Research and formulation of EPPA foamable polypropylene for automotive applications (Q78414): Difference between revisions
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Ricerca e formulazione di polipropilene schiumato EPPA per applicazioni automobilistiche | |||||||||||||||
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Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Nell'ambito del lavoro di ricerca e sviluppo previsto nell'ambito del progetto, il richiedente intende acquisire una conoscenza completa delle potenziali materie prime componenti, delle loro proprietà e delle possibilità di utilizzo, al fine di poter sviluppare la migliore qualità e la formula più ottimale per la produzione di materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche. Questo materiale sotto forma di schiuma leggera con proprietà meccaniche uniche, viene utilizzato per la produzione di raccordi e otturazioni per autoveicoli, responsabili della sicurezza dei viaggiatori, ad esempio poggiatesta, paraurti, ecc. Le materie prime EPPA a base di polipropilene espanso, insieme alle pertinenti materie prime ausiliarie quali polvere, plastificante, agente antiagglomerante, colorante, ecc. dovrebbero essere caratterizzate da proprietà e parametri conformi ai rigorosi standard di qualità richiesti dai costruttori automobilistici. Per consentire alle materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche, è necessario soddisfare una serie di requisiti fisici, meccanici, chimici e di invecchiamento. Una volta che il materiale dell'EPPA li incontrerà, sarà prodotto dal richiedente, in quanto unico produttore nel paese e 1 su 5 al mondo. Nell'ambito del progetto, il richiedente intende effettuare un'ampia gamma di studi sui diversi tipi di materie prime disponibili per determinarne le proprietà, le interazioni, le caratteristiche e il potenziale di lavorazione unici. Nell'ambito delle prossime fasi del progetto, saranno testati e determinati i migliori metodi di lavorazione e produzione della materia prima EPPA basati sul miglior set di ingredienti, in modo che le varie fasi di plastificazione, pallettizzazione, immersione in autoclave e espansione assicurino che la materia prima sia competitiva in termini di qualità e prezzo. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Nell'ambito del lavoro di ricerca e sviluppo previsto nell'ambito del progetto, il richiedente intende acquisire una conoscenza completa delle potenziali materie prime componenti, delle loro proprietà e delle possibilità di utilizzo, al fine di poter sviluppare la migliore qualità e la formula più ottimale per la produzione di materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche. Questo materiale sotto forma di schiuma leggera con proprietà meccaniche uniche, viene utilizzato per la produzione di raccordi e otturazioni per autoveicoli, responsabili della sicurezza dei viaggiatori, ad esempio poggiatesta, paraurti, ecc. Le materie prime EPPA a base di polipropilene espanso, insieme alle pertinenti materie prime ausiliarie quali polvere, plastificante, agente antiagglomerante, colorante, ecc. dovrebbero essere caratterizzate da proprietà e parametri conformi ai rigorosi standard di qualità richiesti dai costruttori automobilistici. Per consentire alle materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche, è necessario soddisfare una serie di requisiti fisici, meccanici, chimici e di invecchiamento. Una volta che il materiale dell'EPPA li incontrerà, sarà prodotto dal richiedente, in quanto unico produttore nel paese e 1 su 5 al mondo. Nell'ambito del progetto, il richiedente intende effettuare un'ampia gamma di studi sui diversi tipi di materie prime disponibili per determinarne le proprietà, le interazioni, le caratteristiche e il potenziale di lavorazione unici. Nell'ambito delle prossime fasi del progetto, saranno testati e determinati i migliori metodi di lavorazione e produzione della materia prima EPPA basati sul miglior set di ingredienti, in modo che le varie fasi di plastificazione, pallettizzazione, immersione in autoclave e espansione assicurino che la materia prima sia competitiva in termini di qualità e prezzo. