Port of Ceuta. Border of Tarajal. Tranche: Remodeling of the roundabout of Arcos Quebrados (Q3268148): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations) |
(Changed label, description and/or aliases in el, da, fi, mt, lv, sk, ga, cs, pt, et, hu, bg, lt, hr, sv, ro, sl, pl, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: el, da, fi, mt, lv, sk, ga, cs, pt, et, hu, bg, lt, hr, sv, ro, sl, pl,) |
||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Λιμάνι της Θέουτας. Σύνορα Ταρατζάλ. Τμήμα: Ανακαίνιση του κυκλικού κόμβου του Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Havnen i Ceuta. Grænsen til Tarajal. Tranche: Ombygning af rundkørslen af Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Ceutan satama. Tarajalin raja. Erä: Arcos Quebradosin liikenneympyrän uudistaminen | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Port ta’ Ceuta. Il-fruntiera ta’ Tarajal. Porzjon: Mudellar mill-ġdid tar-roundabout ta’ Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Seūtas osta. Tarajal robeža. Daļa: Arcos Quebrados apļveida krustojuma pārveidošana | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Prístav Ceuta. Hranica Tarajalu. Tranža: Prestavba kruhového objazdu Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Video comhrá Ceuta. Video comhrá Tarajal. Tráinse: Athmhúnlú ar thimpeallán Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Přístav Ceuta. Hranice Tarajalu. Tranše: Přestavba kruhového objezdu Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Porto de Ceuta. Fronteira de Tarajal. Fração: Remodelação da rotunda de Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Ceuta sadam. Tarajal’i piir. Osamakse: Arcos Quebradose ringristmiku ümberkujundamine | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Ceuta kikötője. Tarajal határa. Részlet: Arcos Quebrados körforgalmának átalakítása | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Пристанището на Сеута. Границата на Тарахал. Транш: Ремоделиране на кръговото движение на Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Seutos uostas. Tarajalo siena. Dalis: „Arcos Quebrados“ žiedinės sankryžos remodeliavimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Luka Ceuta. Granica Tarajal. Tranša: Pregradnja kružnog toka Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Hamnen i Ceuta. Tarajals gräns. Delbetalning: Ombyggnad av rondellen Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Portul Ceuta. Granița cu Tarajal. Tranșă: Remodelarea sensului giratoriu al Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Pristanišče Ceuta. Meja Tarajala. Tranša: Preoblikovanje krožišča Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Port w Ceucie. Granica Tarajal. Transza: Przebudowa ronda Arcos Quebrados | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3268148 в Испания | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 u Španjolskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 Spanyolországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 ve Španělsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 i Spanien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3268148 in Spanje | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 Hispaanias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3268148 Espanjassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3268148 en Espagne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 in Spanien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3268148 στην Ισπανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3268148 sa Spáinn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3268148 in Spagna | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3268148 Spānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3268148 Ispanijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3268148 fi Spanja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 w Hiszpanii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3268148 na Espanha | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3268148 în Spania | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 v Španielsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 v Španiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3268148 en España | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3268148 i Spanien | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος είναι η ανακατασκευή της Glorieta de Arcos Quebrados, ενοποιώντας όλες τις κινήσεις του N-352, την πρόσβαση στο Loma Colmenar και το El Príncipe και το τμήμα του N-352 στα σύνορα Tarajal._x000D_ _x000D_ Αυτό το τμήμα της οδού θα έχει τα χαρακτηριστικά μιας αστικής οδού πολλαπλών λωρίδων, με τους στόχους της χωρητικότητας και της οδικής ασφάλειας να υπερισχύουν της ταχύτητας στον σχεδιασμό του. _x000D_ _x000D_ η ταχύτητα του έργου είναι 60 km/h._x000D_ Η εργασία περιλαμβάνει τους ακόλουθους άξονες:_x000D_ Τμήμα 1 Κορμός. Από την πλευρά της πόλης όριο δράσης στον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. Από τον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados έως το όριο των συνόρων._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στη βιομηχανική ζώνη του πρίγκιπα._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στην πόλη. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Στο σχεδιασμό της διασταύρωσης του Arcos Quebrados, έχει εξεταστεί το έργο περιπάτου που αναπτύσσεται σε αυτό το τμήμα της Avenida Martínez Catena (σήμερα N-352) και ο κυκλικός κόμβος έχει τεθεί πίσω 5 μέτρα από το σημερινό συνοριακό τείχος με την παραλία. Παρομοίως, αυτός ο περίπτερος διατηρείται σε όλο το μήκος του δρόμου N-352 για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των πεζών, η οποία είναι πολύ υψηλή σε αυτή τη συνοριακή διάβαση._x000D_ _x000D_ Δεδομένου της ορογραφίας της περιοχής γύρω από τη διασταύρωση, οι δρόμοι που συγκλίνουν σε αυτήν έχουν απότομη κλίση. Για να αποφευχθεί η επιδείνωση αυτής της κατάστασης, ο κυκλικός κόμβος έχει σχεδιαστεί με ανηφορική κλίση από το τρέχον N-352 έως την πρόσβαση στην αστικοποίηση Loma del Colmenar της τάξης του 5 %. Επιπλέον, η κλίση της τρέχουσας τομής του N-352 έχει αυξηθεί κατά 1 μέτρο για τη βελτίωση της κλίσης του κυκλικού κόμβου._x000D_ και των κλάδων που συγκλίνουν σε αυτόν. Αυτό προκαλεί ένα μικρό τείχος στον περίπτερο που μπορεί εύκολα να επιλυθεί με την τοποθέτηση ορισμένων καλλιεργητών που χρησιμεύουν ως φυσικό όριο μεταξύ του δρόμου και του περιπάτου (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος είναι η ανακατασκευή της Glorieta de Arcos Quebrados, ενοποιώντας όλες τις κινήσεις του N-352, την πρόσβαση στο Loma Colmenar και το El Príncipe και το τμήμα του N-352 στα σύνορα Tarajal._x000D_ _x000D_ Αυτό το τμήμα της οδού θα έχει τα χαρακτηριστικά μιας αστικής οδού πολλαπλών λωρίδων, με τους στόχους της χωρητικότητας και της οδικής ασφάλειας να υπερισχύουν της ταχύτητας στον σχεδιασμό του. _x000D_ _x000D_ η ταχύτητα του έργου είναι 60 km/h._x000D_ Η εργασία περιλαμβάνει τους ακόλουθους άξονες:_x000D_ Τμήμα 1 Κορμός. Από την πλευρά της πόλης όριο δράσης στον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. Από τον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados έως το όριο των συνόρων._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στη βιομηχανική ζώνη του πρίγκιπα._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στην πόλη. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Στο σχεδιασμό της διασταύρωσης του Arcos Quebrados, έχει εξεταστεί το έργο περιπάτου που αναπτύσσεται σε αυτό το τμήμα της Avenida Martínez Catena (σήμερα N-352) και ο κυκλικός κόμβος έχει τεθεί πίσω 5 μέτρα από το σημερινό συνοριακό τείχος με την παραλία. Παρομοίως, αυτός ο περίπτερος διατηρείται σε όλο το μήκος του δρόμου N-352 για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των πεζών, η οποία είναι πολύ υψηλή σε αυτή τη συνοριακή διάβαση._x000D_ _x000D_ Δεδομένου της ορογραφίας της περιοχής γύρω από τη διασταύρωση, οι δρόμοι που συγκλίνουν σε αυτήν έχουν απότομη κλίση. Για να αποφευχθεί η επιδείνωση αυτής της κατάστασης, ο κυκλικός κόμβος έχει σχεδιαστεί με ανηφορική κλίση από το τρέχον N-352 έως την πρόσβαση στην αστικοποίηση Loma del Colmenar της τάξης του 5 %. Επιπλέον, η κλίση της τρέχουσας τομής του N-352 έχει αυξηθεί κατά 1 μέτρο για τη βελτίωση της κλίσης του κυκλικού κόμβου._x000D_ και των κλάδων που συγκλίνουν σε αυτόν. Αυτό προκαλεί ένα μικρό τείχος στον περίπτερο που μπορεί εύκολα να επιλυθεί με την τοποθέτηση ορισμένων καλλιεργητών που χρησιμεύουν ως φυσικό όριο μεταξύ του δρόμου και του περιπάτου (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος είναι η ανακατασκευή της Glorieta de Arcos Quebrados, ενοποιώντας όλες τις κινήσεις του N-352, την πρόσβαση στο Loma Colmenar και το El Príncipe και το τμήμα του N-352 στα σύνορα Tarajal._x000D_ _x000D_ Αυτό το τμήμα της οδού θα έχει τα χαρακτηριστικά μιας αστικής οδού πολλαπλών λωρίδων, με τους στόχους της χωρητικότητας και της οδικής ασφάλειας να υπερισχύουν της ταχύτητας στον σχεδιασμό του. _x000D_ _x000D_ η ταχύτητα του έργου είναι 60 km/h._x000D_ Η εργασία περιλαμβάνει τους ακόλουθους άξονες:_x000D_ Τμήμα 1 Κορμός. Από την πλευρά της πόλης όριο δράσης στον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. Από τον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados έως το όριο των συνόρων._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στη βιομηχανική ζώνη του πρίγκιπα._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στην πόλη. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Στο σχεδιασμό της διασταύρωσης του Arcos Quebrados, έχει εξεταστεί το έργο περιπάτου που αναπτύσσεται σε αυτό το τμήμα της Avenida Martínez Catena (σήμερα N-352) και ο κυκλικός κόμβος έχει τεθεί πίσω 5 μέτρα από το σημερινό συνοριακό τείχος με την παραλία. Παρομοίως, αυτός ο περίπτερος διατηρείται σε όλο το μήκος του δρόμου N-352 για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των πεζών, η οποία είναι πολύ υψηλή σε αυτή τη συνοριακή διάβαση._x000D_ _x000D_ Δεδομένου της ορογραφίας της περιοχής γύρω από τη διασταύρωση, οι δρόμοι που συγκλίνουν σε αυτήν έχουν απότομη κλίση. Για να αποφευχθεί η επιδείνωση αυτής της κατάστασης, ο κυκλικός κόμβος έχει σχεδιαστεί με ανηφορική κλίση από το τρέχον N-352 έως την πρόσβαση στην αστικοποίηση Loma del Colmenar της τάξης του 5 %. Επιπλέον, η κλίση της τρέχουσας τομής του N-352 έχει αυξηθεί κατά 1 μέτρο για τη βελτίωση της κλίσης του κυκλικού κόμβου._x000D_ και των κλάδων που συγκλίνουν σε αυτόν. Αυτό προκαλεί ένα μικρό τείχος στον περίπτερο που μπορεί εύκολα να επιλυθεί με την τοποθέτηση ορισμένων καλλιεργητών που χρησιμεύουν ως φυσικό όριο μεταξύ του δρόμου και του περιπάτου (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet er at ombygge Glorieta de Arcos Quebrados og samle alle bevægelserne i N-352, adgangen til Loma Colmenar og El Príncipe og strækningen af N-352 til grænsen til Tarajal._x000D_ _x000D_ Denne vejstrækning vil have karakter af en byvej med flere baner, og målet om kapacitet og trafiksikkerhed går forud for hastigheden ved udformningen. _x000D_ _x000D_ projekthastigheden er 60 km/t._x000D_ Arbejdet omfatter følgende akser:_x000D_ Afsnit 1 Trunk. Fra bysidens aktionsgrænse til rundkørslen af Arcos Quebrados._x000D_ Afsnit 2 Trunk. Fra rundkørslen af Arcos Quebrados til grænsegrænsen._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til Prinsens industriområde._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til byen. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Ved udformningen af skæringspunktet mellem Arcos Quebrados er det promenadeprojekt, der udvikles i dette afsnit af Avenida Martínez Catena (i øjeblikket N-352), blevet overvejet, og rundkørslen er blevet sat 5 meter tilbage i plan fra den nuværende grænsemur med stranden. På samme måde opretholdes denne promenade langs hele vejen N-352 for at forbedre fodgængertrafikken, som er meget høj ved denne grænseovergang._x000D_ _x000D_ På grund af orografien i området omkring skæringspunktet har de veje, der konvergerer på den, en stejl hældning. For ikke at forværre denne omstændighed er rundkørslen udformet med en skråning op ad bakken fra den nuværende N-352 til adgangen til Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Desuden er gradienten af det nuværende skæringspunkt mellem N-352 blevet hævet med 1 meter for at forbedre hældningen af rundkørslen._x000D_ og de grene, der konvergerer på den. Dette forårsager en lille mur i promenaden, der let kan løses ved at placere nogle planter, der tjener som en fysisk grænse mellem vejen og promenaden (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet er at ombygge Glorieta de Arcos Quebrados og samle alle bevægelserne i N-352, adgangen til Loma Colmenar og El Príncipe og strækningen af N-352 til grænsen til Tarajal._x000D_ _x000D_ Denne vejstrækning vil have karakter af en byvej med flere baner, og målet om kapacitet og trafiksikkerhed går forud for hastigheden ved udformningen. _x000D_ _x000D_ projekthastigheden er 60 km/t._x000D_ Arbejdet omfatter følgende akser:_x000D_ Afsnit 1 Trunk. Fra bysidens aktionsgrænse til rundkørslen af Arcos Quebrados._x000D_ Afsnit 2 Trunk. Fra rundkørslen af Arcos Quebrados til grænsegrænsen._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til Prinsens industriområde._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til byen. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Ved udformningen af skæringspunktet mellem Arcos Quebrados er det promenadeprojekt, der udvikles i dette afsnit af Avenida Martínez Catena (i øjeblikket N-352), blevet overvejet, og rundkørslen er blevet sat 5 meter tilbage i plan fra den nuværende grænsemur med stranden. På samme måde opretholdes denne promenade langs hele vejen N-352 for at forbedre fodgængertrafikken, som er meget høj ved denne grænseovergang._x000D_ _x000D_ På grund af orografien i området omkring skæringspunktet har de veje, der konvergerer på den, en stejl hældning. For ikke at forværre denne omstændighed er rundkørslen udformet med en skråning op ad bakken fra den nuværende N-352 til adgangen til Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Desuden er gradienten af det nuværende skæringspunkt mellem N-352 blevet hævet med 1 meter for at forbedre hældningen af rundkørslen._x000D_ og de grene, der konvergerer på den. Dette forårsager en lille mur i promenaden, der let kan løses ved at placere nogle planter, der tjener som en fysisk grænse mellem vejen og promenaden (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet er at ombygge Glorieta de Arcos Quebrados og samle alle bevægelserne i N-352, adgangen til Loma Colmenar og El Príncipe og strækningen af N-352 til grænsen til Tarajal._x000D_ _x000D_ Denne vejstrækning vil have karakter af en byvej med flere baner, og målet om kapacitet og trafiksikkerhed går forud for hastigheden ved udformningen. _x000D_ _x000D_ projekthastigheden er 60 km/t._x000D_ Arbejdet omfatter følgende akser:_x000D_ Afsnit 1 Trunk. Fra bysidens aktionsgrænse til rundkørslen af Arcos Quebrados._x000D_ Afsnit 2 Trunk. Fra rundkørslen af Arcos Quebrados til grænsegrænsen._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til Prinsens industriområde._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til byen. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Ved udformningen af skæringspunktet mellem Arcos Quebrados er det promenadeprojekt, der udvikles i dette afsnit af Avenida Martínez Catena (i øjeblikket N-352), blevet overvejet, og rundkørslen er blevet sat 5 meter tilbage i plan fra den nuværende grænsemur med stranden. På samme måde opretholdes denne promenade langs hele vejen N-352 for at forbedre fodgængertrafikken, som er meget høj ved denne grænseovergang._x000D_ _x000D_ På grund af orografien i området omkring skæringspunktet har de veje, der konvergerer på den, en stejl hældning. For ikke at forværre denne omstændighed er rundkørslen udformet med en skråning op ad bakken fra den nuværende N-352 til adgangen til Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Desuden er gradienten af det nuværende skæringspunkt mellem N-352 blevet hævet med 1 meter for at forbedre hældningen af rundkørslen._x000D_ og de grene, der konvergerer på den. Dette forårsager en lille mur i promenaden, der let kan løses ved at placere nogle planter, der tjener som en fysisk grænse mellem vejen og promenaden (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tavoitteena on uudistaa Glorieta de Arcos Quebrados, joka yhdistää kaikki N-352:n liikkeet, Loma Colmenarin ja El Príncipen kulkuyhteydet sekä N-352 osuuden Tarajalin rajalle._x000D_ _x000D_ Tällä tieosuudella on monikaistaisen kaupunkitien ominaisuudet, ja kapasiteetin ja liikenneturvallisuuden tavoitteet ovat ensisijaisia nopeuteen nähden. _x000D_ _x000D_ projektin nopeus on 60 km/h._x000D_ Teos koostuu seuraavista akseleista:_x000D_ jakso 1 Trunk. Kaupungin puolella toimintarajoitus Arcos Quebrados._x000D_ jakso 2 Trunk. Arcos Quebradosin liikenneympyrästä rajarajaan._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä prinssin teollisuusalueelle._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä kaupunkiin. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebradosin risteyksen suunnittelussa on otettu huomioon tässä Avenida Martínez Catenan osassa (tällä hetkellä N-352) kehitteillä oleva kävelykatuprojekti, ja liikenneympyrä on asetettu 5 metrin suunnitelmaan nykyisestä rajamuurista rannalle. Samoin tätä kävelykatua ylläpidetään koko N-352 tien pituudella jalankulkijoiden liikenteen parantamiseksi, joka on erittäin korkea tällä rajanylityspaikalla._x000D_ _x000D_ Kun otetaan huomioon risteyksen ympärillä olevan alueen orografia, sillä lähentyvillä teillä on jyrkkä rinne. Jotta tämä ei pahene, liikenneympyrä on suunniteltu ylämäkeen nykyisestä N-352 pääsy Loma del Colmenar kaupungistuminen 5 %. Lisäksi N-352:n nykyisen risteyksen kaltevuutta on nostettu 1 metrillä liikenneympyrän kaltevuuden parantamiseksi._x000D_ ja sitä lähentyvien oksat. Tämä aiheuttaa kävelykadulle pienen seinän, joka voidaan helposti ratkaista sijoittamalla joitakin istutuskoneita, jotka toimivat fyysisenä rajana tien ja kävelykadun välillä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tavoitteena on uudistaa Glorieta de Arcos Quebrados, joka yhdistää kaikki N-352:n liikkeet, Loma Colmenarin ja El Príncipen kulkuyhteydet sekä N-352 osuuden Tarajalin rajalle._x000D_ _x000D_ Tällä tieosuudella on monikaistaisen kaupunkitien ominaisuudet, ja kapasiteetin ja liikenneturvallisuuden tavoitteet ovat ensisijaisia nopeuteen nähden. _x000D_ _x000D_ projektin nopeus on 60 km/h._x000D_ Teos koostuu seuraavista akseleista:_x000D_ jakso 1 Trunk. Kaupungin puolella toimintarajoitus Arcos Quebrados._x000D_ jakso 2 Trunk. Arcos Quebradosin liikenneympyrästä rajarajaan._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä prinssin teollisuusalueelle._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä kaupunkiin. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebradosin risteyksen suunnittelussa on otettu huomioon tässä Avenida Martínez Catenan osassa (tällä hetkellä N-352) kehitteillä oleva kävelykatuprojekti, ja liikenneympyrä on asetettu 5 metrin suunnitelmaan nykyisestä rajamuurista rannalle. Samoin tätä kävelykatua ylläpidetään koko N-352 tien pituudella jalankulkijoiden liikenteen parantamiseksi, joka on erittäin korkea tällä rajanylityspaikalla._x000D_ _x000D_ Kun otetaan huomioon risteyksen ympärillä olevan alueen orografia, sillä lähentyvillä teillä on jyrkkä rinne. Jotta tämä ei pahene, liikenneympyrä on suunniteltu ylämäkeen nykyisestä N-352 pääsy Loma del Colmenar kaupungistuminen 5 %. Lisäksi N-352:n nykyisen risteyksen kaltevuutta on nostettu 1 metrillä liikenneympyrän kaltevuuden parantamiseksi._x000D_ ja sitä lähentyvien oksat. Tämä aiheuttaa kävelykadulle pienen seinän, joka voidaan helposti ratkaista sijoittamalla joitakin istutuskoneita, jotka toimivat fyysisenä rajana tien ja kävelykadun välillä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tavoitteena on uudistaa Glorieta de Arcos Quebrados, joka yhdistää kaikki N-352:n liikkeet, Loma Colmenarin ja El Príncipen kulkuyhteydet sekä N-352 osuuden Tarajalin rajalle._x000D_ _x000D_ Tällä tieosuudella on monikaistaisen kaupunkitien ominaisuudet, ja kapasiteetin ja liikenneturvallisuuden tavoitteet ovat ensisijaisia nopeuteen nähden. _x000D_ _x000D_ projektin nopeus on 60 km/h._x000D_ Teos koostuu seuraavista akseleista:_x000D_ jakso 1 Trunk. Kaupungin puolella toimintarajoitus Arcos Quebrados._x000D_ jakso 2 Trunk. Arcos Quebradosin liikenneympyrästä rajarajaan._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä prinssin teollisuusalueelle._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä kaupunkiin. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebradosin risteyksen suunnittelussa on otettu huomioon tässä Avenida Martínez Catenan osassa (tällä hetkellä N-352) kehitteillä oleva kävelykatuprojekti, ja liikenneympyrä on asetettu 5 metrin suunnitelmaan nykyisestä rajamuurista rannalle. Samoin tätä kävelykatua ylläpidetään koko N-352 tien pituudella jalankulkijoiden liikenteen parantamiseksi, joka on erittäin korkea tällä rajanylityspaikalla._x000D_ _x000D_ Kun otetaan huomioon risteyksen ympärillä olevan alueen orografia, sillä lähentyvillä teillä on jyrkkä rinne. Jotta tämä ei pahene, liikenneympyrä on suunniteltu ylämäkeen nykyisestä N-352 pääsy Loma del Colmenar kaupungistuminen 5 %. Lisäksi N-352:n nykyisen risteyksen kaltevuutta on nostettu 1 metrillä liikenneympyrän kaltevuuden parantamiseksi._x000D_ ja sitä lähentyvien oksat. Tämä aiheuttaa kävelykadulle pienen seinän, joka voidaan helposti ratkaista sijoittamalla joitakin istutuskoneita, jotka toimivat fyysisenä rajana tien ja kävelykadun välillä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan huwa li l-Glorieta de Arcos Quebrados, li tgħaqqad il-movimenti kollha tal-N-352, l-aċċess għal Loma Colmenar u El Príncipe u s-sezzjoni tal-N-352 mal-fruntiera ta’ Tarajal._x000D_ _x000D_ Din is-sezzjoni tat-triq se jkollha l-karatteristiċi ta’ triq urbana b’diversi linji, bl-objettivi ta’ kapaċità u sikurezza fit-toroq jieħdu preċedenza fuq il-veloċità fid-disinn tagħha. _x000D_ _x000D_ il-veloċità tal-proġett hija 60 km/h._x000D_ Ix000D_ Ix-xogħol jinkludi l-assi li ġejjin:_x000D_ Taqsima 1 Trunk. Mil-limitu ta’ azzjoni min-naħa tal-belt għar-roundabout ta’ Arcos Quebrados._x000D_ Taqsima 2 Trunk. Mill-roundabout ta ‘Arcos Quebrados għall-konfini tal-fruntiera._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-proprjetà industrijali tal-Prinċep._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-belt. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Fid-disinn tal-intersezzjoni ta’ Arcos Quebrados, il-proġett promenade li qed jiġi żviluppat f’din it-taqsima ta’ Avenida Martínez Catena (bħalissa N-352) ġie kkunsidrat, u r-roundabout ġie ssettjat lura 5 metri fil-pjan mill-ħajt attwali tal-fruntiera mal-bajja. Bl-istess mod, din il-promenade tinżamm tul it-tul kollu tat-triq N-352 biex jittejjeb it-traffiku tal-persuni mexjin, li huwa għoli ħafna f’dan il-qsim tal-fruntiera._x000D_ _x000D_ minħabba l-orografija taż-żona madwar l-intersezzjoni, it-toroq li jikkonverġu fuqha għandhom inklinazzjoni wieqfa. Biex jiġi evitat li din iċ-ċirkostanza tmur għall-agħar, ir-roundabout ġiet iddisinjata b’inklinazzjoni ‘l fuq mill-N-352 attwali sal-aċċess għall-urbanizzazzjoni tal-Loma del Colmenar ta’ 5 %. Barra minn hekk, il-gradjent tal-intersezzjoni attwali tal-N-352 żdied b’1 metru biex titjieb l-inklinazzjoni tar-roundabout._x000D_ u l-fergħat li jikkonverġu fuqha. Dan jikkawża ħajt żgħir fil-promenade li jistgħu jiġu solvuti faċilment billi xi pjantaġġuni li jservu bħala limitu fiżiku bejn it-triq u l-promenade (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan huwa li l-Glorieta de Arcos Quebrados, li tgħaqqad il-movimenti kollha tal-N-352, l-aċċess għal Loma Colmenar u El Príncipe u s-sezzjoni tal-N-352 mal-fruntiera ta’ Tarajal._x000D_ _x000D_ Din is-sezzjoni tat-triq se jkollha l-karatteristiċi ta’ triq urbana b’diversi linji, bl-objettivi ta’ kapaċità u sikurezza fit-toroq jieħdu preċedenza fuq il-veloċità fid-disinn tagħha. _x000D_ _x000D_ il-veloċità tal-proġett hija 60 km/h._x000D_ Ix000D_ Ix-xogħol jinkludi l-assi li ġejjin:_x000D_ Taqsima 1 Trunk. Mil-limitu ta’ azzjoni min-naħa tal-belt għar-roundabout ta’ Arcos Quebrados._x000D_ Taqsima 2 Trunk. Mill-roundabout ta ‘Arcos Quebrados għall-konfini tal-fruntiera._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-proprjetà industrijali tal-Prinċep._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-belt. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Fid-disinn tal-intersezzjoni ta’ Arcos Quebrados, il-proġett promenade li qed jiġi żviluppat f’din it-taqsima ta’ Avenida Martínez Catena (bħalissa N-352) ġie kkunsidrat, u r-roundabout ġie ssettjat lura 5 metri fil-pjan mill-ħajt attwali tal-fruntiera mal-bajja. Bl-istess mod, din il-promenade tinżamm tul it-tul kollu tat-triq N-352 biex jittejjeb it-traffiku tal-persuni mexjin, li huwa għoli ħafna f’dan il-qsim tal-fruntiera._x000D_ _x000D_ minħabba l-orografija taż-żona madwar l-intersezzjoni, it-toroq li jikkonverġu fuqha għandhom inklinazzjoni wieqfa. Biex jiġi evitat li din iċ-ċirkostanza tmur għall-agħar, ir-roundabout ġiet iddisinjata b’inklinazzjoni ‘l fuq mill-N-352 attwali sal-aċċess għall-urbanizzazzjoni tal-Loma del Colmenar ta’ 5 %. Barra minn hekk, il-gradjent tal-intersezzjoni attwali tal-N-352 żdied b’1 metru biex titjieb l-inklinazzjoni tar-roundabout._x000D_ u l-fergħat li jikkonverġu fuqha. Dan jikkawża ħajt żgħir fil-promenade li jistgħu jiġu solvuti faċilment billi xi pjantaġġuni li jservu bħala limitu fiżiku bejn it-triq u l-promenade (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan huwa li l-Glorieta de Arcos Quebrados, li tgħaqqad il-movimenti kollha tal-N-352, l-aċċess għal Loma Colmenar u El Príncipe u s-sezzjoni tal-N-352 mal-fruntiera ta’ Tarajal._x000D_ _x000D_ Din is-sezzjoni tat-triq se jkollha l-karatteristiċi ta’ triq urbana b’diversi linji, bl-objettivi ta’ kapaċità u sikurezza fit-toroq jieħdu preċedenza fuq il-veloċità fid-disinn tagħha. _x000D_ _x000D_ il-veloċità tal-proġett hija 60 km/h._x000D_ Ix000D_ Ix-xogħol jinkludi l-assi li ġejjin:_x000D_ Taqsima 1 Trunk. Mil-limitu ta’ azzjoni min-naħa tal-belt għar-roundabout ta’ Arcos Quebrados._x000D_ Taqsima 2 Trunk. Mill-roundabout ta ‘Arcos Quebrados għall-konfini tal-fruntiera._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-proprjetà industrijali tal-Prinċep._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-belt. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Fid-disinn tal-intersezzjoni ta’ Arcos Quebrados, il-proġett promenade li qed jiġi żviluppat f’din it-taqsima ta’ Avenida Martínez Catena (bħalissa N-352) ġie kkunsidrat, u r-roundabout ġie ssettjat lura 5 metri fil-pjan mill-ħajt attwali tal-fruntiera mal-bajja. Bl-istess mod, din il-promenade tinżamm tul it-tul kollu tat-triq N-352 biex jittejjeb it-traffiku tal-persuni mexjin, li huwa għoli ħafna f’dan il-qsim tal-fruntiera._x000D_ _x000D_ minħabba l-orografija taż-żona madwar l-intersezzjoni, it-toroq li jikkonverġu fuqha għandhom inklinazzjoni wieqfa. Biex jiġi evitat li din iċ-ċirkostanza tmur għall-agħar, ir-roundabout ġiet iddisinjata b’inklinazzjoni ‘l fuq mill-N-352 attwali sal-aċċess għall-urbanizzazzjoni tal-Loma del Colmenar ta’ 5 %. Barra minn hekk, il-gradjent tal-intersezzjoni attwali tal-N-352 żdied b’1 metru biex titjieb l-inklinazzjoni tar-roundabout._x000D_ u l-fergħat li jikkonverġu fuqha. Dan jikkawża ħajt żgħir fil-promenade li jistgħu jiġu solvuti faċilment billi xi pjantaġġuni li jservu bħala limitu fiżiku bejn it-triq u l-promenade (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mērķis ir pārveidot Glorieta de Arcos Quebrados, apvienojot visas N-352 kustības, piekļuvi Loma Colmenar un El Príncipe, kā arī N-352 posmu līdz Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ šim ceļa posmam būs daudzjoslu pilsētas ceļa iezīmes, un tās projektēšanā prioritāte būs jaudas un ceļu satiksmes drošības mērķiem. _x000D_ _x000D_ projekta ātrums ir 60 km/h._x000D_ Darbs sastāv no šādām asīm:_x000D_ 1. sadaļa. No pilsētas puses darbības robeža līdz Arcos Quebrados apļveida krustojumam._x000D_ 2. iedaļa. No Arcos Quebrados apļveida krustojuma līdz robežas robežai._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz prinča rūpnieciskajam īpašumam._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz pilsētai. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados krustojuma projektā ir apsvērts promenādes projekts, kas tiek izstrādāts šajā Avenida Martínez Catena sadaļā (pašlaik N-352), un apkārtceļš ir iestatīts atpakaļ 5 metru garumā no pašreizējās robežsienas ar pludmali. Tāpat šī promenāde tiek uzturēta visā N-352 ceļa garumā, lai uzlabotu gājēju satiksmi, kas ir ļoti augsta šajā robežas šķērsojumā._x000D_ _x000D_ Ņemot vērā apkārtnes orogrāfiju ap krustojumu, ceļiem, kas saplūst uz tā, ir stāvs slīpums. Lai izvairītos no šī apstākļa pasliktināšanās, aplis ir projektēts ar kalnup slīpumu no pašreizējās N-352 līdz 5 % Loma del Colmenar urbanizācijai. Turklāt N-352 pašreizējā krustojuma gradients ir pacelts par 1 metru, lai uzlabotu apļveida krustojuma slīpumu._x000D_ un zarus, kas uz to saplūst. Tas izraisa nelielu sienu promenādē, ko var viegli atrisināt, ievietojot dažus stādītājus, kas kalpo kā fiziska robeža starp ceļu un promenādes. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mērķis ir pārveidot Glorieta de Arcos Quebrados, apvienojot visas N-352 kustības, piekļuvi Loma Colmenar un El Príncipe, kā arī N-352 posmu līdz Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ šim ceļa posmam būs daudzjoslu pilsētas ceļa iezīmes, un tās projektēšanā prioritāte būs jaudas un ceļu satiksmes drošības mērķiem. _x000D_ _x000D_ projekta ātrums ir 60 km/h._x000D_ Darbs sastāv no šādām asīm:_x000D_ 1. sadaļa. No pilsētas puses darbības robeža līdz Arcos Quebrados apļveida krustojumam._x000D_ 2. iedaļa. No Arcos Quebrados apļveida krustojuma līdz robežas robežai._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz prinča rūpnieciskajam īpašumam._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz pilsētai. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados krustojuma projektā ir apsvērts promenādes projekts, kas tiek izstrādāts šajā Avenida Martínez Catena sadaļā (pašlaik N-352), un apkārtceļš ir iestatīts atpakaļ 5 metru garumā no pašreizējās robežsienas ar pludmali. Tāpat šī promenāde tiek uzturēta visā N-352 ceļa garumā, lai uzlabotu gājēju satiksmi, kas ir ļoti augsta šajā robežas šķērsojumā._x000D_ _x000D_ Ņemot vērā apkārtnes orogrāfiju ap krustojumu, ceļiem, kas saplūst uz tā, ir stāvs slīpums. Lai izvairītos no šī apstākļa pasliktināšanās, aplis ir projektēts ar kalnup slīpumu no pašreizējās N-352 līdz 5 % Loma del Colmenar urbanizācijai. Turklāt N-352 pašreizējā krustojuma gradients ir pacelts par 1 metru, lai uzlabotu apļveida krustojuma slīpumu._x000D_ un zarus, kas uz to saplūst. Tas izraisa nelielu sienu promenādē, ko var viegli atrisināt, ievietojot dažus stādītājus, kas kalpo kā fiziska robeža starp ceļu un promenādes. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mērķis ir pārveidot Glorieta de Arcos Quebrados, apvienojot visas N-352 kustības, piekļuvi Loma Colmenar un El Príncipe, kā arī N-352 posmu līdz Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ šim ceļa posmam būs daudzjoslu pilsētas ceļa iezīmes, un tās projektēšanā prioritāte būs jaudas un ceļu satiksmes drošības mērķiem. _x000D_ _x000D_ projekta ātrums ir 60 km/h._x000D_ Darbs sastāv no šādām asīm:_x000D_ 1. sadaļa. No pilsētas puses darbības robeža līdz Arcos Quebrados apļveida krustojumam._x000D_ 2. iedaļa. No Arcos Quebrados apļveida krustojuma līdz robežas robežai._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz prinča rūpnieciskajam īpašumam._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz pilsētai. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados krustojuma projektā ir apsvērts promenādes projekts, kas tiek izstrādāts šajā Avenida Martínez Catena sadaļā (pašlaik N-352), un apkārtceļš ir iestatīts atpakaļ 5 metru garumā no pašreizējās robežsienas ar pludmali. Tāpat šī promenāde tiek uzturēta visā N-352 ceļa garumā, lai uzlabotu gājēju satiksmi, kas ir ļoti augsta šajā robežas šķērsojumā._x000D_ _x000D_ Ņemot vērā apkārtnes orogrāfiju ap krustojumu, ceļiem, kas saplūst uz tā, ir stāvs slīpums. Lai izvairītos no šī apstākļa pasliktināšanās, aplis ir projektēts ar kalnup slīpumu no pašreizējās N-352 līdz 5 % Loma del Colmenar urbanizācijai. Turklāt N-352 pašreizējā krustojuma gradients ir pacelts par 1 metru, lai uzlabotu apļveida krustojuma slīpumu._x000D_ un zarus, kas uz to saplūst. Tas izraisa nelielu sienu promenādē, ko var viegli atrisināt, ievietojot dažus stādītājus, kas kalpo kā fiziska robeža starp ceļu un promenādes. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom je prerobiť Glorieta de Arcos Quebrados, zjednotiť všetky pohyby N-352, prístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranicu Tarajal._x000D_ _x000D_ Tento úsek cesty bude mať vlastnosti viacprúdovej mestskej cesty, pričom ciele kapacity a bezpečnosti cestnej premávky budú mať prednosť pred rýchlosťou pri jej konštrukcii. _x000D_ _x000D_ rýchlosť projektu je 60 km/h._x000D_ Práca pozostáva z nasledujúcich osí:_x000D_ Oddiel 1 Trunk. Z mestského akčného limitu k kruhovému objazdu Arcos Quebrados._x000D_ Oddiel 2 Trunk. Od kruhového objazdu Arcos Quebrados po hranicu hranice._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu až po princovský priemysel._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu križovatky Arcos Quebrados sa zvažoval projekt promenády, ktorý sa vyvíja v tomto úseku Avenida Martínez Catena (v súčasnosti N-352) a kruhový objazd bol nastavený späť 5 metrov v pláne od súčasnej hraničnej steny s plážou. Podobne sa táto promenáda udržiava po celej dĺžke cesty N-352 na zlepšenie premávky chodcov, ktorá je na tomto hraničnom priechode veľmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhľadom na orografiu oblasti okolo križovatky majú cesty, ktoré sa na nej zbližujú, strmý svah. Aby sa predišlo zhoršeniu tejto okolnosti, kruhový objazd bol navrhnutý so sklonom do kopca od aktuálneho N-352 k prístupu k urbanizácii Loma del Colmenar vo výške 5 %. Okrem toho sa sklon aktuálneho priesečníka N-352 zvýšil o 1 meter, aby sa zlepšil sklon kruhového objazdu._x000D_ a vetvy, ktoré sa na ňom zbiehajú. To spôsobuje malú stenu v promenáde, ktorú možno ľahko vyriešiť umiestnením niektorých plantáží, ktoré slúžia ako fyzická hranica medzi cestou a promenádou. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom je prerobiť Glorieta de Arcos Quebrados, zjednotiť všetky pohyby N-352, prístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranicu Tarajal._x000D_ _x000D_ Tento úsek cesty bude mať vlastnosti viacprúdovej mestskej cesty, pričom ciele kapacity a bezpečnosti cestnej premávky budú mať prednosť pred rýchlosťou pri jej konštrukcii. _x000D_ _x000D_ rýchlosť projektu je 60 km/h._x000D_ Práca pozostáva z nasledujúcich osí:_x000D_ Oddiel 1 Trunk. Z mestského akčného limitu k kruhovému objazdu Arcos Quebrados._x000D_ Oddiel 2 Trunk. Od kruhového objazdu Arcos Quebrados po hranicu hranice._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu až po princovský priemysel._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu križovatky Arcos Quebrados sa zvažoval projekt promenády, ktorý sa vyvíja v tomto úseku Avenida Martínez Catena (v súčasnosti N-352) a kruhový objazd bol nastavený späť 5 metrov v pláne od súčasnej hraničnej steny s plážou. Podobne sa táto promenáda udržiava po celej dĺžke cesty N-352 na zlepšenie premávky chodcov, ktorá je na tomto hraničnom priechode veľmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhľadom na orografiu oblasti okolo križovatky majú cesty, ktoré sa na nej zbližujú, strmý svah. Aby sa predišlo zhoršeniu tejto okolnosti, kruhový objazd bol navrhnutý so sklonom do kopca od aktuálneho N-352 k prístupu k urbanizácii Loma del Colmenar vo výške 5 %. Okrem toho sa sklon aktuálneho priesečníka N-352 zvýšil o 1 meter, aby sa zlepšil sklon kruhového objazdu._x000D_ a vetvy, ktoré sa na ňom zbiehajú. To spôsobuje malú stenu v promenáde, ktorú možno ľahko vyriešiť umiestnením niektorých plantáží, ktoré slúžia ako fyzická hranica medzi cestou a promenádou. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom je prerobiť Glorieta de Arcos Quebrados, zjednotiť všetky pohyby N-352, prístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranicu Tarajal._x000D_ _x000D_ Tento úsek cesty bude mať vlastnosti viacprúdovej mestskej cesty, pričom ciele kapacity a bezpečnosti cestnej premávky budú mať prednosť pred rýchlosťou pri jej konštrukcii. _x000D_ _x000D_ rýchlosť projektu je 60 km/h._x000D_ Práca pozostáva z nasledujúcich osí:_x000D_ Oddiel 1 Trunk. Z mestského akčného limitu k kruhovému objazdu Arcos Quebrados._x000D_ Oddiel 2 Trunk. Od kruhového objazdu Arcos Quebrados po hranicu hranice._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu až po princovský priemysel._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu križovatky Arcos Quebrados sa zvažoval projekt promenády, ktorý sa vyvíja v tomto úseku Avenida Martínez Catena (v súčasnosti N-352) a kruhový objazd bol nastavený späť 5 metrov v pláne od súčasnej hraničnej steny s plážou. Podobne sa táto promenáda udržiava po celej dĺžke cesty N-352 na zlepšenie premávky chodcov, ktorá je na tomto hraničnom priechode veľmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhľadom na orografiu oblasti okolo križovatky majú cesty, ktoré sa na nej zbližujú, strmý svah. Aby sa predišlo zhoršeniu tejto okolnosti, kruhový objazd bol navrhnutý so sklonom do kopca od aktuálneho N-352 k prístupu k urbanizácii Loma del Colmenar vo výške 5 %. Okrem toho sa sklon aktuálneho priesečníka N-352 zvýšil o 1 meter, aby sa zlepšil sklon kruhového objazdu._x000D_ a vetvy, ktoré sa na ňom zbiehajú. To spôsobuje malú stenu v promenáde, ktorú možno ľahko vyriešiť umiestnením niektorých plantáží, ktoré slúžia ako fyzická hranica medzi cestou a promenádou. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é an aidhm atá ann ná athmhúnlú a dhéanamh ar Glorieta de Arcos Quebrados, ag aontú gluaiseachtaí uile an N-352, an rochtain ar Loma Colmenar agus El Príncipe agus an chuid den N-352 chuig teorainn Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Beidh saintréithe bóthair il-lána ag an gcuid seo den bhóthar, agus beidh tosaíocht ag an gcuid seo den bhóthar ar luas ina dhearadh. _x000D_ _x000D_ is é luas an tionscadail 60 km/h._x000D_ Cuimsíonn an obair na haiseanna seo a leanas:_x000D_ Roinn 1 Trunk. Ó thaobh na cathrach de teorainn le timpeallán Arcos Quebrados._x000D_ Alt 2 Trunk. Ó thimpeallán Arcos Quebrados go dtí an teorainn teorann._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí eastát tionsclaíoch an Phrionsa._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí an chathair. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I dtrasghearradh Arcos Quebrados, rinneadh breithniú ar an tionscadal promanáide atá á fhorbairt sa chuid seo de Avenida Martínez Catena (N-352) faoi láthair, agus cuireadh an timpeallán ar ais 5 mhéadar sa phlean ón mballa teorann reatha leis an trá. Mar an gcéanna, coinnítear an phromanáid seo ar feadh fad iomlán an bhóthair N-352 chun trácht coisithe a fheabhsú, atá an-ard ag an trasnú teorann seo._x000D_ _x000D_ Ós rud é go bhfuil ortagrafaíocht an cheantair timpeall an áit a dtrasnaíonn, tá fána géar ag na bóithre a chóineasú air. Ionas nach rachaidh an cás seo in olcas, tá an timpeallán deartha le fána suas fána ón N-352 atá ann faoi láthair ar rochtain 5 % ar uirbiú Loma del Colmenar. Ina theannta sin, ardaíodh grádán crosbhealach reatha an N-352 ag méadar 1 chun fána an timpealláin a fheabhsú._x000D_ agus na brainsí a thagann le chéile air. Fágann sé seo balla beag sa phromanáid is féidir a réiteach go héasca trí roinnt plandálaithe a chur mar theorainn fhisiceach idir an bóthar agus an phromanáid (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an aidhm atá ann ná athmhúnlú a dhéanamh ar Glorieta de Arcos Quebrados, ag aontú gluaiseachtaí uile an N-352, an rochtain ar Loma Colmenar agus El Príncipe agus an chuid den N-352 chuig teorainn Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Beidh saintréithe bóthair il-lána ag an gcuid seo den bhóthar, agus beidh tosaíocht ag an gcuid seo den bhóthar ar luas ina dhearadh. _x000D_ _x000D_ is é luas an tionscadail 60 km/h._x000D_ Cuimsíonn an obair na haiseanna seo a leanas:_x000D_ Roinn 1 Trunk. Ó thaobh na cathrach de teorainn le timpeallán Arcos Quebrados._x000D_ Alt 2 Trunk. Ó thimpeallán Arcos Quebrados go dtí an teorainn teorann._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí eastát tionsclaíoch an Phrionsa._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí an chathair. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I dtrasghearradh Arcos Quebrados, rinneadh breithniú ar an tionscadal promanáide atá á fhorbairt sa chuid seo de Avenida Martínez Catena (N-352) faoi láthair, agus cuireadh an timpeallán ar ais 5 mhéadar sa phlean ón mballa teorann reatha leis an trá. Mar an gcéanna, coinnítear an phromanáid seo ar feadh fad iomlán an bhóthair N-352 chun trácht coisithe a fheabhsú, atá an-ard ag an trasnú teorann seo._x000D_ _x000D_ Ós rud é go bhfuil ortagrafaíocht an cheantair timpeall an áit a dtrasnaíonn, tá fána géar ag na bóithre a chóineasú air. Ionas nach rachaidh an cás seo in olcas, tá an timpeallán deartha le fána suas fána ón N-352 atá ann faoi láthair ar rochtain 5 % ar uirbiú Loma del Colmenar. Ina theannta sin, ardaíodh grádán crosbhealach reatha an N-352 ag méadar 1 chun fána an timpealláin a fheabhsú._x000D_ agus na brainsí a thagann le chéile air. Fágann sé seo balla beag sa phromanáid is féidir a réiteach go héasca trí roinnt plandálaithe a chur mar theorainn fhisiceach idir an bóthar agus an phromanáid (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an aidhm atá ann ná athmhúnlú a dhéanamh ar Glorieta de Arcos Quebrados, ag aontú gluaiseachtaí uile an N-352, an rochtain ar Loma Colmenar agus El Príncipe agus an chuid den N-352 chuig teorainn Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Beidh saintréithe bóthair il-lána ag an gcuid seo den bhóthar, agus beidh tosaíocht ag an gcuid seo den bhóthar ar luas ina dhearadh. _x000D_ _x000D_ is é luas an tionscadail 60 km/h._x000D_ Cuimsíonn an obair na haiseanna seo a leanas:_x000D_ Roinn 1 Trunk. Ó thaobh na cathrach de teorainn le timpeallán Arcos Quebrados._x000D_ Alt 2 Trunk. Ó thimpeallán Arcos Quebrados go dtí an teorainn teorann._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí eastát tionsclaíoch an Phrionsa._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí an chathair. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I dtrasghearradh Arcos Quebrados, rinneadh breithniú ar an tionscadal promanáide atá á fhorbairt sa chuid seo de Avenida Martínez Catena (N-352) faoi láthair, agus cuireadh an timpeallán ar ais 5 mhéadar sa phlean ón mballa teorann reatha leis an trá. Mar an gcéanna, coinnítear an phromanáid seo ar feadh fad iomlán an bhóthair N-352 chun trácht coisithe a fheabhsú, atá an-ard ag an trasnú teorann seo._x000D_ _x000D_ Ós rud é go bhfuil ortagrafaíocht an cheantair timpeall an áit a dtrasnaíonn, tá fána géar ag na bóithre a chóineasú air. Ionas nach rachaidh an cás seo in olcas, tá an timpeallán deartha le fána suas fána ón N-352 atá ann faoi láthair ar rochtain 5 % ar uirbiú Loma del Colmenar. Ina theannta sin, ardaíodh grádán crosbhealach reatha an N-352 ag méadar 1 chun fána an timpealláin a fheabhsú._x000D_ agus na brainsí a thagann le chéile air. Fágann sé seo balla beag sa phromanáid is féidir a réiteach go héasca trí roinnt plandálaithe a chur mar theorainn fhisiceach idir an bóthar agus an phromanáid (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem je přestavět Glorieta de Arcos Quebrados, sjednotit všechny pohyby N-352, přístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranici Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Tento úsek silnice bude mít vlastnosti víceproudé městské silnice, s cílem kapacity a bezpečnosti silničního provozu přednost před rychlostí ve svém návrhu. _x000D_ _x000D_ rychlost projektu je 60 km/h._x000D_ Práce se skládá z následujících os:_x000D_ Oddíl 1 Trunk. Od městského okraje akce k kruhovému objezdu Arcos Quebrados._x000D_ Sekce 2 Trunk. Od kruhového objezdu Arcos Quebrados k hraniční hranici._x000D_ Pobočka čára od kruhového objezdu po Prince’s industrial estate._x000D_ Pobočka z kruhového objezdu do města. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu křižovatky Arcos Quebrados byl zvážen projekt promenády, který je vyvíjen v této části Avenida Martínez Catena (v současné době N-352) a kruhový objezd byl nastaven zpět o 5 metrů v plánu od současné hraniční zdi s pláží. Stejně tak je tato promenáda udržována po celé délce silnice N-352, aby se zlepšila pěší doprava, která je na tomto hraničním přechodu velmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhledem k orografii oblasti kolem křižovatky mají silnice, které se na ní sbíhají, strmý svah. Aby se zabránilo zhoršení této okolnosti, byl kruhový objezd navržen se svahem do kopce od současného N-352 až po přístup k urbanizaci Loma del Colmenar ve výši 5 %. Kromě toho byl gradient současného průsečíku N-352 zvýšen o 1 metr, aby se zlepšil sklon kruhového objezdu._x000D_ a větve, které se na něm sbližují. To způsobuje malou zeď na promenádě, kterou lze snadno vyřešit umístěním některých plantáží, které slouží jako fyzická hranice mezi silnicí a promenádou (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem je přestavět Glorieta de Arcos Quebrados, sjednotit všechny pohyby N-352, přístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranici Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Tento úsek silnice bude mít vlastnosti víceproudé městské silnice, s cílem kapacity a bezpečnosti silničního provozu přednost před rychlostí ve svém návrhu. _x000D_ _x000D_ rychlost projektu je 60 km/h._x000D_ Práce se skládá z následujících os:_x000D_ Oddíl 1 Trunk. Od městského okraje akce k kruhovému objezdu Arcos Quebrados._x000D_ Sekce 2 Trunk. Od kruhového objezdu Arcos Quebrados k hraniční hranici._x000D_ Pobočka čára od kruhového objezdu po Prince’s industrial estate._x000D_ Pobočka z kruhového objezdu do města. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu křižovatky Arcos Quebrados byl zvážen projekt promenády, který je vyvíjen v této části Avenida Martínez Catena (v současné době N-352) a kruhový objezd byl nastaven zpět o 5 metrů v plánu od současné hraniční zdi s pláží. Stejně tak je tato promenáda udržována po celé délce silnice N-352, aby se zlepšila pěší doprava, která je na tomto hraničním přechodu velmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhledem k orografii oblasti kolem křižovatky mají silnice, které se na ní sbíhají, strmý svah. Aby se zabránilo zhoršení této okolnosti, byl kruhový objezd navržen se svahem do kopce od současného N-352 až po přístup k urbanizaci Loma del Colmenar ve výši 5 %. Kromě toho byl gradient současného průsečíku N-352 zvýšen o 1 metr, aby se zlepšil sklon kruhového objezdu._x000D_ a větve, které se na něm sbližují. To způsobuje malou zeď na promenádě, kterou lze snadno vyřešit umístěním některých plantáží, které slouží jako fyzická hranice mezi silnicí a promenádou (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem je přestavět Glorieta de Arcos Quebrados, sjednotit všechny pohyby N-352, přístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranici Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Tento úsek silnice bude mít vlastnosti víceproudé městské silnice, s cílem kapacity a bezpečnosti silničního provozu přednost před rychlostí ve svém návrhu. _x000D_ _x000D_ rychlost projektu je 60 km/h._x000D_ Práce se skládá z následujících os:_x000D_ Oddíl 1 Trunk. Od městského okraje akce k kruhovému objezdu Arcos Quebrados._x000D_ Sekce 2 Trunk. Od kruhového objezdu Arcos Quebrados k hraniční hranici._x000D_ Pobočka čára od kruhového objezdu po Prince’s industrial estate._x000D_ Pobočka z kruhového objezdu do města. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu křižovatky Arcos Quebrados byl zvážen projekt promenády, který je vyvíjen v této části Avenida Martínez Catena (v současné době N-352) a kruhový objezd byl nastaven zpět o 5 metrů v plánu od současné hraniční zdi s pláží. Stejně tak je tato promenáda udržována po celé délce silnice N-352, aby se zlepšila pěší doprava, která je na tomto hraničním přechodu velmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhledem k orografii oblasti kolem křižovatky mají silnice, které se na ní sbíhají, strmý svah. Aby se zabránilo zhoršení této okolnosti, byl kruhový objezd navržen se svahem do kopce od současného N-352 až po přístup k urbanizaci Loma del Colmenar ve výši 5 %. Kromě toho byl gradient současného průsečíku N-352 zvýšen o 1 metr, aby se zlepšil sklon kruhového objezdu._x000D_ a větve, které se na něm sbližují. To způsobuje malou zeď na promenádě, kterou lze snadno vyřešit umístěním některých plantáží, které slouží jako fyzická hranice mezi silnicí a promenádou (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo é remodelar a Glorieta de Arcos Quebrados, unificando todos os movimentos da N-352, o acesso a Loma Colmenar e El Príncipe e o troço do N-352 até à fronteira de Tarajal._x000D_ _x000D_ Este troço de estrada terá as características de uma estrada urbana multilane, com os objetivos de capacidade e segurança rodoviária prevalecendo sobre a velocidade na sua conceção. _x000D_ _x000D_ a velocidade do projeto é de 60 km/h._x000D_ O trabalho compreende os seguintes eixos:_x000D_ Secção 1 Trunk. Do limite de ação lateral da cidade para a rotunda de Arcos Quebrados._x000D_ Secção 2 Trunk. Da rotunda de Arcos Quebrados até a fronteira._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a propriedade industrial do Príncipe._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a cidade. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ No projeto da intersecção de Arcos Quebrados, o projeto de passeio que está sendo desenvolvido nesta secção da Avenida Martínez Catena (atualmente N-352) foi considerado, e a rotunda foi ajustada 5 metros em plano a partir do atual muro de fronteira com a praia. Da mesma forma, este passeio é mantido ao longo de todo o comprimento da estrada N-352 para melhorar o tráfego de peões, que é muito alto nesta passagem de fronteira._x000D_ _x000D_ Dada a orografia da área em torno da intersecção, as estradas que convergem sobre ele têm um declive acentuado. Para evitar o agravamento desta circunstância, a rotunda foi projetada com um declive ascendente desde o atual N-352 até o acesso à urbanização de Loma del Colmenar de 5 %. Além disso, o gradiente da atual intersecção do N-352 foi aumentado em 1 metro para melhorar a inclinação da rotunda._x000D_ e os ramos que convergem nela. Isso causa uma pequena parede no passeio marítimo que pode ser facilmente resolvido colocando alguns plantadores que servem como um limite físico entre a estrada e o passeio marítimo (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo é remodelar a Glorieta de Arcos Quebrados, unificando todos os movimentos da N-352, o acesso a Loma Colmenar e El Príncipe e o troço do N-352 até à fronteira de Tarajal._x000D_ _x000D_ Este troço de estrada terá as características de uma estrada urbana multilane, com os objetivos de capacidade e segurança rodoviária prevalecendo sobre a velocidade na sua conceção. _x000D_ _x000D_ a velocidade do projeto é de 60 km/h._x000D_ O trabalho compreende os seguintes eixos:_x000D_ Secção 1 Trunk. Do limite de ação lateral da cidade para a rotunda de Arcos Quebrados._x000D_ Secção 2 Trunk. Da rotunda de Arcos Quebrados até a fronteira._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a propriedade industrial do Príncipe._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a cidade. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ No projeto da intersecção de Arcos Quebrados, o projeto de passeio que está sendo desenvolvido nesta secção da Avenida Martínez Catena (atualmente N-352) foi considerado, e a rotunda foi ajustada 5 metros em plano a partir do atual muro de fronteira com a praia. Da mesma forma, este passeio é mantido ao longo de todo o comprimento da estrada N-352 para melhorar o tráfego de peões, que é muito alto nesta passagem de fronteira._x000D_ _x000D_ Dada a orografia da área em torno da intersecção, as estradas que convergem sobre ele têm um declive acentuado. Para evitar o agravamento desta circunstância, a rotunda foi projetada com um declive ascendente desde o atual N-352 até o acesso à urbanização de Loma del Colmenar de 5 %. Além disso, o gradiente da atual intersecção do N-352 foi aumentado em 1 metro para melhorar a inclinação da rotunda._x000D_ e os ramos que convergem nela. Isso causa uma pequena parede no passeio marítimo que pode ser facilmente resolvido colocando alguns plantadores que servem como um limite físico entre a estrada e o passeio marítimo (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo é remodelar a Glorieta de Arcos Quebrados, unificando todos os movimentos da N-352, o acesso a Loma Colmenar e El Príncipe e o troço do N-352 até à fronteira de Tarajal._x000D_ _x000D_ Este troço de estrada terá as características de uma estrada urbana multilane, com os objetivos de capacidade e segurança rodoviária prevalecendo sobre a velocidade na sua conceção. _x000D_ _x000D_ a velocidade do projeto é de 60 km/h._x000D_ O trabalho compreende os seguintes eixos:_x000D_ Secção 1 Trunk. Do limite de ação lateral da cidade para a rotunda de Arcos Quebrados._x000D_ Secção 2 Trunk. Da rotunda de Arcos Quebrados até a fronteira._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a propriedade industrial do Príncipe._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a cidade. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ No projeto da intersecção de Arcos Quebrados, o projeto de passeio que está sendo desenvolvido nesta secção da Avenida Martínez Catena (atualmente N-352) foi considerado, e a rotunda foi ajustada 5 metros em plano a partir do atual muro de fronteira com a praia. Da mesma forma, este passeio é mantido ao longo de todo o comprimento da estrada N-352 para melhorar o tráfego de peões, que é muito alto nesta passagem de fronteira._x000D_ _x000D_ Dada a orografia da área em torno da intersecção, as estradas que convergem sobre ele têm um declive acentuado. Para evitar o agravamento desta circunstância, a rotunda foi projetada com um declive ascendente desde o atual N-352 até o acesso à urbanização de Loma del Colmenar de 5 %. Além disso, o gradiente da atual intersecção do N-352 foi aumentado em 1 metro para melhorar a inclinação da rotunda._x000D_ e os ramos que convergem nela. Isso causa uma pequena parede no passeio marítimo que pode ser facilmente resolvido colocando alguns plantadores que servem como um limite físico entre a estrada e o passeio marítimo (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Eesmärk on muuta Glorieta de Arcos Quebrados, ühendades kõik N-352 liikumised, juurdepääsu Loma Colmenarile ja El Príncipele ning N-352 lõigu Tarajal’i piirile._x000D_ _x000D_ Sellel teelõigul on mitmerealise linnatee omadused, mille projekteerimisel on kiirusest tähtsamad läbilaskevõime ja liiklusohutus. _x000D_ _x000D_ projekti kiirus on 60 km/h._x000D_ Töö hõlmab järgmisi telge:_x000D_ jagu 1 Trunk. Linnapoolsest tegevuspiirist kuni Arcos Quebrados’e ringristmikuni._x000D_ jagu 2 Trunk. Arcos Quebradose ringristmikust kuni piiripiirini._x000D_ Branch line alates ringristmikust kuni Prince’i tööstusomandini._x000D_ Branch line ringristmikust linna. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados ristmiku projekteerimisel on arvesse võetud Avenida Martínez Catena selles osas (praegu N-352) arendatavat promenaadprojekti ning ringristmik on 5 meetri kaugusel rannaga piirseinast. Samuti säilitatakse seda promenaadi kogu N-352 maantee pikkuses, et parandada jalakäijate liiklust, mis on sellel piiriületuspunktil väga kõrge._x000D_ _x000D_ Arvestades ristmiku ümber oleva ala orograafiat, on sellele koonduvatel teedel järsk kalle. Et vältida selle olukorra halvenemist, on ringristmik kavandatud ülesmäge nõlvaga alates praegusest N-352-st kuni juurdepääsuni Loma del Colmenari linnastumisele 5 %. Lisaks on N-352 voolu lõikepunkti gradienti tõstetud 1 meetri võrra, et parandada ringristmiku kallet._x000D_ ja sellele lähendatavaid harusid. See põhjustab väikese seina promenaadis, mida saab kergesti lahendada, pannes mõned istutajad, mis toimivad füüsilise piirina tee ja promenaadi vahel, (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Eesmärk on muuta Glorieta de Arcos Quebrados, ühendades kõik N-352 liikumised, juurdepääsu Loma Colmenarile ja El Príncipele ning N-352 lõigu Tarajal’i piirile._x000D_ _x000D_ Sellel teelõigul on mitmerealise linnatee omadused, mille projekteerimisel on kiirusest tähtsamad läbilaskevõime ja liiklusohutus. _x000D_ _x000D_ projekti kiirus on 60 km/h._x000D_ Töö hõlmab järgmisi telge:_x000D_ jagu 1 Trunk. Linnapoolsest tegevuspiirist kuni Arcos Quebrados’e ringristmikuni._x000D_ jagu 2 Trunk. Arcos Quebradose ringristmikust kuni piiripiirini._x000D_ Branch line alates ringristmikust kuni Prince’i tööstusomandini._x000D_ Branch line ringristmikust linna. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados ristmiku projekteerimisel on arvesse võetud Avenida Martínez Catena selles osas (praegu N-352) arendatavat promenaadprojekti ning ringristmik on 5 meetri kaugusel rannaga piirseinast. Samuti säilitatakse seda promenaadi kogu N-352 maantee pikkuses, et parandada jalakäijate liiklust, mis on sellel piiriületuspunktil väga kõrge._x000D_ _x000D_ Arvestades ristmiku ümber oleva ala orograafiat, on sellele koonduvatel teedel järsk kalle. Et vältida selle olukorra halvenemist, on ringristmik kavandatud ülesmäge nõlvaga alates praegusest N-352-st kuni juurdepääsuni Loma del Colmenari linnastumisele 5 %. Lisaks on N-352 voolu lõikepunkti gradienti tõstetud 1 meetri võrra, et parandada ringristmiku kallet._x000D_ ja sellele lähendatavaid harusid. See põhjustab väikese seina promenaadis, mida saab kergesti lahendada, pannes mõned istutajad, mis toimivad füüsilise piirina tee ja promenaadi vahel, (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Eesmärk on muuta Glorieta de Arcos Quebrados, ühendades kõik N-352 liikumised, juurdepääsu Loma Colmenarile ja El Príncipele ning N-352 lõigu Tarajal’i piirile._x000D_ _x000D_ Sellel teelõigul on mitmerealise linnatee omadused, mille projekteerimisel on kiirusest tähtsamad läbilaskevõime ja liiklusohutus. _x000D_ _x000D_ projekti kiirus on 60 km/h._x000D_ Töö hõlmab järgmisi telge:_x000D_ jagu 1 Trunk. Linnapoolsest tegevuspiirist kuni Arcos Quebrados’e ringristmikuni._x000D_ jagu 2 Trunk. Arcos Quebradose ringristmikust kuni piiripiirini._x000D_ Branch line alates ringristmikust kuni Prince’i tööstusomandini._x000D_ Branch line ringristmikust linna. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados ristmiku projekteerimisel on arvesse võetud Avenida Martínez Catena selles osas (praegu N-352) arendatavat promenaadprojekti ning ringristmik on 5 meetri kaugusel rannaga piirseinast. Samuti säilitatakse seda promenaadi kogu N-352 maantee pikkuses, et parandada jalakäijate liiklust, mis on sellel piiriületuspunktil väga kõrge._x000D_ _x000D_ Arvestades ristmiku ümber oleva ala orograafiat, on sellele koonduvatel teedel järsk kalle. Et vältida selle olukorra halvenemist, on ringristmik kavandatud ülesmäge nõlvaga alates praegusest N-352-st kuni juurdepääsuni Loma del Colmenari linnastumisele 5 %. Lisaks on N-352 voolu lõikepunkti gradienti tõstetud 1 meetri võrra, et parandada ringristmiku kallet._x000D_ ja sellele lähendatavaid harusid. See põhjustab väikese seina promenaadis, mida saab kergesti lahendada, pannes mõned istutajad, mis toimivad füüsilise piirina tee ja promenaadi vahel, (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A cél a Glorieta de Arcos Quebrados átalakítása, amely egyesíti az N-352 összes mozgását, a Loma Colmenar és El Príncipe, valamint az N-352-es szakasz Tarajal határáig való hozzáférését._x000D_ _x000D_ Ez az útszakasz egy többsávos városi út jellemzőivel rendelkezik, a kapacitás és a közúti biztonság célkitűzései pedig elsőbbséget élveznek a sebességnél. _x000D_ _x000D_ a projekt sebessége 60 km/h._x000D_ A munka a következő tengelyekből áll:_x000D_ 1. szakasz Trunk. A városi akciókorláttól az Arcos Quebrados körforgalomig._x000D_ 2. szakasz Trunk. Arcos Quebrados körforgalmától a határhatárig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a herceg ipari birtokáig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a városig. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Az Arcos Quebrados kereszteződésének megtervezésében az Avenida Martínez Catena (jelenleg N-352) e szakaszában kifejlesztett sétány projekt került kidolgozásra, és a körforgalom terv szerint 5 méterre van a jelenlegi határfaltól a tengerparttal. Hasonlóképpen, ezt a sétányt az N-352-es út teljes hosszában fenntartják a gyalogosforgalom javítása érdekében, amely nagyon magas ezen a határátkelőn._x000D_ _x000D_ A kereszteződés körüli terület orográfiája miatt az azon konvergálódó utak meredek lejtőn helyezkednek el. E körülmény súlyosbodásának elkerülése érdekében a körforgalmat a jelenlegi N-352-es szinttől a Loma del Colmenar városiasításához vezető 5%-os emelkedővel tervezték. Ezen túlmenően az N-352 jelenlegi metszéspontjának gradiensét 1 méterrel emelték a körforgalom._x000D_ és az arra konvergálódó ágak lejtésének javítása érdekében. Ez egy kis falat okoz a sétányon, amely könnyen megoldható néhány ültetvényes elhelyezésével, amelyek fizikai határként szolgálnak az út és a sétány között (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A cél a Glorieta de Arcos Quebrados átalakítása, amely egyesíti az N-352 összes mozgását, a Loma Colmenar és El Príncipe, valamint az N-352-es szakasz Tarajal határáig való hozzáférését._x000D_ _x000D_ Ez az útszakasz egy többsávos városi út jellemzőivel rendelkezik, a kapacitás és a közúti biztonság célkitűzései pedig elsőbbséget élveznek a sebességnél. _x000D_ _x000D_ a projekt sebessége 60 km/h._x000D_ A munka a következő tengelyekből áll:_x000D_ 1. szakasz Trunk. A városi akciókorláttól az Arcos Quebrados körforgalomig._x000D_ 2. szakasz Trunk. Arcos Quebrados körforgalmától a határhatárig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a herceg ipari birtokáig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a városig. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Az Arcos Quebrados kereszteződésének megtervezésében az Avenida Martínez Catena (jelenleg N-352) e szakaszában kifejlesztett sétány projekt került kidolgozásra, és a körforgalom terv szerint 5 méterre van a jelenlegi határfaltól a tengerparttal. Hasonlóképpen, ezt a sétányt az N-352-es út teljes hosszában fenntartják a gyalogosforgalom javítása érdekében, amely nagyon magas ezen a határátkelőn._x000D_ _x000D_ A kereszteződés körüli terület orográfiája miatt az azon konvergálódó utak meredek lejtőn helyezkednek el. E körülmény súlyosbodásának elkerülése érdekében a körforgalmat a jelenlegi N-352-es szinttől a Loma del Colmenar városiasításához vezető 5%-os emelkedővel tervezték. Ezen túlmenően az N-352 jelenlegi metszéspontjának gradiensét 1 méterrel emelték a körforgalom._x000D_ és az arra konvergálódó ágak lejtésének javítása érdekében. Ez egy kis falat okoz a sétányon, amely könnyen megoldható néhány ültetvényes elhelyezésével, amelyek fizikai határként szolgálnak az út és a sétány között (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A cél a Glorieta de Arcos Quebrados átalakítása, amely egyesíti az N-352 összes mozgását, a Loma Colmenar és El Príncipe, valamint az N-352-es szakasz Tarajal határáig való hozzáférését._x000D_ _x000D_ Ez az útszakasz egy többsávos városi út jellemzőivel rendelkezik, a kapacitás és a közúti biztonság célkitűzései pedig elsőbbséget élveznek a sebességnél. _x000D_ _x000D_ a projekt sebessége 60 km/h._x000D_ A munka a következő tengelyekből áll:_x000D_ 1. szakasz Trunk. A városi akciókorláttól az Arcos Quebrados körforgalomig._x000D_ 2. szakasz Trunk. Arcos Quebrados körforgalmától a határhatárig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a herceg ipari birtokáig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a városig. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Az Arcos Quebrados kereszteződésének megtervezésében az Avenida Martínez Catena (jelenleg N-352) e szakaszában kifejlesztett sétány projekt került kidolgozásra, és a körforgalom terv szerint 5 méterre van a jelenlegi határfaltól a tengerparttal. Hasonlóképpen, ezt a sétányt az N-352-es út teljes hosszában fenntartják a gyalogosforgalom javítása érdekében, amely nagyon magas ezen a határátkelőn._x000D_ _x000D_ A kereszteződés körüli terület orográfiája miatt az azon konvergálódó utak meredek lejtőn helyezkednek el. E körülmény súlyosbodásának elkerülése érdekében a körforgalmat a jelenlegi N-352-es szinttől a Loma del Colmenar városiasításához vezető 5%-os emelkedővel tervezték. Ezen túlmenően az N-352 jelenlegi metszéspontjának gradiensét 1 méterrel emelték a körforgalom._x000D_ és az arra konvergálódó ágak lejtésének javítása érdekében. Ez egy kis falat okoz a sétányon, amely könnyen megoldható néhány ültetvényes elhelyezésével, amelyek fizikai határként szolgálnak az út és a sétány között (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта е да се реконструира Glorieta de Arcos Quebrados, като се обединят всички движения на N-352, достъпът до Loma Colmenar и El Príncipe и участъкът от N-352 до границата на Tarajal._x000D_ _x000D_ Този участък от пътя ще има характеристиките на градски път с много платна, като при проектирането му се отдава предимство на капацитета и пътната безопасност пред скоростта. _x000D_ _x000D_ скоростта на проекта е 60 km/h._x000D_ Работата включва следните оси:_x000D_ Раздел 1 багажник. От границата на действие край града до кръговото кръстовище на Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. От кръговото кръстовище на Arcos Quebrados до граничната граница._x000D_ клоновата линия от кръговото кръстовище до промишлената зона на принца._x000D_ клоновата линия от кръговото движение до града. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ При проектирането на пресечната точка на Arcos Quebrados е взет предвид проектът за крайбрежна алея, който се разработва в този участък на Avenida Martínez Catena (понастоящем N-352), а кръговото кръстовище е поставено на 5 метра в план от сегашната гранична стена с плажа. По същия начин тази алея се поддържа по цялата дължина на пътя N-352 за подобряване на пешеходния трафик, който е много висок при този граничен контролно-пропускателен пункт._x000D_ _x000D_ предвид орографията на района около пресечната точка, пътищата, които се приближават към него, имат стръмен наклон. За да се избегне влошаване на това обстоятелство, кръговото кръстовище е проектирано с наклон нагоре от настоящия N-352 до 5 % достъп до урбанизацията на Loma del Colmenar. Освен това наклонът на настоящата пресечна точка на N-352 е повдигнат с 1 метър, за да се подобри наклонът на кръговото движение._x000D_ и клоните, които се приближават към него. Това води до малка стена на крайбрежната алея, която лесно може да бъде отстранена чрез поставяне на някои плантатори, които служат като физическа граница между пътя и крайбрежната алея (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта е да се реконструира Glorieta de Arcos Quebrados, като се обединят всички движения на N-352, достъпът до Loma Colmenar и El Príncipe и участъкът от N-352 до границата на Tarajal._x000D_ _x000D_ Този участък от пътя ще има характеристиките на градски път с много платна, като при проектирането му се отдава предимство на капацитета и пътната безопасност пред скоростта. _x000D_ _x000D_ скоростта на проекта е 60 km/h._x000D_ Работата включва следните оси:_x000D_ Раздел 1 багажник. От границата на действие край града до кръговото кръстовище на Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. От кръговото кръстовище на Arcos Quebrados до граничната граница._x000D_ клоновата линия от кръговото кръстовище до промишлената зона на принца._x000D_ клоновата линия от кръговото движение до града. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ При проектирането на пресечната точка на Arcos Quebrados е взет предвид проектът за крайбрежна алея, който се разработва в този участък на Avenida Martínez Catena (понастоящем N-352), а кръговото кръстовище е поставено на 5 метра в план от сегашната гранична стена с плажа. По същия начин тази алея се поддържа по цялата дължина на пътя N-352 за подобряване на пешеходния трафик, който е много висок при този граничен контролно-пропускателен пункт._x000D_ _x000D_ предвид орографията на района около пресечната точка, пътищата, които се приближават към него, имат стръмен наклон. За да се избегне влошаване на това обстоятелство, кръговото кръстовище е проектирано с наклон нагоре от настоящия N-352 до 5 % достъп до урбанизацията на Loma del Colmenar. Освен това наклонът на настоящата пресечна точка на N-352 е повдигнат с 1 метър, за да се подобри наклонът на кръговото движение._x000D_ и клоните, които се приближават към него. Това води до малка стена на крайбрежната алея, която лесно може да бъде отстранена чрез поставяне на някои плантатори, които служат като физическа граница между пътя и крайбрежната алея (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта е да се реконструира Glorieta de Arcos Quebrados, като се обединят всички движения на N-352, достъпът до Loma Colmenar и El Príncipe и участъкът от N-352 до границата на Tarajal._x000D_ _x000D_ Този участък от пътя ще има характеристиките на градски път с много платна, като при проектирането му се отдава предимство на капацитета и пътната безопасност пред скоростта. _x000D_ _x000D_ скоростта на проекта е 60 km/h._x000D_ Работата включва следните оси:_x000D_ Раздел 1 багажник. От границата на действие край града до кръговото кръстовище на Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. От кръговото кръстовище на Arcos Quebrados до граничната граница._x000D_ клоновата линия от кръговото кръстовище до промишлената зона на принца._x000D_ клоновата линия от кръговото движение до града. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ При проектирането на пресечната точка на Arcos Quebrados е взет предвид проектът за крайбрежна алея, който се разработва в този участък на Avenida Martínez Catena (понастоящем N-352), а кръговото кръстовище е поставено на 5 метра в план от сегашната гранична стена с плажа. По същия начин тази алея се поддържа по цялата дължина на пътя N-352 за подобряване на пешеходния трафик, който е много висок при този граничен контролно-пропускателен пункт._x000D_ _x000D_ предвид орографията на района около пресечната точка, пътищата, които се приближават към него, имат стръмен наклон. За да се избегне влошаване на това обстоятелство, кръговото кръстовище е проектирано с наклон нагоре от настоящия N-352 до 5 % достъп до урбанизацията на Loma del Colmenar. Освен това наклонът на настоящата пресечна точка на N-352 е повдигнат с 1 метър, за да се подобри наклонът на кръговото движение._x000D_ и клоните, които се приближават към него. Това води до малка стена на крайбрежната алея, която лесно може да бъде отстранена чрез поставяне на някои плантатори, които служат като физическа граница между пътя и крайбрежната алея (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiama rekonstruoti Glorieta de Arcos Quebrados, suvienijant visus N-352 judėjimą, prieigą prie Loma Colmenar ir El Príncipe bei N-352 atkarpą iki Tarajalo sienos._x000D_ _x000D_ Ši kelio atkarpa turės kelių eismo juostų miesto kelio charakteristikas, o projektuojant pirmenybė teikiama kelių eismo saugumo tikslams. _x000D_ _x000D_ projekto greitis yra 60 km/h._x000D_ Darbai apima šias ašis:_x000D_ Skyrius 1 Trunk. Nuo miesto pusės veiksmų riba iki Arcos Quebrados._x000D_ Skyrius 2 Trunk. Nuo Arcos Quebrados žiedo iki pasienio ribos._x000D_ Skyriaus linija nuo žiedinės sankryžos iki Princo pramoninio turto._x000D_ Branch linija nuo žiedo iki miesto. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Į Arcos Quebrados sankirtos projektą buvo atsižvelgta šiame Avenida Martínez Catena skyriuje (šiuo metu N-352) plėtojamas promenados projektas, o žiedinė sankryža buvo nustatyta 5 m plane nuo dabartinės pasienio sienos su paplūdimiu. Panašiai, ši promenada išlaikoma palei visą kelio N-352 ilgį, siekiant pagerinti pėsčiųjų eismą, kuris šiame sienos kirtimo taške yra labai didelis._x000D_ _x000D_ Atsižvelgiant į aplink sankryžą esančios vietovės orografiją, ant jos susiliejantys keliai turi statų šlaitą. Siekiant išvengti šios aplinkybės blogėjimo, žiedinė sankryža buvo suprojektuota su įkalne nuo dabartinio N-352 iki 5 % prieigos prie Loma del Colmenar urbanizacijos. Be to, dabartinės N-352 sankirtos gradientas buvo padidintas 1 metru, siekiant pagerinti žiedinės sankryžos nuolydį._x000D_ ir ant jo susiliejančias šakas. Tai sukelia mažą sieną promenadoje, kuri gali būti lengvai išspręsta, pateikiant kai kuriuos sodinukus, kurie tarnauja kaip fizinė riba tarp kelio ir promenados (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiama rekonstruoti Glorieta de Arcos Quebrados, suvienijant visus N-352 judėjimą, prieigą prie Loma Colmenar ir El Príncipe bei N-352 atkarpą iki Tarajalo sienos._x000D_ _x000D_ Ši kelio atkarpa turės kelių eismo juostų miesto kelio charakteristikas, o projektuojant pirmenybė teikiama kelių eismo saugumo tikslams. _x000D_ _x000D_ projekto greitis yra 60 km/h._x000D_ Darbai apima šias ašis:_x000D_ Skyrius 1 Trunk. Nuo miesto pusės veiksmų riba iki Arcos Quebrados._x000D_ Skyrius 2 Trunk. Nuo Arcos Quebrados žiedo iki pasienio ribos._x000D_ Skyriaus linija nuo žiedinės sankryžos iki Princo pramoninio turto._x000D_ Branch linija nuo žiedo iki miesto. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Į Arcos Quebrados sankirtos projektą buvo atsižvelgta šiame Avenida Martínez Catena skyriuje (šiuo metu N-352) plėtojamas promenados projektas, o žiedinė sankryža buvo nustatyta 5 m plane nuo dabartinės pasienio sienos su paplūdimiu. Panašiai, ši promenada išlaikoma palei visą kelio N-352 ilgį, siekiant pagerinti pėsčiųjų eismą, kuris šiame sienos kirtimo taške yra labai didelis._x000D_ _x000D_ Atsižvelgiant į aplink sankryžą esančios vietovės orografiją, ant jos susiliejantys keliai turi statų šlaitą. Siekiant išvengti šios aplinkybės blogėjimo, žiedinė sankryža buvo suprojektuota su įkalne nuo dabartinio N-352 iki 5 % prieigos prie Loma del Colmenar urbanizacijos. Be to, dabartinės N-352 sankirtos gradientas buvo padidintas 1 metru, siekiant pagerinti žiedinės sankryžos nuolydį._x000D_ ir ant jo susiliejančias šakas. Tai sukelia mažą sieną promenadoje, kuri gali būti lengvai išspręsta, pateikiant kai kuriuos sodinukus, kurie tarnauja kaip fizinė riba tarp kelio ir promenados (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiama rekonstruoti Glorieta de Arcos Quebrados, suvienijant visus N-352 judėjimą, prieigą prie Loma Colmenar ir El Príncipe bei N-352 atkarpą iki Tarajalo sienos._x000D_ _x000D_ Ši kelio atkarpa turės kelių eismo juostų miesto kelio charakteristikas, o projektuojant pirmenybė teikiama kelių eismo saugumo tikslams. _x000D_ _x000D_ projekto greitis yra 60 km/h._x000D_ Darbai apima šias ašis:_x000D_ Skyrius 1 Trunk. Nuo miesto pusės veiksmų riba iki Arcos Quebrados._x000D_ Skyrius 2 Trunk. Nuo Arcos Quebrados žiedo iki pasienio ribos._x000D_ Skyriaus linija nuo žiedinės sankryžos iki Princo pramoninio turto._x000D_ Branch linija nuo žiedo iki miesto. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Į Arcos Quebrados sankirtos projektą buvo atsižvelgta šiame Avenida Martínez Catena skyriuje (šiuo metu N-352) plėtojamas promenados projektas, o žiedinė sankryža buvo nustatyta 5 m plane nuo dabartinės pasienio sienos su paplūdimiu. Panašiai, ši promenada išlaikoma palei visą kelio N-352 ilgį, siekiant pagerinti pėsčiųjų eismą, kuris šiame sienos kirtimo taške yra labai didelis._x000D_ _x000D_ Atsižvelgiant į aplink sankryžą esančios vietovės orografiją, ant jos susiliejantys keliai turi statų šlaitą. Siekiant išvengti šios aplinkybės blogėjimo, žiedinė sankryža buvo suprojektuota su įkalne nuo dabartinio N-352 iki 5 % prieigos prie Loma del Colmenar urbanizacijos. Be to, dabartinės N-352 sankirtos gradientas buvo padidintas 1 metru, siekiant pagerinti žiedinės sankryžos nuolydį._x000D_ ir ant jo susiliejančias šakas. Tai sukelia mažą sieną promenadoje, kuri gali būti lengvai išspręsta, pateikiant kai kuriuos sodinukus, kurie tarnauja kaip fizinė riba tarp kelio ir promenados (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj je remodelirati Glorieta de Arcos Quebrados, ujedinjujući sva kretanja N-352, pristup Loma Colmenar i El Príncipe i dio N-352 do granice Tarajal._x000D_ _x000D_ Ovaj dio ceste imat će značajke višetranske gradske ceste, s ciljem kapaciteta i sigurnosti na cestama koji imaju prednost pred brzinom u projektiranju. _x000D_ _x000D_ brzina projekta je 60 km/h._x000D_ Rad obuhvaća sljedeće osi:_x000D_ Odjeljak 1 Trunk. Od gradske strane akcijski limit do kružnog toka Arcos Quebrados._x000D_ Odjeljak 2 Trunk. Od kružnog toka Arcos Quebrados do granice granice._x000D_ Branch linija od kružnog toka do Prince’s Industrial estate._x000D_ Branch linija od kružnog toka do grada. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ U dizajnu raskrižja Arcos Quebrados razmatra se projekt šetnice koji se razvija u ovom dijelu Avenide Martínez Catena (trenutačno N-352), a kružni tok je postavljen 5 metara u planu od postojećeg graničnog zida s plažom. Isto tako, ova šetnica održava se duž cijele duljine ceste N-352 za poboljšanje pješačkog prometa, koja je vrlo visoka na ovom graničnom prijelazu._x000D_ _x000D_ S obzirom na orografiju područja oko raskrižja, ceste koje se konvergiraju na njemu imaju strmu padina. Kako bi se izbjeglo pogoršanje ove okolnosti, kružni tok je dizajniran s uzbrdicom od sadašnjeg N-352 do pristupa urbanizaciji Loma del Colmenar od 5 %. Osim toga, gradijent trenutnog sjecišta N-352 podignut je za 1 metar kako bi se poboljšao nagib kružnog toka._x000D_ i grana koje se konvergiraju na njemu. To uzrokuje mali zid u šetnici koji se lako može riješiti postavljanjem nekih plantaža koji služe kao fizička granica između ceste i šetnice. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je remodelirati Glorieta de Arcos Quebrados, ujedinjujući sva kretanja N-352, pristup Loma Colmenar i El Príncipe i dio N-352 do granice Tarajal._x000D_ _x000D_ Ovaj dio ceste imat će značajke višetranske gradske ceste, s ciljem kapaciteta i sigurnosti na cestama koji imaju prednost pred brzinom u projektiranju. _x000D_ _x000D_ brzina projekta je 60 km/h._x000D_ Rad obuhvaća sljedeće osi:_x000D_ Odjeljak 1 Trunk. Od gradske strane akcijski limit do kružnog toka Arcos Quebrados._x000D_ Odjeljak 2 Trunk. Od kružnog toka Arcos Quebrados do granice granice._x000D_ Branch linija od kružnog toka do Prince’s Industrial estate._x000D_ Branch linija od kružnog toka do grada. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ U dizajnu raskrižja Arcos Quebrados razmatra se projekt šetnice koji se razvija u ovom dijelu Avenide Martínez Catena (trenutačno N-352), a kružni tok je postavljen 5 metara u planu od postojećeg graničnog zida s plažom. Isto tako, ova šetnica održava se duž cijele duljine ceste N-352 za poboljšanje pješačkog prometa, koja je vrlo visoka na ovom graničnom prijelazu._x000D_ _x000D_ S obzirom na orografiju područja oko raskrižja, ceste koje se konvergiraju na njemu imaju strmu padina. Kako bi se izbjeglo pogoršanje ove okolnosti, kružni tok je dizajniran s uzbrdicom od sadašnjeg N-352 do pristupa urbanizaciji Loma del Colmenar od 5 %. Osim toga, gradijent trenutnog sjecišta N-352 podignut je za 1 metar kako bi se poboljšao nagib kružnog toka._x000D_ i grana koje se konvergiraju na njemu. To uzrokuje mali zid u šetnici koji se lako može riješiti postavljanjem nekih plantaža koji služe kao fizička granica između ceste i šetnice. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je remodelirati Glorieta de Arcos Quebrados, ujedinjujući sva kretanja N-352, pristup Loma Colmenar i El Príncipe i dio N-352 do granice Tarajal._x000D_ _x000D_ Ovaj dio ceste imat će značajke višetranske gradske ceste, s ciljem kapaciteta i sigurnosti na cestama koji imaju prednost pred brzinom u projektiranju. _x000D_ _x000D_ brzina projekta je 60 km/h._x000D_ Rad obuhvaća sljedeće osi:_x000D_ Odjeljak 1 Trunk. Od gradske strane akcijski limit do kružnog toka Arcos Quebrados._x000D_ Odjeljak 2 Trunk. Od kružnog toka Arcos Quebrados do granice granice._x000D_ Branch linija od kružnog toka do Prince’s Industrial estate._x000D_ Branch linija od kružnog toka do grada. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ U dizajnu raskrižja Arcos Quebrados razmatra se projekt šetnice koji se razvija u ovom dijelu Avenide Martínez Catena (trenutačno N-352), a kružni tok je postavljen 5 metara u planu od postojećeg graničnog zida s plažom. Isto tako, ova šetnica održava se duž cijele duljine ceste N-352 za poboljšanje pješačkog prometa, koja je vrlo visoka na ovom graničnom prijelazu._x000D_ _x000D_ S obzirom na orografiju područja oko raskrižja, ceste koje se konvergiraju na njemu imaju strmu padina. Kako bi se izbjeglo pogoršanje ove okolnosti, kružni tok je dizajniran s uzbrdicom od sadašnjeg N-352 do pristupa urbanizaciji Loma del Colmenar od 5 %. Osim toga, gradijent trenutnog sjecišta N-352 podignut je za 1 metar kako bi se poboljšao nagib kružnog toka._x000D_ i grana koje se konvergiraju na njemu. To uzrokuje mali zid u šetnici koji se lako može riješiti postavljanjem nekih plantaža koji služe kao fizička granica između ceste i šetnice. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet är att omforma Glorieta de Arcos Quebrados genom att förena alla rörelser i N-352, tillträdet till Loma Colmenar och El Príncipe och sträckan N-352 till gränsen till Tarajal._x000D_ _x000D_ Denna vägsträcka kommer att ha samma egenskaper som en flerfilig stadsväg, med målen om kapacitet och trafiksäkerhet ha företräde framför hastigheten i dess utformning. _x000D_ _x000D_ Projekthastigheten är 60 km/h._x000D_ Arbetet omfattar följande axlar:_x000D_ Avsnitt 1 Trunk. Från stadens åtgärdsgräns till rondellen Arcos Quebrados._x000D_ Avsnitt 2 Trunk. Från rondellen Arcos Quebrados till gränsgränsen._x000D_ Branch linje från rondellen till prinsens industriområde._x000D_ Branch linje från rondellen till staden. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I utformningen av korsningen av Arcos Quebrados har man övervägt det strandpromenadsprojekt som håller på att utvecklas i denna del av Avenida Martínez Catena (för närvarande N-352) och rondellen har satts tillbaka 5 meter i plan från den nuvarande gränsmuren med stranden. På samma sätt upprätthålls denna strandpromenad längs hela längden av N-352-vägen för att förbättra fotgängartrafiken, som är mycket hög vid denna gränsövergång._x000D_ _x000D_ Med tanke på orografin i området runt korsningen har de vägar som konvergerar på den en brant sluttning. För att undvika att förvärra denna omständighet har rondellen utformats med en uppförsbacke från nuvarande N-352 till tillgång till Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Dessutom har lutningen för den nuvarande skärningspunkten mellan N-352 höjts med 1 meter för att förbättra lutningen på rondellen._x000D_ och de grenar som konvergerar på den. Detta orsakar en liten vägg i strandpromenaden som lätt kan lösas genom att placera några planters som fungerar som en fysisk gräns mellan vägen och strandpromenaden (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet är att omforma Glorieta de Arcos Quebrados genom att förena alla rörelser i N-352, tillträdet till Loma Colmenar och El Príncipe och sträckan N-352 till gränsen till Tarajal._x000D_ _x000D_ Denna vägsträcka kommer att ha samma egenskaper som en flerfilig stadsväg, med målen om kapacitet och trafiksäkerhet ha företräde framför hastigheten i dess utformning. _x000D_ _x000D_ Projekthastigheten är 60 km/h._x000D_ Arbetet omfattar följande axlar:_x000D_ Avsnitt 1 Trunk. Från stadens åtgärdsgräns till rondellen Arcos Quebrados._x000D_ Avsnitt 2 Trunk. Från rondellen Arcos Quebrados till gränsgränsen._x000D_ Branch linje från rondellen till prinsens industriområde._x000D_ Branch linje från rondellen till staden. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I utformningen av korsningen av Arcos Quebrados har man övervägt det strandpromenadsprojekt som håller på att utvecklas i denna del av Avenida Martínez Catena (för närvarande N-352) och rondellen har satts tillbaka 5 meter i plan från den nuvarande gränsmuren med stranden. På samma sätt upprätthålls denna strandpromenad längs hela längden av N-352-vägen för att förbättra fotgängartrafiken, som är mycket hög vid denna gränsövergång._x000D_ _x000D_ Med tanke på orografin i området runt korsningen har de vägar som konvergerar på den en brant sluttning. För att undvika att förvärra denna omständighet har rondellen utformats med en uppförsbacke från nuvarande N-352 till tillgång till Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Dessutom har lutningen för den nuvarande skärningspunkten mellan N-352 höjts med 1 meter för att förbättra lutningen på rondellen._x000D_ och de grenar som konvergerar på den. Detta orsakar en liten vägg i strandpromenaden som lätt kan lösas genom att placera några planters som fungerar som en fysisk gräns mellan vägen och strandpromenaden (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet är att omforma Glorieta de Arcos Quebrados genom att förena alla rörelser i N-352, tillträdet till Loma Colmenar och El Príncipe och sträckan N-352 till gränsen till Tarajal._x000D_ _x000D_ Denna vägsträcka kommer att ha samma egenskaper som en flerfilig stadsväg, med målen om kapacitet och trafiksäkerhet ha företräde framför hastigheten i dess utformning. _x000D_ _x000D_ Projekthastigheten är 60 km/h._x000D_ Arbetet omfattar följande axlar:_x000D_ Avsnitt 1 Trunk. Från stadens åtgärdsgräns till rondellen Arcos Quebrados._x000D_ Avsnitt 2 Trunk. Från rondellen Arcos Quebrados till gränsgränsen._x000D_ Branch linje från rondellen till prinsens industriområde._x000D_ Branch linje från rondellen till staden. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I utformningen av korsningen av Arcos Quebrados har man övervägt det strandpromenadsprojekt som håller på att utvecklas i denna del av Avenida Martínez Catena (för närvarande N-352) och rondellen har satts tillbaka 5 meter i plan från den nuvarande gränsmuren med stranden. På samma sätt upprätthålls denna strandpromenad längs hela längden av N-352-vägen för att förbättra fotgängartrafiken, som är mycket hög vid denna gränsövergång._x000D_ _x000D_ Med tanke på orografin i området runt korsningen har de vägar som konvergerar på den en brant sluttning. För att undvika att förvärra denna omständighet har rondellen utformats med en uppförsbacke från nuvarande N-352 till tillgång till Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Dessutom har lutningen för den nuvarande skärningspunkten mellan N-352 höjts med 1 meter för att förbättra lutningen på rondellen._x000D_ och de grenar som konvergerar på den. Detta orsakar en liten vägg i strandpromenaden som lätt kan lösas genom att placera några planters som fungerar som en fysisk gräns mellan vägen och strandpromenaden (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul este de a remodela Glorieta de Arcos Quebrados, unificând toate mișcările N-352, accesul la Loma Colmenar și El Príncipe și tronsonul N-352 până la granița Tarajal._x000D_ _x000D_ Acest tronson de drum va avea caracteristicile unui drum urban cu mai multe benzi, obiectivele de capacitate și siguranță rutieră având prioritate în proiectarea sa. _x000D_ _x000D_ viteza proiectului este de 60 km/h._x000D_ Lucrarea cuprinde următoarele axe:_x000D_ Secțiunea 1 Trunk. De la limita de acțiune laterală a orașului până la sensul giratoriu al Arcos Quebrados._x000D_ Secțiunea 2 Trunk. De la sensul giratoriu al Arcos Quebrados până la linia de frontieră._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu la proprietatea industrială a prințului._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu până la oraș. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ În proiectarea intersecției Arcos Quebrados, proiectul de promenadă care este dezvoltat în această secțiune a Avenida Martínez Catena (în prezent N-352) a fost luat în considerare, iar sensul giratoriu a fost setat înapoi la 5 metri în plan de la actualul zid de frontieră cu plaja. De asemenea, această promenadă este menținută de-a lungul întregii lungimi a drumului N-352 pentru a îmbunătăți traficul pietonal, care este foarte ridicat la acest punct de trecere a frontierei._x000D_ _x000D_ Având în vedere orografia zonei din jurul intersecției, drumurile care converg pe ea au o pantă abruptă. Pentru a evita agravarea acestei circumstanțe, sensul giratoriu a fost proiectat cu o pantă ascendentă de la actualul N-352 până la accesul la urbanizarea Loma del Colmenar de 5 %. În plus, gradientul de intersecție actuală a N-352 a fost ridicat cu 1 metru pentru a îmbunătăți panta sensului giratoriu._x000D_ și ramurile care converg pe ea. Acest lucru provoacă un zid mic în promenadă, care poate fi ușor de rezolvat prin plasarea unor plantatori care servesc ca o limită fizică între drum și promenadă. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul este de a remodela Glorieta de Arcos Quebrados, unificând toate mișcările N-352, accesul la Loma Colmenar și El Príncipe și tronsonul N-352 până la granița Tarajal._x000D_ _x000D_ Acest tronson de drum va avea caracteristicile unui drum urban cu mai multe benzi, obiectivele de capacitate și siguranță rutieră având prioritate în proiectarea sa. _x000D_ _x000D_ viteza proiectului este de 60 km/h._x000D_ Lucrarea cuprinde următoarele axe:_x000D_ Secțiunea 1 Trunk. De la limita de acțiune laterală a orașului până la sensul giratoriu al Arcos Quebrados._x000D_ Secțiunea 2 Trunk. De la sensul giratoriu al Arcos Quebrados până la linia de frontieră._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu la proprietatea industrială a prințului._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu până la oraș. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ În proiectarea intersecției Arcos Quebrados, proiectul de promenadă care este dezvoltat în această secțiune a Avenida Martínez Catena (în prezent N-352) a fost luat în considerare, iar sensul giratoriu a fost setat înapoi la 5 metri în plan de la actualul zid de frontieră cu plaja. De asemenea, această promenadă este menținută de-a lungul întregii lungimi a drumului N-352 pentru a îmbunătăți traficul pietonal, care este foarte ridicat la acest punct de trecere a frontierei._x000D_ _x000D_ Având în vedere orografia zonei din jurul intersecției, drumurile care converg pe ea au o pantă abruptă. Pentru a evita agravarea acestei circumstanțe, sensul giratoriu a fost proiectat cu o pantă ascendentă de la actualul N-352 până la accesul la urbanizarea Loma del Colmenar de 5 %. În plus, gradientul de intersecție actuală a N-352 a fost ridicat cu 1 metru pentru a îmbunătăți panta sensului giratoriu._x000D_ și ramurile care converg pe ea. Acest lucru provoacă un zid mic în promenadă, care poate fi ușor de rezolvat prin plasarea unor plantatori care servesc ca o limită fizică între drum și promenadă. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul este de a remodela Glorieta de Arcos Quebrados, unificând toate mișcările N-352, accesul la Loma Colmenar și El Príncipe și tronsonul N-352 până la granița Tarajal._x000D_ _x000D_ Acest tronson de drum va avea caracteristicile unui drum urban cu mai multe benzi, obiectivele de capacitate și siguranță rutieră având prioritate în proiectarea sa. _x000D_ _x000D_ viteza proiectului este de 60 km/h._x000D_ Lucrarea cuprinde următoarele axe:_x000D_ Secțiunea 1 Trunk. De la limita de acțiune laterală a orașului până la sensul giratoriu al Arcos Quebrados._x000D_ Secțiunea 2 Trunk. De la sensul giratoriu al Arcos Quebrados până la linia de frontieră._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu la proprietatea industrială a prințului._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu până la oraș. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ În proiectarea intersecției Arcos Quebrados, proiectul de promenadă care este dezvoltat în această secțiune a Avenida Martínez Catena (în prezent N-352) a fost luat în considerare, iar sensul giratoriu a fost setat înapoi la 5 metri în plan de la actualul zid de frontieră cu plaja. De asemenea, această promenadă este menținută de-a lungul întregii lungimi a drumului N-352 pentru a îmbunătăți traficul pietonal, care este foarte ridicat la acest punct de trecere a frontierei._x000D_ _x000D_ Având în vedere orografia zonei din jurul intersecției, drumurile care converg pe ea au o pantă abruptă. Pentru a evita agravarea acestei circumstanțe, sensul giratoriu a fost proiectat cu o pantă ascendentă de la actualul N-352 până la accesul la urbanizarea Loma del Colmenar de 5 %. În plus, gradientul de intersecție actuală a N-352 a fost ridicat cu 1 metru pentru a îmbunătăți panta sensului giratoriu._x000D_ și ramurile care converg pe ea. Acest lucru provoacă un zid mic în promenadă, care poate fi ușor de rezolvat prin plasarea unor plantatori care servesc ca o limită fizică între drum și promenadă. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj je preurediti Glorieta de Arcos Quebrados in združiti vse premike N-352, dostop do Loma Colmenar in El Príncipe ter odsek N-352 do meje Tarajal._x000D_ _x000D_ Ta cestni odsek bo imel značilnosti večpasovne mestne ceste, pri čemer bosta imela zmogljivost in varnost v cestnem prometu prednost pred hitrostjo. _x000D_ _x000D_ hitrost projekta je 60 km/h._x000D_ Delo obsega naslednje osi:_x000D_ Oddelek 1 Trunk. Od meje akcije na mestni strani do krožišča Arcos Quebrados._x000D_ Oddelek 2 Trunk. Od krožišča Arcos Quebrados do mejne meje._x000D_ Podružnica od krožišča do princa industrijskega posestva._x000D_ Podružnica od krožišča do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Pri oblikovanju križišča Arcos Quebrados je bil obravnavan projekt promenade, ki se razvija v tem delu Avenida Martínez Catena (trenutno N-352), krožišče pa je bilo postavljeno za 5 metrov od trenutne mejne stene s plažo. Prav tako se ta promenada ohranja po celotni dolžini ceste N-352, da se izboljša promet pešcev, ki je na tem mejnem prehodu zelo visok._x000D_ _x000D_ Glede na orografijo območja okoli križišča imajo ceste, ki se konvergirajo na njem, strmo pobočje. Da bi se izognili poslabšanju te okoliščine, je bil krožišče zasnovan z navzgor usmerjenim pobočjem od sedanjega N-352 do 5-odstotnega dostopa do urbanizacije Loma del Colmenar. Poleg tega se je gradient trenutnega križišča N-352 povečal za 1 meter, da bi se izboljšal naklon krožišča._x000D_ in veje, ki se konvergirajo na njem. To povzroča majhno steno na promenadi, ki jo je mogoče zlahka rešiti z namestitvijo nekaterih sadilnikov, ki služijo kot fizična meja med cesto in sprehajališčem. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je preurediti Glorieta de Arcos Quebrados in združiti vse premike N-352, dostop do Loma Colmenar in El Príncipe ter odsek N-352 do meje Tarajal._x000D_ _x000D_ Ta cestni odsek bo imel značilnosti večpasovne mestne ceste, pri čemer bosta imela zmogljivost in varnost v cestnem prometu prednost pred hitrostjo. _x000D_ _x000D_ hitrost projekta je 60 km/h._x000D_ Delo obsega naslednje osi:_x000D_ Oddelek 1 Trunk. Od meje akcije na mestni strani do krožišča Arcos Quebrados._x000D_ Oddelek 2 Trunk. Od krožišča Arcos Quebrados do mejne meje._x000D_ Podružnica od krožišča do princa industrijskega posestva._x000D_ Podružnica od krožišča do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Pri oblikovanju križišča Arcos Quebrados je bil obravnavan projekt promenade, ki se razvija v tem delu Avenida Martínez Catena (trenutno N-352), krožišče pa je bilo postavljeno za 5 metrov od trenutne mejne stene s plažo. Prav tako se ta promenada ohranja po celotni dolžini ceste N-352, da se izboljša promet pešcev, ki je na tem mejnem prehodu zelo visok._x000D_ _x000D_ Glede na orografijo območja okoli križišča imajo ceste, ki se konvergirajo na njem, strmo pobočje. Da bi se izognili poslabšanju te okoliščine, je bil krožišče zasnovan z navzgor usmerjenim pobočjem od sedanjega N-352 do 5-odstotnega dostopa do urbanizacije Loma del Colmenar. Poleg tega se je gradient trenutnega križišča N-352 povečal za 1 meter, da bi se izboljšal naklon krožišča._x000D_ in veje, ki se konvergirajo na njem. To povzroča majhno steno na promenadi, ki jo je mogoče zlahka rešiti z namestitvijo nekaterih sadilnikov, ki služijo kot fizična meja med cesto in sprehajališčem. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj je preurediti Glorieta de Arcos Quebrados in združiti vse premike N-352, dostop do Loma Colmenar in El Príncipe ter odsek N-352 do meje Tarajal._x000D_ _x000D_ Ta cestni odsek bo imel značilnosti večpasovne mestne ceste, pri čemer bosta imela zmogljivost in varnost v cestnem prometu prednost pred hitrostjo. _x000D_ _x000D_ hitrost projekta je 60 km/h._x000D_ Delo obsega naslednje osi:_x000D_ Oddelek 1 Trunk. Od meje akcije na mestni strani do krožišča Arcos Quebrados._x000D_ Oddelek 2 Trunk. Od krožišča Arcos Quebrados do mejne meje._x000D_ Podružnica od krožišča do princa industrijskega posestva._x000D_ Podružnica od krožišča do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Pri oblikovanju križišča Arcos Quebrados je bil obravnavan projekt promenade, ki se razvija v tem delu Avenida Martínez Catena (trenutno N-352), krožišče pa je bilo postavljeno za 5 metrov od trenutne mejne stene s plažo. Prav tako se ta promenada ohranja po celotni dolžini ceste N-352, da se izboljša promet pešcev, ki je na tem mejnem prehodu zelo visok._x000D_ _x000D_ Glede na orografijo območja okoli križišča imajo ceste, ki se konvergirajo na njem, strmo pobočje. Da bi se izognili poslabšanju te okoliščine, je bil krožišče zasnovan z navzgor usmerjenim pobočjem od sedanjega N-352 do 5-odstotnega dostopa do urbanizacije Loma del Colmenar. Poleg tega se je gradient trenutnega križišča N-352 povečal za 1 meter, da bi se izboljšal naklon krožišča._x000D_ in veje, ki se konvergirajo na njem. To povzroča majhno steno na promenadi, ki jo je mogoče zlahka rešiti z namestitvijo nekaterih sadilnikov, ki služijo kot fizična meja med cesto in sprehajališčem. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Celem jest przebudowa Glorieta de Arcos Quebrados, ujednolicenie wszystkich ruchów N-352, dostęp do Loma Colmenar i El Príncipe oraz odcinek N-352 do granicy Tarajal._x000D_ _x000D_ Ten odcinek drogi będzie miał cechy wielopasmowej drogi miejskiej, przy czym cele dotyczące przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed prędkością w jej projektowaniu. _x000D_ _x000D_ prędkość projektu wynosi 60 km/h._x000D_ Praca obejmuje następujące osie:_x000D_ Sekcja 1 Trunk. Od strony miasta limit akcji do ronda Arcos Quebrados._x000D_ Sekcja 2 Trunk. Od ronda Arcos Quebrados do granicy granicy._x000D_ Oddział linii od ronda do posiadłości przemysłowej księcia._x000D_ Oddział linii od ronda do miasta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Konstrukcja skrzyżowania Arcos Quebrados, projekt promenady, który jest opracowywany w tej części Avenida Martínez Catena (obecnie N-352), a rondo został odłożony 5 metrów w planie od obecnej ściany granicznej z plażą. Podobnie, promenada ta jest utrzymywana na całej długości drogi N-352, aby poprawić ruch pieszy, który jest bardzo wysoki na tym przejściu granicznym._x000D_ _x000D_ Biorąc pod uwagę orografię obszaru wokół skrzyżowania, drogi, które zbiegają się na nim, mają strome zbocze. Aby uniknąć pogorszenia tej sytuacji, rondo zostało zaprojektowane z zboczem górskim od obecnego N-352 do dostępu do urbanizacji Loma del Colmenar w wysokości 5 %. Ponadto, gradient prądu przecięcia N-352 został podniesiony o 1 metr w celu poprawy nachylenia ronda._x000D_ i gałęzi, które zbiegają się na nim. Powoduje to małą ścianę w promenadzie, którą można łatwo rozwiązać, umieszczając niektóre sadzarki, które służą jako fizyczna granica między drogą a promenadą (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem jest przebudowa Glorieta de Arcos Quebrados, ujednolicenie wszystkich ruchów N-352, dostęp do Loma Colmenar i El Príncipe oraz odcinek N-352 do granicy Tarajal._x000D_ _x000D_ Ten odcinek drogi będzie miał cechy wielopasmowej drogi miejskiej, przy czym cele dotyczące przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed prędkością w jej projektowaniu. _x000D_ _x000D_ prędkość projektu wynosi 60 km/h._x000D_ Praca obejmuje następujące osie:_x000D_ Sekcja 1 Trunk. Od strony miasta limit akcji do ronda Arcos Quebrados._x000D_ Sekcja 2 Trunk. Od ronda Arcos Quebrados do granicy granicy._x000D_ Oddział linii od ronda do posiadłości przemysłowej księcia._x000D_ Oddział linii od ronda do miasta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Konstrukcja skrzyżowania Arcos Quebrados, projekt promenady, który jest opracowywany w tej części Avenida Martínez Catena (obecnie N-352), a rondo został odłożony 5 metrów w planie od obecnej ściany granicznej z plażą. Podobnie, promenada ta jest utrzymywana na całej długości drogi N-352, aby poprawić ruch pieszy, który jest bardzo wysoki na tym przejściu granicznym._x000D_ _x000D_ Biorąc pod uwagę orografię obszaru wokół skrzyżowania, drogi, które zbiegają się na nim, mają strome zbocze. Aby uniknąć pogorszenia tej sytuacji, rondo zostało zaprojektowane z zboczem górskim od obecnego N-352 do dostępu do urbanizacji Loma del Colmenar w wysokości 5 %. Ponadto, gradient prądu przecięcia N-352 został podniesiony o 1 metr w celu poprawy nachylenia ronda._x000D_ i gałęzi, które zbiegają się na nim. Powoduje to małą ścianę w promenadzie, którą można łatwo rozwiązać, umieszczając niektóre sadzarki, które służą jako fizyczna granica między drogą a promenadą (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem jest przebudowa Glorieta de Arcos Quebrados, ujednolicenie wszystkich ruchów N-352, dostęp do Loma Colmenar i El Príncipe oraz odcinek N-352 do granicy Tarajal._x000D_ _x000D_ Ten odcinek drogi będzie miał cechy wielopasmowej drogi miejskiej, przy czym cele dotyczące przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed prędkością w jej projektowaniu. _x000D_ _x000D_ prędkość projektu wynosi 60 km/h._x000D_ Praca obejmuje następujące osie:_x000D_ Sekcja 1 Trunk. Od strony miasta limit akcji do ronda Arcos Quebrados._x000D_ Sekcja 2 Trunk. Od ronda Arcos Quebrados do granicy granicy._x000D_ Oddział linii od ronda do posiadłości przemysłowej księcia._x000D_ Oddział linii od ronda do miasta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Konstrukcja skrzyżowania Arcos Quebrados, projekt promenady, który jest opracowywany w tej części Avenida Martínez Catena (obecnie N-352), a rondo został odłożony 5 metrów w planie od obecnej ściany granicznej z plażą. Podobnie, promenada ta jest utrzymywana na całej długości drogi N-352, aby poprawić ruch pieszy, który jest bardzo wysoki na tym przejściu granicznym._x000D_ _x000D_ Biorąc pod uwagę orografię obszaru wokół skrzyżowania, drogi, które zbiegają się na nim, mają strome zbocze. Aby uniknąć pogorszenia tej sytuacji, rondo zostało zaprojektowane z zboczem górskim od obecnego N-352 do dostępu do urbanizacji Loma del Colmenar w wysokości 5 %. Ponadto, gradient prądu przecięcia N-352 został podniesiony o 1 metr w celu poprawy nachylenia ronda._x000D_ i gałęzi, które zbiegają się na nim. Powoduje to małą ścianę w promenadzie, którą można łatwo rozwiązać, umieszczając niektóre sadzarki, które służą jako fizyczna granica między drogą a promenadą (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 August 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 01:34, 19 August 2022
Project Q3268148 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Port of Ceuta. Border of Tarajal. Tranche: Remodeling of the roundabout of Arcos Quebrados |
Project Q3268148 in Spain |
Statements
3,687,657.06 Euro
0 references
4,609,571.32 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
9 June 2017
0 references
8 August 2018
0 references
SUBDIRECCION GENERAL DE PLANIFICACION, RED TRANSEUROPEA Y LOGISTICA
0 references
35°53'18.10"N, 5°18'14.90"W
0 references
51001
0 references
Se trata de remodelar la Glorieta de Arcos Quebrados, unificando en ella todos los movimientos de la N-352, el acceso a Loma Colmenar y El Príncipe y el tramo de N-352 hasta llegar a la frontera de Tarajal._x000D_ _x000D_ Este tramo de carretera tendrá características de carretera urbana multicarril, primando en su diseño los objetivos de capacidad y seguridad vial sobre el de velocidad. _x000D_ _x000D_ La velocidad de proyecto es 60 Km/h._x000D_ La obra comprende los siguientes ejes:_x000D_ · Tramo 1 Tronco. Desde el límite de actuación lado ciudad hasta la glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ · Tramo 2 Tronco. Desde la glorieta de Arcos Quebrados hasta el límite de actuación lado frontera._x000D_ · Ramal desde la glorieta hasta el polígono el príncipe._x000D_ · Ramal desde la glorieta hacia la urb. Loma Colmenar._x000D_ · Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ En el diseño de la intersección de Arcos Quebrados se ha contemplado el proyecto de paseo Marítimo que se está desarrollando en este tramo de la Avenida Martínez Catena (actual N-352), y se ha retranqueado la glorieta 5 metros en planta desde el actual muro de borde con la playa. Igualmente, este paseo marítimo se mantiene a lo largo de toda la carretera N-352 para permitir mejorar el tránsito peatonal que es muy elevado en este paso fronterizo._x000D_ _x000D_ Dada la orografía del entorno de la intersección, los viales que en ella confluyen tienen una fuerte pendiente. Para evitar empeorar esta circunstancia la glorieta se ha diseñado con una pendiente de subida desde la actual N-352 hasta el acceso a la urbanización Loma del Colmenar de 5%. Además, se ha elevado del orden de 1 metro la rasante de la actual intersección de la N-352 para mejorar la pendiente de la glorieta_x000D_ y de los ramales que confluyen en ella. Esto provoca un pequeño murete en el paseo marítimo que se puede resolver fácilmente mediante la colocación de unas jardineras que sirvan de limite físico entre la carretera y el paseo marítimo. (Spanish)
0 references
The aim is to remodel the Glorieta de Arcos Quebrados, unifying all the movements of the N-352, the access to Loma Colmenar and El Príncipe and the section of the N-352 to the border of Tarajal._x000D_ _x000D_ This section of road will have the characteristics of a multi-lane urban road, with the objectives of capacity and road safety taking precedence over speed in its design. _x000D_ _x000D_ The project speed is 60 km/h._x000D_ The work comprises the following axes:_x000D_ Section 1 Trunk. From the city side action limit to the roundabout of Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. From the roundabout of Arcos Quebrados to the border boundary._x000D_ Branch line from the roundabout to the Prince's industrial estate._x000D_ Branch line from the roundabout to the city. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ In the design of the intersection of Arcos Quebrados, the promenade project that is being developed in this section of Avenida Martínez Catena (currently N-352) has been considered, and the roundabout has been set back 5 metres in plan from the current border wall with the beach. Likewise, this promenade is maintained along the entire length of the N-352 road to improve pedestrian traffic, which is very high at this border crossing._x000D_ _x000D_ Given the orography of the area around the intersection, the roads that converge on it have a steep slope. To avoid worsening this circumstance, the roundabout has been designed with an uphill slope from the current N-352 to the access to the Loma del Colmenar urbanization of 5%. In addition, the gradient of the current intersection of the N-352 has been raised by 1 metre to improve the slope of the roundabout._x000D_ and the branches that converge on it. This causes a small wall in the promenade that can be easily resolved by placing some planters that serve as a physical boundary between the road and the promenade (English)
0 references
L’objectif est de remodeler la Glorieta de Arcos Quebrados, en y unifiant tous les mouvements de la N-352, l’accès à Loma Colmenar et El Príncipe et le tronçon de N-352 jusqu’à atteindre la frontière de Tarajal._x000D_ _x000D_ Cette section de route aura des caractéristiques de route urbaine multirail, donnant la priorité dans sa conception aux objectifs de capacité et de sécurité routière par rapport à la vitesse. _x000D_ _x000D_ la vitesse du projet est de 60 Km/h._x000D_ Le travail comprend les axes suivants:_x000D_· Section 1 Tronco. De la limite d’action latérale de la ville au rond-point d’Arcos Quebrados._x000D_· Tram 2 Tronco. Du rond-point de Broken Arches à la limite d’action latérale._x000D_· Ramal du rond-point au prince polygone._x000D_· Ramal du rond-point à la urb. Loma Colmenar._x000D_· Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Dans la conception de l’intersection d’Arcos Quebrados, le projet de promenade qui est en cours de développement sur ce tronçon de l’avenue Martinez Catena (actuelle N-352) a été envisagé et le rond-point en plan de 5 mètres a été retiré de l’actuel mur frontalier avec la plage. De même, cette promenade est maintenue le long de l’ensemble de la route N-352 pour améliorer le trafic piétonnier qui est très élevé à ce passage frontalier._x000D_ _x000D_ Compte tenu de l’orographie de l’environnement d’intersection, les routes confluentes ont une forte pente. Pour éviter d’aggraver cette circonstance, le rond-point a été conçu avec une pente de montée de l’actuel N-352 à l’accès à l’urbanisation Loma del Colmenar de 5 %. En outre, le niveau de l’intersection actuelle du N-352 a été relevé de l’ordre de 1 mètre pour améliorer la pente du rond-point_x000D_ et les branches qui y convergent. Cela provoque un petit mur sur la promenade qui peut être facilement résolu en plaçant les jardiniers qui servent de frontière physique entre la route et la promenade. (French)
6 December 2021
0 references
Ziel ist es, die Glorieta de Arcos Quebrados umzugestalten und in ihr alle Bewegungen der N-352, den Zugang zu Loma Colmenar und El Príncipe und den Abschnitt von N-352 bis zum Erreichen der Grenze von Tarajal zu vereinen._x000D_ _x000D_ Dieser Straßenabschnitt wird Merkmale der Stadtstraßen mit mehreren Eisenbahnen aufweisen und dabei den Zielen der Kapazität und der Straßenverkehrssicherheit über Geschwindigkeit Vorrang einräumen. _x000D_ _x000D_ Die Projektgeschwindigkeit beträgt 60 Km/h._x000D_ Die Arbeiten umfassen die folgenden Achsen:_x000D_· Abschnitt 1 Tronco. Von der City Side Action Limit bis zum Kreisverkehr von Arcos Quebrados._x000D_· Tram 2 Tronco. Vom Kreisverkehr von Broken Arches bis zum Grenzflächenaktionslimit._x000D_· Ramal vom Kreisverkehr zum Polygonprinz._x000D_· Ramal vom Kreisverkehr bis zur URL. Loma Colmenar._x000D_· Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Im Entwurf der Kreuzung von Arcos Quebrados wurde das Projekt der Promenade, die auf diesem Abschnitt der Martinez Catena Avenue (aktuelle N-352) entwickelt wird, in Betracht gezogen und der Kreisverkehr 5 Meter planmäßig von der aktuellen Grenzmauer mit dem Strand zurückgezogen. Ebenso wird diese Promenade entlang der gesamten N-352 Straße gepflegt, um den Fußgängerverkehr zu verbessern, der an diesem Grenzübergang sehr hoch ist._x000D_ _x000D_ Angesichts der Orographie der Kreuzungsumgebung haben die konfluenten Straßen eine starke Steigung. Um eine Verschlechterung dieser Umstände zu vermeiden, wurde der Kreisverkehr mit einer Steigung von der aktuellen N-352 zum Zugang zur Urbanisation Loma del Colmenar von 5 % entworfen. Darüber hinaus wurde das Niveau des aktuellen Schnittpunktes der N-352 in der Größenordnung von 1 Meter erhöht, um die Steigung des Kreisverkehrs_x000D_ und der darin konvergierenden Zweige zu verbessern. Dies verursacht eine kleine Wand an der Promenade, die leicht durch die Platzierung von Gärtnern gelöst werden kann, die als physische Grenze zwischen der Straße und der Promenade dienen. (German)
