Creating conditions for the functioning of metropolitan transport through the construction of the P&R car park and the interchange node within the commune of Świątniki Górne (Q112502): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
Creare le condizioni per il funzionamento del trasporto metropolitano attraverso la costruzione di un parcheggio P&R e di un nodo di collegamento nel comune di Świątniki Górne | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto in questione consiste nella costruzione di un parcheggio P&R con mozzo di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio riservato esclusivamente a persone con biglietto di trasporto pubblico. A causa delle notevoli variazioni del livello del terreno, la parte superiore del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico con 21 posti auto. La parte sotterranea fornisce 29 posti auto per le autovetture, nonché posti auto per biciclette e altri veicoli a due ruote. Un bagno pubblico è progettato anche per le persone che utilizzano la struttura e i necessari locali tecnici relativi al parcheggio. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di piani: E al piano terra, (nessun sottoseminterrato) Area edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub di collegamento integrato, integrando 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus e autobus/autobus di vettori privati) e trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito di P+R. L'infrastruttura del mozzo comprende posti auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e le ore e le direzioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato delle installazioni necessarie, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per esaltare l'estetica della struttura, è stato progettato per collocare elementi di piccola architettura come panche, vasi, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede segni di accesso al parcheggio mediante l'applicazione di un progetto visivo uniforme per tutte le P&R attuate nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropoli di Cracovia. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto in questione consiste nella costruzione di un parcheggio P&R con mozzo di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio riservato esclusivamente a persone con biglietto di trasporto pubblico. A causa delle notevoli variazioni del livello del terreno, la parte superiore del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico con 21 posti auto. La parte sotterranea fornisce 29 posti auto per le autovetture, nonché posti auto per biciclette e altri veicoli a due ruote. Un bagno pubblico è progettato anche per le persone che utilizzano la struttura e i necessari locali tecnici relativi al parcheggio. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di piani: E al piano terra, (nessun sottoseminterrato) Area edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub di collegamento integrato, integrando 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus e autobus/autobus di vettori privati) e trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito di P+R. L'infrastruttura del mozzo comprende posti auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e le ore e le direzioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato delle installazioni necessarie, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per esaltare l'estetica della struttura, è stato progettato per collocare elementi di piccola architettura come panche, vasi, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede segni di accesso al parcheggio mediante l'applicazione di un progetto visivo uniforme per tutte le P&R attuate nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropoli di Cracovia. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Il progetto in questione consiste nella costruzione di un parcheggio P&R con mozzo di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio riservato esclusivamente a persone con biglietto di trasporto pubblico. A causa delle notevoli variazioni del livello del terreno, la parte superiore del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico con 21 posti auto. La parte sotterranea fornisce 29 posti auto per le autovetture, nonché posti auto per biciclette e altri veicoli a due ruote. Un bagno pubblico è progettato anche per le persone che utilizzano la struttura e i necessari locali tecnici relativi al parcheggio. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di piani: E al piano terra, (nessun sottoseminterrato) Area edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub di collegamento integrato, integrando 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus e autobus/autobus di vettori privati) e trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito di P+R. L'infrastruttura del mozzo comprende posti auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e le ore e le direzioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato delle installazioni necessarie, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per esaltare l'estetica della struttura, è stato progettato per collocare elementi di piccola architettura come panche, vasi, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede segni di accesso al parcheggio mediante l'applicazione di un progetto visivo uniforme per tutte le P&R attuate nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropoli di Cracovia. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 10:42, 15 January 2022
Project Q112502 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creating conditions for the functioning of metropolitan transport through the construction of the P&R car park and the interchange node within the commune of Świątniki Górne |
Project Q112502 in Poland |
Statements
1,819,753.23 zloty
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2,378,140.66 zloty
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76.52 percent
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1 March 2017
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28 February 2019
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GMINA ŚWIĄTNIKI GÓRNE
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Przedmiotowy projekt polega na budowie parkingu typu P&R wraz z węzłem przesiadkowym. Na parkingu przeznaczonym wyłącznie dla osób posiadających bilet komunikacji zbiorowej wybudowanych zostanie 50 miejsc postojowych, w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. W związku ze znacznymi różnicami poziomu terenu wierzchnia cześć parkingu została zaprojektowana jako ogólnodostępna przestrzeń publiczna, gdzie znajdzie się 21 miejsc parkingowych. W części podziemnej przewidziano 29 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, a także miejsca postojowe dla rowerów i pozostałych pojazdów jednośladowych.Zaprojektowano również ogólnodostępną toaletę dla osób korzystających z obiektu oraz niezbędne pomieszczenia techniczne związane z parkingiem. Budynek charakteryzują następujące parametry: Kubatura: 3 200 m3 Wysokość 4,2 m Liczba kondygnacji: I kondygnacja nadziemna, (brak podpiwniczenia) Powierzchnia zabudowy: 762 m2 Realizowana infrastruktura stanowi zintegrowany węzeł przesiadkowy, integrujący 2 podsystemy transportu zbiorowego (autobusy aglomeracyjne oraz busy/autobusy przewoźników prywatnych) oraz transport indywidualny samochodowy i rowerowy w ramach P+R. Infrastruktura węzła obejmuje miejsca postojowe dla samochodów, motocykli i rowerów, zadaszony przystanek komunikacyjny wraz z rozkładem jazdy, umożliwiającym zapoznanie się z liniami komunikacyjnymi oraz godzinami i kierunkami odjazdów. Parking zostanie wyposażony w niezbędne instalacje, w tym: wodnokanalizacyjną, wentylacji mechanicznej, elektryczną oraz monitoringu. Dodatkowo dla podniesienia estetyki obiektu zaprojektowano umieszczenie elementów małej architektury, takich jak ławki, donice, słupy oświetleniowe, kosze na śmieci. Projekt przewiduje oznakowanie dojazdu do parkingu poprzez zastosowanie projektu wizualnego jednolitego dla wszystkich P&R realizowanych w ramach RPO WM 2014-2020 na terenie Metropolii Krakowskiej. (Polish)
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This project consists of the construction of a parking lot P&R and the interchange node. There will be 50 parking spaces in the parking lot for people with a public transport ticket, including two for people with disabilities. Due to significant differences in the level of the outer area, part of the car park was designed as a public space, where there will be 21 parking spaces. The underground section provides 29 parking spaces for passenger cars, as well as parking spaces for bicycles and other single-track vehicles.As well as a public toilet for users of the facility and the necessary technical spaces related to parking. The building is characterised by the following parameters: The cubicle: 3200 m³ Height 4,2 m Number of floors: And above-ground floor, (no cellaring) Building area: 762 m² The