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Nell'ambito del lavoro di ricerca e sviluppo previsto nell'ambito del progetto, il richiedente intende acquisire una conoscenza completa delle potenziali materie prime componenti, delle loro proprietà e delle possibilità di utilizzo, al fine di poter sviluppare la migliore qualità e la formula più ottimale per la produzione di materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche. Questo materiale sotto forma di schiuma leggera con proprietà meccaniche uniche, viene utilizzato per la produzione di raccordi e otturazioni per autoveicoli, responsabili della sicurezza dei viaggiatori, ad esempio poggiatesta, paraurti, ecc. Le materie prime EPPA a base di polipropilene espanso, insieme alle pertinenti materie prime ausiliarie quali polvere, plastificante, agente antiagglomerante, colorante, ecc. dovrebbero essere caratterizzate da proprietà e parametri conformi ai rigorosi standard di qualità richiesti dai costruttori automobilistici. Per consentire alle materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche, è necessario soddisfare una serie di requisiti fisici, meccanici, chimici e di invecchiamento. Una volta che il materiale dell'EPPA li incontrerà, sarà prodotto dal richiedente, in quanto unico produttore nel paese e 1 su 5 al mondo. Nell'ambito del progetto, il richiedente intende effettuare un'ampia gamma di studi sui diversi tipi di materie prime disponibili per determinarne le proprietà, le interazioni, le caratteristiche e il potenziale di lavorazione unici. Nell'ambito delle prossime fasi del progetto, saranno testati e determinati i migliori metodi di lavorazione e produzione della materia prima EPPA basati sul miglior set di ingredienti, in modo che le varie fasi di plastificazione, pallettizzazione, immersione in autoclave e espansione assicurino che la materia prima sia competitiva in termini di qualità e prezzo. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 22:30, 15 January 2022
Project Q78414 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Research and formulation of EPPA foamable polypropylene for automotive applications |
Project Q78414 in Poland |
Statements
1,793,950.02 zloty
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2,607,626.88 zloty
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68.8 percent
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1 September 2015
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31 August 2018
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FIRMA CHEMICZNA "ANTOS" RYSZARD ANTOS
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50°49'45.5"N, 23°12'25.9"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). W ramach prac badawczo-rozwojowych przewidzianych do wykonania w projekcie, Wnioskodawca planuje pozyskać kompleksową wiedzę o potencjalnych surowcach składowych, ich własnościach i możliwościach stosowania, tak by móc na jej podstawie opracować najlepszą jakościowo i najbardziej optymalną do produkcji recepturę surowca EPPA do zastosowań w motoryzacji. Materiał ten w formie lekkiej pianki o unikalnych własnościach mechanicznych, używany jest do produkcji kształtek i wypełnień samochodowych, które odpowiadają za bezpieczeństwo podróżnych np. zagłówki, zderzaki itp. Surowiec EPPA na bazie ekspandowanego polipropylenu wraz z odpowiednimi surowcami pomocniczymi typu, porofor, uplastyczniacz, antyzbrylacz, barwnik itp. powinien cechować się własnościami i parametrami spełniającymi rygorystyczne normy jakościowe wymaganymi przez producentów samochodów. W celu dopuszczenia surowca EPPA do zastosowań w motoryzacji, konieczne jest spełnienie szeregu wymagań fizycznych, mechanicznych, chemicznych i starzeniowych. Gdy surowiec EPPA je spełni, będzie produkowany przez Wnioskodawcę, jako jedyny producent w kraju i 1 z 5 w świecie. W ramach projektu wnioskodawca zamierza wykonać szeroki zakres badań różnych typów dostępnych surowców, by określić ich unikalne własności, interakcje pomiędzy nimi, charakterystyki i potencjał przetwórstwa. W ramach kolejnych etapów projektu będą sprawdzane i określane najlepsze metody przetwarzania i produkcji surowca EPPA opartego na najlepszym zestawie składników, tak by poszczególne etapy plastyfikacji, paletyzacji, nasączania w autoklawie i expandowania gwarantowały wykonanie surowca konkurencyjnego jakościowo i cenowo. (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). As part of the research and development planned to be carried out in the project, the applicant plans to acquire comprehensive knowledge of potential components, their properties and possibilities of use, in order to be able to develop the best quality and optimal formula for production of EPPA raw material for automotive applications. This material, in the form of light foam with unique mechanical properties, is used in the manufacture of car fittings and fillings, which are responsible for the safety of travellers, e.g. head restraints, bumpers, etc. EPPA material on the basis of expanded polypropylene, together