Completion of Łódź Railway Junction (TEN-T), stage II, Łódź Fabryczna — Łódź Kaliska Łódź Fabryczna — Łódź Kalisz/Łódź town of Łódź (Q85990): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The project concerns the construction of a railway line in the linear tunnel (REG-A) from the Łódź Kalisz station and from Łódź Żabeceliec to Łódź Fabryczna, with the construction of stops in the area of street garden/Karski/Dresden and in the area of the intersection of Green and West streets.For the railway line, the following shore side technical conditions have been defined in the tunnel tunnel:• Max design speed: 100 km/h.• Authorised axle...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 14:28, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Completion of Łódź Railway Junction (TEN-T), stage II, Łódź Fabryczna — Łódź Kaliska Łódź Fabryczna — Łódź Kalisz/Łódź town of Łódź |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,219,254,777.36 zloty
0 references
1,764,333,383.7 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
28 December 2017
0 references
30 September 2022
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
51°46'23.2"N, 19°28'42.2"E
0 references
Przedmiotem Projektu jest budowa linii kolejowej w tunelu liniowym (REG-A) od dworca Łódź Kaliska oraz od przystanku osobowego Łódź Żabieniec do dworca Łódź Fabryczna wraz z budową przystanków w rejonie ulic Ogrodowej/Karskiego/Drewnowskiej oraz w rejonie skrzyżowania ulic Zielonej i Zachodniej. Dla linii kolejowej w tunelu średnicowym określono następujące brzegowe warunki techniczne: • Max prędkość projektowa 100 km/h. • Dopuszczalny nacisk na oś: 221 kN W ramach inwestycji przewiduje się: roboty w branży torowej, niezbędne inwestycje drogowe dostosowujące układ uliczny i przebieg linii komunikacji miejskiej do prowadzonych robót, zwłaszcza w rejonach wejścia i wyjścia tunelu pod i na powierzchnię oraz w rejonie ewentualnych stacji pośrednich. Tunele szlakowe zostaną wykonane w postaci: • jednego dwutorowego tunelu wykonanego metodą tarczową, który będzie przebiegał od stacji „Łódź Fabryczna” do przystanku pośredniego „Łódź Ogrodowa”; • dwutorowego tunelu wykonanego metodą odkrywkową, który będzie przebiegał od przystanku pośredniego „Łódź Ogrodowa" do rejonu ulicy Odolanowskiej; • czterech tuneli jednotorowych wykonanych metodą odkrywkową, które będą przebiegały od ulicy Odolanowskiej do włączenia się w linię kolejową nr 15; • przystanek „Łódź Zielona” będzie wykonany metodą odkrywkową. (Polish)
0 references
The project concerns the construction of a railway line in the linear tunnel (REG-A) from the Łódź Kalisz station and from Łódź Żabeceliec to Łódź Fabryczna, with the construction of stops in the area of street garden/Karski/Dresden and in the area of the intersection of Green and West streets.For the railway line, the following shore side technical conditions have been defined in the tunnel tunnel:• Max design speed: 100 km/h.• Authorised axle load:221 kN For investment, the following are foreseen:construction work, necessary road investment to adapt the street layout and works of the public transport line, in particular in the areas of entry and exit of the tunnel to and from the surface and possible indirect stations.The main tunnels will be constructed in the form of:• one dual target tunnel of Łódź Fabryczna, which will run from Łódź Fabryczna station to the intermediate “Łódź Ogrodowa”;• the open cast tunnel from the “Łódź Ogroowa” bus stop to the Odolanowska street;• four open-cast rotary tunnels which will run from Odolanowska Street to be included in the railway line No 15;• the stop “Łódź Green Łódź” will be carried out by means of an open-cast process. (English)
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0012/16
0 references