HIGH-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS – ULTRACICHA (Q101131): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
SNELLAADSTATION MET ACTIEVE RUISONDERDRUKKINGSSYSTEMEN — ULTRACICHA | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van het project is om oplossingen te ontwikkelen voor de actieve vermindering van geluid gegenereerd door stations voor het snel opladen van elektrische voertuigen. om significant vermogen en trans. te worden voor installatie in een verstedelijkte omgeving, waar oversized stationshuisvesting om de intensiteit van luchtuitwisseling te verminderen onmogelijk is vanwege de beperkingen van de montageruimte. Het resultaat van het project zal zijn de ontwikkeling van drie prototypes van compacte oplossingen, ultrastille hogesnelheidslaadstations met beperkte afmetingen en uitgerust met speciale, actieve geluidsreductiesystemen, die een veel lager niveau van laagfrequente geluidsemissies zullen zijn dan momenteel geproduceerde stations die alleen zijn uitgerust met passieve geluidsreductiesystemen (productinnovatiekarakter. is in ieder geval op de Poolse markt, in het kader van de nieuwe kenmerken ervan, in vergelijking met de verschillende op de markt beschikbare stations). De voor dit voorstel geplande oplossingen maken deel uit van het huidige beleidskader voor energie en klimaat tot 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] en het komende beleidskader voor energie en klimaat 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Het idee van ultrastille hoge-snelheidslaadstations met actieve geluidsreductiesystemen voldoet aan de doelstellingen van de richtlijn omgevingslawaai, d.w.z. 2002/49/EG, een belangrijk EU-instrument om de nodige maatregelen te mobiliseren, zowel op het niveau van de lidstaten als op EU-niveau, waaronder, waar nodig, het voorkomen en verminderen van omgevingslawaai. De richtlijn vervangt lawaai waaraan mensen worden blootgesteld, met name in verstedelijkte gebieden [ZA: Het Comité van de Regio’s Geluidsregulering en deskundigengroep inzake geluidshinder Lawaai en het Europees Milieuagentschap]. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is om oplossingen te ontwikkelen voor de actieve vermindering van geluid gegenereerd door stations voor het snel opladen van elektrische voertuigen. om significant vermogen en trans. te worden voor installatie in een verstedelijkte omgeving, waar oversized stationshuisvesting om de intensiteit van luchtuitwisseling te verminderen onmogelijk is vanwege de beperkingen van de montageruimte. Het resultaat van het project zal zijn de ontwikkeling van drie prototypes van compacte oplossingen, ultrastille hogesnelheidslaadstations met beperkte afmetingen en uitgerust met speciale, actieve geluidsreductiesystemen, die een veel lager niveau van laagfrequente geluidsemissies zullen zijn dan momenteel geproduceerde stations die alleen zijn uitgerust met passieve geluidsreductiesystemen (productinnovatiekarakter. is in ieder geval op de Poolse markt, in het kader van de nieuwe kenmerken ervan, in vergelijking met de verschillende op de markt beschikbare stations). De voor dit voorstel geplande oplossingen maken deel uit van het huidige beleidskader voor energie en klimaat tot 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] en het komende beleidskader voor energie en klimaat 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Het idee van ultrastille hoge-snelheidslaadstations met actieve geluidsreductiesystemen voldoet aan de doelstellingen van de richtlijn omgevingslawaai, d.w.z. 2002/49/EG, een belangrijk EU-instrument om de nodige maatregelen te mobiliseren, zowel op het niveau van de lidstaten als op EU-niveau, waaronder, waar nodig, het voorkomen en verminderen van omgevingslawaai. De richtlijn vervangt lawaai waaraan mensen worden blootgesteld, met name in verstedelijkte gebieden [ZA: Het Comité van de Regio’s Geluidsregulering en deskundigengroep inzake geluidshinder Lawaai en het Europees Milieuagentschap]. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is om oplossingen te ontwikkelen voor de actieve vermindering van geluid gegenereerd door stations voor het snel opladen van elektrische voertuigen. om significant vermogen en trans. te worden voor installatie in een verstedelijkte omgeving, waar oversized stationshuisvesting om de intensiteit van luchtuitwisseling te verminderen onmogelijk is vanwege de beperkingen van de montageruimte. Het resultaat van het project zal zijn de ontwikkeling van drie prototypes van compacte oplossingen, ultrastille hogesnelheidslaadstations met beperkte afmetingen en uitgerust met speciale, actieve geluidsreductiesystemen, die een veel lager niveau van laagfrequente geluidsemissies zullen zijn dan momenteel geproduceerde stations die alleen zijn uitgerust met passieve geluidsreductiesystemen (productinnovatiekarakter. is in ieder geval op de Poolse markt, in het kader van de nieuwe kenmerken ervan, in vergelijking met de verschillende op de markt beschikbare stations). De voor dit voorstel geplande oplossingen maken deel uit van het huidige beleidskader voor energie en klimaat tot 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] en het komende beleidskader voor energie en klimaat 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Het idee van ultrastille hoge-snelheidslaadstations met actieve geluidsreductiesystemen voldoet aan de doelstellingen van de richtlijn omgevingslawaai, d.w.z. 2002/49/EG, een belangrijk EU-instrument om de nodige maatregelen te mobiliseren, zowel op het niveau van de lidstaten als op EU-niveau, waaronder, waar nodig, het voorkomen en verminderen van omgevingslawaai. De richtlijn vervangt lawaai waaraan mensen worden blootgesteld, met name in verstedelijkte gebieden [ZA: Het Comité van de Regio’s Geluidsregulering en deskundigengroep inzake geluidshinder Lawaai en het Europees Milieuagentschap]. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 06:45, 17 December 2021
Project Q101131 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | HIGH-SPEED LOADING STATION WITH ACTIVE NOISE REDUCTION SYSTEMS – ULTRACICHA |
Project Q101131 in Poland |
Statements
7,044,798.0 zloty
0 references
9,758,583.0 zloty
0 references
72.19 percent
0 references
1 July 2019
0 references
30 June 2022
0 references
EKOENERGETYKA - POLSKA SP. Z O.O.
