Reconstruction of Karnobat Station Complex (Q3856399): Difference between revisions
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Ricostruzione del complesso della stazione di Karnobat | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Come risultato di molti anni di attività, gli edifici di accoglienza delle stazioni ferroviarie in Bulgaria sono in condizioni molto povere. Ciò richiede la loro modernizzazione, ristrutturazione e riparazione, compresi i loro sistemi di installazione. Tali azioni mirano ad allineare lo stato dei complessi delle stazioni alle norme europee in materia, che garantiscono la sicurezza dei passeggeri e la fornitura di servizi di qualità per loro. Parallelamente, la stazione sarà allineata ai requisiti del quadro normativo per la costruzione di un ambiente accessibile nelle aree urbane. Saranno attuate misure per aumentare l'efficienza energetica degli spazi pubblici, introdurre sistemi intelligenti e moderni per la gestione del riscaldamento, del condizionamento d'aria, dell'illuminazione, dell'informazione, ecc. L'aspetto delle stazioni è di grande importanza per l'immagine del trasporto ferroviario. Sono in molti casi il volto della ferrovia. Non è un caso che le grandi stazioni in Europa siano state trasformate in centri commerciali con negozi, ristoranti e parcheggi. Pertanto, per la ristrutturazione e la ricostruzione del vecchio e per la costruzione di nuove stazioni è necessario sviluppare diversi concetti su misura per l'ubicazione di ciascuna di esse. Di particolare importanza è l'organizzazione del servizio nelle stazioni al fine di creare i comfort e il comfort necessari per i passeggeri. Nell'ambito del presente progetto proposto, è prevista l'esecuzione di lavori di costruzione nei seguenti sottositi: Una cabina di scaffalature; Edificio amministrativo "Omnibus rampa"; Posizione 1; Posizione 2; Posizione 3; Posizione 4; Posizione 5; Posizione 6; L'edificio ospitante; Stazione di carico "Omnibus rampa" Carnobat; Impianti idraulici esterni; Piattaforme 1, 2 e 3; Il sottopassaggio pedonale; Le rampe di servizio e la stazione di pompaggio. Il progetto e la sua gestione sono previsti tra il 01.02.2016 e il 28.08.2021-67 mesi. Informazioni dettagliate sono riportate nella sezione B.3.1 del FC e nell'allegato 2 della FC. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Come risultato di molti anni di attività, gli edifici di accoglienza delle stazioni ferroviarie in Bulgaria sono in condizioni molto povere. Ciò richiede la loro modernizzazione, ristrutturazione e riparazione, compresi i loro sistemi di installazione. Tali azioni mirano ad allineare lo stato dei complessi delle stazioni alle norme europee in materia, che garantiscono la sicurezza dei passeggeri e la fornitura di servizi di qualità per loro. Parallelamente, la stazione sarà allineata ai requisiti del quadro normativo per la costruzione di un ambiente accessibile nelle aree urbane. Saranno attuate misure per aumentare l'efficienza energetica degli spazi pubblici, introdurre sistemi intelligenti e moderni per la gestione del riscaldamento, del condizionamento d'aria, dell'illuminazione, dell'informazione, ecc. L'aspetto delle stazioni è di grande importanza per l'immagine del trasporto ferroviario. Sono in molti casi il volto della ferrovia. Non è un caso che le grandi stazioni in Europa siano state trasformate in centri commerciali con negozi, ristoranti e parcheggi. Pertanto, per la ristrutturazione e la ricostruzione del vecchio e per la costruzione di nuove stazioni è necessario sviluppare diversi concetti su misura per l'ubicazione di ciascuna di esse. Di particolare importanza è l'organizzazione del servizio nelle stazioni al fine di creare i comfort e il comfort necessari per i passeggeri. Nell'ambito del presente progetto proposto, è prevista l'esecuzione di lavori di costruzione nei seguenti sottositi: Una cabina di scaffalature; Edificio amministrativo "Omnibus rampa"; Posizione 1; Posizione 2; Posizione 3; Posizione 4; Posizione 5; Posizione 6; L'edificio ospitante; Stazione di carico "Omnibus rampa" Carnobat; Impianti idraulici esterni; Piattaforme 1, 2 e 3; Il sottopassaggio pedonale; Le rampe di servizio e la stazione di pompaggio. Il progetto e la sua gestione sono previsti tra il 01.02.2016 e il 28.08.2021-67 mesi. Informazioni dettagliate sono riportate nella sezione B.3.1 del FC e nell'allegato 2 della FC. