Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” (Q3878212): Difference between revisions
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Proyecto de ampliación del metro en Sofía, Línea 3, Etapa II — sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Etapa II de la Línea 3 — la sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» es parte de la construcción escalonada de la línea establecida en el Plan Espacial General y el programa a corto plazo del Ayuntamiento de Sofía para el desarrollo del transporte como parte de la columna vertebral del sistema de transporte y comunicación de la ciudad. El proyecto cubre la parte occidental de la línea y comienza al final del tramo subterráneo después del MS 14 (final de la fase I de la línea 3 tramos Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., que se ejecuta a partir del 5 de enero de 2016 con una subvención en virtud de la OPTTI 2014-2020), pasa por la zona residencial Ovcha Kupel y alcanza el MS 18, que se encuentra debajo de la carretera de circunvalación entre la calle Central y la línea ferroviaria Sofía-Pernik. El proyecto incluye 4 estaciones de metro y una línea de metro con una longitud de 3,8 km, la mayoría de las cuales son subterráneas, con la excepción de la parte de la ruta entre MS 14 y MS 15, que estará en la estacada. En el marco del Estado miembro 18 se prevé la construcción de una conexión con la línea ferroviaria y una parada ferroviaria como parte del proyecto. Así, en un futuro próximo, se están creando las condiciones para una mejor operación integrada de los sistemas de transporte de metro, carretera, ferrocarril y transporte aéreo, lo que conduce directamente a un desarrollo aún más eficaz de la prioridad de intermodalidad en el transporte de pasajeros. El valor de las inversiones para la construcción de la segunda fase de la línea 3 es de unos 103,4 millones de euros (IVA excluido) basados en las contrataciones públicas realizadas en relación con la ejecución de esta fase. El proyecto se construirá: ruta de metro con una longitud total de 3,8 km, 4 estaciones de metro y una estación de tren, que están equipadas con sistemas de funcionamiento en partes: Instalaciones eléctricas, sistemas de corriente débil, automatización del transporte, calefacción, ventilación y aire acondicionado, suministro de agua y drenaje, ferrocarril, vías, señalización vial y señalización y red de contacto. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Etapa II de la Línea 3 — la sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» es parte de la construcción escalonada de la línea establecida en el Plan Espacial General y el programa a corto plazo del Ayuntamiento de Sofía para el desarrollo del transporte como parte de la columna vertebral del sistema de transporte y comunicación de la ciudad. El proyecto cubre la parte occidental de la línea y comienza al final del tramo subterráneo después del MS 14 (final de la fase I de la línea 3 tramos Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., que se ejecuta a partir del 5 de enero de 2016 con una subvención en virtud de la OPTTI 2014-2020), pasa por la zona residencial Ovcha Kupel y alcanza el MS 18, que se encuentra debajo de la carretera de circunvalación entre la calle Central y la línea ferroviaria Sofía-Pernik. El proyecto incluye 4 estaciones de metro y una línea de metro con una longitud de 3,8 km, la mayoría de las cuales son subterráneas, con la excepción de la parte de la ruta entre MS 14 y MS 15, que estará en la estacada. En el marco del Estado miembro 18 se prevé la construcción de una conexión con la línea ferroviaria y una parada ferroviaria como parte del proyecto. Así, en un futuro próximo, se están creando las condiciones para una mejor operación integrada de los sistemas de transporte de metro, carretera, ferrocarril y transporte aéreo, lo que conduce directamente a un desarrollo aún más eficaz de la prioridad de intermodalidad en el transporte de pasajeros. El valor de las inversiones para la construcción de la segunda fase de la línea 3 es de unos 103,4 millones de euros (IVA excluido) basados en las contrataciones públicas realizadas en relación con la ejecución de esta fase. El proyecto se construirá: ruta de metro con una longitud total de 3,8 km, 4 estaciones de metro y una estación de tren, que están equipadas con sistemas de funcionamiento en partes: Instalaciones eléctricas, sistemas de corriente débil, automatización del transporte, calefacción, ventilación y aire acondicionado, suministro de agua y drenaje, ferrocarril, vías, señalización vial y señalización y red de contacto. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Etapa II de la Línea 3 — la sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» es parte de la construcción escalonada de la línea establecida en el Plan Espacial General y el programa a corto plazo del Ayuntamiento de Sofía para el desarrollo del transporte como parte de la columna vertebral del sistema de transporte y comunicación de la ciudad. El proyecto cubre la parte occidental de la línea y comienza al final del tramo subterráneo después del MS 14 (final de la fase I de la línea 3 tramos Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., que se ejecuta a partir del 5 de enero de 2016 con una subvención en virtud de la OPTTI 2014-2020), pasa por la zona residencial Ovcha Kupel y alcanza el MS 18, que se encuentra debajo de la carretera de circunvalación entre la calle Central y la línea ferroviaria Sofía-Pernik. El proyecto incluye 4 estaciones de metro y una línea de metro con una longitud de 3,8 km, la mayoría de las cuales son subterráneas, con la excepción de la parte de la ruta entre MS 14 y MS 15, que estará en la estacada. En el marco del Estado miembro 18 se prevé la construcción de una conexión con la línea ferroviaria y una parada ferroviaria como parte del proyecto. Así, en un futuro próximo, se están creando las condiciones para una mejor operación integrada de los sistemas de transporte de metro, carretera, ferrocarril y transporte aéreo, lo que conduce directamente a un desarrollo aún más eficaz de la prioridad de intermodalidad en el transporte de pasajeros. El valor de las inversiones para la construcción de la segunda fase de la línea 3 es de unos 103,4 millones de euros (IVA excluido) basados en las contrataciones públicas realizadas en relación con la ejecución de esta fase. El proyecto se construirá: ruta de metro con una longitud total de 3,8 km, 4 estaciones de metro y una estación de tren, que están equipadas con sistemas de funcionamiento en partes: Instalaciones eléctricas, sistemas de corriente débil, automatización del transporte, calefacción, ventilación y aire acondicionado, suministro de agua y drenaje, ferrocarril, vías, señalización vial y señalización y red de contacto. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 23:56, 14 January 2022
Project Q3878212 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” |
Project Q3878212 in Bulgaria |
Statements
113,830,550.48 Bulgarian lev
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199,387,720.29 Bulgarian lev
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0.57 percent
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20 February 2017
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31 December 2021
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42°41'52.30"N, 23°19'19.85"E
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Етап II на Линия 3 - участъка „ул. Житница– жк Овча купел – Околовръстeн път” е част от поетапното изграждане на линията, заложена в Общия устройствен план и краткосрочната програма на Столична община за развитието на транспорта, като част от гръбнака на транспортно-комуникационната система на града. Проектът обхваща западната част на линията и започва от края на подземния участък след МС 14 (края на Етап І от Линия 3 участъка „бул. Владимир Вазов – ЦГЧ – ул. Житница”, който се изпълнява от 05.01.2016г. с безвъзмездна финансова помощ по ОПТТИ 2014-2020), преминава през жк "Овча купел" и достига до МС 18, която е разположена под Околовръстното шосе между ул."Централна" и ж.п. линията София – Перник. Проекта включва 4 подземни метростанции и метролиния с дължина 3,8 км, като в по-голямата си част е подземен с изключение на частта от трасето между МС 14 и МС 15, която ще бъде на естакада. При МС 18 се предвижда като част от проекта да бъде изградена връзка с жп линията и жп спирка. По този начин в най-близко бъдеще се създават условия за по-добра интегрирана работа на системите метро, автомобилен, ж.п. и въздушен транспорт, което пряко води до още по-ефективното развитие на приоритета за интермодалност при превоза на пътници.Стойност на инвестициите за изграждането на Етап ІІ от Линия 3 е в размер около 103,4 млн.евро (без ДДС) базирана, на проведените обществени поръчки, свързани с изпълнението на този етап.По проекта ще бъдат изградени: трасе на метрото с обща дължина 3,8км, 4 метростанци и ж.п. спирка, които са оборудвани със системи за експлоатация по части: Електроинсталации, Слаботокови системи, Траспортна автоматика, Топлоснабдяване, отопление, вентилация и климатизация, Водоснабдяване и Канализация, Релсов път, репери, пътни и сигнални знаци и Контактна мрежа. (Bulgarian)
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Stage II of Line 3 — the section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” is part of the phased construction of the line laid down in the General Spatial Plan and the short-term program of Sofia Municipality for the development of transport as part of the backbone of the transport and communication system of the city. The project covers the western part of the line and starts at the end of the underground section after MS 14 (the end of Stage I of Line 3 sections Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., which is implemented from 5 January 2016 with a grant under OPTTI 2014-2020), passes through the Ovcha Kupel residential area and reaches MS 18, which is located below the Ring Road between Central Street and the Sofia-Pernik railway line. The project includes 4 underground stations and a metro line with a