Marine power generation units powered by LNG fuels and CNG interchangeable, with an innovative fuel supply system that improves energy and environmental performance of the propulsion engine. (Q78104): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet faisant l’objet de la présente proposition prévoit le développement et la mise en œuvre d’une nouvelle famille de produits sur le marché: groupes électrogènes marin...) |
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet faisant l’objet de la présente proposition prévoit le développement et la mise en œuvre d’une nouvelle famille de produits sur le marché: groupes électrogènes marins alimentés par du GNL et alternativement au GNC, avec un système d’alimentation en carburant innovant, améliorant les propriétés énergétiques et écologiques du moteur de propulsion. Les dispositifs mis en œuvre sur le marché seront caractérisés par des fonctionnalités qui ne sont pas réalisables par des produits concurrents. À la fin de la phase de recherche et de déploiement, Horus-Energy livrera sur le marché au moins trois modèles d’agrégats de capacités différentes (env. 200-500 KW). La solution de la requérante constituera une percée mondiale pour la construction navale et les armateurs. L’obtention d’une nouvelle qualité parmi les générateurs offshore sera possible grâce aux innovations technologiques contenues dans l’appareil, telles qu’un système d’alimentation électrique innovant et un système d’autodiagnostic préventif. Le produit sera alimenté par le carburant le plus respectueux de l’environnement disponible sur le marché, c’est-à-dire le gaz naturel. La réalisation des objectifs du projet est planifiée par la réalisation de travaux de R & D en trois étapes, notamment: • essais modifiant le moteur diesel marin pour alimenter le carburant gazeux, • mise au point d’un système d’autodiagnostic préventif des granulats et système de regazéification entraîné par le fonctionnement du moteur, • réalisation d’essais d’optimisation des paramètres de commande du moteur en termes d’efficacité et de propriétés écologiques atteintes et de conformité aux normes et certificats applicables. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet faisant l’objet de la présente proposition prévoit le développement et la mise en œuvre d’une nouvelle famille de produits sur le marché: groupes électrogènes marins alimentés par du GNL et alternativement au GNC, avec un système d’alimentation en carburant innovant, améliorant les propriétés énergétiques et écologiques du moteur de propulsion. Les dispositifs mis en œuvre sur le marché seront caractérisés par des fonctionnalités qui ne sont pas réalisables par des produits concurrents. À la fin de la phase de recherche et de déploiement, Horus-Energy livrera sur le marché au moins trois modèles d’agrégats de capacités différentes (env. 200-500 KW). La solution de la requérante constituera une percée mondiale pour la construction navale et les armateurs. L’obtention d’une nouvelle qualité parmi les générateurs offshore sera possible grâce aux innovations technologiques contenues dans l’appareil, telles qu’un système d’alimentation électrique innovant et un système d’autodiagnostic préventif. Le produit sera alimenté par le carburant le plus respectueux de l’environnement disponible sur le marché, c’est-à-dire le gaz naturel. La réalisation des objectifs du projet est planifiée par la réalisation de travaux de R & D en trois étapes, notamment: • essais modifiant le moteur diesel marin pour alimenter le carburant gazeux, • mise au point d’un système d’autodiagnostic préventif des granulats et système de regazéification entraîné par le fonctionnement du moteur, • réalisation d’essais d’optimisation des paramètres de commande du moteur en termes d’efficacité et de propriétés écologiques atteintes et de conformité aux normes et certificats applicables. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet faisant l’objet de la présente proposition prévoit le développement et la mise en œuvre d’une nouvelle famille de produits sur le marché: groupes électrogènes marins alimentés par du GNL et alternativement au GNC, avec un système d’alimentation en carburant innovant, améliorant les propriétés énergétiques et écologiques du moteur de propulsion. Les dispositifs mis en œuvre sur le marché seront caractérisés par des fonctionnalités qui ne sont pas réalisables par des produits concurrents. À la fin de la phase de recherche et de déploiement, Horus-Energy livrera sur le marché au moins trois modèles d’agrégats de capacités différentes (env. 200-500 KW). La solution de la requérante constituera une percée mondiale pour la construction navale et les armateurs. L’obtention d’une nouvelle qualité parmi les générateurs offshore sera possible grâce aux innovations technologiques contenues dans l’appareil, telles qu’un système d’alimentation électrique innovant et un système d’autodiagnostic préventif. Le produit sera alimenté par le carburant le plus respectueux de l’environnement disponible sur le marché, c’est-à-dire le gaz naturel. La réalisation des objectifs du projet est planifiée par la réalisation de travaux de R & D en trois étapes, notamment: • essais modifiant le moteur diesel marin pour alimenter le carburant gazeux, • mise au point d’un système d’autodiagnostic préventif des granulats et système de regazéification entraîné par le fonctionnement du moteur, • réalisation d’essais d’optimisation des paramètres de commande du moteur en termes d’efficacité et de propriétés écologiques atteintes et de conformité aux normes et certificats applicables. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 14:49, 30 November 2021