infrastructure is an integrated interchange hub integrating 2 collective transport subsystems (agglomeration buses and private carriers’ buses/buses) and individual transport of cars and bicycles as part of the P+R. The infrastructure of the hub includes parking spaces for cars, motorcycles and bicycles, a covered transport stop with timetables, enabling you to get acquainted with the traffic lines, as well as by hours and directions. The parking lot will be equipped with the necessary installations, including: water sewage, mechanical ventilation, electrical ventilation and monitoring. In addition, to improve the aesthetics of the object, it was designed to place elements of small architecture, such as benches, pots, lighting columns, garbage bins. The project provides for the marking of access to the parking lot by applying a uniform visual project for all P & Ps implemented within the framework of the RPO WM 2014-2020 in the Kraków Metropolis. (English)
20 October 2020
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Le projet en question consiste en la construction d’un parking P&R avec un hub de raccordement. 50 places de parking, dont deux pour personnes handicapées, seront construites dans le parking réservé exclusivement aux personnes munies d’un billet de transport en commun. En raison des variations importantes du niveau du terrain, la partie supérieure du parking a été conçue comme un espace public avec 21 places de stationnement. La partie souterraine offre 29 places de stationnement pour les voitures particulières, ainsi que des places de stationnement pour vélos et autres véhicules à deux roues. Une toilette publique est également conçue pour les personnes qui utilisent l’installation et les locaux techniques nécessaires liés au parking. Le bâtiment est caractérisé par les paramètres suivants: Incubation: 3 200 m³ Hauteur 4,2 m Nombre d’étages: Et au-dessus du rez-de-chaussée, (sans sous-sol) Superficie du bâtiment: 762 m² L’infrastructure mise en œuvre est un hub de connexion intégré, intégrant 2 sous-systèmes de transport public (autobus et autobus/bus de transporteurs privés) et le transport individuel de voitures et de vélos dans le cadre de P+R. L’infrastructure du hub comprend des places de stationnement pour les voitures, les motos et les vélos, un arrêt de transport couvert avec un horaire, vous permettant de vous familiariser avec les lignes de communication et les heures et directions des départs. Le parking sera équipé des installations nécessaires, y compris: plomberie, ventilation mécanique, ventilation électrique et surveillance. En outre, pour améliorer l’esthétique de l’installation, il a été conçu pour placer des éléments de petite architecture tels que bancs, pots, pots d’éclairage, poubelles. Le projet prévoit des signes d’accès au parking en appliquant un projet visuel uniforme pour tous les P &R mis en œuvre dans le cadre du ROP WM 2014-2020 dans la métropole de Cracovie. (French)
1 December 2021
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Das betreffende Projekt besteht aus dem Bau eines P&R-Parkplatzes mit einem Verbindungsknotenpunkt. 50 Parkplätze, davon zwei für Menschen mit Behinderungen, werden auf dem Parkplatz gebaut, der ausschließlich für Personen mit öffentlichen Verkehrsmitteln reserviert ist. Aufgrund erheblicher Höhenunterschiede wurde der obere Teil des Parkplatzes als öffentlicher Raum mit 21 Parkplätzen konzipiert. Der unterirdische Teil bietet 29 Parkplätze für Personenkraftwagen sowie Parkplätze für Fahrräder und andere zweirädrige Fahrzeuge. Eine öffentliche Toilette ist auch für Personen mit der Anlage und die notwendigen technischen Räumlichkeiten im Zusammenhang mit dem Parkplatz konzipiert. Das Gebäude zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Kubture: 3 200 m³ Höhe 4,2 m Anzahl der Stockwerke: Und über dem Erdgeschoss, (kein Untergeschoss) Gebäudebereich: 762 m² Die implementierte Infrastruktur ist ein integrierter Verbindungsknotenpunkt, der 2 Teilsysteme des öffentlichen Verkehrs (Agglomerationsbusse und Busse/Busse privater Beförderer) und den individuellen Transport von Autos und Fahrrädern im Rahmen von P+R integriert. Die Infrastruktur des Hubs umfasst Parkplätze für Autos, Motorräder und Fahrräder, eine überdachte Verkehrshaltestelle mit einem Fahrplan, so dass Sie sich mit den Kommunikationslinien und den Stunden und Richtungen der Abfahrten vertraut machen können. Der Parkplatz wird mit den notwendigen Installationen ausgestattet, einschließlich: Sanitäranlagen, mechanische Belüftung, elektrische Belüftung und Überwachung. Zusätzlich, um die Ästhetik der Anlage zu verbessern, wurde es entworfen, um Elemente kleiner Architektur wie Bänke, Töpfe, Beleuchtungsstangen, Mülldosen zu platzieren. Das Projekt sieht Anzeichen für den Zugang zum Parkplatz durch Anwendung eines einheitlichen visuellen Projekts für alle P&Rs, die im Rahmen der ROP WM 2014-2020 in der Krakauer Metropole umgesetzt werden. (German)
