Development of provincial road No 560 by building a walking path for the village of Osiek by the village of Gorczenica (Gm. Brodonica) to the town of Bronica (Q98281): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The project involves building a walking path, a cycle from the village of Osiak to Ronda Warszawskiego by Gorczenica to Ronda Warszawskiego w Brodnici.Start of the walking path on foot, the cycle is located in Brodnica, about km 3 + 050 of the provincial road, at the intersection of ul. Podgórze — Dory — Al. Józef Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the entrance of the ‘Podgórze’ street. The route is connected here with existing walking and cyclin...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Kujawsko-Pomorskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 15:04, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of provincial road No 560 by building a walking path for the village of Osiek by the village of Gorczenica (Gm. Brodonica) to the town of Bronica |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,983,982.27 zloty
0 references
5,633,306.73 zloty
0 references
1,351,993.6152000001 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
38.64 percent
0 references
1 July 2018
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA BRODNICA
0 references
Przedmiotowy projekt obejmuje budowę ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 560 na odcinku od miejscowości Osiek, przez miejscowość Gorczenica do Ronda Warszawskiego w Brodnicy.Początek ścieżki pieszo – rowerowej zlokalizowano w Brodnicy, około km 3+050 drogi wojewódzkiej, na skrzyżowaniu ulic Podgórnej – Długiej – Al. Józefa Piłsudskiego (Rondo Warszawskie), na wlocie ulicy Podgórnej. Ścieżka łączy się w tym miejscu z istniejącymi ciągami pieszym i rowerowym. Na początkowym odcinku (około 300 m) planuje się ścieżkę bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej, po jej prawej stronie. Na dalszym odcinku przebieg ścieżki planuje się w odsunięciu od jezdni, za rowami i skarpami drogi wojewódzkiej. W niektórych miejscach, ze względu na niekorzystne ukształtowanie lub zagospodarowaniem terenu, ścieżkę planuje się zbliżyć do jezdni drogi wojewódzkiej w odległości minimum 0,5 m od krawędzi jezdni. Koniec odcinka projektuje się około km 9+680 drogi wojewódzkiej, w miejscowości Osiek, z dowiązaniem do istniejącego chodnika.W rejonach przejść dla pieszych ułożone będą płyty typu „FOCUS” z przeznaczeniem dla osób niepełnosprawnych korzystających z przejścia. Przewiduje się częściową rozbiórkę nawierzchni drogowych w miejscach dowiązań planowanej ścieżki pieszo-rowerowej do istniejącego układu drogowego. Podstawowe parametry nowobudowanej ścieżki pieszo – rowerowej-Szerokość ścieżki pieszo – rowerowej: 2,5 m-Długość ścieżki pieszo – rowerowej: 6 630 mInwestycja swoim zakresem obejmie:- budowę ścieżki pieszo-rowerowej- przebudowę zjazdów- budowę i przebudowę przepustów- budowę ściany oporowej- budowę i przebudowę elementów odwodnienia- rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu, kolidujących robotami budowlanymi- wycinkę drzew i krzewów - regulację i zabezpieczenie istniejących elementów sieci uzbrojenia terenu- montaż oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego- budowę oświetlenia drogowego. (Polish)
0 references
The project involves building a walking path, a cycle from the village of Osiak to Ronda Warszawskiego by Gorczenica to Ronda Warszawskiego w Brodnici.Start of the walking path on foot, the cycle is located in Brodnica, about km 3 + 050 of the provincial road, at the intersection of ul. Podgórze — Dory — Al. Józef Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the entrance of the ‘Podgórze’ street. The route is connected here with existing walking and cycling lines. On the initial section (approximately 300 m), a path is planned directly at the road edge of the provincial road, on the right side. The path is projected to remove the road from the road, on the roads and the roads of the provincial road. In some places, due to the unfavourable development or development of the site, the path is planned to be brought closer to the road by a provincial road, at a minimum distance of 0.5 m from the road edge. The end of the section is designed to be approximately km 9 + 680 of the provincial road, in the village of Osiek, with a return to the existing pavement. the pedestrian crossing areas will be located in the “FOCUS” type board for the disabled users of the transition. A partial demolition of the road pavement is foreseen in the areas of dovicies in the planned path towards the existing road system. Basic parameters for a newly built walking path — cycling walking distance — cycling: 2.5 m-Dorsiers on foot — cycling: 6 630 mInvestment in the scope will include: — building a pedestrian and cycle path — construction and conversion of culverts — construction and reconstruction of building and refurbishment of building and reconstruction of drainage — demolition of existing land management elements, conflicting construction works — cutting trees and bushes — regulating and protecting existing parts of the land network — installation of road signage and road safety equipment — construction of road lighting. (English)
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0004/18
0 references