Extension of the district road No. 1376K in the towns of Ładna, Skrzyszów, Łękawica, Trzemesna, Karwodrza (Q113006): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le demandeur a un programme d’utilité fonctionnelle. Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en œuvre du projet, la documentation complète du projet sera réalisée, des mesures seront prises pour obtenir la décision du ZRID et ensuite la procédure d’acquisition du terrain pour l’extension de la voie routière. L’objet du projet est l’extension de la route de district sur le tronçon de 12 699 mètres. Le projet est également conçu pour con...) |
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Le demandeur a un programme d’utilité fonctionnelle. Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en œuvre du projet, la documentation complète du projet sera réalisée, des mesures seront prises pour obtenir la décision du ZRID et ensuite la procédure d’acquisition du terrain pour l’extension de la voie routière. L’objet du projet est l’extension de la route de district sur le tronçon de 12 699 mètres. Le projet est également conçu pour construire un nouveau tronçon de la route à Skrzyszów, env. 450 mb avec la construction d’un rond-point à l’intersection avec la route de district no 1357K Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire 2 ponts: sur le ruisseau de Wątok à Skrzyszów, sur le ruisseau de Wątoczek à Łękawica. Les solutions adoptées dans le projet sont conformes aux meilleures pratiques dans ce domaine. L’utilisation de matériaux et de technologies modernes, de chaussées de haute qualité, de systèmes de drainage, de dispositifs de sécurité routière et de dispositifs efficaces de protection de l’environnement, y compris les équipements de traitement des eaux de pluie, les plantations vertes, etc., contribuera à réduire les nuisances environnementales de la route de district et à améliorer les conditions de sécurité. Dans les endroits actifs, les glissements de terrain sont conçus pour faire des murs de soutènement à partir de paniers de volleyball avec drainage simultané de la pente. Afin d’accroître la sécurité des piétons, de nouveaux trottoirs seront construits dans les agglomérations. En outre, des passages pour piétons munis d’un marquage de contraste à couches épaisses, équipés d’un éclairage public solaire à LED, seront réalisés en tenant compte d’éventuelles mesures techniques et technologies économes en énergie, afin de réduire l’impact négatif sur l’environnement, tant au cours des phases de construction que d’utilisation. Tous les objets seront conçus et construits d’une manière architecturale harmonisée avec le paysage existant et d’autres objets. Les solutions adoptées sont optimales en termes de coûts et garantissent le coût de mise en œuvre le plus bas possible. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le demandeur a un programme d’utilité fonctionnelle. Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en œuvre du projet, la documentation complète du projet sera réalisée, des mesures seront prises pour obtenir la décision du ZRID et ensuite la procédure d’acquisition du terrain pour l’extension de la voie routière. L’objet du projet est l’extension de la route de district sur le tronçon de 12 699 mètres. Le projet est également conçu pour construire un nouveau tronçon de la route à Skrzyszów, env. 450 mb avec la construction d’un rond-point à l’intersection avec la route de district no 1357K Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire 2 ponts: sur le ruisseau de Wątok à Skrzyszów, sur le ruisseau de Wątoczek à Łękawica. Les solutions adoptées dans le projet sont conformes aux meilleures pratiques dans ce domaine. L’utilisation de matériaux et de technologies modernes, de chaussées de haute qualité, de systèmes de drainage, de dispositifs de sécurité routière et de dispositifs efficaces de protection de l’environnement, y compris les équipements de traitement des eaux de pluie, les plantations vertes, etc., contribuera à réduire les nuisances environnementales de la route de district et à améliorer les conditions de sécurité. Dans les endroits actifs, les glissements de terrain sont conçus pour faire des murs de soutènement à partir de paniers de volleyball avec drainage simultané de la pente. Afin d’accroître la sécurité des piétons, de nouveaux trottoirs seront construits dans les agglomérations. En outre, des passages pour piétons munis d’un marquage de contraste à couches épaisses, équipés d’un éclairage public solaire à LED, seront réalisés en tenant compte d’éventuelles mesures techniques et technologies économes en énergie, afin de réduire l’impact négatif sur l’environnement, tant au cours des phases de construction que d’utilisation. Tous les objets seront conçus et construits d’une manière architecturale harmonisée avec le paysage existant et d’autres objets. Les solutions adoptées sont optimales en termes de coûts et garantissent le coût de mise en œuvre le plus bas possible. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Le demandeur a un programme d’utilité fonctionnelle. Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en œuvre du projet, la documentation complète du projet sera réalisée, des mesures seront prises pour obtenir la décision du ZRID et ensuite la procédure d’acquisition du terrain pour l’extension de la voie routière. L’objet du projet est l’extension de la route de district sur le tronçon de 12 699 mètres. Le projet est également conçu pour construire un nouveau tronçon de la route à Skrzyszów, env. 450 mb avec la construction d’un rond-point à l’intersection avec la route de district no 1357K Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire 2 ponts: sur le ruisseau de Wątok à Skrzyszów, sur le ruisseau de Wątoczek à Łękawica. Les solutions adoptées dans le projet sont conformes aux meilleures pratiques dans ce domaine. L’utilisation de matériaux et de technologies modernes, de chaussées de haute qualité, de systèmes de drainage, de dispositifs de sécurité routière et de dispositifs efficaces de protection de l’environnement, y compris les équipements de traitement des eaux de pluie, les plantations vertes, etc., contribuera à réduire les nuisances environnementales de la route de district et à améliorer les conditions de sécurité. Dans les endroits actifs, les glissements de terrain sont conçus pour faire des murs de soutènement à partir de paniers de volleyball avec drainage simultané de la pente. Afin d’accroître la sécurité des piétons, de nouveaux trottoirs seront construits dans les agglomérations. En outre, des passages pour piétons munis d’un marquage de contraste à couches épaisses, équipés d’un éclairage public solaire à LED, seront réalisés en tenant compte d’éventuelles mesures techniques et technologies économes en énergie, afin de réduire l’impact négatif sur l’environnement, tant au cours des phases de construction que d’utilisation. Tous les objets seront conçus et construits d’une manière architecturale harmonisée avec le paysage existant et d’autres objets. Les solutions adoptées sont optimales en termes de coûts et garantissent le coût de mise en œuvre le plus bas possible. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
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Revision as of 20:15, 1 December 2021
Project Q113006 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Extension of the district road No. 1376K in the towns of Ładna, Skrzyszów, Łękawica, Trzemesna, Karwodrza |
Project Q113006 in Poland |
Statements
17,532,661.97 zloty
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23,380,000.0 zloty
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74.99 percent
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24 April 2017
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20 September 2021
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POWIAT TARNOWSKI
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Wnioskodawca posiada Program funkcjonalnoużytkowy. W ramach prac przygotowawczych do realizacji projektu zostanie wykonana pełna dokumentacja projektowa, podjęte będą działania w celu uzyskania decyzji ZRID a następnie procedura nabycia gruntów pod poszerzenie pasa drogowego. Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi powiatowej na odcinku 12 699 metrów. W ramach inwestycji projektuje się również budowę nowego przebiegu fragmentu drogi w miejscowości Skrzyszów, o dł. ok. 450 mb wraz z budową ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1357K W ramach projektu zaplanowano przebudowę 2 mostów : na potoku Wątok w m. Skrzyszów, na potoku Wątoczek w m. Łękawica. Przyjęte w projekcie rozwiązania są zgodne z najlepszą praktyką w tej dziedzinie. Zastosowanie nowoczesnych materiałów i technologii, wysokiej jakości nawierzchni, systemów odwodnienia , urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz efektywnych urządzeń ochrony środowiska, w tym urządzeń do podczyszczania wód opadowych, nasadzeń zieleni itp., przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości drogi powiatowej dla środowiska oraz polepszy warunki bezpieczeństwa. W miejscach czynnych osuwisk projektuje się wykonanie murów oporowych z koszy siatkowokamiennych z jednoczesnym drenażem skarpy . W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, w terenach zabudowanych wykonane zostaną nowe chodniki. Dodatkowo planuje się przejścia dla pieszych z oznakowaniem kontrastowym grubowarstwowym wyposażonym w oświetlenie uliczne solarne typu LED.Inwestycja realizowana będzie z uwzględnieniem możliwych do zastosowania energooszczędnych środków technicznych i technologii, w celu ograniczenia niekorzystnego oddziaływania na środowisko zarówno na etapie budowy jak i użytkowania. Wszystkie obiekty będą zaprojektowane i wykonane w sposób zharmonizowany architektonicznie z istniejącym krajobrazem oraz pozostałymi obiektami. Przyjęte rozwiązania są optymalne pod względem kosztów wykonania inwestycji i gwarantują możliwie najniższy koszt realizacji (Polish)
