Improving the safety and comfort of residents and supporting low-carbon road transport through the construction of roads for bicycles – bicycle road Osiek nad Wisła – Sąsieczno – Zimny Zdrój – Czernikowo – Mazowsze with a branch to Obrow (Q98406): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Created claim: summary (P836): Le projet comprend la construction de 24,3 km de route pour vélos entre Osiek nad Wisła-Obrowo, Sąsieczno-Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, depuis le lac d’Osiek nad Wisła, sur les voies routières des routes communales, les routes de district no 2044C et no 2132C, la route provinciale no 258 et les parcelles forestières. Le projet s’inscrit dans un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections cycl...) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet comprend la construction de 24,3 km de route pour vélos entre Osiek nad Wisła-Obrowo, Sąsieczno-Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, depuis le lac d’Osiek nad Wisła, sur les voies routières des routes communales, les routes de district no 2044C et no 2132C, la route provinciale no 258 et les parcelles forestières. Le projet s’inscrit dans un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections cyclables existantes et prévues dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre les bureaux cibles, les écoles, les églises, les commerces, les villes, sans détours, y compris une liaison avec les arrêts de transport en commun), la commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences importantes dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Le trafic automobile-privé motorisé ou le transport organisé (connexions de bus) prédominent actuellement sur cette section. La construction de cette route pour bicyclettes permettra un mode de vie confortable, sûr, gratuit, efficace, sain et respectueux de l’environnement de la section indiquée avec un vélo, ce qui réduira la circulation des véhicules à moteur et donc les émissions d’échappement. Le vélo sur la section indiquée aura à la fois un caractère local — il affectera les résidents qui se déplacent entre les villes d’Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazovia Parcela, Mazovia, Obrowo, ainsi que local: raccordement direct à la route cyclable existante Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisła (RPKP.01.01.00-04-098/10, ROP WK-P 2007-2013, 12,63 km). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la construction de 24,3 km de route pour vélos entre Osiek nad Wisła-Obrowo, Sąsieczno-Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, depuis le lac d’Osiek nad Wisła, sur les voies routières des routes communales, les routes de district no 2044C et no 2132C, la route provinciale no 258 et les parcelles forestières. Le projet s’inscrit dans un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections cyclables existantes et prévues dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre les bureaux cibles, les écoles, les églises, les commerces, les villes, sans détours, y compris une liaison avec les arrêts de transport en commun), la commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences importantes dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Le trafic automobile-privé motorisé ou le transport organisé (connexions de bus) prédominent actuellement sur cette section. La construction de cette route pour bicyclettes permettra un mode de vie confortable, sûr, gratuit, efficace, sain et respectueux de l’environnement de la section indiquée avec un vélo, ce qui réduira la circulation des véhicules à moteur et donc les émissions d’échappement. Le vélo sur la section indiquée aura à la fois un caractère local — il affectera les résidents qui se déplacent entre les villes d’Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazovia Parcela, Mazovia, Obrowo, ainsi que local: raccordement direct à la route cyclable existante Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisła (RPKP.01.01.00-04-098/10, ROP WK-P 2007-2013, 12,63 km). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet comprend la construction de 24,3 km de route pour vélos entre Osiek nad Wisła-Obrowo, Sąsieczno-Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, depuis le lac d’Osiek nad Wisła, sur les voies routières des routes communales, les routes de district no 2044C et no 2132C, la route provinciale no 258 et les parcelles forestières. Le projet s’inscrit dans un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections cyclables existantes et prévues dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre les bureaux cibles, les écoles, les églises, les commerces, les villes, sans détours, y compris une liaison avec les arrêts de transport en commun), la commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences importantes dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Le trafic automobile-privé motorisé ou le transport organisé (connexions de bus) prédominent actuellement sur cette section. La construction de cette route pour bicyclettes permettra un mode de vie confortable, sûr, gratuit, efficace, sain et respectueux de l’environnement de la section indiquée avec un vélo, ce qui réduira la circulation des véhicules à moteur et donc les émissions d’échappement. Le vélo sur la section indiquée aura à la fois un caractère local — il affectera les résidents qui se déplacent entre les villes d’Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazovia Parcela, Mazovia, Obrowo, ainsi que local: raccordement direct à la route cyclable existante Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisła (RPKP.01.01.00-04-098/10, ROP WK-P 2007-2013, 12,63 km). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 07:05, 1 December 2021
Project Q98406 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving the safety and comfort of residents and supporting low-carbon road transport through the construction of roads for bicycles – bicycle road Osiek nad Wisła – Sąsieczno – Zimny Zdrój – Czernikowo – Mazowsze with a branch to Obrow |
