Reconstruction of the district road No. 1390 K, which is part of the transport line connecting spas, border crossings, investment area in Gorlice County. (Q113026): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objectif du projet de district de Gorlicki est de créer une route permettant l’accès à la zone d’activité économique prévue à Strzeszyn, commune de Biecz, par la reconstruction de la route de district no 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn au km 23069 24829, ainsi que la construction d’un trottoir, d’une piste cyclable, d’un système de drainage des eaux pluviales et d’éclairage. La longueur de la route est de 1,760 km. Le projet sera réalisé dans le c...) |
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Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 1390 K, die Teil einer Verkehrsroute ist, die Spas, Grenzübergänge, Investitionsgebiet im Bezirk Gorlicki verbindet. | |||||||||||||||
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Ziel des Projekts Gorlicki ist die Schaffung einer Straße, die den Zugang zur geplanten Wirtschaftszone in Strzeszyn, Gemeinde Biecz durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 ermöglicht, zusammen mit dem Bau eines Gehwegs, eines Radweges, einer Regenwasserentwässerung und Beleuchtung. Die Länge der Straße beträgt 1,760 km. Das Projekt wird im Rahmen von 3 construction:Construction der 1390K Bezirksstraße auf dem langen Abschnitt durchgeführt. 1,736 km, in tym:Przebudowa der Straßenoberfläche mit Unterbau, Straßen und AbfahrtenBau des Weges und RadwegBau des RegenwasserentwässerungssystemsBau der Infrastruktur zur Fertigstellung der ArbeitenZad.2Investor supervisionZad.3Projektmanagement und Förderung von Quellen der Projektfinanzierung begrenzte indirekte KostenParameter des Projekts. DP Nr. 1390K nach reconstruction:long Abschnitt1,736 km, breite Straße: 6 m, weite Straßen zwischen Bahnüberleitung und Brückenobjekt: 7.0mDer Bau der Fahrbahn wird durch eine Überlagerung von mineralischen Asphaltmassen in 3 Schichten verstärkt: Kompensation von Asphaltbeton gr. 4 cm, Bindung von Asphaltbeton gr. 6 cm, abrasiv aus dem Rissmast SMA gr. 4 cm.Parameter Design. Schub des rechten Fußgängers 1,50 m Punkt verengt, Pflasterpflaster von 6 cm, auf den Abfahrten von 8 cm, begrenzt von der Seite an der Straßenseite durch die Sperre der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante von 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 12 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6 cm relativ zum zweireihigen AbwasserParameter Design. Schub pieszorowerowego:szer. 3,50 m, Pflasterpflaster von 6 cm, auf bergab 8 cm, von der Seite des Straßenrandes begrenzt durch die Bordsteine der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 14 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6cmApplizierte Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit von Verkehrsteilnehmern beschrieben unter Punkt.Q (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts Gorlicki ist die Schaffung einer Straße, die den Zugang zur geplanten Wirtschaftszone in Strzeszyn, Gemeinde Biecz durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 ermöglicht, zusammen mit dem Bau eines Gehwegs, eines Radweges, einer Regenwasserentwässerung und Beleuchtung. Die Länge der Straße beträgt 1,760 km. Das Projekt wird im Rahmen von 3 construction:Construction der 1390K Bezirksstraße auf dem langen Abschnitt durchgeführt. 