R & D project “GP” Sp. z o.o. leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier T1/W1 as a system of Traffic Safety Technology. (Q137227): Difference between revisions
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Proyecto de investigación y desarrollo de la empresa «GP» Sp. z o.o. que conduce a la implementación en la actividad económica de la innovadora Barrera de Protección Temporal T1/W1 como un sistema de tecnología de seguridad vial. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La ejecución del proyecto consiste en llevar a cabo la investigación y el desarrollo por parte del solicitante, lo que conduce a la implantación de la barrera temporal de seguridad T1/W1, que es un sistema innovador regional, nacional e internacional de tecnología de seguridad vial en la actividad empresarial. Las soluciones actualmente disponibles en el mercado ofrecen un nivel máximo de retención T1/W2 (WN <= 0,8 m). El uso de una barrera protectora temporal con los parámetros T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permitiría, en caso de colisión, reducir el desplazamiento de la barrera hacia el carril opuesto en 0,2 m. En la carretera, a velocidades tan altas y un volumen de tráfico tan alto y creciente, 20 cm adicionales pueden determinar la trágica o ausencia de un accidente. Este argumento se ve confirmado por el análisis de mercado presentado en el Programa de Investigación y por los dictámenes sobre innovación de productos que figuran en el anexo 6.6. La ejecución del proyecto requiere la realización de las tareas descritas en detalle en el G.1.1 de la solicitud y en el SW: 1. Desarrollo del modelo de barrera protectora temporal T1/W1; 2. Ensayo del prototipo de barrera de protección temporal T1/W1 en condiciones reales, junto con el desarrollo de un dispositivo de montaje para la barrera; 3. T1/W1 Pruebas de barrera protectora temporal por un tercero especializado para cumplir con los parámetros ASI y ThiV;4. preparación para la obtención de una patente para la barrera protectora temporal T1/W1. Además, el proyecto prevé sufragar los costes indirectos en la fórmula a tanto alzado. El solicitante tiene la capacidad técnica y de investigación necesaria para llevar a cabo el proyecto para la parte del solicitante (tarea 2). El proyecto abarca el desarrollo experimental desde el Nivel VII de Preparación Tecnológica. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La ejecución del proyecto consiste en llevar a cabo la investigación y el desarrollo por parte del solicitante, lo que conduce a la implantación de la barrera temporal de seguridad T1/W1, que es un sistema innovador regional, nacional e internacional de tecnología de seguridad vial en la actividad empresarial. Las soluciones actualmente disponibles en el mercado ofrecen un nivel máximo de retención T1/W2 (WN <= 0,8 m). El uso de una barrera protectora temporal con los parámetros T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permitiría, en caso de colisión, reducir el desplazamiento de la barrera hacia el carril opuesto en 0,2 m. En la carretera, a velocidades tan altas y un volumen de tráfico tan alto y creciente, 20 cm adicionales pueden determinar la trágica o ausencia de un accidente. Este argumento se ve confirmado por el análisis de mercado presentado en el Programa de Investigación y por los dictámenes sobre innovación de productos que figuran en el anexo 6.6. La ejecución del proyecto requiere la realización de las tareas descritas en detalle en el G.1.1 de la solicitud y en el SW: 1. Desarrollo del modelo de barrera protectora temporal T1/W1; 2. Ensayo del prototipo de barrera de protección temporal T1/W1 en condiciones reales, junto con el desarrollo de un dispositivo de montaje para la barrera; 3. T1/W1 Pruebas de barrera protectora temporal por un tercero especializado para cumplir con los parámetros ASI y ThiV;4. preparación para la obtención de una patente para la barrera protectora temporal T1/W1. Además, el proyecto prevé sufragar los costes indirectos en la fórmula a tanto alzado. El solicitante tiene la capacidad técnica y de investigación necesaria para llevar a cabo el proyecto para la parte del solicitante (tarea 2). El proyecto abarca el desarrollo experimental desde el Nivel VII de Preparación Tecnológica. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La ejecución del proyecto consiste en llevar a cabo la investigación y el desarrollo por parte del solicitante, lo que conduce a la implantación de la barrera temporal de seguridad T1/W1, que es un sistema innovador regional, nacional e internacional de tecnología de seguridad vial en la actividad empresarial. Las soluciones actualmente disponibles en el mercado ofrecen un nivel máximo de retención T1/W2 (WN <= 0,8 m). El uso de una barrera protectora temporal con los parámetros T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permitiría, en caso de colisión, reducir el desplazamiento de la barrera hacia el carril opuesto en 0,2 m. En la carretera, a velocidades tan altas y un volumen de tráfico tan alto y creciente, 20 cm adicionales pueden determinar la trágica o ausencia de un accidente. Este