Digital remote monitoring and control system for subassemblies of ‘L’ category vehicles intended for use in automatic car-sharing service platforms. (Q80230): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Digitaal systeem voor monitoring en controle op afstand voor subeenheden van voertuigen van categorie L die bestemd zijn voor gebruik op automatische platforms voor het delen van auto’s. | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Doel_public_bijstand: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is onderzoeks- en ontwikkelingstaken uit te voeren om een voertuigaanpassingssysteem van categorie "L7" te creëren; voor specifieke eisen van autodelenplatforms — RVMCS. Daartoe zullen we een aantal taken uitvoeren die zullen resulteren in een kant-en-klare fabricagesysteem om voertuigen van categorie "L7& aan te passen; de eisen van autoplatforms en het vergroten van het concurrentievermogen van het platform ten opzichte van andere exploitanten die het systeem niet gebruiken. Er zal onderzoek worden verricht op twee gebieden: continue bewaking op afstand van het voertuig en afstandsbediening van voertuigonderdelen. De functionaliteit die door de resultaten van het project wordt geboden door het gebruik van het IoT-concept, zal nieuw, ongeëvenaard gebruik van voertuigen op andere autodelenplatforms mogelijk maken. Op basis van bijvoorbeeld de toestand van het voertuig en de parameters van de voertuigonderdelen (zoals de huidige oplaadtoestand van de batterij of de temperatuur in het interieur van het voertuig) selecteert het platformbeheersysteem het optimale voertuig dat aan de gebruiker moet worden overgedragen. Dankzij de afstandsbediening van voertuigonderdelen vindt de toegang tot het voertuig op afstand plaats, zonder dat andere voertuigbeveiligingsfuncties nodig zijn. &„Triggo”elektrisch voertuig van categorie &„L7e” zal als testvoertuig worden gebruikt. Triggo is een voertuig gebouwd op het gepatenteerde concept van variabele chassis geometrie. Dankzij het gebruik van dit concept is Triggo bij het bewegen met snelheden tot 25 km/h 95 cm breed. Dit maakt het mogelijk de mobiliteit te vergroten en de reistijd in stedelijke centra te verkorten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Doel_public_bijstand: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is onderzoeks- en ontwikkelingstaken uit te voeren om een voertuigaanpassingssysteem van categorie "L7" te creëren; voor specifieke eisen van autodelenplatforms — RVMCS. Daartoe zullen we een aantal taken uitvoeren die zullen resulteren in een kant-en-klare fabricagesysteem om voertuigen van categorie "L7& aan te passen; de eisen van autoplatforms en het vergroten van het concurrentievermogen van het platform ten opzichte van andere exploitanten die het systeem niet gebruiken. Er zal onderzoek worden verricht op twee gebieden: continue bewaking op afstand van het voertuig en afstandsbediening van voertuigonderdelen. De functionaliteit die door de resultaten van het project wordt geboden door het gebruik van het IoT-concept, zal nieuw, ongeëvenaard gebruik van voertuigen op andere autodelenplatforms mogelijk maken. Op basis van bijvoorbeeld de toestand van het voertuig en de parameters van de voertuigonderdelen (zoals de huidige oplaadtoestand van de batterij of de temperatuur in het interieur van het voertuig) selecteert het platformbeheersysteem het optimale voertuig dat aan de gebruiker moet worden overgedragen. Dankzij de afstandsbediening van voertuigonderdelen vindt de toegang tot het voertuig op afstand plaats, zonder dat andere voertuigbeveiligingsfuncties nodig zijn. &„Triggo”elektrisch voertuig van categorie &„L7e” zal als testvoertuig worden gebruikt. Triggo is een voertuig gebouwd op het gepatenteerde concept van variabele chassis geometrie. Dankzij het gebruik van dit concept is Triggo bij het bewegen met snelheden tot 25 km/h 95 cm breed. Dit maakt het mogelijk de mobiliteit te vergroten en de reistijd in stedelijke centra te verkorten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Doel_public_bijstand: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is onderzoeks- en ontwikkelingstaken uit te voeren om een voertuigaanpassingssysteem van categorie "L7" te creëren; voor specifieke eisen van autodelenplatforms — RVMCS. Daartoe zullen we een aantal taken uitvoeren die zullen resulteren in een kant-en-klare fabricagesysteem om voertuigen van categorie "L7& aan te passen; de eisen van autoplatforms en het vergroten van het concurrentievermogen van het platform ten opzichte van andere exploitanten die het systeem niet gebruiken. Er zal onderzoek worden verricht op twee gebieden: continue bewaking op afstand van het voertuig en afstandsbediening van voertuigonderdelen. De functionaliteit die door de resultaten van het project wordt geboden door het gebruik van het IoT-concept, zal nieuw, ongeëvenaard gebruik van voertuigen op andere autodelenplatforms mogelijk maken. Op basis van bijvoorbeeld de toestand van het voertuig en de parameters van de voertuigonderdelen (zoals de huidige oplaadtoestand van de batterij of de temperatuur in het interieur van het voertuig) selecteert het platformbeheersysteem het optimale voertuig dat aan de gebruiker moet worden overgedragen. Dankzij de afstandsbediening van voertuigonderdelen vindt de toegang tot het voertuig op afstand plaats, zonder dat andere voertuigbeveiligingsfuncties nodig zijn. &„Triggo”elektrisch voertuig van categorie &„L7e” zal als testvoertuig worden gebruikt. Triggo is een voertuig gebouwd op het gepatenteerde concept van variabele chassis geometrie. Dankzij het gebruik van dit concept is Triggo bij het bewegen met snelheden tot 25 km/h 95 cm breed. Dit maakt het mogelijk de mobiliteit te vergroten en de reistijd in stedelijke centra te verkorten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 19:23, 16 December 2021
Project Q80230 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Digital remote monitoring and control system for subassemblies of ‘L’ category vehicles intended for use in automatic car-sharing service platforms. |
Project Q80230 in Poland |
Statements
4,306,984.27 zloty
0 references
7,250,298.41 zloty
0 references
59.4 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
EUVIC SP. Z O.O.