with appropriate supporting raw materials, pourhor, plasticiser, anti-caking agent, dye etc., should be characterised by properties and parameters meeting the strict quality standards required by car manufacturers. In order to allow EPPA raw material for automotive applications, it is necessary to meet a number of physical, mechanical, chemical and ageing requirements. Once EPPA has fulfilled it, it will be produced by the Applicant as the only producer in the country and 1 out of 5 in the world. As part of the project, the applicant intends to carry out a wide range of studies on the different types of raw materials available to determine their unique properties, interactions, characteristics and processing potential. As part of the next phases of the project, the best methods of processing and production of EPPA raw material based on the best set of ingredients will be checked and identified, so that the various stages of plasticisation, palletisation, soaking in autoclave and expansion ensure that the raw material is produced in a competitive quality and price. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Dans le cadre des travaux de recherche et de développement prévus dans le cadre du projet, la requérante prévoit d’acquérir des connaissances approfondies sur les matières premières potentielles, leurs propriétés et leurs possibilités d’utilisation, afin de pouvoir développer la meilleure qualité et la formule la plus optimale pour la production de matières premières PPEA destinées à des applications automobiles. Ce matériau, sous forme de mousse légère aux propriétés mécaniques uniques, est utilisé pour la production de garnitures et de garnitures automobiles, qui sont responsables de la sécurité des voyageurs, par exemple les appuie-tête, les pare-chocs, etc. Les matières premières PPEA à base de polypropylène expansé, ainsi que les matières premières auxiliaires pertinentes telles que la poudre, le plastifiant, l’agent antiagglomérant, le colorant, etc., devraient être caractérisées par des propriétés et des paramètres qui répondent aux normes de qualité strictes exigées par les constructeurs automobiles. Afin de permettre l’utilisation de la matière première PPEA pour les applications automobiles, il est nécessaire de répondre à un certain nombre d’exigences physiques, mécaniques, chimiques et de vieillissement. Une fois que les documents de l’EPIA les rencontreront, ils seront produits par la requérante, en tant que seul producteur dans le pays et 1 sur 5 dans le monde. Dans le cadre du projet, la requérante a l’intention de réaliser un large éventail d’études sur les différents types de matières premières disponibles afin de déterminer leurs propriétés, interactions, caractéristiques et potentiel de transformation uniques. Dans le cadre des prochaines étapes du projet, les meilleures méthodes de transformation et de production de la matière première PPEA basées sur le meilleur ensemble d’ingrédients seront testées et déterminées, de sorte que les différentes étapes de plastification, de palettisation, d’immersion en autoclave et d’expansion garantissent la compétitivité de la matière première en termes de qualité et de prix. (French)
30 November 2021
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Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Im Rahmen der geplanten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten plant der Antragsteller, umfassende Kenntnisse über mögliche Komponentenrohstoffe, deren Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten zu erwerben, um bestmögliche Qualität und optimale Formel für die Herstellung von EPPA-Rohstoffen für Automobilanwendungen entwickeln zu können. Dieses Material in Form von leichtem Schaum mit einzigartigen mechanischen Eigenschaften wird für die Herstellung von Automobilfittings und Füllungen verwendet, die für die Sicherheit von Reisenden, z. B. Kopfstützen, Stoßfänger usw. verantwortlich sind. EPPA-Rohstoffe auf Basis von expandiertem Polypropylen sowie relevante Hilfsrohstoffe wie Pulver, Weichmacher, Anti-Cinkmittel, Farbstoff usw. sollten durch Eigenschaften und Parameter gekennzeichnet sein, die den strengen Qualitätsstandards entsprechen, die von den Automobilherstellern gefordert werden. Um EPPA-Rohstoffe für Automobilanwendungen zu ermöglichen, müssen eine Reihe physikalischer, mechanischer, chemischer und alternder Anforderungen erfüllt werden. Sobald das EPPA-Material auf sie trifft, wird es vom Antragsteller als einziger Produzent im Land und 1 von 5 weltweit produziert. Im Rahmen des Projekts beabsichtigt der Antragsteller, eine Vielzahl von Studien zu den verschiedenen Arten von Rohstoffen durchzuführen, um ihre einzigartigen Eigenschaften, Wechselwirkungen, Eigenschaften und Verarbeitungspotenziale zu bestimmen. Im Rahmen der nächsten Projektphasen werden die besten Verarbeitungs- und Herstellungsmethoden von EPPA-Rohstoffen auf der Grundlage der besten Zutaten getestet und bestimmt, so dass die verschiedenen Phasen der Plastisierung, Palettierung, Autoklav-Einweichung und Erweiterung sicherstellen, dass der Rohstoff in Qualität und Preis konkurrenzfähig ist. (German)