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Come risultato di molti anni di attività, gli edifici di accoglienza delle stazioni ferroviarie in Bulgaria sono in condizioni molto povere. Ciò richiede la loro modernizzazione, ristrutturazione e riparazione, compresi i loro sistemi di installazione. Tali azioni mirano ad allineare lo stato dei complessi delle stazioni alle norme europee in materia, che garantiscono la sicurezza dei passeggeri e la fornitura di servizi di qualità per loro. Parallelamente, la stazione sarà allineata ai requisiti del quadro normativo per la costruzione di un ambiente accessibile nelle aree urbane. Saranno attuate misure per aumentare l'efficienza energetica degli spazi pubblici, introdurre sistemi intelligenti e moderni per la gestione del riscaldamento, del condizionamento d'aria, dell'illuminazione, dell'informazione, ecc. L'aspetto delle stazioni è di grande importanza per l'immagine del trasporto ferroviario. Sono in molti casi il volto della ferrovia. Non è un caso che le grandi stazioni in Europa siano state trasformate in centri commerciali con negozi, ristoranti e parcheggi. Pertanto, per la ristrutturazione e la ricostruzione del vecchio e per la costruzione di nuove stazioni è necessario sviluppare diversi concetti su misura per l'ubicazione di ciascuna di esse. Di particolare importanza è l'organizzazione del servizio nelle stazioni al fine di creare i comfort e il comfort necessari per i passeggeri. Nell'ambito del presente progetto proposto, è prevista l'esecuzione di lavori di costruzione nei seguenti sottositi: Una cabina di scaffalature; Edificio amministrativo "Omnibus rampa"; Posizione 1; Posizione 2; Posizione 3; Posizione 4; Posizione 5; Posizione 6; L'edificio ospitante; Stazione di carico "Omnibus rampa" Carnobat; Impianti idraulici esterni; Piattaforme 1, 2 e 3; Il sottopassaggio pedonale; Le rampe di servizio e la stazione di pompaggio. Il progetto e la sua gestione sono previsti tra il 01.02.2016 e il 28.08.2021-67 mesi. Informazioni dettagliate sono riportate nella sezione B.3.1 del FC e nell'allegato 2 della FC. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 20:54, 13 January 2022
Project Q3856399 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Karnobat Station Complex |
Project Q3856399 in Bulgaria |
Statements
4,590,800.77 Bulgarian lev
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5,400,942.08 Bulgarian lev
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0.85 percent
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1 February 2016
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28 February 2022
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42°28'17.44"N, 26°18'41.76"E
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В резултат от дългогодишната експлоатация, приемните сгради на жп гарите в България са в много лошо състояние. Това налага тяхната модернизация, преустройство и ремонт, включително и на инсталационните системи в тях. Тези действия имат за цел да се приведе състоянието на гаровите комплекси да бъдат в съответствие с Европейските стандарти в областта, което да гарантира сигурността на пътниците и предлагането на качествени услуги за тях. Успоредно с това, гарата ще бъде приведена в съответствие с изискванията на нормативната уредба за изграждане на достъпна среда в урбанизираните територии. Ще се изпълнят мерки за повишаване енергийната ефективност на обществените пространства, въвеждане на интелигентни, модерни системи за управление на системи за отопление, климатизация, осветление, информация и др.