Project Q78104 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Marine power generation units powered by LNG fuels and CNG interchangeable, with an innovative fuel supply system that improves energy and environmental performance of the propulsion engine. |
Project Q78104 in Poland |
Statements
3,424,408.64 zloty
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6,848,817.29 zloty
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50.0 percent
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1 January 2017
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31 December 2019
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,,HORUS - ENERGIA" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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52°14'39.5"N, 21°16'41.5"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt będący przedmiotem niniejszego wniosku zakłada opracowanie i wdrożenie na rynek nowej rodziny produktów: morskich zespołów prądotwórczych zasilanych paliwami LNG i zamiennie CNG, z innowacyjnym paliwowym układem zasilania, poprawiającym własności energetyczne i ekologiczne silnika napędowego. Wdrożone na rynek urządzenia cechować się będą funkcjonalnościami nieosiągalnymi przez konkurencyjne produkty. Po zakończeniu etapu badawczego i wdrożeniowego Horus-Energia dostarczy na rynek co najmniej trzy modele agregatów o różnych mocach (ok. 200-500 KW). Rozwiązanie Wnioskodawcy stanowić będzie przełom w skali światowej dla przemysłu stoczniowego oraz armatorów statków. Osiągnięcie nowej jakości pośród morskich agregatów prądotwórczych możliwe będzie dzięki innowacjom technologicznym zawartym w urządzeniu, (m.in. innowacyjnemu układowi zasilania oraz układowi autodiagnostyki zapobiegawczej). Produkt zasilany będzie najbardziej ekologicznym paliwem z dostępnych na rynku, tj. gazem ziemnym. Osiągnięcie celów projektu planowane jest poprzez przeprowadzenie 3-etapowych prac B+R obejmujących: • badania modyfikujące silnik wysokoprężny w wykonaniu morskim do zasilania paliwem gazowym, • opracowanie układu autodiagnostyki zapobiegawczej agregatów oraz układu regazyfikacji wysterowanego pracą silnika, • wykonanie testów optymalizacyjnych parametrów sterujących silnika pod względem uzyskiwanych właściwości sprawnościowych i ekologicznych oraz zgodności z obowiązującymi normami i certyfikatami. (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project covered by this proposal involves the development and implementation of a new product family on the market: marine power generation units powered by LNG fuels and CNG interchangeable, with an innovative fuel supply system that improves energy and environmental performance of the propulsion engine. The devices implemented on the market will be characterised by functionalities that are not available by competing products. After completion of the research and implementation phase, Horus-Energy will supply at least three models of different power units to the market (approx. 200-500 KW). Solution The applicant will be a global breakthrough for shipbuilding and shipowners. Achieving new quality among marine generators will be possible thanks to technological innovations contained in the device (including innovative power supply system and preventive autodiagnostics system). The product will be powered by the most environmentally friendly fuel available on the market, i.e. natural gas. The achievement of the project’s objectives is planned by carrying out a 3-step R & D work involving: • tests modifying the diesel engine in the sea to supply gaseous fuel, • development of preventive autodiagnostic system of units and regasification system controlled by the engine, • performing optimisation tests of engine control parameters in terms of the achieved efficiency and ecological properties and compliance with applicable standards and certificates. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet faisant l’objet de la présente proposition prévoit le développement et la mise en œuvre d’une nouvelle famille de produits sur le marché: groupes électrogènes marins alimentés par du GNL et alternativement au GNC, avec un système d’alimentation en carburant innovant, améliorant les propriétés énergétiques et écologiques du moteur de propulsion. Les dispositifs mis en œuvre sur le marché seront caractérisés par des fonctionnalités qui ne sont pas réalisables par des produits concurrents. À la fin de la phase de recherche et de déploiement, Horus-Energy livrera sur le marché au moins trois modèles d’agrégats de capacités différentes (env. 200-500 KW). La solution de la requérante constituera une percée mondiale pour la construction navale et les armateurs. L’obtention d’une nouvelle qualité parmi les générateurs offshore sera possible grâce aux innovations technologiques contenues dans l’appareil, telles qu’un système d’alimentation électrique innovant et un système d’autodiagnostic préventif. Le produit sera alimenté par le carburant le plus respectueux de l’environnement disponible sur le marché, c’est-à-dire le gaz naturel. La réalisation des objectifs du projet est planifiée par la réalisation de travaux de R & D en trois étapes, notamment: • essais modifiant le moteur diesel marin pour alimenter le carburant gazeux, • mise au point d’un système d’autodiagnostic préventif des granulats et système de regazéification entraîné par le fonctionnement du moteur, • réalisation d’essais d’optimisation des paramètres de commande du moteur en termes d’efficacité et de propriétés écologiques atteintes et de conformité aux normes et certificats applicables. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-0551/16
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