Innovative aerodynamic bicycle frame (Q2706497): Difference between revisions
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(Changed claim: budget (P474): 1,105,340.47 euro) |
(Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations) |
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| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Cadre de vélo aérodynamique innovant | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de KROSS SA sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour y parvenir sera le travail de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans le cadre de ce projet. Les travaux de recherche seront menés en coopération avec l’INSTYTUT OF AIR sur la base de l’accord de partenariat conclu le 17 septembre 2018. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’obtenir grâce au projet est le développement d’un vélo innovant aux propriétés aérodynamiques accrues, qui sera destiné non seulement aux professionnels, mais aussi au cyclisme amateur. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VII 2019 — VI 2021). Nous prévoyons réaliser 4 étapes de recherche: Étape 1 — Construction et optimisation du modèle numérique paramétrique, ETAP 2 — Essais de tunnel, ETAP 3 — Réalisation d’études de développement de cadres et ETAP 4 — Construction de prototypes et essais de produits finaux. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant qu’étalon de référence, prêt pour la production en série. Le résultat du projet sera également la documentation de construction ainsi que la demande de dessin industriel. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se trouve actuellement au niveau III de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau IX sera atteint. L’amélioration de l’aérodynamique n’est pas seulement importante pour les professionnels. Les producteurs mondiaux ont commencé à transférer la technologie des bicyclettes professionnelles aux bicyclettes offertes aux amateurs. La complexité de la structure est devenue un problème. Ce qui est bon pour un professionnel peut souvent être un inconvénient pour un amateur. Le requérant voit ici qu’il a la chance et la possibilité de se développer dans ce segment. En coopération avec l’OITT, nous voulons développer un design qui sera optimisé pour l’aérodynamique mais avec l’amateur à l’esprit. Grâce à la mise en œuvre du projet, la Société développera et augmentera sa compétitivité sur le marché européen, ce qui affectera le développement économique et le développement innovant de Mazovia. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de KROSS SA sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour y parvenir sera le travail de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans le cadre de ce projet. Les travaux de recherche seront menés en coopération avec l’INSTYTUT OF AIR sur la base de l’accord de partenariat conclu le 17 septembre 2018. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’obtenir grâce au projet est le développement d’un vélo innovant aux propriétés aérodynamiques accrues, qui sera destiné non seulement aux professionnels, mais aussi au cyclisme amateur. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VII 2019 — VI 2021). Nous prévoyons réaliser 4 étapes de recherche: Étape 1 — Construction et optimisation du modèle numérique paramétrique, ETAP 2 — Essais de tunnel, ETAP 3 — Réalisation d’études de développement de cadres et ETAP 4 — Construction de prototypes et essais de produits finaux. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant qu’étalon de référence, prêt pour la production en série. Le résultat du projet sera également la documentation de construction ainsi que la demande de dessin industriel. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se trouve actuellement au niveau III de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau IX sera atteint. L’amélioration de l’aérodynamique n’est pas seulement importante pour les professionnels. Les producteurs mondiaux ont commencé à transférer la technologie des bicyclettes professionnelles aux bicyclettes offertes aux amateurs. La complexité de la structure est devenue un problème. Ce qui est bon pour un professionnel peut souvent être un inconvénient pour un amateur. Le requérant voit ici qu’il a la chance et la possibilité de se développer dans ce segment. En coopération avec l’OITT, nous voulons développer un design qui sera optimisé pour l’aérodynamique mais avec l’amateur à l’esprit. Grâce à la mise en œuvre du projet, la Société développera et augmentera sa compétitivité sur le marché européen, ce qui affectera le développement économique et le développement innovant de Mazovia. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de KROSS SA sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour y parvenir sera le travail de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans le cadre de ce projet. Les travaux de recherche seront menés en coopération avec l’INSTYTUT OF AIR sur la base de l’accord de partenariat conclu le 17 septembre 2018. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’obtenir grâce au projet est le développement d’un vélo innovant aux propriétés aérodynamiques accrues, qui sera destiné non seulement aux professionnels, mais aussi au cyclisme amateur. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VII 2019 — VI 2021). Nous prévoyons réaliser 4 étapes de recherche: Étape 1 — Construction et optimisation du modèle numérique paramétrique, ETAP 2 — Essais de tunnel, ETAP 3 — Réalisation d’études de développement de cadres et ETAP 4 — Construction de prototypes et essais de produits finaux. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant qu’étalon de référence, prêt pour la production en série. Le résultat du projet sera également la documentation de construction ainsi que la demande de dessin industriel. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se trouve actuellement au niveau III de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau IX sera atteint. L’amélioration de l’aérodynamique n’est pas seulement importante pour les professionnels. Les producteurs mondiaux ont commencé à transférer la technologie des bicyclettes professionnelles aux bicyclettes offertes aux amateurs. La complexité de la structure est devenue un problème. Ce qui est bon pour un professionnel peut souvent être un inconvénient pour un amateur. Le requérant voit ici qu’il a la chance et la possibilité de se développer dans ce segment. En coopération avec l’OITT, nous voulons développer un design qui sera optimisé pour l’aérodynamique mais avec l’amateur à l’esprit. Grâce à la mise en œuvre du projet, la Société développera et augmentera sa compétitivité sur le marché européen, ce qui affectera le développement économique et le développement innovant de Mazovia. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
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Revision as of 09:47, 4 December 2021
