Updating Feasibility Study, Technical Project preparation and Execution Details for Zalau bypass, Stage 2, between DN1F km 76+ 625 – DJ191C (Q3098912): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, sv, nl, fr, de, it, ro, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, sv,) |
||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Zalau ümbersõiduraja teostatavusuuringu, tehnilise projekti ettevalmistamise ja täitmise üksikasjade ajakohastamine, 2. etapp, DN1F km 76+ 625 – DJ191C vahel | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Galimybių studijos atnaujinimas, techninio projekto rengimas ir vykdymo detalės Zalau aplinkkeliui, 2 etapui, tarp DN1F km 76+ 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Ažuriranje Studije izvedivosti, priprema tehničkog projekta i pojedinosti izvršenja za Zalau obilaznicu, faza 2, između DN1F km 76+ 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επικαιροποίηση Μελέτης Σκοπιμότητας, Τεχνικής Προετοιμασίας και Λεπτομέρειες Εκτέλεσης για την παράκαμψη Zalau, Στάδιο 2, μεταξύ DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Aktualizácia štúdie uskutočniteľnosti, technickej prípravy a realizácie projektu pre obchvat Zalau, 2. etapa medzi DN1F km 76+ 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Toteutettavuustutkimuksen päivittäminen, teknisen projektin valmistelu ja toteutus Details for Zalau ohitus, vaihe 2, välillä DN1F km 76+ 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Aktualizacja studium wykonalności, przygotowanie projektu technicznego i wykonanie szczegółów dla obwodnicy Zalau, etap 2, między DN1F km 76 + 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A megvalósíthatósági tanulmány frissítése, a műszaki projekt előkészítése és a végrehajtás részletei a Zalau bypass 2. fázisában, DN1F km 76+ 625 – DJ191C között | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Aktualizace studie proveditelnosti, technické přípravy projektu a podrobností o provádění pro Zalau obchvat, 2. etapa, mezi DN1F km 76 + 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Priekšizpētes, tehniskā projekta sagatavošanas un izpildes datu atjaunināšana Zalau apvedceļam, 2. posms, starp DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuashonrú Staidéar Féidearthachta, Ullmhú Tionscadal Teicniúil agus Sonraí Forghníomhaithe do sheachbhóthar Zalau, Céim 2, idir DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Posodobitev študije izvedljivosti, tehnične priprave projektov in podrobnosti o izvajanju za obvoznico Zalau, faza 2, med DN1F km 76+625 – DJ191C | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Актуализиране на проучването за осъществимост, техническа подготовка на проекта и подробности за изпълнението на обходния път Zalau, етап 2, между DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Studju tal-Fattibbiltà tal-Aġġornament, Preparazzjoni tal-Proġett Tekniku u Dettalji tal-Eżekuzzjoni għal bypass ta’ Zalau, Stadju 2, bejn DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Atualização do Estudo de Viabilidade, Preparação do Projeto Técnico e Pormenores de Execução para o bypass de Zalau, Fase 2, entre DN1F km 76+625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opdatering gennemførlighedsundersøgelse, teknisk projekt forberedelse og udførelse Detaljer for Zalau bypass, fase 2, mellem DN1F km 76+ 625 — DJ191C | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Uppdatering av genomförbarhetsstudie, tekniska projektförberedelser och uppgifter om genomförande för Zalau bypass, etapp 2, mellan DN1F km 76+ 625 – DJ191C | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3098912 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3098912 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3098912 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3098912 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3098912 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3098912 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3098912 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3098912 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3098912 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3098912 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3098912 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3098912 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3098912 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3098912 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Arvestades, et transport on majanduse liikumapanev jõud riiklikul ja Euroopa tasandil, on soovitav toetada säästvat majandusarengut alates nõuetekohase infrastruktuuri loomisest. Kahjuks ei ole suuremas osas võrgust praegu maanteedel, mis teenindavad üleeuroopalisi transpordikoridore, sealhulgas TEN-T CORE ja üldvõrk, piisavat liiklusmahtu ega optimaalseid ohutustingimusi maanteede tasandil. Projekti üldeesmärk on TEN-T ülemaailmse võrgustiku osana parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja ühtekuuluvuse edendamiseks Euroopa teedevõrgus. Selle Zalau ümbersõidu variandi teostatavusuuringu etapi elluviimine aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 – rahastamistaotlus, mis on esitatud analüüsiks ja heakskiitmiseks sõltumatule hindamisasutusele. Kõnealuse projekti rahastamistaotluse väljatöötamist tõendavad dokumendid koosnevad järgmistest osadest: Teostatavusuuring. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Arvestades, et transport on majanduse liikumapanev jõud riiklikul ja Euroopa tasandil, on soovitav toetada säästvat majandusarengut alates nõuetekohase infrastruktuuri loomisest. Kahjuks ei ole suuremas osas võrgust praegu maanteedel, mis teenindavad üleeuroopalisi transpordikoridore, sealhulgas TEN-T CORE ja üldvõrk, piisavat liiklusmahtu ega optimaalseid ohutustingimusi maanteede tasandil. Projekti üldeesmärk on TEN-T ülemaailmse võrgustiku osana parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja ühtekuuluvuse edendamiseks Euroopa teedevõrgus. Selle Zalau ümbersõidu variandi teostatavusuuringu etapi elluviimine aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 – rahastamistaotlus, mis on esitatud analüüsiks ja heakskiitmiseks sõltumatule hindamisasutusele. Kõnealuse projekti rahastamistaotluse väljatöötamist tõendavad dokumendid koosnevad järgmistest osadest: Teostatavusuuring. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Arvestades, et transport on majanduse liikumapanev jõud riiklikul ja Euroopa tasandil, on soovitav toetada säästvat majandusarengut alates nõuetekohase infrastruktuuri loomisest. Kahjuks ei ole suuremas osas võrgust praegu maanteedel, mis teenindavad üleeuroopalisi transpordikoridore, sealhulgas TEN-T CORE ja üldvõrk, piisavat liiklusmahtu ega optimaalseid ohutustingimusi maanteede tasandil. Projekti üldeesmärk on TEN-T ülemaailmse võrgustiku osana parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja ühtekuuluvuse edendamiseks Euroopa teedevõrgus. Selle Zalau ümbersõidu variandi teostatavusuuringu etapi elluviimine aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 – rahastamistaotlus, mis on esitatud analüüsiks ja heakskiitmiseks sõltumatule hindamisasutusele. Kõnealuse projekti rahastamistaotluse väljatöötamist tõendavad dokumendid koosnevad järgmistest osadest: Teostatavusuuring. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ekonomikos variklis nacionaliniu ir Europos lygiu, pageidautina remti tvarų ekonomikos vystymąsi, pradedant nuo tinkamos infrastruktūros sukūrimo. Deja, šiuo metu daugumoje tinklo kelių, aptarnaujančių visos Europos transporto koridorius, įskaitant TEN-T CORE ir visapusišką, kelių eismo pajėgumai ir optimalios saugumo sąlygos nėra užtikrinami. Bendras projekto, kuris yra TEN-T pasaulinio tinklo dalis, tikslas – didinti Rumunijos ekonomikos konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvina ekonominę integraciją ES ir taip prisideda prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Šio projekto – galimybių studijos etapo – Zalau aplinkkelio varianto įgyvendinimas prisideda prie rezultato rodiklio 2S81 – Paraiška dėl finansavimo, pateikta nepriklausomai vertinimo įstaigai analizei ir patvirtinimui. Šio projekto finansavimo paraiškos parengimo patvirtinamuosius dokumentus sudaro: Galimybių studija. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ekonomikos variklis nacionaliniu ir Europos lygiu, pageidautina remti tvarų ekonomikos vystymąsi, pradedant nuo tinkamos infrastruktūros sukūrimo. Deja, šiuo metu daugumoje tinklo kelių, aptarnaujančių visos Europos transporto koridorius, įskaitant TEN-T CORE ir visapusišką, kelių eismo pajėgumai ir optimalios saugumo sąlygos nėra užtikrinami. Bendras projekto, kuris yra TEN-T pasaulinio tinklo dalis, tikslas – didinti Rumunijos ekonomikos konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvina ekonominę integraciją ES ir taip prisideda prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Šio projekto – galimybių studijos etapo – Zalau aplinkkelio varianto įgyvendinimas prisideda prie rezultato rodiklio 2S81 – Paraiška dėl finansavimo, pateikta nepriklausomai vertinimo įstaigai analizei ir patvirtinimui. Šio projekto finansavimo paraiškos parengimo patvirtinamuosius dokumentus sudaro: Galimybių studija. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ekonomikos variklis nacionaliniu ir Europos lygiu, pageidautina remti tvarų ekonomikos vystymąsi, pradedant nuo tinkamos infrastruktūros sukūrimo. Deja, šiuo metu daugumoje tinklo kelių, aptarnaujančių visos Europos transporto koridorius, įskaitant TEN-T CORE ir visapusišką, kelių eismo pajėgumai ir optimalios saugumo sąlygos nėra užtikrinami. Bendras projekto, kuris yra TEN-T pasaulinio tinklo dalis, tikslas – didinti Rumunijos ekonomikos konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvina ekonominę integraciją ES ir taip prisideda prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Šio projekto – galimybių studijos etapo – Zalau aplinkkelio varianto įgyvendinimas prisideda prie rezultato rodiklio 2S81 – Paraiška dėl finansavimo, pateikta nepriklausomai vertinimo įstaigai analizei ir patvirtinimui. Šio projekto finansavimo paraiškos parengimo patvirtinamuosius dokumentus sudaro: Galimybių studija. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S obzirom na to da je promet pokretač gospodarstva, na nacionalnoj i europskoj razini, poželjno je podržati održivi gospodarski razvoj počevši od pružanja odgovarajuće infrastrukture. Nažalost, trenutačno u većini mreža ceste koje opslužuju paneuropske prometne koridore, uključujući TEN-T CORE i Sveobuhvatne, nemaju odgovarajuće prometne kapacitete ili optimalne sigurnosne uvjete na razini ceste. Opći je cilj projekta, kao dio globalne mreže TEN-T, poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU-u, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Realizacija ovog projekta – faza Studije izvedivosti – varijante Zalau premošćivanja pridonosi pokazatelju rezultata 2S81 – Zahtjev za financiranje podnesen na analizu i odobrenje Nezavisnom tijelu za evaluaciju. Popratna dokumentacija za izradu zahtjeva za financiranje ovog projekta sastoji se od: Studija izvedivosti. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S obzirom na to da je promet pokretač gospodarstva, na nacionalnoj i europskoj razini, poželjno je podržati održivi gospodarski razvoj počevši od pružanja odgovarajuće infrastrukture. Nažalost, trenutačno u većini mreža ceste koje opslužuju paneuropske prometne koridore, uključujući TEN-T CORE i Sveobuhvatne, nemaju odgovarajuće prometne kapacitete ili optimalne sigurnosne uvjete na razini ceste. Opći je cilj projekta, kao dio globalne mreže TEN-T, poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU-u, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Realizacija ovog projekta – faza Studije izvedivosti – varijante Zalau premošćivanja pridonosi pokazatelju rezultata 2S81 – Zahtjev za financiranje podnesen na analizu i odobrenje Nezavisnom tijelu za evaluaciju. Popratna dokumentacija za izradu zahtjeva za financiranje ovog projekta sastoji se od: Studija izvedivosti. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S obzirom na to da je promet pokretač gospodarstva, na nacionalnoj i europskoj razini, poželjno je podržati održivi gospodarski razvoj počevši od pružanja odgovarajuće infrastrukture. Nažalost, trenutačno u većini mreža ceste koje opslužuju paneuropske prometne koridore, uključujući TEN-T CORE i Sveobuhvatne, nemaju odgovarajuće prometne kapacitete ili optimalne sigurnosne uvjete na razini ceste. Opći je cilj projekta, kao dio globalne mreže TEN-T, poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU-u, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Realizacija ovog projekta – faza Studije izvedivosti – varijante Zalau premošćivanja pridonosi pokazatelju rezultata 2S81 – Zahtjev za financiranje podnesen na analizu i odobrenje Nezavisnom tijelu za evaluaciju. Popratna dokumentacija za izradu zahtjeva za financiranje ovog projekta sastoji se od: Studija izvedivosti. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν τον κινητήριο μοχλό της οικονομίας, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι επιθυμητό να υποστηριχθεί μια βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, αρχής γενομένης από την παροχή κατάλληλων υποδομών. Δυστυχώς, επί του παρόντος στο μεγαλύτερο μέρος του δικτύου, οι δρόμοι που εξυπηρετούν πανευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ΔΕΔ-Μ CORE και ολοκληρωμένων, δεν διαθέτουν επαρκή χωρητικότητα κυκλοφορίας ή βέλτιστες συνθήκες ασφάλειας σε επίπεδο οδικής κυκλοφορίας. Γενικός στόχος του έργου, στο πλαίσιο του παγκόσμιου δικτύου ΔΕΔ-Μ, είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας μέσω της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Η υλοποίηση αυτού του έργου — η φάση μελέτης σκοπιμότητας — της παραλλαγής της παράκαμψης Zalau συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται για ανάλυση και έγκριση στον ανεξάρτητο φορέα αξιολόγησης. Τα δικαιολογητικά για την ανάπτυξη της αίτησης χρηματοδότησης για το έργο αυτό αποτελούνται από: Μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν τον κινητήριο μοχλό της οικονομίας, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι επιθυμητό να υποστηριχθεί μια βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, αρχής γενομένης από την παροχή κατάλληλων υποδομών. Δυστυχώς, επί του παρόντος στο μεγαλύτερο μέρος του δικτύου, οι δρόμοι που εξυπηρετούν πανευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ΔΕΔ-Μ CORE και ολοκληρωμένων, δεν διαθέτουν επαρκή χωρητικότητα κυκλοφορίας ή βέλτιστες συνθήκες ασφάλειας σε επίπεδο οδικής κυκλοφορίας. Γενικός στόχος του έργου, στο πλαίσιο του παγκόσμιου δικτύου ΔΕΔ-Μ, είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας μέσω της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Η υλοποίηση αυτού του έργου — η φάση μελέτης σκοπιμότητας — της παραλλαγής της παράκαμψης Zalau συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται για ανάλυση και έγκριση στον ανεξάρτητο φορέα αξιολόγησης. Τα δικαιολογητικά για την ανάπτυξη της αίτησης χρηματοδότησης για το έργο αυτό αποτελούνται από: Μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν τον κινητήριο μοχλό της οικονομίας, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι επιθυμητό να υποστηριχθεί μια βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, αρχής γενομένης από την παροχή κατάλληλων υποδομών. Δυστυχώς, επί του παρόντος στο μεγαλύτερο μέρος του δικτύου, οι δρόμοι που εξυπηρετούν πανευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ΔΕΔ-Μ CORE και ολοκληρωμένων, δεν διαθέτουν επαρκή χωρητικότητα κυκλοφορίας ή βέλτιστες συνθήκες ασφάλειας σε επίπεδο οδικής κυκλοφορίας. Γενικός στόχος του έργου, στο πλαίσιο του παγκόσμιου δικτύου ΔΕΔ-Μ, είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας μέσω της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Η υλοποίηση αυτού του έργου — η φάση μελέτης σκοπιμότητας — της παραλλαγής της παράκαμψης Zalau συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται για ανάλυση και έγκριση στον ανεξάρτητο φορέα αξιολόγησης. Τα δικαιολογητικά για την ανάπτυξη της αίτησης χρηματοδότησης για το έργο αυτό αποτελούνται από: Μελέτη σκοπιμότητας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vzhľadom na to, že doprava je motorom hospodárstva na vnútroštátnej a európskej úrovni, je žiaduce podporovať trvalo udržateľný hospodársky rozvoj počnúc zabezpečením vhodnej infraštruktúry. Bohužiaľ, v súčasnosti na väčšine siete nie sú cesty obsluhujúce celoeurópske dopravné koridory, vrátane TEN-T CORE a komplexné, vybavené primeranými dopravnými kapacitami alebo optimálnymi bezpečnostnými podmienkami na cestnej úrovni. Všeobecným cieľom projektu ako súčasti globálnej siete TEN-T je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispievať k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Realizácia tohto projektu – fáza štúdie uskutočniteľnosti – variantu obchvatu Zalau prispieva k ukazovateľu výsledkov 2S81 – Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie nezávislému orgánu na hodnotenie. Podporná dokumentácia na vypracovanie žiadosti o financovanie tohto projektu pozostáva z: Štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vzhľadom na to, že doprava je motorom hospodárstva na vnútroštátnej a európskej úrovni, je žiaduce podporovať trvalo udržateľný hospodársky rozvoj počnúc zabezpečením vhodnej infraštruktúry. Bohužiaľ, v súčasnosti na väčšine siete nie sú cesty obsluhujúce celoeurópske dopravné koridory, vrátane TEN-T CORE a komplexné, vybavené primeranými dopravnými kapacitami alebo optimálnymi bezpečnostnými podmienkami na cestnej úrovni. Všeobecným cieľom projektu ako súčasti globálnej siete TEN-T je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispievať k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Realizácia tohto projektu – fáza štúdie uskutočniteľnosti – variantu obchvatu Zalau prispieva k ukazovateľu výsledkov 2S81 – Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie nezávislému orgánu na hodnotenie. Podporná dokumentácia na vypracovanie žiadosti o financovanie tohto projektu pozostáva z: Štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vzhľadom na to, že doprava je motorom hospodárstva na vnútroštátnej a európskej úrovni, je žiaduce podporovať trvalo udržateľný hospodársky rozvoj počnúc zabezpečením vhodnej infraštruktúry. Bohužiaľ, v súčasnosti na väčšine siete nie sú cesty obsluhujúce celoeurópske dopravné koridory, vrátane TEN-T CORE a komplexné, vybavené primeranými dopravnými kapacitami alebo optimálnymi bezpečnostnými podmienkami na cestnej úrovni. Všeobecným cieľom projektu ako súčasti globálnej siete TEN-T je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispievať k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Realizácia tohto projektu – fáza štúdie uskutočniteľnosti – variantu obchvatu Zalau prispieva k ukazovateľu výsledkov 2S81 – Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie nezávislému orgánu na hodnotenie. Podporná dokumentácia na vypracovanie žiadosti o financovanie tohto projektu pozostáva z: Štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kun otetaan huomioon, että liikenne on talouden moottori kansallisella ja Euroopan tasolla, on suotavaa tukea kestävää talouskehitystä, joka alkaa asianmukaisen infrastruktuurin tarjoamisesta. Valitettavasti tällä hetkellä useimmilla verkoilla yleiseurooppalaisia liikennekäytäviä palvelevia teitä, mukaan lukien TEN-T CORE ja kattava, ei tarjota riittävää liikennekapasiteettia tai optimaalisia turvallisuusolosuhteita tietasolla. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä osana maailmanlaajuista TEN-T-verkkoa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa EU:n taloudellista yhdentymistä ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle, kestävän liikenteen ja yhteenkuuluvuuden edistämiselle Euroopan tieverkossa. Zalau-bypass-muunnoksen toteutettavuustutkimusvaiheen toteuttaminen edistää tulosindikaattoria 2S81 – Riippumattoman arviointielimen analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi toimitettu rahoitushakemus. Tämän hankkeen rahoitushakemuksen laatimista koskevat asiakirjat koostuvat seuraavista osista: Toteutettavuustutkimus. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kun otetaan huomioon, että liikenne on talouden moottori kansallisella ja Euroopan tasolla, on suotavaa tukea kestävää talouskehitystä, joka alkaa asianmukaisen infrastruktuurin tarjoamisesta. Valitettavasti tällä hetkellä useimmilla verkoilla yleiseurooppalaisia liikennekäytäviä palvelevia teitä, mukaan lukien TEN-T CORE ja kattava, ei tarjota riittävää liikennekapasiteettia tai optimaalisia turvallisuusolosuhteita tietasolla. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä osana maailmanlaajuista TEN-T-verkkoa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa EU:n taloudellista yhdentymistä ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle, kestävän liikenteen ja yhteenkuuluvuuden edistämiselle Euroopan tieverkossa. Zalau-bypass-muunnoksen toteutettavuustutkimusvaiheen toteuttaminen edistää tulosindikaattoria 2S81 – Riippumattoman arviointielimen analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi toimitettu rahoitushakemus. Tämän hankkeen rahoitushakemuksen laatimista koskevat asiakirjat koostuvat seuraavista osista: Toteutettavuustutkimus. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kun otetaan huomioon, että liikenne on talouden moottori kansallisella ja Euroopan tasolla, on suotavaa tukea kestävää talouskehitystä, joka alkaa asianmukaisen infrastruktuurin tarjoamisesta. Valitettavasti tällä hetkellä useimmilla verkoilla yleiseurooppalaisia liikennekäytäviä palvelevia teitä, mukaan lukien TEN-T CORE ja kattava, ei tarjota riittävää liikennekapasiteettia tai optimaalisia turvallisuusolosuhteita tietasolla. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä osana maailmanlaajuista TEN-T-verkkoa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa EU:n taloudellista yhdentymistä ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle, kestävän liikenteen ja yhteenkuuluvuuden edistämiselle Euroopan tieverkossa. Zalau-bypass-muunnoksen toteutettavuustutkimusvaiheen toteuttaminen edistää tulosindikaattoria 2S81 – Riippumattoman arviointielimen analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi toimitettu rahoitushakemus. Tämän hankkeen rahoitushakemuksen laatimista koskevat asiakirjat koostuvat seuraavista osista: Toteutettavuustutkimus. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Biorąc pod uwagę, że transport jest motorem gospodarki, na szczeblu krajowym i europejskim pożądane jest wspieranie zrównoważonego rozwoju gospodarczego, począwszy od zapewnienia odpowiedniej infrastruktury. Niestety obecnie w większości sieci drogi obsługujące ogólnoeuropejskie korytarze transportowe, w tym TEN-T CORE i kompleksowe, nie są wyposażone w odpowiednią przepustowość ani optymalne warunki bezpieczeństwa na poziomie dróg. Ogólnym celem projektu, w ramach globalnej sieci TEN-T, jest poprawa konkurencyjności gospodarczej Rumunii poprzez rozwój infrastruktury transportowej ułatwiającej integrację gospodarczą w UE, przyczyniając się tym samym do rozwoju rynku wewnętrznego w celu stworzenia warunków dla zwiększenia wolumenu inwestycji, promowania zrównoważonego transportu i spójności w europejskiej sieci drogowej. Realizacja tego projektu – faza studium wykonalności – wariantu obwodnicy Zalau przyczynia się do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S81 – Wniosek o dofinansowanie przedłożony do analizy i zatwierdzenia do Niezależnego Organu ds. Oceny. Dokumentacja towarzysząca opracowaniu wniosku o dofinansowanie dla tego projektu składa się z: Studium wykonalności. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Biorąc pod uwagę, że transport jest motorem gospodarki, na szczeblu krajowym i europejskim pożądane jest wspieranie zrównoważonego rozwoju gospodarczego, począwszy od zapewnienia odpowiedniej infrastruktury. Niestety obecnie w większości sieci drogi obsługujące ogólnoeuropejskie korytarze transportowe, w tym TEN-T CORE i kompleksowe, nie są wyposażone w odpowiednią przepustowość ani optymalne warunki bezpieczeństwa na poziomie dróg. Ogólnym celem projektu, w ramach globalnej sieci TEN-T, jest poprawa konkurencyjności gospodarczej Rumunii poprzez rozwój infrastruktury transportowej ułatwiającej integrację gospodarczą w UE, przyczyniając się tym samym do rozwoju rynku wewnętrznego w celu stworzenia warunków dla zwiększenia wolumenu inwestycji, promowania zrównoważonego transportu i spójności w europejskiej sieci drogowej. Realizacja tego projektu – faza studium wykonalności – wariantu obwodnicy Zalau przyczynia się do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S81 – Wniosek o dofinansowanie przedłożony do analizy i zatwierdzenia do Niezależnego Organu ds. Oceny. Dokumentacja towarzysząca opracowaniu wniosku o dofinansowanie dla tego projektu składa się z: Studium wykonalności. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Biorąc pod uwagę, że transport jest motorem gospodarki, na szczeblu krajowym i europejskim pożądane jest wspieranie zrównoważonego rozwoju gospodarczego, począwszy od zapewnienia odpowiedniej infrastruktury. Niestety obecnie w większości sieci drogi obsługujące ogólnoeuropejskie korytarze transportowe, w tym TEN-T CORE i kompleksowe, nie są wyposażone w odpowiednią przepustowość ani optymalne warunki bezpieczeństwa na poziomie dróg. Ogólnym celem projektu, w ramach globalnej sieci TEN-T, jest poprawa konkurencyjności gospodarczej Rumunii poprzez rozwój infrastruktury transportowej ułatwiającej integrację gospodarczą w UE, przyczyniając się tym samym do rozwoju rynku wewnętrznego w celu stworzenia warunków dla zwiększenia wolumenu inwestycji, promowania zrównoważonego transportu i spójności w europejskiej sieci drogowej. Realizacja tego projektu – faza studium wykonalności – wariantu obwodnicy Zalau przyczynia się do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S81 – Wniosek o dofinansowanie przedłożony do analizy i zatwierdzenia do Niezależnego Organu ds. Oceny. Dokumentacja towarzysząca opracowaniu wniosku o dofinansowanie dla tego projektu składa się z: Studium wykonalności. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tekintettel arra, hogy nemzeti és európai szinten a közlekedés a gazdaság motorja, kívánatos a fenntartható gazdasági fejlődés támogatása, kezdve a megfelelő infrastruktúra biztosításával. Sajnálatos módon jelenleg a hálózat nagy részén a páneurópai közlekedési folyosókat kiszolgáló utak, beleértve a TEN-T CORE-t és az Átfogót, nem rendelkeznek megfelelő forgalmi kapacitással vagy optimális közúti biztonsági feltételekkel. A TEN-T globális hálózat részét képező projekt általános célkitűzése Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez annak érdekében, hogy megteremtsék a feltételeket a beruházások volumenének növeléséhez, előmozdítva a fenntartható közlekedést és az európai közúti hálózat kohézióját. A Zalau bypass változat e projekt – a megvalósíthatósági tanulmány fázisa – megvalósítása hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – a független értékelő testülethez benyújtott, elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelemhez. A projekt finanszírozási kérelmének kidolgozását alátámasztó dokumentáció a következőkből áll: Megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tekintettel arra, hogy nemzeti és európai szinten a közlekedés a gazdaság motorja, kívánatos a fenntartható gazdasági fejlődés támogatása, kezdve a megfelelő infrastruktúra biztosításával. Sajnálatos módon jelenleg a hálózat nagy részén a páneurópai közlekedési folyosókat kiszolgáló utak, beleértve a TEN-T CORE-t és az Átfogót, nem rendelkeznek megfelelő forgalmi kapacitással vagy optimális közúti biztonsági feltételekkel. A TEN-T globális hálózat részét képező projekt általános célkitűzése Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez annak érdekében, hogy megteremtsék a feltételeket a beruházások volumenének növeléséhez, előmozdítva a fenntartható közlekedést és az európai közúti hálózat kohézióját. A Zalau bypass változat e projekt – a megvalósíthatósági tanulmány fázisa – megvalósítása hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – a független értékelő testülethez benyújtott, elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelemhez. A projekt finanszírozási kérelmének kidolgozását alátámasztó dokumentáció a következőkből áll: Megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tekintettel arra, hogy nemzeti és európai szinten a közlekedés a gazdaság motorja, kívánatos a fenntartható gazdasági fejlődés támogatása, kezdve a megfelelő infrastruktúra biztosításával. Sajnálatos módon jelenleg a hálózat nagy részén a páneurópai közlekedési folyosókat kiszolgáló utak, beleértve a TEN-T CORE-t és az Átfogót, nem rendelkeznek megfelelő forgalmi kapacitással vagy optimális közúti biztonsági feltételekkel. A TEN-T globális hálózat részét képező projekt általános célkitűzése Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez annak érdekében, hogy megteremtsék a feltételeket a beruházások volumenének növeléséhez, előmozdítva a fenntartható közlekedést és az európai közúti hálózat kohézióját. A Zalau bypass változat e projekt – a megvalósíthatósági tanulmány fázisa – megvalósítása hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – a független értékelő testülethez benyújtott, elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelemhez. A projekt finanszírozási kérelmének kidolgozását alátámasztó dokumentáció a következőkből áll: Megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vzhledem k tomu, že doprava je hnací silou hospodářství na vnitrostátní i evropské úrovni, je žádoucí podporovat udržitelný hospodářský rozvoj počínaje zajišťováním řádné infrastruktury. Bohužel na většině sítě nejsou silnice sloužící celoevropským dopravním koridorům, včetně TEN-T CORE a komplexu, vybaveny odpovídajícími dopravními kapacitami nebo optimálními bezpečnostními podmínkami na silniční úrovni. Obecným cílem projektu v rámci globální sítě TEN-T je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a přispět tak k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti – varianty bypassu Zalau přispívá k ukazateli výsledku 2S81 – Žádost o financování předložená k analýze a schválení nezávislému orgánu pro hodnocení. Podklady pro vypracování žádosti o financování tohoto projektu tvoří: Studie proveditelnosti. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vzhledem k tomu, že doprava je hnací silou hospodářství na vnitrostátní i evropské úrovni, je žádoucí podporovat udržitelný hospodářský rozvoj počínaje zajišťováním řádné infrastruktury. Bohužel na většině sítě nejsou silnice sloužící celoevropským dopravním koridorům, včetně TEN-T CORE a komplexu, vybaveny odpovídajícími dopravními kapacitami nebo optimálními bezpečnostními podmínkami na silniční úrovni. Obecným cílem projektu v rámci globální sítě TEN-T je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a přispět tak k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti – varianty bypassu Zalau přispívá k ukazateli výsledku 2S81 – Žádost o financování předložená k analýze a schválení nezávislému orgánu pro hodnocení. Podklady pro vypracování žádosti o financování tohoto projektu tvoří: Studie proveditelnosti. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vzhledem k tomu, že doprava je hnací silou hospodářství na vnitrostátní i evropské úrovni, je žádoucí podporovat udržitelný hospodářský rozvoj počínaje zajišťováním řádné infrastruktury. Bohužel na většině sítě nejsou silnice sloužící celoevropským dopravním koridorům, včetně TEN-T CORE a komplexu, vybaveny odpovídajícími dopravními kapacitami nebo optimálními bezpečnostními podmínkami na silniční úrovni. Obecným cílem projektu v rámci globální sítě TEN-T je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a přispět tak k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti – varianty bypassu Zalau přispívá k ukazateli výsledku 2S81 – Žádost o financování předložená k analýze a schválení nezávislému orgánu pro hodnocení. Podklady pro vypracování žádosti o financování tohoto projektu tvoří: Studie proveditelnosti. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ņemot vērā to, ka transports ir ekonomikas dzinējspēks valstu un Eiropas līmenī, ir vēlams atbalstīt ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, sākot no atbilstošas infrastruktūras nodrošināšanas. Diemžēl pašlaik lielākajā tīkla daļā ceļiem, kas apkalpo Eiropas transporta koridorus, tostarp TEN-T CORE un Visaptverošus, nav nodrošinātas pietiekamas satiksmes jaudas vai optimāli drošības apstākļi ceļu līmenī. Projekta, kas ir daļa no TEN-T globālā tīkla, vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Zalau apvedceļa varianta projekta — priekšizpētes posma — realizācija veicina rezultātu rādītāju 2S81 — finansējuma pieteikums, kas iesniegts analīzei un apstiprināšanai neatkarīgajā novērtēšanas iestādē. Apliecinošie dokumenti šā projekta finansējuma pieteikuma izstrādei sastāv no: Priekšizpēte. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ņemot vērā to, ka transports ir ekonomikas dzinējspēks valstu un Eiropas līmenī, ir vēlams atbalstīt ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, sākot no atbilstošas infrastruktūras nodrošināšanas. Diemžēl pašlaik lielākajā tīkla daļā ceļiem, kas apkalpo Eiropas transporta koridorus, tostarp TEN-T CORE un Visaptverošus, nav nodrošinātas pietiekamas satiksmes jaudas vai optimāli drošības apstākļi ceļu līmenī. Projekta, kas ir daļa no TEN-T globālā tīkla, vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Zalau apvedceļa varianta projekta — priekšizpētes posma — realizācija veicina rezultātu rādītāju 2S81 — finansējuma pieteikums, kas iesniegts analīzei un apstiprināšanai neatkarīgajā novērtēšanas iestādē. Apliecinošie dokumenti šā projekta finansējuma pieteikuma izstrādei sastāv no: Priekšizpēte. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ņemot vērā to, ka transports ir ekonomikas dzinējspēks valstu un Eiropas līmenī, ir vēlams atbalstīt ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, sākot no atbilstošas infrastruktūras nodrošināšanas. Diemžēl pašlaik lielākajā tīkla daļā ceļiem, kas apkalpo Eiropas transporta koridorus, tostarp TEN-T CORE un Visaptverošus, nav nodrošinātas pietiekamas satiksmes jaudas vai optimāli drošības apstākļi ceļu līmenī. Projekta, kas ir daļa no TEN-T globālā tīkla, vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Zalau apvedceļa varianta projekta — priekšizpētes posma — realizācija veicina rezultātu rādītāju 2S81 — finansējuma pieteikums, kas iesniegts analīzei un apstiprināšanai neatkarīgajā novērtēšanas iestādē. Apliecinošie dokumenti šā projekta finansējuma pieteikuma izstrādei sastāv no: Priekšizpēte. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ós rud é gurb é an t-iompar inneall an gheilleagair, ar an leibhéal náisiúnta agus ar an leibhéal Eorpach, is inmhianaithe tacú le forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe ó sholáthar bonneagair chuí. Ar an drochuair, ar fhormhór an ghréasáin faoi láthair, maidir le bóithre a fhreastalaíonn ar chonairí iompair uile-Eorpacha, lena n-áirítear TEN-T CORE agus Cuimsitheach, ní chuirtear acmhainní tráchta leordhóthanacha ná na dálaí sábháilteachta is fearr ar leibhéal na mbóithre ar fáil dóibh. Is é cuspóir ginearálta an tionscadail, mar chuid de Ghréasán Domhanda TEN-T, iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú trí bhonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, agus ar an gcaoi sin rannchuidiú le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun líon na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Cuireann cur i gcrích an tionscadail seo — céim an Staidéir Féidearthachta — de mhalairt seachbhóthar Zalau leis an táscaire toraidh 2S81 — Iarratas ar mhaoiniú a cuireadh faoi bhráid an Chomhlachta Neamhspleách um Meastóireacht le haghaidh anailíse agus ceadaithe. Is iad seo a leanas na doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt don tionscadal seo: Staidéar féidearthachta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ós rud é gurb é an t-iompar inneall an gheilleagair, ar an leibhéal náisiúnta agus ar an leibhéal Eorpach, is inmhianaithe tacú le forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe ó sholáthar bonneagair chuí. Ar an drochuair, ar fhormhór an ghréasáin faoi láthair, maidir le bóithre a fhreastalaíonn ar chonairí iompair uile-Eorpacha, lena n-áirítear TEN-T CORE agus Cuimsitheach, ní chuirtear acmhainní tráchta leordhóthanacha ná na dálaí sábháilteachta is fearr ar leibhéal na mbóithre ar fáil dóibh. Is é cuspóir ginearálta an tionscadail, mar chuid de Ghréasán Domhanda TEN-T, iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú trí bhonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, agus ar an gcaoi sin rannchuidiú le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun líon na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Cuireann cur i gcrích an tionscadail seo — céim an Staidéir Féidearthachta — de mhalairt seachbhóthar Zalau leis an táscaire toraidh 2S81 — Iarratas ar mhaoiniú a cuireadh faoi bhráid an Chomhlachta Neamhspleách um Meastóireacht le haghaidh anailíse agus ceadaithe. Is iad seo a leanas na doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt don tionscadal seo: Staidéar féidearthachta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ós rud é gurb é an t-iompar inneall an gheilleagair, ar an leibhéal náisiúnta agus ar an leibhéal Eorpach, is inmhianaithe tacú le forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe ó sholáthar bonneagair chuí. Ar an drochuair, ar fhormhór an ghréasáin faoi láthair, maidir le bóithre a fhreastalaíonn ar chonairí iompair uile-Eorpacha, lena n-áirítear TEN-T CORE agus Cuimsitheach, ní chuirtear acmhainní tráchta leordhóthanacha ná na dálaí sábháilteachta is fearr ar leibhéal na mbóithre ar fáil dóibh. Is é cuspóir ginearálta an tionscadail, mar chuid de Ghréasán Domhanda TEN-T, iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú trí bhonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, agus ar an gcaoi sin rannchuidiú le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun líon na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Cuireann cur i gcrích an tionscadail seo — céim an Staidéir Féidearthachta — de mhalairt seachbhóthar Zalau leis an táscaire toraidh 2S81 — Iarratas ar mhaoiniú a cuireadh faoi bhráid an Chomhlachta Neamhspleách um Meastóireacht le haghaidh anailíse agus ceadaithe. Is iad seo a leanas na doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt don tionscadal seo: Staidéar féidearthachta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Glede na to, da je promet gonilna sila gospodarstva na nacionalni in evropski ravni, je zaželeno podpreti trajnostni gospodarski razvoj, začenši z zagotavljanjem ustrezne infrastrukture. Žal na večini omrežja ceste, ki služijo vseevropskim prometnim koridorjem, vključno s TEN-T CORE in Celovito, nimajo ustreznih prometnih zmogljivosti ali optimalnih varnostnih pogojev na cestni ravni. Splošni cilj projekta, ki je del globalnega omrežja TEN-T, je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Realizacija tega projekta – faza študije izvedljivosti – variante obvoznice Zalau prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – vloga za financiranje, predložena v analizo in odobritev neodvisnemu organu za ocenjevanje. Podporno dokumentacijo za razvoj vloge za financiranje tega projekta sestavljajo: Študija izvedljivosti. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Glede na to, da je promet gonilna sila gospodarstva na nacionalni in evropski ravni, je zaželeno podpreti trajnostni gospodarski razvoj, začenši z zagotavljanjem ustrezne infrastrukture. Žal na večini omrežja ceste, ki služijo vseevropskim prometnim koridorjem, vključno s TEN-T CORE in Celovito, nimajo ustreznih prometnih zmogljivosti ali optimalnih varnostnih pogojev na cestni ravni. Splošni cilj projekta, ki je del globalnega omrežja TEN-T, je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Realizacija tega projekta – faza študije izvedljivosti – variante obvoznice Zalau prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – vloga za financiranje, predložena v analizo in odobritev neodvisnemu organu za ocenjevanje. Podporno dokumentacijo za razvoj vloge za financiranje tega projekta sestavljajo: Študija izvedljivosti. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Glede na to, da je promet gonilna sila gospodarstva na nacionalni in evropski ravni, je zaželeno podpreti trajnostni gospodarski razvoj, začenši z zagotavljanjem ustrezne infrastrukture. Žal na večini omrežja ceste, ki služijo vseevropskim prometnim koridorjem, vključno s TEN-T CORE in Celovito, nimajo ustreznih prometnih zmogljivosti ali optimalnih varnostnih pogojev na cestni ravni. Splošni cilj projekta, ki je del globalnega omrežja TEN-T, je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Realizacija tega projekta – faza študije izvedljivosti – variante obvoznice Zalau prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – vloga za financiranje, predložena v analizo in odobritev neodvisnemu organu za ocenjevanje. Podporno dokumentacijo za razvoj vloge za financiranje tega projekta sestavljajo: Študija izvedljivosti. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Като се има предвид, че транспортът е двигател на икономиката на национално и европейско равнище, желателно е да се подкрепи устойчивото икономическо развитие, като се започне от осигуряването на подходяща инфраструктура. За съжаление понастоящем в по-голямата част от мрежата пътищата, обслужващи паневропейските транспортни коридори, включително TEN-T CORE и Цялостни, не разполагат с подходящ капацитет за движение или оптимални условия за безопасност на пътно равнище. Общата цел на проекта, като част от глобалната мрежа TEN-T, е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортна инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар с цел създаване на условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Осъществяването на този проект — фазата на проучване на осъществимостта — на варианта на обходния път „Залау“ допринася за показателя за резултати 2S81 — Заявление за финансиране, представено за анализ и одобрение пред независимия орган за оценка. Подкрепящата документация за разработването на заявлението за финансиране за този проект се състои от: Проучване за осъществимост. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Като се има предвид, че транспортът е двигател на икономиката на национално и европейско равнище, желателно е да се подкрепи устойчивото икономическо развитие, като се започне от осигуряването на подходяща инфраструктура. За съжаление понастоящем в по-голямата част от мрежата пътищата, обслужващи паневропейските транспортни коридори, включително TEN-T CORE и Цялостни, не разполагат с подходящ капацитет за движение или оптимални условия за безопасност на пътно равнище. Общата цел на проекта, като част от глобалната мрежа TEN-T, е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортна инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар с цел създаване на условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Осъществяването на този проект — фазата на проучване на осъществимостта — на варианта на обходния път „Залау“ допринася за показателя за резултати 2S81 — Заявление за финансиране, представено за анализ и одобрение пред независимия орган за оценка. Подкрепящата документация за разработването на заявлението за финансиране за този проект се състои от: Проучване за осъществимост. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Като се има предвид, че транспортът е двигател на икономиката на национално и европейско равнище, желателно е да се подкрепи устойчивото икономическо развитие, като се започне от осигуряването на подходяща инфраструктура. За съжаление понастоящем в по-голямата част от мрежата пътищата, обслужващи паневропейските транспортни коридори, включително TEN-T CORE и Цялостни, не разполагат с подходящ капацитет за движение или оптимални условия за безопасност на пътно равнище. Общата цел на проекта, като част от глобалната мрежа TEN-T, е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортна инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар с цел създаване на условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Осъществяването на този проект — фазата на проучване на осъществимостта — на варианта на обходния път „Залау“ допринася за показателя за резултати 2S81 — Заявление за финансиране, представено за анализ и одобрение пред независимия орган за оценка. Подкрепящата документация за разработването на заявлението за финансиране за този проект се състои от: Проучване за осъществимост. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Peress li t-trasport huwa l-mutur tal-ekonomija, fil-livell nazzjonali u Ewropew, huwa mixtieq li jiġi appoġġjat żvilupp ekonomiku sostenibbli li jibda mill-provvista ta’ infrastruttura xierqa. Sfortunatament, bħalissa fil-biċċa l-kbira tan-netwerk, it-toroq li jaqdu l-kurituri tat-trasport Pan-Ewropej, inklużi TEN-T CORE u Komprensivi, mhumiex ipprovduti b’kapaċitajiet tat-traffiku adegwati jew kundizzjonijiet ta’ sikurezza ottimali fil-livell tat-toroq. L-objettiv ġenerali tal-proġett, bħala parti min-Netwerk Globali tat-TEN-T, huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġu promossi t-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. It-twettiq ta’ dan il-proġett — il-fażi tal-Istudju ta’ Fattibbiltà — tal-varjant tal-bypass ta’ Zalau jikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — Applikazzjoni għall-finanzjament sottomessa għall-analiżi u l-approvazzjoni lill-Korp Indipendenti għall-Evalwazzjoni. Id-dokumentazzjoni ta’ sostenn għall-iżvilupp tal-applikazzjoni ta’ finanzjament għal dan il-proġett hija magħmula minn: Studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Peress li t-trasport huwa l-mutur tal-ekonomija, fil-livell nazzjonali u Ewropew, huwa mixtieq li jiġi appoġġjat żvilupp ekonomiku sostenibbli li jibda mill-provvista ta’ infrastruttura xierqa. Sfortunatament, bħalissa fil-biċċa l-kbira tan-netwerk, it-toroq li jaqdu l-kurituri tat-trasport Pan-Ewropej, inklużi TEN-T CORE u Komprensivi, mhumiex ipprovduti b’kapaċitajiet tat-traffiku adegwati jew kundizzjonijiet ta’ sikurezza ottimali fil-livell tat-toroq. L-objettiv ġenerali tal-proġett, bħala parti min-Netwerk Globali tat-TEN-T, huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġu promossi t-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. It-twettiq ta’ dan il-proġett — il-fażi tal-Istudju ta’ Fattibbiltà — tal-varjant tal-bypass ta’ Zalau jikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — Applikazzjoni għall-finanzjament sottomessa għall-analiżi u l-approvazzjoni lill-Korp Indipendenti għall-Evalwazzjoni. Id-dokumentazzjoni ta’ sostenn għall-iżvilupp tal-applikazzjoni ta’ finanzjament għal dan il-proġett hija magħmula minn: Studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Peress li t-trasport huwa l-mutur tal-ekonomija, fil-livell nazzjonali u Ewropew, huwa mixtieq li jiġi appoġġjat żvilupp ekonomiku sostenibbli li jibda mill-provvista ta’ infrastruttura xierqa. Sfortunatament, bħalissa fil-biċċa l-kbira tan-netwerk, it-toroq li jaqdu l-kurituri tat-trasport Pan-Ewropej, inklużi TEN-T CORE u Komprensivi, mhumiex ipprovduti b’kapaċitajiet tat-traffiku adegwati jew kundizzjonijiet ta’ sikurezza ottimali fil-livell tat-toroq. L-objettiv ġenerali tal-proġett, bħala parti min-Netwerk Globali tat-TEN-T, huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġu promossi t-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. It-twettiq ta’ dan il-proġett — il-fażi tal-Istudju ta’ Fattibbiltà — tal-varjant tal-bypass ta’ Zalau jikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — Applikazzjoni għall-finanzjament sottomessa għall-analiżi u l-approvazzjoni lill-Korp Indipendenti għall-Evalwazzjoni. Id-dokumentazzjoni ta’ sostenn għall-iżvilupp tal-applikazzjoni ta’ finanzjament għal dan il-proġett hija magħmula minn: Studju ta’ fattibbiltà. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dado que os transportes são o motor da economia, a nível nacional e europeu, é desejável apoiar um desenvolvimento económico sustentável a partir da disponibilização de infraestruturas adequadas. Infelizmente, atualmente, na maior parte da rede, as estradas que servem corredores pan-europeus de transporte, incluindo a RTE-T CORE e a iniciativa Global, não dispõem de capacidades de tráfego adequadas nem de condições de segurança ótimas ao nível da estrada. O objetivo geral do projeto, no âmbito da rede global RTE-T, é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar as condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. A realização deste projeto — fase do Estudo de Viabilidade — da variante de derivação de Zalau contribui para o indicador de resultados 2S81 — Pedido de financiamento apresentado para análise e aprovação ao Organismo Independente de Avaliação. A documentação de apoio ao desenvolvimento do pedido de financiamento para este projeto é composta por: Estudo de viabilidade. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dado que os transportes são o motor da economia, a nível nacional e europeu, é desejável apoiar um desenvolvimento económico sustentável a partir da disponibilização de infraestruturas adequadas. Infelizmente, atualmente, na maior parte da rede, as estradas que servem corredores pan-europeus de transporte, incluindo a RTE-T CORE e a iniciativa Global, não dispõem de capacidades de tráfego adequadas nem de condições de segurança ótimas ao nível da estrada. O objetivo geral do projeto, no âmbito da rede global RTE-T, é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar as condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. A realização deste projeto — fase do Estudo de Viabilidade — da variante de derivação de Zalau contribui para o indicador de resultados 2S81 — Pedido de financiamento apresentado para análise e aprovação ao Organismo Independente de Avaliação. A documentação de apoio ao desenvolvimento do pedido de financiamento para este projeto é composta por: Estudo de viabilidade. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dado que os transportes são o motor da economia, a nível nacional e europeu, é desejável apoiar um desenvolvimento económico sustentável a partir da disponibilização de infraestruturas adequadas. Infelizmente, atualmente, na maior parte da rede, as estradas que servem corredores pan-europeus de transporte, incluindo a RTE-T CORE e a iniciativa Global, não dispõem de capacidades de tráfego adequadas nem de condições de segurança ótimas ao nível da estrada. O objetivo geral do projeto, no âmbito da rede global RTE-T, é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar as condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. A realização deste projeto — fase do Estudo de Viabilidade — da variante de derivação de Zalau contribui para o indicador de resultados 2S81 — Pedido de financiamento apresentado para análise e aprovação ao Organismo Independente de Avaliação. A documentação de apoio ao desenvolvimento do pedido de financiamento para este projeto é composta por: Estudo de viabilidade. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Da transport er økonomiens drivkraft på nationalt og europæisk plan, er det ønskeligt at støtte en bæredygtig økonomisk udvikling med udgangspunkt i tilvejebringelsen af ordentlig infrastruktur. Desværre er veje, der betjener paneuropæiske transportkorridorer, herunder TEN-T CORE og omfattende, på nuværende tidspunkt ikke forsynet med tilstrækkelig trafikkapacitet eller optimale sikkerhedsforhold på vejniveau. Projektets overordnede mål er som led i det globale TEN-T-net at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle transportinfrastruktur, der fremmer økonomisk integration i EU og dermed bidrager til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Gennemførelsen af dette projekt — gennemførlighedsundersøgelsesfasen — af Zalau-omfartsvarianten bidrager til resultatindikator 2S81 — Ansøgning om støtte, der indsendes til analyse og godkendelse til det uafhængige evalueringsorgan. Dokumentationen for udarbejdelsen af finansieringsansøgningen for dette projekt består af: Gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Da transport er økonomiens drivkraft på nationalt og europæisk plan, er det ønskeligt at støtte en bæredygtig økonomisk udvikling med udgangspunkt i tilvejebringelsen af ordentlig infrastruktur. Desværre er veje, der betjener paneuropæiske transportkorridorer, herunder TEN-T CORE og omfattende, på nuværende tidspunkt ikke forsynet med tilstrækkelig trafikkapacitet eller optimale sikkerhedsforhold på vejniveau. Projektets overordnede mål er som led i det globale TEN-T-net at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle transportinfrastruktur, der fremmer økonomisk integration i EU og dermed bidrager til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Gennemførelsen af dette projekt — gennemførlighedsundersøgelsesfasen — af Zalau-omfartsvarianten bidrager til resultatindikator 2S81 — Ansøgning om støtte, der indsendes til analyse og godkendelse til det uafhængige evalueringsorgan. Dokumentationen for udarbejdelsen af finansieringsansøgningen for dette projekt består af: Gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Da transport er økonomiens drivkraft på nationalt og europæisk plan, er det ønskeligt at støtte en bæredygtig økonomisk udvikling med udgangspunkt i tilvejebringelsen af ordentlig infrastruktur. Desværre er veje, der betjener paneuropæiske transportkorridorer, herunder TEN-T CORE og omfattende, på nuværende tidspunkt ikke forsynet med tilstrækkelig trafikkapacitet eller optimale sikkerhedsforhold på vejniveau. Projektets overordnede mål er som led i det globale TEN-T-net at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle transportinfrastruktur, der fremmer økonomisk integration i EU og dermed bidrager til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Gennemførelsen af dette projekt — gennemførlighedsundersøgelsesfasen — af Zalau-omfartsvarianten bidrager til resultatindikator 2S81 — Ansøgning om støtte, der indsendes til analyse og godkendelse til det uafhængige evalueringsorgan. Dokumentationen for udarbejdelsen af finansieringsansøgningen for dette projekt består af: Gennemførlighedsundersøgelse. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med tanke på att transporter är motorn i ekonomin på nationell och europeisk nivå är det önskvärt att stödja en hållbar ekonomisk utveckling som utgår från tillhandahållandet av lämplig infrastruktur. Tyvärr har vägar som betjänar alleuropeiska transportkorridorer, inklusive TEN-T CORE och övergripande, tyvärr för närvarande inte försetts med tillräcklig trafikkapacitet eller optimala säkerhetsförhållanden på vägarna. Projektets allmänna mål, som en del av det globala TEN-T-nätet, är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla transportinfrastruktur som underlättar ekonomisk integration i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden i syfte att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Genomförandet av detta projekt – genomförbarhetsstudiefasen – av Zalau bypass-varianten bidrar till resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering inlämnad för analys och godkännande till det oberoende organet för utvärdering. Underlaget för utvecklingen av ansökan om finansiering för detta projekt består av följande: Genomförbarhetsstudie. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med tanke på att transporter är motorn i ekonomin på nationell och europeisk nivå är det önskvärt att stödja en hållbar ekonomisk utveckling som utgår från tillhandahållandet av lämplig infrastruktur. Tyvärr har vägar som betjänar alleuropeiska transportkorridorer, inklusive TEN-T CORE och övergripande, tyvärr för närvarande inte försetts med tillräcklig trafikkapacitet eller optimala säkerhetsförhållanden på vägarna. Projektets allmänna mål, som en del av det globala TEN-T-nätet, är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla transportinfrastruktur som underlättar ekonomisk integration i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden i syfte att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Genomförandet av detta projekt – genomförbarhetsstudiefasen – av Zalau bypass-varianten bidrar till resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering inlämnad för analys och godkännande till det oberoende organet för utvärdering. Underlaget för utvecklingen av ansökan om finansiering för detta projekt består av följande: Genomförbarhetsstudie. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med tanke på att transporter är motorn i ekonomin på nationell och europeisk nivå är det önskvärt att stödja en hållbar ekonomisk utveckling som utgår från tillhandahållandet av lämplig infrastruktur. Tyvärr har vägar som betjänar alleuropeiska transportkorridorer, inklusive TEN-T CORE och övergripande, tyvärr för närvarande inte försetts med tillräcklig trafikkapacitet eller optimala säkerhetsförhållanden på vägarna. Projektets allmänna mål, som en del av det globala TEN-T-nätet, är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla transportinfrastruktur som underlättar ekonomisk integration i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden i syfte att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Genomförandet av detta projekt – genomförbarhetsstudiefasen – av Zalau bypass-varianten bidrar till resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering inlämnad för analys och godkännande till det oberoende organet för utvärdering. Underlaget för utvecklingen av ansökan om finansiering för detta projekt består av följande: Genomförbarhetsstudie. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 23:10, 3 August 2022
Project Q3098912 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Updating Feasibility Study, Technical Project preparation and Execution Details for Zalau bypass, Stage 2, between DN1F km 76+ 625 – DJ191C |
Project Q3098912 in Romania |
Statements
1,442,432.86 Romanian Leu
0 references
1,696,979.84 Romanian Leu
0 references
339,395.96800000005 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
85.0 percent
0 references
20 February 2018
0 references
31 March 2020
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
47°10'35.36"N, 23°4'15.85"E
0 references
Avand in vedere ca transporturile reprezinta motorul economiei, la nivel national si european, se doreste sustinerea unei dezvoltari economice sustenabile plecand de la asigurarea unei infrastructuri corespunzatoare. Din pacate, la ora actuala pe cea mai mare parte din retea, drumurilor care deservesc coridoare Pan Europene de transport, inclusiv TEN-T CORE si Comprehensive, in solutia existenta nu le sunt asigurate capacitati de circulatie corespunzatoare si nici conditii optime de siguranta la nivelul desfasurarii circulatiei rutiere. Obiectivul general al proiectului, ca parte din reteaua TEN-T Globala, este imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul de a crea conditiile pentru cresterea volumului investitiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene. Realizarea prezentului proiect - faza Studiu de Fezabilitate - al variantei de ocolire Zalau contribuie la indicatorul de rezultat 2S81 – Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare la Organismul Independent pentru Evaluare. Documentația suport pentru elaborarea aplicației de finanțare pentru prezentul proiect este compusa din: Studiu de Fezabilitate. (Romanian)
0 references
Given that transport is the engine of the economy, at national and European level, it is desirable to support a sustainable economic development starting from the provision of proper infrastructure. Unfortunately, at present on most of the network, roads serving Pan European transport corridors, including TEN-T CORE and Comprehensive, are not provided with adequate traffic capacities or optimal safety conditions at road level. The general objective of the project, as part of the TEN-T Global Network, is to improve Romania’s economic competitiveness by developing transport infrastructure that facilitates economic integration in the EU, thus contributing to the development of the internal market in order to create the conditions for increasing the volume of investments, promoting sustainable transport and cohesion in the European road network. The realisation of this project – the Feasibility Study phase – of the Zalau bypass variant contributes to the result indicator 2S81 – Application for funding submitted for analysis and approval to the Independent Body for Evaluation. The supporting documentation for the development of the financing application for this project is composed of: Feasibility study. (English)
16 September 2021
0 references
Étant donné que les transports sont le moteur de l’économie, au niveau national et européen, il est souhaitable de soutenir un développement économique durable à partir de la mise en place d’infrastructures adéquates. Malheureusement, sur la majeure partie du réseau, les routes desservant les corridors de transport paneuropéens, y compris RTE-T CORE et Comprehensive, ne sont pas dotées de capacités de trafic adéquates ni de conditions de sécurité optimales au niveau routier. L’objectif général du projet, dans le cadre du réseau mondial RTE-T, est d’améliorer la compétitivité économique de la Roumanie en développant des infrastructures de transport qui facilitent l’intégration économique dans l’UE, contribuant ainsi au développement du marché intérieur afin de créer les conditions permettant d’accroître le volume des investissements, de promouvoir des transports durables et la cohésion du réseau routier européen. La réalisation de ce projet — phase d’étude de faisabilité — de la variante de contournement de Zalau contribue à l’indicateur de résultat 2S81 — Demande de financement soumise pour analyse et approbation à l’organisme indépendant d’évaluation. La documentation à l’appui de l’élaboration de la demande de financement pour ce projet est composée de: Étude de faisabilité. (French)
27 November 2021
0 references
Angesichts der Tatsache, dass der Verkehr der Motor der Wirtschaft auf nationaler und europäischer Ebene ist, ist es wünschenswert, eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung ausgehend von der Bereitstellung einer angemessenen Infrastruktur zu unterstützen. Leider werden derzeit auf dem größten Teil des Netzes Straßen, die Paneuropäische Verkehrskorridore bedienen, einschließlich TEN-V CORE und Comprehensive, nicht mit ausreichenden Verkehrskapazitäten oder optimalen Sicherheitsbedingungen auf Straßenebene ausgestattet. Das allgemeine Ziel des Projekts im Rahmen des globalen TEN-V-Netzes besteht darin, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Rumäniens durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu verbessern, die die wirtschaftliche Integration in der EU erleichtert und somit zur Entwicklung des Binnenmarkts beiträgt, um die Voraussetzungen für eine Erhöhung des Investitionsvolumens, die Förderung eines nachhaltigen Verkehrs und des Zusammenhalts im europäischen Straßennetz zu schaffen. Die Realisierung dieses Projekts – die Machbarkeitsstudie – der Zalau-Bypass-Variante trägt zum Ergebnisindikator 2S81 bei – Antrag auf Finanzierung, eingereicht zur Analyse und Genehmigung bei der unabhängigen Stelle zur Bewertung. Die Belege für die Entwicklung des Finanzierungsantrags für dieses Projekt umfassen: Machbarkeitsstudie. (German)
1 December 2021
0 references