1,736 km, in tym:Przebudowa der Straßenoberfläche mit Unterbau, Straßen und AbfahrtenBau des Weges und RadwegBau des RegenwasserentwässerungssystemsBau der Infrastruktur zur Fertigstellung der ArbeitenZad.2Investor supervisionZad.3Projektmanagement und Förderung von Quellen der Projektfinanzierung begrenzte indirekte KostenParameter des Projekts. DP Nr. 1390K nach reconstruction:long Abschnitt1,736 km, breite Straße: 6 m, weite Straßen zwischen Bahnüberleitung und Brückenobjekt: 7.0mDer Bau der Fahrbahn wird durch eine Überlagerung von mineralischen Asphaltmassen in 3 Schichten verstärkt: Kompensation von Asphaltbeton gr. 4 cm, Bindung von Asphaltbeton gr. 6 cm, abrasiv aus dem Rissmast SMA gr. 4 cm.Parameter Design. Schub des rechten Fußgängers 1,50 m Punkt verengt, Pflasterpflaster von 6 cm, auf den Abfahrten von 8 cm, begrenzt von der Seite an der Straßenseite durch die Sperre der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante von 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 12 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6 cm relativ zum zweireihigen AbwasserParameter Design. Schub pieszorowerowego:szer. 3,50 m, Pflasterpflaster von 6 cm, auf bergab 8 cm, von der Seite des Straßenrandes begrenzt durch die Bordsteine der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 14 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6cmApplizierte Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit von Verkehrsteilnehmern beschrieben unter Punkt.Q (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Ziel des Projekts Gorlicki ist die Schaffung einer Straße, die den Zugang zur geplanten Wirtschaftszone in Strzeszyn, Gemeinde Biecz durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 ermöglicht, zusammen mit dem Bau eines Gehwegs, eines Radweges, einer Regenwasserentwässerung und Beleuchtung. Die Länge der Straße beträgt 1,760 km. Das Projekt wird im Rahmen von 3 construction:Construction der 1390K Bezirksstraße auf dem langen Abschnitt durchgeführt. 1,736 km, in tym:Przebudowa der Straßenoberfläche mit Unterbau, Straßen und AbfahrtenBau des Weges und RadwegBau des RegenwasserentwässerungssystemsBau der Infrastruktur zur Fertigstellung der ArbeitenZad.2Investor supervisionZad.3Projektmanagement und Förderung von Quellen der Projektfinanzierung begrenzte indirekte KostenParameter des Projekts. DP Nr. 1390K nach reconstruction:long Abschnitt1,736 km, breite Straße: 6 m, weite Straßen zwischen Bahnüberleitung und Brückenobjekt: 7.0mDer Bau der Fahrbahn wird durch eine Überlagerung von mineralischen Asphaltmassen in 3 Schichten verstärkt: Kompensation von Asphaltbeton gr. 4 cm, Bindung von Asphaltbeton gr. 6 cm, abrasiv aus dem Rissmast SMA gr. 4 cm.Parameter Design. Schub des rechten Fußgängers 1,50 m Punkt verengt, Pflasterpflaster von 6 cm, auf den Abfahrten von 8 cm, begrenzt von der Seite an der Straßenseite durch die Sperre der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante von 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 12 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6 cm relativ zum zweireihigen AbwasserParameter Design. Schub pieszorowerowego:szer. 3,50 m, Pflasterpflaster von 6 cm, auf bergab 8 cm, von der Seite des Straßenrandes begrenzt durch die Bordsteine der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 14 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6cmApplizierte Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit von Verkehrsteilnehmern beschrieben unter Punkt.Q (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 17:53, 7 December 2021
Project Q113026 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No. 1390 K, which is part of the transport line connecting spas, border crossings, investment area in Gorlice County. |
Project Q113026 in Poland |
Statements
2,999,786.47 zloty
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3,999,715.33 zloty
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75.0 percent
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2 April 2018
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31 December 2018
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POWIAT GORLICKI