argumento se ve confirmado por el análisis de mercado presentado en el Programa de Investigación y por los dictámenes sobre innovación de productos que figuran en el anexo 6.6. La ejecución del proyecto requiere la realización de las tareas descritas en detalle en el G.1.1 de la solicitud y en el SW: 1. Desarrollo del modelo de barrera protectora temporal T1/W1; 2. Ensayo del prototipo de barrera de protección temporal T1/W1 en condiciones reales, junto con el desarrollo de un dispositivo de montaje para la barrera; 3. T1/W1 Pruebas de barrera protectora temporal por un tercero especializado para cumplir con los parámetros ASI y ThiV;4. preparación para la obtención de una patente para la barrera protectora temporal T1/W1. Además, el proyecto prevé sufragar los costes indirectos en la fórmula a tanto alzado. El solicitante tiene la capacidad técnica y de investigación necesaria para llevar a cabo el proyecto para la parte del solicitante (tarea 2). El proyecto abarca el desarrollo experimental desde el Nivel VII de Preparación Tecnológica. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
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Revision as of 23:05, 18 January 2022
Project Q137227 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D project “GP” Sp. z o.o. leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier T1/W1 as a system of Traffic Safety Technology. |
Project Q137227 in Poland |
Statements
731,447.2 zloty
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1,462,894.4 zloty
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50.0 percent
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1 August 2018
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31 July 2020
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„GP” SPÓŁKA Z OGRANICZONA ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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Realizacja projektu polega na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych przez wnioskodawcę, prowadzących do wdrożenia w działalności gospodarczej Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1, która jest innowacyjnym w skali regionalnej, krajowej i międzynarodowej systemem Techniki Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.Dostępne obecnie na rynku rozwiązania oferują maksymalny poziom powstrzymywania T1/W2 (WN <= 0,8 m). Zastosowanie tymczasowej bariery ochronnej o parametrach T1/W1 (WN<=? 0,6 m) pozwoliłoby, w przypadku kolizji zmniejszyć przesunięcie bariery na przeciwległy pas ruchu o 0,2 m. Na drodze szybkiego ruchu, przy tak wysokich prędkościach oraz tak dużym i wciąż rosnącym natężeniu ruchu dodatkowe 20 cm może zadecydować o tragicznym w skutkach wypadku lub jego braku. Potwierdzeniem w/w tezy jest analiza rynku przedstawiono w Agendzie Badawczej oraz opinie dotyczące innowacyjności produktu, dołączone w ramach załącznika 6.6. Realizacja projektu wymaga przeprowadzenia zadań, szczegółowo opisanych w p. G.1.1 wniosku oraz SW: 1. Opracowanie modelu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1; 2. Testowanie prototypu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 warunkach rzeczywistych wraz z opracowaniem urządzenia montażowego dla bariery; 3. Badanie Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 przez wyspecjalizowany podmiot zewnętrzny pod kątem spełniania parametrów ASI oraz THIV;4. przygotowanie do uzyskania patentu dla Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1. Ponadto w ramach projektu planowane jest ponoszenie kosztów pośrednich w formule zryczałtowanej. Wnioskodawca posiada niezbędny potencjał badawczy oraz techniczny do realizacji projektu w części przypadającej na wnioskodawcę (zadanie nr 2). Projekt obejmuje eksperymentalne prace rozwojowe od poziomu VII gotowości technologicznej. (Polish)
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The implementation of the project consists of R & D work carried out by the applicant, leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier, which is an innovative regional, national and international system of Road Safety Technology.The solutions currently available on the market offer maximum levels of containment of T1/W2 (WN <= 0.8 m). Use of a temporary protective barrier with parameters T1/W1 (WN<=? 0.6 m) would reduce the displacement of the barrier to the opposite lane by 0.2 m in the event of a collision. On a high-speed road, at such high speeds and such high and increasing traffic volumes, an additional 20 cm may determine a tragic accident or absence. This is confirmed by the market analysis presented in the Research Agenda and opinions on product innovation attached in Annex 6.6. The implementation of the project requires carrying out the tasks described in detail in G.1.1 of the proposal and SW: 1. Development of the T1/W1 Temporary Protection Barrier; 2. Testing the prototype of the Provisional Protective Barrier T1/W1 real conditions together with the development of an mounting device for the barrier; 3. Examination of the T1/W1 Temporary Protection Barrier by a specialised external entity for meeting the parameters ASI and THIV;4. preparation for obtaining a patent for the T1/W1 Temporary Protection Barrier. In addition, the project plans to incur indirect costs in a flat-rate formula. The applicant has the necessary research and technical capacity to carry out the project in the part of the applicant (Task No 2). The project includes experimental development work from level VII of technological readiness. (English)