11 December 2021
0 references
Het doel is om de Glorieta de Arcos Quebrados te verbouwen, waarbij alle bewegingen van de N-352, de toegang tot Loma Colmenar en El Príncipe en het deel van N-352 worden samengevoegd tot de grens van Tarajal._x000D_ _x000D_ Dit weggedeelte zal kenmerken hebben van multi-rail stedelijke weg, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de doelstellingen van capaciteit en verkeersveiligheid boven snelheid. _x000D_ _x000D_ de projectsnelheid is 60 Km/h._x000D_ Het werk omvat de volgende assen:_x000D_· Sectie 1 Tronco. Van de actielimiet aan de kant van de stad tot de rotonde van Arcos Quebrados._x000D_· Tram 2 Tronco. Van de rotonde van gebroken bogen tot de grens zijactielimiet._x000D_· Ramal van de rotonde naar de veelhoekprins._x000D_· Ramal van de rotonde naar de urb. Loma Colmenar._x000D_· Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ In het ontwerp van de kruising van Arcos Quebrados is het project van promenade dat wordt ontwikkeld op dit stuk van Martinez Catena Avenue (huidige N-352) overwogen en de rotonde 5 meter in plan is teruggetrokken van de huidige grensmuur met het strand. Op dezelfde manier wordt deze promenade onderhouden langs de gehele weg N-352 om het voetgangersverkeer te verbeteren dat zeer hoog is bij deze grensovergang._x000D_ _x000D_ Gezien de orografie van de kruispuntomgeving, hebben de samenvloeiende wegen een sterke helling. Om deze situatie niet te verergeren, is de rotonde ontworpen met een klimhelling van de huidige N-352 tot de toegang tot de urbanisatie Loma del Colmenar van 5 %. Bovendien is het niveau van de huidige kruising van de N-352 in de orde van 1 meter verhoogd om de helling van de rotonde_x000D_ en de takken die er samenkomen in te verbeteren. Dit veroorzaakt een kleine muur op de promenade die gemakkelijk kan worden opgelost door het plaatsen van tuinders die dienen als een fysieke grens tussen de weg en de promenade. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'obiettivo è quello di rimodellare la Glorieta de Arcos Quebrados, unificando in esso tutti i movimenti della N-352, l'accesso a Loma Colmenar e El Príncipe e il tratto di N-352 fino a raggiungere il confine di Tarajal._x000D_ _x000D_ Questo tratto di strada avrà caratteristiche di strada urbana multi-rotaia, dando priorità nella sua progettazione agli obiettivi di capacità e sicurezza stradale sulla velocità. _x000D_ _x000D_ la velocità del progetto è di 60 Km/h._x000D_ Il lavoro comprende i seguenti assi:_x000D_· Sezione 1 Tronco. Dal limite di azione lato città alla rotonda di Arcos Quebrados._x000D_· Tram 2 Tronco. Dalla rotonda di Broken Arches al limite di azione laterale di confine._x000D_· Ramal dalla rotonda al principe poligono._x000D_· Ramal dalla rotonda all'urb. Loma Colmenar._x000D_· Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Nella progettazione dell'intersezione di Arcos Quebrados, il progetto di promenade che si sta sviluppando su questo tratto di viale Martinez Catena (attuale N-352) è stato contemplato e la rotonda di 5 metri in pianta è stata ritirata dall'attuale muro di confine con la spiaggia. Allo stesso modo, questo lungomare è mantenuto lungo l'intera strada N-352 per migliorare il traffico pedonale che è molto alto a questo valico di frontiera._x000D_ _x000D_ Data l'orografia dell'ambiente di intersezione, le strade confluenti hanno una forte pendenza. Per evitare di peggiorare questa circostanza, la rotatoria è stata progettata con una pendenza di salita dall'attuale N-352 all'accesso all'urbanizzazione Loma del Colmenar del 5 %. Inoltre, il livello dell'intersezione corrente dell'N-352 è stato innalzato nell'ordine di 1 metro per migliorare la pendenza della rotatoria_x000D_ e dei rami che convergono in esso. Questo provoca un piccolo muro sul lungomare che può essere facilmente risolto mettendo giardinieri che servono come un confine fisico tra la strada e il lungomare. (Italian)
17 January 2022
0 references
Στόχος είναι η ανακατασκευή της Glorieta de Arcos Quebrados, ενοποιώντας όλες τις κινήσεις του N-352, την πρόσβαση στο Loma Colmenar και το El Príncipe και το τμήμα του N-352 στα σύνορα Tarajal._x000D_ _x000D_ Αυτό το τμήμα της οδού θα έχει τα χαρακτηριστικά μιας αστικής οδού πολλαπλών λωρίδων, με τους στόχους της χωρητικότητας και της οδικής ασφάλειας να υπερισχύουν της ταχύτητας στον σχεδιασμό του. _x000D_ _x000D_ η ταχύτητα του έργου είναι 60 km/h._x000D_ Η εργασία περιλαμβάνει τους ακόλουθους άξονες:_x000D_ Τμήμα 1 Κορμός. Από την πλευρά της πόλης όριο δράσης στον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. Από τον κυκλικό κόμβο του Arcos Quebrados έως το όριο των συνόρων._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στη βιομηχανική ζώνη του πρίγκιπα._x000D_ Γραμμή υποκαταστήματος από τον κυκλικό κόμβο στην πόλη. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Στο σχεδιασμό της διασταύρωσης του Arcos Quebrados, έχει εξεταστεί το έργο περιπάτου που αναπτύσσεται σε αυτό το τμήμα της Avenida Martínez Catena (σήμερα N-352) και ο κυκλικός κόμβος έχει τεθεί πίσω 5 μέτρα από το σημερινό συνοριακό τείχος με την παραλία. Παρομοίως, αυτός ο περίπτερος διατηρείται σε όλο το μήκος του δρόμου N-352 για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των πεζών, η οποία είναι πολύ υψηλή σε αυτή τη συνοριακή διάβαση._x000D_ _x000D_ Δεδομένου της ορογραφίας της περιοχής γύρω από τη διασταύρωση, οι δρόμοι που συγκλίνουν σε αυτήν έχουν απότομη κλίση. Για να αποφευχθεί η επιδείνωση αυτής της κατάστασης, ο κυκλικός κόμβος έχει σχεδιαστεί με ανηφορική κλίση από το τρέχον N-352 έως την πρόσβαση στην αστικοποίηση Loma del Colmenar της τάξης του 5 %. Επιπλέον, η κλίση της τρέχουσας τομής του N-352 έχει αυξηθεί κατά 1 μέτρο για τη βελτίωση της κλίσης του κυκλικού κόμβου._x000D_ και των κλάδων που συγκλίνουν σε αυτόν. Αυτό προκαλεί ένα μικρό τείχος στον περίπτερο που μπορεί εύκολα να επιλυθεί με την τοποθέτηση ορισμένων καλλιεργητών που χρησιμεύουν ως φυσικό όριο μεταξύ του δρόμου και του περιπάτου (Greek)
19 August 2022
0 references
Formålet er at ombygge Glorieta de Arcos Quebrados og samle alle bevægelserne i N-352, adgangen til Loma Colmenar og El Príncipe og strækningen af N-352 til grænsen til Tarajal._x000D_ _x000D_ Denne vejstrækning vil have karakter af en byvej med flere baner, og målet om kapacitet og trafiksikkerhed går forud for hastigheden ved udformningen. _x000D_ _x000D_ projekthastigheden er 60 km/t._x000D_ Arbejdet omfatter følgende akser:_x000D_ Afsnit 1 Trunk. Fra bysidens aktionsgrænse til rundkørslen af Arcos Quebrados._x000D_ Afsnit 2 Trunk. Fra rundkørslen af Arcos Quebrados til grænsegrænsen._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til Prinsens industriområde._x000D_ Branch linje fra rundkørslen til byen. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Ved udformningen af skæringspunktet mellem Arcos Quebrados er det promenadeprojekt, der udvikles i dette afsnit af Avenida Martínez Catena (i øjeblikket N-352), blevet overvejet, og rundkørslen er blevet sat 5 meter tilbage i plan fra den nuværende grænsemur med stranden. På samme måde opretholdes denne promenade langs hele vejen N-352 for at forbedre fodgængertrafikken, som er meget høj ved denne grænseovergang._x000D_ _x000D_ På grund af orografien i området omkring skæringspunktet har de veje, der konvergerer på den, en stejl hældning. For ikke at forværre denne omstændighed er rundkørslen udformet med en skråning op ad bakken fra den nuværende N-352 til adgangen til Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Desuden er gradienten af det nuværende skæringspunkt mellem N-352 blevet hævet med 1 meter for at forbedre hældningen af rundkørslen._x000D_ og de grene, der konvergerer på den. Dette forårsager en lille mur i promenaden, der let kan løses ved at placere nogle planter, der tjener som en fysisk grænse mellem vejen og promenaden (Danish)
19 August 2022
0 references
Tavoitteena on uudistaa Glorieta de Arcos Quebrados, joka yhdistää kaikki N-352:n liikkeet, Loma Colmenarin ja El Príncipen kulkuyhteydet sekä N-352 osuuden Tarajalin rajalle._x000D_ _x000D_ Tällä tieosuudella on monikaistaisen kaupunkitien ominaisuudet, ja kapasiteetin ja liikenneturvallisuuden tavoitteet ovat ensisijaisia nopeuteen nähden. _x000D_ _x000D_ projektin nopeus on 60 km/h._x000D_ Teos koostuu seuraavista akseleista:_x000D_ jakso 1 Trunk. Kaupungin puolella toimintarajoitus Arcos Quebrados._x000D_ jakso 2 Trunk. Arcos Quebradosin liikenneympyrästä rajarajaan._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä prinssin teollisuusalueelle._x000D_ Haaralinja liikenneympyrästä kaupunkiin. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebradosin risteyksen suunnittelussa on otettu huomioon tässä Avenida Martínez Catenan osassa (tällä hetkellä N-352) kehitteillä oleva kävelykatuprojekti, ja liikenneympyrä on asetettu 5 metrin suunnitelmaan nykyisestä rajamuurista rannalle. Samoin tätä kävelykatua ylläpidetään koko N-352 tien pituudella jalankulkijoiden liikenteen parantamiseksi, joka on erittäin korkea tällä rajanylityspaikalla._x000D_ _x000D_ Kun otetaan huomioon risteyksen ympärillä olevan alueen orografia, sillä lähentyvillä teillä on jyrkkä rinne. Jotta tämä ei pahene, liikenneympyrä on suunniteltu ylämäkeen nykyisestä N-352 pääsy Loma del Colmenar kaupungistuminen 5 %. Lisäksi N-352:n nykyisen risteyksen kaltevuutta on nostettu 1 metrillä liikenneympyrän kaltevuuden parantamiseksi._x000D_ ja sitä lähentyvien oksat. Tämä aiheuttaa kävelykadulle pienen seinän, joka voidaan helposti ratkaista sijoittamalla joitakin istutuskoneita, jotka toimivat fyysisenä rajana tien ja kävelykadun välillä. (Finnish)
19 August 2022
0 references
L-għan huwa li l-Glorieta de Arcos Quebrados, li tgħaqqad il-movimenti kollha tal-N-352, l-aċċess għal Loma Colmenar u El Príncipe u s-sezzjoni tal-N-352 mal-fruntiera ta’ Tarajal._x000D_ _x000D_ Din is-sezzjoni tat-triq se jkollha l-karatteristiċi ta’ triq urbana b’diversi linji, bl-objettivi ta’ kapaċità u sikurezza fit-toroq jieħdu preċedenza fuq il-veloċità fid-disinn tagħha. _x000D_ _x000D_ il-veloċità tal-proġett hija 60 km/h._x000D_ Ix000D_ Ix-xogħol jinkludi l-assi li ġejjin:_x000D_ Taqsima 1 Trunk. Mil-limitu ta’ azzjoni min-naħa tal-belt għar-roundabout ta’ Arcos Quebrados._x000D_ Taqsima 2 Trunk. Mill-roundabout ta ‘Arcos Quebrados għall-konfini tal-fruntiera._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-proprjetà industrijali tal-Prinċep._x000D_ Fergħa linja mill-roundabout għall-belt. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Fid-disinn tal-intersezzjoni ta’ Arcos Quebrados, il-proġett promenade li qed jiġi żviluppat f’din it-taqsima ta’ Avenida Martínez Catena (bħalissa N-352) ġie kkunsidrat, u r-roundabout ġie ssettjat lura 5 metri fil-pjan mill-ħajt attwali tal-fruntiera mal-bajja. Bl-istess mod, din il-promenade tinżamm tul it-tul kollu tat-triq N-352 biex jittejjeb it-traffiku tal-persuni mexjin, li huwa għoli ħafna f’dan il-qsim tal-fruntiera._x000D_ _x000D_ minħabba l-orografija taż-żona madwar l-intersezzjoni, it-toroq li jikkonverġu fuqha għandhom inklinazzjoni wieqfa. Biex jiġi evitat li din iċ-ċirkostanza tmur għall-agħar, ir-roundabout ġiet iddisinjata b’inklinazzjoni ‘l fuq mill-N-352 attwali sal-aċċess għall-urbanizzazzjoni tal-Loma del Colmenar ta’ 5 %. Barra minn hekk, il-gradjent tal-intersezzjoni attwali tal-N-352 żdied b’1 metru biex titjieb l-inklinazzjoni tar-roundabout._x000D_ u l-fergħat li jikkonverġu fuqha. Dan jikkawża ħajt żgħir fil-promenade li jistgħu jiġu solvuti faċilment billi xi pjantaġġuni li jservu bħala limitu fiżiku bejn it-triq u l-promenade (Maltese)
19 August 2022
0 references
Mērķis ir pārveidot Glorieta de Arcos Quebrados, apvienojot visas N-352 kustības, piekļuvi Loma Colmenar un El Príncipe, kā arī N-352 posmu līdz Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ šim ceļa posmam būs daudzjoslu pilsētas ceļa iezīmes, un tās projektēšanā prioritāte būs jaudas un ceļu satiksmes drošības mērķiem. _x000D_ _x000D_ projekta ātrums ir 60 km/h._x000D_ Darbs sastāv no šādām asīm:_x000D_ 1. sadaļa. No pilsētas puses darbības robeža līdz Arcos Quebrados apļveida krustojumam._x000D_ 2. iedaļa. No Arcos Quebrados apļveida krustojuma līdz robežas robežai._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz prinča rūpnieciskajam īpašumam._x000D_ Nozares līnija no apļveida krustojuma līdz pilsētai. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados krustojuma projektā ir apsvērts promenādes projekts, kas tiek izstrādāts šajā Avenida Martínez Catena sadaļā (pašlaik N-352), un apkārtceļš ir iestatīts atpakaļ 5 metru garumā no pašreizējās robežsienas ar pludmali. Tāpat šī promenāde tiek uzturēta visā N-352 ceļa garumā, lai uzlabotu gājēju satiksmi, kas ir ļoti augsta šajā robežas šķērsojumā._x000D_ _x000D_ Ņemot vērā apkārtnes orogrāfiju ap krustojumu, ceļiem, kas saplūst uz tā, ir stāvs slīpums. Lai izvairītos no šī apstākļa pasliktināšanās, aplis ir projektēts ar kalnup slīpumu no pašreizējās N-352 līdz 5 % Loma del Colmenar urbanizācijai. Turklāt N-352 pašreizējā krustojuma gradients ir pacelts par 1 metru, lai uzlabotu apļveida krustojuma slīpumu._x000D_ un zarus, kas uz to saplūst. Tas izraisa nelielu sienu promenādē, ko var viegli atrisināt, ievietojot dažus stādītājus, kas kalpo kā fiziska robeža starp ceļu un promenādes. (Latvian)
19 August 2022
0 references
Cieľom je prerobiť Glorieta de Arcos Quebrados, zjednotiť všetky pohyby N-352, prístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranicu Tarajal._x000D_ _x000D_ Tento úsek cesty bude mať vlastnosti viacprúdovej mestskej cesty, pričom ciele kapacity a bezpečnosti cestnej premávky budú mať prednosť pred rýchlosťou pri jej konštrukcii. _x000D_ _x000D_ rýchlosť projektu je 60 km/h._x000D_ Práca pozostáva z nasledujúcich osí:_x000D_ Oddiel 1 Trunk. Z mestského akčného limitu k kruhovému objazdu Arcos Quebrados._x000D_ Oddiel 2 Trunk. Od kruhového objazdu Arcos Quebrados po hranicu hranice._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu až po princovský priemysel._x000D_ Pobočka od kruhového objazdu do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu križovatky Arcos Quebrados sa zvažoval projekt promenády, ktorý sa vyvíja v tomto úseku Avenida Martínez Catena (v súčasnosti N-352) a kruhový objazd bol nastavený späť 5 metrov v pláne od súčasnej hraničnej steny s plážou. Podobne sa táto promenáda udržiava po celej dĺžke cesty N-352 na zlepšenie premávky chodcov, ktorá je na tomto hraničnom priechode veľmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhľadom na orografiu oblasti okolo križovatky majú cesty, ktoré sa na nej zbližujú, strmý svah. Aby sa predišlo zhoršeniu tejto okolnosti, kruhový objazd bol navrhnutý so sklonom do kopca od aktuálneho N-352 k prístupu k urbanizácii Loma del Colmenar vo výške 5 %. Okrem toho sa sklon aktuálneho priesečníka N-352 zvýšil o 1 meter, aby sa zlepšil sklon kruhového objazdu._x000D_ a vetvy, ktoré sa na ňom zbiehajú. To spôsobuje malú stenu v promenáde, ktorú možno ľahko vyriešiť umiestnením niektorých plantáží, ktoré slúžia ako fyzická hranica medzi cestou a promenádou. (Slovak)
19 August 2022
0 references
Is é an aidhm atá ann ná athmhúnlú a dhéanamh ar Glorieta de Arcos Quebrados, ag aontú gluaiseachtaí uile an N-352, an rochtain ar Loma Colmenar agus El Príncipe agus an chuid den N-352 chuig teorainn Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Beidh saintréithe bóthair il-lána ag an gcuid seo den bhóthar, agus beidh tosaíocht ag an gcuid seo den bhóthar ar luas ina dhearadh. _x000D_ _x000D_ is é luas an tionscadail 60 km/h._x000D_ Cuimsíonn an obair na haiseanna seo a leanas:_x000D_ Roinn 1 Trunk. Ó thaobh na cathrach de teorainn le timpeallán Arcos Quebrados._x000D_ Alt 2 Trunk. Ó thimpeallán Arcos Quebrados go dtí an teorainn teorann._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí eastát tionsclaíoch an Phrionsa._x000D_ Brainse ón timpeallán go dtí an chathair. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I dtrasghearradh Arcos Quebrados, rinneadh breithniú ar an tionscadal promanáide atá á fhorbairt sa chuid seo de Avenida Martínez Catena (N-352) faoi láthair, agus cuireadh an timpeallán ar ais 5 mhéadar sa phlean ón mballa teorann reatha leis an trá. Mar an gcéanna, coinnítear an phromanáid seo ar feadh fad iomlán an bhóthair N-352 chun trácht coisithe a fheabhsú, atá an-ard ag an trasnú teorann seo._x000D_ _x000D_ Ós rud é go bhfuil ortagrafaíocht an cheantair timpeall an áit a dtrasnaíonn, tá fána géar ag na bóithre a chóineasú air. Ionas nach rachaidh an cás seo in olcas, tá an timpeallán deartha le fána suas fána ón N-352 atá ann faoi láthair ar rochtain 5 % ar uirbiú Loma del Colmenar. Ina theannta sin, ardaíodh grádán crosbhealach reatha an N-352 ag méadar 1 chun fána an timpealláin a fheabhsú._x000D_ agus na brainsí a thagann le chéile air. Fágann sé seo balla beag sa phromanáid is féidir a réiteach go héasca trí roinnt plandálaithe a chur mar theorainn fhisiceach idir an bóthar agus an phromanáid (Irish)
19 August 2022
0 references
Cílem je přestavět Glorieta de Arcos Quebrados, sjednotit všechny pohyby N-352, přístup k Loma Colmenar a El Príncipe a úsek N-352 na hranici Tarajal._x000D_ _x000D_ _x000D_ Tento úsek silnice bude mít vlastnosti víceproudé městské silnice, s cílem kapacity a bezpečnosti silničního provozu přednost před rychlostí ve svém návrhu. _x000D_ _x000D_ rychlost projektu je 60 km/h._x000D_ Práce se skládá z následujících os:_x000D_ Oddíl 1 Trunk. Od městského okraje akce k kruhovému objezdu Arcos Quebrados._x000D_ Sekce 2 Trunk. Od kruhového objezdu Arcos Quebrados k hraniční hranici._x000D_ Pobočka čára od kruhového objezdu po Prince’s industrial estate._x000D_ Pobočka z kruhového objezdu do města. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ V návrhu křižovatky Arcos Quebrados byl zvážen projekt promenády, který je vyvíjen v této části Avenida Martínez Catena (v současné době N-352) a kruhový objezd byl nastaven zpět o 5 metrů v plánu od současné hraniční zdi s pláží. Stejně tak je tato promenáda udržována po celé délce silnice N-352, aby se zlepšila pěší doprava, která je na tomto hraničním přechodu velmi vysoká._x000D_ _x000D_ Vzhledem k orografii oblasti kolem křižovatky mají silnice, které se na ní sbíhají, strmý svah. Aby se zabránilo zhoršení této okolnosti, byl kruhový objezd navržen se svahem do kopce od současného N-352 až po přístup k urbanizaci Loma del Colmenar ve výši 5 %. Kromě toho byl gradient současného průsečíku N-352 zvýšen o 1 metr, aby se zlepšil sklon kruhového objezdu._x000D_ a větve, které se na něm sbližují. To způsobuje malou zeď na promenádě, kterou lze snadno vyřešit umístěním některých plantáží, které slouží jako fyzická hranice mezi silnicí a promenádou (Czech)
