ADVANCED AND INTEGRATED WATER MANAGEMENT ON CRUISE SHIPS (Q3187864): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): THE GROWING ACTIVITY OF CRUISE TOURISM WORLDWIDE REQUIRES GREATER CONTROL OF THE ENVIRONMENTAL IMPACTS OF THIS SECTOR, INCLUDING WATER MANAGEMENT ON THE SHIP. TO DATE A PARCELED CHECK HAS BEEN CARRIED OUT, AT THE IMPULSES OF DIFFERENT LEGAL REGULATIONS, AGREEMENTS, ETC. WHICH REFER SEPARATELY TO THE DIFFERENT TYPES OF WATER: BALLAST WATER, WASTEWATER, DRINKING WATER, OILY WATERS, BUT INTEGRATED CONTROL OF THIS PROBLEM IS MISSING. THIS NORMATIVE...) |
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GESTION DE L’EAU AVANCÉE ET INTÉGRÉE SUR LES NAVIRES DE CROISIÈRE | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’ACTIVITÉ CROISSANTE DU TOURISME DE CROISIÈRE DANS LE MONDE EXIGE UNE PLUS GRANDE MAÎTRISE DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DE CE SECTEUR, Y COMPRIS LA GESTION DE L’EAU SUR LE NAVIRE. À CE JOUR, UN CONTRÔLE PAR COLIS A ÉTÉ EFFECTUÉ, SOUS L’IMPULSION DE DIFFÉRENTS RÈGLEMENTS, ACCORDS, ETC. QUI SE RÉFÈRENT SÉPARÉMENT AUX DIFFÉRENTS TYPES D’EAU: L’EAU DE BALLAST, LES EAUX USÉES, L’EAU POTABLE, LES EAUX HUILEUSES, MAIS IL MANQUE UN CONTRÔLE INTÉGRÉ DE CE PROBLÈME. CETTE PARCELLE NORMATIVE SIGNIFIE QUE POUR CHAQUE TYPE D’EAU, IL Y A UN ÉQUIPEMENT DIFFÉRENT ET INDÉPENDANT, CE QUI SIGNIFIE SANS AUCUN DOUTE UNE PERTE D’EFFICACITÉ. D’AUTRE PART, L’APPARITION DE TECHNOLOGIES DE POINTE DANS LE TRAITEMENT DE L’EAU, PLUS EFFICACE ET COMPACTE, SERAIT SUSCEPTIBLE D’ÊTRE UTILISÉE AVEC SUCCÈS SUR LES NAVIRES. AVEC CE PROJET, IL EST PROPOSÉ QU’UNE GESTION INTÉGRÉE DE TOUTES LES EAUX DU NAVIRE, AURAIT UN IMPACT SUR UNE PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU TRAITEMENT ET UN IMPACT ENVIRONNEMENTAL MOINDRE. DU POINT DE VUE DES TECHNOLOGIES UTILISÉES POUR LE TRAITEMENT DE CES EAUX, L’OBJECTIF EST D’EXPLORER LES POSSIBILITÉS DES TECHNOLOGIES AVANCÉES, TELLES QUE CELLES BASÉES SUR DES MEMBRANES, OU DES PROCÉDÉS PHOTOQUIMIC, QUI PEUVENT ÊTRE PARTICULIÈREMENT ADAPTÉS AUX BESOINS DU NAVIRE: Peu d’espace, de simplicité de fonctionnement, d’efficacité du traitement, d’ÉNERGIE et de sécurité dans l’opération._x000D_ Aussi l’intention est de déterminer l’impossibilité d’un meilleur traitement des équipements qui pourraient traiter différents types d’eau, et le RAPPORT D’ALGUNES DE CORRIENTS TREATÉS, en minimisant les vérités et leur impact environnemental._x000D_ IMPACT OF CRUCER TRAFFIC IN THE SPAIN COSTS_x000D_ Proposition des INDICATEURS ET un plan de suivi pour l’ÉVALUATION DE LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DE L’EAU DANS UN BUQUE_x000D_ — REDACCTION D’UN GUIA POUR l’immersion de plans IMPROVEMENTAUX POUR LA GESTION DE L’EAU DANS LE CRUCERO SCUQUES. _x000D_ — proposition d’un outil informatif qui facilite la gestion des systèmes de traitement de l’eau (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’ACTIVITÉ CROISSANTE DU TOURISME DE