Q3678903 (Q3678903): Difference between revisions

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Property / instance of
 
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Property / financed by: European Union / rank
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Property / beneficiary name (string)
Université de technologie de Troyes
 
Property / beneficiary name (string): Université de technologie de Troyes / rank
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Property / summary
La pile à combustible Solid Oxide Fuel Cell (PAC-SOFC) est un système énergétique «propre» qui permet de convertir de l'hydrogène en énergie électrique en ne rejetant que de l'eau. La PAC est aujourd'hui considérée comme le procédé énergétique du futur. Elle présente quelques verrous technologiques On peut. rappeller son coût et sa faible durabilité due à une température de fonctionnement très élevée (≈1000°C). D'autre part, l'hydrogène utilisé en tant que combustible pose des problèmes de stockage (au sens énergétique). Les SOFCs font aujourd'hui l'objet de nombreuses études de recherche. Parmi les différentes études, la valorisation du méthane, bio méthane, dans le système PAC-SOFC est envisageable par le couplage d'un pré-reformeur et d'une pile SOFC. Le pré-reformeur, alimenté par un flux d'hydrocarbure, produit les gaz de synthèse (CO+H2) nécessaires au fonctionnement de la pile à combustible. Pourtant, le pré-reformeur augmente l'encombrement, possède un rendement non optimal et implique la présence nuisible de méthane, par méthanation, au contact de la pile classique. Pour empêcher cet inconvénient, le nouveau concept appelé «monochambre» ou «single-chamber - SC» prévoit d'alimenter directement la pile par un mélange d'hydrocarbure et d'oxygène. Cette configuration prévoit d'abaisser la température de fonctionnement, en occurrence entre 400°C et 700°C, il s'agit de IT-SC-SOFC pour Intermediate Temperature SC-SOFC. (French)
 
Property / summary: La pile à combustible Solid Oxide Fuel Cell (PAC-SOFC) est un système énergétique «propre» qui permet de convertir de l'hydrogène en énergie électrique en ne rejetant que de l'eau. La PAC est aujourd'hui considérée comme le procédé énergétique du futur. Elle présente quelques verrous technologiques On peut. rappeller son coût et sa faible durabilité due à une température de fonctionnement très élevée (≈1000°C). D'autre part, l'hydrogène utilisé en tant que combustible pose des problèmes de stockage (au sens énergétique). Les SOFCs font aujourd'hui l'objet de nombreuses études de recherche. Parmi les différentes études, la valorisation du méthane, bio méthane, dans le système PAC-SOFC est envisageable par le couplage d'un pré-reformeur et d'une pile SOFC. Le pré-reformeur, alimenté par un flux d'hydrocarbure, produit les gaz de synthèse (CO+H2) nécessaires au fonctionnement de la pile à combustible. Pourtant, le pré-reformeur augmente l'encombrement, possède un rendement non optimal et implique la présence nuisible de méthane, par méthanation, au contact de la pile classique. Pour empêcher cet inconvénient, le nouveau concept appelé «monochambre» ou «single-chamber - SC» prévoit d'alimenter directement la pile par un mélange d'hydrocarbure et d'oxygène. Cette configuration prévoit d'abaisser la température de fonctionnement, en occurrence entre 400°C et 700°C, il s'agit de IT-SC-SOFC pour Intermediate Temperature SC-SOFC. (French) / rank
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Property / intervention field
 
Property / intervention field: Research and innovation activities in public research centres and centres of competence including networking / rank
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Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
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Property / programme
 
Property / programme: Champagne-Ardenne - ERDF/ESF/YEI / rank
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Revision as of 14:51, 17 November 2021

Project Q3678903 in France
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q3678903 in France

    Statements

    Identifiers

    CA0023829
    0 references