Time to change in the Opole Agglomeration (Q2709462): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: contained in NUTS (P1845): Opolski (Q2577177), Removing duplicate contained in NUTS) |
(Removed claim: contained in NUTS (P1845): Opolski (Q2577177), Removing duplicate contained in NUTS) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Opolski / rank | |||
Revision as of 23:43, 3 December 2021
Project Q2709462 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Time to change in the Opole Agglomeration |
Project Q2709462 in Poland |
Statements
39,750,239.98 zloty
0 references
62,092,636.26 zloty
0 references
64.02 percent
0 references
23 March 2020
0 references
31 October 2022
0 references
MIASTO OPOLE
0 references
50°29'33.0"N, 18°1'3.4"E
0 references
50°28'28.9"N, 17°58'3.0"E
0 references
50°40'43.7"N, 17°55'47.6"E
0 references
50°46'4.8"N, 17°50'49.6"E
0 references
50°34'43.3"N, 17°52'12.0"E
0 references
Projekt obejmie zbiór zadań realizowanych na obszarze AO mających wpłynąć na rozwój zrównoważonej intermodalnej mobilności oraz ograniczenie emisji zanieczyszczeń uciążliwych dla środowiska i generowanych przez zmotoryzowanych użytkowników dróg, w tym redukcji CO2. Projekt realizowany będzie w porozumieniu pięciu gmin, które w celu prawidłowej realizacji zadań zawarły umowę partnerstwa. Liderem Projektu jest Miasto Opole, a Partnerami gminy: Krapkowice, Prószków, Dobrzeń Wielki oraz Gogolin. Głównym przedmiotem projektu jest budowa centrum przesiadkowego przy stacji Opole Główne, przebudowa infrastruktury drogowej, w szczególności w zakresie budowy zatok autobusowych oraz budowa i przebudowa ścieżek rowerowych wraz z oświetleniem. Projekt realizuje trzy typy projektu (Typ 1 budowa, przebudowa infrastruktury transportu publ. w celu ograniczenia ruchu drog. w centrach miast, Typ 2 rozwiązania z zakresu organi.ruchu, ułatw. sprawne poruszanie się poj. kom. zbiorowej. w tym (...) m.in. zatoki autobusowe, (...) i Typ 4 infr. dla ruchu rowerowego i pieszego). Przewidziane zadania doprowadzą do wzmocnienia powiązań gałęzi transportu, zmniejszenia stopnia wykorzystywania samochodów osobowych, efektywniejszego wykorzystania niezmotoryzowanego transportu indywidualnego,ograniczenia emisji zanieczyszczeń, hałasu i skali zatłoczenia ulic oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja projektu stanowić będzie element polityki infrastrukturalno-społecznej zachęcającej mieszkańców AO do korzystania z innych sposobów przemieszczania się niż samochodami, odbywających się w otoczeniu czystszego i bardziej przyjaznego dla zdrowia powietrza. Produkty projektu: Wybudowane drogi dla rowerów 5,72 km Obiekty "Bike&Ride" 3 szt. Miejsca postojowe w "Bike&Ride" 40 szt. Liczba wybudowanych obiektów "parkuj i jedź" 2 szt. Liczba miejsc postojowych "parkuj i jedź" 366 szt. Liczba miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych w wybudowanych obiektach "parkuj i jedź" 15 szt. (Polish)
0 references
The project will include a set of tasks carried out in the AO area aimed at contributing to the development of sustainable intermodal mobility and the reduction of emissions of environmentally nuisance pollutants generated by motorised road users, including CO2 reduction. The project will be implemented in an agreement between five municipalities which have concluded a partnership agreement in order to carry out their tasks correctly. The leader of the project is the City of Opole, and the partners of the municipality are: Krapkowice, Prószków, Great and Gogolin. The main object of the project is the construction of a changeover centre at the Opole Main Station, the reconstruction of road infrastructure, in particular the construction of bus bays, and the construction and reconstruction of bicycle paths with lighting. The project implements three types of project (Type 1 construction, reconstruction of publ transport infrastructure in order to reduce road traffic in city centers, Type 2 solutions in the field of organi.movement, facilitating efficient movement of the collective compartment. including (...) bus bays, (...) and Type 4 infr. for cycling and pedestrian traffic). The envisaged tasks will strengthen the links between transport modes, reduce the use of passenger cars, make more efficient use of non-motorised personal transport, reduce pollutant emissions, noise and congestion, and improve road safety. The implementation of the project will be part of an infrastructure and social policy encouraging AO residents to use other modes of transport than cars, taking place in a cleaner and health-friendly environment. Project products: Built roads for bicycles 5.72 km "Bike&Ride" 3 pcs. Parking spaces in "Bike&Ride" 40 pcs. Number of buildings built “park and drive” 2 pcs. Number of parking spaces “park and drive” 366 pcs. Number of parking spaces for disabled people in built objects “park and drive” 15 pcs. (English)
7 July 2021
0 references
Identifiers
RPOP.03.01.02-16-0001/20
0 references