Port Brăila – Infrastructure works of the port sector in the Basin Docks (Q3099972): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 0.85 percent) |
(Changed an Item: modifying co-finance rate with the percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
85.0 percent
| |||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
Revision as of 12:32, 27 September 2021
Project Q3099972 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Port Brăila – Infrastructure works of the port sector in the Basin Docks |
Project Q3099972 in Romania |
Statements
86,696,124.89 Romanian Leu
0 references
101,995,441.0 Romanian Leu
0 references
20,399,088.200000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME SA
0 references
Obiectivul general al proiectului îl constituie modernizarea si dezvoltarea Portului Braila în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri, cu scopul de a promova mobilitatea durabilă la nivel național, regional și local, capabil să asigure legături rapide și eficiente cu piețele internaționale, asigurând totodată o infrastructură portuară la standarde europene în contextul Obiectivului specific POIM (OS) 2.4. Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale modale și porturi. Obiectivul general este operaționalizat cu ajutorul a trei obiective specifice: Obiectiv specific 1 – Modernizarea și reabilitarea danelor 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 si a capului de mol din incinta Bazin Docuri cu L totala = 1005m, cu scopul creșterii capacității de operare a Portului Brăila conform volumului actual și previzionat al cererii. Obiectiv specific 2 - Reabilitarea drumurilor de utilitate publică DUP 3, DUP 5, DUP 6 cu L totala = 2811m, cu scopul creșterii eficienței și conectivității Portul Brăila si consolidarea legăturilor dintre operatorii portuari și transportatorii de mărfuri la nivel local, national și european. Obiectiv specific 3 – Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii utilitare a portului Braila cu scopul creșterii calității serviciilor oferite operatorilor și transportatorilor portuari. Investițiile prevăzute în cadrul acestui proiect corespund Obiectivului specific 2.4 Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale intermodale și porturi, parte a Axei Prioritare 2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient a POIM 2014-2020, care vizează modernizarea și dezvoltarea infrastructurii portuare în porturi, atât cele situate pe rețeaua TEN-T, cât și cele situate pe alte rețele, în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri, inclusive achiziția de instalații portuare și alte echipamente. Implementarea proiectului propus va contribui la îndeplinirea obiectivelor POIM privind creşterea ponderii transportului naval de mărfuri si reducerea decalajului dintre valorile indicatorilor naţionali de transport şi ţintele incluse în Cartea Albă a Transporturilor (2011), respectiv transferul a peste 30% din transportul de marfă de peste 300 km către alte moduri de transport sustenabile până în 2030, și reducerea efectelor negative asupra mediului prin scăderea emisiilor de carbon şi a consumului de resurse energetice. Prezentul proiect “ Port Brăila – Lucrări de infrastructură portuară a sectorului portuar din incinta Bazin Docuri ”, contribuie la atingerea indicatorului de rezultat al Axei prioritare 2: 2S69 Mărfuri transportabile pe căi navigabile interioare. În prezent prin Portul Brăila se derulează un trafic mediu anual de mărfuri de 0,87 Mil.tone/an (valoare estimată în anliza cererii la nivelul anului 2019). Ca urmare a implementării proiectului, se estimează că traficul de mărfuri va crește cu cca 8% pâna în anul 2023, și cu (Romanian)
0 references
The general objective of the project is the modernisation and development of the Braila Port in order to provide optimal conditions for freight transport, in order to promote sustainable mobility at national, regional and local level, capable of ensuring fast and efficient links with international markets, while ensuring a port infrastructure at European standards in the context of the specific LIOP Objective (OS) 2.4. Increasing the volume of goods transited through modal terminals and ports. The general objective is operationalised with three specific objectives: Specific objective 1 – Modernisation and rehabilitation of berths 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 and the mole head of the Basin Docuri with total L = 1005 m, with the aim of increasing the operating capacity of Braila Port according to the current and forecast volume of demand. Specific objective 2 – Rehabilitation of public utility roads DUP 3, DUP 5, DUP 6 with total L = 2811 m, with the aim of increasing the efficiency and connectivity of Brăila Port and strengthening connections between port operators and freight carriers at local, national and European level. Specific objective 3 – Development and modernisation of the utility infrastructure of Braila port in order to increase the quality of services offered to port operators and carriers. The investments foreseen under this project correspond to Specific Objective 2.4 Increase the volume of goods transited through intermodal terminals and ports, part of Priority Axis 2 Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system of LIOP 2014-2020, aimed at modernising and developing port infrastructure in ports, both those located on the TEN-T network and those located on other networks, in order to provide optimal conditions for freight transport, including the purchase of port facilities and other equipment. The implementation of the proposed project will contribute to achieving the LIOP objectives of increasing the share of freight transport and reducing the gap between the values of national transport indicators and the targets included in the Transport White Paper (2011), namely the transfer of more than 30 % of freight transport over 300 km to other sustainable modes of transport by 2030, and reducing negative environmental impacts by reducing carbon emissions and energy resource consumption. This project “Port Brăila – Port infrastructure works of the port sector inside the Docuri Basin” contributes to the achievement of the result indicator of Priority Axis 2: 2S69 Transportable goods on inland waterways. The Brăila Port currently operates an average annual freight traffic of 0.87 Mil.tone/an (estimated in the 2019 demand analysis). As a result of the implementation of the project, it is estimated that freight traffic will increase by about 8 % by 2023, and by (English)
16 September 2021
0 references
Municipiul Brăila, Romania
0 references
Identifiers
137306
0 references