R & D project “GP” Sp. z o.o. leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier T1/W1 as a system of Traffic Safety Technology. (Q137227): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Onderzoeks- en ontwikkelingsproject van het bedrijf „GP” Sp. z o.o. dat leidt tot de implementatie in economische activiteit van de innovatieve tijdelijke beschermende barrière T1/W1 als een systeem van verkeersveiligheidstechnologie. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De uitvoering van het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling door de aanvrager, wat leidt tot de implementatie van de tijdelijke veiligheidsbarrière T1/W1, een innovatief regionaal, nationaal en internationaal systeem van verkeersveiligheidstechnologie in bedrijfsactiviteiten.De momenteel op de markt beschikbare oplossingen bieden een maximaal niveau van beperking T1/W2 (WN <= 0,8 m). Het gebruik van een tijdelijke beschermende barrière met parameters T1/W1 (WN<=? 0,6 m) zou in geval van een botsing de verplaatsing van de slagboom naar de tegenoverliggende rijstrook met 0,2 m kunnen verminderen. Op de snelweg, met dergelijke hoge snelheden en een zo hoog en toenemend verkeersvolume, kan een extra 20 cm de tragische of afwezigheid van een ongeval bepalen. Dit argument wordt bevestigd door de marktanalyse in de onderzoeksagenda en de adviezen over productinnovatie in bijlage 6.6. Voor de uitvoering van het project moeten de in de G.1.1 van de aanvraag en het SW nader omschreven taken worden uitgevoerd: 1. Ontwikkeling van het T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrièremodel; 2. Testen van het T1/W1-prototype tijdelijke beschermende barrière onder reële omstandigheden, samen met de ontwikkeling van een assemblagevoorziening voor de barrière; 3. T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière Testen door een gespecialiseerde derde partij om te voldoen aan de parameters ASI en ThiV;4. voorbereiding op het verkrijgen van een octrooi voor T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière. Bovendien is het project van plan de indirecte kosten in de forfaitaire formule te dragen. De aanvrager beschikt over de nodige onderzoeks- en technische capaciteit om het project uit te voeren voor het deel van de aanvrager (taak 2). Het project heeft betrekking op experimentele ontwikkeling sinds niveau VII van Technology Readiness. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De uitvoering van het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling door de aanvrager, wat leidt tot de implementatie van de tijdelijke veiligheidsbarrière T1/W1, een innovatief regionaal, nationaal en internationaal systeem van verkeersveiligheidstechnologie in bedrijfsactiviteiten.De momenteel op de markt beschikbare oplossingen bieden een maximaal niveau van beperking T1/W2 (WN <= 0,8 m). Het gebruik van een tijdelijke beschermende barrière met parameters T1/W1 (WN<=? 0,6 m) zou in geval van een botsing de verplaatsing van de slagboom naar de tegenoverliggende rijstrook met 0,2 m kunnen verminderen. Op de snelweg, met dergelijke hoge snelheden en een zo hoog en toenemend verkeersvolume, kan een extra 20 cm de tragische of afwezigheid van een ongeval bepalen. Dit argument wordt bevestigd door de marktanalyse in de onderzoeksagenda en de adviezen over productinnovatie in bijlage 6.6. Voor de uitvoering van het project moeten de in de G.1.1 van de aanvraag en het SW nader omschreven taken worden uitgevoerd: 1. Ontwikkeling van het T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrièremodel; 2. Testen van het T1/W1-prototype tijdelijke beschermende barrière onder reële omstandigheden, samen met de ontwikkeling van een assemblagevoorziening voor de barrière; 3. T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière Testen door een gespecialiseerde derde partij om te voldoen aan de parameters ASI en ThiV;4. voorbereiding op het verkrijgen van een octrooi voor T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière. Bovendien is het project van plan de indirecte kosten in de forfaitaire formule te dragen. De aanvrager beschikt over de nodige onderzoeks- en technische capaciteit om het project uit te voeren voor het deel van de aanvrager (taak 2). Het project heeft betrekking op experimentele ontwikkeling sinds niveau VII van Technology Readiness. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De uitvoering van het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling door de aanvrager, wat leidt tot de implementatie van de tijdelijke veiligheidsbarrière T1/W1, een innovatief regionaal, nationaal en internationaal systeem van verkeersveiligheidstechnologie in bedrijfsactiviteiten.De momenteel op de markt beschikbare oplossingen bieden een maximaal niveau van beperking T1/W2 (WN <= 0,8 m). Het gebruik van een tijdelijke beschermende barrière met parameters T1/W1 (WN<=? 0,6 m) zou in geval van een botsing de verplaatsing van de slagboom naar de tegenoverliggende rijstrook met 0,2 m kunnen verminderen. Op de snelweg, met dergelijke hoge snelheden en een zo hoog en toenemend verkeersvolume, kan een extra 20 cm de tragische of afwezigheid van een ongeval bepalen. Dit argument wordt bevestigd door de marktanalyse in de onderzoeksagenda en de adviezen over productinnovatie in bijlage 6.6. Voor de uitvoering van het project moeten de in de G.1.1 van de aanvraag en het SW nader omschreven taken worden uitgevoerd: 1. Ontwikkeling van het T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrièremodel; 2. Testen van het T1/W1-prototype tijdelijke beschermende barrière onder reële omstandigheden, samen met de ontwikkeling van een assemblagevoorziening voor de barrière; 3. T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière Testen door een gespecialiseerde derde partij om te voldoen aan de parameters ASI en ThiV;4. voorbereiding op het verkrijgen van een octrooi voor T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière. Bovendien is het project van plan de indirecte kosten in de forfaitaire formule te dragen. De aanvrager beschikt over de nodige onderzoeks- en technische capaciteit om het project uit te voeren voor het deel van de aanvrager (taak 2). Het project heeft betrekking op experimentele ontwikkeling sinds niveau VII van Technology Readiness. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 20:47, 17 December 2021
Project Q137227 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D project “GP” Sp. z o.o. leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier T1/W1 as a system of Traffic Safety Technology. |
Project Q137227 in Poland |
Statements
731,447.2 zloty
0 references
1,462,894.4 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 August 2018
0 references
31 July 2020
0 references
„GP” SPÓŁKA Z OGRANICZONA ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Realizacja projektu polega na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych przez wnioskodawcę, prowadzących do wdrożenia w działalności gospodarczej Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1, która jest innowacyjnym w skali regionalnej, krajowej i międzynarodowej systemem Techniki Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.Dostępne obecnie na rynku rozwiązania oferują maksymalny poziom powstrzymywania T1/W2 (WN <= 0,8 m). Zastosowanie tymczasowej bariery ochronnej o parametrach T1/W1 (WN<=? 0,6 m) pozwoliłoby, w przypadku kolizji zmniejszyć przesunięcie bariery na przeciwległy pas ruchu o 0,2 m. Na drodze szybkiego ruchu, przy tak wysokich prędkościach oraz tak dużym i wciąż rosnącym natężeniu ruchu dodatkowe 20 cm może zadecydować o tragicznym w skutkach wypadku lub jego braku. Potwierdzeniem w/w tezy jest analiza rynku przedstawiono w Agendzie Badawczej oraz opinie dotyczące innowacyjności produktu, dołączone w ramach załącznika 6.6. Realizacja projektu wymaga przeprowadzenia zadań, szczegółowo opisanych w p. G.1.1 wniosku oraz SW: 1. Opracowanie modelu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1; 2. Testowanie prototypu Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 warunkach rzeczywistych wraz z opracowaniem urządzenia montażowego dla bariery; 3. Badanie Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1 przez wyspecjalizowany podmiot zewnętrzny pod kątem spełniania parametrów ASI oraz THIV;4. przygotowanie do uzyskania patentu dla Tymczasowej Bariery Ochronnej T1/W1. Ponadto w ramach projektu planowane jest ponoszenie kosztów pośrednich w formule zryczałtowanej. Wnioskodawca posiada niezbędny potencjał badawczy oraz techniczny do realizacji projektu w części przypadającej na wnioskodawcę (zadanie nr 2). Projekt obejmuje eksperymentalne prace rozwojowe od poziomu VII gotowości technologicznej. (Polish)