Външният вид на гарите е от голямо значение за имиджа на железопътния транспорт. Те в много случаи са лицето на железницата. Не случайно в Европа големите гари са превърнати в търговски центрове с магазини, ресторанти и паркинги. Ето защо, за обновяването и реконструкцията на старите и за строителството на нови гари е необходимо разработването на различни концепции, съобразени с местоположението на всяка една от тях. От особена важност е организацията на обслужването в гарите, за да бъдат създадени необходимите удобства и комфорт за пътниците.В обхвата на настоящото проектно предложени, се предвижда изпълнението на строително монтажни работи по следните подобекти: Кантарна кабина; Административна сграда „Омнибусна рампа“; Пост 1; Пост 2; Пост 3; Пост 4; Пост 5; Пост 6; Приемното здание; Магазия "Омнибусна рампа" товарна гара Карнобат; Външен водопровод; Перони 1, 2 и 3; Пешеходният подлез; Обслужващите рампи и Помпената станция.Проектът и управлението му е предвидено да се осъществи в периода 01.02.2016 г. до 28.08.2021 г. - 67 месеца.Подробна информация е посочена в т. Б.3.1 на ФК и Приложение № 2 към ФК. (Bulgarian)
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As a result of many years of operation, the reception buildings of the railway stations in Bulgaria are in very poor condition. This requires their modernisation, refurbishment and repair, including their installation systems. These actions aim to bring the state of the station complexes into line with European standards in the field, which ensures the safety of passengers and the provision of quality services for them. In parallel, the station will be brought into line with the requirements of the regulatory framework for building an accessible environment in urban areas. Measures will be implemented to increase the energy efficiency of public spaces, introduce intelligent, modern systems for managing heating, air conditioning, lighting, information, etc. The appearance of stations is of great importance for the image of rail transport. They are in many cases the face of the railroad. It is no coincidence that large stations in Europe have been turned into shopping centers with shops, restaurants and car parks. Therefore, for the renovation and reconstruction of the old and for the construction of new stations it is necessary to develop different concepts tailored to the location of each of them. Of particular importance is the organisation of the service in the stations in order to create the necessary amenities and comfort for the passengers. Within the scope of the present project proposed, it is envisaged the execution of construction works on the following sub-sites: A shelving cabin; Administrative building “Omnibus ramp”; Position 1; Position 2; Position 3; Position 4; Position 5; Position 6; The host building; “Omnibus ramp” Carnobat cargo station; External plumbing; Platforms 1, 2 and 3; The pedestrian underpass; The service ramps and the pumping station. The project and its management is scheduled to take place between 01.02.2016 and 28.08.2021-67 months.Detailed information is set out in section B.3.1 of the FC and Annex 2 to the FC. (English)
2 December 2021
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En raison de nombreuses années d’exploitation, les bâtiments d’accueil des gares en Bulgarie sont en très mauvais état. Cela nécessite leur modernisation, leur remise à neuf et leur réparation, y compris leurs systèmes d’installation. Ces actions visent à aligner l’état des complexes de gare sur les normes européennes en la matière, ce qui garantit la sécurité des passagers et la fourniture de services de qualité pour eux. Parallèlement, la station sera mise en conformité avec les exigences du cadre réglementaire pour la construction d’un environnement accessible dans les zones urbaines. Des mesures seront mises en œuvre pour accroître l’efficacité énergétique des espaces publics, introduire des systèmes intelligents et modernes de gestion du