CROISIÈRE DANS LE MONDE EXIGE UNE PLUS GRANDE MAÎTRISE DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DE CE SECTEUR, Y COMPRIS LA GESTION DE L’EAU SUR LE NAVIRE. À CE JOUR, UN CONTRÔLE PAR COLIS A ÉTÉ EFFECTUÉ, SOUS L’IMPULSION DE DIFFÉRENTS RÈGLEMENTS, ACCORDS, ETC. QUI SE RÉFÈRENT SÉPARÉMENT AUX DIFFÉRENTS TYPES D’EAU: L’EAU DE BALLAST, LES EAUX USÉES, L’EAU POTABLE, LES EAUX HUILEUSES, MAIS IL MANQUE UN CONTRÔLE INTÉGRÉ DE CE PROBLÈME. CETTE PARCELLE NORMATIVE SIGNIFIE QUE POUR CHAQUE TYPE D’EAU, IL Y A UN ÉQUIPEMENT DIFFÉRENT ET INDÉPENDANT, CE QUI SIGNIFIE SANS AUCUN DOUTE UNE PERTE D’EFFICACITÉ. D’AUTRE PART, L’APPARITION DE TECHNOLOGIES DE POINTE DANS LE TRAITEMENT DE L’EAU, PLUS EFFICACE ET COMPACTE, SERAIT SUSCEPTIBLE D’ÊTRE UTILISÉE AVEC SUCCÈS SUR LES NAVIRES. AVEC CE PROJET, IL EST PROPOSÉ QU’UNE GESTION INTÉGRÉE DE TOUTES LES EAUX DU NAVIRE, AURAIT UN IMPACT SUR UNE PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU TRAITEMENT ET UN IMPACT ENVIRONNEMENTAL MOINDRE. DU POINT DE VUE DES TECHNOLOGIES UTILISÉES POUR LE TRAITEMENT DE CES EAUX, L’OBJECTIF EST D’EXPLORER LES POSSIBILITÉS DES TECHNOLOGIES AVANCÉES, TELLES QUE CELLES BASÉES SUR DES MEMBRANES, OU DES PROCÉDÉS PHOTOQUIMIC, QUI PEUVENT ÊTRE PARTICULIÈREMENT ADAPTÉS AUX BESOINS DU NAVIRE: Peu d’espace, de simplicité de fonctionnement, d’efficacité du traitement, d’ÉNERGIE et de sécurité dans l’opération._x000D_ Aussi l’intention est de déterminer l’impossibilité d’un meilleur traitement des équipements qui pourraient traiter différents types d’eau, et le RAPPORT D’ALGUNES DE CORRIENTS TREATÉS, en minimisant les vérités et leur impact environnemental._x000D_ IMPACT OF CRUCER TRAFFIC IN THE SPAIN COSTS_x000D_ Proposition des INDICATEURS ET un plan de suivi pour l’ÉVALUATION DE LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DE L’EAU DANS UN BUQUE_x000D_ — REDACCTION D’UN GUIA POUR l’immersion de plans IMPROVEMENTAUX POUR LA GESTION DE L’EAU DANS LE CRUCERO SCUQUES. _x000D_ — proposition d’un outil informatif qui facilite la gestion des systèmes de traitement de l’eau (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’ACTIVITÉ CROISSANTE DU TOURISME DE CROISIÈRE DANS LE MONDE EXIGE UNE PLUS GRANDE MAÎTRISE DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DE CE SECTEUR, Y COMPRIS LA GESTION DE L’EAU SUR LE NAVIRE. À CE JOUR, UN CONTRÔLE PAR COLIS A ÉTÉ EFFECTUÉ, SOUS L’IMPULSION DE DIFFÉRENTS RÈGLEMENTS, ACCORDS, ETC. QUI SE RÉFÈRENT SÉPARÉMENT AUX DIFFÉRENTS TYPES D’EAU: L’EAU DE BALLAST, LES EAUX USÉES, L’EAU POTABLE, LES EAUX HUILEUSES, MAIS IL MANQUE UN CONTRÔLE INTÉGRÉ DE CE PROBLÈME. CETTE PARCELLE NORMATIVE SIGNIFIE QUE POUR CHAQUE TYPE D’EAU, IL Y A UN ÉQUIPEMENT DIFFÉRENT ET INDÉPENDANT, CE QUI SIGNIFIE SANS AUCUN DOUTE UNE PERTE D’EFFICACITÉ. D’AUTRE PART, L’APPARITION DE TECHNOLOGIES DE POINTE DANS LE TRAITEMENT DE L’EAU, PLUS EFFICACE ET COMPACTE, SERAIT SUSCEPTIBLE D’ÊTRE UTILISÉE AVEC SUCCÈS SUR LES NAVIRES. AVEC