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X). Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie zadań badawczych i badań rozwojowych w celu stworzenia systemu przystosowującego pojazdy kategorii "L7" do specyficznych wymagań platform car-sharing - RVMCS. W tym celu przeprowadzimy szereg zadań, których rezultatem będzie gotowy do produkcji system przystosowujący pojazdy kategorii "L7" do wymagań platform car-sharing i zwiększający konkurencyjność platformy względem innych operatorów, nie korzystających z systemu. Prace badawcze będą odbywały się w dwóch obszarach: stałe zdalne monitorowanie pojazdu oraz zdalne sterowanie podzespołami pojazdu. Funkcjonalność zapewniona przez rezultaty projektu, poprzez wykorzystanie koncepcji IoT umożliwi nowe, niespotykane w innych platformach carsharing wykorzystanie pojazdów. Przykładowo, na podstawie stanu pojazdu i parametrów elementów pojazdu (takich jak aktualny stan naładowania baterii lub temperatura we wnętrzu pojazdu) system zarzadzania platformą będzie wybierał optymalny na daną chwilę pojazd do wydania użytkownikowi. Dzięki zdalnemu sterowaniu elementami pojazdu dostęp do pojazdu będzie się odbywał zdalnie, bez potrzeby używania innych zabezpieczeń pojazdu. Jako pojazd badawczy wykorzystany zostanie "Triggo", elektryczny pojazd kategorii "L7e". Triggo jest pojazdem zbudowanym na podstawie opatentowanej koncepcji zmiennej geometrii podwozia. Dzięki wykorzystaniu tej koncepcji, Triggo podczas poruszania się z prędkością do 25 km/h ma szerokość 95 cm. Umożliwia to zwiększoną mobilność i redukcję czasu spędzonego w trakcie podróży na terenie ośrodków miejskich. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X). Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is to carry out research and development research in order to create a system for adapting vehicles of the category "L7" for specific requirements of car-sharing platforms – RVMCS. To this end, we will carry out a number of tasks that will result in a production-ready system for adapting vehicles of the category "L7" for the requirements of car-sharing platforms and increasing the platform’s competitiveness vis-à-vis other operators not using the system. Research will take place in two areas: continuous remote monitoring of the vehicle and remote control of vehicle components. The functionality ensured by the results of the project, by using the IoT concept, will enable new, unprecedented carharing platforms to use vehicles. For example, based on the state of the vehicle and the parameters of vehicle components (such as the current battery state or temperature in the interior of the vehicle), the platform management system will select the optimal vehicle for a given moment to be released to the user. Thanks to remote control of vehicle components, access to the vehicle will be done remotely, without the need to use other vehicle protections. An electric vehicle of category "L7e" will be used as a test vehicle. Triggo is a vehicle based on a patented concept of variable chassis geometry. Using this concept, Triggo is 95 cm wide when moving at a speed of up to 25 km/h. This allows increased mobility and reduced time spent during travel in urban centres. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X). But_public_assistance: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est d’effectuer des travaux de recherche-développement en vue de créer un système d’adaptation des véhicules de catégorie "L7 "; pour les exigences spécifiques des plateformes d’autopartage — RVMCS. À cette fin, nous exécuterons un certain nombre de tâches qui déboucheront sur un système prêt à fabriquer pour adapter les véhicules de la catégorie " L7 "amp; aux exigences des plateformes d’autopartage et à l’accroissement de la compétitivité de la plateforme vis-à-vis des autres opérateurs qui n’utilisent pas le système. La recherche sera menée dans deux domaines: surveillance à distance continue du véhicule et contrôle à distance des composants du véhicule. La fonctionnalité fournie par les résultats du projet, grâce à l’utilisation du concept IdO, permettra une utilisation nouvelle et inégalée des véhicules dans d’autres plates-formes d’autopartage. Par exemple, en fonction de l’état du véhicule et des paramètres des composants du véhicule (tels que l’état actuel de charge de la batterie ou