Integrated urban transport of Varna — second phase (Q3884370): Difference between revisions
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Transport urbain intégré de Varna — deuxième phase | |||||||||||||||
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Au cours de la période de programmation 2007-2013 La municipalité de Varna met en œuvre deux projets liés à la fourniture du service de transport public: le projet «Transport urbain intégré de Varna», financé au titre du PO «Développement régional» 2007-2013 et le projet «Mise en œuvre de mesures visant à améliorer la qualité de vie dans les villes de Burgas, Varna, Stara Zagora et Pleven», financé au titre du PO «Environnement 2007-2013». Dans le cadre du projet de transport urbain intégré, 10 composantes ont été mises en œuvre. Afin de tirer parti des composants réalisés et de l’alternative choisie dans l’étude de faisabilité dans le cadre de la présente proposition de projet, trois éléments sont interconnectés:- Composante 1 — Extension et reconstruction des artères de rue liées à l’optimisation des transports publics urbains de masse (mgot); — Composante 2 — Nouveaux véhicules pour le mgot;- Composante 3 — Systèmes de transport intelligents; Dans le développement du projet, une approche territoriale intégrée a été utilisée. Le système d’actions interconnectées vise à améliorer durablement l’état économique, social et environnemental de la municipalité. Les deux premières composantes sont entièrement liées à l’extension des systèmes existants au cours de la première phase du projet de transport urbain.La signature d’un contrat de transport public de voyageurs avec le transporteur «Urban Transport» EAD et confiant l’exploitation de toutes les lignes sur le territoire de la commune de Varna nécessite l’extension de la flotte d’autobus ainsi que le remplacement de certains des véhicules afin d’améliorer la qualité du service fourni. Cette activité sur le remplacement des autobus et des trolleybus a débuté au cours de la période de programmation précédente et se poursuivra au cours de cette période de programmation. Afin de clore le cycle d’actions et d’interventions dans le cadre de ce projet, une activité de réhabilitation des rues (couvrant également les passages souterrains pour piétons, les feux de circulation pour piétons, l’accessibilité, les pistes cyclables, etc.) sur laquelle il existe une circulation intensive et des lignes de transport urbain public. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Au cours de la période de programmation 2007-2013 La municipalité de Varna met en œuvre deux projets liés à la fourniture du service de transport public: le projet «Transport urbain intégré de Varna», financé au titre du PO «Développement régional» 2007-2013 et le projet «Mise en œuvre de mesures visant à améliorer la qualité de vie dans les villes de Burgas, Varna, Stara Zagora et Pleven», financé au titre du PO «Environnement 2007-2013». Dans le cadre du projet de transport urbain intégré, 10 composantes ont été mises en œuvre. Afin de tirer parti des composants réalisés et de l’alternative choisie dans l’étude de faisabilité dans le cadre de la présente proposition de projet, trois éléments sont interconnectés:- Composante 1 — Extension et reconstruction des artères de rue liées à l’optimisation des transports publics urbains de masse (mgot); — Composante 2 — Nouveaux véhicules pour le mgot;- Composante 3 — Systèmes de transport intelligents; Dans le développement du projet, une approche territoriale intégrée a été utilisée. Le système d’actions interconnectées vise à améliorer durablement l’état économique, social et environnemental de la municipalité. Les deux premières composantes sont entièrement liées à l’extension des systèmes existants au cours de la première phase du projet de transport urbain.La signature d’un contrat de transport public de voyageurs avec le transporteur «Urban Transport» EAD et confiant l’exploitation de toutes les lignes sur le territoire de la commune de Varna nécessite l’extension de la flotte d’autobus ainsi que le remplacement de certains des véhicules afin d’améliorer la qualité du service fourni. Cette activité sur le remplacement des autobus et des trolleybus a débuté au cours de la période de programmation précédente et se poursuivra au cours de cette période de programmation. Afin de clore le cycle d’actions et d’interventions dans le cadre de ce projet, une activité de réhabilitation des rues (couvrant également les passages souterrains pour piétons, les feux de circulation pour piétons, l’accessibilité, les pistes cyclables, etc.) sur laquelle il existe une circulation intensive et des lignes de transport urbain public. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Au cours de la période de programmation 2007-2013 La municipalité de Varna met en œuvre deux projets liés à la fourniture du service de transport public: le projet «Transport urbain intégré de Varna», financé au titre du PO «Développement régional» 2007-2013 et le projet «Mise en œuvre de mesures visant à améliorer la qualité de vie dans les villes de Burgas, Varna, Stara Zagora et Pleven», financé au titre du PO «Environnement 2007-2013». Dans le cadre du projet de transport urbain intégré, 10 composantes ont été mises en œuvre. Afin de tirer parti des composants réalisés et de l’alternative choisie dans l’étude de faisabilité dans le cadre de la présente proposition de projet, trois éléments sont interconnectés:- Composante 1 — Extension et reconstruction des artères de rue liées à l’optimisation des transports publics urbains de masse (mgot); — Composante 2 — Nouveaux véhicules pour le mgot;- Composante 3 — Systèmes de transport intelligents; Dans le développement du projet, une approche territoriale intégrée a été utilisée. Le système d’actions interconnectées vise à améliorer durablement l’état économique, social et environnemental de la municipalité. Les deux premières composantes sont entièrement liées à l’extension des systèmes existants au cours de la première phase du projet de transport urbain.La signature d’un contrat de transport public de voyageurs avec le transporteur «Urban Transport» EAD et confiant l’exploitation de toutes les lignes sur le territoire de la commune de Varna nécessite l’extension de la flotte d’autobus ainsi que le remplacement de certains des véhicules afin d’améliorer la qualité du service fourni. Cette activité sur le remplacement des autobus et des trolleybus a débuté au cours de la période de programmation précédente et se poursuivra au cours de cette période de programmation. Afin de clore le cycle d’actions et d’interventions dans le cadre de ce projet, une activité de réhabilitation des rues (couvrant également les passages souterrains pour piétons, les feux de circulation pour piétons, l’accessibilité, les pistes cyclables, etc.) sur laquelle il existe une circulation intensive et des lignes de transport urbain public. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 December 2021
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Revision as of 17:01, 3 December 2021
Project Q3884370 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Integrated urban transport of Varna — second phase |
Project Q3884370 in Bulgaria |
Statements
24,346,492.72 Bulgarian lev
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28,642,932.61 Bulgarian lev
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0.85 percent
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19 January 2017
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11 March 2021
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43°12'26.60"N, 27°55'0.01"E
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През програмен период 2007-2013г. Община Варна реализира два проекта свързани с предоставяне на услугата обществен транспорт - проект "Интегриран градски транспорт на Варна", финансиран по ОП "Регионално развитие" 2007-2013 г. и проект „Прилагане на мерки за подобряване качеството на живот в градовете Бургас, Варна, Стара Загора и Плевен”, финансиран по ОП "Околна среда 2007-2013". В рамките на проекта за интегриран градски транспорт се изпълниха 10 Компонента. С цел надграждане на реализираните компоненти и избраната алтернатива в направеното предпроектно проучване в рамките на настоящото проектно предложение са включени 3 Компонента, които са взаимосвързани:- Компонент 1 - Разширяване и реконструкция на улични артерии, свързани с оптимизацията на масовия градски обществен транспорт (МГОТ); - Компонент 2 - Нови превозни средства за МГОТ;- Компонент 3 - Интелигентни транспортни системи;При разработването на проекта е използван интегриран териториален подход. Системата от взаимосвързани действия цели трайно подобряване на икономическото, социалното и екологично състояние на общината. Първите два компонента са изцяло свързани с разширяване обхвата на изградените системи през първата фаза на проекта за градски транспорт.Подписването на Договор за обществен превоз на пътници с превозвача "Градски транспорт" ЕАД и възлагане обслужването на всички линии на територията на община Варна, налага разширяване на автобусния парк, както и подмяна на една част от превозните средства, с цел подобряване качеството на предоставяната услуга. Тази дейност по подмяна на автобусите и тролейбусите започна през предходния програмен период и ще продължи и през този програмен период.За да бъде затворен цикъла от действия и интервенции в настоящия проект се включва и дейност по рехабилитация на улици(обхващайки и пешеходни подлези, пешеходни светофари, достъпност, велоалеи и др.), по които съществува интензивен трафик и линии на обществения градски транспорт. (Bulgarian)