CE PROJET, IL EST PROPOSÉ QU’UNE GESTION INTÉGRÉE DE TOUTES LES EAUX DU NAVIRE, AURAIT UN IMPACT SUR UNE PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU TRAITEMENT ET UN IMPACT ENVIRONNEMENTAL MOINDRE. DU POINT DE VUE DES TECHNOLOGIES UTILISÉES POUR LE TRAITEMENT DE CES EAUX, L’OBJECTIF EST D’EXPLORER LES POSSIBILITÉS DES TECHNOLOGIES AVANCÉES, TELLES QUE CELLES BASÉES SUR DES MEMBRANES, OU DES PROCÉDÉS PHOTOQUIMIC, QUI PEUVENT ÊTRE PARTICULIÈREMENT ADAPTÉS AUX BESOINS DU NAVIRE: Peu d’espace, de simplicité de fonctionnement, d’efficacité du traitement, d’ÉNERGIE et de sécurité dans l’opération._x000D_ Aussi l’intention est de déterminer l’impossibilité d’un meilleur traitement des équipements qui pourraient traiter différents types d’eau, et le RAPPORT D’ALGUNES DE CORRIENTS TREATÉS, en minimisant les vérités et leur impact environnemental._x000D_ IMPACT OF CRUCER TRAFFIC IN THE SPAIN COSTS_x000D_ Proposition des INDICATEURS ET un plan de suivi pour l’ÉVALUATION DE LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DE L’EAU DANS UN BUQUE_x000D_ — REDACCTION D’UN GUIA POUR l’immersion de plans IMPROVEMENTAUX POUR LA GESTION DE L’EAU DANS LE CRUCERO SCUQUES. _x000D_ — proposition d’un outil informatif qui facilite la gestion des systèmes de traitement de l’eau (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
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Revision as of 15:24, 4 December 2021
Project Q3187864 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ADVANCED AND INTEGRATED WATER MANAGEMENT ON CRUISE SHIPS |
Project Q3187864 in Spain |
Statements
147,136.0 Euro
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183,920.0 Euro
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80.0 percent
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1 January 2015
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31 December 2017
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UNIVERSIDAD DE CADIZ
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36°31'43.28"N, 6°11'24.79"W
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11028
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LA CRECIENTE ACTIVIDAD DEL TURISMO DE CRUCERO A NIVEL MUNDIAL, EXIGE UN MAYOR CONTROL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE ESTE SECTOR, INCLUIDO LA GESTION DEL AGUA EN EL BUQUE. HASTA LA FECHA SE ESTA HACIENDO UN CONTROL PARCELADO, A IMPULSOS DE DISTINTAS NORMATIVAS LEGALES, CONVENIOS, ETC. QUE HACEN REFERENCIA POR SEPARADO A LAS DISTINTOS TIPOS DE AGUAS: AGUAS DE LASTRE, AGUAS RESIDUALES, AGUA PARA USO POTABLE, AGUAS OLEOSAS, PERO SE ECHA DE MENOS UN CONTROL INTEGRADO DE ESTE PROBLEMA. ESTA PARCELACION NORMATIVA LLEVA A QUE, PARA CADA TIPO DE AGUA, EXISTA UN EQUIPAMIENTO DISTINTO E INDEPENDIENTE, LO QUE SIN DUDA SUPONE UNA PERDIDA DE EFICIENCIA. POR OTRA PARTE LA APARICION DE TECNOLOGIAS AVANZADAS EN EL TRATAMIENTO DEL AGUA, MAS EFICIENTES Y COMPACTAS, SERIAN SUSCEPTIBLES DE SER