7 December 2021
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Het project in kwestie bestaat uit de bouw van een P&R-parkeerplaats met een verbindingsknooppunt. 50 parkeerplaatsen, waarvan twee voor mensen met een handicap, zullen worden gebouwd op de parkeerplaats die uitsluitend is gereserveerd voor mensen met een openbaar vervoerbewijs. Door aanzienlijke variaties in het terreinniveau werd het bovenste gedeelte van de parkeergarage ontworpen als een openbare ruimte met 21 parkeerplaatsen. Het ondergrondse gedeelte biedt 29 parkeerplaatsen voor personenauto’s, evenals parkeerplaatsen voor fietsen en andere tweewielige voertuigen. Een openbaar toilet is ook ontworpen voor mensen die gebruik maken van de faciliteit en de nodige technische ruimtes in verband met de parkeerplaats. Het gebouw kenmerkt zich door de volgende parameters: Cubature: 3 200 m³ Hoogte 4,2 m Aantal verdiepingen: En boven de begane grond, (geen kelder) Gebouw: 762 m² De geïmplementeerde infrastructuur is een geïntegreerde verbindingshub, waarin 2 subsystemen voor openbaar vervoer (agglomeratiebussen en bussen/bussen van particuliere vervoerders) en individueel vervoer van auto’s en fietsen in het kader van P+R worden geïntegreerd. De infrastructuur van het knooppunt omvat parkeerplaatsen voor auto’s, motorfietsen en fietsen, een overdekte vervoersstop met een dienstregeling, zodat u vertrouwd kunt raken met de communicatielijnen en de uren en routebeschrijvingen van vertrek. De parkeerplaats zal worden uitgerust met de nodige installaties, waaronder: loodgieterswerk, mechanische ventilatie, elektrische ventilatie en bewaking. Bovendien, om de esthetiek van de faciliteit te verbeteren, werd het ontworpen om elementen van kleine architectuur te plaatsen, zoals banken, potten, verlichtingspalen, vuilnisbakken. Het project voorziet in tekenen van toegang tot de parkeergarage door toepassing van een uniform visueel project voor alle P&R’s uitgevoerd in het kader van de ROP WM 2014-2020 in de Krakau Metropolis. (Dutch)
17 December 2021
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Il progetto in questione consiste nella costruzione di un parcheggio P&R con mozzo di collegamento. 50 posti auto, di cui due per disabili, saranno costruiti nel parcheggio riservato esclusivamente a persone con biglietto di trasporto pubblico. A causa delle notevoli variazioni del livello del terreno, la parte superiore del parcheggio è stata progettata come uno spazio pubblico con 21 posti auto. La parte sotterranea fornisce 29 posti auto per le autovetture, nonché posti auto per biciclette e altri veicoli a due ruote. Un bagno pubblico è progettato anche per le persone che utilizzano la struttura e i necessari locali tecnici relativi al parcheggio. L'edificio è caratterizzato dai seguenti parametri: Cubatura: 3 200 m³ Altezza 4,2 m Numero di piani: E al piano terra, (nessun sottoseminterrato) Area edificabile: 762 m² L'infrastruttura implementata è un hub di collegamento integrato, integrando 2 sottosistemi di trasporto pubblico (autobus e autobus/autobus di vettori privati) e trasporto individuale di auto e biciclette nell'ambito di P+R. L'infrastruttura del mozzo comprende posti auto, moto e biciclette, una fermata di trasporto coperta con un orario, che consente di familiarizzare con le linee di comunicazione e le ore e le direzioni di partenza. Il parcheggio sarà dotato delle installazioni necessarie, tra cui: impianti idraulici, ventilazione meccanica, ventilazione elettrica e monitoraggio. Inoltre, per esaltare l'estetica della struttura, è stato progettato per collocare elementi di piccola architettura come panche, vasi, pali di illuminazione, bidoni della spazzatura. Il progetto prevede segni di accesso al parcheggio mediante l'applicazione di un progetto visivo uniforme per tutte le P&R attuate nell'ambito del POR WM 2014-2020 nella Metropoli di Cracovia. (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPMP.04.05.01-12-0437/17
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