length of 3.8 km, most of which is underground, with the exception of the part of the route between MS 14 and MS 15, which will be on the estacade. Under MS 18 it is envisaged that a connection to the railway line and a railway stop will be built as part of the project. Thus, in the near future, the conditions for better integrated operation of the metro, road, rail and air transport systems are being created, which directly leads to an even more effective development of the priority of intermodality in passenger transport. The value of investments for the construction of Stage II of Line 3 is about EUR 103.4 million (excluding VAT) based on the public procurements carried out related to the implementation of this stage.The project will be built: metro route with a total length of 3.8 km, 4 metro stations and a railway station, which are equipped with systems for operation in parts: Electrical installations, Weak current systems, transport automation, Heating, ventilation and air conditioning, Water supply and drainage, Railroad, tracks, road and signal signs and Contact Network. (English)
2 December 2021
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L’étape II de la ligne 3 — la section «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» fait partie de la construction progressive de la ligne prévue dans le plan géographique général et du programme à court terme de la municipalité de Sofia pour le développement des transports dans le cadre du système de transport et de communication de la ville. Le projet couvre la partie ouest de la ligne et débute à la fin de la section souterraine après MS 14 (la fin de la phase I des tronçons de la ligne 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., qui est mis en œuvre à partir du 5 janvier 2016 avec une subvention au titre de l’OPTI 2014-2020), passe par la zone résidentielle Ovcha Kupel et atteint l’EM 18, qui est situé au-dessous de la route de l’anneau entre la rue centrale et la ligne ferroviaire Sofia-Pernik. Le projet comprend 4 stations de métro et une ligne de métro d’une longueur de 3,8 km, dont la plupart est souterraine, à l’exception de la partie de la ligne entre MS 14 et MS 15, qui sera sur l’estacade. En vertu de l’EM 18, il est envisagé de construire une connexion à la ligne de chemin de fer et un arrêt ferroviaire dans le cadre du projet. Ainsi, dans un avenir proche, les conditions d’une meilleure intégration des systèmes de transport métro, routier, ferroviaire et aérien sont créées, ce qui conduit directement à un développement encore plus efficace de la priorité de l’intermodalité dans le transport de voyageurs. La valeur des investissements pour la construction de la phase II de la ligne 3 est d’environ 103,4 millions d’euros (hors TVA) sur la base des marchés publics effectués dans le cadre de la mise en œuvre de cette phase.Le projet sera construit: ligne de métro d’une longueur totale de 3,8 km, 4 stations de métro et une gare ferroviaire, qui sont équipées de systèmes d’exploitation en parties: Installations électriques, systèmes de courant faible, automatisation des transports, chauffage, ventilation et climatisation, approvisionnement en eau et drainage, chemin de fer, voies ferrées, panneaux routiers et de signalisation et réseau de contact. (French)
3 December 2021
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Stufe II der Linie 3 – der Abschnitt „Zhitnitsa Str. – Ovcha Kupel – Ringstraße“ ist Teil des gestaffelten Baus der Linie, die im Allgemeinen Raumplan und dem kurzfristigen Programm der Stadt Sofia für die Entwicklung des Verkehrs als Teil des Rückgrates des Verkehrs- und Kommunikationssystems der Stadt festgelegt ist. Das Projekt deckt den westlichen Teil der Strecke ab und beginnt am Ende des unterirdischen Abschnitts nach MS 14 (Ende der Stufe I der Linie 3 Abschnitte Vladimir Vazov Blvd. – TGC – Zhitnitsa Str., die ab dem 5. Januar 2016 mit einem Zuschuss im Rahmen von OPTTI 2014-2020 umgesetzt wird), durch das Wohngebiet Ovcha Kupel und erreicht MS 18, die sich unterhalb der Ringstraße zwischen der zentralen Straße und der Eisenbahnlinie Sofia-Pernik befindet. Das Projekt umfasst vier U-Bahn-Stationen und eine U-Bahn-Linie mit einer Länge von 3,8 km, von denen die meisten unterirdisch sind, mit Ausnahme des Teils der Strecke zwischen MS 14 und MS 15, der sich auf der Etacade befindet. Im Rahmen von MS 18 ist vorgesehen, dass im Rahmen des Projekts eine Anbindung an die Eisenbahnlinie und eine Bahnhaltestelle errichtet werden. So werden in naher Zukunft die Voraussetzungen für einen besseren integrierten Betrieb von U-Bahn-, Straßen-, Schienen- und Luftverkehrssystemen geschaffen, was direkt zu einer noch wirksameren Entwicklung der Priorität der Intermodalität im Personenverkehr führt. Der Wert der Investitionen für den Bau der Stufe II der Linie 3 beläuft sich auf rund 104,4 Mio. EUR (ohne Mehrwertsteuer) auf der Grundlage der öffentlichen Aufträge, die im Zusammenhang mit der Umsetzung dieser Phase durchgeführt werden. U-Bahn-Route mit einer Gesamtlänge von 3,8 km, 4 U-Bahn-Stationen und einem Bahnhof, die mit Systemen für den Betrieb in Teilen ausgestattet sind: Elektrische Anlagen, schwache Stromsysteme, Verkehrsautomatisierung, Heizung, Lüftung und Klimaanlage, Wasserversorgung und Entwässerung, Eisenbahn, Gleise, Straßen- und Signalschilder und Kontaktnetz. (German)