EMPLEADAS CON EXITO EN BUQUES. CON ESTE PROYECTO SE PLANTEA QUE UNA GESTION INTEGRADA DE TODAS LAS AGUAS DEL BUQUE, REPERCUTIRA EN UNA MAYOR EFICIENCIA EN EL TRATAMIENTO Y UN MENOR IMPACTO AMBIENTAL. DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS TECNOLOGIAS UTILIZADAS PARA EL TRATAMIENTO ABORDO DE ESTAS AGUAS, SE PRETENDE EXPLORAR LAS POSIBILIDADES DE TECNOLOGIAS AVANZADAS ¿COMO LAS BASADAS EN MEMBRANAS, O EN PROCESOS FOTOQUIMICOS- QUE PUEDEN RESULTAR ESPECIALMENTE ADECUADAS PARA LOS REQUERIMIENTOS EXISTENTES EN EL BUQUE: POCO ESPACIO, SIMPLICIDAD DE OPERACION, EFECTIVIDAD DE LOS TRATAMIENTO, EFICIENCIA ENERGETICA Y SEGURIDAD EN LA OPERACION._x000D_ TAMBIEN SE PRETENDEN DETERMINAR LAS POSIBILIDADES DE UN MEJOR APROVECHAMIENTO DE LOS EQUIPOS QUE PUDIERAN TRATAR DISTINTOS TIPOS DE AGUAS, Y LA REUTILIZACION DE ALGUNAS DE LAS CORRIENTES TRATADAS, MINIMIZANDO LOS VERTIDOS Y SU IMPACTO AMBIENTAL._x000D_ COMO PRODUCTOS ESPERABLES DEL PROYECTO SE OBTENDRAN LOS SIGUIENTES:_x000D_ - INFORME SOBRE EL IMPACTO DEL TRAFICO DE CRUCEROS EN LAS COSTAS ESPAÑOLAS_x000D_ - PROPUESTA DE INDICADORES Y DE UN PLAN DE MONITORIZACION PARA LA EVALUACION DE LA GESTION AMBIENTAL DEL AGUA EN UN BUQUE_x000D_ - REDACCION DE UNA GUIA PARA IMPLEMENTACION DE PLANES DE MEJORA PARA LA GESTION DEL AGUA EN BUQUES CRUCERO. _x000D_ - PROPUESTA DE UNA HERRAMIENTA INFORMATICA QUE FACILITE LA GESTION DE LOS SISTEMAS DE TRATAMIENTOS DEL AGUA A BORDO (Spanish)
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THE GROWING ACTIVITY OF CRUISE TOURISM WORLDWIDE REQUIRES GREATER CONTROL OF THE ENVIRONMENTAL IMPACTS OF THIS SECTOR, INCLUDING WATER MANAGEMENT ON THE SHIP. TO DATE A PARCELED CHECK HAS BEEN CARRIED OUT, AT THE IMPULSES OF DIFFERENT LEGAL REGULATIONS, AGREEMENTS, ETC. WHICH REFER SEPARATELY TO THE DIFFERENT TYPES OF WATER: BALLAST WATER, WASTEWATER, DRINKING WATER, OILY WATERS, BUT INTEGRATED CONTROL OF THIS PROBLEM IS MISSING. THIS NORMATIVE PARCEL MEANS THAT FOR EACH TYPE OF WATER, THERE IS A DIFFERENT AND INDEPENDENT EQUIPMENT, WHICH UNDOUBTEDLY MEANS A LOSS OF EFFICIENCY. ON THE OTHER HAND THE APPEARANCE OF ADVANCED TECHNOLOGIES IN WATER TREATMENT, MORE EFFICIENT AND COMPACT, WOULD BE LIKELY TO BE USED SUCCESSFULLY ON SHIPS. WITH THIS PROJECT, IT IS PROPOSED THAT AN INTEGRATED MANAGEMENT OF ALL THE WATERS OF THE SHIP, WOULD HAVE AN IMPACT ON GREATER TREATMENT EFFICIENCY AND A LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT. FROM THE POINT OF VIEW OF THE TECHNOLOGIES USED FOR THE TREATMENT OF THESE WATERS, THE AIM IS TO EXPLORE THE POSSIBILITIES OF ADVANCED TECHNOLOGIES, SUCH AS THOSE BASED ON MEMBRANES, OR ON PHOTOQUIMIC PROCESSES, WHICH MAY BE PARTICULARLY SUITABLE FOR THE REQUIREMENTS OF THE SHIP: Little space, simplicity of operation, efficiency of treatment, ENERGY and security in the operation._x000D_ ALSO the intention is to determine the impossibility of a better treatment of equipment that could treat different types of