Project Q2706497 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative aerodynamic bicycle frame |
Project Q2706497 in Poland |
Statements
3,442,653.99 zloty
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4,972,291.83 zloty
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69.24 percent
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1 July 2019
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30 June 2021
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KROSS SA
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53°1'5.9"N, 20°53'4.6"E
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Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności firmy KROSS SA na rynku międzynarodowym. Narzędziem jakie wykorzystamy do osiągnięcia tego celu będą prace B+R, jakie zamierzamy przeprowadzić w ramach niniejszego projektu. Prace badawcze będziemy prowadzić we współpracy z INSTYTUTEM LOTNICTWA na podstawie umowy partnerskiej zawartej 17.09.2018r. Najważniejszym rezultatem, jaki planujemy osiągnąć w wyniku realizacji projektu, jest opracowanie innowacyjnego roweru o podwyższonych właściwościach aerodynamicznych, który będzie przeznaczony nie tylko dla zawodowców ale i dla amatorów kolarstwa . Zakładamy, iż projekt potrwa 24miesiące (VII 2019 - VI 2021). Planujemy przeprowadzić 4 etapy badawcze: ETAP 1 - Budowa i optymalizacja parametrycznego modelu numerycznego, ETAP 2 - Badania tunelowe, ETAP 3 - Przeprowadzenie badań nad wytworzeniem ramy oraz ETAP 4 - Budowa prototypu i testy finalnego produktu. Efektem końcowym projektu będzie rama prototypowa, jako wzorzec referencyjny, gotowa do masowej produkcji. Rezultatem projektu będzie również dokumentacja konstrukcyjna wraz ze zgłoszeniem wzoru przemysłowego. Technologia będąca przedmiotem projektu (przed jego rozpoczęciem) jest obecnie na III poziomie gotowości technologicznej. Na zakończenie prac B+R zostanie osiągnięty IX poziom. Poprawa aerodynamik nie jest istotna tylko dla zawodowców. Globalni producenci rozpoczęli transfer technologii z rowerów przeznaczonych dla zawodowców do rowerów oferowanych amatorom. Problemem stał się stopień skomplikowania konstrukcji. To co dobre dla zawodowca, często może być utrudnieniem dla amatora. Tu Wnioskodawca widzi swoją szansę i możliwość rozwoju w tym segmencie. Przy współpracy z ILOT chcemy opracować konstrukcję, która będzie zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki ale z myślą o amatorze. Dzięki realizacji projektu Firma się rozwinie i zwiększy swoją konkurencyjność na rynku europejskim, co wpłynie na rozwój gospodarczy i innowacyjny Mazowsza. (Polish)
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The aim of the project is to increase the competitiveness of KROSS SA on the international market. The tool we will use to achieve this will be the R & D work we intend to carry out under this project. The research work will be carried out in cooperation with the INSTYTUT OF AIR on the basis of the partnership agreement concluded on 17.09.2018. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of an innovative bicycle with increased aerodynamic properties, which will be intended not only for professionals but also for amateur cycling. We assume that the project will last 24 months (VII 2019 – VI 2021). We plan to carry out 4 research steps: Stage 1 – Construction and optimisation of parametric numerical model, ETAP 2 – Tunnel tests, ETAP 3 – Conduct of frame development studies and ETAP 4 – Prototype construction and final product testing. The final result of the project will be a prototype frame, as a reference standard, ready for mass production. The result of the project will also be the construction documentation together with the application for the industrial design. The technology being the subject of the project (before its launch) is currently at Technology Readiness Level III. At the end of the R & D work, level IX will be reached. The improvement of aerodynamics is not only important for professionals. Global producers have started to transfer technology from professional bicycles to bicycles offered to amateurs. The complexity of the structure became a problem. What’s good for a professional can often be an inconvenience for an amateur. Here the Applicant sees his chance and opportunity to develop in this segment. In cooperation with ILOT, we want to develop a design that will be optimised for aerodynamics but with amator in mind. Thanks to the implementation of the project, the Company will develop and increase its competitiveness on the European market, which will affect the economic development and innovative development of Mazovia. (English)
7 July 2021
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L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de KROSS SA sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour y parvenir sera le travail de R & D que nous avons l’intention de réaliser dans le cadre de ce projet. Les travaux de recherche seront menés en coopération avec l’INSTYTUT OF AIR sur la base de l’accord de partenariat conclu le 17 septembre 2018. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’obtenir grâce au projet est le développement d’un vélo innovant aux propriétés aérodynamiques accrues, qui sera destiné non seulement aux professionnels, mais aussi au cyclisme amateur. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VII 2019 — VI 2021). Nous prévoyons réaliser 4 étapes de recherche: Étape 1 — Construction et optimisation du modèle numérique paramétrique, ETAP 2 — Essais de tunnel, ETAP 3 — Réalisation d’études de développement de cadres et ETAP 4 — Construction de prototypes et essais de produits finaux. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant qu’étalon de référence, prêt pour la production en série. Le résultat du projet sera également la documentation de construction ainsi que la demande de dessin industriel. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se trouve actuellement au niveau III de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau IX sera atteint. L’amélioration de l’aérodynamique n’est pas seulement importante pour les professionnels. Les producteurs mondiaux ont commencé à transférer la technologie des bicyclettes professionnelles aux bicyclettes offertes aux amateurs. La complexité de la structure est devenue un problème. Ce qui est bon pour un professionnel peut souvent être un inconvénient pour un amateur. Le requérant voit ici qu’il a la chance et la possibilité de se développer dans ce segment. En coopération avec l’OITT, nous voulons développer un design qui sera optimisé pour l’aérodynamique mais avec l’amateur à l’esprit. Grâce à la mise en œuvre du projet, la Société développera et augmentera sa compétitivité sur le marché européen, ce qui affectera le développement économique et le développement innovant de Mazovia. (French)
4 December 2021
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Identifiers
RPMA.01.02.00-14-B520/18
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