ERDF HN0005631 — ULHN — ANDECE FONCT/INVEST (Q3681026): Difference between revisions
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CES dernières années, la pénétration croissante du vecteur énergétique dans un grand nombre de produits et secteurs industriels à travers la multiplication des dispositifs électriques (machines-Convertisseurs-stockage) conduit à des systèmes complexes avec des exigences contraignantes en ternies de sûreté de fonctionnement et de disponibilité et qui peuvent être très critiques pour certaines Anwendungen. A titre d‚exemples, le secteur automobile a connu en 2011 la mise en oeuvre de la norme 1S0 26262:2011 qui garantirait la sécurité fonctionnelle d‘un système embarqué clans le véhicule. De même, les normes ED-12C et DO-178C concernent l‚analyse de la sécurité pour l‘avionique.Il est à noter que cette expansion de l‚électrification des engins et objets des différents secteurs de l‘activité humaine, s’est accompagnée par une fulgurante augmentation de la production de machines électriques et de Convertisseurs statiques à travers le monde. Cette nouvelle situation accentue le besoin de systèmes (dispositifs et composants) de conversion et transformation de l‚énergie qui, à défaut d‘être totalement immuns, possèdent des qualités de disponibilité intrinsèque malgré l‚occurrence d‘un défaut.Ainsi, ces exigences de plus en plus forte de disponibilité et de sûreté des systèmes, impliquent de nouvelles exigences dans l‚effort de recherche sur les méthodes et méthodologie de diagnostic/pronostic des dispositifs électriques accompagnées d‘un retour sur leur concept afin d’y intégrer structurellement la disponibilité à travers leur capacité à être tolérants à certains défauts. En effet, le diagnostic consiste à Détecter, localizer et identifier les défauts permettant aux systèmes de supervision d‚agir efficacement en appliquant l‘une de scenarii de la tolérance aux fautes, à savoir l’accommodation, la reconfiguration ou la restructuration selon le degré de sévérité du défaut. Le pronostic quant à lui prédit l‚état cie fonctionnement futur de l‘équipement concerné faisant l‚objet d‘une norme internationale (ISO, 2004). Ainsi, le pronostic est considéré comme un processus clef dans les stratégies de maintenance.C‚est dans ce cadre que le GREAH et l‘IRSEEM allient leurs forces en constituant une équipe-projet Multidisciplinaire capable de traiter un bon nombre des multiples aspects de la problématique de la sûreté et disponibilité des dispositifs de Conversion et transform de l’énergie électrique (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: CES dernières années, la pénétration croissante du vecteur énergétique dans un grand nombre de produits et secteurs industriels à travers la multiplication des dispositifs électriques (machines-Convertisseurs-stockage) conduit à des systèmes complexes avec des exigences contraignantes en ternies de sûreté de fonctionnement et de disponibilité et qui peuvent être très critiques pour certaines Anwendungen. A titre d‚exemples, le secteur automobile a connu en 2011 la mise en oeuvre de la norme 1S0 26262:2011 qui garantirait la sécurité fonctionnelle d‘un système embarqué clans le véhicule. De même, les normes ED-12C et DO-178C concernent l‚analyse de la sécurité pour l‘avionique.Il est à noter que cette expansion de l‚électrification des engins et objets des différents secteurs de l‘activité humaine, s’est accompagnée par une fulgurante augmentation de la production de machines électriques et de Convertisseurs statiques à travers le monde. Cette nouvelle situation accentue le besoin de systèmes (dispositifs et composants) de conversion et transformation de l‚énergie qui, à défaut d‘être totalement immuns, possèdent des qualités de disponibilité intrinsèque malgré l‚occurrence d‘un défaut.Ainsi, ces exigences de plus en plus forte de disponibilité et de sûreté des systèmes, impliquent de nouvelles exigences dans l‚effort de recherche sur les méthodes et méthodologie de diagnostic/pronostic des dispositifs électriques accompagnées d‘un retour sur leur concept afin d’y intégrer structurellement la disponibilité à travers leur capacité à être tolérants à certains défauts. En effet, le diagnostic consiste à Détecter, localizer et identifier les défauts permettant aux systèmes de supervision d‚agir efficacement en appliquant l‘une de scenarii de la tolérance