“Support of research and development processes of FRANKLIN Sp. z o.o. in order to test and implement an innovative hybrid aircraft engine of FRANKLIN” (Q97844): Difference between revisions
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"Sostenere i processi di R & S di FRANKLIN Sp. z o.o. al fine di testare e implementare un innovativo marchio di motori ibridi FRANKLIN" | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto è lo sviluppo delle strutture di R & S di Franklin al fine di svolgere una ricerca completa su moduli innovativi di componenti di motori aeronautici finalizzati all'introduzione di un prodotto finito — un motore con peso proprio ridotto, ridotto consumo di carburante con maggiore affidabilità, soluzione innovativa su scala globale. Sulla nuova infrastruttura di R & S, l'azienda effettuerà lavori di R & S nelle seguenti aree:1- testando i volumi dinamici del motore a pistone dell'aeromobile associato all'unità magnetoelettrica in un microibrido, con particolare attenzione alle prove di coppia nella distribuzione angolare utilizzando un'unità magnetoelettrica.2- test del consumo di carburante utilizzando un moderno sistema di controllo dei parametri normativi. 3- Prova di composizione dello scarico in combinazione con il sistema di controllo.4- prova in volo su un velivolo sperimentale. L'investimento consiste nell'attrezzare gli impianti di R & S con le seguenti attrezzature: Cessna 172-4 velivoli locali, dispositivo di prova di torsione dell'albero motore, dispositivo esterno per la prova di vibrazione del motore, kit di misurazione del flusso di carburante e dei consumi, posizione dinamica per la prova dell'assemblaggio magnetoelettrico, assemblaggio magnetico-elettrico, regolatore di unità magnetica-elettrico, batterie AH 12V — 300 AH. — 10 pezzi, al fine di progettare e produrre una serie di getti in alluminio di unità di assemblaggio magnetoelettriche sul motore, progettazione e fabbricazione di un sistema di controllo elettronico per il funzionamento del motore — FADEC, apparecchiature dell'aeromobile con un sistema di misurazione del consumo di carburante, sistema di controllo dei parametri di volo e sistema di misurazione della torsione durante il volo. L'intero campo di applicazione di cui sopra è necessario per ampliare le strutture dell'applicazione di cattiva gestione aziendale, necessari per l'esecuzione di lavori di R & S. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è lo sviluppo delle strutture di R & S di Franklin al fine di svolgere una ricerca completa su moduli innovativi di componenti di motori aeronautici finalizzati all'introduzione di un prodotto finito — un motore con peso proprio ridotto, ridotto consumo di carburante con maggiore affidabilità, soluzione innovativa su scala globale. Sulla nuova infrastruttura di R & S, l'azienda effettuerà lavori di R & S nelle seguenti aree:1- testando i volumi dinamici del motore a pistone dell'aeromobile associato all'unità magnetoelettrica in un microibrido, con particolare attenzione alle prove di coppia nella distribuzione angolare utilizzando un'unità magnetoelettrica.2- test del consumo di carburante utilizzando un moderno sistema di controllo dei parametri normativi. 3- Prova di composizione dello scarico in combinazione con il sistema di controllo.4- prova in volo su un velivolo sperimentale. L'investimento consiste nell'attrezzare gli impianti di R & S con le seguenti attrezzature: Cessna 172-4 velivoli locali, dispositivo di prova di torsione dell'albero motore, dispositivo esterno per la prova di vibrazione del motore, kit di misurazione del flusso di carburante e dei consumi, posizione dinamica per la prova dell'assemblaggio magnetoelettrico, assemblaggio magnetico-elettrico, regolatore di unità magnetica-elettrico, batterie AH 12V — 300 AH. — 10 pezzi, al fine di progettare e produrre una serie di getti in alluminio di unità di assemblaggio magnetoelettriche sul motore, progettazione e fabbricazione di un sistema di controllo elettronico per il funzionamento del motore — FADEC, apparecchiature dell'aeromobile con un sistema di misurazione del consumo di carburante, sistema di controllo dei parametri di volo e sistema di misurazione della torsione durante il volo. L'intero campo di applicazione di cui sopra è necessario per ampliare le strutture dell'applicazione di cattiva gestione aziendale, necessari per l'esecuzione di lavori di R & S. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L'obiettivo del progetto è lo sviluppo delle strutture di R & S di Franklin al fine di svolgere una ricerca completa su moduli innovativi di componenti di motori aeronautici finalizzati all'introduzione di un prodotto finito — un motore con peso proprio ridotto, ridotto consumo di carburante con maggiore affidabilità, soluzione innovativa su scala globale. Sulla nuova infrastruttura di R & S, l'azienda effettuerà lavori di R & S nelle seguenti aree:1- testando i volumi dinamici del motore a pistone dell'aeromobile associato all'unità magnetoelettrica in un microibrido, con particolare attenzione alle prove di coppia nella distribuzione angolare utilizzando un'unità magnetoelettrica.2- test del consumo di carburante utilizzando un moderno sistema di controllo dei parametri normativi. 3- Prova di composizione dello scarico in combinazione con il sistema di controllo.4- prova in volo su un velivolo sperimentale. L'investimento consiste nell'attrezzare gli impianti di R & S con le seguenti attrezzature: Cessna 172-4 velivoli locali, dispositivo di prova di torsione dell'albero motore, dispositivo esterno per la prova di vibrazione del motore, kit di misurazione del flusso di carburante e dei consumi, posizione dinamica per la prova dell'assemblaggio magnetoelettrico, assemblaggio magnetico-elettrico, regolatore di unità magnetica-elettrico, batterie AH 12V — 300 AH. — 10 pezzi, al fine di progettare e produrre una serie di getti in alluminio di unità di assemblaggio magnetoelettriche sul motore, progettazione e fabbricazione di un sistema di controllo elettronico per il funzionamento del motore — FADEC, apparecchiature dell'aeromobile con un sistema di misurazione del consumo di carburante, sistema di controllo dei parametri di volo e sistema di misurazione della torsione durante il volo. L'intero campo di applicazione di cui sopra è necessario per ampliare le strutture dell'applicazione di cattiva gestione aziendale, necessari per l'esecuzione di lavori di R & S. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 01:53, 16 January 2022
Project Q97844 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Support of research and development processes of FRANKLIN Sp. z o.o. in order to test and implement an innovative hybrid aircraft engine of FRANKLIN” |
Project Q97844 in Poland |
Statements
1,341,450.0 zloty
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2,439,000.0 zloty
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55.0 percent
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1 September 2017
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30 June 2019
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FRANKLIN SP. Z O.O.
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Przedmiotem projektu jest rozwój zaplecza B+R firmy Franklin w celu wykonania kompleksowych badań innowacyjnych modułów składowych silnika lotniczego zmierzających do wprowadzenia na rynek gotowego produktu - silnika o zmniejszonej masie własnej, zmniejszonym zużyciu paliwa o zwiększonej niezawodności stanowiącego rozwiązanie nowatorskie w skali światowej. Na nowo zakupionej infrastrukturze B+R firma prowadzić będzie prace B+R w następujących obszarach:1- badanie dynamicznych wielkości pracy lotniczego silnika tłokowego powiązanego z zespołem magneto-elektrycznym w mikrohybrydę, ze szczególnym naciskiem na badania momentów obrotowych w rozkładzie kątowym z zastosowaniem zespołu magnetoelektrycznego.2- badanie zużycia paliwa przy zastosowaniu nowoczesnego systemu sterowania parametrami regulacyjnymi. 3- badanie składu spalin w powiązaniu z systemem sterowania.4- badania w locie na samolocie eksperymentalnym. Inwestycja polega na wyposażeniu zaplecza B+R o następującą aparaturę: Samolot uźywany Cessna 172 - 4 miejscowy, urządzenie do badania drgań skrętnych wału korbowego, urządzenie do badań wibracji zewnętrznych silnika, zestaw do pomiaru przepływu paliwa oraz zużycia, Stanowisko dynamiczne do badań zespołu magneto-elektrycznego, zespołu magneto-elektrycznego, sterownika zespołu magneto-elektrycznego, akumulatorów lotniczych AH 12V – 300 AH. – 10 szt , zlecenie wykonania zaprojektowania i wykonania kompletu odlewów aluminiowych elementów montaźowych zespołu magneto-elektrycznego na silniku, zaprojektowania i wykonania systemu sterowania elektronicznego pracą silnika – Fadec , wyposażenie samolotu o system pomiarowy zużycia paliwa, system kontroli parametrów lotu i system pomiaru drgań skrętnych podczas lotu.Całość ww. zakresu jest niezb. aby rozbudować zaplecze bad.-rozw. firmy Wnioskod., niezbędne do prowadz. prac B+R. (Polish)
