbilstoši ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem šajā jomā attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto rakstzīmju skaitu punktā, ir aprakstīti punktā. C.2.3. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir 13 jaunu elektrovilcienu iegāde EZT četru locekļu versijā (8 gab.) un piecu locekļu (5 gab.) iegāde, kas paredzēta pasažieru savienojumiem Krakuņas aglomerācijā ar tehnisko dokumentāciju. Nesen iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsākto savienojumu ekspluatācijai. Pirmkārt, jauni vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia EUR Krakó³w lidosta/lidosta (SKA1) un Krakó³w-Tarnó³w (SKA3). Turklāt, lai optimizētu jauna ritošā sastāva izmantošanu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Mažopolskas provinces dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un KM ekspluatēt turpmākās līnijas. Rīkojumā iekļauj arī: â EUR "garantijas piešķiršana uz 60 mēnešiem no dienas, kad galīgi pieņemts katrs EZT un sniedz visaptverošu pakalpojumu uz 5 gadiem (iekļauts katra EZT cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: â EUR iegāde EZT, â EUR izmaksas, kas saistītas ar projekta vadību. Ritošais sastāvs tiks pielāgots cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi būs aprīkoti ar rampām un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt vides prasības, izmantot tās sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu atbilstoši ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem šajā jomā attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto rakstzīmju skaitu punktā, ir aprakstīti punktā. C.2.3. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear ar ábhar an tionscadail ceannach 13 aonad tarraingthe leictreacha nua monarcha) EZT i leagan ceithre bhall (8 ríomhaire) agus cúig bhalla (5 phíosa), atá deartha le haghaidh nasc paisinéirí sa cheirtleán Krakó³w le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nua-cheannaithe chuig oibriú na nasc a sheol Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Aerfort/Aerfort (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Thairis sin, chun úsáid rothstoic nua a bharrfheabhsú, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile i gcúige MaÅopolska, ós rud é go gceadóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áireofar san ordú freisin: âEUR ráthaíocht a dheonú ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta a nglactar go críochnaitheach le gach EZT agus seirbhís seirbhíse cuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (atá san áireamh i bpraghas gach EZT); EUR Ceadúnú bogearraí agus doiciméid theicniúla. Beartaítear leis an tionscadal na cúraimí seo a leanas: EUR cheannach EZT, â EUR â EUR costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh rampaí agus ardaitheoirí uathoibríocha feistithe ar fheithiclí. Leis na réitigh theicniúla a glacadh, beifear in ann ceanglais chomhshaoil a chomhlíonadh, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil lena bhonneagar rianta agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin maidir le hiompar réigiúnach. Comhlíonfaidh gach feithicil na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (STI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar líon teoranta na gcarachtar i bpointe. C.2.3. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar ábhar an tionscadail ceannach 13 aonad tarraingthe leictreacha nua monarcha) EZT i leagan ceithre bhall (8 ríomhaire) agus cúig bhalla (5 phíosa), atá deartha le haghaidh nasc paisinéirí sa cheirtleán Krakó³w le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nua-cheannaithe chuig oibriú na nasc a sheol Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Aerfort/Aerfort (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Thairis sin, chun úsáid rothstoic nua a bharrfheabhsú, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile i gcúige MaÅopolska, ós rud é go gceadóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áireofar san ordú freisin: âEUR ráthaíocht a dheonú ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta a nglactar go críochnaitheach le gach EZT agus seirbhís seirbhíse cuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (atá san áireamh i bpraghas gach EZT); EUR Ceadúnú bogearraí agus doiciméid theicniúla. Beartaítear leis an tionscadal na cúraimí seo a leanas: EUR cheannach EZT, â EUR â EUR costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh rampaí agus ardaitheoirí uathoibríocha feistithe ar fheithiclí. Leis na réitigh theicniúla a glacadh, beifear in ann ceanglais chomhshaoil a chomhlíonadh, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil lena bhonneagar rianta agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin maidir le hiompar réigiúnach. Comhlíonfaidh gach feithicil na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (STI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar líon teoranta na gcarachtar i bpointe. C.2.3. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar ábhar an tionscadail ceannach 13 aonad tarraingthe leictreacha nua monarcha) EZT i leagan ceithre bhall (8 ríomhaire) agus cúig bhalla (5 phíosa), atá deartha le haghaidh nasc paisinéirí sa cheirtleán Krakó³w le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nua-cheannaithe chuig oibriú na nasc a sheol Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Aerfort/Aerfort (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Thairis sin, chun úsáid rothstoic nua a bharrfheabhsú, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile i gcúige MaÅopolska, ós rud é go gceadóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áireofar san ordú freisin: âEUR ráthaíocht a dheonú ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta a nglactar go críochnaitheach le gach EZT agus seirbhís seirbhíse cuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (atá san áireamh i bpraghas gach EZT); EUR Ceadúnú bogearraí agus doiciméid theicniúla. Beartaítear leis an tionscadal na cúraimí seo a leanas: EUR cheannach EZT, â EUR â EUR costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh rampaí agus ardaitheoirí uathoibríocha feistithe ar fheithiclí. Leis na réitigh theicniúla a glacadh, beifear in ann ceanglais chomhshaoil a chomhlíonadh, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil lena bhonneagar rianta agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin maidir le hiompar réigiúnach. Comhlíonfaidh gach feithicil na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (STI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar líon teoranta na gcarachtar i bpointe. C.2.3. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je nakup 13 tovarniško novih električnih vlečnih enot) EZT v štiričlenski različici (8 kosov) in petčlanski (5 kosov), zasnovan za povezave potnikov v aglomeraciji KrakÃw s tehnično dokumentacijo. Na novo kupljena tirna vozila bodo usmerjena v obratovanje povezav, ki jih bo sprožil Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Prvič, novi vlaki bodo služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Letališče/Letališče (SKA1) in Krak³w-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimizacijo uporabe novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah province MaÅopolska, saj bo nakup tirnih vozil omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Odredba vključuje tudi: dodelitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsakega EZT in zagotavljanje celovite storitve za obdobje 5 let (vključeno v ceno vsakega EZT); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: nakup EZT, stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam ljudi z omejeno mobilnostjo, vozila bodo opremljena z rampami in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje okoljskih zahtev, izkoriščanje priložnosti, ki jih ponuja infrastruktura proge in omrežja, ter zagotavljanje udobja potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila izpolnjujejo tehnične specifikacije za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v točki so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je nakup 13 tovarniško novih električnih vlečnih enot) EZT v štiričlenski različici (8 kosov) in petčlanski (5 kosov), zasnovan za povezave potnikov v aglomeraciji KrakÃw s tehnično dokumentacijo. Na novo kupljena tirna vozila bodo usmerjena v obratovanje povezav, ki jih bo sprožil Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Prvič, novi vlaki bodo služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Letališče/Letališče (SKA1) in Krak³w-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimizacijo uporabe novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah province MaÅopolska, saj bo nakup tirnih vozil omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Odredba vključuje tudi: dodelitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsakega EZT in zagotavljanje celovite storitve za obdobje 5 let (vključeno v ceno vsakega EZT); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: nakup EZT, stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam ljudi z omejeno mobilnostjo, vozila bodo opremljena z rampami in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje okoljskih zahtev, izkoriščanje priložnosti, ki jih ponuja infrastruktura proge in omrežja, ter zagotavljanje udobja potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila izpolnjujejo tehnične specifikacije za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v točki so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je nakup 13 tovarniško novih električnih vlečnih enot) EZT v štiričlenski različici (8 kosov) in petčlanski (5 kosov), zasnovan za povezave potnikov v aglomeraciji KrakÃw s tehnično dokumentacijo. Na novo kupljena tirna vozila bodo usmerjena v obratovanje povezav, ki jih bo sprožil Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Prvič, novi vlaki bodo služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Letališče/Letališče (SKA1) in Krak³w-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimizacijo uporabe novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah province MaÅopolska, saj bo nakup tirnih vozil omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Odredba vključuje tudi: dodelitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsakega EZT in zagotavljanje celovite storitve za obdobje 5 let (vključeno v ceno vsakega EZT); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: nakup EZT, stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam ljudi z omejeno mobilnostjo, vozila bodo opremljena z rampami in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje okoljskih zahtev, izkoriščanje priložnosti, ki jih ponuja infrastruktura proge in omrežja, ter zagotavljanje udobja potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila izpolnjujejo tehnične specifikacije za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v točki so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предметът на проекта включва закупуването на 13 фабрично-нови електрически тягови единици) EZT в четиричленна версия (8 бр.) и петчленни (5 броя), предназначени за пътнически връзки в агломерацията Краков с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към експлоатацията на връзки, стартирани от Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków летище/летище (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се оптимизира използването на нов подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии на провинция Мааополска, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от KM. Заповедта включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяка ЕОТ и предоставяне на цялостна услуга за срок от 5 години (включена в цената на всяка ЕОЗТ); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: â EUR покупка на EZT, â EUR разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани с рампи и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на екологичните изисквания, да се използват възможностите, предлагани от неговата железопътна и мрежова инфраструктура, и да се осигури комфорт при пътуване в съответствие с очакванията на пътуващите и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, поради ограничения брой знаци в точка, са описани в точка. В.2.3. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предметът на проекта включва закупуването на 13 фабрично-нови електрически тягови единици) EZT в четиричленна версия (8 бр.) и петчленни (5 броя), предназначени за пътнически връзки в агломерацията Краков с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към експлоатацията на връзки, стартирани от Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków летище/летище (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се оптимизира използването на нов подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии на провинция Мааополска, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от KM. Заповедта включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяка ЕОТ и предоставяне на цялостна услуга за срок от 5 години (включена в цената на всяка ЕОЗТ); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: â EUR покупка на EZT, â EUR разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани с рампи и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на екологичните изисквания, да се използват възможностите, предлагани от неговата железопътна и мрежова инфраструктура, и да се осигури комфорт при пътуване в съответствие с очакванията на пътуващите и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, поради ограничения брой знаци в точка, са описани в точка. В.2.3. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предметът на проекта включва закупуването на 13 фабрично-нови електрически тягови единици) EZT в четиричленна версия (8 бр.) и петчленни (5 броя), предназначени за пътнически връзки в агломерацията Краков с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към експлоатацията на връзки, стартирани от Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków летище/летище (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се оптимизира използването на нов подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии на провинция Мааополска, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от KM. Заповедта включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяка ЕОТ и предоставяне на цялостна услуга за срок от 5 години (включена в цената на всяка ЕОЗТ); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: â EUR покупка на EZT, â EUR разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани с рампи и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на екологичните изисквания, да се използват възможностите, предлагани от неговата железопътна и мрежова инфраструктура, и да се осигури комфорт при пътуване в съответствие с очакванията на пътуващите и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, поради ограничения брой знаци в точка, са описани в точка. В.2.3. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta’ 13-il unità ta’ trazzjoni elettrika ġdida fil-fabbrika) EZT f’verżjoni b’erba’ membri (8 pcs) u ħames membri (5 biċċiet), maħsuba għall-konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta’ Kraków b’dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kif inxtraw se jkunu diretti lejn l-operat tal-konnessjonijiet imnedija minn Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Ajruport/Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex jiġi ottimizzat l-użu ta’ vetturi ferrovjarji ġodda, mhuwiex eskluż li se tintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-provinċja ta’ MaÅopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji se jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni għandha tinkludi wkoll: EUR â EUR jagħti garanzija għal perjodu ta '60 xahar mid-data ta’ aċċettazzjoni finali ta ‘kull EZT u jipprovdu servizz komprensiv għal perjodu ta’ 5 snin (inkluż fil-prezz ta ‘kull EZT); â EUR liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: â EUR xiri ta ‘EZT, â EUR â EUR ispejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobilità mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra b’rampi u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ambjentali, jiġu sfruttati l-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk tagħha u tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-aspettattivi tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi ta’ EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri fil-punt, huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta’ 13-il unità ta’ trazzjoni elettrika ġdida fil-fabbrika) EZT f’verżjoni b’erba’ membri (8 pcs) u ħames membri (5 biċċiet), maħsuba għall-konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta’ Kraków b’dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kif inxtraw se jkunu diretti lejn l-operat tal-konnessjonijiet imnedija minn Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Ajruport/Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex jiġi ottimizzat l-użu ta’ vetturi ferrovjarji ġodda, mhuwiex eskluż li se tintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-provinċja ta’ MaÅopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji se jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni għandha tinkludi wkoll: EUR â EUR jagħti garanzija għal perjodu ta '60 xahar mid-data ta’ aċċettazzjoni finali ta ‘kull EZT u jipprovdu servizz komprensiv għal perjodu ta’ 5 snin (inkluż fil-prezz ta ‘kull EZT); â EUR liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: â EUR xiri ta ‘EZT, â EUR â EUR ispejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobilità mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra b’rampi u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ambjentali, jiġu sfruttati l-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk tagħha u tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-aspettattivi tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi ta’ EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri fil-punt, huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta’ 13-il unità ta’ trazzjoni elettrika ġdida fil-fabbrika) EZT f’verżjoni b’erba’ membri (8 pcs) u ħames membri (5 biċċiet), maħsuba għall-konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta’ Kraków b’dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kif inxtraw se jkunu diretti lejn l-operat tal-konnessjonijiet imnedija minn Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Ajruport/Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex jiġi ottimizzat l-użu ta’ vetturi ferrovjarji ġodda, mhuwiex eskluż li se tintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-provinċja ta’ MaÅopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji se jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni għandha tinkludi wkoll: EUR â EUR jagħti garanzija għal perjodu ta '60 xahar mid-data ta’ aċċettazzjoni finali ta ‘kull EZT u jipprovdu servizz komprensiv għal perjodu ta’ 5 snin (inkluż fil-prezz ta ‘kull EZT); â EUR liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: â EUR xiri ta ‘EZT, â EUR â EUR ispejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobilità mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra b’rampi u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ambjentali, jiġu sfruttati l-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk tagħha u tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-aspettattivi tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi ta’ EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri fil-punt, huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objeto do projeto inclui a compra de 13 unidades motoras elétricas de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 pcs) e cinco membros (5 peças), projetadas para conexões de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será direcionado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Aeroporto de Cracóvia/Aeroporto (SKA1) e Kraków-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização de novo material circulante, não se exclui que este seja utilizado noutras linhas ferroviárias da província de MaÅopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração de linhas subsequentes por KM. A ordem deve igualmente incluir: a concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de receção definitiva de cada EZT e a prestação de um serviço completo por um período de cinco anos (incluído no preço de cada EZT); licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: EUR compra de EZT, âEUR custos relacionados com a gestão de projetos. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e ascensores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem satisfazer os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pelas suas infraestruturas de via e rede e garantir o conforto das viagens, em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito em matéria de transportes regionais. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de carateres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto inclui a compra de 13 unidades motoras elétricas de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 pcs) e cinco membros (5 peças), projetadas para conexões de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será direcionado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Aeroporto de Cracóvia/Aeroporto (SKA1) e Kraków-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização de novo material circulante, não se exclui que este seja utilizado noutras linhas ferroviárias da província de MaÅopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração de linhas subsequentes por KM. A ordem deve igualmente incluir: a concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de receção definitiva de cada EZT e a prestação de um serviço completo por um período de cinco anos (incluído no preço de cada EZT); licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: EUR compra de EZT, âEUR custos relacionados com a gestão de projetos. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e ascensores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem satisfazer os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pelas suas infraestruturas de via e rede e garantir o conforto das viagens, em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito em matéria de transportes regionais. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de carateres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto inclui a compra de 13 unidades motoras elétricas de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 pcs) e cinco membros (5 peças), projetadas para conexões de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será direcionado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Aeroporto de Cracóvia/Aeroporto (SKA1) e Kraków-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização de novo material circulante, não se exclui que este seja utilizado noutras linhas ferroviárias da província de MaÅopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração de linhas subsequentes por KM. A ordem deve igualmente incluir: a concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de receção definitiva de cada EZT e a prestação de um serviço completo por um período de cinco anos (incluído no preço de cada EZT); licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: EUR compra de EZT, âEUR custos relacionados com a gestão de projetos. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e ascensores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem satisfazer os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pelas suas infraestruturas de via e rede e garantir o conforto das viagens, em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito em matéria de transportes regionais. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de carateres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne omfatter indkøb af 13 fabriksnye elektriske trækkraftenheder), EZT i firedelt udgave (8 stk.) og femdelte (5 stk.), der er beregnet til passagerforbindelser i byområdet Kraków med teknisk dokumentation. Det nykøbte rullende materiel vil blive dirigeret til driften af de forbindelser, der lanceres af Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil nye tog betjene passagerer på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at optimere anvendelsen af nyt rullende materiel er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Maopolska-provinsen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt for KM at udvide det nuværende net af forbindelser og drive efterfølgende strækninger. Kendelsen skal også indeholde: âEUR EUR at yde en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige overtagelse af hver EZT og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver EZT); âEUR licens af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: âEUR køb af EZT, âEUR omkostninger i forbindelse med projektledelse. Rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De valgte tekniske løsninger gør det muligt at opfylde miljøkravene, udnytte de muligheder, som dens spor- og netinfrastruktur giver, og sikre komfort i forbindelse med rejser i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal opfylde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT er på grund af det begrænsede antal tegn i punkt beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne omfatter indkøb af 13 fabriksnye elektriske trækkraftenheder), EZT i firedelt udgave (8 stk.) og femdelte (5 stk.), der er beregnet til passagerforbindelser i byområdet Kraków med teknisk dokumentation. Det nykøbte rullende materiel vil blive dirigeret til driften af de forbindelser, der lanceres af Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil nye tog betjene passagerer på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at optimere anvendelsen af nyt rullende materiel er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Maopolska-provinsen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt for KM at udvide det nuværende net af forbindelser og drive efterfølgende strækninger. Kendelsen skal også indeholde: âEUR EUR at yde en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige overtagelse af hver EZT og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver EZT); âEUR licens af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: âEUR køb af EZT, âEUR omkostninger i forbindelse med projektledelse. Rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De valgte tekniske løsninger gør det muligt at opfylde miljøkravene, udnytte de muligheder, som dens spor- og netinfrastruktur giver, og sikre komfort i forbindelse med rejser i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal opfylde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT er på grund af det begrænsede antal tegn i punkt beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne omfatter indkøb af 13 fabriksnye elektriske trækkraftenheder), EZT i firedelt udgave (8 stk.) og femdelte (5 stk.), der er beregnet til passagerforbindelser i byområdet Kraków med teknisk dokumentation. Det nykøbte rullende materiel vil blive dirigeret til driften af de forbindelser, der lanceres af Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil nye tog betjene passagerer på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at optimere anvendelsen af nyt rullende materiel er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Maopolska-provinsen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt for KM at udvide det nuværende net af forbindelser og drive efterfølgende strækninger. Kendelsen skal også indeholde: âEUR EUR at yde en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige overtagelse af hver EZT og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver EZT); âEUR licens af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: âEUR køb af EZT, âEUR omkostninger i forbindelse med projektledelse. Rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De valgte tekniske løsninger gør det muligt at opfylde miljøkravene, udnytte de muligheder, som dens spor- og netinfrastruktur giver, og sikre komfort i forbindelse med rejser i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal opfylde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT er på grund af det begrænsede antal tegn i punkt beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități de tracțiune electrică noi din fabrică) EZT în versiune cu patru membri (8 buc) și cinci membri (5 bucăți), concepute pentru conexiunile pasagerilor din aglomerarea Kraków cu documentație tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat către exploatarea conexiunilor lansate de Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). În primul rând, trenurile noi vor deservi pasagerii pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Aeroportul/Aeroportul Kraków (SKA1) și Kraków-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a optimiza utilizarea materialului rulant nou, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din provincia MaÅopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: acordarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărui EZT și furnizarea unui serviciu de servicii complete pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărui EZT); licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul are în vedere următoarele sarcini: â EUR achiziționarea de EZT, â EUR costurile legate de managementul de proiect. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate cu rampe și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit satisfacerea cerințelor de mediu, exploatarea oportunităților oferite de infrastructura sa de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens pentru transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere de la punctul, sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități de tracțiune electrică noi din fabrică) EZT în versiune cu patru membri (8 buc) și cinci membri (5 bucăți), concepute pentru conexiunile pasagerilor din aglomerarea Kraków cu documentație tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat către exploatarea conexiunilor lansate de Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). În primul rând, trenurile noi vor deservi pasagerii pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Aeroportul/Aeroportul Kraków (SKA1) și Kraków-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a optimiza utilizarea materialului rulant nou, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din provincia MaÅopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: acordarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărui EZT și furnizarea unui serviciu de servicii complete pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărui EZT); licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul are în vedere următoarele sarcini: â EUR achiziționarea de EZT, â EUR costurile legate de managementul de proiect. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate cu rampe și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit satisfacerea cerințelor de mediu, exploatarea oportunităților oferite de infrastructura sa de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens pentru transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere de la punctul, sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități de tracțiune electrică noi din fabrică) EZT în versiune cu patru membri (8 buc) și cinci membri (5 bucăți), concepute pentru conexiunile pasagerilor din aglomerarea Kraków cu documentație tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat către exploatarea conexiunilor lansate de Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). În primul rând, trenurile noi vor deservi pasagerii pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Aeroportul/Aeroportul Kraków (SKA1) și Kraków-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a optimiza utilizarea materialului rulant nou, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din provincia MaÅopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: acordarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărui EZT și furnizarea unui serviciu de servicii complete pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărui EZT); licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul are în vedere următoarele sarcini: â EUR achiziționarea de EZT, â EUR costurile legate de managementul de proiect. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate cu rampe și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit satisfacerea cerințelor de mediu, exploatarea oportunităților oferite de infrastructura sa de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens pentru transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere de la punctul, sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska drivenheter) EZT i fyrdelad version (8 st) och fem anslutna (5 stycken), avsedda för passagerarförbindelser i tätorten Kraków med teknisk dokumentation. Den nyinköpta rullande materielen kommer att styras av Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). För det första kommer nya tåg att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att optimera användningen av ny rullande materiel är det inte heller uteslutet att den kommer att användas på andra järnvägslinjer i provinsen MaÅopolska, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utvidga det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. Beslutet ska även innehålla följande: â EUR bevilja en garanti för en period på 60 månader från och med dagen för det slutliga godkännandet av varje EZT och tillhandahålla en omfattande service under en period av fem år (ingår i priset för varje EZT), â EUR licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: â EUR inköp av EZT, â EUR kostnader relaterade till projektledning. Rullande materiel kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordon kommer att utrustas med ramper och automatiska hissar. De tekniska lösningar som antagits gör det möjligt att uppfylla miljökraven, utnyttja de möjligheter som dess spår- och nätinfrastruktur erbjuder och säkerställa resekomfort i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon ska uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i punkt, beskrivs i punkt. C.2.3 (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska drivenheter) EZT i fyrdelad version (8 st) och fem anslutna (5 stycken), avsedda för passagerarförbindelser i tätorten Kraków med teknisk dokumentation. Den nyinköpta rullande materielen kommer att styras av Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). För det första kommer nya tåg att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att optimera användningen av ny rullande materiel är det inte heller uteslutet att den kommer att användas på andra järnvägslinjer i provinsen MaÅopolska, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utvidga det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. Beslutet ska även innehålla följande: â EUR bevilja en garanti för en period på 60 månader från och med dagen för det slutliga godkännandet av varje EZT och tillhandahålla en omfattande service under en period av fem år (ingår i priset för varje EZT), â EUR licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: â EUR inköp av EZT, â EUR kostnader relaterade till projektledning. Rullande materiel kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordon kommer att utrustas med ramper och automatiska hissar. De tekniska lösningar som antagits gör det möjligt att uppfylla miljökraven, utnyttja de möjligheter som dess spår- och nätinfrastruktur erbjuder och säkerställa resekomfort i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon ska uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i punkt, beskrivs i punkt. C.2.3 (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska drivenheter) EZT i fyrdelad version (8 st) och fem anslutna (5 stycken), avsedda för passagerarförbindelser i tätorten Kraków med teknisk dokumentation. Den nyinköpta rullande materielen kommer att styras av Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). För det första kommer nya tåg att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att optimera användningen av ny rullande materiel är det inte heller uteslutet att den kommer att användas på andra järnvägslinjer i provinsen MaÅopolska, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utvidga det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. Beslutet ska även innehålla följande: â EUR bevilja en garanti för en period på 60 månader från och med dagen för det slutliga godkännandet av varje EZT och tillhandahålla en omfattande service under en period av fem år (ingår i priset för varje EZT), â EUR licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: â EUR inköp av EZT, â EUR kostnader relaterade till projektledning. Rullande materiel kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordon kommer att utrustas med ramper och automatiska hissar. De tekniska lösningar som antagits gör det möjligt att uppfylla miljökraven, utnyttja de möjligheter som dess spår- och nätinfrastruktur erbjuder och säkerställa resekomfort i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon ska uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i punkt, beskrivs i punkt. C.2.3 (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 13:03, 27 July 2022
Project Q113028 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways |
Project Q113028 in Poland |
Statements
175,717,855.13 zloty
0 references
248,329,360.0 zloty
0 references
70.76 percent
0 references
30 December 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiot projektu obejmuje zakup 13 szt. fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych) EZT w wersji czteroczłonowej (8 szt.) i pięcioczłonowej (5 szt.), przeznaczonych do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej wraz z dokumentacją techniczną. Nowo zakupiony tabor skierowany zostanie do obsługi połączeń uruchamianych przez Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). W pierwszej kolejności nowe pociągi będą obsługiwać pasażerów na liniach: Wieliczka Rynek-Kopalnia - Kraków Lotnisko/Airport (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Ponadto, w celu optymalnego wykorzystania nowego taboru, nie wyklucza się, że zostanie on użyty na innych liniach kolejowych wojew. małopolskiego, gdyż zakup taboru umożliwi rozbudowę obecnej siatki połączeń oraz obsługę kolejnych linii przez KM. Zamówienie obejmuje również: - udzielenie gwarancji na okres 60 m-cy, licząc od daty odbioru końcowego każdego EZT i świadczenie kompleksowej usługi serwisowej przez okres 5 lat (wliczonej w cenę każdego EZT); - udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentację techniczną. W ramach Projektu przewiduje się następujące zadania: - zakup EZT, - koszty związane z zarządzaniem projektem. Tabor dostosowany będzie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, pojazdy wyposażone będą m.in. w urządzenia typu rampa oraz windy automatyczne. Przyjęte rozwiązania techniczne pozwalają spełnić wymogi w świetle przepisów ochrony środowiska, wykorzystać możliwości stwarzane przez posiadaną infrastrukturę torową i sieciową oraz zapewnić komfort podróży zgodny z oczekiwaniami podróżnych i europejskimi standardami w tym zakresie dla przewozów regionalnych. Wszystkie pojazdy muszą spełniać wymagania zgodności z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI). Podstawowe parametry techniczne EZT, z uwagi na ograniczoną liczbę znaków w nin. pkt., zostały opisane w pkt. C.2.3. (Polish)
0 references
