Opracowanie innowacyjnych technologii oraz materiałów zabezpieczania antykorozyjnego wzdłużnych elementów barier drogowych w procesie wykorzystującym głęboką wannę do cynkowania ogniowego. (Q2686560): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: modifying co-finance rate with the percentage)
(‎Removed claim: summary (P836): Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt dotyczy opracowania pierwszej w skali światowej technologii cynkowania w głębokiej wannie cynkowniczej, pozwalającej na pionowe cynkowanie elementó...)
Property / summary
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt dotyczy opracowania pierwszej w skali światowej technologii cynkowania w głębokiej wannie cynkowniczej, pozwalającej na pionowe cynkowanie elementów stalowych o długości do 5 metrów i masie do 11 ton. Skala wyzwań naukowych, technologicznych i konstruktorskich w pełni uzasadnia zaangażowanie zarówno zespołu konstruktów i technologów Wnioskodawcy, jak i dwóch zespołów naukowych z zewnątrz: Instytutu Mechaniki Precyzyjnej oraz Akademii Górniczo-Hutniczej. Opracowanie i wdrożenie technologii cynkowania głębokiego pozwoli zastąpić 2-3 tradycyjne konstrukcje, przy jednoczesnym osiągnięciu skokowych oszczędności w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska (dla niektórych aspektów nawet kilkunastokrotnego) oraz spadku zużycia energii na jednostkę produktu o kilkadziesiąt procent. Bardzo istotna jest modyfikacja kąpieli cynkowniczej, która opracowana przez naukowców AGH, przyczyni się do znacznego zwiększenia żywotności powłoki ochronnej przy jednoczesnej możliwości zmniejszenia jej grubości. Projekt będzie kluczowym elementem powstającej w Inowrocławiu fabryki o wartości ponad 21 mln EUR, która - po zrealizowaniu programu badawczego będzie niezwykle konkurencyjna w skali międzynarodowej. Osiągnięcie zakładanych rezultatów prac badawczych przyczyni się do: - zwiększenia produkcji z obecnych 40 tys. ton barier drogowych do 70 tys ton rocznie - zwiększenia udziału eksportu na rynki zagraniczne (praktycznie cały wzrost produkcji będzie przeznaczony na rynki zagraniczne) - zmniejszenia obciążenia środowiska liczone w setkach ton odpadów - zmniejszenia zużycia energii liczonego w setkach megawatogodzin. Łącząc najnowocześniejszą technologię z nowoczesnymi konstrukcjami (English)
 
Property / summary: Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt dotyczy opracowania pierwszej w skali światowej technologii cynkowania w głębokiej wannie cynkowniczej, pozwalającej na pionowe cynkowanie elementów stalowych o długości do 5 metrów i masie do 11 ton. Skala wyzwań naukowych, technologicznych i konstruktorskich w pełni uzasadnia zaangażowanie zarówno zespołu konstruktów i technologów Wnioskodawcy, jak i dwóch zespołów naukowych z zewnątrz: Instytutu Mechaniki Precyzyjnej oraz Akademii Górniczo-Hutniczej. Opracowanie i wdrożenie technologii cynkowania głębokiego pozwoli zastąpić 2-3 tradycyjne konstrukcje, przy jednoczesnym osiągnięciu skokowych oszczędności w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska (dla niektórych aspektów nawet kilkunastokrotnego) oraz spadku zużycia energii na jednostkę produktu o kilkadziesiąt procent. Bardzo istotna jest modyfikacja kąpieli cynkowniczej, która opracowana przez naukowców AGH, przyczyni się do znacznego zwiększenia żywotności powłoki ochronnej przy jednoczesnej możliwości zmniejszenia jej grubości. Projekt będzie kluczowym elementem powstającej w Inowrocławiu fabryki o wartości ponad 21 mln EUR, która - po zrealizowaniu programu badawczego będzie niezwykle konkurencyjna w skali międzynarodowej. Osiągnięcie zakładanych rezultatów prac badawczych przyczyni się do: - zwiększenia produkcji z obecnych 40 tys. ton barier drogowych do 70 tys ton rocznie - zwiększenia udziału eksportu na rynki zagraniczne (praktycznie cały wzrost produkcji będzie przeznaczony na rynki zagraniczne) - zmniejszenia obciążenia środowiska liczone w setkach ton odpadów - zmniejszenia zużycia energii liczonego w setkach megawatogodzin. Łącząc najnowocześniejszą technologię z nowoczesnymi konstrukcjami (English) / rank
Normal rank
 

Revision as of 09:54, 3 December 2021

Project Q2686560 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Opracowanie innowacyjnych technologii oraz materiałów zabezpieczania antykorozyjnego wzdłużnych elementów barier drogowych w procesie wykorzystującym głęboką wannę do cynkowania ogniowego.
Project Q2686560 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    8,900,014.93 zloty
    0 references
    1,978,473.32 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    budget
    16,962,837.5 zloty
    0 references
    3,770,838.78 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    co-financing rate
    52.47 percent
    0 references
    start time
    1 January 2020
    0 references
    end time
    29 December 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    "INTER METAL" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2510293
    0 references
    coordinate location

    52°46'53.4"N, 18°14'46.7"E
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.01.01-00-0727/19
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2686560&oldid=17473791"