7 December 2021
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Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). In het kader van de in het kader van het project geplande onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden is de aanvrager voornemens uitgebreide kennis te verwerven over potentiële grondstoffen, hun eigenschappen en gebruiksmogelijkheden, teneinde de beste kwaliteit en de meest optimale formule voor de productie van EPPA-grondstoffen voor autotoepassingen te kunnen ontwikkelen. Dit materiaal in de vorm van lichtschuim met unieke mechanische eigenschappen, wordt gebruikt voor de productie van auto-fittingen en vullingen, die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van reizigers, zoals hoofdsteunen, bumpers, enz. EPPA-grondstof op basis van geëxpandeerd polypropyleen, samen met relevante hulpgrondstoffen zoals, poeder, weekmaker, antiklontermiddel, kleurstof, enz. moet worden gekenmerkt door eigenschappen en parameters die voldoen aan de strenge kwaliteitsnormen die door autofabrikanten worden vereist. Om EPPA-grondstof voor automobieltoepassingen mogelijk te maken, moet aan een aantal fysische, mechanische, chemische en verouderingseisen worden voldaan. Zodra het EPPA-materiaal ze ontmoet, zal het worden geproduceerd door de aanvrager, als enige producent in het land en 1 op de 5 in de wereld. In het kader van het project is de aanvrager voornemens een breed scala aan studies uit te voeren naar de verschillende soorten grondstoffen die beschikbaar zijn om hun unieke eigenschappen, interacties, kenmerken en verwerkingspotentieel te bepalen. Als onderdeel van de volgende fasen van het project, zullen de beste verwerkings- en productiemethoden van EPPA-grondstof op basis van de beste reeks ingrediënten worden getest en bepaald, zodat de verschillende stadia van plasticisatie, palletisatie, autoclaafweek en uitbreiding ervoor zorgen dat de grondstof concurrerend is in kwaliteit en prijs. (Dutch)
16 December 2021
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Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Nell'ambito del lavoro di ricerca e sviluppo previsto nell'ambito del progetto, il richiedente intende acquisire una conoscenza completa delle potenziali materie prime componenti, delle loro proprietà e delle possibilità di utilizzo, al fine di poter sviluppare la migliore qualità e la formula più ottimale per la produzione di materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche. Questo materiale sotto forma di schiuma leggera con proprietà meccaniche uniche, viene utilizzato per la produzione di raccordi e otturazioni per autoveicoli, responsabili della sicurezza dei viaggiatori, ad esempio poggiatesta, paraurti, ecc. Le materie prime EPPA a base di polipropilene espanso, insieme alle pertinenti materie prime ausiliarie quali polvere, plastificante, agente antiagglomerante, colorante, ecc. dovrebbero essere caratterizzate da proprietà e parametri conformi ai rigorosi standard di qualità richiesti dai costruttori automobilistici. Per consentire alle materie prime EPPA per applicazioni automobilistiche, è necessario soddisfare una serie di requisiti fisici, meccanici, chimici e di invecchiamento. Una volta che il materiale dell'EPPA li incontrerà, sarà prodotto dal richiedente, in quanto unico produttore nel paese e 1 su 5 al mondo. Nell'ambito del progetto, il richiedente intende effettuare un'ampia gamma di studi sui diversi tipi di materie prime disponibili per determinarne le proprietà, le interazioni, le caratteristiche e il potenziale di lavorazione unici. Nell'ambito delle prossime fasi del progetto, saranno testati e determinati i migliori metodi di lavorazione e produzione della materia prima EPPA basati sul miglior set di ingredienti, in modo che le varie fasi di plastificazione, pallettizzazione, immersione in autoclave e espansione assicurino che la materia prima sia competitiva in termini di qualità e prezzo. (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-0863/15
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