Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility. (Q115079): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en...) |
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L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de support sous la forme d’un arc articulé d’une portée de 17,5 m et d’une largeur totale de 18,5 m. Sur le pont, une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un trottoir unilatéral d’une largeur de 1,95 m ont été conçus. Le pont est conçu pour les charges de classe A (50 T). Un détour de 157,0 m de long avec un pont pliant temporaire a été conçu pour la durée de l’extension de la route. Quatre ponceaux ont été conçus pour réaliser l’eau des fossés routiers et des fossés de drainage. Construction de la surface de la route provinciale sur une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des jonctions avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction des réseaux de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de support sous la forme d’un arc articulé d’une portée de 17,5 m et d’une largeur totale de 18,5 m. Sur le pont, une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un trottoir unilatéral d’une largeur de 1,95 m ont été conçus. Le pont est conçu pour les charges de classe A (50 T). Un détour de 157,0 m de long avec un pont pliant temporaire a été conçu pour la durée de l’extension de la route. Quatre ponceaux ont été conçus pour réaliser l’eau des fossés routiers et des fossés de drainage. Construction de la surface de la route provinciale sur une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des jonctions avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction des réseaux de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de support sous la forme d’un arc articulé d’une portée de 17,5 m et d’une largeur totale de 18,5 m. Sur le pont, une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un trottoir unilatéral d’une largeur de 1,95 m ont été conçus. Le pont est conçu pour les charges de classe A (50 T). Un détour de 157,0 m de long avec un pont pliant temporaire a été conçu pour la durée de l’extension de la route. Quatre ponceaux ont été conçus pour réaliser l’eau des fossés routiers et des fossés de drainage. Construction de la surface de la route provinciale sur une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des jonctions avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction des réseaux de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
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Revision as of 20:23, 1 December 2021
Project Q115079 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Extension of the communication line on the north-south axis – Voivodeship road No. 454. It’s stage 2. Extension of Voivodeship Road No. 454 in Krzywa Góra with reconstruction of the bridge facility. |
Project Q115079 in Poland |
Statements
7,330,716.72 zloty
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8,624,372.62 zloty
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85.0 percent
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15 December 2016
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31 December 2017
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WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
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Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 454 wraz z przebudową obiektu mostowego w m. Krzywa Góra na odc. od km 23+300 – 25+100. Istniejący most ujęty jest w wojewódzkiej ewidencji zabytków, budowa nowego obiektu jest wiernym odwzorowaniem formy architektonicznej. Zakres zadania obejmuje rozbiórkę mostu i budowę w jego miejscu nowej konstrukcji żelbetowej, z ustrojem nośnym w formie łuku bezprzegubowego o rozpiętości 17,5 m i szerokości całkowitej 18,5 m. Na moście zaprojektowano jezdnię o szerokości 2x3,5m, dwie opaski bezpieczeństwa oraz chodnik jednostronny o szerokości 1,95m. Most został zaprojektowany na obciążenie klasą A ( 50 T). Na czas trwania rozbudowy drogi zaprojektowano drogę objazdową o długości 157,0 m z mostem tymczasowym składanym. Dla przeprowadzenia wód z rowów przydrożnych oraz rowu melioracyjnego zaprojektowano 4 przepusty. Budowę nawierzchni drogi wojewódzkiej na długości ok. 1,8 km, przebudowę skrzyżowań z istniejąca siecią drogową, przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych. Przebudowę sieci telekomunikacyjnej i elektroenergetycznej, budowę elementów bezpieczeństwa ruchu. (Polish)
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The subject of the investment is the extension of the Voivodeship Road No. 454 together with the reconstruction of the bridge facility in the Krzywa Góra m. from km 23 + 300-25+ 100. The existing bridge is included in the voivodeship historical records, the construction of a new building is a faithful representation of the architectural form. The scope of the task includes the demolition of the bridge and the construction of a new reinforced concrete structure in its place, with a support system in the form of an uninterrupted arch with a span of 17.5 m and a total width of 18.5 m. On the bridge a road with a width of 2x3.5m, two safety bands and a one-sided pavement with a width of 1.95 m were designed. The bridge was designed to load class A (50 T). For the duration of the extension of the road, a 157.0 m long road with a temporary folding bridge was designed. 4 culverts were designed to conduct water from road ditches and drainage ditches. Construction of the provincial road on a length of approx. 1.8 km, reconstruction of junctions with the existing road network, reconstruction and construction of public and individual exits. Reconstruction of telecommunications and electricity networks, construction of traffic safety elements. (English)
20 October 2020
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L’objet de l’investissement est l’extension de la route provinciale no 454 ainsi que la reconstruction de l’installation du pont à Krzywa Góra à une distance du km 23+ 300-25+ 100. Le pont existant est inclus dans le registre de voïvodie des monuments, la construction d’un nouveau bâtiment est une représentation fidèle de la forme architecturale. L’étendue de la tâche comprend la démolition du pont et la construction d’une nouvelle structure en béton armé à sa place, avec un système de support sous la forme d’un arc articulé d’une portée de 17,5 m et d’une largeur totale de 18,5 m. Sur le pont, une chaussée d’une largeur de 2x3,5 m, deux bandes de sécurité et un trottoir unilatéral d’une largeur de 1,95 m ont été conçus. Le pont est conçu pour les charges de classe A (50 T). Un détour de 157,0 m de long avec un pont pliant temporaire a été conçu pour la durée de l’extension de la route. Quatre ponceaux ont été conçus pour réaliser l’eau des fossés routiers et des fossés de drainage. Construction de la surface de la route provinciale sur une longueur d’env. 1,8 km, reconstruction des jonctions avec le réseau routier existant, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles. Reconstruction des réseaux de télécommunications et d’électricité, construction d’éléments de sécurité routière. (French)
1 December 2021
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Identifiers
RPOP.06.01.00-16-0006/16
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