0 references
The implementation of the project consists of R & D work carried out by the applicant, leading to the implementation of the T1/W1 Temporary Protection Barrier, which is an innovative regional, national and international system of Road Safety Technology.The solutions currently available on the market offer maximum levels of containment of T1/W2 (WN <= 0.8 m). Use of a temporary protective barrier with parameters T1/W1 (WN<=? 0.6 m) would reduce the displacement of the barrier to the opposite lane by 0.2 m in the event of a collision. On a high-speed road, at such high speeds and such high and increasing traffic volumes, an additional 20 cm may determine a tragic accident or absence. This is confirmed by the market analysis presented in the Research Agenda and opinions on product innovation attached in Annex 6.6. The implementation of the project requires carrying out the tasks described in detail in G.1.1 of the proposal and SW: 1. Development of the T1/W1 Temporary Protection Barrier; 2. Testing the prototype of the Provisional Protective Barrier T1/W1 real conditions together with the development of an mounting device for the barrier; 3. Examination of the T1/W1 Temporary Protection Barrier by a specialised external entity for meeting the parameters ASI and THIV;4. preparation for obtaining a patent for the T1/W1 Temporary Protection Barrier. In addition, the project plans to incur indirect costs in a flat-rate formula. The applicant has the necessary research and technical capacity to carry out the project in the part of the applicant (Task No 2). The project includes experimental development work from level VII of technological readiness. (English)
21 October 2020
0 references
La mise en œuvre du projet consiste à mener des travaux de recherche et de développement par le demandeur, conduisant à la mise en œuvre de la barrière de sécurité temporaire T1/W1, qui est un système innovant régional, national et international de technologie de sécurité routière dans les activités commerciales.Les solutions actuellement disponibles sur le marché offrent un niveau maximal de retenue T1/W2 (WN <= 0,8 m). L’utilisation d’une barrière de protection temporaire avec les paramètres T1/W1 (WN<=? 0,6 m) permettrait, en cas de collision, de réduire de 0,2 m le déplacement de la barrière vers la voie opposée. Sur la route, à des vitesses aussi élevées et à un volume de circulation aussi élevé et grandissant, un volume supplémentaire de 20 cm peut déterminer le tragique ou l’absence d’un accident. L’argument susmentionné est confirmé par l’analyse de marché présentée dans l’agenda de recherche et les avis sur l’innovation de produits joints à l’annexe 6.6. La mise en œuvre du projet nécessite l’exécution des tâches décrites en détail dans le G.1.1 de l’application et le SW: 1. Développement du modèle de barrière de protection temporaire T1/W1; 2. Essai du prototype de barrière de protection temporaire T1/W1 dans des conditions réelles et mise au point d’un dispositif d’assemblage pour la barrière; 3. T1/W1 Essais de barrière de protection temporaire par un tiers spécialisé pour répondre aux paramètres ASI et ThiV; 4. préparation à l’obtention d’un brevet pour la barrière de protection temporaire T1/W1. En outre, le projet prévoit de supporter des coûts indirects dans la formule forfaitaire. Le demandeur dispose des capacités de recherche et techniques nécessaires pour mener à bien le projet pour sa part (tâche 2). Le projet couvre le développement expérimental depuis le niveau VII de préparation technologique. (French)