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The subject of the project is the development of Franklin’s R & D facilities in order to carry out comprehensive research on innovative components of an aircraft engine aimed at placing a finished product on the market – an engine with a reduced unladen weight, reduced fuel consumption with increased reliability as an innovative solution in the world. On the newly purchased R & D infrastructure, the company will carry out R & D activities in the following areas:1- the dynamic performance of the aeronautical piston engine associated with the microhybrid magneto-electric unit, with particular emphasis on torque testing in angular distribution using a magnetoelectric unit.2- fuel consumption test using a modern control system for regulatory parameters. 3- exhaust composition test in conjunction with the control system.4- flight test on an experimental aeroplane. The investment consists of equipping R & D facilities with the following equipment: Cessna 172-4 local aircraft, crankshaft torsion test device, engine external vibration test device, fuel flow and consumption measurement kit, dynamic position for testing of magneto-electric assembly, magneto-electric unit, magneto-electric unit controller, aeronautical accumulators AH 12V – 300 AH. — 10 pcs, commissioning the design and execution of a set of aluminum castings of the magneto-electric assembly assembly on the engine, designing and execution of an electronic engine control system – FADEC, the aeroplane’s equipment with a fuel consumption measurement system, flight parameters control system and a system of torsion vibration measurement during flight.The entire range is necessary to expand the background of the bad.-development of the company Wnioskod., necessary to guide B. (English)
15 October 2020
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L’objet de ce projet est le développement des installations de R & D de Franklin afin de mener des recherches approfondies sur des modules de composants de moteurs d’avion innovants visant à introduire un produit fini — un moteur à poids propre réduit, une consommation de carburant réduite avec une fiabilité accrue, ce qui est une solution innovante à l’échelle mondiale. En ce qui concerne l’infrastructure de R & D nouvellement acquise, l’entreprise effectuera des travaux de R-D dans les domaines suivants:1- tester les volumes dynamiques du moteur à piston de l’avion associé à l’unité magnéto-électrique en microhybride, en mettant particulièrement l’accent sur l’essai des couples dans la distribution angulaire à l’aide d’une unité magnétoélectrique.2- essai de la consommation de carburant à l’aide d’un système de commande moderne pour les paramètres réglementaires. 3- Essai de composition de l’échappement en conjonction avec le système de commande.4- essai en vol sur un avion expérimental. L’investissement consiste à équiper les installations de R & D des équipements suivants: Cessna 172-4 avions locaux, dispositif d’essai de torsion de vilebrequin, dispositif d’essai de vibration du moteur externe, kit de mesure du débit et de la consommation de carburant, position dynamique pour l’essai de l’assemblage magnéto-électrique, assemblage magnétique-électrique, contrôleur d’unité magnétique-électrique, batteries AH 12V — 300 AH. — 10 pièces, afin de concevoir et de fabriquer un ensemble de pièces moulées en aluminium d’unités d’assemblage magnéto-électriques sur le moteur, conception et fabrication d’un système de commande électronique pour le fonctionnement du moteur — FADEC, équipement de l’aéronef avec un système de mesure de la consommation de carburant, système de contrôle des paramètres de vol et système de mesure de torsion pendant le vol. (French)
1 December 2021
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Ziel des Projekts ist die Entwicklung der F & E-Anlagen von Franklin, um eine umfassende Erforschung innovativer Flugzeugmotorenkomponentenmodule durchzuführen, um ein fertiges Produkt einzuführen – ein Motor mit geringerem Eigengewicht, reduzierten Kraftstoffverbrauch mit erhöhter Zuverlässigkeit, eine innovative Lösung im globalen Maßstab. Auf der neu erworbenen F & E-Infrastruktur wird das Unternehmen F & E-Arbeiten in den folgenden Bereichen durchführen: die dynamischen Volumen des Flugzeugkolbenmotors im Zusammenhang mit der magnetoelektrischen Einheit zu einem Mikrohybrid, mit besonderem Schwerpunkt auf der Prüfung von Drehmomenten in der Winkelverteilung mittels einer magnetoelektrischen Einheit.2- Prüfung des Kraftstoffverbrauchs mittels eines modernen Steuerungssystems für regulatorische Parameter. 3- Prüfung der Auspuffzusammensetzung in Verbindung mit Kontrollsystem.4- Prüfung im Flug auf einem Versuchsflugzeug. Die Investition besteht darin, die F & E-Anlagen mit folgender Ausrüstung auszustatten: Cessna 172-4 Lokalflugzeuge, Kurbelwellentorsionsprüfgerät, externe Motorschwingungsprüfvorrichtung, Kraftstoffdurchsatz und Verbrauchsmesskit, dynamische Position zur Prüfung magnetisch-elektrischer Baugruppe, magnetisch-elektrische Montage, Magnet-elektrische Steuerung, AH 12V – 300 AH Flugzeugbatterien. — 10 Stück, Auftrag zur Konstruktion und Herstellung eines Satzes von Aluminiumgussteilen von magnetisch-elektrischen Montageeinheiten am Motor, Entwurf und Herstellung eines elektronischen Steuersystems für den Motorbetrieb – FADEC, Ausrüstung des Luftfahrzeugs mit einem Kraftstoffverbrauchsmesssystem, Flugparametersteuerung und Torsionsmesssystem während des Fluges. Der gesamte oben genannte Anwendungsbereich ist notwendig, um die Anlagen der Bad-way-Firma-Anwendung zu erweitern, die für die Durchführung von F & E-Arbeiten erforderlich ist. (German)