chauffage, de la climatisation, de l’éclairage, de l’information, etc. L’apparition des gares revêt une grande importance pour l’image du transport ferroviaire. Ils sont souvent le visage du chemin de fer. Ce n’est pas un hasard si de grandes gares en Europe ont été transformées en centres commerciaux avec des magasins, des restaurants et des parkings. Par conséquent, pour la rénovation et la reconstruction de l’ancienne et pour la construction de nouvelles stations, il est nécessaire de développer différents concepts adaptés à l’emplacement de chacune d’entre elles. Une importance particulière est l’organisation du service dans les gares afin de créer les équipements et le confort nécessaires pour les passagers. Dans le cadre du présent projet proposé, il est envisagé d’exécuter des travaux de construction sur les sous-sites suivants: Une cabine de rayonnage; Bâtiment administratif «Terre d’Omnibus»; Position 1; Position 2; Position 3; Position 4; Position 5; Position 6; Le bâtiment hôte; «Rampe d’Omnibus» station de fret de Carnobat; Plomberie externe; Plates-formes 1, 2 et 3; Le passage inférieur pour piétons; Les rampes de service et la station de pompage. Le projet et sa gestion sont prévus entre le 1er février 2016 et le 28.08.2021-67 mois. Des informations détaillées figurent à la section B.3.1 du FC et à l’annexe 2 du FC. (French)
3 December 2021
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Aufgrund langjähriger Betriebszeiten befinden sich die Empfangsgebäude der Bahnhöfe in Bulgarien in einem sehr schlechten Zustand. Dies erfordert deren Modernisierung, Renovierung und Reparatur, einschließlich ihrer Installationssysteme. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, den Zustand der Bahnhofskomplexe mit den europäischen Normen in diesem Bereich in Einklang zu bringen, was die Sicherheit der Fahrgäste und die Bereitstellung hochwertiger Dienstleistungen für sie gewährleistet. Parallel dazu wird der Bahnhof an die Anforderungen des Rechtsrahmens für den Bau eines barrierefreien Umfelds in städtischen Gebieten angepasst. Es werden Maßnahmen ergriffen, um die Energieeffizienz öffentlicher Räume zu erhöhen, intelligente, moderne Systeme zur Steuerung von Heizung, Klimaanlage, Beleuchtung, Information usw. einzuführen. Das Erscheinungsbild von Bahnhöfen ist für das Image des Schienenverkehrs von großer Bedeutung. Sie sind in vielen Fällen das Gesicht der Eisenbahn. Es ist kein Zufall, dass große Stationen in Europa in Einkaufszentren mit Geschäften, Restaurants und Parkplätzen umgewandelt wurden. Daher ist es für die Renovierung und Rekonstruktion der alten und für den Bau neuer Stationen notwendig, unterschiedliche Konzepte zu entwickeln, die auf den Standort jedes einzelnen von ihnen zugeschnitten sind. Von besonderer Bedeutung ist die Organisation des Dienstes in den Bahnhöfen, um die notwendigen Annehmlichkeiten und Komfort für die Passagiere zu schaffen. Im Rahmen des vorliegenden Projekts ist die Durchführung von Bauarbeiten an folgenden Unterstandorten vorgesehen: Eine Regalkabine; Verwaltungsgebäude „Omnibusrampe“; Position 1; Position 2; Position 3; Position 4; Position 5; Position 6; Das Empfangsgebäude; Carnobat-Ladestation „Omnibusrampe“; Externe Sanitäranlagen; Plattformen 1, 2 und 3; Die Fußgängerunterführung; Die Servicerampen und die Pumpstation. Das Projekt und seine Leitung sollen vom 01.02.2016 bis zum 28.08.2021-67 Monate stattfinden.Detaillierte Informationen sind in Abschnitt B.3.1 des FC und Anhang 2 des FC enthalten. (German)
4 December 2021