The subject of the project includes the purchase of 13 factory-new electric traction units) EZT in four-membered version (8 pcs) and five-membered (5 pieces), designed for passenger connections in the Kraków agglomeration with technical documentation. The newly purchased rolling stock will be directed to the operation of connections launched by Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). In the first place, new trains will serve passengers on the lines: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Airport (SKA1) and Kraków-Tarnów (SKA3). Moreover, in order to optimise the use of new rolling stock, it is not excluded that it will be used on other railway lines of the Małopolska province, as the purchase of rolling stock will allow the expansion of the current network of connections and the operation of subsequent lines by KM. The order shall also include: — granting a guarantee for a period of 60 months from the date of final acceptance of each EZT and providing a comprehensive service service for a period of 5 years (included in the price of each EZT); — licensing of software and technical documentation. The project envisages the following tasks: — purchase of EZT, – costs related to project management. Rolling stock will be adapted to the needs of people with reduced mobility, vehicles will be equipped with ramps and automatic lifts. The technical solutions adopted make it possible to meet environmental requirements, exploit the opportunities offered by its track and network infrastructure and ensure comfort of travel in line with the expectations of travellers and European standards in this respect for regional transport. All vehicles shall comply with the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The basic technical parameters of EZT, due to the limited number of characters in point, are described in point. C.2.3. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est l’achat de 13 nouvelles unités de traction électriques d’usine), EZT en quatre sections (8 pièces) et cinq membres (5 unités), conçus pour faire fonctionner les connexions passagers dans l’agglomération de Cracovie, ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à exploiter les connexions exploitées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Dans un premier temps, les nouveaux trains desservent les voyageurs sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/Aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’optimiser l’utilisation du nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la voïvodie de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’extension du réseau actuel de connexions et l’exploitation d’autres lignes par KM. Le contrat comprend également: — l’octroi d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque CTE et la fourniture d’un service complet pour une période de cinq ans (inclus dans le prix de chaque CTE); — concession de licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat de DTE, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de type rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences environnementales, d’exploiter les opportunités offertes par leurs infrastructures de voie et de réseau et d’assurer un confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes en matière de transport régional. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications d’interopérabilité technique (STI). Les paramètres techniques de base de la DTE, en raison du nombre limité de caractères dans le neuvième paragraphe, sont décrits au paragraphe. C.2.3. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Vorhabens ist der Erwerb von 13 neuen elektrischen Triebwerkseinheiten der Fabrik) EZT in vier Abschnitten (8 Stück) und fünf Mitgliedern (5 Einheiten), die für den Betrieb von Fahrgastanschlüssen in der Gemeinde Kraków bestimmt sind, zusammen mit technischen Unterlagen. Die neu erworbenen Fahrzeuge werden für den Betrieb der von der Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) betriebenen Verbindungen bestimmt. In einem ersten Schritt werden die neuen Züge den Fahrgästen auf den Linien dienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um die neuen Fahrzeuge optimal zu nutzen, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken der Woiwodschaft Małopolska verwendet wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb weiterer Strecken durch KM ermöglichen wird. Der Vertrag umfasst ferner: — die Gewährung einer Garantie für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jedes ETC und die Erbringung eines umfassenden Dienstes für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis der einzelnen ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Kauf von ETD, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, Fahrzeuge werden u. a. mit Rampeneinrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die gewählten technischen Lösungen ermöglichen es, den Umweltanforderungen gerecht zu werden, die Möglichkeiten ihrer Schienen- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und den europäischen Normen für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Interoperabilitätsspezifikationen (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter der ETD sind aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen im neunten Absatz in Absatz beschrieben. C.2.3. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is de aankoop van 13 fabrieksnieuwe elektrische tractieeenheden) EZT in vier secties (8 stuks) en vijf leden (5 eenheden), ontworpen voor de exploitatie van passagiersverbindingen in de agglomeratie Krakau, samen met technische documentatie. Het nieuw aangekochte rollend materieel zal worden gebruikt voor de exploitatie van verbindingen die worden geëxploiteerd door Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Als eerste stap zullen de nieuwe treinen passagiers bedienen op de lijnen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Airport/Luchthaven (SKA1) en Kraków-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van het woiwodschap Małopolska, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van verdere lijnen door KM mogelijk zal maken. Het contract omvat tevens: — het verlenen van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETC en het verlenen van een volledige dienst voor een periode van vijf jaar (inbegrepen in de prijs van elke ETC); — licentiëring van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van ETD, — kosten in verband met projectbeheer. Rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit, voertuigen zullen worden uitgerust met onder meer platformapparatuur en automatische liften. De gekozen technische oplossingen maken het mogelijk om te voldoen aan de milieu-eisen, de mogelijkheden te benutten die hun spoor- en netwerkinfrastructuur biedt en het reiscomfort te waarborgen in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische interoperabiliteitsspecificaties (TSI’s). De fundamentele technische parameters van de ETD, als gevolg van het beperkte aantal tekens in de negende alinea, worden beschreven in punt. C.2.3. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è l'acquisto di 13 nuovi impianti di trazione elettrica) EZT in quattro sezioni (8 pezzi) e cinque membri (5 unità), progettati per gestire i collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia, unitamente alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a gestire collegamenti gestiti da Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Come primo passo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto/aeroporto di Cracovia (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, al fine di fare un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che sia utilizzato su altre linee ferroviarie del Voivodato di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'estensione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio di ulteriori linee da parte di KM. Il contratto comprende inoltre: — la concessione di una garanzia per un periodo di 60 mesi a decorrere dalla data di accettazione definitiva di ogni CTE e la prestazione di un servizio completo per un periodo di cinque anni (incluso nel prezzo di ogni CTE); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di ETD, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi di tipo rampa e di ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare le esigenze ambientali, di sfruttare le opportunità offerte dalle loro infrastrutture di rete e di tracciamento e di garantire un comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e con gli standard europei per i trasporti regionali. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'ETD, dovuti al numero limitato di caratteri di cui al nono paragrafo, sono descritti al punto. C.2.3. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la compra de 13 nuevas unidades de tracción eléctrica de fábrica) EZT en cuatro secciones (8 piezas) y cinco miembros (5 unidades), diseñadas para operar conexiones de pasajeros en la aglomeración de Cracovia, junto con documentación técnica. El material rodante recién adquirido se dirigirá a las conexiones operadas por Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Como primer paso, los nuevos trenes servirán a los pasajeros en las líneas: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeropuerto de Cracovia/Aeropuerto (SKA1) y Cracovia-Tarnów (SKA3). Además, para hacer un uso óptimo del nuevo material rodante, no se excluye que se utilice en otras líneas ferroviarias del Voivodato de Małopolska, ya que la compra de material rodante permitirá la ampliación de la red actual de conexiones y la explotación de nuevas líneas por KM. El contrato incluirá también: — la concesión de una garantía por un período de 60 meses a partir de la fecha de aceptación final de cada CTE y la prestación de un servicio integral durante un período de cinco años (incluido en el precio de cada CTE); licencias de software y documentación técnica. El proyecto prevé las siguientes tareas: — adquisición de ETD, — costes relacionados con la gestión de proyectos. El material rodante se adaptará a las necesidades de las personas con movilidad reducida, los vehículos estarán equipados, entre otros, con dispositivos de rampa y ascensores automáticos. Las soluciones técnicas adoptadas permiten cumplir los requisitos medioambientales, aprovechar las oportunidades que ofrecen sus infraestructuras de vías y redes y garantizar el confort de los viajes en consonancia con las expectativas de los viajeros y las normas europeas en materia de transporte regional. Todos los vehículos cumplirán las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Los parámetros técnicos básicos del ETD, debido al número limitado de caracteres del párrafo noveno, se describen en el párrafo primero. C.2.3. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on 13 tehase uue elektriveduki ostmist EZT neljaliikmelises versioonis (8 tk) ja viie liikmega (5 tükki), mis on ette nähtud reisijate ühenduseks Kraków linnastus koos tehnilise dokumentatsiooniga. Uus ostetud veerem suunatakse Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) käivitatud ühenduste käitamisele. Esiteks teenindavad uued rongid reisijaid liinidel: Wieliczka Rynek-Kopalnia lennujaam/lennujaam (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Uue veeremi kasutamise optimeerimiseks ei ole välistatud, et seda kasutatakse muudel MaÅopolska provintsi raudteeliinidel, kuna veeremi ostmine võimaldab laiendada olemasolevat ühenduste võrgustikku ja käitada KM-i järgnevaid liine. Korraldus sisaldab ka järgmist: tagatise andmine 60 kuuks alates iga EZT lõpliku vastuvõtmise kuupäevast ja üldteenuse osutamine viie aasta jooksul (mis sisaldub iga EZT hinnas); tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni litsentsimine. Projektiga nähakse ette järgmised ülesanded: EZT ostmine, projektijuhtimisega seotud kulud. Veerem kohandatakse piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustele, sõidukid varustatakse kaldteede ja automaattõstukitega. Vastuvõetud tehnilised lahendused võimaldavad täita keskkonnanõudeid, kasutada ära raudtee- ja võrgutaristu pakutavaid võimalusi ning tagada reisimise mugavuse vastavalt reisijate ootustele ja Euroopa standarditele seoses piirkondliku transpordiga. Kõik sõidukid peavad vastama koostalitluse tehnilisele kirjeldusele (KTK). EZT tehnilisi põhiparameetreid on kirjeldatud punktis. C.2.3. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas apima 13 gamykloje-naujų elektrinių traukos riedmenų pirkimą) EZT keturių narių (8 vnt.) ir penkių narių (5 vnt.), skirtų keleivių jungtims Krokuvos aglomeracijoje su techniniais dokumentais. Naujai įsigyti riedmenys bus nukreipti į Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) pradėtų jungčių eksploatavimą. Visų pirma, nauji traukiniai aptarnaus keleivius geležinkelio linijomis: Wieliczka Rynek-Kopalnia ā EUR Kroków oro uostas (SKA1) ir Krokuvos-Tarnów (SKA3). Be to, siekiant optimizuoti naujų riedmenų naudojimą, neatmetama galimybė, kad jie bus naudojami kitose MaÅopolska provincijos geležinkelio linijose, nes įsigiję geležinkelių riedmenis KM galės plėsti dabartinį jungčių tinklą ir eksploatuoti vėlesnes linijas. Įsakyme taip pat nurodoma: â EUR suteikti garantiją 60 mėnesių laikotarpiui nuo galutinio kiekvieno EZT priėmimo dienos ir teikti bendrąją paslaugą 5 metus (įtraukiant į kiekvieno EZT kainą); â EUR licencijavimas programinės įrangos ir techninės dokumentacijos. Projekte numatytos šios užduotys: â EUR pirkimas EZT, â EUR išlaidos, susijusios su projektų valdymu. Geležinkelių riedmenys bus pritaikyti riboto judumo žmonių poreikiams, transporto priemonėse bus įrengti rampos ir automatiniai keltuvai. Priimti techniniai sprendimai leidžia patenkinti aplinkos apsaugos reikalavimus, išnaudoti jos kelių ir tinklo infrastruktūros teikiamas galimybes ir užtikrinti patogumą keliauti, atsižvelgiant į keliautojų lūkesčius ir Europos standartus, susijusius su regioniniu transportu. Visos transporto priemonės turi atitikti technines sąveikos specifikacijas (TSS). Pagrindiniai techniniai EZT parametrai, susiję su ribotu ženklų skaičiumi punkte, aprašyti punkte. C.2.3. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta uključuje kupnju 13 tvorničko novih električnih vučnih jedinica) EZT u četveročlanoj verziji (8 komada) i peteročlanim (5 komada), projektiranima za putničke veze u aglomeraciji Kraków s tehničkom dokumentacijom. Novonabavljena željeznička vozila usmjerit će se na promet veza koje je pokrenulo društvo Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvom mjestu, novi vlakovi će služiti putnicima na prugama: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Zračna luka/zračna luka (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Osim toga, kako bi se optimizirala uporaba novih željezničkih vozila, nije isključeno da će se ona upotrebljavati na drugim željezničkim prugama pokrajine MaÅopolska jer će se kupnjom željezničkih vozila omogućiti proširenje postojeće mreže veza i promet narednih pruga KM. Nalog također uključuje: âEUR dodijeliti jamstvo za razdoblje od 60 mjeseci od datuma konačnog prihvaćanja svakog EZT-a i pružanje sveobuhvatne usluge na razdoblje od pet godina (uključeno u cijenu svakog EZT-a); âEUR licenciranje softvera i tehničke dokumentacije. Projektom su predviđeni sljedeći zadaci: kupnja EZT-a, troškovi povezani s upravljanjem projektima. Željeznička vozila prilagodit će se potrebama osoba sa smanjenom pokretljivošću, a vozila će biti opremljena rampama i automatskim liftovima. Usvojena tehnička rješenja omogućuju ispunjavanje ekoloških zahtjeva, iskorištavanje mogućnosti koje nudi njegova željeznička i mrežna infrastruktura te osiguravanje udobnosti putovanja u skladu s očekivanjima putnika i europskim standardima u tom pogledu za regionalni prijevoz. Sva vozila moraju biti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnički parametri EZT-a zbog ograničenog broja znakova u točki opisani su u točki. C.2.3. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά 13 εργοστασίων-νέων ηλεκτρικών μονάδων έλξης) EZT σε τετραμελή έκδοση (8 τεμ) και πενταμελών (5 τεμαχίων), σχεδιασμένων για συνδέσεις επιβατών στον οικισμό Kraków με τεχνική τεκμηρίωση. Το τροχαίο υλικό που αγοράστηκε πρόσφατα θα κατευθύνεται στη λειτουργία των συνδέσεων που εγκαινίασε η Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Καταρχάς, νέα τρένα θα εξυπηρετήσουν τους επιβάτες στις γραμμές: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Αεροδρόμιο/Αεροδρόμιο (SKA1) και Kraków-Tarnów (SKA3). Επιπλέον, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η χρήση νέου τροχαίου υλικού, δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί σε άλλες σιδηροδρομικές γραμμές της επαρχίας MaÅopolska, δεδομένου ότι η αγορά τροχαίου υλικού θα επιτρέψει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου συνδέσεων και τη λειτουργία των επόμενων γραμμών από την KM. Η απόφαση περιλαμβάνει επίσης: παροχή εγγύησης για περίοδο 60 μηνών από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής κάθε EZT και παροχή συνολικής υπηρεσίας για περίοδο 5 ετών (που περιλαμβάνεται στην τιμή κάθε EZT)· â EUR αδειοδότηση του λογισμικού και της τεχνικής τεκμηρίωσης. Το σχέδιο προβλέπει τα ακόλουθα καθήκοντα: â EUR αγορά του EZT, â EUR κόστος που σχετίζονται με τη διαχείριση του έργου. Το τροχαίο υλικό θα προσαρμόζεται στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ράμπες και αυτόματους ανελκυστήρες. Οι τεχνικές λύσεις που υιοθετήθηκαν καθιστούν δυνατή την ικανοποίηση των περιβαλλοντικών απαιτήσεων, την αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρει η υποδομή της τροχιάς και του δικτύου και τη διασφάλιση της άνεσης των ταξιδιών σύμφωνα με τις προσδοκίες των ταξιδιωτών και τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τις περιφερειακές μεταφορές. Όλα τα οχήματα συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι βασικές τεχνικές παράμετροι του EZT, λόγω του περιορισμένου αριθμού χαρακτήρων του σημείου, περιγράφονται στο σημείο. Γ.2.3. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je nákup 13 továrno-nových elektrických hnacích jednotiek) EZT v štvorčlennej verzii (8 ks) a päťčlenných (5 kusov), určených pre osobné spojenia v aglomerácii Krakov s technickou dokumentáciou. Novo zakúpené železničné koľajové vozidlá budú smerované na prevádzku spojení, ktoré odštartuje Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). V prvom rade budú nové vlaky slúžiť cestujúcim na tratiach: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków letisko/letisko (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). Okrem toho s cieľom optimalizovať využívanie nových železničných koľajových vozidiel nie je vylúčené, že sa budú používať na iných železničných tratiach Maopolskej provincie, keďže nákup železničných koľajových vozidiel umožní rozšírenie súčasnej siete spojení a prevádzku následných tratí zo strany KM. Príkaz obsahuje aj: poskytnutie záruky na obdobie 60 mesiacov odo dňa konečného prevzatia každého EZT a poskytovanie komplexnej služby na obdobie 5 rokov (zahrnuté v cene každého EZT); udeľovanie licencií na softvér a technickú dokumentáciu. Projekt predpokladá tieto úlohy: nákup EZT, náklady súvisiace s projektovým riadením. Železničné koľajové vozidlá sa prispôsobia potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou, vozidlá budú vybavené rampami a automatickými výťahmi. Prijaté technické riešenia umožňujú splniť environmentálne požiadavky, využiť možnosti, ktoré ponúka jej traťová a sieťová infraštruktúra, a zabezpečiť komfort cestovania v súlade s očakávaniami cestujúcich a európskymi normami v tejto oblasti pre regionálnu dopravu. Všetky vozidlá musia spĺňať technické špecifikácie interoperability (TSI). Základné technické parametre EZT vzhľadom na obmedzený počet znakov v bode sú opísané v bode. C.2.3. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on 13 uutta sähkökäyttöistä vetoyksikköä) EZT nelijäsenisenä (8 kpl) ja viisijäseninen (5 kpl), jotka on suunniteltu Kraków:n taajaman matkustajayhteyksiin teknisine asiakirjoineen. Uusi liikkuva kalusto ohjataan Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o:n (KM) käynnistämien yhteyksien käyttöön. Ensinnäkin uudet junat palvelevat ratojen matkustajia: Wieliczka Rynek-Kopalnia, lentoasema/lentoasema (SKA1) ja Kraków-Tarnów (SKA3). Lisäksi uuden liikkuvan kaluston käytön optimoimiseksi ei ole poissuljettua, että sitä käytetään muilla MaÅopolskan maakunnan radoilla, koska liikkuvan kaluston ostaminen mahdollistaa nykyisen yhteysverkon laajentamisen ja KM:n seuraavien ratojen käytön. Määräykseen on sisällyttävä myös: takauksen myöntäminen 60 kuukauden ajaksi kunkin EZT:n lopullisesta hyväksymisestä ja kattavan palvelun tarjoaminen viideksi vuodeksi (sisältyy kunkin EZT:n hintaan); ohjelmistojen ja teknisten asiakirjojen lisensointi. Hankkeella on seuraavat tehtävät: EZT:n osto, projektinhallintaan liittyvät kustannukset. Liikkuva kalusto mukautetaan liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin, ja kalustoyksiköissä on luiskat ja automaattiset hissit. Hyväksytyt tekniset ratkaisut mahdollistavat ympäristövaatimusten täyttämisen, sen rata- ja verkkoinfrastruktuurin tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämisen ja matkustusmukavuuden takaamisen matkustajien odotusten ja alueellisten liikennestandardien mukaisesti. Kaikkien ajoneuvojen on oltava yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) mukaisia. Kohdassa kuvataan EZT:n tekniset perusparametrit, koska kohdassa on rajallinen määrä merkkejä. C.2.3. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya 13 gyári új elektromos vontatóegység) EZT négytagú (8 db) és öttagú (5 darab) beszerzése, amelyet a krakkói agglomerációban történő utascsatlakozásra terveztek műszaki dokumentációval. Az újonnan vásárolt járműveket a Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) által indított összeköttetések üzemeltetésére irányítják. Először is, az új vonatok kiszolgálják az utasokat a vonalakon: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Krakkó Repülőtér/Repülőtér (SKA1) és Krakkó-Tarnów (SKA3). Ezenkívül az új járművek használatának optimalizálása érdekében nem zárható ki, hogy azt Maopolska tartomány más vasútvonalain fogják használni, mivel a járművek vásárlása lehetővé teszi a jelenlegi összeköttetési hálózat bővítését és az azt követő vonalak KM általi üzemeltetését. A végzésnek tartalmaznia kell a következőket is: â EUR garancia nyújtása az egyes EZT-k végleges átvételétől számított 60 hónapos időszakra, és 5 éves időtartamra átfogó szolgáltatás nyújtása (az egyes EZT-k árába beleszámítva); szoftver és műszaki dokumentáció licencelése. A projekt a következő feladatokat irányozza elő: EZT vásárlása, projektmenedzsmenttel kapcsolatos költségek. A járműveket a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez igazítják, a járműveket rámpával és automata felvonókkal látják el. Az elfogadott műszaki megoldások lehetővé teszik a környezetvédelmi követelmények teljesítését, a pálya- és hálózati infrastruktúra kínálta lehetőségek kiaknázását, valamint az utazók elvárásaival és a regionális közlekedésre vonatkozó európai normákkal összhangban az utazás kényelmét. Minden járműnek meg kell felelnie az átjárhatósági műszaki előírásoknak (ÁME). Az EZT alapvető műszaki paramétereit, mivel a pont korlátozott számú karaktert tartalmaz, a pont ismerteti. C.2.3. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je nákup 13 továrně nových elektrických hnacích jednotek) EZT ve čtyřčlenné verzi (8 ks) a pětičlenných (5 kusů), určených pro osobní spojení v aglomeraci Kraków s technickou dokumentací. Nově zakoupená kolejová vozidla budou zaměřena na provoz spojů zahájených společností Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Na prvním místě budou nové vlaky sloužit cestujícím na tratích: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Letiště (SKA1) a Kraków-Tarnów (SKA3). S cílem optimalizovat využívání nových kolejových vozidel není navíc vyloučeno, že budou používána na jiných železničních tratích provincie MaÅopolska, neboť nákup kolejových vozidel umožní rozšíření stávající sítě spojů a provoz následných tratí společností KM. Příkaz obsahuje rovněž: â EUR poskytnutí záruky na dobu 60 měsíců ode dne konečného přijetí každého EZT a poskytování komplexní služby služby po dobu 5 let (zahrnuto v ceně každého EZT); â EUR licencování softwaru a technické dokumentace. Projekt předpokládá tyto úkoly: â EUR nákup EZT, â EUR náklady související s projektovým řízením. Kolejová vozidla budou přizpůsobena potřebám osob s omezenou schopností pohybu a orientace, vozidla budou vybavena rampami a automatickými výtahy. Přijatá technická řešení umožňují splnit požadavky na životní prostředí, využít příležitostí, které nabízí její traťová a síťová infrastruktura, a zajistit komfort cestování v souladu s očekáváním cestujících a evropskými normami v tomto ohledu pro regionální dopravu. Všechna vozidla musí splňovat technické specifikace pro interoperabilitu (TSI). Základní technické parametry EZT, vzhledem k omezenému počtu znaků v bodě, jsou popsány v bodě. C.2.3. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir 13 jaunu elektrovilcienu iegāde EZT četru locekļu versijā (8 gab.) un piecu locekļu (5 gab.) iegāde, kas paredzēta pasažieru savienojumiem Krakuņas aglomerācijā ar tehnisko dokumentāciju. Nesen iegādātais ritošais sastāvs tiks novirzīts Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM) uzsākto savienojumu ekspluatācijai. Pirmkārt, jauni vilcieni apkalpos pasažierus līnijās: Wieliczka Rynek-Kopalnia EUR Krakó³w lidosta/lidosta (SKA1) un Krakó³w-Tarnó³w (SKA3). Turklāt, lai optimizētu jauna ritošā sastāva izmantošanu, nav izslēgts, ka to izmantos citās Mažopolskas provinces dzelzceļa līnijās, jo ritošā sastāva iegāde ļaus paplašināt pašreizējo savienojumu tīklu un KM ekspluatēt turpmākās līnijas. Rīkojumā iekļauj arī: â EUR "garantijas piešķiršana uz 60 mēnešiem no dienas, kad galīgi pieņemts katrs EZT un sniedz visaptverošu pakalpojumu uz 5 gadiem (iekļauts katra EZT cenā); programmatūras un tehniskās dokumentācijas licencēšana. Projektā ir paredzēti šādi uzdevumi: â EUR iegāde EZT, â EUR izmaksas, kas saistītas ar projekta vadību. Ritošais sastāvs tiks pielāgots cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām, transportlīdzekļi būs aprīkoti ar rampām un automātiskiem liftiem. Pieņemtie tehniskie risinājumi ļauj izpildīt vides prasības, izmantot tās sliežu ceļu un tīkla infrastruktūras piedāvātās iespējas un nodrošināt ērtu ceļošanu atbilstoši ceļotāju vēlmēm un Eiropas standartiem šajā jomā attiecībā uz reģionālo transportu. Visiem transportlīdzekļiem jāatbilst savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām (SITS). EZT tehniskie pamatparametri, ņemot vērā ierobežoto rakstzīmju skaitu punktā, ir aprakstīti punktā. C.2.3. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Áirítear ar ábhar an tionscadail ceannach 13 aonad tarraingthe leictreacha nua monarcha) EZT i leagan ceithre bhall (8 ríomhaire) agus cúig bhalla (5 phíosa), atá deartha le haghaidh nasc paisinéirí sa cheirtleán Krakó³w le doiciméadacht theicniúil. Treorófar an rothstoc nua-cheannaithe chuig oibriú na nasc a sheol Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Ar an gcéad dul síos, freastalóidh traenacha nua ar phaisinéirí ar na línte: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Aerfort/Aerfort (SKA1) agus Kraków-Tarnów (SKA3). Thairis sin, chun úsáid rothstoic nua a bharrfheabhsú, ní eisiatar go n-úsáidfear é ar línte iarnróid eile i gcúige MaÅopolska, ós rud é go gceadóidh ceannach rothstoic an líonra naisc atá ann faoi láthair a leathnú agus línte ina dhiaidh sin a oibriú ag KM. Áireofar san ordú freisin: âEUR ráthaíocht a dheonú ar feadh tréimhse 60 mí ón dáta a nglactar go críochnaitheach le gach EZT agus seirbhís seirbhíse cuimsitheach a sholáthar ar feadh tréimhse 5 bliana (atá san áireamh i bpraghas gach EZT); EUR Ceadúnú bogearraí agus doiciméid theicniúla. Beartaítear leis an tionscadal na cúraimí seo a leanas: EUR cheannach EZT, â EUR â EUR costais a bhaineann le bainistíocht tionscadail. Cuirfear rothstoc in oiriúint do riachtanais daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, beidh rampaí agus ardaitheoirí uathoibríocha feistithe ar fheithiclí. Leis na réitigh theicniúla a glacadh, beifear in ann ceanglais chomhshaoil a chomhlíonadh, leas a bhaint as na deiseanna a chuirtear ar fáil lena bhonneagar rianta agus líonra agus compord an taistil a áirithiú i gcomhréir le hionchais taistealaithe agus le caighdeáin Eorpacha i ndáil leis sin maidir le hiompar réigiúnach. Comhlíonfaidh gach feithicil na Sonraíochtaí Teicniúla Idir-inoibritheachta (STI). Tugtar tuairisc i bpointe ar bhunpharaiméadair theicniúla EZT, i ngeall ar líon teoranta na gcarachtar i bpointe. C.2.3. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je nakup 13 tovarniško novih električnih vlečnih enot) EZT v štiričlenski različici (8 kosov) in petčlanski (5 kosov), zasnovan za povezave potnikov v aglomeraciji KrakÃw s tehnično dokumentacijo. Na novo kupljena tirna vozila bodo usmerjena v obratovanje povezav, ki jih bo sprožil Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Prvič, novi vlaki bodo služili potnikom na progah: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Letališče/Letališče (SKA1) in Krak³w-Tarnów (SKA3). Poleg tega za optimizacijo uporabe novega železniškega voznega parka ni izključeno, da se bo uporabljal na drugih železniških progah province MaÅopolska, saj bo nakup tirnih vozil omogočil razširitev sedanjega omrežja povezav in obratovanje naslednjih prog s strani KM. Odredba vključuje tudi: dodelitev garancije za obdobje 60 mesecev od datuma dokončnega prevzema vsakega EZT in zagotavljanje celovite storitve za obdobje 5 let (vključeno v ceno vsakega EZT); licenciranje programske opreme in tehnične dokumentacije. Projekt predvideva naslednje naloge: nakup EZT, stroški, povezani z vodenjem projektov. Železniški vozni park bo prilagojen potrebam ljudi z omejeno mobilnostjo, vozila bodo opremljena z rampami in avtomatskimi dvigali. Sprejete tehnične rešitve omogočajo izpolnjevanje okoljskih zahtev, izkoriščanje priložnosti, ki jih ponuja infrastruktura proge in omrežja, ter zagotavljanje udobja potovanja v skladu s pričakovanji potnikov in evropskimi standardi v zvezi s tem za regionalni promet. Vsa vozila izpolnjujejo tehnične specifikacije za interoperabilnost (TSI). Osnovni tehnični parametri EZT zaradi omejenega števila znakov v točki so opisani v točki. C.2.3. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предметът на проекта включва закупуването на 13 фабрично-нови електрически тягови единици) EZT в четиричленна версия (8 бр.) и петчленни (5 броя), предназначени за пътнически връзки в агломерацията Краков с техническа документация. Новозакупеният подвижен състав ще бъде насочен към експлоатацията на връзки, стартирани от Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). На първо място, новите влакове ще обслужват пътниците по линиите: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków летище/летище (SKA1) и Kraków-Tarnów (SKA3). Освен това, за да се оптимизира използването на нов подвижен състав, не е изключено той да се използва по други железопътни линии на провинция Мааополска, тъй като закупуването на подвижен състав ще позволи разширяването на съществуващата мрежа от връзки и експлоатацията на следващите линии от KM. Заповедта включва също така: предоставяне на гаранция за срок от 60 месеца от датата на окончателното приемане на всяка ЕОТ и предоставяне на цялостна услуга за срок от 5 години (включена в цената на всяка ЕОЗТ); лицензиране на софтуер и техническа документация. Проектът предвижда следните задачи: â EUR покупка на EZT, â EUR разходи, свързани с управлението на проекти. Подвижният състав ще бъде адаптиран към нуждите на хората с намалена подвижност, превозните средства ще бъдат оборудвани с рампи и автоматични асансьори. Приетите технически решения позволяват да се отговори на екологичните изисквания, да се използват възможностите, предлагани от неговата железопътна и мрежова инфраструктура, и да се осигури комфорт при пътуване в съответствие с очакванията на пътуващите и европейските стандарти в това отношение за регионалния транспорт. Всички превозни средства трябва да отговарят на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Основните технически параметри на EZT, поради ограничения брой знаци в точка, са описани в точка. В.2.3. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett jinkludi x-xiri ta’ 13-il unità ta’ trazzjoni elettrika ġdida fil-fabbrika) EZT f’verżjoni b’erba’ membri (8 pcs) u ħames membri (5 biċċiet), maħsuba għall-konnessjonijiet tal-passiġġieri fl-agglomerazzjoni ta’ Kraków b’dokumentazzjoni teknika. Il-vetturi ferrovjarji li għadhom kif inxtraw se jkunu diretti lejn l-operat tal-konnessjonijiet imnedija minn Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). L-ewwel nett, il-ferroviji l-ġodda se jservu lill-passiġġieri fuq il-linji: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Ajruport/Ajruport ta’ Kraków (SKA1) u Kraków-Tarnów (SKA3). Barra minn hekk, sabiex jiġi ottimizzat l-użu ta’ vetturi ferrovjarji ġodda, mhuwiex eskluż li se tintuża fuq linji ferrovjarji oħra tal-provinċja ta’ MaÅopolska, peress li x-xiri ta’ vetturi ferrovjarji se jippermetti l-espansjoni tan-netwerk attwali ta’ konnessjonijiet u t-tħaddim ta’ linji sussegwenti minn KM. L-ordni għandha tinkludi wkoll: EUR â EUR jagħti garanzija għal perjodu ta '60 xahar mid-data ta’ aċċettazzjoni finali ta ‘kull EZT u jipprovdu servizz komprensiv għal perjodu ta’ 5 snin (inkluż fil-prezz ta ‘kull EZT); â EUR liċenzjar ta ‘softwer u dokumentazzjoni teknika. Il-proġett jipprevedi l-kompiti li ġejjin: â EUR xiri ta ‘EZT, â EUR â EUR ispejjeż relatati mal-ġestjoni tal-proġett. Il-vetturi ferrovjarji se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’mobilità mnaqqsa, il-vetturi se jkunu mgħammra b’rampi u lifts awtomatiċi. Is-soluzzjonijiet tekniċi adottati jagħmluha possibbli li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ambjentali, jiġu sfruttati l-opportunitajiet offruti mill-infrastruttura tal-binarji u tan-netwerk tagħha u tiġi żgurata l-kumdità tal-ivvjaġġar f’konformità mal-aspettattivi tal-vjaġġaturi u l-istandards Ewropej f’dan ir-rigward għat-trasport reġjonali. Il-vetturi kollha għandhom jikkonformaw mal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). Il-parametri tekniċi bażiċi ta’ EZT, minħabba n-numru limitat ta’ karattri fil-punt, huma deskritti fil-punt. C.2.3. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto inclui a compra de 13 unidades motoras elétricas de fábrica) EZT em versão de quatro membros (8 pcs) e cinco membros (5 peças), projetadas para conexões de passageiros na aglomeração de Cracóvia com documentação técnica. O material circulante recém-adquirido será direcionado para a exploração de ligações lançadas pela Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). Em primeiro lugar, os novos comboios servirão os passageiros nas linhas: Wieliczka Rynek-Kopalnia âEUR Aeroporto de Cracóvia/Aeroporto (SKA1) e Kraków-Tarnów (SKA3). Além disso, a fim de otimizar a utilização de novo material circulante, não se exclui que este seja utilizado noutras linhas ferroviárias da província de MaÅopolska, uma vez que a aquisição de material circulante permitirá a expansão da atual rede de ligações e a exploração de linhas subsequentes por KM. A ordem deve igualmente incluir: a concessão de uma garantia por um período de 60 meses a contar da data de receção definitiva de cada EZT e a prestação de um serviço completo por um período de cinco anos (incluído no preço de cada EZT); licenciamento de software e documentação técnica. O projeto prevê as seguintes tarefas: EUR compra de EZT, âEUR custos relacionados com a gestão de projetos. O material circulante será adaptado às necessidades das pessoas com mobilidade reduzida, os veículos serão equipados com rampas e ascensores automáticos. As soluções técnicas adotadas permitem satisfazer os requisitos ambientais, explorar as oportunidades oferecidas pelas suas infraestruturas de via e rede e garantir o conforto das viagens, em consonância com as expectativas dos viajantes e as normas europeias a este respeito em matéria de transportes regionais. Todos os veículos devem cumprir as especificações técnicas de interoperabilidade (ETI). Os parâmetros técnicos básicos do EZT, devido ao número limitado de carateres no ponto, são descritos no ponto. C.2.3. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne omfatter indkøb af 13 fabriksnye elektriske trækkraftenheder), EZT i firedelt udgave (8 stk.) og femdelte (5 stk.), der er beregnet til passagerforbindelser i byområdet Kraków med teknisk dokumentation. Det nykøbte rullende materiel vil blive dirigeret til driften af de forbindelser, der lanceres af Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). For det første vil nye tog betjene passagerer på strækningerne: Wieliczka Rynek-Kopalnia Kraków Lufthavn/lufthavn (SKA1) og Kraków-Tarnów (SKA3). For at optimere anvendelsen af nyt rullende materiel er det desuden ikke udelukket, at det vil blive anvendt på andre jernbanestrækninger i Maopolska-provinsen, da indkøb af rullende materiel vil gøre det muligt for KM at udvide det nuværende net af forbindelser og drive efterfølgende strækninger. Kendelsen skal også indeholde: âEUR EUR at yde en garanti i en periode på 60 måneder fra datoen for den endelige overtagelse af hver EZT og levering af en samlet tjeneste i en periode på fem år (inkluderet i prisen for hver EZT); âEUR licens af software og teknisk dokumentation. Projektet omfatter følgende opgaver: âEUR køb af EZT, âEUR omkostninger i forbindelse med projektledelse. Rullende materiel vil blive tilpasset behovene hos bevægelseshæmmede, køretøjerne vil blive udstyret med ramper og automatiske elevatorer. De valgte tekniske løsninger gør det muligt at opfylde miljøkravene, udnytte de muligheder, som dens spor- og netinfrastruktur giver, og sikre komfort i forbindelse med rejser i overensstemmelse med de rejsendes forventninger og europæiske standarder i denne henseende for regional transport. Alle køretøjer skal opfylde de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). De grundlæggende tekniske parametre for EZT er på grund af det begrænsede antal tegn i punkt beskrevet i punkt. C.2.3. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului include achiziționarea a 13 unități de tracțiune electrică noi din fabrică) EZT în versiune cu patru membri (8 buc) și cinci membri (5 bucăți), concepute pentru conexiunile pasagerilor din aglomerarea Kraków cu documentație tehnică. Materialul rulant nou achiziționat va fi direcționat către exploatarea conexiunilor lansate de Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). În primul rând, trenurile noi vor deservi pasagerii pe liniile: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Aeroportul/Aeroportul Kraków (SKA1) și Kraków-Tarnów (SKA3). În plus, pentru a optimiza utilizarea materialului rulant nou, nu este exclus ca acesta să fie utilizat pe alte linii de cale ferată din provincia MaÅopolska, deoarece achiziționarea de material rulant va permite extinderea rețelei actuale de conexiuni și exploatarea liniilor ulterioare de către KM. Ordinul include, de asemenea: acordarea unei garanții pentru o perioadă de 60 de luni de la data acceptării finale a fiecărui EZT și furnizarea unui serviciu de servicii complete pentru o perioadă de 5 ani (inclusă în prețul fiecărui EZT); licențierea software-ului și a documentației tehnice. Proiectul are în vedere următoarele sarcini: â EUR achiziționarea de EZT, â EUR costurile legate de managementul de proiect. Materialul rulant va fi adaptat la nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, vehiculele vor fi echipate cu rampe și ascensoare automate. Soluțiile tehnice adoptate permit satisfacerea cerințelor de mediu, exploatarea oportunităților oferite de infrastructura sa de cale ferată și de rețea și asigurarea confortului călătoriilor în conformitate cu așteptările călătorilor și cu standardele europene în acest sens pentru transportul regional. Toate vehiculele trebuie să respecte specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI). Parametrii tehnici de bază ai EZT, datorită numărului limitat de caractere de la punctul, sunt descriși la punctul. C.2.3. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektet omfattar inköp av 13 fabriksnya elektriska drivenheter) EZT i fyrdelad version (8 st) och fem anslutna (5 stycken), avsedda för passagerarförbindelser i tätorten Kraków med teknisk dokumentation. Den nyinköpta rullande materielen kommer att styras av Koleje MaÅopolskie Sp. z o.o. (KM). För det första kommer nya tåg att betjäna passagerare på linjerna: Wieliczka Rynek-Kopalnia â EUR Kraków Airport/Flygplats (SKA1) och Kraków-Tarnów (SKA3). För att optimera användningen av ny rullande materiel är det inte heller uteslutet att den kommer att användas på andra järnvägslinjer i provinsen MaÅopolska, eftersom inköp av rullande materiel kommer att göra det möjligt för KM att utvidga det nuvarande anslutningsnätet och driva efterföljande linjer. Beslutet ska även innehålla följande: â EUR bevilja en garanti för en period på 60 månader från och med dagen för det slutliga godkännandet av varje EZT och tillhandahålla en omfattande service under en period av fem år (ingår i priset för varje EZT), â EUR licensiering av programvara och teknisk dokumentation. Projektet omfattar följande uppgifter: â EUR inköp av EZT, â EUR kostnader relaterade till projektledning. Rullande materiel kommer att anpassas till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, fordon kommer att utrustas med ramper och automatiska hissar. De tekniska lösningar som antagits gör det möjligt att uppfylla miljökraven, utnyttja de möjligheter som dess spår- och nätinfrastruktur erbjuder och säkerställa resekomfort i linje med resenärernas förväntningar och europeiska standarder i detta avseende för regionala transporter. Alla fordon ska uppfylla de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD). De grundläggande tekniska parametrarna för EZT, på grund av det begränsade antalet tecken i punkt, beskrivs i punkt. C.2.3 (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.02.01-12-0223/16
0 references