2 December 2021
0 references
Die Durchführung des Projekts besteht in der Durchführung von Forschung und Entwicklung durch den Antragsteller, der zur Umsetzung des Temporary Safety Barrier T1/W1 führt, das ein innovatives regionales, nationales und internationales System der Straßenverkehrssicherheitstechnologie in der Geschäftstätigkeit ist.Die derzeit auf dem Markt verfügbaren Lösungen bieten ein Höchstmaß an Rückhaltevermögen T1/W2 (WN <= 0,8 m). Die Verwendung einer temporären Schutzbarriere mit den Parametern T1/W1 (WN<=? 0,6 m) würde es ermöglichen, im Falle eines Zusammenstoßes die Verschiebung der Barriere auf die entgegengesetzte Spur um 0,2 m zu reduzieren. Auf der Autobahn, bei solchen hohen Geschwindigkeiten und einem so hohen und steigenden Verkehrsaufkommen, können zusätzliche 20 cm die tragische oder Abwesenheit eines Unfalls bestimmen. Das oben genannte Argument wird durch die Marktanalyse in der Forschungsagenda und die in Anhang 6.6 beigefügten Stellungnahmen zur Produktinnovation bestätigt. Die Durchführung des Projekts erfordert die Durchführung der in der G.1.1 des Antrags und der SW ausführlich beschriebenen Aufgaben: 1. Entwicklung des Modells T1/W1 Temporary Protective Barrier; 2. Prüfung des Prototyps T1/W1 Temporary Protective Barrier unter realen Bedingungen zusammen mit der Entwicklung einer Montagevorrichtung für die Barriere; 3. T1/W1 Temporary Protective Barrier Testing durch einen spezialisierten Dritten zur Erfüllung der Parameter ASI und ThiV;4. Vorbereitung auf die Erlangung eines Patents für T1/W1 Temporary Protective Barrier. Darüber hinaus plant das Projekt, indirekte Kosten in der Pauschalformel zu tragen. Der Antragsteller verfügt über die erforderlichen Forschungs- und technischen Kapazitäten, um das Projekt für den Teil des Antragstellers durchzuführen (Aufgabe 2). Das Projekt umfasst die experimentelle Entwicklung seit Technology Readiness Level VII. (German)
13 December 2021
0 references
De uitvoering van het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling door de aanvrager, wat leidt tot de implementatie van de tijdelijke veiligheidsbarrière T1/W1, een innovatief regionaal, nationaal en internationaal systeem van verkeersveiligheidstechnologie in bedrijfsactiviteiten.De momenteel op de markt beschikbare oplossingen bieden een maximaal niveau van beperking T1/W2 (WN <= 0,8 m). Het gebruik van een tijdelijke beschermende barrière met parameters T1/W1 (WN<=? 0,6 m) zou in geval van een botsing de verplaatsing van de slagboom naar de tegenoverliggende rijstrook met 0,2 m kunnen verminderen. Op de snelweg, met dergelijke hoge snelheden en een zo hoog en toenemend verkeersvolume, kan een extra 20 cm de tragische of afwezigheid van een ongeval bepalen. Dit argument wordt bevestigd door de marktanalyse in de onderzoeksagenda en de adviezen over productinnovatie in bijlage 6.6. Voor de uitvoering van het project moeten de in de G.1.1 van de aanvraag en het SW nader omschreven taken worden uitgevoerd: 1. Ontwikkeling van het T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrièremodel; 2. Testen van het T1/W1-prototype tijdelijke beschermende barrière onder reële omstandigheden, samen met de ontwikkeling van een assemblagevoorziening voor de barrière; 3. T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière Testen door een gespecialiseerde derde partij om te voldoen aan de parameters ASI en ThiV;4. voorbereiding op het verkrijgen van een octrooi voor T1/W1 Tijdelijke Beschermende Barrière. Bovendien is het project van plan de indirecte kosten in de forfaitaire formule te dragen. De aanvrager beschikt over de nodige onderzoeks- en technische capaciteit om het project uit te voeren voor het deel van de aanvrager (taak 2). Het project heeft betrekking op experimentele ontwikkeling sinds niveau VII van Technology Readiness. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPZP.01.01.00-32-0008/17
0 references