21 October 2020
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La mise en œuvre du projet consiste à mener des travaux de recherche et de développement par le demandeur, conduisant à la mise en œuvre de la barrière de sécurité temporaire T1/W1, qui est un système innovant régional, national et international de technologie de sécurité routière dans les activités commerciales.Les solutions actuellement disponibles sur le marché offrent un niveau maximal de retenue T1/W2 (WN <= 0,8 m). L’utilisation d’une barrière de protection temporaire avec les paramètres T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permettrait, en cas de collision, de réduire de 0,2 m le déplacement de la barrière vers la voie opposée. Sur la route, à des vitesses aussi élevées et à un volume de circulation aussi élevé et grandissant, un volume supplémentaire de 20 cm peut déterminer le tragique ou l’absence d’un accident. L’argument susmentionné est confirmé par l’analyse de marché présentée dans l’agenda de recherche et les avis sur l’innovation de produits joints à l’annexe 6.6. La mise en œuvre du projet nécessite l’exécution des tâches décrites en détail dans le G.1.1 de l’application et le SW: 1. Développement du modèle de barrière de protection temporaire T1/W1; 2. Essai du prototype de barrière de protection temporaire T1/W1 dans des conditions réelles et mise au point d’un dispositif d’assemblage pour la barrière; 3. T1/W1 Essais de barrière de protection temporaire par un tiers spécialisé pour répondre aux paramètres ASI et ThiV; 4. préparation à l’obtention d’un brevet pour la barrière de protection temporaire T1/W1. En outre, le projet prévoit de supporter des coûts indirects dans la formule forfaitaire. Le demandeur dispose des capacités de recherche et techniques nécessaires pour mener à bien le projet pour sa part (tâche 2). Le projet couvre le développement expérimental depuis le niveau VII de préparation technologique. (French)
2 December 2021
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Die Durchführung des Projekts besteht in der Durchführung von Forschung und Entwicklung durch den Antragsteller, der zur Umsetzung des Temporary Safety Barrier T1/W1 führt, das ein innovatives regionales, nationales und internationales System der Straßenverkehrssicherheitstechnologie in der Geschäftstätigkeit ist.Die derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen bieten ein Höchstmaß an Rückhaltevermögen T1/W2 (WN <= 0,8 m). Die Verwendung einer temporären Schutzbarriere mit den Parametern T1/W1 (WN<=? 0,6 m) würde es ermöglichen, im Falle eines Zusammenstoßes die Verschiebung der Barriere auf die entgegengesetzte Spur um 0,2 m zu reduzieren. Auf der Autobahn, bei solchen hohen Geschwindigkeiten und einem so hohen und steigenden Verkehrsaufkommen, können zusätzliche 20 cm die tragische oder Abwesenheit eines Unfalls bestimmen. Das oben genannte Argument wird durch die Marktanalyse in der Forschungsagenda und die in Anhang 6.6 beigefügten Stellungnahmen zur Produktinnovation bestätigt. Die Durchführung des Projekts erfordert die Durchführung der in der G.1.1 des Antrags und der SW ausführlich beschriebenen Aufgaben: 1. Entwicklung des Modells T1/W1 Temporary Protective Barrier; 2. Prüfung des Prototyps T1/W1 Temporary Protective Barrier unter realen Bedingungen zusammen mit der Entwicklung einer Montagevorrichtung für die Barriere; 3. T1/W1 Temporary Protective Barrier Testing durch einen spezialisierten Dritten zur Erfüllung der Parameter ASI und ThiV;4. Vorbereitung auf die Erlangung eines Patents für T1/W1 Temporary Protective Barrier. Darüber hinaus plant das Projekt, indirekte Kosten in der Pauschalformel zu tragen. Der Antragsteller verfügt über die erforderlichen Forschungs- und technischen Kapazitäten, um das Projekt für den Teil des Antragstellers durchzuführen (Aufgabe 2). Das Projekt umfasst die experimentelle Entwicklung seit Technology Readiness Level VII. (German)
13 December 2021
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De uitvoering van het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling door de aanvrager, wat leidt tot de implementatie van de tijdelijke veiligheidsbarrière T1/W1, een innovatief regionaal, nationaal en internationaal systeem van verkeersveiligheidstechnologie in bedrijfsactiviteiten.De momenteel op de markt beschikbare oplossingen bieden een maximaal niveau van beperking T1/W2 (WN <= 0,8 m). Het gebruik van een tijdelijke beschermende barrière met parameters T1/W1 (WN<=? 