Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task no. 6 VeloRaba Mikluszowice – Solne (Q112837): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les...) |
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Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les cyclistes ordinaires. L’ensemble de la zone de l’investissement est un endroit attrayant pour le tourisme.La section de l’itinéraire passera par 2 comtés: Bocheński et Brest.Le marquage de l’itinéraire sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées de la signalisation routière et des dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des ministres de l’Infrastructure et des Affaires intérieures et de l’Administration relatif à la signalisation routière. Compte tenu de ce qui précède, l’itinéraire sera caractérisé par une facilité d’identification et d’intégration avec la route EuroVelo 4, la route cyclable de la Vistule et les itinéraires locaux. L’itinéraire est conçu en tenant compte des besoins des cyclistes, en particulier en termes de sécurité, de commodité et de confort de mouvement.Selon les exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de trottoirs asphaltés a été conçue. Toutefois, en raison de la modification des arrangements initiaux avec le gestionnaire de puits, un changement du type de surface en gravier est à l’étude à l’heure actuelle, les négociations sont en cours. Les surfaces conçues seront placées sur le substrat G1: résistant au gel. Les sections conduites en trafic général sont caractérisées par un faible trafic. En outre, le projet est complet, ainsi que la mise à disposition de la voie d’utilisation, des actions seront menées pour promouvoir l’infrastructure qui en résulte. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les cyclistes ordinaires. L’ensemble de la zone de l’investissement est un endroit attrayant pour le tourisme.La section de l’itinéraire passera par 2 comtés: Bocheński et Brest.Le marquage de l’itinéraire sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées de la signalisation routière et des dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des ministres de l’Infrastructure et des Affaires intérieures et de l’Administration relatif à la signalisation routière. Compte tenu de ce qui précède, l’itinéraire sera caractérisé par une facilité d’identification et d’intégration avec la route EuroVelo 4, la route cyclable de la Vistule et les itinéraires locaux. L’itinéraire est conçu en tenant compte des besoins des cyclistes, en particulier en termes de sécurité, de commodité et de confort de mouvement.Selon les exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de trottoirs asphaltés a été conçue. Toutefois, en raison de la modification des arrangements initiaux avec le gestionnaire de puits, un changement du type de surface en gravier est à l’étude à l’heure actuelle, les négociations sont en cours. Les surfaces conçues seront placées sur le substrat G1: résistant au gel. Les sections conduites en trafic général sont caractérisées par un faible trafic. En outre, le projet est complet, ainsi que la mise à disposition de la voie d’utilisation, des actions seront menées pour promouvoir l’infrastructure qui en résulte. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les cyclistes ordinaires. L’ensemble de la zone de l’investissement est un endroit attrayant pour le tourisme.La section de l’itinéraire passera par 2 comtés: Bocheński et Brest.Le marquage de l’itinéraire sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées de la signalisation routière et des dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des ministres de l’Infrastructure et des Affaires intérieures et de l’Administration relatif à la signalisation routière. Compte tenu de ce qui précède, l’itinéraire sera caractérisé par une facilité d’identification et d’intégration avec la route EuroVelo 4, la route cyclable de la Vistule et les itinéraires locaux. L’itinéraire est conçu en tenant compte des besoins des cyclistes, en particulier en termes de sécurité, de commodité et de confort de mouvement.Selon les exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de trottoirs asphaltés a été conçue. Toutefois, en raison de la modification des arrangements initiaux avec le gestionnaire de puits, un changement du type de surface en gravier est à l’étude à l’heure actuelle, les négociations sont en cours. Les surfaces conçues seront placées sur le substrat G1: résistant au gel. Les sections conduites en trafic général sont caractérisées par un faible trafic. En outre, le projet est complet, ainsi que la mise à disposition de la voie d’utilisation, des actions seront menées pour promouvoir l’infrastructure qui en résulte. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
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Revision as of 20:01, 1 December 2021
Project Q112837 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task no. 6 VeloRaba Mikluszowice – Solne |
Project Q112837 in Poland |
Statements
2,769,596.55 zloty
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3,692,795.4 zloty
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75.0 percent
