INTELLIGENT PLATFORM FOR THE MANAGEMENT OF MARITIME SAFETY AND EMERGENCIES. (Q3155501): Difference between revisions
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PIATTAFORMA INTELLIGENTE PER LA GESTIONE DELLA SICUREZZA MARITTIMA E DELLE EMERGENZE. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La presente proposta fa parte della Sfida sociale D per i trasporti intelligenti, sostenibili e integrati, e più specificamente nel contesto dei sistemi di osservazione e navigazione per il miglioramento della gestione del traffico marittimo, e avrà anche un forte impatto sulla sfida sociale B, in quanto contribuirà alla pianificazione territoriale e alla gestione integrata degli usi dei mari e delle zone costiere, all'interno della sottosezione ricerca marina, nonché nella sottosezione sulle tecnologie dei sistemi di informazione e comunicazione nell'ambito della sfida H sulla sicurezza, protezione e difesa. Tutte queste sfide sono state individuate come priorità nell'ordine di base dell'invito interconnesso FESR 2016.In particolare, il progetto POLARYS si concentra sull'aumento della sicurezza marittima, nonché sull'efficienza nella gestione della navigazione e delle emergenze, attraverso lo sviluppo di un nuovo ricetrasmettitore VDES (VHF Data Exchange System) che consenta lo scambio di informazioni relative alla sicurezza marittima tra le navi e tra le navi e le infrastrutture. Una volta sviluppato, il sistema sarà convalidato in uno scenario reale.Il ricetrasmettitore VDES sarà eseguito secondo il recente standard M.2092 pubblicato dall'UIT (International Telecommunications Union) nell'ottobre 2015. VDES integra e amplia le capacità del sistema AIS (Automatic Identification System) esistente, compresa la sua versione satellitare. Il ricetrasmettitore sviluppato in POLARYS amplierà significativamente la capacità della piattaforma AIS, sia in termini di tasso di informazione che di copertura, che avrà un impatto diretto e immediato sulle limitazioni osservate su tale piattaforma. A sua volta, aprirà la porta allo sviluppo di nuove applicazioni non realizzabili, sia per la protezione dell'ambiente, l'efficienza della navigazione, la sicurezza, ecc., che a sua volta avrà un impatto molto significativo sul paradigma delle comunicazioni marittime in generale (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La presente proposta fa parte della Sfida sociale D per i trasporti intelligenti, sostenibili e integrati, e più specificamente nel contesto dei sistemi di osservazione e navigazione per il miglioramento della gestione del traffico marittimo, e avrà anche un forte impatto sulla sfida sociale B, in quanto contribuirà alla pianificazione territoriale e alla gestione integrata degli usi dei mari e delle zone costiere, all'interno della sottosezione ricerca marina, nonché nella sottosezione sulle tecnologie dei sistemi di informazione e comunicazione nell'ambito della sfida H sulla sicurezza, protezione e difesa. Tutte queste sfide sono state individuate come priorità nell'ordine di base dell'invito interconnesso FESR 2016.In particolare, il progetto POLARYS si concentra sull'aumento della sicurezza marittima, nonché sull'efficienza nella gestione della navigazione e delle emergenze, attraverso lo sviluppo di un nuovo ricetrasmettitore VDES (VHF Data Exchange System) che consenta lo scambio di informazioni relative alla sicurezza marittima tra le navi e tra le navi e le infrastrutture. Una volta sviluppato, il sistema sarà convalidato in uno scenario reale.Il ricetrasmettitore VDES sarà eseguito secondo il recente standard M.2092 pubblicato dall'UIT (International Telecommunications Union) nell'ottobre 2015. VDES integra e amplia le capacità del sistema AIS (Automatic Identification System) esistente, compresa la sua versione satellitare. Il ricetrasmettitore sviluppato in POLARYS amplierà significativamente la capacità della piattaforma AIS, sia in termini di tasso di informazione che di copertura, che avrà un impatto diretto e immediato sulle limitazioni osservate su tale piattaforma. A sua volta, aprirà la porta allo sviluppo di nuove applicazioni non realizzabili, sia per la protezione dell'ambiente, l'efficienza della navigazione, la sicurezza, ecc., che a sua volta avrà un impatto molto significativo sul paradigma delle comunicazioni marittime in generale (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: La presente proposta fa parte della Sfida sociale D per i trasporti intelligenti, sostenibili e integrati, e più specificamente nel contesto dei sistemi di osservazione e navigazione per il miglioramento della gestione del traffico marittimo, e avrà anche un forte impatto sulla sfida sociale B, in quanto contribuirà alla pianificazione territoriale e alla gestione integrata degli usi dei mari e delle zone costiere, all'interno della sottosezione ricerca marina, nonché nella sottosezione sulle tecnologie dei sistemi di informazione e comunicazione