la température à l’intérieur du véhicule), le système de gestion de la plate-forme sélectionnera le véhicule optimal à remettre à l’utilisateur. Grâce au contrôle à distance des composants du véhicule, l’accès au véhicule se fera à distance, sans avoir besoin d’autres dispositifs de sécurité du véhicule. &«Triggo»véhicule électrique de la catégorie &«L7e» sera utilisé comme véhicule d’essai. Triggo est un véhicule construit sur le concept breveté de géométrie variable du châssis. Grâce à l’utilisation de ce concept, Triggo lorsqu’il se déplace à des vitesses allant jusqu’à 25 km/h mesure 95 cm de large. Cela permet d’accroître la mobilité et de réduire le temps consacré aux déplacements dans les centres urbains. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X). Purpose_public_assistance: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zur Schaffung eines Fahrzeuganpassungssystems der Kategorie "L7" für besondere Anforderungen an Car-Sharing-Plattformen – RVMCS. Zu diesem Zweck werden wir eine Reihe von Aufgaben ausführen, die zu einem herstellerfertigen System zur Anpassung von Fahrzeugen der Klasse "L7& zu den Anforderungen von Carsharing-Plattformen und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Plattform gegenüber anderen Betreibern, die das System nicht nutzen. Die Forschungsarbeiten werden in zwei Bereichen durchgeführt: kontinuierliche Fernüberwachung des Fahrzeugs und Fernsteuerung von Fahrzeugkomponenten. Die Funktionalität, die die Ergebnisse des Projekts durch die Nutzung des IoT-Konzepts bieten, wird eine neue, beispiellose Nutzung von Fahrzeugen in anderen Carsharing-Plattformen ermöglichen. Auf der Grundlage des Zustands des Fahrzeugs und der Parameter der Fahrzeugkomponenten (z. B. der aktuelle Ladezustand der Batterie oder der Temperatur im Fahrzeuginneren) wählt das Plattformmanagementsystem beispielsweise das optimale Fahrzeug aus, das dem Benutzer übergeben werden soll. Dank der Fernsteuerung von Fahrzeugkomponenten erfolgt der Zugriff auf das Fahrzeug aus der Ferne, ohne dass andere Fahrzeugsicherheitsmerkmale erforderlich sind. &„Triggo“Elektrofahrzeug der Klasse &„L7e“ wird als Testfahrzeug verwendet. Triggo ist ein Fahrzeug, das auf dem patentierten Konzept der variablen Fahrgeometrie basiert. Dank dieses Konzepts ist Triggo beim Bewegen mit Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h 95 cm breit. Dies ermöglicht es, die Mobilität zu erhöhen und die Reisezeit in städtischen Zentren zu verkürzen. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Doel_public_bijstand: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is onderzoeks- en ontwikkelingstaken uit te voeren om een voertuigaanpassingssysteem van categorie "L7" te creëren; voor specifieke eisen van autodelenplatforms — RVMCS. Daartoe zullen we een aantal taken uitvoeren die zullen resulteren in een kant-en-klare fabricagesysteem om voertuigen van categorie "L7& aan te passen; de eisen van autoplatforms en het vergroten van het concurrentievermogen van het platform ten opzichte van andere exploitanten die het systeem niet gebruiken. Er zal onderzoek worden verricht op twee gebieden: continue bewaking op afstand van het voertuig en afstandsbediening van voertuigonderdelen. De functionaliteit die door de resultaten van het project wordt geboden door het gebruik van het IoT-concept, zal nieuw, ongeëvenaard gebruik van voertuigen op andere autodelenplatforms mogelijk maken. Op basis van bijvoorbeeld de toestand van het voertuig en de parameters van de voertuigonderdelen (zoals de huidige oplaadtoestand van de batterij of de temperatuur in het interieur van het voertuig) selecteert het platformbeheersysteem het optimale voertuig dat aan de gebruiker moet worden overgedragen. Dankzij de afstandsbediening van voertuigonderdelen vindt de toegang tot het voertuig op afstand plaats, zonder dat andere voertuigbeveiligingsfuncties nodig zijn. &„Triggo”elektrisch voertuig van categorie &„L7e” zal als testvoertuig worden gebruikt. Triggo is een voertuig gebouwd op het gepatenteerde concept van variabele chassis geometrie. Dankzij het gebruik van dit concept is Triggo bij het bewegen met snelheden tot 25 km/h 95 cm breed. Dit maakt het mogelijk de mobiliteit te vergroten en de reistijd in stedelijke centra te verkorten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0319/16
0 references