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In the 2007-2013 programming period The Municipality of Varna implements two projects related to the provision of the public transport service — the project “Integrated Urban Transport of Varna”, financed under OP “Regional Development” 2007-2013 and the project “Implementation of measures to improve the quality of life in the cities of Burgas, Varna, Stara Zagora and Pleven”, financed under OP “Environment 2007-2013”. Within the framework of the integrated urban transport project, 10 components were implemented. In order to build on the realised components and the chosen alternative in the feasibility study under this project proposal are included 3 components that are interconnected:- Component 1 — Extension and reconstruction of street arteries related to the optimisation of mass urban public transport (MGOT); — Component 2 — New vehicles for the MGOT;- Component 3 — Intelligent transport systems; In the development of the project an integrated territorial approach was used. The system of interconnected actions aims at a lasting improvement of the economic, social and environmental status of the municipality. The first two components are entirely related to the extension of the existing systems during the first phase of the urban transport project.The signing of a contract for public passenger transport with the carrier “Urban Transport” EAD and entrusting the operation of all lines on the territory of the municipality of Varna requires the extension of the bus fleet as well as the replacement of some of the vehicles in order to improve the quality of the service provided. This activity on the replacement of buses and trolleybuses started in the previous programming period and will continue during this programming period. In order to close the cycle of actions and interventions in this project is also included a rehabilitation activity of streets (covering also pedestrian underpasses, pedestrian traffic lights, accessibility, bicycle lanes, etc.) on which there is intensive traffic and lines of public urban transport. (English)
2 December 2021
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Au cours de la période de programmation 2007-2013 La municipalité de Varna met en œuvre deux projets liés à la fourniture du service de transport public: le projet «Transport urbain intégré de Varna», financé au titre du PO «Développement régional» 2007-2013 et le projet «Mise en œuvre de mesures visant à améliorer la qualité de vie dans les villes de Burgas, Varna, Stara Zagora et Pleven», financé au titre du PO «Environnement 2007-2013». Dans le cadre du projet de transport urbain intégré, 10 composantes ont été mises en œuvre. Afin de tirer parti des composants réalisés et de l’alternative choisie dans l’étude de faisabilité dans le cadre de la présente proposition de projet, trois éléments sont interconnectés:- Composante 1 — Extension et reconstruction des artères de rue liées à l’optimisation des transports publics urbains de masse (mgot); — Composante 2 — Nouveaux véhicules pour le mgot;- Composante 3 — Systèmes de transport intelligents; Dans le développement du projet, une approche territoriale intégrée a été utilisée. Le système d’actions interconnectées vise à améliorer durablement l’état économique, social et environnemental de la municipalité. Les deux premières composantes sont entièrement liées à l’extension des systèmes existants au cours de la première phase du projet de transport urbain.La signature d’un contrat de transport public de voyageurs avec le transporteur «Urban Transport» EAD et confiant l’exploitation de toutes les lignes sur le territoire de la commune de Varna nécessite l’extension de la flotte d’autobus ainsi que le remplacement de certains des véhicules afin d’améliorer la qualité du service fourni. Cette activité sur le remplacement des autobus et des trolleybus a débuté au cours de la période de programmation précédente et se poursuivra au cours de cette période de programmation. Afin de clore le cycle d’actions et d’interventions dans le cadre de ce projet, une activité de réhabilitation des rues (couvrant également les passages souterrains pour piétons, les feux de circulation pour piétons, l’accessibilité, les pistes cyclables, etc.) sur laquelle il existe une circulation intensive et des lignes de transport urbain public. (French)
3 December 2021
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Варна
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Identifiers
BG16RFOP001-1.002-0003
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