Aangezien vervoer de motor van de economie is, op nationaal en Europees niveau, is het wenselijk een duurzame economische ontwikkeling te ondersteunen, uitgaande van de totstandbrenging van goede infrastructuur. Helaas zijn op het grootste deel van het netwerk wegen die pan-Europese vervoerscorridors bedienen, met inbegrip van TEN-T CORE en Uitgebreid, niet voorzien van adequate verkeerscapaciteiten of optimale veiligheidsomstandigheden op wegniveau. De algemene doelstelling van het project, als onderdeel van het wereldwijde TEN-V-netwerk, is het verbeteren van het economische concurrentievermogen van Roemenië door de ontwikkeling van vervoersinfrastructuur die de economische integratie in de EU bevordert en aldus bijdraagt tot de ontwikkeling van de interne markt, teneinde de voorwaarden te scheppen voor het vergroten van het investeringsvolume en het bevorderen van duurzaam vervoer en cohesie in het Europese wegennet. De realisatie van dit project — de haalbaarheidsstudiefase — van de Zalau bypass-variant draagt bij aan de resultaatindicator 2S81 — Aanvraag voor financiering die is ingediend voor analyse en goedkeuring bij het onafhankelijke evaluatieorgaan. De ondersteunende documentatie voor de ontwikkeling van de financieringsaanvraag voor dit project bestaat uit: Haalbaarheidsstudie. (Dutch)
5 December 2021
0 references
Dato che i trasporti sono il motore dell'economia, a livello nazionale ed europeo, è auspicabile sostenere uno sviluppo economico sostenibile a partire dalla fornitura di infrastrutture adeguate. Purtroppo, attualmente sulla maggior parte della rete, le strade che servono i corridoi di trasporto paneuropei, tra cui TEN-T CORE e Comprehensive, non dispongono di adeguate capacità di traffico o di condizioni ottimali di sicurezza a livello stradale. L'obiettivo generale del progetto, nell'ambito della rete globale TEN-T, è migliorare la competitività economica della Romania sviluppando infrastrutture di trasporto che facilitino l'integrazione economica nell'UE, contribuendo così allo sviluppo del mercato interno al fine di creare le condizioni per aumentare il volume degli investimenti, promuovere i trasporti sostenibili e la coesione nella rete stradale europea. La realizzazione di questo progetto — la fase di studio di fattibilità — della variante di bypass di Zalau contribuisce all'indicatore di risultato 2S81 — Domanda di finanziamento presentata per analisi e approvazione all'organismo indipendente di valutazione. La documentazione di supporto per lo sviluppo della domanda di finanziamento per questo progetto è composta da: Studio di fattibilità. (Italian)
12 January 2022
0 references
Dado que el transporte es el motor de la economía, a nivel nacional y europeo, es deseable apoyar un desarrollo económico sostenible a partir de la provisión de infraestructuras adecuadas. Lamentablemente, en la actualidad, en la mayor parte de la red, las carreteras que sirven a los corredores de transporte paneuropeos, incluidas la RTE-T CORE y la amplia, no disponen de capacidades de tráfico adecuadas ni de unas condiciones óptimas de seguridad en las carreteras. El objetivo general del proyecto, como parte de la Red Global RTE-T, es mejorar la competitividad económica de Rumanía mediante el desarrollo de infraestructuras de transporte que faciliten la integración económica en la UE, contribuyendo así al desarrollo del mercado interior con el fin de crear las condiciones para aumentar el volumen de inversiones, promover el transporte sostenible y la cohesión en la red europea de carreteras. La realización de este proyecto, la fase de estudio de viabilidad, de la variante de derivación de Zalau contribuye al indicador de resultados 2S81 — Solicitud de financiación presentada para su análisis y aprobación al Organismo Independiente de Evaluación. La documentación justificativa para el desarrollo de la solicitud de financiación de este proyecto se compone de: Estudio de viabilidad. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Arvestades, et transport on majanduse liikumapanev jõud riiklikul ja Euroopa tasandil, on soovitav toetada säästvat majandusarengut alates nõuetekohase infrastruktuuri loomisest. Kahjuks ei ole suuremas osas võrgust praegu maanteedel, mis teenindavad üleeuroopalisi transpordikoridore, sealhulgas TEN-T CORE ja üldvõrk, piisavat liiklusmahtu ega optimaalseid ohutustingimusi maanteede tasandil. Projekti üldeesmärk on TEN-T ülemaailmse võrgustiku osana parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja ühtekuuluvuse edendamiseks Euroopa teedevõrgus. Selle Zalau ümbersõidu variandi teostatavusuuringu etapi elluviimine aitab kaasa tulemusnäitajale 2S81 – rahastamistaotlus, mis on esitatud analüüsiks ja heakskiitmiseks sõltumatule hindamisasutusele. Kõnealuse projekti rahastamistaotluse väljatöötamist tõendavad dokumendid koosnevad järgmistest osadest: Teostatavusuuring. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Atsižvelgiant į tai, kad transportas yra ekonomikos variklis nacionaliniu ir Europos lygiu, pageidautina remti tvarų ekonomikos vystymąsi, pradedant nuo tinkamos infrastruktūros sukūrimo. Deja, šiuo metu daugumoje tinklo kelių, aptarnaujančių visos Europos transporto koridorius, įskaitant TEN-T CORE ir visapusišką, kelių eismo pajėgumai ir optimalios saugumo sąlygos nėra užtikrinami. Bendras projekto, kuris yra TEN-T pasaulinio tinklo dalis, tikslas – didinti Rumunijos ekonomikos konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvina ekonominę integraciją ES ir taip prisideda prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Šio projekto – galimybių studijos etapo – Zalau aplinkkelio varianto įgyvendinimas prisideda prie rezultato rodiklio 2S81 – Paraiška dėl finansavimo, pateikta nepriklausomai vertinimo įstaigai analizei ir patvirtinimui. Šio projekto finansavimo paraiškos parengimo patvirtinamuosius dokumentus sudaro: Galimybių studija. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
S obzirom na to da je promet pokretač gospodarstva, na nacionalnoj i europskoj razini, poželjno je podržati održivi gospodarski razvoj počevši od pružanja odgovarajuće infrastrukture. Nažalost, trenutačno u većini mreža ceste koje opslužuju paneuropske prometne koridore, uključujući TEN-T CORE i Sveobuhvatne, nemaju odgovarajuće prometne kapacitete ili optimalne sigurnosne uvjete na razini ceste. Opći je cilj projekta, kao dio globalne mreže TEN-T, poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU-u, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Realizacija ovog projekta – faza Studije izvedivosti – varijante Zalau premošćivanja pridonosi pokazatelju rezultata 2S81 – Zahtjev za financiranje podnesen na analizu i odobrenje Nezavisnom tijelu za evaluaciju. Popratna dokumentacija za izradu zahtjeva za financiranje ovog projekta sastoji se od: Studija izvedivosti. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν τον κινητήριο μοχλό της οικονομίας, σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι επιθυμητό να υποστηριχθεί μια βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη, αρχής γενομένης από την παροχή κατάλληλων υποδομών. Δυστυχώς, επί του παρόντος στο μεγαλύτερο μέρος του δικτύου, οι δρόμοι που εξυπηρετούν πανευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ΔΕΔ-Μ CORE και ολοκληρωμένων, δεν διαθέτουν επαρκή χωρητικότητα κυκλοφορίας ή βέλτιστες συνθήκες ασφάλειας σε επίπεδο οδικής κυκλοφορίας. Γενικός στόχος του έργου, στο πλαίσιο του παγκόσμιου δικτύου ΔΕΔ-Μ, είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας μέσω της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Η υλοποίηση αυτού του έργου — η φάση μελέτης σκοπιμότητας — της παραλλαγής της παράκαμψης Zalau συμβάλλει στον δείκτη αποτελεσμάτων 2S81 — Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται για ανάλυση και έγκριση στον ανεξάρτητο φορέα αξιολόγησης. Τα δικαιολογητικά για την ανάπτυξη της αίτησης χρηματοδότησης για το έργο αυτό αποτελούνται από: Μελέτη σκοπιμότητας. (Greek)
3 August 2022
0 references
Vzhľadom na to, že doprava je motorom hospodárstva na vnútroštátnej a európskej úrovni, je žiaduce podporovať trvalo udržateľný hospodársky rozvoj počnúc zabezpečením vhodnej infraštruktúry. Bohužiaľ, v súčasnosti na väčšine siete nie sú cesty obsluhujúce celoeurópske dopravné koridory, vrátane TEN-T CORE a komplexné, vybavené primeranými dopravnými kapacitami alebo optimálnymi bezpečnostnými podmienkami na cestnej úrovni. Všeobecným cieľom projektu ako súčasti globálnej siete TEN-T je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispievať k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Realizácia tohto projektu – fáza štúdie uskutočniteľnosti – variantu obchvatu Zalau prispieva k ukazovateľu výsledkov 2S81 – Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie nezávislému orgánu na hodnotenie. Podporná dokumentácia na vypracovanie žiadosti o financovanie tohto projektu pozostáva z: Štúdia uskutočniteľnosti. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Kun otetaan huomioon, että liikenne on talouden moottori kansallisella ja Euroopan tasolla, on suotavaa tukea kestävää talouskehitystä, joka alkaa asianmukaisen infrastruktuurin tarjoamisesta. Valitettavasti tällä hetkellä useimmilla verkoilla yleiseurooppalaisia liikennekäytäviä palvelevia teitä, mukaan lukien TEN-T CORE ja kattava, ei tarjota riittävää liikennekapasiteettia tai optimaalisia turvallisuusolosuhteita tietasolla. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä osana maailmanlaajuista TEN-T-verkkoa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa EU:n taloudellista yhdentymistä ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle, kestävän liikenteen ja yhteenkuuluvuuden edistämiselle Euroopan tieverkossa. Zalau-bypass-muunnoksen toteutettavuustutkimusvaiheen toteuttaminen edistää tulosindikaattoria 2S81 – Riippumattoman arviointielimen analysoitavaksi ja hyväksyttäväksi toimitettu rahoitushakemus. Tämän hankkeen rahoitushakemuksen laatimista koskevat asiakirjat koostuvat seuraavista osista: Toteutettavuustutkimus. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Biorąc pod uwagę, że transport jest motorem gospodarki, na szczeblu krajowym i europejskim pożądane jest wspieranie zrównoważonego rozwoju gospodarczego, począwszy od zapewnienia odpowiedniej infrastruktury. Niestety obecnie w większości sieci drogi obsługujące ogólnoeuropejskie korytarze transportowe, w tym TEN-T CORE i kompleksowe, nie są wyposażone w odpowiednią przepustowość ani optymalne warunki bezpieczeństwa na poziomie dróg. Ogólnym celem projektu, w ramach globalnej sieci TEN-T, jest poprawa konkurencyjności gospodarczej Rumunii poprzez rozwój infrastruktury transportowej ułatwiającej integrację gospodarczą w UE, przyczyniając się tym samym do rozwoju rynku wewnętrznego w celu stworzenia warunków dla zwiększenia wolumenu inwestycji, promowania zrównoważonego transportu i spójności w europejskiej sieci drogowej. Realizacja tego projektu – faza studium wykonalności – wariantu obwodnicy Zalau przyczynia się do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S81 – Wniosek o dofinansowanie przedłożony do analizy i zatwierdzenia do Niezależnego Organu ds. Oceny. Dokumentacja towarzysząca opracowaniu wniosku o dofinansowanie dla tego projektu składa się z: Studium wykonalności. (Polish)
