Target – a multifunctional system for transport fleets (Q2692670): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed claim: EU contribution (P835): 744,793.14 euro)
(‎Changed claim: budget (P474): 926,993.49 euro)
Property / budget: 926,993.49 Euro / rankProperty / budget: 926,993.49 Euro / rank
Normal rank
Preferred rank

Revision as of 12:44, 21 September 2021

Project Q2692670 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Target – a multifunctional system for transport fleets
Project Q2692670 in Poland

    Statements

    0 references
    3,350,396.48 zloty
    0 references
    744,793.14 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    4,170,011.19 zloty
    0 references
    926,993.49 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    80.35 percent
    0 references
    1 November 2020
    0 references
    30 April 2023
    0 references
    POLITECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA
    0 references

    50°51'14.4"N, 20°36'35.6"E
    0 references
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). W ramach projektu zrealizowany zostanie demonstrator multifunkcjonalnego systemu optymalizującego działalność flot transportowych. Nowatorskimi funkcjonalnościami systemu o nazwie TARGET (Tracking Adopted, Routing Guide optimisation system for Effective Transport), będzie skuteczniejsze planowanie zasobów (Agile WorkForce Management), poprawa niezawodności dostaw (Fail Delivery Mitigation), optymalizacja strategii marszrutyzacji zorientowanej na niezawodność (Reliability-focused Routing Strategy), a także funkcja Predictive Maintenance, zorientowana zarówno na zasoby sprzętowe jak i osobowe. System integrować będzie m.in. technologie rozproszonych sieci sensorycznych, śledzenie zasobów (asset tracking), monitorowanie biosensoryczne oraz techniki inteligencji rojowej. System TARGET będzie stanowił konkurencyjną innowację produktową dla obecnie stosowanych systemów monitorowania transportu bazujących na lokalizacji GPS. Dzięki zastosowaniu rozwiązań z zakresu m.in. Internetu Rzeczy, mobilnych technologii komunikacyjnych, metaheurystycznych algorytmów optymalizacyjnych, algorytmów prognozowania powstanie ulepszony produkt pozwalający poprawę wydajności, zmniejszenie bezpośrednich i pośrednich kosztów transportu osobowo-towarowego, zmniejszenie energochłonności oraz zwiększenie przyjazności użytkowania, a tym samym wpływający na podniesienie konkurencyjności firm z branży TLS (Transport, Logistic, Spedition). (Polish)
    0 references
    Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ Urz. EU L 187/1 of 26.06.2014). As part of the project, a demonstration of a multifunctional system optimising the activity of transport fleets will be realised. The innovative features of the system called Target (Tracking Adopted, Routing Guide optimisation system for Effective Transport), will be more efficient resource planning (Agile WorkForce Management), improved supply reliability (Fail Delivery Mitigation), optimisation of the Reliability-focused Routing Strategy (Reliability-focused Routing Strategy), and Predictive Maintenance, geared to both hardware and personnel resources. The system will integrate, among others, distributed sensory networks, asset tracking, biosensoric monitoring and swarm intelligence techniques. Target will be a competitive product innovation for the current GPS-based transport monitoring systems. Thanks to the application of solutions in the field of, among others, Internet of Things, mobile communication technologies, meta-heuristic optimisation algorithms, forecasting algorithms will create an improved product allowing to improve efficiency, reduce direct and indirect costs of passenger and freight transport, reduce energy intensity and increase user-friendliness, and thus increase the competitiveness of TLS companies (Transport, Logistic, Spedition). (English)
    7 July 2021
    0 references

    Identifiers

    POIR.04.01.04-00-0091/19
    0 references