nell'ambito della sfida H sulla sicurezza, protezione e difesa. Tutte queste sfide sono state individuate come priorità nell'ordine di base dell'invito interconnesso FESR 2016.In particolare, il progetto POLARYS si concentra sull'aumento della sicurezza marittima, nonché sull'efficienza nella gestione della navigazione e delle emergenze, attraverso lo sviluppo di un nuovo ricetrasmettitore VDES (VHF Data Exchange System) che consenta lo scambio di informazioni relative alla sicurezza marittima tra le navi e tra le navi e le infrastrutture. Una volta sviluppato, il sistema sarà convalidato in uno scenario reale.Il ricetrasmettitore VDES sarà eseguito secondo il recente standard M.2092 pubblicato dall'UIT (International Telecommunications Union) nell'ottobre 2015. VDES integra e amplia le capacità del sistema AIS (Automatic Identification System) esistente, compresa la sua versione satellitare. Il ricetrasmettitore sviluppato in POLARYS amplierà significativamente la capacità della piattaforma AIS, sia in termini di tasso di informazione che di copertura, che avrà un impatto diretto e immediato sulle limitazioni osservate su tale piattaforma. A sua volta, aprirà la porta allo sviluppo di nuove applicazioni non realizzabili, sia per la protezione dell'ambiente, l'efficienza della navigazione, la sicurezza, ecc., che a sua volta avrà un impatto molto significativo sul paradigma delle comunicazioni marittime in generale (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 12:34, 16 January 2022
Project Q3155501 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | INTELLIGENT PLATFORM FOR THE MANAGEMENT OF MARITIME SAFETY AND EMERGENCIES. |
Project Q3155501 in Spain |
Statements
499,573.6 Euro
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624,467.0 Euro
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80.0 percent
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1 September 2016
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31 December 2018
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EGATEL, S.L.
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42°17'47.33"N, 7°52'20.32"W
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32075
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La presente propuesta se enmarca en el Reto Social D,correspondiente a Transporte Inteligente,Sostenible e Integrado,y más concretamente en el contexto de los sistemas de observación y navegación para la mejora de la gestión de tráfico marítimo.Además, tendrá un impacto importante en el Reto Social B en la medida en que contribuirá a la planificación espacial y gestión integrada de usos de los mares y zonas costeras,dentro del subapartado de investigación marina,así como en el subapartado de tecnologías de sistemas de información y comunicaciones dentro del reto H de Seguridad,Protección y Defensa.Todos estos retos han sido identificados como prioritarios en la orden de bases de la convocatoria FEDER-Innterconecta 2016.En particular, el proyecto POLARYS se centra en incrementar la seguridad marítima, así como la eficiencia en la gestión de la navegación y las emergencias,mediante el desarrollo de un novedoso transceptor VDES(VHF Data Exchange System)que permita el intercambio de información relacionada con la seguridad marítima entre embarcaciones y entre éstas e infraestructura. Una vez desarrollado, el sistema se validará en un escenario real.El transceptor VDES será realizado según el reciente estándar M.2092 publicado por la ITU (International Telecommunications Union)en octubre de 2015. VDES integra y amplia las capacidades del sistema AIS(Automatic Identification System)existente,incluyendo su versión satelital.El transceptor desarrollado en POLARYS ampliará de modo significativo la capacidad de la plataforma AIS,tanto en términos de tasa de información como de cobertura, lo cual tendrá un impacto directo e inmediato sobre las limitaciones observadas en dicha plataforma. A su vez, abrirá la puerta al desarrollo de nuevas aplicaciones hasta ahora no viables sobre ella,ya sea para protección del medio ambiente, eficiencia en la navegación,seguridad, etc.,lo cual a su vez supondrá un impacto muy significativo en el paradigma de comunicaciones marítimas en general (Spanish)