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30 June 2018
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31 October 2019
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WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
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Przedmiotowy projekt stanowi fragment trasy VeloRaba o długości ok. 9,5 km zlokalizowany w południowej Małopolsce. Szerokość trasy wynosi od 2 do 2,5 metra spełnia wymogi Rozporządzeniem właściwego Ministra z dn. 2.03.1999 r.. Poprzez swoją lokalizację umożliwi on użytkownikom poznanie atrakcji regionu. Trasa pomimo swojej krętości zapewnia min objazdów a jej min pochylenia do 6 sprawiają, że jazda rowerem stanie się dużą przyjemnością dla zwykłych rowerzystów. Cały obszar inwestycji to atrakcyjne miejsce dla turystyki.Odcinek trasy przechodzić będzie przez 2 powiaty: bocheński i brzeski.Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Z uwagi na powyższe trasę charakteryzować będzie łatwość identyfikacji oraz integracja z trasą EuroVelo 4, Wiślaną Trasą Rowerową oraz trasami lokalnymi. Trasa jest projektowana z uwzględnieniem potrzeb rowerzystów, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa, wygody i komfortu poruszania się.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni asfaltowych. Jednak ze względu na zmianę pierwotnych ustaleń z zarządcą wału rozważana jest zmiana rodzaju nawierzchni na szutrowąobecnie trwają negocjacje. Projektowane nawierzchnie posadowione zostaną na podłożu G1: odpornym na działanie mrozu. Odcinki prowadzone w ruchu ogólnym charakteryzują się niskim natężeniem ruchu. Ponadto projekt cechuje kompleksowość wraz z udostępnieniem trasy do użytku prowadzone będą działania zmierzające do promowania powstałej infrastruktury. (Polish)
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This project is part of the VeloRaba route with a length of approx. 9.5 km located in southern Małopolska. The width of the route is from 2 to 2.5 metres meets the requirements of the Regulation of the competent Minister from the day. 2.03.1999. Through its location it will enable users to get to know the attractions of the region. Despite its windingness, the route provides mines for detours and its inclinations up to 6 make cycling a great pleasure for ordinary cyclists. The entire area of investment is an attractive place for tourism.The section of the route will pass through 2 counties: the route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and their conditions on roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals. Due to the above route, it will be easy to identify and integrate with EuroVelo 4, Vistula Cycling Route and local routes. The route is designed to take into account the needs of cyclists, especially in terms of safety, comfort and mobility.According to the requirements of the Ordering Authority, asphalt paving has been designed for bicycle roads. However, due to the change of the original arrangements with the shaft manager, a change of the type of surface to gravel is currently underway. The designed surfaces will be positioned on the G1 substrate: frost-resistant. The sections in general traffic are characterised by low traffic. In addition, the project is complex with the provision of the route for use, activities aimed at promoting the infrastructure created. (English)
20 October 2020
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Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les cyclistes ordinaires. L’ensemble de la zone de l’investissement est un endroit attrayant pour le tourisme.La section de l’itinéraire passera par 2 comtés: Bocheński et Brest.Le marquage de l’itinéraire sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées de la signalisation routière et des dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des ministres de l’Infrastructure et des Affaires intérieures et de l’Administration relatif à la signalisation routière. Compte tenu de ce qui précède, l’itinéraire sera caractérisé par une facilité d’identification et d’intégration avec la route EuroVelo 4, la route cyclable de la Vistule et les itinéraires locaux. L’itinéraire est conçu en tenant compte des besoins des cyclistes, en particulier en termes de sécurité, de commodité et de confort de mouvement.Selon les exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de trottoirs asphaltés a été conçue. Toutefois, en raison de la modification des arrangements initiaux avec le gestionnaire de puits, un changement du type de surface en gravier est à l’étude à l’heure actuelle, les négociations sont en cours. Les surfaces conçues seront placées sur le substrat G1: résistant au gel. Les sections conduites en trafic général sont caractérisées par un faible trafic. En outre, le projet est complet, ainsi que la mise à disposition de la voie d’utilisation, des actions seront menées pour promouvoir l’infrastructure qui en résulte. (French)
1 December 2021
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Identifiers
RPMP.06.01.05-12-0145/18
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