Construction of the AAA Voivodeship Road in Olsztyn on the section from ul. Pstrowski to the Pieczewo road junction (S51). (Q88492): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objet du projet est la construction d’une nouvelle route provinciale avec l’infrastructure d’accompagnement et la connexion entre la ville d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle avec le contournement sud de la ville (DK 16 fait partie du réseau global RTE-T). En conséquence, une chaîne d’env. 2,66 km, ce qui améliorera l’accessibilité de la région de l’est de la Pologne, desservira la partie sud-est de la ville et déplacera la circulation à partir...) |
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L’objet du projet est la construction d’une nouvelle route provinciale avec l’infrastructure d’accompagnement et la connexion entre la ville d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle avec le contournement sud de la ville (DK 16 fait partie du réseau global RTE-T). En conséquence, une chaîne d’env. 2,66 km, ce qui améliorera l’accessibilité de la région de l’est de la Pologne, desservira la partie sud-est de la ville et déplacera la circulation à partir de DK 16 et DK 53. Avec l’autre système de routes d’accès et de contournement, il vise à éliminer le trafic de transit du système intérieur des routes. Il traverse les terres qui ne sont pas encore utilisées et permettra d’investir de vastes superficies de terres libres. Il stimulera la reprise économique de cette partie de la ville et augmentera l’esprit d’entreprise dans la macrorégion, fournira un très bon lien avec d’autres centres d’intérêt économique, culturel et touristique. Portée du projet: — construction de 5.KDZ classe de rue GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 1,98 km — construction de la section 2.KDG GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 0,68 km — construction d’intersections avec des routes municipales et nationales, — construction d’un passage pour piétons sans collision pour les cyclistes sous 5.KDZ — construction de trottoirs bilatéraux et de pistes cyclables, — construction de routes d’accès à l’exploitation de l’équipement des canaux de pluie, — construction de sorties, de baies d’autobus et de boucles d’autobus, — construction de dispositifs de sécurité routière et de protection de l’environnement, — construction de drains de pluie, — construction d’éclairages publics et d’intersections, — construction d’un réseau de télécommunications, — démolition de bâtiments et d’objets en conflit avec la tâche, — reconstruction de collisions d’équipements souterrains et terrestres, — développement de verdure à l’intérieur des limites de la route planifiée. Les principaux utilisateurs seront les résidents d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle, les entrepreneurs et les touristes. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est la construction d’une nouvelle route provinciale avec l’infrastructure d’accompagnement et la connexion entre la ville d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle avec le contournement sud de la ville (DK 16 fait partie du réseau global RTE-T). En conséquence, une chaîne d’env. 2,66 km, ce qui améliorera l’accessibilité de la région de l’est de la Pologne, desservira la partie sud-est de la ville et déplacera la circulation à partir de DK 16 et DK 53. Avec l’autre système de routes d’accès et de contournement, il vise à éliminer le trafic de transit du système intérieur des routes. Il traverse les terres qui ne sont pas encore utilisées et permettra d’investir de vastes superficies de terres libres. Il stimulera la reprise économique de cette partie de la ville et augmentera l’esprit d’entreprise dans la macrorégion, fournira un très bon lien avec d’autres centres d’intérêt économique, culturel et touristique. Portée du projet: — construction de 5.KDZ classe de rue GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 1,98 km — construction de la section 2.KDG GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 0,68 km — construction d’intersections avec des routes municipales et nationales, — construction d’un passage pour piétons sans collision pour les cyclistes sous 5.KDZ — construction de trottoirs bilatéraux et de pistes cyclables, — construction de routes d’accès à l’exploitation de l’équipement des canaux de pluie, — construction de sorties, de baies d’autobus et de boucles d’autobus, — construction de dispositifs de sécurité routière et de protection de l’environnement, — construction de drains de pluie, — construction d’éclairages publics et d’intersections, — construction d’un réseau de télécommunications, — démolition de bâtiments et d’objets en conflit avec la tâche, — reconstruction de collisions d’équipements souterrains et terrestres, — développement de verdure à l’intérieur des limites de la route planifiée. Les principaux utilisateurs seront les résidents d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle, les entrepreneurs et les touristes. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L’objet du projet est la construction d’une nouvelle route provinciale avec l’infrastructure d’accompagnement et la connexion entre la ville d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle avec le contournement sud de la ville (DK 16 fait partie du réseau global RTE-T). En conséquence, une chaîne d’env. 2,66 km, ce qui améliorera l’accessibilité de la région de l’est de la Pologne, desservira la partie sud-est de la ville et déplacera la circulation à partir de DK 16 et DK 53. Avec l’autre système de routes d’accès et de contournement, il vise à éliminer le trafic de transit du système intérieur des routes. Il traverse les terres qui ne sont pas encore utilisées et permettra d’investir de vastes superficies de terres libres. Il stimulera la reprise économique de cette partie de la ville et augmentera l’esprit d’entreprise dans la macrorégion, fournira un très bon lien avec d’autres centres d’intérêt économique, culturel et touristique. Portée du projet: — construction de 5.KDZ classe de rue GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 1,98 km — construction de la section 2.KDG GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 0,68 km — construction d’intersections avec des routes municipales et nationales, — construction d’un passage pour piétons sans collision pour les cyclistes sous 5.KDZ — construction de trottoirs bilatéraux et de pistes cyclables, — construction de routes d’accès à l’exploitation de l’équipement des canaux de pluie, — construction de sorties, de baies d’autobus et de boucles d’autobus, — construction de dispositifs de sécurité routière et de protection de l’environnement, — construction de drains de pluie, — construction d’éclairages publics et d’intersections, — construction d’un réseau de télécommunications, — démolition de bâtiments et d’objets en conflit avec la tâche, — reconstruction de collisions d’équipements souterrains et terrestres, — développement de verdure à l’intérieur des limites de la route planifiée. Les principaux utilisateurs seront les résidents d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle, les entrepreneurs et les touristes. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 22:08, 30 November 2021
Project Q88492 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Construction of the AAA Voivodeship Road in Olsztyn on the section from ul. Pstrowski to the Pieczewo road junction (S51). |
Project Q88492 in Poland |
Statements
54,605,566.71 zloty
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64,241,843.19 zloty
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85.0 percent
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30 June 2016
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31 May 2019
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GMINA OLSZTYN
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Przedmiotem projektu jest budowa nowej drogi wojewódzkiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą i skomunikowanie miasta wojewódzkiego Olsztyna i jego obszaru funkcjonalnego z południową obwodnicą miasta (DK 16 to element sieci kompleksowej TEN-T). W efekcie powstanie ciąg o dł. ok. 2,66km, który poprawi dostępność komunikacyjną regionu Polski Wschodniej, obsługiwać będzie południowo-wschodnią część miasta oraz przenosić ruch z DK 16 i DK 53. Wraz z pozostałym układem dróg dojazdowych i obwodnicą służy wyeliminowaniu ruchu tranzytowego z układu wewnętrznego dróg. Przebiega przez teren dotychczas niewykorzystywany, udostępni znaczne obszary wolnych gruntów pod inwestycje. Spowoduje ożywienie gospodarcze tej części miasta i wzrost przedsiębiorczości w makroregionie, zapewni bardzo dobre połączenie z innymi ośrodkami o dużym znaczeniu gospodarczym, kulturotwórczym i turystycznym. Zakres projektu: - budowa ulicy 5.KDZ klasy GP, przekrój uliczny 2x2, szer. pasa ruchu – 3,50m, dł. ok. 1,98km - budowa odcinka ulicy 2.KDG klasy GP, przekrój uliczny 2x2, szer. pasa ruchu – 3,50m, dł. ok. 0,68km - budowa skrzyżowań z drogami gminnymi i krajową, - budowa bezkolizyjnego przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów pod ulicą 5.KDZ - budowa obustronnych chodników i ścieżek rowerowych, - budowa dróg dojazdowych do obsługi urządzeń kan. deszczowej, - budowa zjazdów, zatok autobusowych i pętli autobusowej, - budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska, - budowa kanalizacji deszczowej, - budowa oświetlenia ulic i skrzyżowań, - budowa sieci telekomunikacyjnej, - prace rozbiórkowe budynków i obiektów kolidujących z zadaniem, - przebudowa kolizji urządzeń podziemnych i naziemnych, - zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego. Głównymi użytkownikami ciągu będą mieszkańcy Olsztyna i jego obszaru funkcjonalnego, przedsiębiorcy oraz turyści. (Polish)
