Implementation of the M2 express road between Budapest and Vác (Q3942945): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
Az M2 gyorsforgalmi út részét képezi a TEN-T hálózatnak. Az érintett szakasz: M2 gyorsforgalmi út 17+535 – 37+150 km szelvények között, teljes beavatkozási hossz: 19.615 m A projekt célja: Meglévő jobb pálya mellé bal pálya kiépítése, a teljes beavatkozási hosszon egységes keresztmetszetű gyorsforgalmi út kialakítása. Forgalmi sáv szám: 2x2 forgalmi sáv burkolt üzemi sávval. Meglévő főpálya burkolatok felújítása / megerősítése, a hidak alatt a tervben szereplő űrszelvények biztosításával. Meglévő jobb oldali padkán üzemi sáv építése teljes pályaszerkezettel (a jobb pálya szélesítése) a meglévő csomóponti gyorsító lassító sávok hosszának kivételével, a teljes tervezési szakaszon. Az első kb. 10 km hosszon beton terelőfalas középső fizikai elválasztás építése, azt követően acél szalagkorlát építése a fizikai elválasztás biztosítására. Segélykérő és informatikai rendszer Segélykérő telefonok kiépítése Portálok és VJT-k telepítése Forgalomszámláló berendezések Térfigyelő kamerák Meteorológiai állomás kialakítása a szakági tervek szerint. Tengelysúlymérő rendszer (új, forgalmi irányonként a díjellenőrzési rendszerrel azonos keresztmetszetben, az országos rendszerrel összhangban) Díjellenőrzési rendszer elemei (új, forgalmi irányonként 1-1 keresztmetszetben, a meghatározott, tervezett VJT portálokra, a NÚSZ rendszerébe integrálva, és a meglévő – újra felhasználható módon való - bontásával) Zajvédő falak az újonnan épülő bal pálya mellett, és meglévő jobb pálya mellett is, szakági tervek szerint összesen kb. 2750 fm hosszon Megvalósításhoz szükséges közműépítések, és kiváltások. Feladat továbbá a kivitelezéshez szükséges további engedélyek és hozzájárulások beszerzése, a szakasz kiviteli terveinek elkészítése és Mérnök általi jóváhagyatása, az új pálya forgalomba helyezése, az elkészült 2×2 sávos gyorsforgalmi út és kapcsolódó létesítményeinek forgalomba helyezéséhez és vízjogi-, közmű- és egyéb üzemeltetési engedélyezéséhez, használatba vételhez szükséges dokumentációk elkészítése, nyilatkozatok beszerzése a dokumentációban meghatározottak szerint. A KIF/26791/2015/NFM iktatószámú minisztériumi útprogram projektek elrendelő levél tartalma szerint a bekötő utak megépítéseinek költségei nem elszámolhatóak IKOP forrás terhére. A klímakockázati értékelés a Támogatási Kérelemmel egyidőben, annak részeként fog elkészülni. Az ökológia állapotfelmérés megtörtént a KHT készítése során. A csökkentő intézkedéseket a KHT és a környezetvédelmi engedély tartalmazza. (Hungarian) | |||
| Property / summary: Az M2 gyorsforgalmi út részét képezi a TEN-T hálózatnak. Az érintett szakasz: M2 gyorsforgalmi út 17+535 – 37+150 km szelvények között, teljes beavatkozási hossz: 19.615 m A projekt célja: Meglévő jobb pálya mellé bal pálya kiépítése, a teljes beavatkozási hosszon egységes keresztmetszetű gyorsforgalmi út kialakítása. Forgalmi sáv szám: 2x2 forgalmi sáv burkolt üzemi sávval. Meglévő főpálya burkolatok felújítása / megerősítése, a hidak alatt a tervben szereplő űrszelvények biztosításával. Meglévő jobb oldali padkán üzemi sáv építése teljes pályaszerkezettel (a jobb pálya szélesítése) a meglévő csomóponti gyorsító lassító sávok hosszának kivételével, a teljes tervezési szakaszon. Az első kb. 10 km hosszon beton terelőfalas középső fizikai elválasztás építése, azt követően acél szalagkorlát építése a fizikai elválasztás biztosítására. Segélykérő és informatikai rendszer Segélykérő telefonok kiépítése Portálok és VJT-k telepítése Forgalomszámláló berendezések Térfigyelő kamerák Meteorológiai állomás kialakítása a szakági tervek szerint. Tengelysúlymérő rendszer (új, forgalmi irányonként a díjellenőrzési rendszerrel azonos keresztmetszetben, az országos rendszerrel összhangban) Díjellenőrzési rendszer elemei (új, forgalmi irányonként 1-1 keresztmetszetben, a meghatározott, tervezett VJT portálokra, a NÚSZ rendszerébe integrálva, és a meglévő – újra felhasználható módon való - bontásával) Zajvédő falak az újonnan épülő bal pálya mellett, és meglévő jobb pálya mellett is, szakági tervek