Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica (Q2699150): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: contained in NUTS (P1845): Grudziądzki (Q2577120), Removing duplicate contained in NUTS) |
(Removed claim: contained in NUTS (P1845): Grudziądzki (Q2577120), Removing duplicate contained in NUTS) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Grudziądzki / rank | |||
Revision as of 22:20, 3 December 2021
Project Q2699150 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the provincial road no. 560 by building a walking and cycling path from Osiek through the village of Gorczenica (Brodnica Municipality) to the city of Brodnica |
Project Q2699150 in Poland |
Statements
4,676,098.88 zloty
0 references
5,501,292.81 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2019
0 references
30 June 2021
0 references
GMINA BRODNICA
0 references
53°15'28.8"N, 19°24'19.4"E
0 references
53°23'43.8"N, 19°8'53.5"E
0 references
53°10'8.8"N, 19°23'21.8"E
0 references
Przedmiotowy projekt obejmuje budowę ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 560 na odcinku od miejscowości Osiek, przez miejscowość Gorczenica do Ronda Warszawskiego w Brodnicy. Początek ścieżki pieszo – rowerowej zlokalizowano w Brodnicy, około km 3+050 drogi wojewódzkiej, na skrzyżowaniu ulic Podgórnej – Długiej – Al. Józefa Piłsudskiego (Rondo Warszawskie), na wlocie ulicy Podgórnej. Ścieżka łączy się w tym miejscu z istniejącymi ciągami pieszym i rowerowym. Na początkowym odcinku (około 300 m) planuje się ścieżkę bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej, po jej prawej stronie. Na dalszym odcinku przebieg ścieżki planuje się w odsunięciu od jezdni, za rowami i skarpami drogi wojewódzkiej. W niektórych miejscach, ze względu na niekorzystne ukształtowanie lub zagospodarowaniem terenu, ścieżkę planuje się zbliżyć do jezdni drogi wojewódzkiej w odległości minimum 0,5 m od krawędzi jezdni. Koniec odcinka projektuje się około km 9+680 drogi wojewódzkiej, w miejscowości Osiek, z dowiązaniem do istniejącego chodnika.W rejonach przejść dla pieszych ułożone będą płyty typu „FOCUS” z przeznaczeniem dla osób niepełnosprawnych korzystających z przejścia. Przewiduje się częściową rozbiórkę nawierzchni drogowych w miejscach dowiązań planowanej ścieżki pieszo-rowerowej do istniejącego układu drogowego.Podstawowe parametry nowobudowanej ścieżki pieszo – rowerowej-Szerokość ścieżki pieszo – rowerowej: 2,5 m-Długość ścieżki pieszo – rowerowej: 6 630 mInwestycja swoim zakresem obejmie:- budowę ścieżki pieszo-rowerowej- przebudowę zjazdów- budowę i przebudowę przepustów- budowę ściany oporowej- budowę i przebudowę elementów odwodnienia- rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu, kolidujących robotami budowlanymi- wycinkę drzew i krzewów- regulację i zabezpieczenie istniejących elementów sieci uzbrojenia terenu- montaż oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego- budowę oświetlenia drogowego. (Polish)
0 references
This project includes the construction of a walking-bike path along the voivodeship road no. 560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Roundabout in Brodnica. The beginning of the walking and cycling path was located in Brodnica, about km 3 + 350 of the provincial road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The path connects here with existing hiking and cycling routes. In the initial section (about 300 m), a path is planned directly at the edge of the roadway of the provincial road, on its right side. On the next section, the route is planned to be taken away from the roadway, behind the ditches and slopes of the provincial road. In some places, due to the unfavourable shape or development of the area, the path is planned to approach the roadway of the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the roadway. The end of the section is designed about 9 + 680 km of the provincial road, in Osiek, with a link to the existing pavement.In the pedestrian crossing areas, there will be “FOCUS” plates for disabled people using the crossing. It is envisaged to partially demolish the road surface in the places connected to the planned walking-bike path to the existing road system.Basic parameters of the newly built walking-bike path-width of the walking-bike path: 2,5 m-Length of walking and cycling path: 6 630 mThe investment will cover:- construction of a pedestrian-bike path-reconstruction of exits- construction and reconstruction of culverts- construction of a retaining wall- construction and reconstruction of drainage elements – demolition of existing land development elements, conflicting construction works- felling of trees and shrubs- regulation and protection of existing elements of the ground armament network – installation of road safety signs and devices – construction of road lighting. (English)
7 July 2021
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0004/20
0 references