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Celem projektu Powiatu Gorlickiego jest stworzenie ciągu drogowego, umożliwiającego dostęp do projektowanej strefy aktywności gospodarczej w miejscowości Strzeszyn gmina Biecz przez przebudowę drogi powiatowej nr 1390K CiężkowiceTurzaSitnicaStrzeszyn w km 23069 24829 wraz z budową chodnika, ścieżki rowerowej, kanalizacji opadowej, oświetlenia. Dł drogi wynosi 1,760 km. Projekt realizowany będzie w ramach 3 zadań:Zad.1Roboty budowlanePrzebudowa drogi powiatowej 1390K na odcinku o dł. 1,736 km, w tym:Przebudowa nawierzchni drogowej z podbudową, poboczami i zjazdamiBudowa chodnika i ścieżki rowerowejBudowa kanalizacji deszczowejBudowa infrastruktury towarzyszącej roboty wykończenioweZad.2Nadzór inwestorskiZad.3Zarządzanie projektem i promocja źródeł finansowania projektu limitowane koszty pośrednieParametry projekt. DP nr 1390K po przebudowie:dł odcinka1,736km, szer. drogi: 6m, szer. drogi między wiaduktem kolejowym a obiektem mostowym: 7,0mKonstrukcja jezdni bedzie wzmocniona przez wykonanie nakładki z mas mineralno asfaltowych w 3 warstwach: wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4cm, wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6cm, ścieralna z mastyksu grysowego SMA gr. 4cm.Parametry projekt. ciągu pieszego:szer. ciągu pieszego prawostronnego 1,50m punktowo zawężony, nawierzchnia kostka brukowa gr. 6cm, na zjazdach gr. 8cm, ograniczony od strony jezdni krawężnikiem drog. 20x30x100cm, z drugie obrzeżem trawnikowym 8x30x100cm, odsłonięcie krawężnika od ścieku 12cm na zjazdach krawężnik obniżony na wys. 6cm względem ścieku dwurzędowegoParametry projekt. ciągu pieszorowerowego:szer. 3,50m, nawierzchnia kostka brukowa gr. 6cm, na zjazdach gr. 8cm, ograniczony od strony jezdni krawężnikiem drog. 20x30x100cm, z drugiej obrzeżem trawnikowym 8x30x100cm, odsłonięcie krawężnika od ścieku 14cm na zjazdach krawężnik obniżony na wys. 6cmZastosowano rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo uczestników ruchu opisane w pkt.Q (Polish)
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The aim of the Gorlicky County project is to create a road line, enabling access to the projected zone of economic activity in Strzeszyn commune Biecz by rebuilding the district road No.1390K of TruckkowiceTurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 together with the construction of pavement, cycling path, rain drainage and lighting. The road is 1.760 km long. The project will be implemented as part of 3 tasks:Zad.1Building worksReconstruction of the district road 1390K on the section by length. 1.736 km, including:Reconstruction of road surface with substructure, sideways and downhillsConstruction of the pavement and cycle pathConstruction of rainwater sewage systemConstruction of the infrastructure accompanying finishing worksZad.2Investor supervisionResearch3Project management and promotion of project funding sources limited indirect costsParameters project. DP No. 1390K after reconstruction: length of section 1,736 km, wide road: 6 m, wide road between the railway overpass and the bridge: 7.0mThe roadway structure will be reinforced by making the asphalt mineral masses in 3 layers: equalising with asphalt concrete gr. 4 cm, bonding with asphalt concrete gr. 6 cm, abrasive with grit mastic SMA gr. 4 cm.Parameters design. pedestrian sequence: wide right-hand walkway 1.50 m narrowed point, pavement surface of gr. 6 cm, at the slopes of gr. 8 cm, restricted from the side of the roadside by road curb. 20x30x100cm, with the second lawn edge 8x30x100cm, the unveiling of the curb from the sewage 12 cm at the slopes of the curb reduced to height. 6 cm in relation to two-row sewageParameters design. footbike sequence: wide. 3.50 m, pavement of pavement gr. 6 cm, at slopes gr. 8 cm, bounded by the road curb from the side of the road. 20x30x100cm, with the second lawn edge 8x30x100cm, unveiling of the curb from the sewage 14 cm at the slopes of the curb reduced to height. 6cmThe solutions to improve the safety of traffic participants described in point.Q (English)
20 October 2020