3 August 2022
0 references
Tekintettel arra, hogy nemzeti és európai szinten a közlekedés a gazdaság motorja, kívánatos a fenntartható gazdasági fejlődés támogatása, kezdve a megfelelő infrastruktúra biztosításával. Sajnálatos módon jelenleg a hálózat nagy részén a páneurópai közlekedési folyosókat kiszolgáló utak, beleértve a TEN-T CORE-t és az Átfogót, nem rendelkeznek megfelelő forgalmi kapacitással vagy optimális közúti biztonsági feltételekkel. A TEN-T globális hálózat részét képező projekt általános célkitűzése Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez annak érdekében, hogy megteremtsék a feltételeket a beruházások volumenének növeléséhez, előmozdítva a fenntartható közlekedést és az európai közúti hálózat kohézióját. A Zalau bypass változat e projekt – a megvalósíthatósági tanulmány fázisa – megvalósítása hozzájárul a 2S81 eredménymutatóhoz – a független értékelő testülethez benyújtott, elemzésre és jóváhagyásra benyújtott finanszírozási kérelemhez. A projekt finanszírozási kérelmének kidolgozását alátámasztó dokumentáció a következőkből áll: Megvalósíthatósági tanulmány. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Vzhledem k tomu, že doprava je hnací silou hospodářství na vnitrostátní i evropské úrovni, je žádoucí podporovat udržitelný hospodářský rozvoj počínaje zajišťováním řádné infrastruktury. Bohužel na většině sítě nejsou silnice sloužící celoevropským dopravním koridorům, včetně TEN-T CORE a komplexu, vybaveny odpovídajícími dopravními kapacitami nebo optimálními bezpečnostními podmínkami na silniční úrovni. Obecným cílem projektu v rámci globální sítě TEN-T je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a přispět tak k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Realizace tohoto projektu – fáze studie proveditelnosti – varianty bypassu Zalau přispívá k ukazateli výsledku 2S81 – Žádost o financování předložená k analýze a schválení nezávislému orgánu pro hodnocení. Podklady pro vypracování žádosti o financování tohoto projektu tvoří: Studie proveditelnosti. (Czech)
3 August 2022
0 references
Ņemot vērā to, ka transports ir ekonomikas dzinējspēks valstu un Eiropas līmenī, ir vēlams atbalstīt ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, sākot no atbilstošas infrastruktūras nodrošināšanas. Diemžēl pašlaik lielākajā tīkla daļā ceļiem, kas apkalpo Eiropas transporta koridorus, tostarp TEN-T CORE un Visaptverošus, nav nodrošinātas pietiekamas satiksmes jaudas vai optimāli drošības apstākļi ceļu līmenī. Projekta, kas ir daļa no TEN-T globālā tīkla, vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Zalau apvedceļa varianta projekta — priekšizpētes posma — realizācija veicina rezultātu rādītāju 2S81 — finansējuma pieteikums, kas iesniegts analīzei un apstiprināšanai neatkarīgajā novērtēšanas iestādē. Apliecinošie dokumenti šā projekta finansējuma pieteikuma izstrādei sastāv no: Priekšizpēte. (Latvian)
3 August 2022
0 references
Ós rud é gurb é an t-iompar inneall an gheilleagair, ar an leibhéal náisiúnta agus ar an leibhéal Eorpach, is inmhianaithe tacú le forbairt eacnamaíoch inbhuanaithe ó sholáthar bonneagair chuí. Ar an drochuair, ar fhormhór an ghréasáin faoi láthair, maidir le bóithre a fhreastalaíonn ar chonairí iompair uile-Eorpacha, lena n-áirítear TEN-T CORE agus Cuimsitheach, ní chuirtear acmhainní tráchta leordhóthanacha ná na dálaí sábháilteachta is fearr ar leibhéal na mbóithre ar fáil dóibh. Is é cuspóir ginearálta an tionscadail, mar chuid de Ghréasán Domhanda TEN-T, iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú trí bhonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, agus ar an gcaoi sin rannchuidiú le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun líon na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Cuireann cur i gcrích an tionscadail seo — céim an Staidéir Féidearthachta — de mhalairt seachbhóthar Zalau leis an táscaire toraidh 2S81 — Iarratas ar mhaoiniú a cuireadh faoi bhráid an Chomhlachta Neamhspleách um Meastóireacht le haghaidh anailíse agus ceadaithe. Is iad seo a leanas na doiciméid tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt don tionscadal seo: Staidéar féidearthachta. (Irish)
3 August 2022
0 references
Glede na to, da je promet gonilna sila gospodarstva na nacionalni in evropski ravni, je zaželeno podpreti trajnostni gospodarski razvoj, začenši z zagotavljanjem ustrezne infrastrukture. Žal na večini omrežja ceste, ki služijo vseevropskim prometnim koridorjem, vključno s TEN-T CORE in Celovito, nimajo ustreznih prometnih zmogljivosti ali optimalnih varnostnih pogojev na cestni ravni. Splošni cilj projekta, ki je del globalnega omrežja TEN-T, je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Realizacija tega projekta – faza študije izvedljivosti – variante obvoznice Zalau prispeva k kazalniku rezultatov 2S81 – vloga za financiranje, predložena v analizo in odobritev neodvisnemu organu za ocenjevanje. Podporno dokumentacijo za razvoj vloge za financiranje tega projekta sestavljajo: Študija izvedljivosti. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Като се има предвид, че транспортът е двигател на икономиката на национално и европейско равнище, желателно е да се подкрепи устойчивото икономическо развитие, като се започне от осигуряването на подходяща инфраструктура. За съжаление понастоящем в по-голямата част от мрежата пътищата, обслужващи паневропейските транспортни коридори, включително TEN-T CORE и Цялостни, не разполагат с подходящ капацитет за движение или оптимални условия за безопасност на пътно равнище. Общата цел на проекта, като част от глобалната мрежа TEN-T, е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортна инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар с цел създаване на условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Осъществяването на този проект — фазата на проучване на осъществимостта — на варианта на обходния път „Залау“ допринася за показателя за резултати 2S81 — Заявление за финансиране, представено за анализ и одобрение пред независимия орган за оценка. Подкрепящата документация за разработването на заявлението за финансиране за този проект се състои от: Проучване за осъществимост. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
Peress li t-trasport huwa l-mutur tal-ekonomija, fil-livell nazzjonali u Ewropew, huwa mixtieq li jiġi appoġġjat żvilupp ekonomiku sostenibbli li jibda mill-provvista ta’ infrastruttura xierqa. Sfortunatament, bħalissa fil-biċċa l-kbira tan-netwerk, it-toroq li jaqdu l-kurituri tat-trasport Pan-Ewropej, inklużi TEN-T CORE u Komprensivi, mhumiex ipprovduti b’kapaċitajiet tat-traffiku adegwati jew kundizzjonijiet ta’ sikurezza ottimali fil-livell tat-toroq. L-objettiv ġenerali tal-proġett, bħala parti min-Netwerk Globali tat-TEN-T, huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġu promossi t-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. It-twettiq ta’ dan il-proġett — il-fażi tal-Istudju ta’ Fattibbiltà — tal-varjant tal-bypass ta’ Zalau jikkontribwixxi għall-indikatur tar-riżultati 2S81 — Applikazzjoni għall-finanzjament sottomessa għall-analiżi u l-approvazzjoni lill-Korp Indipendenti għall-Evalwazzjoni. Id-dokumentazzjoni ta’ sostenn għall-iżvilupp tal-applikazzjoni ta’ finanzjament għal dan il-proġett hija magħmula minn: Studju ta’ fattibbiltà. (Maltese)
3 August 2022
0 references
Dado que os transportes são o motor da economia, a nível nacional e europeu, é desejável apoiar um desenvolvimento económico sustentável a partir da disponibilização de infraestruturas adequadas. Infelizmente, atualmente, na maior parte da rede, as estradas que servem corredores pan-europeus de transporte, incluindo a RTE-T CORE e a iniciativa Global, não dispõem de capacidades de tráfego adequadas nem de condições de segurança ótimas ao nível da estrada. O objetivo geral do projeto, no âmbito da rede global RTE-T, é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar as condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. A realização deste projeto — fase do Estudo de Viabilidade — da variante de derivação de Zalau contribui para o indicador de resultados 2S81 — Pedido de financiamento apresentado para análise e aprovação ao Organismo Independente de Avaliação. A documentação de apoio ao desenvolvimento do pedido de financiamento para este projeto é composta por: Estudo de viabilidade. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Da transport er økonomiens drivkraft på nationalt og europæisk plan, er det ønskeligt at støtte en bæredygtig økonomisk udvikling med udgangspunkt i tilvejebringelsen af ordentlig infrastruktur. Desværre er veje, der betjener paneuropæiske transportkorridorer, herunder TEN-T CORE og omfattende, på nuværende tidspunkt ikke forsynet med tilstrækkelig trafikkapacitet eller optimale sikkerhedsforhold på vejniveau. Projektets overordnede mål er som led i det globale TEN-T-net at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle transportinfrastruktur, der fremmer økonomisk integration i EU og dermed bidrager til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Gennemførelsen af dette projekt — gennemførlighedsundersøgelsesfasen — af Zalau-omfartsvarianten bidrager til resultatindikator 2S81 — Ansøgning om støtte, der indsendes til analyse og godkendelse til det uafhængige evalueringsorgan. Dokumentationen for udarbejdelsen af finansieringsansøgningen for dette projekt består af: Gennemførlighedsundersøgelse. (Danish)
3 August 2022
0 references
Med tanke på att transporter är motorn i ekonomin på nationell och europeisk nivå är det önskvärt att stödja en hållbar ekonomisk utveckling som utgår från tillhandahållandet av lämplig infrastruktur. Tyvärr har vägar som betjänar alleuropeiska transportkorridorer, inklusive TEN-T CORE och övergripande, tyvärr för närvarande inte försetts med tillräcklig trafikkapacitet eller optimala säkerhetsförhållanden på vägarna. Projektets allmänna mål, som en del av det globala TEN-T-nätet, är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla transportinfrastruktur som underlättar ekonomisk integration i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden i syfte att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Genomförandet av detta projekt – genomförbarhetsstudiefasen – av Zalau bypass-varianten bidrar till resultatindikatorn 2S81 – Ansökan om finansiering inlämnad för analys och godkännande till det oberoende organet för utvärdering. Underlaget för utvecklingen av ansökan om finansiering för detta projekt består av följande: Genomförbarhetsstudie. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Municipiul Zalău, Romania
0 references
Identifiers
116260
0 references