0,6 m) zou in geval van een botsing de verplaatsing van de slagboom naar de tegenoverliggende rijstrook met 0,2 m kunnen verminderen. Op de snelweg, met dergelijke hoge snelheden en een zo hoog en toenemend verkeersvolume, kan een extra 20 cm de tragische of afwezigheid van een ongeval bepalen. Dit argument wordt bevestigd door de marktanalyse in de onderzoeksagenda en de adviezen over productinnovatie in bijlage 6.6. Voor de uitvoering van het project moeten de in de G.1.1 van de aanvraag en het SW nader omschreven taken worden uitgevoerd: 1. Ontwikkeling van het T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrièremodel; 2. Testen van het T1/W1-prototype tijdelijke beschermende barrière onder reële omstandigheden, samen met de ontwikkeling van een assemblagevoorziening voor de barrière; 3. T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière Testen door een gespecialiseerde derde partij om te voldoen aan de parameters ASI en ThiV;4. voorbereiding op het verkrijgen van een octrooi voor T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière. Bovendien is het project van plan de indirecte kosten in de forfaitaire formule te dragen. De aanvrager beschikt over de nodige onderzoeks- en technische capaciteit om het project uit te voeren voor het deel van de aanvrager (taak 2). Het project heeft betrekking op experimentele ontwikkeling sinds niveau VII van Technology Readiness. (Dutch)
17 December 2021
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L'attuazione del progetto consiste nello svolgere attività di ricerca e sviluppo da parte del richiedente, portando all'attuazione della barriera temporanea di sicurezza T1/W1, che è un innovativo sistema regionale, nazionale e internazionale di tecnologia della sicurezza stradale nell'attività commerciale. Le soluzioni attualmente disponibili sul mercato offrono un livello massimo di restrizione T1/W2 (WN <= 0,8 m). L'uso di una barriera protettiva temporanea con i parametri T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permetterebbe, in caso di collisione, di ridurre di 0,2 m lo spostamento della barriera verso la corsia opposta. Sull'autostrada, a velocità così elevate e un volume di traffico così elevato e crescente, un ulteriore 20 cm può determinare la tragica o l'assenza di un incidente. L'argomentazione di cui sopra è confermata dall'analisi di mercato presentata nell'agenda di ricerca e dai pareri sull'innovazione dei prodotti di cui all'allegato 6.6. L'attuazione del progetto richiede l'esecuzione dei compiti descritti dettagliatamente nel G.1.1 dell'applicazione e nell'SW: 1. Sviluppo del modello temporaneo di barriera protettiva T1/W1; 2. La prova del prototipo T1/W1 di barriera protettiva temporanea in condizioni reali e lo sviluppo di un dispositivo di assemblaggio per la barriera; 3. T1/W1 Prova temporanea di barriera protettiva da parte di terzi specializzati per soddisfare i parametri ASI e ThiV;4. preparazione per l'ottenimento di un brevetto per la barriera protettiva temporanea T1/W1. Inoltre, il progetto prevede di sostenere i costi indiretti nella formula forfettaria. Il richiedente dispone della capacità di ricerca e tecnica necessaria per realizzare il progetto per la parte del richiedente (compito 2). Il progetto riguarda lo sviluppo sperimentale dal Livello VII di Prontezza Tecnologica. (Italian)
15 January 2022
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La ejecución del proyecto consiste en llevar a cabo la investigación y el desarrollo por parte del solicitante, lo que conduce a la implantación de la barrera temporal de seguridad T1/W1, que es un sistema innovador regional, nacional e internacional de tecnología de seguridad vial en la actividad empresarial. Las soluciones actualmente disponibles en el mercado ofrecen un nivel máximo de retención T1/W2 (WN <= 0,8 m). El uso de una barrera protectora temporal con los parámetros T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permitiría, en caso de colisión, reducir el desplazamiento de la barrera hacia el carril opuesto en 0,2 m. En la carretera, a velocidades tan altas y un volumen de tráfico tan alto y creciente, 20 cm adicionales pueden determinar la trágica o ausencia de un accidente. Este argumento se ve confirmado por el análisis de mercado presentado en el Programa de Investigación y por los dictámenes sobre innovación de productos que figuran en el anexo 6.6. La ejecución del proyecto requiere la realización de las tareas descritas en detalle en el G.1.1 de la solicitud y en el SW: 1. Desarrollo del modelo de barrera protectora temporal T1/W1; 2. Ensayo del prototipo de barrera de protección temporal T1/W1 en condiciones reales, junto con el desarrollo de un dispositivo de montaje para la barrera; 3. T1/W1 Pruebas de barrera protectora temporal por un tercero especializado para cumplir con los parámetros ASI y ThiV;4. preparación para la obtención de una patente para la barrera protectora temporal T1/W1. Además, el proyecto prevé sufragar los costes indirectos en la fórmula a tanto alzado. El solicitante tiene la capacidad técnica y de investigación necesaria para llevar a cabo el proyecto para la parte del solicitante (tarea 2). El proyecto abarca el desarrollo experimental desde el Nivel VII de Preparación Tecnológica. (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
RPZP.01.01.00-32-0008/17
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