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L’objectif du projet de district de Gorlicki est de créer une route permettant l’accès à la zone d’activité économique prévue à Strzeszyn, commune de Biecz, par la reconstruction de la route de district no 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn au km 23069 24829, ainsi que la construction d’un trottoir, d’une piste cyclable, d’un système de drainage des eaux pluviales et d’éclairage. La longueur de la route est de 1,760 km. Le projet sera réalisé dans le cadre de 3 construction:Construction de la route de district 1390K sur le tronçon long. 1,736 km, à tym:Przebudowa de revêtement routier avec sous-structure, bords de routes et descentesConstruction de la chaussée et piste cyclableConstruction du système de drainage des eaux pluvialesConstruction de l’infrastructure accompagnant les travaux de finitionZad.2Suivi des investisseursZad.3Gestion du projet et promotion des sources de financement du projet Coûts indirects limitésParamètres du projet. DP no 1390K après reconstruction:long section1,736 km, route large: 6 m, routes larges entre le viaduc ferroviaire et l’objet du pont: 7.0mLa construction de la chaussée sera renforcée en faisant une superposition de masses d’asphalte minéral en 3 couches: égalisation du béton bitumineux gr. 4 cm, reliure de béton bitumineux gr. 6 cm, abrasif fait des grits mastic SMA gr. 4 cm.Conception des paramètres. poussée du piéton à droite 1,50 m point rétréci, chaussée de 6 cm, sur les descentes de 8 cm, limitée du côté par la route par le bord de la route. 20x30x100cm, avec le deuxième bord de pelouse de 8x30x100cm, dévoilant le trottoir de l’égout 12 cm aux sorties du trottoir abaissé à la hauteur. 6 cm par rapport aux eaux usées à deux rangéesConception des paramètres. poussée pieszorowerowego:szer. 3,50 m, chaussée de 6 cm, en descente de 8 cm, limitée du côté de la route par le bord de la route. 20x30x100cm, avec le deuxième bord de pelouse 8x30x100cm, dévoilant le trottoir de l’égout 14 cm aux sorties du trottoir abaissé à la hauteur. 6cmSolutions appliquées pour améliorer la sécurité des participants à la circulation décrites au point.Q (French)
1 December 2021
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Ziel des Projekts Gorlicki ist die Schaffung einer Straße, die den Zugang zur geplanten Wirtschaftszone in Strzeszyn, Gemeinde Biecz durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 1390K.TurzaSitnicaStrzeszyn in km 23069 24829 ermöglicht, zusammen mit dem Bau eines Gehwegs, eines Radweges, einer Regenwasserentwässerung und Beleuchtung. Die Länge der Straße beträgt 1,760 km. Das Projekt wird im Rahmen von 3 construction:Construction der 1390K Bezirksstraße auf dem langen Abschnitt durchgeführt. 1,736 km, in tym:Przebudowa der Straßenoberfläche mit Unterbau, Straßen und AbfahrtenBau des Weges und RadwegBau des RegenwasserentwässerungssystemsBau der Infrastruktur zur Fertigstellung der ArbeitenZad.2Investor supervisionZad.3Projektmanagement und Förderung von Quellen der Projektfinanzierung begrenzte indirekte KostenParameter des Projekts. DP Nr. 1390K nach reconstruction:long Abschnitt1,736 km, breite Straße: 6 m, weite Straßen zwischen Bahnüberleitung und Brückenobjekt: 7.0mDer Bau der Fahrbahn wird durch eine Überlagerung von mineralischen Asphaltmassen in 3 Schichten verstärkt: Kompensation von Asphaltbeton gr. 4 cm, Bindung von Asphaltbeton gr. 6 cm, abrasiv aus dem Rissmast SMA gr. 4 cm.Parameter Design. Schub des rechten Fußgängers 1,50 m Punkt verengt, Pflasterpflaster von 6 cm, auf den Abfahrten von 8 cm, begrenzt von der Seite an der Straßenseite durch die Sperre der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante von 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 12 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6 cm relativ zum zweireihigen AbwasserParameter Design. Schub pieszorowerowego:szer. 3,50 m, Pflasterpflaster von 6 cm, auf bergab 8 cm, von der Seite des Straßenrandes begrenzt durch die Bordsteine der Straße. 20x30x100cm, mit der zweiten Rasenkante 8x30x100cm, Enthüllung der Sperre aus dem Abwasser 14 cm an den Ausgängen der Sperre auf die Höhe abgesenkt. 6cmApplizierte Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit von Verkehrsteilnehmern beschrieben unter Punkt.Q (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1114/17
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