4 December 2021
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Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch)
11 December 2021
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Fase II della Linea 3 — la sezione "Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road" fa parte della costruzione graduale della linea prevista dal piano territoriale generale e dal programma a breve termine del comune di Sofia per lo sviluppo del trasporto come parte della spina dorsale del sistema di trasporto e comunicazione della città. Il progetto copre la parte occidentale della linea e inizia alla fine del tratto sotterraneo dopo la MS 14 (fine della fase I delle sezioni della linea 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., attuata a partire dal 5 gennaio 2016 con una sovvenzione nell'ambito di OPTTI 2014-2020), attraversa l'area residenziale Ovcha Kupel e raggiunge la MS 18, situata sotto la Ring Road tra la via centrale e la linea ferroviaria Sofia-Pernik. Il progetto comprende 4 stazioni della metropolitana e una linea della metropolitana con una lunghezza di 3,8 km, la maggior parte dei quali è sotterranea, ad eccezione della parte del percorso tra la SM 14 e la MS 15, che sarà sul palcoscenico. Nell'ambito dello Stato membro 18 si prevede di costruire un collegamento con la linea ferroviaria e una fermata ferroviaria nell'ambito del progetto. Così, nel prossimo futuro, si stanno creando le condizioni per un migliore funzionamento integrato dei sistemi di trasporto metropolitano, stradale, ferroviario e aereo, il che porta direttamente ad uno sviluppo ancora più efficace della priorità dell'intermodalità nel trasporto passeggeri. Il valore degli investimenti per la costruzione della fase II della linea 3 è di circa 103,4 milioni di euro (IVA esclusa) sulla base degli appalti pubblici effettuati in relazione all'attuazione di questa fase.Il progetto sarà costruito: percorso della metropolitana con una lunghezza totale di 3,8 km, 4 stazioni della metropolitana e una stazione ferroviaria, che sono dotate di sistemi per il funzionamento in parti: Impianti elettrici, sistemi di corrente debole, automazione dei trasporti, riscaldamento, ventilazione e climatizzazione, approvvigionamento idrico e drenaggio, ferrovia, binari, segnaletica stradale e segnaletica e rete di contatto. (Italian)
13 January 2022
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Etapa II de la Línea 3 — la sección «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» es parte de la construcción escalonada de la línea establecida en el Plan Espacial General y el programa a corto plazo del Ayuntamiento de Sofía para el desarrollo del transporte como parte de la columna vertebral del sistema de transporte y comunicación de la ciudad. El proyecto cubre la parte occidental de la línea y comienza al final del tramo subterráneo después del MS 14 (final de la fase I de la línea 3 tramos Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., que se ejecuta a partir del 5 de enero de 2016 con una subvención en virtud de la OPTTI 2014-2020), pasa por la zona residencial Ovcha Kupel y alcanza el MS 18, que se encuentra debajo de la carretera de circunvalación entre la calle Central y la línea ferroviaria Sofía-Pernik. El proyecto incluye 4 estaciones de metro y una línea de metro con una longitud de 3,8 km, la mayoría de las cuales son subterráneas, con la excepción de la parte de la ruta entre MS 14 y MS 15, que estará en la estacada. En el marco del Estado miembro 18 se prevé la construcción de una conexión con la línea ferroviaria y una parada ferroviaria como parte del proyecto. Así, en un futuro próximo, se están creando las condiciones para una mejor operación integrada de los sistemas de transporte de metro, carretera, ferrocarril y transporte aéreo, lo que conduce directamente a un desarrollo aún más eficaz de la prioridad de intermodalidad en el transporte de pasajeros. El valor de las inversiones para la construcción de la segunda fase de la línea 3 es de unos 103,4 millones de euros (IVA excluido) basados en las contrataciones públicas realizadas en relación con la ejecución de esta fase. El proyecto se construirá: ruta de metro con una longitud total de 3,8 km, 4 estaciones de metro y una estación de tren, que están equipadas con sistemas de funcionamiento en partes: Instalaciones eléctricas, sistemas de corriente débil, automatización del transporte, calefacción, ventilación y aire acondicionado, suministro de agua y drenaje, ferrocarril, vías, señalización vial y señalización y red de contacto. (Spanish)
15 January 2022
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София
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Identifiers
BG16M1OP001-3.001-0004
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