Extension of Voivodeship Road No. 419 in Branice from km 16 + 143.8 to km 13+ 270 (Q115065): Difference between revisions

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Property / summary
 
Le projet envisagé consistera en la reconstruction du tronçon existant de la route de voïvodie no 419 ainsi que des infrastructures associées à Branice, du km 16+ 143,8 au km 13+ 270. Cet investissement est situé dans la partie sud de la voïvodie d’Opolskie, dans le comté de Łubczyckie, dans la zone bâtie. longueur des routes provinciales reconstruites (2,87 km), nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route (1 PC). Cette étude comprend: reconstruction de la route, reconstruction d’une ligne de bicyclettes piétonnes, reconstruction de trottoirs, reconstruction du bord de la route, reconstruction d’intersections avec des routes subordonnées, reconstruction éventuelle de structures d’ingénierie, construction d’une baie d’autobus, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles, reconstruction de l’approvisionnement en eau, gazoduc, télécommunications et réseaux électriques, y compris l’éclairage routier. Elle comprend également la reconstruction des drains de pluie, la construction d’espaces de stationnement, l’installation de verdure, l’installation de barrières routières consommatrices d’énergie, ainsi que l’adaptation des intersections aux paramètres des véhicules en mouvement et la correction des arcs pour améliorer la sécurité et l’adaptation des passages pour piétons aux besoins des personnes handicapées (cartes d’intégration). Il est également prévu d’installer des éléments réfléchissants prismatiques de type oeillet de chat. L’investissement nécessite l’achat de terrains. Une description détaillée des activités à mener pour ce projet figure au point 5.1 de la présente proposition. (French)
Property / summary: Le projet envisagé consistera en la reconstruction du tronçon existant de la route de voïvodie no 419 ainsi que des infrastructures associées à Branice, du km 16+ 143,8 au km 13+ 270. Cet investissement est situé dans la partie sud de la voïvodie d’Opolskie, dans le comté de Łubczyckie, dans la zone bâtie. longueur des routes provinciales reconstruites (2,87 km), nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route (1 PC). Cette étude comprend: reconstruction de la route, reconstruction d’une ligne de bicyclettes piétonnes, reconstruction de trottoirs, reconstruction du bord de la route, reconstruction d’intersections avec des routes subordonnées, reconstruction éventuelle de structures d’ingénierie, construction d’une baie d’autobus, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles, reconstruction de l’approvisionnement en eau, gazoduc, télécommunications et réseaux électriques, y compris l’éclairage routier. Elle comprend également la reconstruction des drains de pluie, la construction d’espaces de stationnement, l’installation de verdure, l’installation de barrières routières consommatrices d’énergie, ainsi que l’adaptation des intersections aux paramètres des véhicules en mouvement et la correction des arcs pour améliorer la sécurité et l’adaptation des passages pour piétons aux besoins des personnes handicapées (cartes d’intégration). Il est également prévu d’installer des éléments réfléchissants prismatiques de type oeillet de chat. L’investissement nécessite l’achat de terrains. Une description détaillée des activités à mener pour ce projet figure au point 5.1 de la présente proposition. (French) / rank
 
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Property / summary: Le projet envisagé consistera en la reconstruction du tronçon existant de la route de voïvodie no 419 ainsi que des infrastructures associées à Branice, du km 16+ 143,8 au km 13+ 270. Cet investissement est situé dans la partie sud de la voïvodie d’Opolskie, dans le comté de Łubczyckie, dans la zone bâtie. longueur des routes provinciales reconstruites (2,87 km), nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route (1 PC). Cette étude comprend: reconstruction de la route, reconstruction d’une ligne de bicyclettes piétonnes, reconstruction de trottoirs, reconstruction du bord de la route, reconstruction d’intersections avec des routes subordonnées, reconstruction éventuelle de structures d’ingénierie, construction d’une baie d’autobus, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles, reconstruction de l’approvisionnement en eau, gazoduc, télécommunications et réseaux électriques, y compris l’éclairage routier. Elle comprend également la reconstruction des drains de pluie, la construction d’espaces de stationnement, l’installation de verdure, l’installation de barrières routières consommatrices d’énergie, ainsi que l’adaptation des intersections aux paramètres des véhicules en mouvement et la correction des arcs pour améliorer la sécurité et l’adaptation des passages pour piétons aux besoins des personnes handicapées (cartes d’intégration). Il est également prévu d’installer des éléments réfléchissants prismatiques de type oeillet de chat. L’investissement nécessite l’achat de terrains. Une description détaillée des activités à mener pour ce projet figure au point 5.1 de la présente proposition. (French) / qualifier
 
point in time: 1 December 2021
Timestamp+2021-12-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0

Revision as of 20:22, 1 December 2021

Project Q115065 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Extension of Voivodeship Road No. 419 in Branice from km 16 + 143.8 to km 13+ 270
Project Q115065 in Poland

