M6 Implementation of the section between Bóly-Ivándárda, border with Villány junction (Q3942946): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
Az 1997. június 23-25 között Helsinkiben tartott Harmadik Összeurópai Közlekedési Konferencián a Magyarországon átvezető öt nemzetközi közlekedési folyosó közül az V/c. jelű Ploce - Szarajevó - Eszék - Budapest útvonal kijelölése meghatározó fontosságú volt az M6 autópálya megépítése szempontjából. Az építés előkészítése 1998-ban kezdődött hálózatfejlesztési tanulmány készítésével, ami a magyarországi igények figyelembe vételével megvizsgálta az országhatáron belül lehetséges nyomvonalfolyosókat. A hálózatfejlesztési tanulmány eredményei alapján 1999-ben kezdődött a Budapest - Dunaújváros - Szekszárd - Bóly - országhatár nyomvonalfolyosó részletes tanulmánytervi vizsgálata, a lehetséges nyomvonal változatok kidolgozása, azok értékelése és összehasonlítása a legmegfelelőbb nyomvonal kijelölése céljából. Az építés az Érditető – Dunaújváros szakaszon kezdődött el 2004-ben, a Dunaújváros – Szekszárd és a Szekszárd – Bóly építési szakaszok átadásával fejeződött be 2010-ben az M0 autóúttól Bólyig, a csatlakozó M60 autópálya Bóly – Pécs közötti szakaszával együtt. Az M6 autópálya Bóly – Ivándárda, országhatár közötti szakasz építése azonban elmaradt, tekintettel arra, hogy a teljes projekt kimaradt a 2007-2013. évekre szóló kormányprogramból. Megvalósíthatósági tanulmány elkészült a következő tervezési paraméterekkel: A projekt főbb műszaki paraméterei: • Útkategória: K.I.A. tervezési osztály • Tervezési sebesség: 130 km/h • Domborzati viszony: síkvidék 20,5 km hosszú autópálya, 26,60 m koronaszélességgel, az M60 elválási csomóponttal együtt 4 db külön szintű csomóponttal, 1 db komplex pihenőhely, és 1 db egyszerű pihenőhely kialakításával, 2 db völgyhíddal került megtervezésre. (Hungarian) | |||
| Property / summary: Az 1997. június 23-25 között Helsinkiben tartott Harmadik Összeurópai Közlekedési Konferencián a Magyarországon átvezető öt nemzetközi közlekedési folyosó közül az V/c. jelű Ploce - Szarajevó - Eszék - Budapest útvonal kijelölése meghatározó fontosságú volt az M6 autópálya megépítése szempontjából. Az építés előkészítése 1998-ban kezdődött hálózatfejlesztési tanulmány készítésével, ami a magyarországi igények figyelembe vételével megvizsgálta az országhatáron belül lehetséges nyomvonalfolyosókat. A hálózatfejlesztési tanulmány eredményei alapján 1999-ben kezdődött a Budapest - Dunaújváros - Szekszárd - Bóly - országhatár nyomvonalfolyosó részletes tanulmánytervi vizsgálata, a lehetséges nyomvonal változatok kidolgozása, azok értékelése és összehasonlítása a legmegfelelőbb nyomvonal kijelölése céljából. Az építés az Érditető – Dunaújváros szakaszon kezdődött el 2004-ben, a Dunaújváros – Szekszárd és a Szekszárd – Bóly építési szakaszok átadásával fejeződött be 2010-ben az M0 autóúttól Bólyig, a csatlakozó M60 autópálya Bóly – Pécs közötti szakaszával együtt. Az M6 autópálya Bóly – Ivándárda, országhatár közötti szakasz építése azonban elmaradt, tekintettel arra, hogy a teljes projekt kimaradt a 2007-2013. évekre szóló kormányprogramból. Megvalósíthatósági tanulmány elkészült a következő tervezési paraméterekkel: A projekt főbb műszaki paraméterei: • Útkategória: K.I.A. tervezési osztály • Tervezési sebesség: 130 km/h • Domborzati viszony: síkvidék 20,5 km hosszú autópálya, 26,60 m koronaszélességgel, az M60 elválási csomóponttal együtt 4 db külön szintű csomóponttal, 1 db komplex pihenőhely, és 1 db egyszerű pihenőhely kialakításával, 2 db völgyhíddal került megtervezésre. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942946 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M6 Implementation of the section between Bóly-Ivándárda, border with Villány junction |
Project Q3942946 in Hungary |
Statements
6,054,548,000 forint
0 references
24,672,590.873 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
9,025,592,558.361 forint
0 references
67.082372 percent
0 references
20 April 2017
0 references
31 January 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
45°57'9.68"N, 18°31'40.12"E
0 references
Az 1997. június 23-25 között Helsinkiben tartott Harmadik Összeurópai Közlekedési Konferencián a Magyarországon átvezető öt nemzetközi közlekedési folyosó közül az V/c. jelű Ploce - Szarajevó - Eszék - Budapest útvonal kijelölése meghatározó fontosságú volt az M6 autópálya megépítése szempontjából. Az építés előkészítése 1998-ban kezdődött hálózatfejlesztési tanulmány készítésével, ami a magyarországi igények figyelembe vételével megvizsgálta az országhatáron belül lehetséges nyomvonalfolyosókat. A hálózatfejlesztési tanulmány eredményei alapján 1999-ben kezdődött a Budapest - Dunaújváros - Szekszárd - Bóly - országhatár nyomvonalfolyosó részletes tanulmánytervi vizsgálata, a lehetséges nyomvonal változatok kidolgozása, azok értékelése és összehasonlítása a legmegfelelőbb nyomvonal kijelölése céljából. Az építés az Érditető – Dunaújváros szakaszon kezdődött el 2004-ben, a Dunaújváros – Szekszárd és a Szekszárd – Bóly építési szakaszok átadásával fejeződött be 2010-ben az M0 autóúttól Bólyig, a csatlakozó M60 autópálya Bóly – Pécs közötti szakaszával együtt. Az M6 autópálya Bóly – Ivándárda, országhatár közötti szakasz építése azonban elmaradt, tekintettel arra, hogy a teljes projekt kimaradt a 2007-2013. évekre szóló kormányprogramból. Megvalósíthatósági tanulmány elkészült a következő tervezési paraméterekkel: A projekt főbb műszaki paraméterei: • Útkategória: K.I.A. tervezési osztály • Tervezési sebesség: 130 km/h • Domborzati viszony: síkvidék 20,5 km hosszú autópálya, 26,60 m koronaszélességgel, az M60 elválási csomóponttal együtt 4 db külön szintű csomóponttal, 1 db komplex pihenőhely, és 1 db egyszerű pihenőhely kialakításával, 2 db völgyhíddal került megtervezésre. (Hungarian)
0 references
Bóly, Baranya
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00026
0 references