0 references
51°36'6.5"N, 18°44'23.6"E
0 references
Celem proj. jest oprac. rozwiązań do aktywnej redukcji hałasu generowanego przez stacje do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych charakter. się znacznymi mocami i przezn. do instalacji w środowisku zurbanizowanym, gdzie przewymiarowanie obudowy stacji dla zmniejszenia intensywności wymiany powietrza jest niemożliwe ze względu na ograniczenia przestrzeni montażowej. Wynikiem proj. będzie opracowanie 3 prototypów rozwiązań kompaktowych, ultracichych stacji szybkiego ładowania o zmniejszonych gabarytach i wyposażonych w dedykowane, aktywne układy redukcji hałasu, które charakter. się będą dużo niższym poziomem hałasu niskoczęstotliwościowego generowanego do przestrzeni okalającej stacje ładowania w porównaniu do produkowanych obecnie stacji wyposażonych wyłącznie w pasywne systemy redukcji hałasu (innowacja produktowa charakter. się nowością co najmniej w skali polskiego rynku, w kontekście posiadanych przez niego nowych cech funkcj., w porównaniu do roz. dostępnych na rynku). Zaplanowane do oprac. w ramach tego wniosku rozwiązania wpisują się w obowiązujące ramy polityki energetyczno-klimatycznej do 2020 r. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] jak również przygotowywane ramy polityki energetyczno-klimatycznej do 2030 r. [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Idea ultracichych stacji szybkiego ładowania z aktywnymi układami redukcji hałasu spełnia założenia dyrektywy w sprawie hałasu w środowisku tj. 2002/49 / WE, która jako gł. instrument UE służy do uruchamiania niezbędnych działań zarówno na poziomie państw członkowskich, jak i na poziomie UE, w tym m.in. w zakresie zapobiegania i ograniczania hałasu w środowisku tam, gdzie jest to konieczne. Dyrektywa ma zast. do hałasu, na który narażeni są ludzie, szczególnie w obszarach zurbanizowanych [ZA: Komitet ds. Regulacji Hałasu i Grupa Ekspertów ds. Hałasu, a także Europejska Agencja Środowiska]. (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop solutions for the active reduction of noise generated by stations for rapid charging of electric vehicles nature. become significant power and for installation in an urbanised environment, where oversized station housing to reduce the intensity of air exchange is impossible due to the limitation of the mounting space. The project will result in the development of 3 prototypes of compact, ultra-silent fast charging stations with reduced dimensions and equipped with dedicated, active noise reduction systems, which will be a much lower level of low-frequency noise generated to the space surrounding charging stations compared to currently produced stations equipped with passive noise reduction systems (product innovation. The solutions planned for this proposal fit into the existing energy and climate policy framework by 2020. https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] as well as the forthcoming 2030 energy and climate policy framework [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. The idea of ultra-silent fast charging stations with active noise reduction systems meets the objectives of the Environmental Noise Directive, i.e. 2002/49/EC, which, as the EU instrument, serves to mobilise the necessary action at both Member State and EU level, including, inter alia, the prevention and reduction of environmental noise where necessary. The directive has a substitute for noise to which people are exposed, especially in urban areas [ZA: Committee on Noise regulation and expert group on Noise, as well as the European Environment Agency. (English)
16 October 2020
0 references
L’objectif du projet est de développer des solutions pour la réduction active du bruit généré par les stations de recharge rapide des véhicules électriques. pour devenir de l’énergie et des trans. significatives pour l’installation dans un environnement urbanisé, où les logements de station surdimensionnés pour réduire l’intensité de l’échange d’air est impossible en raison des limites de l’espace de montage. Le résultat de ce projet sera le développement de 3 prototypes de solutions compactes, de stations de recharge ultra-silencieuses à grande vitesse avec des dimensions réduites et équipées de systèmes de réduction du bruit actifs et dédiés, qui seront un niveau beaucoup moins élevé de bruit de basse fréquence généré dans l’espace autour des bornes de recharge que les stations actuellement produites équipées uniquement de systèmes passifs de réduction du bruit (caractère d’innovation de produit. est une nouveauté au moins sur le marché polonais, dans le contexte de ses nouvelles fonctionnalités, par rapport aux différentes disponibles sur le marché). Les solutions prévues pour la présente proposition s’inscrivent dans le cadre politique actuel en matière d’énergie et de climat jusqu’en 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] ainsi