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This proposal is part of the Social Challenge D for Intelligent, Sustainable and Integrated Transport, and more specifically in the context of observation and navigation systems for the improvement of maritime traffic management. It will also have a major impact on Social Challenge B in that it will contribute to spatial planning and integrated management of uses of seas and coastal zones, within the marine research sub-section, as well as in the sub-section on information and communications systems technologies within Challenge H on Security, Protection and Defence. All these challenges have been identified as priorities in the basic order of the ERDF-Innterconnected call 2016.In particular, the POLARYS project focuses on increasing maritime safety, as well as efficiency in the management of navigation and emergencies, through the development of a novel VDES (VHF Data Exchange System) transceiver that allows the exchange of information related to maritime safety between vessels and between vessels and infrastructure. Once developed, the system will be validated in a real scenario.The VDES transceiver will be performed according to the recent M.2092 standard published by the ITU (International Telecommunications Union) in October 2015. Vdes integrates and expands the capabilities of the existing AIS(Automatic Identification System) system, including its satellite version. The transceiver developed in POLARYS will significantly expand the capacity of the AIS platform, both in terms of information rate and coverage, which will have a direct and immediate impact on the limitations observed on that platform. In turn, it will open the door to the development of new applications not viable on it, whether for environmental protection, navigation efficiency, safety, etc., which in turn will have a very significant impact on the maritime communications paradigm in general (English)
12 October 2021
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Cette proposition s’inscrit dans le cadre du défi social D pour les transports intelligents, durables et intégrés, et plus particulièrement dans le contexte des systèmes d’observation et de navigation pour l’amélioration de la gestion du trafic maritime. Elle aura également un impact majeur sur le défi social B en ce qu’elle contribuera à l’aménagement du territoire et à la gestion intégrée des utilisations des mers et des zones côtières, au sein de la sous-section «Recherche maritime», ainsi que dans la sous-section «Technologies des systèmes d’information et de communication» du Défi H sur la sécurité, protection et défense. Tous ces défis ont été identifiés comme prioritaires dans l’ordre de base de l’appel connecté au FEDER 2016.En particulier, le projet POLARYS met l’accent sur le renforcement de la sécurité maritime, ainsi que sur l’efficacité de la gestion de la navigation et des situations d’urgence, grâce au développement d’un nouvel émetteur-récepteur VDES (VHF Data Exchange System) qui permet l’échange d’informations relatives à la sécurité maritime entre navires et entre navires et infrastructures. Une fois développé, le système sera validé dans un scénario réel.L’émetteur-récepteur VDES sera exécuté conformément à la récente norme M.2092 publiée par l’UIT (Union internationale des télécommunications) en octobre 2015. VDES intègre et élargit les capacités du système AIS (Automatic Identification System), y compris sa version satellite. L’émetteur-récepteur développé dans POLARYS augmentera considérablement la capacité de la plateforme AIS, tant en termes de débit d’information que de couverture, ce qui aura un impact direct et immédiat sur les limites observées sur cette plate-forme. À son tour, il ouvrira la porte au développement de nouvelles applications non viables, que ce soit pour la protection de l’environnement, l’efficacité de la navigation, la sécurité, etc., ce qui aura un impact très significatif sur le paradigme des communications maritimes en général (French)
4 December 2021
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Dieser Vorschlag ist Teil der sozialen Herausforderung D für intelligenten, nachhaltigen und integrierten Verkehr, insbesondere im Zusammenhang mit Beobachtungs- und Navigationssystemen zur Verbesserung des Seeverkehrsmanagements. Er wird sich auch erheblich auf die soziale Herausforderung B auswirken, da er zur Raumplanung und zum integrierten Management der Nutzungen von Meeren und Küstengebieten innerhalb des Unterabschnitts Meeresforschung sowie im Unterabschnitt „Informations- und Kommunikationssysteme“ im Bereich Sicherheit beitragen wird. Schutz und Verteidigung. All diese Herausforderungen wurden in der Grundordnung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen aus dem EFRE 2016 als vorrangig eingestuft. Insbesondere konzentriert sich das Projekt POLARYS auf die Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr sowie auf die Effizienz des Managements von Navigations- und Notfällen durch die Entwicklung eines neuartigen VDES-Transceivers (VHF-Datenaustauschsystem), der den Austausch von Informationen über die Sicherheit im Seeverkehr zwischen Schiffen sowie zwischen Schiffen und Infrastrukturen ermöglicht. Nach der Entwicklung wird das System in einem realen Szenario validiert.Der VDES-Transceiver wird nach dem jüngsten M.2092-Standard durchgeführt, der von der ITU (Internationale Telekommunikationsunion) im Oktober 2015 veröffentlicht wurde. VDES integriert und erweitert die Fähigkeiten des bestehenden AIS-Systems (Automatic Identification System) einschließlich seiner Satellitenversion. Der in POLARYS entwickelte Transceiver wird die Kapazität der AIS-Plattform erheblich erweitern, sowohl in Bezug auf die Informationsrate als auch die Abdeckung, die direkte und unmittelbare Auswirkungen auf die auf dieser Plattform beobachteten Einschränkungen haben wird. Sie wird wiederum die Tür für die Entwicklung neuer Anwendungen öffnen, die für sie nicht lebensfähig sind, sei es in Bezug auf Umweltschutz, Navigationseffizienz, Sicherheit usw., die wiederum sehr erhebliche Auswirkungen auf das Paradigma der maritimen Kommunikation im Allgemeinen haben werden. (German)