water, and the REPORT OF ALGUNAS OF TREATED CORRIENTS, minimising the truths and their environmental impact._x000D_ AS SPERABLE PRODUCTS OF THE PROJECT:_x000D_ — REPORT ON THE IMPACT OF CRUCER TRAFFIC IN THE SPAIN COSTS_x000D_ proposal of INDICATORS AND A MONITORISATION PLAN FOR THE EVALUATION OF THE ENVIRONMENTAL MANAGEMENT OF WATER IN A BUQUE_x000D_ — REDACCTION OF A GUIA FOR IMMPLEMENTATION OF IMPROVEMENTAL PLANES FOR THE MANAGEMENT OF WATER IN CRUCERO SCUQUES. _x000D_ — proposal for an informative tool that facilitates the management of water treatment systems (English)
12 October 2021
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L’ACTIVITÉ CROISSANTE DU TOURISME DE CROISIÈRE DANS LE MONDE EXIGE UNE PLUS GRANDE MAÎTRISE DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DE CE SECTEUR, Y COMPRIS LA GESTION DE L’EAU SUR LE NAVIRE. À CE JOUR, UN CONTRÔLE PAR COLIS A ÉTÉ EFFECTUÉ, SOUS L’IMPULSION DE DIFFÉRENTS RÈGLEMENTS, ACCORDS, ETC. QUI SE RÉFÈRENT SÉPARÉMENT AUX DIFFÉRENTS TYPES D’EAU: L’EAU DE BALLAST, LES EAUX USÉES, L’EAU POTABLE, LES EAUX HUILEUSES, MAIS IL MANQUE UN CONTRÔLE INTÉGRÉ DE CE PROBLÈME. CETTE PARCELLE NORMATIVE SIGNIFIE QUE POUR CHAQUE TYPE D’EAU, IL Y A UN ÉQUIPEMENT DIFFÉRENT ET INDÉPENDANT, CE QUI SIGNIFIE SANS AUCUN DOUTE UNE PERTE D’EFFICACITÉ. D’AUTRE PART, L’APPARITION DE TECHNOLOGIES DE POINTE DANS LE TRAITEMENT DE L’EAU, PLUS EFFICACE ET COMPACTE, SERAIT SUSCEPTIBLE D’ÊTRE UTILISÉE AVEC SUCCÈS SUR LES NAVIRES. AVEC CE PROJET, IL EST PROPOSÉ QU’UNE GESTION INTÉGRÉE DE TOUTES LES EAUX DU NAVIRE, AURAIT UN IMPACT SUR UNE PLUS GRANDE EFFICACITÉ DU TRAITEMENT ET UN IMPACT ENVIRONNEMENTAL MOINDRE. DU POINT DE VUE DES TECHNOLOGIES UTILISÉES POUR LE TRAITEMENT DE CES EAUX, L’OBJECTIF EST D’EXPLORER LES POSSIBILITÉS DES TECHNOLOGIES AVANCÉES, TELLES QUE CELLES BASÉES SUR DES MEMBRANES, OU DES PROCÉDÉS PHOTOQUIMIC, QUI PEUVENT ÊTRE PARTICULIÈREMENT ADAPTÉS AUX BESOINS DU NAVIRE: Peu d’espace, de simplicité de fonctionnement, d’efficacité du traitement, d’ÉNERGIE et de sécurité dans l’opération._x000D_ Aussi l’intention est de déterminer l’impossibilité d’un meilleur traitement des équipements qui pourraient traiter différents types d’eau, et le RAPPORT D’ALGUNES DE CORRIENTS TREATÉS, en minimisant les vérités et leur impact environnemental._x000D_ IMPACT OF CRUCER TRAFFIC IN THE SPAIN COSTS_x000D_ Proposition des INDICATEURS ET un plan de suivi pour l’ÉVALUATION DE LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DE L’EAU DANS UN BUQUE_x000D_ — REDACCTION D’UN GUIA POUR l’immersion de plans IMPROVEMENTAUX POUR LA GESTION DE L’EAU DANS LE CRUCERO SCUQUES. _x000D_ — proposition d’un outil informatif qui facilite la gestion des systèmes de traitement de l’eau (French)
4 December 2021
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Puerto Real
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Identifiers
CTM2014-52116-R
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