Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze. (Q113019): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Munitsipaaltee rekonstrueerimine ul. John Paul II Zatorze’is. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Savivaldybės kelio rekonstrukcija â EUR skyrius ul. Jonas Paulius II Zatorze. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija komunalne ceste â EUR dionica ul. Ivan Pavao II. u Zatorzeu. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή του δημοτικού δρόμου â EUR τμήμα ul. Ιωάννης Παύλος Β’ στο Ζατόρζε. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia obecnej cesty â EUR › úsek ul. Ján Pavol II. v Zatorze. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Kuntatien kunnostaminen UL. Johannes Paavali II Zatorzessa. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A település útszakaszának rekonstrukciója. II. János Pál Zatorze-ben. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce obecní silnice â EUR úsek ul. Jan Pavel II. v Zatorze. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Rekonstrukcija pašvaldības ceļa â EUR posmā ul. Jānis Pāvils II Zatorzē. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Athchóiriú ar an mbóthar commune â EUR alt ul. John Paul II i Zatorze. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Rekonstrukcija komune ceste â EUR â EUR â EUR ul. Janez Pavel II. v Zatorzu. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на общинския пътен участък ул. Йоан Павел II в Заторзе. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni tat-triq komun â EUR sezzjoni ul. Ġwanni Pawlu II f’Zatorze. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução da estrada comunal › secção ul. João Paulo II em Zatorze. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion af kommunevejen â EUR sektion ul. John Paul II i Zatorze. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția drumului comun â EUR secțiunea ul. John Paul al II-lea în Zatorze. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Ombyggnad av den kommunala vägen â EUR avsnitt ul. Johannes Paulus II i Zatorze. | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q113019 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q113019 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q113019 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q113019 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q113019 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q113019 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q113019 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q113019 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q113019 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q113019 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q113019 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q113019 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q113019 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q113019 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q113019 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q113019 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q113019 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q113019 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q113019 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q113019 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q113019 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q113019 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on ühismaantee nr 510404K lõigu rekonstrueerimine dÅ poolt. 503 mb ja tee laius varieerub alates. 5,3–6,0 mb olemasoleval teerajal, mille parameetrid vastavad kehtivatele eeskirjadele, sealhulgas üld- ja vihmaveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee rekonstrueerimine ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmistest osadest: bituminoosse teekatte rekonstrueerimine kogu tänaval. John Paulus II ja ristmiku sisselaskeava; SÅowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine ristteel, mis püstitati sillutiskivide rekonstrueerimisega; põhja parema külje rekonstrueerimine; drenaažisüsteemi rekonstrueerimine vihmavee äravoolu ehitamiseks; olemasolevate väljapääsude rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete täitmine; projekti dokumentatsiooni täitmiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 osutatud väljaannetele: Tee liik: omavalitsusüksus; Teeklass: Agregeeritud; Valmistajakiirus: 40 kmh; Liikluse kategooria: REGIOONIDE KOMITEE 3; Ristlõige: top 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Külje laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Tee külgkalle: sisikond 2; Külje külgkalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti KR3 liikluskategooria vastu projekteerimislõikudel. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on ühismaantee nr 510404K lõigu rekonstrueerimine dÅ poolt. 503 mb ja tee laius varieerub alates. 5,3–6,0 mb olemasoleval teerajal, mille parameetrid vastavad kehtivatele eeskirjadele, sealhulgas üld- ja vihmaveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee rekonstrueerimine ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmistest osadest: bituminoosse teekatte rekonstrueerimine kogu tänaval. John Paulus II ja ristmiku sisselaskeava; SÅowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine ristteel, mis püstitati sillutiskivide rekonstrueerimisega; põhja parema külje rekonstrueerimine; drenaažisüsteemi rekonstrueerimine vihmavee äravoolu ehitamiseks; olemasolevate väljapääsude rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete täitmine; projekti dokumentatsiooni täitmiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 osutatud väljaannetele: Tee liik: omavalitsusüksus; Teeklass: Agregeeritud; Valmistajakiirus: 40 kmh; Liikluse kategooria: REGIOONIDE KOMITEE 3; Ristlõige: top 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Külje laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Tee külgkalle: sisikond 2; Külje külgkalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti KR3 liikluskategooria vastu projekteerimislõikudel. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on ühismaantee nr 510404K lõigu rekonstrueerimine dÅ poolt. 503 mb ja tee laius varieerub alates. 5,3–6,0 mb olemasoleval teerajal, mille parameetrid vastavad kehtivatele eeskirjadele, sealhulgas üld- ja vihmaveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee rekonstrueerimine ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmistest osadest: bituminoosse teekatte rekonstrueerimine kogu tänaval. John Paulus II ja ristmiku sisselaskeava; SÅowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine ristteel, mis püstitati sillutiskivide rekonstrueerimisega; põhja parema külje rekonstrueerimine; drenaažisüsteemi rekonstrueerimine vihmavee äravoolu ehitamiseks; olemasolevate väljapääsude rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete täitmine; projekti dokumentatsiooni täitmiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 osutatud väljaannetele: Tee liik: omavalitsusüksus; Teeklass: Agregeeritud; Valmistajakiirus: 40 kmh; Liikluse kategooria: REGIOONIDE KOMITEE 3; Ristlõige: top 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Külje laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Tee külgkalle: sisikond 2; Külje külgkalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti KR3 liikluskategooria vastu projekteerimislõikudel. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija dÅ. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka galiojančias taisykles, įskaitant bendrojo ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio ir gatvių apšvietimo rekonstrukciją. Aptariamą investiciją sudaro: bituminio kelio dangos rekonstrukcija visoje gatvėje. Jono Pauliaus II ir sankirtos įvadų; sankryžos su SÅowackiego gatve ir Królewska gatve pertvarkymas – kryžkelė, pastatyta grindinio akmens rekonstrukcija; dešiniosios žemės paviršiaus pusės rekonstrukcija; drenažo sistemos rekonstrukcija lietaus vandens drenažo statybai; esamų išėjimų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų vykdymas; parametrų, būtinų projekto dokumentams vykdyti, vertės buvo patvirtintos pagal šio tyrimo 1 punkte nurodytus leidinius: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Suvestiniai duomenys; Projektinis greitis: 40 kmh; Eismo kategorija: RK NR. 3; Skerspjūvis: Top 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Šono plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pokrypis: visceralinis 2; Šoninis šoninis pokrypis: 7; Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta projektavimo ruožuose. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija dÅ. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka galiojančias taisykles, įskaitant bendrojo ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio ir gatvių apšvietimo rekonstrukciją. Aptariamą investiciją sudaro: bituminio kelio dangos rekonstrukcija visoje gatvėje. Jono Pauliaus II ir sankirtos įvadų; sankryžos su SÅowackiego gatve ir Królewska gatve pertvarkymas – kryžkelė, pastatyta grindinio akmens rekonstrukcija; dešiniosios žemės paviršiaus pusės rekonstrukcija; drenažo sistemos rekonstrukcija lietaus vandens drenažo statybai; esamų išėjimų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų vykdymas; parametrų, būtinų projekto dokumentams vykdyti, vertės buvo patvirtintos pagal šio tyrimo 1 punkte nurodytus leidinius: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Suvestiniai duomenys; Projektinis greitis: 40 kmh; Eismo kategorija: RK NR. 3; Skerspjūvis: Top 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Šono plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pokrypis: visceralinis 2; Šoninis šoninis pokrypis: 7; Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta projektavimo ruožuose. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija dÅ. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka galiojančias taisykles, įskaitant bendrojo ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio ir gatvių apšvietimo rekonstrukciją. Aptariamą investiciją sudaro: bituminio kelio dangos rekonstrukcija visoje gatvėje. Jono Pauliaus II ir sankirtos įvadų; sankryžos su SÅowackiego gatve ir Królewska gatve pertvarkymas – kryžkelė, pastatyta grindinio akmens rekonstrukcija; dešiniosios žemės paviršiaus pusės rekonstrukcija; drenažo sistemos rekonstrukcija lietaus vandens drenažo statybai; esamų išėjimų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų vykdymas; parametrų, būtinų projekto dokumentams vykdyti, vertės buvo patvirtintos pagal šio tyrimo 1 punkte nurodytus leidinius: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Suvestiniai duomenys; Projektinis greitis: 40 kmh; Eismo kategorija: RK NR. 3; Skerspjūvis: Top 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Šono plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pokrypis: visceralinis 2; Šoninis šoninis pokrypis: 7; Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta projektavimo ruožuose. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je rekonstrukcija dionice komunalne ceste br. 510404K d.o.o. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s postojećim propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće i kišnice, rekonstrukciju jednostrane kolničke i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija bitumenskog kolnika po cijeloj ulici. Ivan Pavao II. i na raskrižju ulaza; prenamjena raskrižja s ulicom SÅowackiego i ulicom Kró³lewska raskrižje s rekonstrukcijom kamenih ploča; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju odvodnje kišnice; rekonstrukcija postojećih izlaza; izvođenje vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvođenje projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenim u točki 1. ove studije: Kategorija ceste: općina; Cestovni razred: Agregata; Konstrukcijska brzina: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Presjek: vrh 2, 1x2; Širina prometne trake: 3,00 m; Širina bočne strane: 1,00 m; Širina kolnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib ceste: visceralni 2; Bočni nagib bočne strane: 7;U skladu s ugovorom s upraviteljem cesta, kategorija prometa KR3 usvojena je na projektnim dionicama. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija dionice komunalne ceste br. 510404K d.o.o. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s postojećim propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće i kišnice, rekonstrukciju jednostrane kolničke i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija bitumenskog kolnika po cijeloj ulici. Ivan Pavao II. i na raskrižju ulaza; prenamjena raskrižja s ulicom SÅowackiego i ulicom Kró³lewska raskrižje s rekonstrukcijom kamenih ploča; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju odvodnje kišnice; rekonstrukcija postojećih izlaza; izvođenje vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvođenje projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenim u točki 1. ove studije: Kategorija ceste: općina; Cestovni razred: Agregata; Konstrukcijska brzina: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Presjek: vrh 2, 1x2; Širina prometne trake: 3,00 m; Širina bočne strane: 1,00 m; Širina kolnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib ceste: visceralni 2; Bočni nagib bočne strane: 7;U skladu s ugovorom s upraviteljem cesta, kategorija prometa KR3 usvojena je na projektnim dionicama. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija dionice komunalne ceste br. 510404K d.o.o. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s postojećim propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće i kišnice, rekonstrukciju jednostrane kolničke i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija bitumenskog kolnika po cijeloj ulici. Ivan Pavao II. i na raskrižju ulaza; prenamjena raskrižja s ulicom SÅowackiego i ulicom Kró³lewska raskrižje s rekonstrukcijom kamenih ploča; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju odvodnje kišnice; rekonstrukcija postojećih izlaza; izvođenje vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvođenje projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenim u točki 1. ove studije: Kategorija ceste: općina; Cestovni razred: Agregata; Konstrukcijska brzina: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Presjek: vrh 2, 1x2; Širina prometne trake: 3,00 m; Širina bočne strane: 1,00 m; Širina kolnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib ceste: visceralni 2; Bočni nagib bočne strane: 7;U skladu s ugovorom s upraviteljem cesta, kategorija prometa KR3 usvojena je na projektnim dionicama. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της κοινοτικής οδού αριθ. 510404K από την dÅ. 503 mb και μεταβλητό πλάτος οδού από. 5,3 m έως 6,0 mb εντός της υφιστάμενης λωρίδας κυκλοφορίας με παραμέτρους σύμφωνες με τους ισχύοντες κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής της γενικής αποχέτευσης και της αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του οδικού φωτισμού. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή ασφαλτούχων δρόμων σε όλο το δρόμο. John Paul II και στα στόμια τομής· ανάπλαση της διασταύρωσης με την οδό SÅowackiego και την οδό Królewska σε σταυροδρόμι που ανεγέρθηκε με ανοικοδόμηση λίθων επίστρωσης· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του αποχετευτικού συστήματος για την κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων· ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων· εκτέλεση διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία οδού: δήμος· Κατηγορία δρόμων: Αθροιστικά· Ταχύτητα σχεδιασμού: 40 kmh· Κατηγορία κυκλοφορίας: ΕΤΠ 3· Διατομή: τοπ 2, 1x2· Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,00 m· Πλάτος της πλευράς: 1,00 m· Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση της οδού: σπλάχνα 2· Πλευρική κλίση της πλευράς: 7;Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον Οδικό Διαχειριστή, εγκρίθηκε η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 στα τμήματα σχεδιασμού. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της κοινοτικής οδού αριθ. 510404K από την dÅ. 503 mb και μεταβλητό πλάτος οδού από. 5,3 m έως 6,0 mb εντός της υφιστάμενης λωρίδας κυκλοφορίας με παραμέτρους σύμφωνες με τους ισχύοντες κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής της γενικής αποχέτευσης και της αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του οδικού φωτισμού. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή ασφαλτούχων δρόμων σε όλο το δρόμο. John Paul II και στα στόμια τομής· ανάπλαση της διασταύρωσης με την οδό SÅowackiego και την οδό Królewska σε σταυροδρόμι που ανεγέρθηκε με ανοικοδόμηση λίθων επίστρωσης· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του αποχετευτικού συστήματος για την κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων· ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων· εκτέλεση διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία οδού: δήμος· Κατηγορία δρόμων: Αθροιστικά· Ταχύτητα σχεδιασμού: 40 kmh· Κατηγορία κυκλοφορίας: ΕΤΠ 3· Διατομή: τοπ 2, 1x2· Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,00 m· Πλάτος της πλευράς: 1,00 m· Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση της οδού: σπλάχνα 2· Πλευρική κλίση της πλευράς: 7;Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον Οδικό Διαχειριστή, εγκρίθηκε η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 στα τμήματα σχεδιασμού. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της κοινοτικής οδού αριθ. 510404K από την dÅ. 503 mb και μεταβλητό πλάτος οδού από. 5,3 m έως 6,0 mb εντός της υφιστάμενης λωρίδας κυκλοφορίας με παραμέτρους σύμφωνες με τους ισχύοντες κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής της γενικής αποχέτευσης και της αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του οδικού φωτισμού. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή ασφαλτούχων δρόμων σε όλο το δρόμο. John Paul II και στα στόμια τομής· ανάπλαση της διασταύρωσης με την οδό SÅowackiego και την οδό Królewska σε σταυροδρόμι που ανεγέρθηκε με ανοικοδόμηση λίθων επίστρωσης· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του αποχετευτικού συστήματος για την κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων· ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων· εκτέλεση διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία οδού: δήμος· Κατηγορία δρόμων: Αθροιστικά· Ταχύτητα σχεδιασμού: 40 kmh· Κατηγορία κυκλοφορίας: ΕΤΠ 3· Διατομή: τοπ 2, 1x2· Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,00 m· Πλάτος της πλευράς: 1,00 m· Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση της οδού: σπλάχνα 2· Πλευρική κλίση της πλευράς: 7;Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον Οδικό Διαχειριστή, εγκρίθηκε η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 στα τμήματα σχεδιασμού. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K od dÅ. 503 mb a variabilná šírka cesty od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci existujúceho jazdného pruhu s parametrami, ktoré sú v súlade s platnými predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie celkovej kanalizácie a kanalizácie dažďovej vody, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia asfaltovej cesty po celej ulici. Ján Pavol II. a na priesečníkoch; prestavba križovatky s ulicou SÅowackiego a Królewskou križovatkou vybudovanou rekonštrukciou dlažbového kameňa; rekonštrukcia pravej strany prízemia; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu odvodňovania dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich východov; vykonávanie vertikálnych a horizontálnych značovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na realizáciu projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Cestná trieda: Kameniva; Konštrukčná rýchlosť: 40kmh; Kategória premávky: VR 3; Prierez: top 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka strany: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočný sklon cesty: viscerálny 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na konštrukčných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K od dÅ. 503 mb a variabilná šírka cesty od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci existujúceho jazdného pruhu s parametrami, ktoré sú v súlade s platnými predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie celkovej kanalizácie a kanalizácie dažďovej vody, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia asfaltovej cesty po celej ulici. Ján Pavol II. a na priesečníkoch; prestavba križovatky s ulicou SÅowackiego a Królewskou križovatkou vybudovanou rekonštrukciou dlažbového kameňa; rekonštrukcia pravej strany prízemia; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu odvodňovania dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich východov; vykonávanie vertikálnych a horizontálnych značovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na realizáciu projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Cestná trieda: Kameniva; Konštrukčná rýchlosť: 40kmh; Kategória premávky: VR 3; Prierez: top 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka strany: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočný sklon cesty: viscerálny 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na konštrukčných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K od dÅ. 503 mb a variabilná šírka cesty od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci existujúceho jazdného pruhu s parametrami, ktoré sú v súlade s platnými predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie celkovej kanalizácie a kanalizácie dažďovej vody, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia asfaltovej cesty po celej ulici. Ján Pavol II. a na priesečníkoch; prestavba križovatky s ulicou SÅowackiego a Królewskou križovatkou vybudovanou rekonštrukciou dlažbového kameňa; rekonštrukcia pravej strany prízemia; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu odvodňovania dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich východov; vykonávanie vertikálnych a horizontálnych značovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na realizáciu projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Cestná trieda: Kameniva; Konštrukčná rýchlosť: 40kmh; Kategória premávky: VR 3; Prierez: top 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka strany: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočný sklon cesty: viscerálny 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na konštrukčných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on dÅ:n kunnallisen tien nro 510404K jälleenrakentaminen. 503 mb ja vaihteleva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb olemassa olevalla tiekaistalla, jossa on voimassa olevien määräysten mukaiset parametrit, mukaan lukien yleis- ja sadeveden viemäröinti ja jälleenrakentaminen, yksipuolisten jalkakäytävien jälleenrakentaminen ja katuvalaistus. Kyseinen investointi koostuu seuraavista: jälleenrakentaminen bitumi tie jalkakäytävä koko kadulla. Johannes Paavali II ja risteyksessä tuloaukot; SÅowackiego Streetin ja Królewska-kadun risteyksen kunnostaminen tienhaarassa, joka on pystytetty päällystyskiven rekonstruoinnilla; maa-alueen oikean puolen jälleenrakentaminen; viemärijärjestelmän jälleenrakentaminen sadeveden ojituksen rakentamiseksi; olemassa olevien uloskäyntien jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden toteuttaminen; hankkeen dokumentoinnin toteuttamiseksi tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen kohdassa 1 mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Rakenteellinen nopeus: 40 kmh; Liikenneluokka: AK 3 Poikkileikkaus: Top 2, 1x2; Kaistaleveys: 3,00 m; Sivun leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivukaltevuus: sisäelimet 2; Sivun sivukaltevuus: 7;Tiepäällikön kanssa tehdyn sopimuksen mukaan suunnitteluosissa hyväksyttiin KR3-liikenneluokka. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on dÅ:n kunnallisen tien nro 510404K jälleenrakentaminen. 503 mb ja vaihteleva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb olemassa olevalla tiekaistalla, jossa on voimassa olevien määräysten mukaiset parametrit, mukaan lukien yleis- ja sadeveden viemäröinti ja jälleenrakentaminen, yksipuolisten jalkakäytävien jälleenrakentaminen ja katuvalaistus. Kyseinen investointi koostuu seuraavista: jälleenrakentaminen bitumi tie jalkakäytävä koko kadulla. Johannes Paavali II ja risteyksessä tuloaukot; SÅowackiego Streetin ja Królewska-kadun risteyksen kunnostaminen tienhaarassa, joka on pystytetty päällystyskiven rekonstruoinnilla; maa-alueen oikean puolen jälleenrakentaminen; viemärijärjestelmän jälleenrakentaminen sadeveden ojituksen rakentamiseksi; olemassa olevien uloskäyntien jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden toteuttaminen; hankkeen dokumentoinnin toteuttamiseksi tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen kohdassa 1 mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Rakenteellinen nopeus: 40 kmh; Liikenneluokka: AK 3 Poikkileikkaus: Top 2, 1x2; Kaistaleveys: 3,00 m; Sivun leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivukaltevuus: sisäelimet 2; Sivun sivukaltevuus: 7;Tiepäällikön kanssa tehdyn sopimuksen mukaan suunnitteluosissa hyväksyttiin KR3-liikenneluokka. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on dÅ:n kunnallisen tien nro 510404K jälleenrakentaminen. 503 mb ja vaihteleva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb olemassa olevalla tiekaistalla, jossa on voimassa olevien määräysten mukaiset parametrit, mukaan lukien yleis- ja sadeveden viemäröinti ja jälleenrakentaminen, yksipuolisten jalkakäytävien jälleenrakentaminen ja katuvalaistus. Kyseinen investointi koostuu seuraavista: jälleenrakentaminen bitumi tie jalkakäytävä koko kadulla. Johannes Paavali II ja risteyksessä tuloaukot; SÅowackiego Streetin ja Królewska-kadun risteyksen kunnostaminen tienhaarassa, joka on pystytetty päällystyskiven rekonstruoinnilla; maa-alueen oikean puolen jälleenrakentaminen; viemärijärjestelmän jälleenrakentaminen sadeveden ojituksen rakentamiseksi; olemassa olevien uloskäyntien jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden toteuttaminen; hankkeen dokumentoinnin toteuttamiseksi tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen kohdassa 1 mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Rakenteellinen nopeus: 40 kmh; Liikenneluokka: AK 3 Poikkileikkaus: Top 2, 1x2; Kaistaleveys: 3,00 m; Sivun leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivukaltevuus: sisäelimet 2; Sivun sivukaltevuus: 7;Tiepäällikön kanssa tehdyn sopimuksen mukaan suunnitteluosissa hyväksyttiin KR3-liikenneluokka. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya az 510404K sz. kommunális útszakasz dÅ. 503 mb és változtatható útszélesség. 5,3 m és 6,0 m közötti távolság a meglévő közúti sávon belül, a hatályos előírásoknak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővíz-csatorna szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú burkolat újjáépítését és az utcai világítást. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes útburkolat rekonstrukciója az egész utcában. II. János Pál és a kereszteződéseknél; a SÅowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének átalakítása burkoló kőrekonstrukcióval felépített kereszteződéssel; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója az esővíz elvezetéséhez; a meglévő kijáratok újjáépítése; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök kivitelezése; a projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Útkategória: település; Útosztály: Aggregátum; Tervezési sebesség: 40 kmh; A forgalom kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: Top 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Oldalszélesség: 1,00 m; A járda szélessége: 1.50 2,00 m; Az út oldalirányú dőlése: zsigeri 2; Oldalirányú dőlés: 7;A Közútkezelővel kötött megállapodás értelmében a KR3 forgalmi kategóriát a tervezési szakaszokon fogadták el. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya az 510404K sz. kommunális útszakasz dÅ. 503 mb és változtatható útszélesség. 5,3 m és 6,0 m közötti távolság a meglévő közúti sávon belül, a hatályos előírásoknak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővíz-csatorna szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú burkolat újjáépítését és az utcai világítást. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes útburkolat rekonstrukciója az egész utcában. II. János Pál és a kereszteződéseknél; a SÅowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének átalakítása burkoló kőrekonstrukcióval felépített kereszteződéssel; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója az esővíz elvezetéséhez; a meglévő kijáratok újjáépítése; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök kivitelezése; a projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Útkategória: település; Útosztály: Aggregátum; Tervezési sebesség: 40 kmh; A forgalom kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: Top 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Oldalszélesség: 1,00 m; A járda szélessége: 1.50 2,00 m; Az út oldalirányú dőlése: zsigeri 2; Oldalirányú dőlés: 7;A Közútkezelővel kötött megállapodás értelmében a KR3 forgalmi kategóriát a tervezési szakaszokon fogadták el. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya az 510404K sz. kommunális útszakasz dÅ. 503 mb és változtatható útszélesség. 5,3 m és 6,0 m közötti távolság a meglévő közúti sávon belül, a hatályos előírásoknak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővíz-csatorna szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú burkolat újjáépítését és az utcai világítást. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes útburkolat rekonstrukciója az egész utcában. II. János Pál és a kereszteződéseknél; a SÅowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének átalakítása burkoló kőrekonstrukcióval felépített kereszteződéssel; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója az esővíz elvezetéséhez; a meglévő kijáratok újjáépítése; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök kivitelezése; a projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Útkategória: település; Útosztály: Aggregátum; Tervezési sebesség: 40 kmh; A forgalom kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: Top 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Oldalszélesség: 1,00 m; A járda szélessége: 1.50 2,00 m; Az út oldalirányú dőlése: zsigeri 2; Oldalirányú dőlés: 7;A Közútkezelővel kötött megállapodás értelmében a KR3 forgalmi kategóriát a tervezési szakaszokon fogadták el. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je rekonstrukce úseku obecní silnice č. 510404K dÅ. 503 mb a proměnlivá šířka vozovky od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci stávajícího jízdního pruhu s parametry vyhovujícími stávajícím předpisům, včetně oddělení a rekonstrukce generální a dešťové kanalizace, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice spočívá v: rekonstrukce bitumenné silniční dlažby po celé ulici. Jan Pavel II. a na průsečíkovém vstupu; přestavba křižovatky s ulicí SÅowackiego a Krí³lewskou křižovatkou postavenou s přestavbou dlažebního kamene; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu odvodnění dešťové vody; rekonstrukce stávajících východů; provádění vertikálních a vodorovných značkovacích zařízení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro realizaci projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obec; Třída silnic: Agregátu; Konstrukční rychlost: 40 km/h; Kategorie dopravy: VR 3; Průřez: Top 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka strany: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční sklon silnice: viscerální 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě s správcem silnic byla na konstrukčních úsecích přijata kategorie provozu KR3. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rekonstrukce úseku obecní silnice č. 510404K dÅ. 503 mb a proměnlivá šířka vozovky od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci stávajícího jízdního pruhu s parametry vyhovujícími stávajícím předpisům, včetně oddělení a rekonstrukce generální a dešťové kanalizace, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice spočívá v: rekonstrukce bitumenné silniční dlažby po celé ulici. Jan Pavel II. a na průsečíkovém vstupu; přestavba křižovatky s ulicí SÅowackiego a Krí³lewskou křižovatkou postavenou s přestavbou dlažebního kamene; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu odvodnění dešťové vody; rekonstrukce stávajících východů; provádění vertikálních a vodorovných značkovacích zařízení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro realizaci projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obec; Třída silnic: Agregátu; Konstrukční rychlost: 40 km/h; Kategorie dopravy: VR 3; Průřez: Top 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka strany: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční sklon silnice: viscerální 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě s správcem silnic byla na konstrukčních úsecích přijata kategorie provozu KR3. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rekonstrukce úseku obecní silnice č. 510404K dÅ. 503 mb a proměnlivá šířka vozovky od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci stávajícího jízdního pruhu s parametry vyhovujícími stávajícím předpisům, včetně oddělení a rekonstrukce generální a dešťové kanalizace, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice spočívá v: rekonstrukce bitumenné silniční dlažby po celé ulici. Jan Pavel II. a na průsečíkovém vstupu; přestavba křižovatky s ulicí SÅowackiego a Krí³lewskou křižovatkou postavenou s přestavbou dlažebního kamene; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu odvodnění dešťové vody; rekonstrukce stávajících východů; provádění vertikálních a vodorovných značkovacích zařízení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro realizaci projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obec; Třída silnic: Agregátu; Konstrukční rychlost: 40 km/h; Kategorie dopravy: VR 3; Průřez: Top 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka strany: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční sklon silnice: viscerální 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě s správcem silnic byla na konstrukčních úsecích přijata kategorie provozu KR3. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir komunālā ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija, ko veica dÅ. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3–6,0 mb esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp vispārējo un lietus ūdeņu kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusēja seguma rekonstrukciju un ielu apgaismojumu. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa seguma rekonstrukcija visā ielā. Jānis Pāvils II un krustojuma ieplūdes vietās; krustojuma labiekārtošana ar SÅowackiego ielu un Kró³lewska ielu krustojumu, kas uzcelts ar bruģakmens rekonstrukciju; zemes labās puses rekonstrukcija; kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija lietus ūdens kanalizācijas būvniecībai; esošo izeju rekonstrukcija; vertikālās un horizontālās marķēšanas ierīču un BRD ierīču izpilde; projekta dokumentācijas izpildei nepieciešamo parametru vērtības tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: komūna; Ceļa klase: No agregātiem; Projektētais ātrums: 40kmh; Satiksmes kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: top 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Sānu platums: 1,00 m; Ietves platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sāniskais slīpums: viscerālā 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar līgumu ar Autoceļu pārvaldītāju projektēšanas posmos tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir komunālā ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija, ko veica dÅ. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3–6,0 mb esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp vispārējo un lietus ūdeņu kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusēja seguma rekonstrukciju un ielu apgaismojumu. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa seguma rekonstrukcija visā ielā. Jānis Pāvils II un krustojuma ieplūdes vietās; krustojuma labiekārtošana ar SÅowackiego ielu un Kró³lewska ielu krustojumu, kas uzcelts ar bruģakmens rekonstrukciju; zemes labās puses rekonstrukcija; kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija lietus ūdens kanalizācijas būvniecībai; esošo izeju rekonstrukcija; vertikālās un horizontālās marķēšanas ierīču un BRD ierīču izpilde; projekta dokumentācijas izpildei nepieciešamo parametru vērtības tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: komūna; Ceļa klase: No agregātiem; Projektētais ātrums: 40kmh; Satiksmes kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: top 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Sānu platums: 1,00 m; Ietves platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sāniskais slīpums: viscerālā 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar līgumu ar Autoceļu pārvaldītāju projektēšanas posmos tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir komunālā ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija, ko veica dÅ. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3–6,0 mb esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp vispārējo un lietus ūdeņu kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusēja seguma rekonstrukciju un ielu apgaismojumu. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa seguma rekonstrukcija visā ielā. Jānis Pāvils II un krustojuma ieplūdes vietās; krustojuma labiekārtošana ar SÅowackiego ielu un Kró³lewska ielu krustojumu, kas uzcelts ar bruģakmens rekonstrukciju; zemes labās puses rekonstrukcija; kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija lietus ūdens kanalizācijas būvniecībai; esošo izeju rekonstrukcija; vertikālās un horizontālās marķēšanas ierīču un BRD ierīču izpilde; projekta dokumentācijas izpildei nepieciešamo parametru vērtības tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: komūna; Ceļa klase: No agregātiem; Projektētais ātrums: 40kmh; Satiksmes kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: top 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Sānu platums: 1,00 m; Ietves platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sāniskais slīpums: viscerālā 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar līgumu ar Autoceļu pārvaldītāju projektēšanas posmos tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná atógáil an chuid de bhóthar comhchoiteann Uimh. 510404K ag dÅ. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 m go 6.0B laistigh den lána bóthair atá ann cheana le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin atá ann cheana, lena n-áirítear séarachas ginearálta agus uisce báistí a scaradh agus a atógáil, pábháil aon-taobhach agus soilsiú sráide a atógáil. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: athchóiriú ar an gcosán bóthair biotúmanach ar fud na sráide. John Paul II agus ag crosbhealach inlets; athfhorbairt an acomhail le Sráid SÅowackiego agus Sráid Królewska crosbhóthar a tógadh le hatógáil cloiche pábhála; an taobh deas den talamh a atógáil; athdhéanamh an chórais draenála chun draenáil uisce báistí a dhéanamh; na bealaí amach atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a chur i gcrích; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun doiciméadacht an tionscadail a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: cumannach; Rang an bhóthair: Comhiomlán; Luas Dearadh: 40kmh; Catagóir tráchta: CORÓIN 3; Trasghearradh: barr 2, 1x2; Leithead an luchta: 3.00 m; Leithead an taobh: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Claonadh cliathánach an bhóthair: ionathar 2; Claonadh cliathánach an taobh: 7; De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóthair, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna dearaidh. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná atógáil an chuid de bhóthar comhchoiteann Uimh. 510404K ag dÅ. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 m go 6.0B laistigh den lána bóthair atá ann cheana le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin atá ann cheana, lena n-áirítear séarachas ginearálta agus uisce báistí a scaradh agus a atógáil, pábháil aon-taobhach agus soilsiú sráide a atógáil. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: athchóiriú ar an gcosán bóthair biotúmanach ar fud na sráide. John Paul II agus ag crosbhealach inlets; athfhorbairt an acomhail le Sráid SÅowackiego agus Sráid Królewska crosbhóthar a tógadh le hatógáil cloiche pábhála; an taobh deas den talamh a atógáil; athdhéanamh an chórais draenála chun draenáil uisce báistí a dhéanamh; na bealaí amach atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a chur i gcrích; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun doiciméadacht an tionscadail a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: cumannach; Rang an bhóthair: Comhiomlán; Luas Dearadh: 40kmh; Catagóir tráchta: CORÓIN 3; Trasghearradh: barr 2, 1x2; Leithead an luchta: 3.00 m; Leithead an taobh: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Claonadh cliathánach an bhóthair: ionathar 2; Claonadh cliathánach an taobh: 7; De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóthair, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna dearaidh. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná atógáil an chuid de bhóthar comhchoiteann Uimh. 510404K ag dÅ. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 m go 6.0B laistigh den lána bóthair atá ann cheana le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin atá ann cheana, lena n-áirítear séarachas ginearálta agus uisce báistí a scaradh agus a atógáil, pábháil aon-taobhach agus soilsiú sráide a atógáil. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: athchóiriú ar an gcosán bóthair biotúmanach ar fud na sráide. John Paul II agus ag crosbhealach inlets; athfhorbairt an acomhail le Sráid SÅowackiego agus Sráid Królewska crosbhóthar a tógadh le hatógáil cloiche pábhála; an taobh deas den talamh a atógáil; athdhéanamh an chórais draenála chun draenáil uisce báistí a dhéanamh; na bealaí amach atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a chur i gcrích; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun doiciméadacht an tionscadail a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: cumannach; Rang an bhóthair: Comhiomlán; Luas Dearadh: 40kmh; Catagóir tráchta: CORÓIN 3; Trasghearradh: barr 2, 1x2; Leithead an luchta: 3.00 m; Leithead an taobh: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Claonadh cliathánach an bhóthair: ionathar 2; Claonadh cliathánach an taobh: 7; De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóthair, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna dearaidh. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je rekonstrukcija odseka komunalne ceste št. 510404K s strani dÅ. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, ki so v skladu z obstoječimi predpisi, vključno z ločevanjem in obnovo splošne in deževnice kanalizacije, obnovo enostranskega pločnika in cestne razsvetljave. Zadevno naložbo sestavljajo: rekonstrukcija bituminozne ceste po vsej ulici. Janeza Pavla II. in dovodov križišča; prenova križišča z ulico SÅowackiego in Królewsko cesto, zgrajeno z obnovo tlakovca; rekonstrukcija desne strani talnega dela; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo odvodnjavanja deževnice; obnova obstoječih izhodov; izvedba vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v točki 1 te študije: Kategorija ceste: občina; Cestni razred: Agregata; Konstrukcijsko določena hitrost: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Prečni prerez: top 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina stranice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni naklon ceste: visceralno 2; Bočni naklon stranice: 7; V skladu s sporazumom z upravljavcem cest je bila na odsekih projektiranja sprejeta prometna kategorija KR3. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija odseka komunalne ceste št. 510404K s strani dÅ. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, ki so v skladu z obstoječimi predpisi, vključno z ločevanjem in obnovo splošne in deževnice kanalizacije, obnovo enostranskega pločnika in cestne razsvetljave. Zadevno naložbo sestavljajo: rekonstrukcija bituminozne ceste po vsej ulici. Janeza Pavla II. in dovodov križišča; prenova križišča z ulico SÅowackiego in Królewsko cesto, zgrajeno z obnovo tlakovca; rekonstrukcija desne strani talnega dela; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo odvodnjavanja deževnice; obnova obstoječih izhodov; izvedba vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v točki 1 te študije: Kategorija ceste: občina; Cestni razred: Agregata; Konstrukcijsko določena hitrost: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Prečni prerez: top 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina stranice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni naklon ceste: visceralno 2; Bočni naklon stranice: 7; V skladu s sporazumom z upravljavcem cest je bila na odsekih projektiranja sprejeta prometna kategorija KR3. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija odseka komunalne ceste št. 510404K s strani dÅ. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, ki so v skladu z obstoječimi predpisi, vključno z ločevanjem in obnovo splošne in deževnice kanalizacije, obnovo enostranskega pločnika in cestne razsvetljave. Zadevno naložbo sestavljajo: rekonstrukcija bituminozne ceste po vsej ulici. Janeza Pavla II. in dovodov križišča; prenova križišča z ulico SÅowackiego in Królewsko cesto, zgrajeno z obnovo tlakovca; rekonstrukcija desne strani talnega dela; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo odvodnjavanja deževnice; obnova obstoječih izhodov; izvedba vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v točki 1 te študije: Kategorija ceste: občina; Cestni razred: Agregata; Konstrukcijsko določena hitrost: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Prečni prerez: top 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina stranice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni naklon ceste: visceralno 2; Bočni naklon stranice: 7; V skladu s sporazumom z upravljavcem cest je bila na odsekih projektiranja sprejeta prometna kategorija KR3. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е реконструкцията на участък от общ път № 510404K от dÅ. 503 mb и променлива широчина на пътя от. 5,3 m до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на съществуващите нормативни изисквания, включително разделяне и реконструкция на общи и дъждовни канализационни канали, реконструкция на едностранна настилка и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на битумната пътна настилка по цялата улица. Йоан Павел II и на кръстовището; преустройство на кръстопътя с ул. SÅowackiego и улица Królewska — кръстопът, построен с реконструкция на павета; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на отводняване на дъждовна вода; реконструкция на съществуващи изходи; изпълнение на вертикални и хоризонтални маркиращи устройства и устройства за РДБ; стойностите на параметрите, необходими за изпълнение на проектната документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в т. 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: община; Клас на пътя: На инертни материали; Проектна скорост: 40 kmh; Категория на трафика: КР 3; Напречно сечение: топ 2, 1x2; Ширина на лентата: 3,00 м; Ширина на страната: 1,00 м; Ширина на настилката: 1.50 2,00 m; Страничен наклон на пътя: висцерална 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с Пътния мениджър, на проектните секции е приета категорията на трафика KR3. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е реконструкцията на участък от общ път № 510404K от dÅ. 503 mb и променлива широчина на пътя от. 5,3 m до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на съществуващите нормативни изисквания, включително разделяне и реконструкция на общи и дъждовни канализационни канали, реконструкция на едностранна настилка и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на битумната пътна настилка по цялата улица. Йоан Павел II и на кръстовището; преустройство на кръстопътя с ул. SÅowackiego и улица Królewska — кръстопът, построен с реконструкция на павета; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на отводняване на дъждовна вода; реконструкция на съществуващи изходи; изпълнение на вертикални и хоризонтални маркиращи устройства и устройства за РДБ; стойностите на параметрите, необходими за изпълнение на проектната документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в т. 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: община; Клас на пътя: На инертни материали; Проектна скорост: 40 kmh; Категория на трафика: КР 3; Напречно сечение: топ 2, 1x2; Ширина на лентата: 3,00 м; Ширина на страната: 1,00 м; Ширина на настилката: 1.50 2,00 m; Страничен наклон на пътя: висцерална 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с Пътния мениджър, на проектните секции е приета категорията на трафика KR3. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е реконструкцията на участък от общ път № 510404K от dÅ. 503 mb и променлива широчина на пътя от. 5,3 m до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на съществуващите нормативни изисквания, включително разделяне и реконструкция на общи и дъждовни канализационни канали, реконструкция на едностранна настилка и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на битумната пътна настилка по цялата улица. Йоан Павел II и на кръстовището; преустройство на кръстопътя с ул. SÅowackiego и улица Królewska — кръстопът, построен с реконструкция на павета; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на отводняване на дъждовна вода; реконструкция на съществуващи изходи; изпълнение на вертикални и хоризонтални маркиращи устройства и устройства за РДБ; стойностите на параметрите, необходими за изпълнение на проектната документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в т. 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: община; Клас на пътя: На инертни материали; Проектна скорост: 40 kmh; Категория на трафика: КР 3; Напречно сечение: топ 2, 1x2; Ширина на лентата: 3,00 м; Ширина на страната: 1,00 м; Ширина на настилката: 1.50 2,00 m; Страничен наклон на пътя: висцерална 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с Пътния мениджър, на проектните секции е приета категорията на трафика KR3. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-triq komunali Nru 510404K minn dÅ. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 m sa 6.0 m fi ħdan il-korsija tat-toroq eżistenti b’parametri li jikkonformaw mar-regolamenti eżistenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ ġenerali u tal-ilma tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-bankini b’naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti minn: ir-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq bituminuża fit-triq kollha. John Paul II u fil-punti ta’ intersezzjoni; l-iżvilupp mill-ġdid tal-ġunzjoni ma’ Triq SÅowackiego u Triq Królewska salib it-toroq mibnija bir-rikostruzzjoni tal-ġebel tal-paviment; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-bażid; ir-rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita; ir-rikostruzzjoni ta’ ħruġ eżistenti; eżekuzzjoni ta’ apparat ta’ mmarkar vertikali u orizzontali u apparat BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-Komun; Klassi ta’ toroq: Tal-aggregat; Veloċità tad-disinn: 40kmh; Kategorija ta’ traffiku: IL-KTR 3; Sezzjoni trasversali: top 2, 1x2; Wisa’ tal-karreġġata: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: vixxerali 2; Inklinazzjoni laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fis-sezzjonijiet tad-disinn. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-triq komunali Nru 510404K minn dÅ. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 m sa 6.0 m fi ħdan il-korsija tat-toroq eżistenti b’parametri li jikkonformaw mar-regolamenti eżistenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ ġenerali u tal-ilma tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-bankini b’naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti minn: ir-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq bituminuża fit-triq kollha. John Paul II u fil-punti ta’ intersezzjoni; l-iżvilupp mill-ġdid tal-ġunzjoni ma’ Triq SÅowackiego u Triq Królewska salib it-toroq mibnija bir-rikostruzzjoni tal-ġebel tal-paviment; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-bażid; ir-rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita; ir-rikostruzzjoni ta’ ħruġ eżistenti; eżekuzzjoni ta’ apparat ta’ mmarkar vertikali u orizzontali u apparat BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-Komun; Klassi ta’ toroq: Tal-aggregat; Veloċità tad-disinn: 40kmh; Kategorija ta’ traffiku: IL-KTR 3; Sezzjoni trasversali: top 2, 1x2; Wisa’ tal-karreġġata: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: vixxerali 2; Inklinazzjoni laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fis-sezzjonijiet tad-disinn. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-triq komunali Nru 510404K minn dÅ. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 m sa 6.0 m fi ħdan il-korsija tat-toroq eżistenti b’parametri li jikkonformaw mar-regolamenti eżistenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ ġenerali u tal-ilma tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-bankini b’naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti minn: ir-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq bituminuża fit-triq kollha. John Paul II u fil-punti ta’ intersezzjoni; l-iżvilupp mill-ġdid tal-ġunzjoni ma’ Triq SÅowackiego u Triq Królewska salib it-toroq mibnija bir-rikostruzzjoni tal-ġebel tal-paviment; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-bażid; ir-rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita; ir-rikostruzzjoni ta’ ħruġ eżistenti; eżekuzzjoni ta’ apparat ta’ mmarkar vertikali u orizzontali u apparat BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-Komun; Klassi ta’ toroq: Tal-aggregat; Veloċità tad-disinn: 40kmh; Kategorija ta’ traffiku: IL-KTR 3; Sezzjoni trasversali: top 2, 1x2; Wisa’ tal-karreġġata: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: vixxerali 2; Inklinazzjoni laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fis-sezzjonijiet tad-disinn. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.º 510404K por dÅ. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb na faixa de rodagem existente, com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, a reconstrução de pavimentos unilaterais e a iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento de estrada betuminosa em toda a rua. João Paulo II e nas entradas de cruzamento; redesenvolvimento da junção com a Rua SÅowackiego e a Rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução de pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção de drenagem de águas pluviais; reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos de BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: comuna; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: CR 3; Uma secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, a categoria de tráfego KR3 foi adotada nas secções de projeto. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.º 510404K por dÅ. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb na faixa de rodagem existente, com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, a reconstrução de pavimentos unilaterais e a iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento de estrada betuminosa em toda a rua. João Paulo II e nas entradas de cruzamento; redesenvolvimento da junção com a Rua SÅowackiego e a Rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução de pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção de drenagem de águas pluviais; reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos de BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: comuna; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: CR 3; Uma secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, a categoria de tráfego KR3 foi adotada nas secções de projeto. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.º 510404K por dÅ. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb na faixa de rodagem existente, com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, a reconstrução de pavimentos unilaterais e a iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento de estrada betuminosa em toda a rua. João Paulo II e nas entradas de cruzamento; redesenvolvimento da junção com a Rua SÅowackiego e a Rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução de pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção de drenagem de águas pluviais; reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos de BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: comuna; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: CR 3; Uma secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, a categoria de tráfego KR3 foi adotada nas secções de projeto. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet er rekonstruktionen af den fælles vejstrækning nr. 510404K af dÅ. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5,3 m til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med de eksisterende regler, herunder adskillelse og genopbygning af kloakering i almindelighed og regnvand, rekonstruktion af ensidet fortovet og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af den bituminøse vej fortovet hele vejen. John Paul II og ved skæringspunktsindgange; ombygning af krydset med SÅowackiego Street og Królewska Street en korsvej opført med brolægning af sten; rekonstruktion af højre side af jorden; genopbygning af afløbssystemet til opførelse af regnvandsdræn; genopbygning af eksisterende udgange udførelse af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne for de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af projektdokumentationen, blev vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Vejkategori: kommune Vejklasse: Af aggregater Konstruktivt bestemt hastighed: 40 kmh Trafikkategori: RU 3; Et tværsnit: top 2, 1x2; Vognbanebredde: 3,00 m Bredde af siden: 1,00 m Fortovets bredde: 1,50 2,00 m; Sidelæns hældning af vejen: visceral 2 Sidehældning fra siden: 7;Ifølge aftalen med Vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på konstruktionsafsnittet. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er rekonstruktionen af den fælles vejstrækning nr. 510404K af dÅ. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5,3 m til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med de eksisterende regler, herunder adskillelse og genopbygning af kloakering i almindelighed og regnvand, rekonstruktion af ensidet fortovet og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af den bituminøse vej fortovet hele vejen. John Paul II og ved skæringspunktsindgange; ombygning af krydset med SÅowackiego Street og Królewska Street en korsvej opført med brolægning af sten; rekonstruktion af højre side af jorden; genopbygning af afløbssystemet til opførelse af regnvandsdræn; genopbygning af eksisterende udgange udførelse af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne for de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af projektdokumentationen, blev vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Vejkategori: kommune Vejklasse: Af aggregater Konstruktivt bestemt hastighed: 40 kmh Trafikkategori: RU 3; Et tværsnit: top 2, 1x2; Vognbanebredde: 3,00 m Bredde af siden: 1,00 m Fortovets bredde: 1,50 2,00 m; Sidelæns hældning af vejen: visceral 2 Sidehældning fra siden: 7;Ifølge aftalen med Vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på konstruktionsafsnittet. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er rekonstruktionen af den fælles vejstrækning nr. 510404K af dÅ. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5,3 m til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med de eksisterende regler, herunder adskillelse og genopbygning af kloakering i almindelighed og regnvand, rekonstruktion af ensidet fortovet og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af den bituminøse vej fortovet hele vejen. John Paul II og ved skæringspunktsindgange; ombygning af krydset med SÅowackiego Street og Królewska Street en korsvej opført med brolægning af sten; rekonstruktion af højre side af jorden; genopbygning af afløbssystemet til opførelse af regnvandsdræn; genopbygning af eksisterende udgange udførelse af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne for de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af projektdokumentationen, blev vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Vejkategori: kommune Vejklasse: Af aggregater Konstruktivt bestemt hastighed: 40 kmh Trafikkategori: RU 3; Et tværsnit: top 2, 1x2; Vognbanebredde: 3,00 m Bredde af siden: 1,00 m Fortovets bredde: 1,50 2,00 m; Sidelæns hældning af vejen: visceral 2 Sidehældning fra siden: 7;Ifølge aftalen med Vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på konstruktionsafsnittet. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum comunal nr. 510404K de dÅ. 503 mb și lățimea variabilă a drumului de la. 5,3 m-6,0 mb în cadrul benzii rutiere existente, cu parametri conformi cu reglementările existente, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția pavajului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția trotuarului rutier bituminos de-a lungul străzii. Ioan Paul al II-lea și la intersecția de admisie; reamenajarea joncțiunii cu strada SÅowackiego și strada Królewska o răscruce ridicată cu reconstrucția pietrei de pavaj; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construcția drenării apelor pluviale; reconstrucția ieșirilor existente; executarea dispozitivelor de marcare verticale și orizontale și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumului: comuna; Clasa de drum: Agregatelor; Viteza proiectată: 40 kmh; Categoria de trafic: COR 3; O secțiune transversală: top 2, 1x2; Lățimea benzii de circulație: 3,00 m; Lățimea laterală: 1,00 m; Lățimea trotuarului: 1.50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: visceralul 2; Înclinarea laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul rutier, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele de proiectare. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum comunal nr. 510404K de dÅ. 503 mb și lățimea variabilă a drumului de la. 5,3 m-6,0 mb în cadrul benzii rutiere existente, cu parametri conformi cu reglementările existente, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția pavajului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția trotuarului rutier bituminos de-a lungul străzii. Ioan Paul al II-lea și la intersecția de admisie; reamenajarea joncțiunii cu strada SÅowackiego și strada Królewska o răscruce ridicată cu reconstrucția pietrei de pavaj; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construcția drenării apelor pluviale; reconstrucția ieșirilor existente; executarea dispozitivelor de marcare verticale și orizontale și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumului: comuna; Clasa de drum: Agregatelor; Viteza proiectată: 40 kmh; Categoria de trafic: COR 3; O secțiune transversală: top 2, 1x2; Lățimea benzii de circulație: 3,00 m; Lățimea laterală: 1,00 m; Lățimea trotuarului: 1.50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: visceralul 2; Înclinarea laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul rutier, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele de proiectare. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum comunal nr. 510404K de dÅ. 503 mb și lățimea variabilă a drumului de la. 5,3 m-6,0 mb în cadrul benzii rutiere existente, cu parametri conformi cu reglementările existente, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția pavajului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția trotuarului rutier bituminos de-a lungul străzii. Ioan Paul al II-lea și la intersecția de admisie; reamenajarea joncțiunii cu strada SÅowackiego și strada Królewska o răscruce ridicată cu reconstrucția pietrei de pavaj; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construcția drenării apelor pluviale; reconstrucția ieșirilor existente; executarea dispozitivelor de marcare verticale și orizontale și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumului: comuna; Clasa de drum: Agregatelor; Viteza proiectată: 40 kmh; Categoria de trafic: COR 3; O secțiune transversală: top 2, 1x2; Lățimea benzii de circulație: 3,00 m; Lățimea laterală: 1,00 m; Lățimea trotuarului: 1.50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: visceralul 2; Înclinarea laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul rutier, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele de proiectare. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är ombyggnad av sträckan av gemensam väg nr 510404K av dÅ. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3–6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med gällande bestämmelser, bland annat separation och rekonstruktion av allmänna avloppssystem och regnvatten, återuppbyggnad av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: återuppbyggnad av den bituminösa vägbeläggningen på hela gatan. Johannes Paulus II och vid korsningar. ombyggnad av korsningen med SÅowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl som uppförts med ombyggnad av beläggningssten. återuppbyggnad av höger sida av marksidan; återuppbyggnad av dräneringssystemet för konstruktion av regnvattenavlopp. återuppbyggnad av befintliga utgångar. utförande av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. värdena för de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen har antagits i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Vägkategori: kommun, Vägklass: Av aggregat, Konstruktionshastighet: 40 kmh, Trafikkategori: REK 3; Ett tvärsnitt: topp 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m, Sidans bredd: 1,00 m, Trottoarens bredd: 1,50 2,00 m; Vägens sidolutning: inälvor 2. Sidans sidolutning: 7;Enligt överenskommelsen med Vägförvaltaren antogs KR3-trafikkategorin på konstruktionsavsnitten. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är ombyggnad av sträckan av gemensam väg nr 510404K av dÅ. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3–6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med gällande bestämmelser, bland annat separation och rekonstruktion av allmänna avloppssystem och regnvatten, återuppbyggnad av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: återuppbyggnad av den bituminösa vägbeläggningen på hela gatan. Johannes Paulus II och vid korsningar. ombyggnad av korsningen med SÅowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl som uppförts med ombyggnad av beläggningssten. återuppbyggnad av höger sida av marksidan; återuppbyggnad av dräneringssystemet för konstruktion av regnvattenavlopp. återuppbyggnad av befintliga utgångar. utförande av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. värdena för de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen har antagits i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Vägkategori: kommun, Vägklass: Av aggregat, Konstruktionshastighet: 40 kmh, Trafikkategori: REK 3; Ett tvärsnitt: topp 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m, Sidans bredd: 1,00 m, Trottoarens bredd: 1,50 2,00 m; Vägens sidolutning: inälvor 2. Sidans sidolutning: 7;Enligt överenskommelsen med Vägförvaltaren antogs KR3-trafikkategorin på konstruktionsavsnitten. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är ombyggnad av sträckan av gemensam väg nr 510404K av dÅ. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3–6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med gällande bestämmelser, bland annat separation och rekonstruktion av allmänna avloppssystem och regnvatten, återuppbyggnad av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: återuppbyggnad av den bituminösa vägbeläggningen på hela gatan. Johannes Paulus II och vid korsningar. ombyggnad av korsningen med SÅowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl som uppförts med ombyggnad av beläggningssten. återuppbyggnad av höger sida av marksidan; återuppbyggnad av dräneringssystemet för konstruktion av regnvattenavlopp. återuppbyggnad av befintliga utgångar. utförande av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. värdena för de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen har antagits i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Vägkategori: kommun, Vägklass: Av aggregat, Konstruktionshastighet: 40 kmh, Trafikkategori: REK 3; Ett tvärsnitt: topp 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m, Sidans bredd: 1,00 m, Trottoarens bredd: 1,50 2,00 m; Vägens sidolutning: inälvor 2. Sidans sidolutning: 7;Enligt överenskommelsen med Vägförvaltaren antogs KR3-trafikkategorin på konstruktionsavsnitten. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 13:02, 27 July 2022
Project Q113019 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the commune road – section ul. John Paul II in Zatorze. |
Project Q113019 in Poland |
Statements
1,094,451.21 zloty
0 references
1,459,268.29 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
2 October 2017
0 references
30 September 2019
0 references
GMINA ZATOR
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa odcinka drogi gminnej nr 510404K o dł. 503 mb i zmiennej szerokości jezdni od. 5,3 mb do 6,0 mb w ramach istniejącego pasa drogowego o parametrach zgodnych z isyniejącymi przepisami wraz z rozdzieleniem i przebudową kanalizacji ogólnospławnej i deszczowej, przebudową chodnika jednostronnego i oświetlenia ulicznego. Przedmiotowa inwestycja polega na: przebudowie nawierzchni jezdni bitumicznej w ciągu ul. Jana Pawła II oraz na wlotach skrzyżowań; przebudowie skrzyżowania z ulicą Słowackiego i ulicą Królewską skrzyżowanie wyniesione o nawierzchni z kostki brukowej przebudowie chodników; przebudowie prawostronnego pobocza gruntowego; przebudowie systemu odwodnienia budowie kanalizacji deszczowej; przebudowie istniejących zjazdów; wykonaniu urządzeń oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń BRD; regulacji wysokościowej i zabezpieczenia urządzeń podziemnych.Wartości parametrów niezbędnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowejprzyjmowano zgodnie z publikacjami przytoczonymi w punkcie 1 niniejszego opracowania: Kategoria drogi: gminna; Klasa drogi: Z zbiorcza; Prędkość projektowa: 40kmh; Kategoria ruchu: KR 3; Przekrój: daszkowy 2, 1x2; Szerokość pasa ruchu: 3.00m; Szerokość pobocza: 1.00m; Szerokość chodnika: 1.50 2.00m; Pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2; Pochylenie poprzeczne pobocza: 7;Zgodnie z uzgodnieniem z Zarządcą Drogi przyjęto kategorię ruchu KR3 na projektowanych odcinkach. (Polish)
0 references
The subject of the project is the reconstruction of the section of communal road No. 510404K by dł. 503 mb and variable road width from. 5.3 m to 6.0 mb within the existing road lane with parameters complying with the existing regulations, including separation and reconstruction of general and rainwater sewerage, reconstruction of one-sided pavement and street lighting. The investment in question consists of: reconstruction of the bituminous road pavement throughout the street. John Paul II and at intersection inlets; redevelopment of the junction with Słowackiego Street and Królewska Street a crossroads erected with paving stone reconstruction; reconstruction of the right-hand side of the groundside; reconstruction of the drainage system for the construction of rainwater drainage; reconstruction of existing exits; execution of vertical and horizontal marking devices and BRD devices; the values of the parameters necessary for the execution of the project documentation were adopted in accordance with the publications cited in point 1 of this study: Category of road: commune; Road class: Of aggregate; Design speed: 40kmh; Category of traffic: COR 3; A cross-section: top 2, 1x2; Lane width: 3.00 m; Width of the side: 1.00 m; Width of the pavement: 1.50 2.00 m; Lateral inclination of the road: visceral 2; Lateral inclination of the side: 7;According to the agreement with the Road Manager, the KR3 traffic category was adopted on the design sections. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est la reconstruction de la route municipale no 510404K de long. 503 mb et largeur variable de la route à partir de. 5,3 mb à 6,0 mb à l’intérieur de la voie routière existante avec des paramètres conformes à la réglementation en vigueur, y compris la séparation et la reconstruction des systèmes de drainage commun et pluvial, la reconstruction de chaussées unilatérales et l’éclairage des rues. L’investissement en question consiste en: reconstruction de revêtements bitumineux dans la rue. Jean-Paul II et aux intersections; reconstruction de l’intersection avec la rue Słowackiego et la rue Królewska, surélevée avec le trottoir de trottoirs; reconstruction du côté droit du terrain; reconstruction du système de drainage pour la construction de l’eau de pluie; reconstruction des sorties existantes; l’exécution des dispositifs de marquage verticaux et horizontaux et des dispositifs BRD; régulation de la hauteur et protection des équipements souterrains.Les valeurs des paramètres nécessaires à l’exécution de cette documentation de conception ont été adoptées conformément aux publications citées au point 1 de la présente étude: Catégorie de route: municipal; Classe de route: Collectif; Vitesse de conception: 40 kmh; Catégorie de trafic: CDR 3; Section transversale: visière 2, 1x2; Largeur de la voie: 3,00 m; Largeur de l’épaule: 1,00 m; Largeur de la chaussée: 1,50 2,00 m; Pente latérale de la chaussée: bruyères 2; Pente latérale de l’épaule: 7;Selon accord avec le gestionnaire des routes, la catégorie de trafic KR3 sur les tronçons prévus a été adoptée. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Wiederaufbau der Stadtstraße Nr. 510404K lang. 503 mb und variable Breite der Straße von. 5.3 mb bis 6.0 mb innerhalb der bestehenden Fahrspur mit Parametern gemäß den geltenden Vorschriften, einschließlich Trennung und Rekonstruktion von gemeinsamen und Regenentwässerungssystemen, Umbau von einseitigem Gehweg und Straßenbeleuchtung. Die in Rede stehende Investition besteht aus: Rekonstruktion von bituminösen Straßenoberflächen innerhalb der Straße. Johannes Paul II. und an den Kreuzungen; Umbau der Kreuzung mit der Straße Słowackiego und der Królewska-Straße, die mit Pflasterpflaster des Pflastersteigs angehoben wurde; Wiederaufbau der rechten Seite des Landes; Rekonstruktion des Entwässerungssystems für den Bau von Regenwasser; Wiederaufbau bestehender Ausgänge; die Ausführung von vertikalen und horizontalen Kennzeichnungseinrichtungen und BRD-Geräten; Höhenregulierung und Schutz von unterirdischen Geräten.Die Werte der Parameter, die für die Ausführung dieser Konstruktionsdokumentation erforderlich sind, wurden gemäß den in Punkt 1 dieser Studie zitierten Publikationen übernommen: Straßenkategorie: Gemeinde; Straßenklasse: Kollektiv; Ausführungsgeschwindigkeit: 40 kmh; Verkehrskategorie: ADR 3; Querschnitt: Visier 2, 1x2; Spurbreite: 3,00 m; Breite der Schulter: 1,00 m; Breite des Gehsteigs: 1,50 2,00 m; Seitliche Steigung der Fahrbahn: Heizkörper 2; Seitliche Neigung der Schulter: 7; Gemäß Absprache mit dem Road Manager wurde die Kategorie KR3 auf den geplanten Abschnitten angenommen. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is de wederopbouw van de gemeentelijke weg nr. 510404K lang. 503 mb en variabele breedte van de weg vanaf. 5.3 mb tot 6,0 mb binnen de bestaande rijstrook met parameters overeenkomstig de bestaande regelgeving, waaronder scheiding en reconstructie van gemeenschappelijke en regenafvoersystemen, reconstructie van eenzijdige bestrating en straatverlichting. De betrokken investering bestaat uit: reconstructie van bitumineuze wegen in de straat. Johannes Paulus II en op de kruispunten; reconstructie van het kruispunt met de straat Słowackiego en de straat Królewska, verhoogd met bestrating van bestrating van bestrating; wederopbouw van de rechterzijde van het land; reconstructie van het drainagesysteem voor de bouw van regenwater; wederopbouw van bestaande uitgangen; de uitvoering van verticale en horizontale markeringsinrichtingen en BRD-inrichtingen; hoogteregeling en bescherming van ondergrondse apparatuur.De waarden van parameters die nodig zijn voor de uitvoering van deze ontwerpdocumentatie zijn vastgesteld overeenkomstig de in punt 1 van deze studie genoemde publicaties: Categorie weg: gemeentelijk; Wegklasse: Collectief; Ontwerpsnelheid: 40 kmh; Verkeerscategorie: CVDR 3; Dwarsdoorsnede: vizier 2, 1x2; Breedte van de rijstrook: 3,00 m; Breedte van de schouder: 1,00 m; Breedte van het bestrating: 1.50 2,00 m; Zijwaartse helling van de weg: heideheren 2; Zijdelingse helling van de schouder: 7;Volgens overeenstemming met de Road Manager werd de KR3-verkeerscategorie op de geplande trajecten goedgekeurd. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la ricostruzione della strada comunale n. 510404K lunga. 503 mb e larghezza variabile della strada da. Da 5,3 mb a 6,0 mb all'interno della corsia stradale esistente con parametri conformi alle normative vigenti, tra cui la separazione e la ricostruzione dei sistemi di drenaggio comune e delle piogge, la ricostruzione del marciapiede unilaterale e l'illuminazione stradale. L'investimento in questione consiste in: ricostruzione di superfici stradali bituminose all'interno della strada. Giovanni Paolo II e alle intersezioni; ricostruzione dell'intersezione con via Słowackiego e via Królewska, sollevata con marciapiede di pavimentazione di marciapiedi; ricostruzione del lato destro del terreno; ricostruzione del sistema di drenaggio per la costruzione dell'acqua piovana; ricostruzione delle uscite esistenti; l'esecuzione di dispositivi di marcatura verticale e orizzontale e di dispositivi BRD; regolazione dell'altezza e protezione delle attrezzature sotterranee. I valori dei parametri necessari per l'esecuzione della presente documentazione progettuale sono stati adottati conformemente alle pubblicazioni citate al punto 1 del presente studio: Categoria di strada: comunale; Classe stradale: Collettivo; Velocità di progetto: 40 kmh; Categoria di traffico: CDR 3; Sezione trasversale: visiera 2, 1x2; Larghezza della corsia: 3,00 m; Larghezza della spalla: 1,00 m; Larghezza del marciapiede: 1,50 2,00 m; Pendenza laterale della carreggiata: erica 2; Pendenza laterale della spalla: 7;Secondo l'accordo con il Road Manager, è stata adottata la categoria di traffico KR3 sui tratti previsti. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la reconstrucción de la carretera municipal n.º 510404K de largo. 503 mb y anchura variable de la carretera desde. De 5,3 mb a 6,0 mb dentro del carril vial existente con parámetros acordes con la normativa vigente, incluida la separación y reconstrucción de sistemas de drenaje común y de lluvia, la reconstrucción del pavimento unilateral y el alumbrado público. La inversión en cuestión consiste en: reconstrucción de superficies de carreteras bituminosas dentro de la calle. Juan Pablo II y en las intersecciones; reconstrucción de la intersección con la calle Słowackiego y la calle Królewska, levantada con pavimento pavimentado de pavimento de pavimentos; reconstrucción del lado derecho de la tierra; reconstrucción del sistema de drenaje para la construcción de aguas pluviales; reconstrucción de las salidas existentes; la ejecución de dispositivos de marcado vertical y horizontal y dispositivos de DRB; regulación de altura y protección de equipos subterráneos. Los valores de los parámetros necesarios para la ejecución de esta documentación de diseño se han adoptado de acuerdo con las publicaciones citadas en el punto 1 de este estudio: Categoría de carretera: municipal; Clase de carretera: Colectivo; Velocidad de diseño: 40 kmh; Categoría de tráfico: CDR 3; Sección transversal: visera 2, 1x2; Ancho del carril: 3,00 m; Anchura del hombro: 1,00 m; Anchura del pavimento: 1,50 2,00 m; Pendiente lateral de la carretera: hervidores de calor 2; Pendiente lateral del hombro: 7;Según acuerdo con el gestor de carreteras, se adoptó la categoría de tráfico KR3 en los tramos previstos. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on ühismaantee nr 510404K lõigu rekonstrueerimine dÅ poolt. 503 mb ja tee laius varieerub alates. 5,3–6,0 mb olemasoleval teerajal, mille parameetrid vastavad kehtivatele eeskirjadele, sealhulgas üld- ja vihmaveekanalisatsiooni eraldamine ja rekonstrueerimine, ühepoolne kõnnitee rekonstrueerimine ja tänavavalgustus. Kõnealune investeering koosneb järgmistest osadest: bituminoosse teekatte rekonstrueerimine kogu tänaval. John Paulus II ja ristmiku sisselaskeava; SÅowackiego tänava ja Królewska tänava ristmiku rekonstrueerimine ristteel, mis püstitati sillutiskivide rekonstrueerimisega; põhja parema külje rekonstrueerimine; drenaažisüsteemi rekonstrueerimine vihmavee äravoolu ehitamiseks; olemasolevate väljapääsude rekonstrueerimine; vertikaalsete ja horisontaalsete märgistusseadmete ning BRD-seadmete täitmine; projekti dokumentatsiooni täitmiseks vajalike parameetrite väärtused võeti vastu vastavalt käesoleva uuringu punktis 1 osutatud väljaannetele: Tee liik: omavalitsusüksus; Teeklass: Agregeeritud; Valmistajakiirus: 40 kmh; Liikluse kategooria: REGIOONIDE KOMITEE 3; Ristlõige: top 2, 1x2; Sõiduraja laius: 3,00 m; Külje laius: 1,00 m; Kõnnitee laius: 1,50 2,00 m; Tee külgkalle: sisikond 2; Külje külgkalle: 7;Maanteekorraldajaga sõlmitud kokkuleppe kohaselt võeti KR3 liikluskategooria vastu projekteerimislõikudel. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas – savivaldybės kelio Nr. 510404K ruožo rekonstrukcija dÅ. 503 mb ir kintamas kelio plotis nuo. 5,3–6,0 mb esamoje kelio juostoje, kurios parametrai atitinka galiojančias taisykles, įskaitant bendrojo ir lietaus vandens kanalizacijos atskyrimą ir rekonstrukciją, vienpusio šaligatvio ir gatvių apšvietimo rekonstrukciją. Aptariamą investiciją sudaro: bituminio kelio dangos rekonstrukcija visoje gatvėje. Jono Pauliaus II ir sankirtos įvadų; sankryžos su SÅowackiego gatve ir Królewska gatve pertvarkymas – kryžkelė, pastatyta grindinio akmens rekonstrukcija; dešiniosios žemės paviršiaus pusės rekonstrukcija; drenažo sistemos rekonstrukcija lietaus vandens drenažo statybai; esamų išėjimų rekonstrukcija; vertikalių ir horizontalių ženklinimo įtaisų ir BRD įtaisų vykdymas; parametrų, būtinų projekto dokumentams vykdyti, vertės buvo patvirtintos pagal šio tyrimo 1 punkte nurodytus leidinius: Kelio kategorija: savivaldybė; Kelio klasė: Suvestiniai duomenys; Projektinis greitis: 40 kmh; Eismo kategorija: RK NR. 3; Skerspjūvis: Top 2, 1x2; Juostos plotis: 3,00 m; Šono plotis: 1,00 m; Dangos plotis: 1,50 2,00 m; Šoninis kelio pokrypis: visceralinis 2; Šoninis šoninis pokrypis: 7; Pagal susitarimą su Kelių valdytoju, KR3 eismo kategorija buvo patvirtinta projektavimo ruožuose. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija dionice komunalne ceste br. 510404K d.o.o. 503 mb i promjenjiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb unutar postojeće cestovne trake s parametrima koji su u skladu s postojećim propisima, uključujući odvajanje i rekonstrukciju opće i kišnice, rekonstrukciju jednostrane kolničke i ulične rasvjete. Predmetno ulaganje sastoji se od: rekonstrukcija bitumenskog kolnika po cijeloj ulici. Ivan Pavao II. i na raskrižju ulaza; prenamjena raskrižja s ulicom SÅowackiego i ulicom Kró³lewska raskrižje s rekonstrukcijom kamenih ploča; rekonstrukcija desne strane tla; rekonstrukcija sustava odvodnje za izgradnju odvodnje kišnice; rekonstrukcija postojećih izlaza; izvođenje vertikalnih i vodoravnih uređaja za označivanje i BRD uređaja; vrijednosti parametara potrebnih za izvođenje projektne dokumentacije usvojene su u skladu s publikacijama navedenim u točki 1. ove studije: Kategorija ceste: općina; Cestovni razred: Agregata; Konstrukcijska brzina: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Presjek: vrh 2, 1x2; Širina prometne trake: 3,00 m; Širina bočne strane: 1,00 m; Širina kolnika: 1,50 2,00 m; Bočni nagib ceste: visceralni 2; Bočni nagib bočne strane: 7;U skladu s ugovorom s upraviteljem cesta, kategorija prometa KR3 usvojena je na projektnim dionicama. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή του τμήματος της κοινοτικής οδού αριθ. 510404K από την dÅ. 503 mb και μεταβλητό πλάτος οδού από. 5,3 m έως 6,0 mb εντός της υφιστάμενης λωρίδας κυκλοφορίας με παραμέτρους σύμφωνες με τους ισχύοντες κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού και της ανακατασκευής της γενικής αποχέτευσης και της αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, της ανακατασκευής μονόπλευρου πεζοδρομίου και του οδικού φωτισμού. Η εν λόγω επένδυση συνίσταται σε: ανακατασκευή ασφαλτούχων δρόμων σε όλο το δρόμο. John Paul II και στα στόμια τομής· ανάπλαση της διασταύρωσης με την οδό SÅowackiego και την οδό Królewska σε σταυροδρόμι που ανεγέρθηκε με ανοικοδόμηση λίθων επίστρωσης· ανακατασκευή της δεξιάς πλευράς του εδάφους· ανακατασκευή του αποχετευτικού συστήματος για την κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων· ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων· εκτέλεση διατάξεων κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και διατάξεων BRD· οι τιμές των παραμέτρων που είναι αναγκαίες για την εκτέλεση της τεκμηρίωσης του έργου εγκρίθηκαν σύμφωνα με τις δημοσιεύσεις που αναφέρονται στο σημείο 1 της παρούσας μελέτης: Κατηγορία οδού: δήμος· Κατηγορία δρόμων: Αθροιστικά· Ταχύτητα σχεδιασμού: 40 kmh· Κατηγορία κυκλοφορίας: ΕΤΠ 3· Διατομή: τοπ 2, 1x2· Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,00 m· Πλάτος της πλευράς: 1,00 m· Πλάτος του πεζοδρομίου: 1,50 2,00 m· Πλευρική κλίση της οδού: σπλάχνα 2· Πλευρική κλίση της πλευράς: 7;Σύμφωνα με τη συμφωνία με τον Οδικό Διαχειριστή, εγκρίθηκε η κατηγορία κυκλοφορίας KR3 στα τμήματα σχεδιασμού. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je rekonštrukcia úseku obecnej cesty č. 510404K od dÅ. 503 mb a variabilná šírka cesty od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci existujúceho jazdného pruhu s parametrami, ktoré sú v súlade s platnými predpismi, vrátane oddelenia a rekonštrukcie celkovej kanalizácie a kanalizácie dažďovej vody, rekonštrukcie jednostranného chodníka a pouličného osvetlenia. Predmetná investícia pozostáva z: rekonštrukcia asfaltovej cesty po celej ulici. Ján Pavol II. a na priesečníkoch; prestavba križovatky s ulicou SÅowackiego a Królewskou križovatkou vybudovanou rekonštrukciou dlažbového kameňa; rekonštrukcia pravej strany prízemia; rekonštrukcia drenážneho systému pre výstavbu odvodňovania dažďovej vody; rekonštrukcia existujúcich východov; vykonávanie vertikálnych a horizontálnych značovacích zariadení a zariadení BRD; hodnoty parametrov potrebných na realizáciu projektovej dokumentácie boli prijaté v súlade s publikáciami uvedenými v bode 1 tejto štúdie: Kategória ciest: obec; Cestná trieda: Kameniva; Konštrukčná rýchlosť: 40kmh; Kategória premávky: VR 3; Prierez: top 2, 1x2; Šírka jazdného pruhu: 3,00 m; Šírka strany: 1,00 m; Šírka chodníka: 1,50 2,00 m; Bočný sklon cesty: viscerálny 2; Bočný sklon strany: 7; Podľa dohody s manažérom ciest bola na konštrukčných úsekoch prijatá dopravná kategória KR3. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on dÅ:n kunnallisen tien nro 510404K jälleenrakentaminen. 503 mb ja vaihteleva tieleveys alkaen. 5,3–6,0 mb olemassa olevalla tiekaistalla, jossa on voimassa olevien määräysten mukaiset parametrit, mukaan lukien yleis- ja sadeveden viemäröinti ja jälleenrakentaminen, yksipuolisten jalkakäytävien jälleenrakentaminen ja katuvalaistus. Kyseinen investointi koostuu seuraavista: jälleenrakentaminen bitumi tie jalkakäytävä koko kadulla. Johannes Paavali II ja risteyksessä tuloaukot; SÅowackiego Streetin ja Królewska-kadun risteyksen kunnostaminen tienhaarassa, joka on pystytetty päällystyskiven rekonstruoinnilla; maa-alueen oikean puolen jälleenrakentaminen; viemärijärjestelmän jälleenrakentaminen sadeveden ojituksen rakentamiseksi; olemassa olevien uloskäyntien jälleenrakentaminen; pysty- ja vaakasuuntaisten merkintälaitteiden ja BRD-laitteiden toteuttaminen; hankkeen dokumentoinnin toteuttamiseksi tarvittavien parametrien arvot on vahvistettu tämän tutkimuksen kohdassa 1 mainittujen julkaisujen mukaisesti: Tieluokka: kunta; Tieluokka: Aggregaattia; Rakenteellinen nopeus: 40 kmh; Liikenneluokka: AK 3 Poikkileikkaus: Top 2, 1x2; Kaistaleveys: 3,00 m; Sivun leveys: 1,00 m; Jalkakäytävän leveys: 1,50 2,00 m; Tien sivukaltevuus: sisäelimet 2; Sivun sivukaltevuus: 7;Tiepäällikön kanssa tehdyn sopimuksen mukaan suunnitteluosissa hyväksyttiin KR3-liikenneluokka. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya az 510404K sz. kommunális útszakasz dÅ. 503 mb és változtatható útszélesség. 5,3 m és 6,0 m közötti távolság a meglévő közúti sávon belül, a hatályos előírásoknak megfelelő paraméterekkel, beleértve az általános és esővíz-csatorna szétválasztását és rekonstrukcióját, az egyoldalú burkolat újjáépítését és az utcai világítást. A szóban forgó beruházás a következőkből áll: a bitumenes útburkolat rekonstrukciója az egész utcában. II. János Pál és a kereszteződéseknél; a SÅowackiego utca és a Królewska utca kereszteződésének átalakítása burkoló kőrekonstrukcióval felépített kereszteződéssel; a talaj jobb oldalának rekonstrukciója; a vízelvezető rendszer rekonstrukciója az esővíz elvezetéséhez; a meglévő kijáratok újjáépítése; függőleges és vízszintes jelölőeszközök és BRD-eszközök kivitelezése; a projektdokumentáció végrehajtásához szükséges paraméterek értékeit a jelen tanulmány 1. pontjában említett kiadványoknak megfelelően fogadták el: Útkategória: település; Útosztály: Aggregátum; Tervezési sebesség: 40 kmh; A forgalom kategóriája: RB 3; Keresztmetszet: Top 2, 1x2; Sávszélesség: 3,00 m; Oldalszélesség: 1,00 m; A járda szélessége: 1.50 2,00 m; Az út oldalirányú dőlése: zsigeri 2; Oldalirányú dőlés: 7;A Közútkezelővel kötött megállapodás értelmében a KR3 forgalmi kategóriát a tervezési szakaszokon fogadták el. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je rekonstrukce úseku obecní silnice č. 510404K dÅ. 503 mb a proměnlivá šířka vozovky od. 5,3 m až 6,0 mb v rámci stávajícího jízdního pruhu s parametry vyhovujícími stávajícím předpisům, včetně oddělení a rekonstrukce generální a dešťové kanalizace, rekonstrukce jednostranného chodníku a pouličního osvětlení. Dotčená investice spočívá v: rekonstrukce bitumenné silniční dlažby po celé ulici. Jan Pavel II. a na průsečíkovém vstupu; přestavba křižovatky s ulicí SÅowackiego a Krí³lewskou křižovatkou postavenou s přestavbou dlažebního kamene; rekonstrukce pravé strany země; rekonstrukce odvodňovacího systému pro výstavbu odvodnění dešťové vody; rekonstrukce stávajících východů; provádění vertikálních a vodorovných značkovacích zařízení a zařízení BRD; hodnoty parametrů nezbytných pro realizaci projektové dokumentace byly přijaty v souladu s publikacemi uvedenými v bodě 1 této studie: Kategorie silnic: obec; Třída silnic: Agregátu; Konstrukční rychlost: 40 km/h; Kategorie dopravy: VR 3; Průřez: Top 2, 1x2; Šířka jízdního pruhu: 3,00 m; Šířka strany: 1,00 m; Šířka chodníku: 1,50 2,00 m; Boční sklon silnice: viscerální 2; Boční sklon strany: 7;Po dohodě s správcem silnic byla na konstrukčních úsecích přijata kategorie provozu KR3. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir komunālā ceļa Nr. 510404K posma rekonstrukcija, ko veica dÅ. 503 mb un mainīgs ceļa platums no. 5,3–6,0 mb esošajā ceļu joslā ar parametriem, kas atbilst spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp vispārējo un lietus ūdeņu kanalizācijas nodalīšanu un rekonstrukciju, vienpusēja seguma rekonstrukciju un ielu apgaismojumu. Attiecīgais ieguldījums sastāv no: bitumena ceļa seguma rekonstrukcija visā ielā. Jānis Pāvils II un krustojuma ieplūdes vietās; krustojuma labiekārtošana ar SÅowackiego ielu un Kró³lewska ielu krustojumu, kas uzcelts ar bruģakmens rekonstrukciju; zemes labās puses rekonstrukcija; kanalizācijas sistēmas rekonstrukcija lietus ūdens kanalizācijas būvniecībai; esošo izeju rekonstrukcija; vertikālās un horizontālās marķēšanas ierīču un BRD ierīču izpilde; projekta dokumentācijas izpildei nepieciešamo parametru vērtības tika pieņemtas saskaņā ar šā pētījuma 1. punktā minētajām publikācijām: Ceļa kategorija: komūna; Ceļa klase: No agregātiem; Projektētais ātrums: 40kmh; Satiksmes kategorija: RK 3; Šķērsgriezums: top 2, 1x2; Joslas platums: 3,00 m; Sānu platums: 1,00 m; Ietves platums: 1,50 2,00 m; Ceļa sāniskais slīpums: viscerālā 2; Sānu slīpums: 7;Saskaņā ar līgumu ar Autoceļu pārvaldītāju projektēšanas posmos tika pieņemta KR3 satiksmes kategorija. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná atógáil an chuid de bhóthar comhchoiteann Uimh. 510404K ag dÅ. 503 B agus leithead bóthair athraitheach ó. 5.3 m go 6.0B laistigh den lána bóthair atá ann cheana le paraiméadair a chomhlíonann na rialacháin atá ann cheana, lena n-áirítear séarachas ginearálta agus uisce báistí a scaradh agus a atógáil, pábháil aon-taobhach agus soilsiú sráide a atógáil. Is éard atá san infheistíocht atá i gceist: athchóiriú ar an gcosán bóthair biotúmanach ar fud na sráide. John Paul II agus ag crosbhealach inlets; athfhorbairt an acomhail le Sráid SÅowackiego agus Sráid Królewska crosbhóthar a tógadh le hatógáil cloiche pábhála; an taobh deas den talamh a atógáil; athdhéanamh an chórais draenála chun draenáil uisce báistí a dhéanamh; na bealaí amach atá ann cheana a atógáil; feistí marcála ingearacha agus cothrománacha agus feistí BRD a chur i gcrích; glacadh luachanna na bparaiméadar a bhí riachtanach chun doiciméadacht an tionscadail a chur i gcrích i gcomhréir leis na foilseacháin a luaitear i bpointe 1 den staidéar seo: Catagóir an bhóthair: cumannach; Rang an bhóthair: Comhiomlán; Luas Dearadh: 40kmh; Catagóir tráchta: CORÓIN 3; Trasghearradh: barr 2, 1x2; Leithead an luchta: 3.00 m; Leithead an taobh: 1.00 m; Leithead an chosáin: 1.50 2.00 m; Claonadh cliathánach an bhóthair: ionathar 2; Claonadh cliathánach an taobh: 7; De réir an chomhaontaithe leis an mBainisteoir Bóthair, glacadh leis an gcatagóir tráchta KR3 ar na codanna dearaidh. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija odseka komunalne ceste št. 510404K s strani dÅ. 503 mb in spremenljiva širina ceste od. 5,3 m do 6,0 mb znotraj obstoječega cestnega pasu s parametri, ki so v skladu z obstoječimi predpisi, vključno z ločevanjem in obnovo splošne in deževnice kanalizacije, obnovo enostranskega pločnika in cestne razsvetljave. Zadevno naložbo sestavljajo: rekonstrukcija bituminozne ceste po vsej ulici. Janeza Pavla II. in dovodov križišča; prenova križišča z ulico SÅowackiego in Królewsko cesto, zgrajeno z obnovo tlakovca; rekonstrukcija desne strani talnega dela; rekonstrukcija drenažnega sistema za gradnjo odvodnjavanja deževnice; obnova obstoječih izhodov; izvedba vertikalnih in vodoravnih naprav za označevanje in naprav BRD; vrednosti parametrov, potrebnih za izvedbo projektne dokumentacije, so bile sprejete v skladu z objavami, navedenimi v točki 1 te študije: Kategorija ceste: občina; Cestni razred: Agregata; Konstrukcijsko določena hitrost: 40 kmh; Kategorija prometa: OR 3; Prečni prerez: top 2, 1x2; Širina voznega pasu: 3,00 m; Širina stranice: 1,00 m; Širina pločnika: 1,50 2,00 m; Bočni naklon ceste: visceralno 2; Bočni naklon stranice: 7; V skladu s sporazumom z upravljavcem cest je bila na odsekih projektiranja sprejeta prometna kategorija KR3. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е реконструкцията на участък от общ път № 510404K от dÅ. 503 mb и променлива широчина на пътя от. 5,3 m до 6.0 mb в рамките на съществуващата пътна лента с параметри, отговарящи на съществуващите нормативни изисквания, включително разделяне и реконструкция на общи и дъждовни канализационни канали, реконструкция на едностранна настилка и улично осветление. Въпросната инвестиция се състои от: реконструкция на битумната пътна настилка по цялата улица. Йоан Павел II и на кръстовището; преустройство на кръстопътя с ул. SÅowackiego и улица Królewska — кръстопът, построен с реконструкция на павета; реконструкция на дясната страна на земята; реконструкция на дренажната система за изграждане на отводняване на дъждовна вода; реконструкция на съществуващи изходи; изпълнение на вертикални и хоризонтални маркиращи устройства и устройства за РДБ; стойностите на параметрите, необходими за изпълнение на проектната документация, са приети в съответствие с публикациите, цитирани в т. 1 от настоящото проучване: Категория на пътя: община; Клас на пътя: На инертни материали; Проектна скорост: 40 kmh; Категория на трафика: КР 3; Напречно сечение: топ 2, 1x2; Ширина на лентата: 3,00 м; Ширина на страната: 1,00 м; Ширина на настилката: 1.50 2,00 m; Страничен наклон на пътя: висцерална 2; Страничен наклон на страната: 7;Според споразумението с Пътния мениджър, на проектните секции е приета категорията на трафика KR3. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tas-sezzjoni tat-triq komunali Nru 510404K minn dÅ. 503 mb u wisa’ varjabbli tat-triq minn. 5.3 m sa 6.0 m fi ħdan il-korsija tat-toroq eżistenti b’parametri li jikkonformaw mar-regolamenti eżistenti, inklużi s-separazzjoni u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ ġenerali u tal-ilma tax-xita, ir-rikostruzzjoni tal-bankini b’naħa waħda u d-dawl tat-toroq. L-investiment inkwistjoni jikkonsisti minn: ir-rikostruzzjoni tal-bankina tat-triq bituminuża fit-triq kollha. John Paul II u fil-punti ta’ intersezzjoni; l-iżvilupp mill-ġdid tal-ġunzjoni ma’ Triq SÅowackiego u Triq Królewska salib it-toroq mibnija bir-rikostruzzjoni tal-ġebel tal-paviment; ir-rikostruzzjoni tan-naħa tal-lemin tal-bażid; ir-rikostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ għall-kostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita; ir-rikostruzzjoni ta’ ħruġ eżistenti; eżekuzzjoni ta’ apparat ta’ mmarkar vertikali u orizzontali u apparat BRD; il-valuri tal-parametri meħtieġa għall-eżekuzzjoni tad-dokumentazzjoni tal-proġett ġew adottati skont il-pubblikazzjonijiet imsemmija fil-punt 1 ta’ dan l-istudju: Kategorija ta’ triq: il-Komun; Klassi ta’ toroq: Tal-aggregat; Veloċità tad-disinn: 40kmh; Kategorija ta’ traffiku: IL-KTR 3; Sezzjoni trasversali: top 2, 1x2; Wisa’ tal-karreġġata: 3.00 m; Wisa’ tal-ġenb: 1.00 m; Wisa’ tal-bankina: 1.50 2.00 m; Inklinazzjoni laterali tat-triq: vixxerali 2; Inklinazzjoni laterali tal-ġenb: 7;Skont il-ftehim mal-Maniġer tat-Toroq, il-kategorija tat-traffiku KR3 ġiet adottata fis-sezzjonijiet tad-disinn. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto é a reconstrução do troço da estrada comum n.º 510404K por dÅ. 503 mb e largura variável da estrada a partir de. 5,3 m a 6,0 mb na faixa de rodagem existente, com parâmetros conformes com a regulamentação em vigor, incluindo a separação e reconstrução de esgotos gerais e de águas pluviais, a reconstrução de pavimentos unilaterais e a iluminação pública. O investimento em questão consiste em: reconstrução do pavimento de estrada betuminosa em toda a rua. João Paulo II e nas entradas de cruzamento; redesenvolvimento da junção com a Rua SÅowackiego e a Rua Królewska, uma encruzilhada erguida com reconstrução de pedra de pavimentação; reconstrução do lado direito do solo; reconstrução do sistema de drenagem para a construção de drenagem de águas pluviais; reconstrução das saídas existentes; execução de dispositivos de marcação vertical e horizontal e de dispositivos de BRD; os valores dos parâmetros necessários para a execução da documentação do projeto foram adotados de acordo com as publicações citadas no ponto 1 deste estudo: Categoria de estrada: comuna; Classe rodoviária: De granulado; Velocidade de projeto: 40 kmh; Categoria de tráfego: CR 3; Uma secção transversal: topo 2, 1x2; Largura da faixa de rodagem: 3,00 m; Largura do lado: 1,00 m; Largura do pavimento: 1,50 2,00 m; Inclinação lateral da estrada: visceral 2; Inclinação lateral do lado: 7;De acordo com o acordo com o gestor da estrada, a categoria de tráfego KR3 foi adotada nas secções de projeto. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Emnet for projektet er rekonstruktionen af den fælles vejstrækning nr. 510404K af dÅ. 503 mb og variabel vejbredde fra. 5,3 m til 6,0 mb inden for den eksisterende vejbane med parametre, der er i overensstemmelse med de eksisterende regler, herunder adskillelse og genopbygning af kloakering i almindelighed og regnvand, rekonstruktion af ensidet fortovet og gadebelysning. Den pågældende investering består af: rekonstruktion af den bituminøse vej fortovet hele vejen. John Paul II og ved skæringspunktsindgange; ombygning af krydset med SÅowackiego Street og Królewska Street en korsvej opført med brolægning af sten; rekonstruktion af højre side af jorden; genopbygning af afløbssystemet til opførelse af regnvandsdræn; genopbygning af eksisterende udgange udførelse af vertikale og horisontale mærkningsanordninger og BRD-anordninger værdierne for de parametre, der er nødvendige for gennemførelsen af projektdokumentationen, blev vedtaget i overensstemmelse med de publikationer, der er nævnt i punkt 1 i denne undersøgelse: Vejkategori: kommune Vejklasse: Af aggregater Konstruktivt bestemt hastighed: 40 kmh Trafikkategori: RU 3; Et tværsnit: top 2, 1x2; Vognbanebredde: 3,00 m Bredde af siden: 1,00 m Fortovets bredde: 1,50 2,00 m; Sidelæns hældning af vejen: visceral 2 Sidehældning fra siden: 7;Ifølge aftalen med Vejlederen blev KR3-trafikkategorien vedtaget på konstruktionsafsnittet. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este reconstrucția tronsonului de drum comunal nr. 510404K de dÅ. 503 mb și lățimea variabilă a drumului de la. 5,3 m-6,0 mb în cadrul benzii rutiere existente, cu parametri conformi cu reglementările existente, inclusiv separarea și reconstrucția canalizării generale și a apelor pluviale, reconstrucția pavajului unilateral și iluminatul stradal. Investiția în cauză constă în: reconstrucția trotuarului rutier bituminos de-a lungul străzii. Ioan Paul al II-lea și la intersecția de admisie; reamenajarea joncțiunii cu strada SÅowackiego și strada Królewska o răscruce ridicată cu reconstrucția pietrei de pavaj; reconstrucția părții drepte a solului; reconstrucția sistemului de drenaj pentru construcția drenării apelor pluviale; reconstrucția ieșirilor existente; executarea dispozitivelor de marcare verticale și orizontale și a dispozitivelor BRD; valorile parametrilor necesari pentru executarea documentației proiectului au fost adoptate în conformitate cu publicațiile menționate la punctul 1 din prezentul studiu: Categoria drumului: comuna; Clasa de drum: Agregatelor; Viteza proiectată: 40 kmh; Categoria de trafic: COR 3; O secțiune transversală: top 2, 1x2; Lățimea benzii de circulație: 3,00 m; Lățimea laterală: 1,00 m; Lățimea trotuarului: 1.50 2,00 m; Înclinarea laterală a drumului: visceralul 2; Înclinarea laterală a părții: 7;Conform acordului cu managerul rutier, categoria de trafic KR3 a fost adoptată pe tronsoanele de proiectare. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är ombyggnad av sträckan av gemensam väg nr 510404K av dÅ. 503 mb och variabel vägbredd från. 5,3–6,0 mb inom den befintliga körfältet med parametrar som överensstämmer med gällande bestämmelser, bland annat separation och rekonstruktion av allmänna avloppssystem och regnvatten, återuppbyggnad av ensidig trottoar och gatubelysning. Investeringen i fråga består av följande: återuppbyggnad av den bituminösa vägbeläggningen på hela gatan. Johannes Paulus II och vid korsningar. ombyggnad av korsningen med SÅowackiego Street och Królewska Street, ett vägskäl som uppförts med ombyggnad av beläggningssten. återuppbyggnad av höger sida av marksidan; återuppbyggnad av dräneringssystemet för konstruktion av regnvattenavlopp. återuppbyggnad av befintliga utgångar. utförande av vertikala och horisontella märkningsanordningar och BRD-anordningar. värdena för de parametrar som krävs för att genomföra projektdokumentationen har antagits i enlighet med de publikationer som nämns i punkt 1 i denna studie: Vägkategori: kommun, Vägklass: Av aggregat, Konstruktionshastighet: 40 kmh, Trafikkategori: REK 3; Ett tvärsnitt: topp 2, 1x2; Körfältsbredd: 3,00 m, Sidans bredd: 1,00 m, Trottoarens bredd: 1,50 2,00 m; Vägens sidolutning: inälvor 2. Sidans sidolutning: 7;Enligt överenskommelsen med Vägförvaltaren antogs KR3-trafikkategorin på konstruktionsavsnitten. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1068/17
0 references