    Statements

    0 references
    10,753,585.56 zloty
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    2,580,860.53 Euro
    13 January 2020
    0 references
    12,651,277.13 zloty
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    3,036,306.51 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
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    1 September 2017
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    19 December 2018
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    WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
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    Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na przebudowie istniejącego odcinka drogi wojewódzkiej nr 419 wraz z infrastrukturą towarzyszącą w miejscowości Branice od km 16+143,8 do km 13+270. Omawiana inwestycja zlokalizowana jest w południowej części województwa opolskiego, w powiecie głubczyckim w obszarze zabudowanym.W wyniku realizacji inwestycji powstaną bezpośrednie, materialne efekty w tym: długość przebudowanych dróg wojewódzkich (2,87 km), liczba projektów w zakresie poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego (1szt). W ramach przedmiotowego opracowania ujęto: przebudowę drogi, przebudowę ciągu pieszo-rowerowego, przebudowę chodników, przebudowę poboczy gruntowych, przebudowę skrzyżowań z drogami podporządkowanymi, ewentualną przebudowę obiektów inżynierskich, budowę zatoki autobusowej, przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych, przebudowę sieci wodociągowej, gazociągowej, telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej w tym oświetlenia drogowego. Obejmuje również przebudowę kanalizacji deszczowej, budowę miejsc postojowych, urządzenie zieleni, instalację drogowych barier energochłonnych, jak również dostosowanie skrzyżowań do parametrów poruszających się pojazdów i korektę łuków poprawiającą bezpieczeństwo oraz dostosowanie przejść dla pieszych do potrzeb osób niepełnosprawnych (płyty integracyjne). Planuje się także instalację pryzmatycznych elementów odblaskowych typu kocie oczka. Inwestycja wymaga wykupu gruntów. Szczegółowy opis działań planowanych do realizacji dla przedmiotowego projektu ujęto w pkt 5.1 niniejszego wniosku (Polish)
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    The planned project will consist of the reconstruction of the existing section of the provincial road No. 419 together with the infrastructure accompanying the town of Branice from km 16 + 143.8 to km 13 + 270. The investment is located in the southern part of the Opolskie Voivodship, in the G³ubczyce district in the built-up area.As a result of the realisation of the investment, direct material effects will be created, including: length of reconstructed voivodship roads (2.87 km), number of projects in the field of improving road safety (1 pieces). This study includes: redevelopment of the road, reconstruction of walkways, reconstruction of sidewalks, reconstruction of junctions with subordinated roads, possible reconstruction of engineering facilities, construction of a bus bay, reconstruction and construction of public and individual exits, reconstruction of the water supply, gas, telecommunications and power grid including road lighting. It also includes the reconstruction of rainwater drainage, the construction of parking spaces, the greening device, the installation of road-intensive barriers, as well as the adaptation of crossings to the parameters of moving vehicles and the correction of arches improving safety and adapting pedestrian crossings to the needs of people with disabilities (integration boards). The installation of prismatic retro-reflecting elements of the cat mesh type is also planned. The investment requires the purchase of land. A detailed description of the actions to be implemented for this project is set out in point 5.1 of this proposal (English)
    20 October 2020
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    Le projet envisagé consistera en la reconstruction du tronçon existant de la route de voïvodie no 419 ainsi que des infrastructures associées à Branice, du km 16+ 143,8 au km 13+ 270. Cet investissement est situé dans la partie sud de la voïvodie d’Opolskie, dans le comté de Łubczyckie, dans la zone bâtie. longueur des routes provinciales reconstruites (2,87 km), nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route (1 PC). Cette étude comprend: reconstruction de la route, reconstruction d’une ligne de bicyclettes piétonnes, reconstruction de trottoirs, reconstruction du bord de la route, reconstruction d’intersections avec des routes subordonnées, reconstruction éventuelle de structures d’ingénierie, construction d’une baie d’autobus, reconstruction et construction de sorties publiques et individuelles, reconstruction de l’approvisionnement en eau, gazoduc, télécommunications et réseaux électriques, y compris l’éclairage routier. Elle comprend également la reconstruction des drains de pluie, la construction d’espaces de stationnement, l’installation de verdure, l’installation de barrières routières consommatrices d’énergie, ainsi que l’adaptation des intersections aux paramètres des véhicules en mouvement et la correction des arcs pour améliorer la sécurité et l’adaptation des passages pour piétons aux besoins des personnes handicapées (cartes d’intégration). Il est également prévu d’installer des éléments réfléchissants prismatiques de type oeillet de chat. L’investissement nécessite l’achat de terrains. Une description détaillée des activités à mener pour ce projet figure au point 5.1 de la présente proposition. (French)
    1 December 2021
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    Identifiers

    RPOP.06.01.00-16-0003/17
    0 references