szerint összesen kb. 2750 fm hosszon Megvalósításhoz szükséges közműépítések, és kiváltások. Feladat továbbá a kivitelezéshez szükséges további engedélyek és hozzájárulások beszerzése, a szakasz kiviteli terveinek elkészítése és Mérnök általi jóváhagyatása, az új pálya forgalomba helyezése, az elkészült 2×2 sávos gyorsforgalmi út és kapcsolódó létesítményeinek forgalomba helyezéséhez és vízjogi-, közmű- és egyéb üzemeltetési engedélyezéséhez, használatba vételhez szükséges dokumentációk elkészítése, nyilatkozatok beszerzése a dokumentációban meghatározottak szerint. A KIF/26791/2015/NFM iktatószámú minisztériumi útprogram projektek elrendelő levél tartalma szerint a bekötő utak megépítéseinek költségei nem elszámolhatóak IKOP forrás terhére. A klímakockázati értékelés a Támogatási Kérelemmel egyidőben, annak részeként fog elkészülni. Az ökológia állapotfelmérés megtörtént a KHT készítése során. A csökkentő intézkedéseket a KHT és a környezetvédelmi engedély tartalmazza. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942945 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of the M2 express road between Budapest and Vác |
Project Q3942945 in Hungary |
Statements
49,895,189,000 forint
0 references
137,970,675.58 Euro
0.00276521 Euro
4 December 2021
0 references
225,215,095.22 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
82,386,957,167.861 forint
0 references
60.561951 percent
0 references
20 January 2017
0 references
27 January 2022
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°46'41.84"N, 19°7'40.19"E
0 references
Az M2 gyorsforgalmi út részét képezi a TEN-T hálózatnak. Az érintett szakasz: M2 gyorsforgalmi út 17+535 – 37+150 km szelvények között, teljes beavatkozási hossz: 19.615 m A projekt célja: Meglévő jobb pálya mellé bal pálya kiépítése, a teljes beavatkozási hosszon egységes keresztmetszetű gyorsforgalmi út kialakítása. Forgalmi sáv szám: 2x2 forgalmi sáv burkolt üzemi sávval. Meglévő főpálya burkolatok felújítása / megerősítése, a hidak alatt a tervben szereplő űrszelvények biztosításával. Meglévő jobb oldali padkán üzemi sáv építése teljes pályaszerkezettel (a jobb pálya szélesítése) a meglévő csomóponti gyorsító lassító sávok hosszának kivételével, a teljes tervezési szakaszon. Az első kb. 10 km hosszon beton terelőfalas középső fizikai elválasztás építése, azt követően acél szalagkorlát építése a fizikai elválasztás biztosítására. Segélykérő és informatikai rendszer Segélykérő telefonok kiépítése Portálok és VJT-k telepítése Forgalomszámláló berendezések Térfigyelő kamerák Meteorológiai állomás kialakítása a szakági tervek szerint. Tengelysúlymérő rendszer (új, forgalmi irányonként a díjellenőrzési rendszerrel azonos keresztmetszetben, az országos rendszerrel összhangban) Díjellenőrzési rendszer elemei (új, forgalmi irányonként 1-1 keresztmetszetben, a meghatározott, tervezett VJT portálokra, a NÚSZ rendszerébe integrálva, és a meglévő – újra felhasználható módon való - bontásával) Zajvédő falak az újonnan épülő bal pálya mellett, és meglévő jobb pálya mellett is, szakági tervek szerint összesen kb. 2750 fm hosszon Megvalósításhoz szükséges közműépítések, és kiváltások. Feladat továbbá a kivitelezéshez szükséges további engedélyek és hozzájárulások beszerzése, a szakasz kiviteli terveinek elkészítése és Mérnök általi jóváhagyatása, az új pálya forgalomba helyezése, az elkészült 2×2 sávos gyorsforgalmi út és kapcsolódó létesítményeinek forgalomba helyezéséhez és vízjogi-, közmű- és egyéb üzemeltetési engedélyezéséhez, használatba vételhez szükséges dokumentációk elkészítése, nyilatkozatok beszerzése a dokumentációban meghatározottak szerint. A KIF/26791/2015/NFM iktatószámú minisztériumi útprogram projektek elrendelő levél tartalma szerint a bekötő utak megépítéseinek költségei nem elszámolhatóak IKOP forrás terhére. A klímakockázati értékelés a Támogatási Kérelemmel egyidőben, annak részeként fog elkészülni. Az ökológia állapotfelmérés megtörtént a KHT készítése során. A csökkentő intézkedéseket a KHT és a környezetvédelmi engedély tartalmazza. (Hungarian)
0 references
Vác, Pest
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00025
0 references