19 August 2022
0 references
O objetivo é remodelar a Glorieta de Arcos Quebrados, unificando todos os movimentos da N-352, o acesso a Loma Colmenar e El Príncipe e o troço do N-352 até à fronteira de Tarajal._x000D_ _x000D_ Este troço de estrada terá as características de uma estrada urbana multilane, com os objetivos de capacidade e segurança rodoviária prevalecendo sobre a velocidade na sua conceção. _x000D_ _x000D_ a velocidade do projeto é de 60 km/h._x000D_ O trabalho compreende os seguintes eixos:_x000D_ Secção 1 Trunk. Do limite de ação lateral da cidade para a rotunda de Arcos Quebrados._x000D_ Secção 2 Trunk. Da rotunda de Arcos Quebrados até a fronteira._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a propriedade industrial do Príncipe._x000D_ Linha de ramificação da rotunda até a cidade. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ No projeto da intersecção de Arcos Quebrados, o projeto de passeio que está sendo desenvolvido nesta secção da Avenida Martínez Catena (atualmente N-352) foi considerado, e a rotunda foi ajustada 5 metros em plano a partir do atual muro de fronteira com a praia. Da mesma forma, este passeio é mantido ao longo de todo o comprimento da estrada N-352 para melhorar o tráfego de peões, que é muito alto nesta passagem de fronteira._x000D_ _x000D_ Dada a orografia da área em torno da intersecção, as estradas que convergem sobre ele têm um declive acentuado. Para evitar o agravamento desta circunstância, a rotunda foi projetada com um declive ascendente desde o atual N-352 até o acesso à urbanização de Loma del Colmenar de 5 %. Além disso, o gradiente da atual intersecção do N-352 foi aumentado em 1 metro para melhorar a inclinação da rotunda._x000D_ e os ramos que convergem nela. Isso causa uma pequena parede no passeio marítimo que pode ser facilmente resolvido colocando alguns plantadores que servem como um limite físico entre a estrada e o passeio marítimo (Portuguese)
19 August 2022
0 references
Eesmärk on muuta Glorieta de Arcos Quebrados, ühendades kõik N-352 liikumised, juurdepääsu Loma Colmenarile ja El Príncipele ning N-352 lõigu Tarajal’i piirile._x000D_ _x000D_ Sellel teelõigul on mitmerealise linnatee omadused, mille projekteerimisel on kiirusest tähtsamad läbilaskevõime ja liiklusohutus. _x000D_ _x000D_ projekti kiirus on 60 km/h._x000D_ Töö hõlmab järgmisi telge:_x000D_ jagu 1 Trunk. Linnapoolsest tegevuspiirist kuni Arcos Quebrados’e ringristmikuni._x000D_ jagu 2 Trunk. Arcos Quebradose ringristmikust kuni piiripiirini._x000D_ Branch line alates ringristmikust kuni Prince’i tööstusomandini._x000D_ Branch line ringristmikust linna. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Arcos Quebrados ristmiku projekteerimisel on arvesse võetud Avenida Martínez Catena selles osas (praegu N-352) arendatavat promenaadprojekti ning ringristmik on 5 meetri kaugusel rannaga piirseinast. Samuti säilitatakse seda promenaadi kogu N-352 maantee pikkuses, et parandada jalakäijate liiklust, mis on sellel piiriületuspunktil väga kõrge._x000D_ _x000D_ Arvestades ristmiku ümber oleva ala orograafiat, on sellele koonduvatel teedel järsk kalle. Et vältida selle olukorra halvenemist, on ringristmik kavandatud ülesmäge nõlvaga alates praegusest N-352-st kuni juurdepääsuni Loma del Colmenari linnastumisele 5 %. Lisaks on N-352 voolu lõikepunkti gradienti tõstetud 1 meetri võrra, et parandada ringristmiku kallet._x000D_ ja sellele lähendatavaid harusid. See põhjustab väikese seina promenaadis, mida saab kergesti lahendada, pannes mõned istutajad, mis toimivad füüsilise piirina tee ja promenaadi vahel, (Estonian)
19 August 2022
0 references
A cél a Glorieta de Arcos Quebrados átalakítása, amely egyesíti az N-352 összes mozgását, a Loma Colmenar és El Príncipe, valamint az N-352-es szakasz Tarajal határáig való hozzáférését._x000D_ _x000D_ Ez az útszakasz egy többsávos városi út jellemzőivel rendelkezik, a kapacitás és a közúti biztonság célkitűzései pedig elsőbbséget élveznek a sebességnél. _x000D_ _x000D_ a projekt sebessége 60 km/h._x000D_ A munka a következő tengelyekből áll:_x000D_ 1. szakasz Trunk. A városi akciókorláttól az Arcos Quebrados körforgalomig._x000D_ 2. szakasz Trunk. Arcos Quebrados körforgalmától a határhatárig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a herceg ipari birtokáig._x000D_ Branch vonal a körforgalomtól a városig. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Az Arcos Quebrados kereszteződésének megtervezésében az Avenida Martínez Catena (jelenleg N-352) e szakaszában kifejlesztett sétány projekt került kidolgozásra, és a körforgalom terv szerint 5 méterre van a jelenlegi határfaltól a tengerparttal. Hasonlóképpen, ezt a sétányt az N-352-es út teljes hosszában fenntartják a gyalogosforgalom javítása érdekében, amely nagyon magas ezen a határátkelőn._x000D_ _x000D_ A kereszteződés körüli terület orográfiája miatt az azon konvergálódó utak meredek lejtőn helyezkednek el. E körülmény súlyosbodásának elkerülése érdekében a körforgalmat a jelenlegi N-352-es szinttől a Loma del Colmenar városiasításához vezető 5%-os emelkedővel tervezték. Ezen túlmenően az N-352 jelenlegi metszéspontjának gradiensét 1 méterrel emelték a körforgalom._x000D_ és az arra konvergálódó ágak lejtésének javítása érdekében. Ez egy kis falat okoz a sétányon, amely könnyen megoldható néhány ültetvényes elhelyezésével, amelyek fizikai határként szolgálnak az út és a sétány között (Hungarian)
19 August 2022
0 references
Целта е да се реконструира Glorieta de Arcos Quebrados, като се обединят всички движения на N-352, достъпът до Loma Colmenar и El Príncipe и участъкът от N-352 до границата на Tarajal._x000D_ _x000D_ Този участък от пътя ще има характеристиките на градски път с много платна, като при проектирането му се отдава предимство на капацитета и пътната безопасност пред скоростта. _x000D_ _x000D_ скоростта на проекта е 60 km/h._x000D_ Работата включва следните оси:_x000D_ Раздел 1 багажник. От границата на действие край града до кръговото кръстовище на Arcos Quebrados._x000D_ Section 2 Trunk. От кръговото кръстовище на Arcos Quebrados до граничната граница._x000D_ клоновата линия от кръговото кръстовище до промишлената зона на принца._x000D_ клоновата линия от кръговото движение до града. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ При проектирането на пресечната точка на Arcos Quebrados е взет предвид проектът за крайбрежна алея, който се разработва в този участък на Avenida Martínez Catena (понастоящем N-352), а кръговото кръстовище е поставено на 5 метра в план от сегашната гранична стена с плажа. По същия начин тази алея се поддържа по цялата дължина на пътя N-352 за подобряване на пешеходния трафик, който е много висок при този граничен контролно-пропускателен пункт._x000D_ _x000D_ предвид орографията на района около пресечната точка, пътищата, които се приближават към него, имат стръмен наклон. За да се избегне влошаване на това обстоятелство, кръговото кръстовище е проектирано с наклон нагоре от настоящия N-352 до 5 % достъп до урбанизацията на Loma del Colmenar. Освен това наклонът на настоящата пресечна точка на N-352 е повдигнат с 1 метър, за да се подобри наклонът на кръговото движение._x000D_ и клоните, които се приближават към него. Това води до малка стена на крайбрежната алея, която лесно може да бъде отстранена чрез поставяне на някои плантатори, които служат като физическа граница между пътя и крайбрежната алея (Bulgarian)
19 August 2022
0 references
Siekiama rekonstruoti Glorieta de Arcos Quebrados, suvienijant visus N-352 judėjimą, prieigą prie Loma Colmenar ir El Príncipe bei N-352 atkarpą iki Tarajalo sienos._x000D_ _x000D_ Ši kelio atkarpa turės kelių eismo juostų miesto kelio charakteristikas, o projektuojant pirmenybė teikiama kelių eismo saugumo tikslams. _x000D_ _x000D_ projekto greitis yra 60 km/h._x000D_ Darbai apima šias ašis:_x000D_ Skyrius 1 Trunk. Nuo miesto pusės veiksmų riba iki Arcos Quebrados._x000D_ Skyrius 2 Trunk. Nuo Arcos Quebrados žiedo iki pasienio ribos._x000D_ Skyriaus linija nuo žiedinės sankryžos iki Princo pramoninio turto._x000D_ Branch linija nuo žiedo iki miesto. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Į Arcos Quebrados sankirtos projektą buvo atsižvelgta šiame Avenida Martínez Catena skyriuje (šiuo metu N-352) plėtojamas promenados projektas, o žiedinė sankryža buvo nustatyta 5 m plane nuo dabartinės pasienio sienos su paplūdimiu. Panašiai, ši promenada išlaikoma palei visą kelio N-352 ilgį, siekiant pagerinti pėsčiųjų eismą, kuris šiame sienos kirtimo taške yra labai didelis._x000D_ _x000D_ Atsižvelgiant į aplink sankryžą esančios vietovės orografiją, ant jos susiliejantys keliai turi statų šlaitą. Siekiant išvengti šios aplinkybės blogėjimo, žiedinė sankryža buvo suprojektuota su įkalne nuo dabartinio N-352 iki 5 % prieigos prie Loma del Colmenar urbanizacijos. Be to, dabartinės N-352 sankirtos gradientas buvo padidintas 1 metru, siekiant pagerinti žiedinės sankryžos nuolydį._x000D_ ir ant jo susiliejančias šakas. Tai sukelia mažą sieną promenadoje, kuri gali būti lengvai išspręsta, pateikiant kai kuriuos sodinukus, kurie tarnauja kaip fizinė riba tarp kelio ir promenados (Lithuanian)
19 August 2022
0 references
Cilj je remodelirati Glorieta de Arcos Quebrados, ujedinjujući sva kretanja N-352, pristup Loma Colmenar i El Príncipe i dio N-352 do granice Tarajal._x000D_ _x000D_ Ovaj dio ceste imat će značajke višetranske gradske ceste, s ciljem kapaciteta i sigurnosti na cestama koji imaju prednost pred brzinom u projektiranju. _x000D_ _x000D_ brzina projekta je 60 km/h._x000D_ Rad obuhvaća sljedeće osi:_x000D_ Odjeljak 1 Trunk. Od gradske strane akcijski limit do kružnog toka Arcos Quebrados._x000D_ Odjeljak 2 Trunk. Od kružnog toka Arcos Quebrados do granice granice._x000D_ Branch linija od kružnog toka do Prince’s Industrial estate._x000D_ Branch linija od kružnog toka do grada. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ U dizajnu raskrižja Arcos Quebrados razmatra se projekt šetnice koji se razvija u ovom dijelu Avenide Martínez Catena (trenutačno N-352), a kružni tok je postavljen 5 metara u planu od postojećeg graničnog zida s plažom. Isto tako, ova šetnica održava se duž cijele duljine ceste N-352 za poboljšanje pješačkog prometa, koja je vrlo visoka na ovom graničnom prijelazu._x000D_ _x000D_ S obzirom na orografiju područja oko raskrižja, ceste koje se konvergiraju na njemu imaju strmu padina. Kako bi se izbjeglo pogoršanje ove okolnosti, kružni tok je dizajniran s uzbrdicom od sadašnjeg N-352 do pristupa urbanizaciji Loma del Colmenar od 5 %. Osim toga, gradijent trenutnog sjecišta N-352 podignut je za 1 metar kako bi se poboljšao nagib kružnog toka._x000D_ i grana koje se konvergiraju na njemu. To uzrokuje mali zid u šetnici koji se lako može riješiti postavljanjem nekih plantaža koji služe kao fizička granica između ceste i šetnice. (Croatian)
19 August 2022
0 references
Syftet är att omforma Glorieta de Arcos Quebrados genom att förena alla rörelser i N-352, tillträdet till Loma Colmenar och El Príncipe och sträckan N-352 till gränsen till Tarajal._x000D_ _x000D_ Denna vägsträcka kommer att ha samma egenskaper som en flerfilig stadsväg, med målen om kapacitet och trafiksäkerhet ha företräde framför hastigheten i dess utformning. _x000D_ _x000D_ Projekthastigheten är 60 km/h._x000D_ Arbetet omfattar följande axlar:_x000D_ Avsnitt 1 Trunk. Från stadens åtgärdsgräns till rondellen Arcos Quebrados._x000D_ Avsnitt 2 Trunk. Från rondellen Arcos Quebrados till gränsgränsen._x000D_ Branch linje från rondellen till prinsens industriområde._x000D_ Branch linje från rondellen till staden. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ I utformningen av korsningen av Arcos Quebrados har man övervägt det strandpromenadsprojekt som håller på att utvecklas i denna del av Avenida Martínez Catena (för närvarande N-352) och rondellen har satts tillbaka 5 meter i plan från den nuvarande gränsmuren med stranden. På samma sätt upprätthålls denna strandpromenad längs hela längden av N-352-vägen för att förbättra fotgängartrafiken, som är mycket hög vid denna gränsövergång._x000D_ _x000D_ Med tanke på orografin i området runt korsningen har de vägar som konvergerar på den en brant sluttning. För att undvika att förvärra denna omständighet har rondellen utformats med en uppförsbacke från nuvarande N-352 till tillgång till Loma del Colmenar urbanisering på 5 %. Dessutom har lutningen för den nuvarande skärningspunkten mellan N-352 höjts med 1 meter för att förbättra lutningen på rondellen._x000D_ och de grenar som konvergerar på den. Detta orsakar en liten vägg i strandpromenaden som lätt kan lösas genom att placera några planters som fungerar som en fysisk gräns mellan vägen och strandpromenaden (Swedish)
19 August 2022
0 references
Scopul este de a remodela Glorieta de Arcos Quebrados, unificând toate mișcările N-352, accesul la Loma Colmenar și El Príncipe și tronsonul N-352 până la granița Tarajal._x000D_ _x000D_ Acest tronson de drum va avea caracteristicile unui drum urban cu mai multe benzi, obiectivele de capacitate și siguranță rutieră având prioritate în proiectarea sa. _x000D_ _x000D_ viteza proiectului este de 60 km/h._x000D_ Lucrarea cuprinde următoarele axe:_x000D_ Secțiunea 1 Trunk. De la limita de acțiune laterală a orașului până la sensul giratoriu al Arcos Quebrados._x000D_ Secțiunea 2 Trunk. De la sensul giratoriu al Arcos Quebrados până la linia de frontieră._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu la proprietatea industrială a prințului._x000D_ linia de sucursală de la sensul giratoriu până la oraș. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ În proiectarea intersecției Arcos Quebrados, proiectul de promenadă care este dezvoltat în această secțiune a Avenida Martínez Catena (în prezent N-352) a fost luat în considerare, iar sensul giratoriu a fost setat înapoi la 5 metri în plan de la actualul zid de frontieră cu plaja. De asemenea, această promenadă este menținută de-a lungul întregii lungimi a drumului N-352 pentru a îmbunătăți traficul pietonal, care este foarte ridicat la acest punct de trecere a frontierei._x000D_ _x000D_ Având în vedere orografia zonei din jurul intersecției, drumurile care converg pe ea au o pantă abruptă. Pentru a evita agravarea acestei circumstanțe, sensul giratoriu a fost proiectat cu o pantă ascendentă de la actualul N-352 până la accesul la urbanizarea Loma del Colmenar de 5 %. În plus, gradientul de intersecție actuală a N-352 a fost ridicat cu 1 metru pentru a îmbunătăți panta sensului giratoriu._x000D_ și ramurile care converg pe ea. Acest lucru provoacă un zid mic în promenadă, care poate fi ușor de rezolvat prin plasarea unor plantatori care servesc ca o limită fizică între drum și promenadă. (Romanian)
19 August 2022
0 references
Cilj je preurediti Glorieta de Arcos Quebrados in združiti vse premike N-352, dostop do Loma Colmenar in El Príncipe ter odsek N-352 do meje Tarajal._x000D_ _x000D_ Ta cestni odsek bo imel značilnosti večpasovne mestne ceste, pri čemer bosta imela zmogljivost in varnost v cestnem prometu prednost pred hitrostjo. _x000D_ _x000D_ hitrost projekta je 60 km/h._x000D_ Delo obsega naslednje osi:_x000D_ Oddelek 1 Trunk. Od meje akcije na mestni strani do krožišča Arcos Quebrados._x000D_ Oddelek 2 Trunk. Od krožišča Arcos Quebrados do mejne meje._x000D_ Podružnica od krožišča do princa industrijskega posestva._x000D_ Podružnica od krožišča do mesta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Pri oblikovanju križišča Arcos Quebrados je bil obravnavan projekt promenade, ki se razvija v tem delu Avenida Martínez Catena (trenutno N-352), krožišče pa je bilo postavljeno za 5 metrov od trenutne mejne stene s plažo. Prav tako se ta promenada ohranja po celotni dolžini ceste N-352, da se izboljša promet pešcev, ki je na tem mejnem prehodu zelo visok._x000D_ _x000D_ Glede na orografijo območja okoli križišča imajo ceste, ki se konvergirajo na njem, strmo pobočje. Da bi se izognili poslabšanju te okoliščine, je bil krožišče zasnovan z navzgor usmerjenim pobočjem od sedanjega N-352 do 5-odstotnega dostopa do urbanizacije Loma del Colmenar. Poleg tega se je gradient trenutnega križišča N-352 povečal za 1 meter, da bi se izboljšal naklon krožišča._x000D_ in veje, ki se konvergirajo na njem. To povzroča majhno steno na promenadi, ki jo je mogoče zlahka rešiti z namestitvijo nekaterih sadilnikov, ki služijo kot fizična meja med cesto in sprehajališčem. (Slovenian)
19 August 2022
0 references
Celem jest przebudowa Glorieta de Arcos Quebrados, ujednolicenie wszystkich ruchów N-352, dostęp do Loma Colmenar i El Príncipe oraz odcinek N-352 do granicy Tarajal._x000D_ _x000D_ Ten odcinek drogi będzie miał cechy wielopasmowej drogi miejskiej, przy czym cele dotyczące przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed prędkością w jej projektowaniu. _x000D_ _x000D_ prędkość projektu wynosi 60 km/h._x000D_ Praca obejmuje następujące osie:_x000D_ Sekcja 1 Trunk. Od strony miasta limit akcji do ronda Arcos Quebrados._x000D_ Sekcja 2 Trunk. Od ronda Arcos Quebrados do granicy granicy._x000D_ Oddział linii od ronda do posiadłości przemysłowej księcia._x000D_ Oddział linii od ronda do miasta. Loma Colmenar._x000D_ Glorieta de Arcos Quebrados._x000D_ _x000D_ Konstrukcja skrzyżowania Arcos Quebrados, projekt promenady, który jest opracowywany w tej części Avenida Martínez Catena (obecnie N-352), a rondo został odłożony 5 metrów w planie od obecnej ściany granicznej z plażą. Podobnie, promenada ta jest utrzymywana na całej długości drogi N-352, aby poprawić ruch pieszy, który jest bardzo wysoki na tym przejściu granicznym._x000D_ _x000D_ Biorąc pod uwagę orografię obszaru wokół skrzyżowania, drogi, które zbiegają się na nim, mają strome zbocze. Aby uniknąć pogorszenia tej sytuacji, rondo zostało zaprojektowane z zboczem górskim od obecnego N-352 do dostępu do urbanizacji Loma del Colmenar w wysokości 5 %. Ponadto, gradient prądu przecięcia N-352 został podniesiony o 1 metr w celu poprawy nachylenia ronda._x000D_ i gałęzi, które zbiegają się na nim. Powoduje to małą ścianę w promenadzie, którą można łatwo rozwiązać, umieszczając niektóre sadzarki, które służą jako fizyczna granica między drogą a promenadą (Polish)
19 August 2022
0 references
Ceuta
0 references
Identifiers
CE01
0 references