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Als gevolg van vele jaren van exploitatie zijn de receptiegebouwen van de treinstations in Bulgarije in zeer slechte staat. Dit vereist modernisering, renovatie en reparatie, met inbegrip van hun installatiesystemen. Deze acties hebben tot doel de toestand van de stationscomplexen in overeenstemming te brengen met de Europese normen op dit gebied, die de veiligheid van de passagiers en de verlening van hoogwaardige diensten voor hen waarborgen. Tegelijkertijd zal het station in overeenstemming worden gebracht met de eisen van het regelgevingskader voor de totstandbrenging van een toegankelijke omgeving in stedelijke gebieden. Er zullen maatregelen worden genomen om de energie-efficiëntie van openbare ruimten te verhogen, intelligente, moderne systemen in te voeren voor het beheer van verwarming, airconditioning, verlichting, informatie, enz. Het uiterlijk van stations is van groot belang voor het imago van het spoorvervoer. Ze zijn in veel gevallen het gezicht van de spoorweg. Het is geen toeval dat grote stations in Europa zijn omgevormd tot winkelcentra met winkels, restaurants en parkeergarages. Daarom, voor de renovatie en wederopbouw van de oude en voor de bouw van nieuwe stations is het noodzakelijk om verschillende concepten op maat van de locatie van elk van hen te ontwikkelen. Van bijzonder belang is de organisatie van de dienst in de stations om de nodige voorzieningen en comfort voor de passagiers te creëren. Binnen de reikwijdte van het voorgestelde project is het de bedoeling om bouwwerkzaamheden uit te voeren op de volgende sublocaties: Een rekkencabine; Administratief gebouw „Omnibus ramp”; Positie 1; Positie 2; Positie 3; Positie 4; Positie 5; Positie 6; Het gastgebouw; Laadstation „Omnibus ramp” Carnobat; Externe leidingen; Platforms 1, 2 en 3; De voetgangersonderdoorgang; De service ramps en het pompstation. Het project en het beheer ervan vindt plaats tussen 01.02.2016 en 28.8.2021-67 maanden.De gedetailleerde informatie is opgenomen in deel B.3.1 van de FC en bijlage 2 bij de FC. (Dutch)
10 December 2021
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Come risultato di molti anni di attività, gli edifici di accoglienza delle stazioni ferroviarie in Bulgaria sono in condizioni molto povere. Ciò richiede la loro modernizzazione, ristrutturazione e riparazione, compresi i loro sistemi di installazione. Tali azioni mirano ad allineare lo stato dei complessi delle stazioni alle norme europee in materia, che garantiscono la sicurezza dei passeggeri e la fornitura di servizi di qualità per loro. Parallelamente, la stazione sarà allineata ai requisiti del quadro normativo per la costruzione di un ambiente accessibile nelle aree urbane. Saranno attuate misure per aumentare l'efficienza energetica degli spazi pubblici, introdurre sistemi intelligenti e moderni per la gestione del riscaldamento, del condizionamento d'aria, dell'illuminazione, dell'informazione, ecc. L'aspetto delle stazioni è di grande importanza per l'immagine del trasporto ferroviario. Sono in molti casi il volto della ferrovia. Non è un caso che le grandi stazioni in Europa siano state trasformate in centri commerciali con negozi, ristoranti e parcheggi. Pertanto, per la ristrutturazione e la ricostruzione del vecchio e per la costruzione di nuove stazioni è necessario sviluppare diversi concetti su misura per l'ubicazione di ciascuna di esse. Di particolare importanza è l'organizzazione del servizio nelle stazioni al fine di creare i comfort e il comfort necessari per i passeggeri. Nell'ambito del presente progetto proposto, è prevista l'esecuzione di lavori di costruzione nei seguenti sottositi: Una cabina di scaffalature; Edificio amministrativo "Omnibus rampa"; Posizione 1; Posizione 2; Posizione 3; Posizione 4; Posizione 5; Posizione 6; L'edificio ospitante; Stazione di carico "Omnibus rampa" Carnobat; Impianti idraulici esterni; Piattaforme 1, 2 e 3; Il sottopassaggio pedonale; Le rampe di servizio e la stazione di pompaggio. Il progetto e la sua gestione sono previsti tra il 01.02.2016 e il 28.08.2021-67 mesi. Informazioni dettagliate sono riportate nella sezione B.3.1 del FC e nell'allegato 2 della FC. (Italian)
13 January 2022
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Югоизточен
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Identifiers
BG16M1OP001-3.001-0008
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