que le prochain cadre d’action en matière d’énergie et de climat à l’horizon 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. L’idée de stations de recharge ultrasilencieuses à grande vitesse dotées de systèmes actifs de réduction du bruit répond aux objectifs de la directive sur le bruit dans l’environnement, à savoir: 2002/49/CE, qui est un instrument majeur de l’UE pour mobiliser les actions nécessaires tant au niveau des États membres qu’au niveau de l’UE, y compris, le cas échéant, la prévention et la réduction du bruit dans l’environnement. La directive remplace le bruit auquel les personnes sont exposées, en particulier dans les zones urbanisées [ZA: Le Comité des droits de l’homme Régulation du bruit et groupe d’experts sur Bruit ainsi que l’Agence européenne pour l’environnement]. (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projektes ist es, Lösungen für die aktive Lärmreduzierung von Stationen für das schnelle Laden von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Für den Einbau in ein urbanisiertes Umfeld, in dem aufgrund der Einschränkungen des Montageraums keine überdimensionierten Stationen untergebracht werden können, um die Intensität des Luftaustauschs zu reduzieren, ist das Ziel des Projekts. Das Ergebnis des Projekts ist die Entwicklung von 3 Prototypen kompakter Lösungen, ultrasilen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit reduzierten Abmessungen und ausgestattet mit speziellen, aktiven Lärmminderungssystemen, die einen wesentlich geringeren Niederfrequenzgeräuschpegel aufweisen, der im Raum um die Ladestationen erzeugt wird, verglichen mit derzeit produzierten Stationen, die nur mit passiven Lärmminderungssystemen ausgestattet sind (Produktinnovationscharakter. ist zumindest auf dem polnischen Markt eine Neuheit im Zusammenhang mit seinen neuen Merkmalen im Vergleich zu den verschiedenen auf dem Markt verfügbaren Anlagen). Die für diesen Vorschlag geplanten Lösungen sind Teil des aktuellen energie- und klimapolitischen Rahmens bis 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] sowie der bevorstehende energie- und klimapolitische Rahmen für 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Die Idee ultrasilen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen mit aktiven Lärmminderungssystemen entspricht den Zielen der Umweltlärmrichtlinie, d. h. 2002/49/EG, ein wichtiges EU-Instrument zur Mobilisierung der erforderlichen Maßnahmen sowohl auf Ebene der Mitgliedstaaten als auch auf EU-Ebene, einschließlich unter anderem der Vermeidung und Verringerung von Umgebungslärm, soweit erforderlich. Die Richtlinie ersetzt Lärm, denen Menschen ausgesetzt sind, insbesondere in urbanisierten Gebieten [ZA: Der Ausschuß für Lärmregulierung und Sachverständigengruppe für Lärm sowie die Europäische Umweltagentur]. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is om oplossingen te ontwikkelen voor de actieve vermindering van geluid gegenereerd door stations voor het snel opladen van elektrische voertuigen. om significant vermogen en trans. te worden voor installatie in een verstedelijkte omgeving, waar oversized stationshuisvesting om de intensiteit van luchtuitwisseling te verminderen onmogelijk is vanwege de beperkingen van de montageruimte. Het resultaat van het project zal zijn de ontwikkeling van drie prototypes van compacte oplossingen, ultrastille hogesnelheidslaadstations met beperkte afmetingen en uitgerust met speciale, actieve geluidsreductiesystemen, die een veel lager niveau van laagfrequente geluidsemissies zullen zijn dan momenteel geproduceerde stations die alleen zijn uitgerust met passieve geluidsreductiesystemen (productinnovatiekarakter. is in ieder geval op de Poolse markt, in het kader van de nieuwe kenmerken ervan, in vergelijking met de verschillende op de markt beschikbare stations). De voor dit voorstel geplande oplossingen maken deel uit van het huidige beleidskader voor energie en klimaat tot 2020 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/2020-energy-strategy] en het komende beleidskader voor energie en klimaat 2030 [ZA: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-andenergy-union/2030-energystrategy]. Het idee van ultrastille hoge-snelheidslaadstations met actieve geluidsreductiesystemen voldoet aan de doelstellingen van de richtlijn omgevingslawaai, d.w.z. 2002/49/EG, een belangrijk EU-instrument om de nodige maatregelen te mobiliseren, zowel op het niveau van de lidstaten als op EU-niveau, waaronder, waar nodig, het voorkomen en verminderen van omgevingslawaai. De richtlijn vervangt lawaai waaraan mensen worden blootgesteld, met name in verstedelijkte gebieden [ZA: Het Comité van de Regio’s Geluidsregulering en deskundigengroep inzake geluidshinder Lawaai en het Europees Milieuagentschap]. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPLD.01.02.02-10-0023/19
0 references