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The subject of the project is the construction of a new provincial road with the infrastructure accompanying and communication of the city of Olsztyn and its functional area with the southern bypass of the city (DK 16 is an element of the TEN-T comprehensive network). As a result, there will be a string of approx. 2.66 km, which will improve the transport accessibility of Eastern Poland, will serve the south-eastern part of the city and transport traffic from DK 16 and DK 53. Together with the other system of access roads and bypass, it eliminates transit traffic from the internal system of roads. It runs through the unused area so far, it will make it possible to make large areas of free land available for investment. It will stimulate the economic recovery of this part of the city and increase entrepreneurship in the macro-region, ensure a very good link with other centres of great economic, cultural and tourist interest. Scope of the project: — construction of 5.KDZ GP class, street section 2x2, wide lane – 3.50 m, length approx. 1.98 km – construction of section 2.KDG of GP class, 2x2 street section, wide lane – 3.50 m, length approx. 0.68 km – construction of intersections with communal and national roads, – construction of a non-collid passage for pedestrians and cyclists under the street 5.KDZ – construction of bilateral walkways and bicycle paths, – construction of access roads for the operation of rainwater canals, – construction of road junctions, construction of road junctions, bus bays and bus loops – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater drainage systems, – construction of intersections of roads and intersections, – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater drainage, – construction of intersections of roads and crossroads, – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater drainage systems, – construction of intersections of roads and crossroads, – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater drainage systems, – construction of intersections of roads and crossroads, – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater sewerage, – construction of road lighting, intersections and intersections of roads and intersections, – construction of road safety equipment and environmental protection, – construction of rainwater sewerages, – construction of roads and intersections of roads and intersections. The main users of the series will be residents of Olsztyn and its functional area, entrepreneurs and tourists. (English)
14 October 2020
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L’objet du projet est la construction d’une nouvelle route provinciale avec l’infrastructure d’accompagnement et la connexion entre la ville d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle avec le contournement sud de la ville (DK 16 fait partie du réseau global RTE-T). En conséquence, une chaîne d’env. 2,66 km, ce qui améliorera l’accessibilité de la région de l’est de la Pologne, desservira la partie sud-est de la ville et déplacera la circulation à partir de DK 16 et DK 53. Avec l’autre système de routes d’accès et de contournement, il vise à éliminer le trafic de transit du système intérieur des routes. Il traverse les terres qui ne sont pas encore utilisées et permettra d’investir de vastes superficies de terres libres. Il stimulera la reprise économique de cette partie de la ville et augmentera l’esprit d’entreprise dans la macrorégion, fournira un très bon lien avec d’autres centres d’intérêt économique, culturel et touristique. Portée du projet: — construction de 5.KDZ classe de rue GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 1,98 km — construction de la section 2.KDG GP, section transversale de la rue 2x2, voie large — 3,50 m, longueur env. 0,68 km — construction d’intersections avec des routes municipales et nationales, — construction d’un passage pour piétons sans collision pour les cyclistes sous 5.KDZ — construction de trottoirs bilatéraux et de pistes cyclables, — construction de routes d’accès à l’exploitation de l’équipement des canaux de pluie, — construction de sorties, de baies d’autobus et de boucles d’autobus, — construction de dispositifs de sécurité routière et de protection de l’environnement, — construction de drains de pluie, — construction d’éclairages publics et d’intersections, — construction d’un réseau de télécommunications, — démolition de bâtiments et d’objets en conflit avec la tâche, — reconstruction de collisions d’équipements souterrains et terrestres, — développement de verdure à l’intérieur des limites de la route planifiée. Les principaux utilisateurs seront les résidents d’Olsztyn et sa zone fonctionnelle, les entrepreneurs et les touristes. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POPW.02.02.00-28-0002/16
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