aux fautes, à savoir l’accommodation, la reconfiguration ou la restructuration selon le degré de sévérité du défaut. Le pronostic quant à lui prédit l‚état cie fonctionnement futur de l‘équipement concerné faisant l‚objet d‘une norme internationale (ISO, 2004). Ainsi, le pronostic est considéré comme un processus clef dans les stratégies de maintenance.C‚est dans ce cadre que le GREAH et l‘IRSEEM allient leurs forces en constituant une équipe-projet Multidisciplinaire capable de traiter un bon nombre des multiples aspects de la problématique de la sûreté et disponibilité des dispositifs de Conversion et transform de l’énergie électrique (German) / rank | |||||||||||||||
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point in time: 27 November 2021
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Revision as of 23:25, 26 November 2021
Project Q3681026 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ERDF HN0005631 — ULHN — ANDECE FONCT/INVEST |
Project Q3681026 in France |
Statements
315,638.83 Euro
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672,833.08 Euro
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46.91 percent
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1 September 2020
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UNIVERSITE LE HAVRE NORMANDIE
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49°29'39.59"N, 0°7'11.75"E
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76600
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Ces dernières années, la pénétration croissante du vecteur énergétique électrique dans un grand nombre de produits et secteurs industriels à travers la multiplication des dispositifs électriques (machines-convertisseurs-stockage) conduit à des systèmes complexes avec des exigences contraignantes en ternies de sûreté de fonctionnement et de disponibilité et qui peuvent être très critiques pour certaines applications. A titre d'exemples, le secteur automobile a connu en 2011 la mise en oeuvre de la norme 1S0 26262:2011 qui garantirait la sécurité fonctionnelle d'un système embarqué clans le véhicule. De même, les normes ED-12C et DO-178C concernent l'analyse de la sécurité pour l'avionique.Il est à noter que cette expansion de l'électrification des engins et objets des différents secteurs de l'activité humaine, s'est accompagnée par une fulgurante augmentation de la production de machines électriques et de convertisseurs statiques à travers le monde. Cette nouvelle situation accentue le besoin de systèmes (dispositifs et composants) de conversion et transformation de l'énergie qui, à défaut d'être totalement immunes, possèdent des qualités de disponibilité intrinsèque malgré l'occurrence d'un défaut.Ainsi, ces exigences de plus en plus forte de disponibilité et de sûreté des systèmes, impliquent de nouvelles exigences dans l'effort de recherche sur les méthodes et méthodologie de diagnostic/pronostic des dispositifs électriques accompagnées d'un retour sur leur conception afin d'y intégrer structurellement la disponibilité à travers leur capacité à être tolérants à certains défauts. En effet, le diagnostic consiste à détecter, localiser et identifier les défauts permettant aux systèmes de supervision d'agir efficacement en appliquant l'une de scenarii de la tolérance aux fautes, à savoir l'accommodation, la reconfiguration ou la restructuration selon le degré de sévérité du défaut. Le pronostic quant à lui prédit l'état cie fonctionnement futur de l'équipement concerné faisant l'objet d'une norme internationale (ISO, 2004). Ainsi, le pronostic est considéré comme un processus clef dans les stratégies de maintenance.C'est dans ce cadre que le GREAH et l'IRSEEM allient leurs forces en constituant une équipe-projet multidisciplinaire capable de traiter un bon nombre des multiples aspects de la problématique de la sûreté et disponibilité des dispositifs de conversion et transformation de l'énergie électrique (French)
