A special bodywork with an enhanced durability for the category “L” category vehicle with an increased mobility “Trigger”, intended to be used in the automatic leasing networks, and the serial production technology of its components based on innovative epoxy resin A.S. SET. (Q80202): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The aim of this project is to carry out the necessary research and development to develop a special category “L” category “L” microcar, dedicated to logging, a...) |
(Changed an Item) |
||
| Property / programme | |||
| Property / programme: Smart growth - PL - ERDF / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 10:48, 26 March 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | A special bodywork with an enhanced durability for the category “L” category vehicle with an increased mobility “Trigger”, intended to be used in the automatic leasing networks, and the serial production technology of its components based on innovative epoxy resin A.S. SET. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
8,150,315.98 zloty
0 references
12,865,664.04 zloty
0 references
63.35 percent
0 references
1 September 2017
0 references
29 February 2020
0 references
TRIGGO SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
50°9'24.5"N, 19°50'34.8"E
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem niniejszego projektu jest przeprowadzenie prac badawczych i rozwojowych niezbędnych do opracowania zabudowy specjalnej mikrosamochodu "Triggo" kategorii "L" dedykowanej do eksploatacji w systemach "carsharing" oraz technologii jej seryjnego wytwarzania. Wykorzystanie pojazdów typu "Triggo" ma z punktu widzenia platform automatycznego wynajmu szereg istotnych zalet, m.in. oszczędności przestrzeni przeznaczonej na stacje wynajmu i ładowania, oszczędności energii, czy większą rentowność ekonomiczną w porównaniu do samochodów kategorii "M". Wymagania homologacyjne kategorii pojazdów lekkich "L" nakładają na ich konstrukcję szereg ograniczeń, w tym ograniczenie masy całkowitej. Ograniczenie to uzasadnia słuszność jak najszerszego stosowania nowoczesnych materiałów kompozytowych w konstrukcji pojazdów. W tym samym czasie charakterystyka eksploatacji w ramach platform automatycznego wynajmu, obejmująca m.in. znacznie większą intensywność użytkowania, przez znacznie większą ilość użytkowników o różnym zakresie umiejętności, wymaga zastosowania rozwiązań technologicznych o podwyższonej trwałości w porównaniu do klasycznej konstrukcji pojazdów lekkich. Firma Triggo S.A. jest właścicielem praw do konstrukcji innowacyjnego, miejskiego pojazdu gwarantującego skuteczne połączenie bezpieczeństwa użytkowników z wysoką mobilnością i efektywnością przestrzenną. Skala zapotrzebowania ze strony operatorów platform automatycznego wynajmu uzasadnia zastosowanie technologii pozwalających na produkcję seryjną. Polska firma New Era Materials jest autorem i właścicielem praw do składu chemicznego żywic A.S. SET. Materiały te pozwalają na formowanie elementów kompozytowych w technologii wytłaczania, (Polish)
0 references
Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The aim of this project is to carry out the necessary research and development to develop a special category “L” category “L” microcar, dedicated to logging, and the technology of its serial production.The use of Triggo vehicles has a number of important advantages from the point of view of platforms, including savings of space for rental and charging stations, energy savings or increased economic viability compared to ‘M’ category cars.The type-approval requirements for the light vehicle category “L” shall require them to structure a number of limitations, including the reduction of the total mass.This limitation justifies the right to use modern composite materials in the construction of vehicles as widely as possible.At the same time, the characteristics of the operation of the automated rental platforms, which includes, among other things, a much higher intensity of use, significantly increased the number of users with a different range of skills, requires the application of technological solutions with a high degree of durability compared to the classic construction of light vehicles.Trigogo S.A. is the owner of rights to a design for an innovative, urban vehicle which effectively links the safety of users with high mobility and spatial effectiveness.The scale of demand from operators of automatic rental platforms justifies the use of technology for serial production.New Era Materials Polska is the author and the owner of the rights to the chemical composition of A.S. SET resins.These materials make it possible to shape the composite components in the extrusion technology, (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0285/16
0 references