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The applicant shall have a functional-use programme. As part of the preparatory work for the implementation of the project, full project documentation will be carried out, actions will be taken to obtain the decision of ZRID and then the procedure for the acquisition of land for the extension of the road lane. The subject of the project is the extension of the district road on a section of 12 699 meters. As part of the investment, the construction of a new section of the road in Skrzyszów is also planned, with a length of approx. 450 mb with the construction of a roundabout at the junction with district road No. 1357K The project plans to rebuild 2 bridges: on the creek Wątok in Skrzyszów, on the creek Wątoczek in M. Łękawica. The solutions adopted in the draft are in line with best practice in this area. The use of modern materials and technologies, high-quality surfaces, drainage systems, road safety equipment and effective environmental protection equipment, including rainwater cleaning, green planting, etc., will help to reduce the burden of the district road for the environment and improve safety conditions. In the active areas of landslides, the construction of resistance walls from retina stone baskets with simultaneous drainage of the slope is designed. In order to increase the safety of pedestrians, new pavements will be made in the built-up areas. In addition, pedestrian crossings with thick layer contrast markings with LED street lighting are planned.The investment will be carried out taking into account energy-efficient technical measures and technologies, in order to reduce adverse environmental impacts both during construction and use phases. All objects will be designed and constructed in an architecturally harmonised manner with the existing landscape and other objects. The solutions adopted are optimal in terms of the cost of carrying out the investment and guarantee the lowest possible cost of implementation (English)
20 October 2020
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Le demandeur a un programme d’utilité fonctionnelle. Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en œuvre du projet, la documentation complète du projet sera réalisée, des mesures seront prises pour obtenir la décision du ZRID et ensuite la procédure d’acquisition du terrain pour l’extension de la voie routière. L’objet du projet est l’extension de la route de district sur le tronçon de 12 699 mètres. Le projet est également conçu pour construire un nouveau tronçon de la route à Skrzyszów, env. 450 mb avec la construction d’un rond-point à l’intersection avec la route de district no 1357K Dans le cadre du projet, il est prévu de reconstruire 2 ponts: sur le ruisseau de Wątok à Skrzyszów, sur le ruisseau de Wątoczek à Łękawica. Les solutions adoptées dans le projet sont conformes aux meilleures pratiques dans ce domaine. L’utilisation de matériaux et de technologies modernes, de chaussées de haute qualité, de systèmes de drainage, de dispositifs de sécurité routière et de dispositifs efficaces de protection de l’environnement, y compris les équipements de traitement des eaux de pluie, les plantations vertes, etc., contribuera à réduire les nuisances environnementales de la route de district et à améliorer les conditions de sécurité. Dans les endroits actifs, les glissements de terrain sont conçus pour faire des murs de soutènement à partir de paniers de volleyball avec drainage simultané de la pente. Afin d’accroître la sécurité des piétons, de nouveaux trottoirs seront construits dans les agglomérations. En outre, des passages pour piétons munis d’un marquage de contraste à couches épaisses, équipés d’un éclairage public solaire à LED, seront réalisés en tenant compte d’éventuelles mesures techniques et technologies économes en énergie, afin de réduire l’impact négatif sur l’environnement, tant au cours des phases de construction que d’utilisation. Tous les objets seront conçus et construits d’une manière architecturale harmonisée avec le paysage existant et d’autres objets. Les solutions adoptées sont optimales en termes de coûts et garantissent le coût de mise en œuvre le plus bas possible. (French)
1 December 2021
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Identifiers
RPMP.07.01.03-12-0553/16
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