9 December 2021
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Dit voorstel maakt deel uit van de sociale uitdaging D voor intelligent, duurzaam en geïntegreerd vervoer, en meer bepaald in de context van observatie- en navigatiesystemen ter verbetering van het beheer van het zeeverkeer. Het zal ook een grote impact hebben op sociale uitdaging B, aangezien het zal bijdragen tot ruimtelijke ordening en geïntegreerd beheer van het gebruik van zeeën en kustgebieden, binnen de subsectie marien onderzoek, alsook in de subsectie over informatie- en communicatiesystemen in het kader van uitdaging H inzake veiligheid, bescherming en defensie. Al deze uitdagingen zijn aangemerkt als prioriteiten in de basisorde van de EFRO-interconnectieve oproep 2016.Het POLARYS-project richt zich met name op het verhogen van de maritieme veiligheid en de efficiëntie bij het beheer van navigatie en noodsituaties, door de ontwikkeling van een nieuwe VDES-transceiver (VHF Data Exchange System) die de uitwisseling van informatie met betrekking tot maritieme veiligheid tussen schepen en tussen schepen en infrastructuur mogelijk maakt. Eenmaal ontwikkeld, zal het systeem worden gevalideerd in een echt scenario.De VDES transceiver zal worden uitgevoerd volgens de recente M.2092 norm gepubliceerd door de ITU (International Telecommunications Union) in oktober 2015. VDES integreert en breidt de mogelijkheden van het bestaande AIS (Automatic Identification System) systeem, met inbegrip van de satellietversie. De zendontvanger ontwikkeld in POLARYS zal de capaciteit van het AIS-platform aanzienlijk uitbreiden, zowel in termen van informatiesnelheid als dekking, wat een directe en onmiddellijke impact zal hebben op de beperkingen die op dat platform worden waargenomen. Op zijn beurt zal het de deur openen voor de ontwikkeling van nieuwe toepassingen die niet haalbaar zijn, of het nu gaat om milieubescherming, navigatieefficiëntie, veiligheid enz., wat op zijn beurt een zeer aanzienlijke impact zal hebben op het maritieme communicatieparadigma in het algemeen. (Dutch)
17 December 2021
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La presente proposta fa parte della Sfida sociale D per i trasporti intelligenti, sostenibili e integrati, e più specificamente nel contesto dei sistemi di osservazione e navigazione per il miglioramento della gestione del traffico marittimo, e avrà anche un forte impatto sulla sfida sociale B, in quanto contribuirà alla pianificazione territoriale e alla gestione integrata degli usi dei mari e delle zone costiere, all'interno della sottosezione ricerca marina, nonché nella sottosezione sulle tecnologie dei sistemi di informazione e comunicazione nell'ambito della sfida H sulla sicurezza, protezione e difesa. Tutte queste sfide sono state individuate come priorità nell'ordine di base dell'invito interconnesso FESR 2016.In particolare, il progetto POLARYS si concentra sull'aumento della sicurezza marittima, nonché sull'efficienza nella gestione della navigazione e delle emergenze, attraverso lo sviluppo di un nuovo ricetrasmettitore VDES (VHF Data Exchange System) che consenta lo scambio di informazioni relative alla sicurezza marittima tra le navi e tra le navi e le infrastrutture. Una volta sviluppato, il sistema sarà convalidato in uno scenario reale.Il ricetrasmettitore VDES sarà eseguito secondo il recente standard M.2092 pubblicato dall'UIT (International Telecommunications Union) nell'ottobre 2015. VDES integra e amplia le capacità del sistema AIS (Automatic Identification System) esistente, compresa la sua versione satellitare. Il ricetrasmettitore sviluppato in POLARYS amplierà significativamente la capacità della piattaforma AIS, sia in termini di tasso di informazione che di copertura, che avrà un impatto diretto e immediato sulle limitazioni osservate su tale piattaforma. A sua volta, aprirà la porta allo sviluppo di nuove applicazioni non realizzabili, sia per la protezione dell'ambiente, l'efficienza della navigazione, la sicurezza, ecc., che a sua volta avrà un impatto molto significativo sul paradigma delle comunicazioni marittime in generale (Italian)
16 January 2022
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San Cibrao das Viñas
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Identifiers
ITC-20161120-6
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