Industrial research and development for the development of FJBS technology for the development of a comprehensive technology for the reduction of nitrogen oxides and FJBS+ ammonia flyer control (Q78671): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de mettre au point une méthode globale de réduction des oxydes d’azote en adaptant une solution pour le nivellement des champs de température et de c...) |
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de mettre au point une méthode globale de réduction des oxydes d’azote en adaptant une solution pour le nivellement des champs de température et de concentration appelée FJBS (Furnace Jet Chauiler System) pour administrer le réactif dans la méthode de réduction non catalytique de l’oxyde d’azote (SNCR). Le projet examinera la solution FJBS brevetée existante, constituée de ventilateurs à réaction dans la méthode SNCR, en introduisant un réactif pour éliminer les oxydes d’azote du gaz de combustion comme milieu de conduite. Jusqu’à présent, les essais FJBS pour le réactif de réduction des NOx ont démontré le potentiel de développement du système FJBS en termes d’obtention de la capacité de contrôler l’angle d’inclinaison des buses afin de suivre la fenêtre de température caractéristique de la méthode SNCR. Dans le même temps, le projet réalisera des essais sur l’introduction dans la zone à basse température du catalyseur de gaz d’échappement, appelé «capturateur»; a), dont la tâche principale sera de contrôler le vol de l’ammoniac et de contribuer à réduire les NOx. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de mettre au point une méthode globale de réduction des oxydes d’azote en adaptant une solution pour le nivellement des champs de température et de concentration appelée FJBS (Furnace Jet Chauiler System) pour administrer le réactif dans la méthode de réduction non catalytique de l’oxyde d’azote (SNCR). Le projet examinera la solution FJBS brevetée existante, constituée de ventilateurs à réaction dans la méthode SNCR, en introduisant un réactif pour éliminer les oxydes d’azote du gaz de combustion comme milieu de conduite. Jusqu’à présent, les essais FJBS pour le réactif de réduction des NOx ont démontré le potentiel de développement du système FJBS en termes d’obtention de la capacité de contrôler l’angle d’inclinaison des buses afin de suivre la fenêtre de température caractéristique de la méthode SNCR. Dans le même temps, le projet réalisera des essais sur l’introduction dans la zone à basse température du catalyseur de gaz d’échappement, appelé «capturateur»; a), dont la tâche principale sera de contrôler le vol de l’ammoniac et de contribuer à réduire les NOx. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de mettre au point une méthode globale de réduction des oxydes d’azote en adaptant une solution pour le nivellement des champs de température et de concentration appelée FJBS (Furnace Jet Chauiler System) pour administrer le réactif dans la méthode de réduction non catalytique de l’oxyde d’azote (SNCR). Le projet examinera la solution FJBS brevetée existante, constituée de ventilateurs à réaction dans la méthode SNCR, en introduisant un réactif pour éliminer les oxydes d’azote du gaz de combustion comme milieu de conduite. Jusqu’à présent, les essais FJBS pour le réactif de réduction des NOx ont démontré le potentiel de développement du système FJBS en termes d’obtention de la capacité de contrôler l’angle d’inclinaison des buses afin de suivre la fenêtre de température caractéristique de la méthode SNCR. Dans le même temps, le projet réalisera des essais sur l’introduction dans la zone à basse température du catalyseur de gaz d’échappement, appelé «capturateur»; a), dont la tâche principale sera de contrôler le vol de l’ammoniac et de contribuer à réduire les NOx. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 16:32, 30 November 2021
Project Q78671 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Industrial research and development for the development of FJBS technology for the development of a comprehensive technology for the reduction of nitrogen oxides and FJBS+ ammonia flyer control |
Project Q78671 in Poland |
Statements
1,482,968.0 zloty
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2,123,240.0 zloty
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69.84 percent
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1 July 2018
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30 June 2020
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N-ERGIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIOEDZIALNOŚCIĄ
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50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie kompleksowej metody redukcji tlenków azotu poprzez przystosowanie rozwiązania wyrównywania pól temperatury i stężeń zwanego FJBS (Furnace Jet Boiler System) do podawania reagenta w metodzie niekatalitycznej redukcji tlenków azotu (SNCR). W projekcie przeprowadzone będą badania istniejącego opatentowanego rozwiązaniu FJBS składającego się z wentylatorów strumienicowych w metodzie SNCR poprzez wprowadzanie jako medium napędowego reagenta do usuwania tlenków azotu ze spalin. Dotychczasowe badania rozwiązania FJBS pod kątem podawania reagenta do redukcji NOx wykazały potencjał rozwojowy systemu FJBS w zakresie uzyskania możliwości sterowania kątem pochylenia dysz w celu podążania za charakterystycznym oknem temperaturowym metody SNCR. Jednocześnie w projekcie przeprowadzone zostaną badania wprowadzenia w strefę niskotemperaturową spalin katalizatora, tzw. catcher’a, którego głównym zadaniem będzie kontrola ulotu amoniaku oraz wspomożenie redukcji NOx. (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of the project is to develop a comprehensive method of reducing nitrogen oxides by adapting a solution to equalise temperature and concentration fields called FJBS (Furnace Jet Boiler System) for administration of reagent in a non-catalytic reduction method of nitrogen oxides (SNCR). The project will investigate the existing patented FJBS solution consisting of flux fans in the SNCR method by introducing a reagent drive medium to remove nitrogen oxides from the exhaust gas. FJBS testing for NOx reduction reagent has shown the development potential of the FJBS system to control the angle of inclination of the nozzles to follow the characteristic temperature window of the SNCR method. At the same time, the project will examine the introduction of a catalyst catcher, the main task of which will be to control the ammonia flyout and to help reduce NOx. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de mettre au point une méthode globale de réduction des oxydes d’azote en adaptant une solution pour le nivellement des champs de température et de concentration appelée FJBS (Furnace Jet Chauiler System) pour administrer le réactif dans la méthode de réduction non catalytique de l’oxyde d’azote (SNCR). Le projet examinera la solution FJBS brevetée existante, constituée de ventilateurs à réaction dans la méthode SNCR, en introduisant un réactif pour éliminer les oxydes d’azote du gaz de combustion comme milieu de conduite. Jusqu’à présent, les essais FJBS pour le réactif de réduction des NOx ont démontré le potentiel de développement du système FJBS en termes d’obtention de la capacité de contrôler l’angle d’inclinaison des buses afin de suivre la fenêtre de température caractéristique de la méthode SNCR. Dans le même temps, le projet réalisera des essais sur l’introduction dans la zone à basse température du catalyseur de gaz d’échappement, appelé «capturateur»; a), dont la tâche principale sera de contrôler le vol de l’ammoniac et de contribuer à réduire les NOx. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-1240/17
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