Project Q98406 in Poland |
Statements
4,868,134.57 zloty
0 references
8,113,557.63 zloty
0 references
60.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 June 2020
0 references
POWIAT TORUŃSKI
0 references
Projekt zakłada wybudowanie 24,3 km drogi dla rowerów relacji Osiek nad Wisłą-Obrowo, Sąsieczno-Zimny Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, od jeziora w Osieku nad Wisłą, w pasach drogowych dróg gminnych, powiatowych nr 2044C i nr 2132C, drogi wojewódzkiej nr 258 oraz po działkach leśnych. Projekt stanowi element sieci dróg dla rowerów powiatu toruńskiego charakteryzującej się spójnością (powiązanie istniejących i przewidzianych do realizacji odcinków dla rowerów na terenie powiatu toruńskiego, miasta Torunia oraz gmin ościennych), bezpośredniością (umożliwienie dotarcia do celu-urzędów, szkół, kościołów, sklepów, miasta względnie najkrótszą trasą, bez objazdów, w tym powiązanie z publicznym transportem zbiorowym-przystankami), wygodą (unikanie punktów, w których rowerzyści musieliby się niepotrzebnie zatrzymywać, pokonywać znaczne różnice w terenie), bezpieczeństwem (minimalizacja punktów kolizji z innymi użytkownikami dróg, m. in. dzięki separacji ruchu oraz przemyślanemu oznakowaniu) oraz atrakcyjnością (umożliwiają łatwy dostęp do celów podróży, przebiegają przez tereny atrakcyjne widokowo, architektonicznie). Na wskazanym odcinku przeważa obecnie ruch zmotoryzowany-prywatnymi samochodami, bądź też komunikacją zorganizowaną (połączenia autobusowe). Wybudowanie przedmiotowej drogi dla rowerów umożliwi wygodne, bezpieczne, darmowe, sprawne, korzystne z punktu widzenia zdrowego trybu życia oraz przyjazne środowisku pokonanie wskazanego odcinka rowerem, co przełoży się na ograniczanie ruchu pojazdów mechanicznych, a tym samym emisji spalin. Ruch rowerowy na wskazanym odcinku będzie miał zarówno charakter lokalny-dotyczyć będzie mieszkańców poruszających się między miejscowościami Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazowsze Parcele, Mazowsze, Obrowo, jak również ponadlokalny: bezpośrednie połączenie z istniejącą drogą rowerową Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisłą (RPKP.01.01.00-04-098/10, RPO WK-P 2007-2013, 12,63 km). (Polish)
0 references
The project involves the construction of 24.3 km of road for bicycles from Osiek on the Vistula-Obrowo, Sąsieczno-Zimny Zdrój-Chzernikowo-Mazowsze, from the lake in Osiek on the Vistula River, in the roadways of communal roads, district road No. 2044C and No. 2132C, the voivodeship road no.258 and on forest plots. The project is part of a network of roads for bicycles of Toruń district characterised by consistency (linking existing and planned sections for bicycles in Toruń district, town of Toruń and neighbouring communes), directness (allowing access to the destination-of-offices, schools, churches, shops, towns or the shortest route, without detours, including connection with public transport-bicycles), and the accessibility of which is accessible by roads. Currently, motorised traffic with private cars, or organised transport (bus connections) prevails on the indicated section. The construction of this road for bicycles will enable a comfortable, safe, free, efficient, healthy lifestyle and environmentally friendly crossing of the indicated section by bicycle, which will result in reduced traffic of motor vehicles and thus emissions. Bicycle traffic on the indicated section will have both local character and will affect residents moving between the villages of Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazowsze Parcele, Mazowsze, Obrowo, as well as over-local: direct connection with the existing cycle road Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Vistula (RPKP.01.01.00-04-098/10, RPO WK-P 2007-2013, 12,63 km). (English)
15 October 2020
0 references
Le projet comprend la construction de 24,3 km de route pour vélos entre Osiek nad Wisła-Obrowo, Sąsieczno-Zdrój-Czernikowo-Mazowsze, depuis le lac d’Osiek nad Wisła, sur les voies routières des routes communales, les routes de district no 2044C et no 2132C, la route provinciale no 258 et les parcelles forestières. Le projet s’inscrit dans un réseau de routes pour vélos du district de Toruń, caractérisé par la cohérence (liaison des sections cyclables existantes et prévues dans le district de Toruń, la ville de Toruń et les municipalités voisines), la directivité (permettant d’atteindre les bureaux cibles, les écoles, les églises, les commerces, les villes, sans détours, y compris une liaison avec les arrêts de transport en commun), la commodité (éviter les points où les cyclistes devraient s’arrêter inutilement, surmonter des différences importantes dans le domaine), sécurité (minimisation des points de collision avec les autres usagers de la route, par exemple grâce à la séparation de la circulation et marquages bien pensés) et attractivité (permet un accès facile aux destinations, traverse des zones visuellement et architecturalement attrayantes). Le trafic automobile-privé motorisé ou le transport organisé (connexions de bus) prédominent actuellement sur cette section. La construction de cette route pour bicyclettes permettra un mode de vie confortable, sûr, gratuit, efficace, sain et respectueux de l’environnement de la section indiquée avec un vélo, ce qui réduira la circulation des véhicules à moteur et donc les émissions d’échappement. Le vélo sur la section indiquée aura à la fois un caractère local — il affectera les résidents qui se déplacent entre les villes d’Osiek nad Wisła, Sąsieczno, Zimny Zdrój, Czernikowo, Bernardowo, Mazovia Parcela, Mazovia, Obrowo, ainsi que local: raccordement direct à la route cyclable existante Toruń-Złotoria-Grabowiec-Silno-Dzikowo-Osiek nad Wisła (RPKP.01.01.00-04-098/10, ROP WK-P 2007-2013, 12,63 km). (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPKP.03.05.02-04-0009/18
0 references