7 December 2021
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Het doel van het project is de ontwikkeling van de R & D-faciliteiten van Franklin om uitgebreid onderzoek uit te voeren naar innovatieve vliegtuigmotorcomponentenmodules die gericht zijn op de introductie van een eindproduct — een motor met verminderd eigen gewicht, verminderd brandstofverbruik met verhoogde betrouwbaarheid, wat een innovatieve oplossing op wereldschaal is. Op de nieuw aangekochte O & O-infrastructuur zal het bedrijf O & O-werkzaamheden uitvoeren op de volgende gebieden: 1- het testen van de dynamische volumes van de vliegtuigzuigermotor in verband met de magneto-elektrische eenheid in een microhybride, met bijzondere nadruk op het testen van koppels in de hoekverdeling met behulp van een magneto-elektrische eenheid.2-test van het brandstofverbruik met behulp van een modern controlesysteem voor regelgevende parameters. 3- Uitlaatsamenstellingstest in combinatie met regelsysteem.4-test tijdens de vlucht op een experimenteel vliegtuig. De investering bestaat erin de O & O-faciliteiten uit te rusten met de volgende apparatuur: Cessna 172-4 lokale vliegtuigen, krukas torsie testapparaat, externe motor trillingstest apparaat, brandstofstroom en verbruik meetkit, dynamische positie voor het testen van magneto-elektrische assemblage, magnetisch-elektrische assemblage, magnetische-elektrische eenheid controller, AH 12V — 300 AH vliegtuigbatterijen. — 10 PCs, orde om een reeks aluminium gietstukken van magneto-elektrische assemblageeenheden op de motor te ontwerpen en te vervaardigen, ontwerp en vervaardiging van een elektronisch controlesysteem voor de werking van de motor — FADEC, apparatuur van het vliegtuig met een metingssysteem voor brandstofverbruik, vluchtparameterscontrolesysteem en torsiemeetsysteem tijdens de vlucht. Het gehele bovengenoemde toepassingsgebied is noodzakelijk om de faciliteiten van de bad-way bedrijftoepassing uit te breiden, noodzakelijk voor het uitvoeren van O & O-werkzaamheden. (Dutch)
16 December 2021
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L'obiettivo del progetto è lo sviluppo delle strutture di R & S di Franklin al fine di svolgere una ricerca completa su moduli innovativi di componenti di motori aeronautici finalizzati all'introduzione di un prodotto finito — un motore con peso proprio ridotto, ridotto consumo di carburante con maggiore affidabilità, soluzione innovativa su scala globale. Sulla nuova infrastruttura di R & S, l'azienda effettuerà lavori di R & S nelle seguenti aree:1- testando i volumi dinamici del motore a pistone dell'aeromobile associato all'unità magnetoelettrica in un microibrido, con particolare attenzione alle prove di coppia nella distribuzione angolare utilizzando un'unità magnetoelettrica.2- test del consumo di carburante utilizzando un moderno sistema di controllo dei parametri normativi. 3- Prova di composizione dello scarico in combinazione con il sistema di controllo.4- prova in volo su un velivolo sperimentale. L'investimento consiste nell'attrezzare gli impianti di R & S con le seguenti attrezzature: Cessna 172-4 velivoli locali, dispositivo di prova di torsione dell'albero motore, dispositivo esterno per la prova di vibrazione del motore, kit di misurazione del flusso di carburante e dei consumi, posizione dinamica per la prova dell'assemblaggio magnetoelettrico, assemblaggio magnetico-elettrico, regolatore di unità magnetica-elettrico, batterie AH 12V — 300 AH. — 10 pezzi, al fine di progettare e produrre una serie di getti in alluminio di unità di assemblaggio magnetoelettriche sul motore, progettazione e fabbricazione di un sistema di controllo elettronico per il funzionamento del motore — FADEC, apparecchiature dell'aeromobile con un sistema di misurazione del consumo di carburante, sistema di controllo dei parametri di volo e sistema di misurazione della torsione durante il volo. L'intero campo di applicazione di cui sopra è necessario per ampliare le strutture dell'applicazione di cattiva gestione aziendale, necessari per l'esecuzione di lavori di R & S. (Italian)
16 January 2022
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Identifiers
RPKP.01.02.01-04-0015/17
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