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In recent years, the increasing penetration of the electric energy carrier into a large number of industrial products and sectors through the proliferation of electrical devices (machine-converters-storage) has led to complex systems with stringent requirements of operational safety and availability which can be very critical for certain applications. By way of example, in 2011 the automotive industry implemented standard 1S0 26262:2011, which would guarantee the functional safety of a vehicle on-board system. Similarly, standards ED-12C and DO-178C concern safety analysis for avionics.It should be noted that this expansion of the electrification of machinery and objects in different sectors of human activity has been accompanied by a dramatic increase in the production of electrical machinery and static converters worldwide. This new situation accentuates the need for energy conversion and transformation systems (devices and components) which, if not totally immune, possess intrinsic availability qualities despite the occurrence of a defect.Thus, these increasingly high system availability and safety requirements imply new requirements in the research effort on diagnostic/pronostic methods and methodology of electrical devices with a return to their design in order to structurally integrate availability through their ability to be tolerant to certain defects. The diagnosis consists of detecting, locating and identifying defects enabling supervisory systems to act effectively by applying one of the scenarii of fault tolerance, namely accommodation, reconfiguration or restructuring according to the degree of severity of the defect. The prognosis predicts the future state of operation of the relevant equipment subject to an international standard (ISO, 2004). Thus, prognosis is seen as a key process in maintenance strategies. It is within this framework that GREAH and IRESEM combine their forces by forming a multidisciplinary project team capable of dealing with many of the multiple aspects of the issue of safety and availability of electrical energy conversion and transformation devices (English)
18 November 2021
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CES dernières années, la pénétration croissante du vecteur énergétique dans un grand nombre de produits et secteurs industriels à travers la multiplication des dispositifs électriques (machines-Convertisseurs-stockage) conduit à des systèmes complexes avec des exigences contraignantes en ternies de sûreté de fonctionnement et de disponibilité et qui peuvent être très critiques pour certaines Anwendungen. A titre d‚exemples, le secteur automobile a connu en 2011 la mise en oeuvre de la norme 1S0 26262:2011 qui garantirait la sécurité fonctionnelle d‘un système embarqué clans le véhicule. De même, les normes ED-12C et DO-178C concernent l‚analyse de la sécurité pour l‘avionique.Il est à noter que cette expansion de l‚électrification des engins et objets des différents secteurs de l‘activité humaine, s’est accompagnée par une fulgurante augmentation de la production de machines électriques et de Convertisseurs statiques à travers le monde. Cette nouvelle situation accentue le besoin de systèmes (dispositifs et composants) de conversion et transformation de l‚énergie qui, à défaut d‘être totalement immuns, possèdent des qualités de disponibilité intrinsèque malgré l‚occurrence d‘un défaut.Ainsi, ces exigences de plus en plus forte de disponibilité et de sûreté des systèmes, impliquent de nouvelles exigences dans l‚effort de recherche sur les méthodes et méthodologie de diagnostic/pronostic des dispositifs électriques accompagnées d‘un retour sur leur concept afin d’y intégrer structurellement la disponibilité à travers leur capacité à être tolérants à certains défauts. En effet, le diagnostic consiste à Détecter, localizer et identifier les défauts permettant aux systèmes de supervision d‚agir efficacement en appliquant l‘une de scenarii de la tolérance aux fautes, à savoir l’accommodation, la reconfiguration ou la restructuration selon le degré de sévérité du défaut. Le pronostic quant à lui prédit l‚état cie fonctionnement futur de l‘équipement concerné faisant l‚objet d‘une norme internationale (ISO, 2004). Ainsi, le pronostic est considéré comme un processus clef dans les stratégies de maintenance.C‚est dans ce cadre que le GREAH et l‘IRSEEM allient leurs forces en constituant une équipe-projet Multidisciplinaire capable de traiter un bon nombre des multiples aspects de la problématique de la sûreté et disponibilité des dispositifs de Conversion et transform de l’énergie électrique (German)
27 November 2021
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Identifiers
17P05020
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