SmartOrder – electronic circulation of transport documents based on blockchain (Q2686882): Difference between revisions
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(Changed claim: budget (P474): 2,182,083.56 euro) |
(Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations) |
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| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
SmartOrder — circulation électronique des documents de transport sur la base de la blockchain | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014).L’objectif du projet est de développer un outil SmartOrder qui permettra la circulation électronique des documents de transport. Le document de transport clé sur lequel les travaux porteront est la lettre de voiture nationale (KLP) et les travaux aboutiront à la création du PPE, c’est-à-dire une version électronique de la lettre de voiture. L’outil SmartOrder sera construit sur la technologie blockchain. Le résultat du projet sera NOUVEAU DANS L’Échelle européenne, ce qui est également confirmé par l’étude de l’état de la technique. Trans.eu fournit des services dans le domaine des transports, principalement par l’intermédiaire de la plateforme TRANS, qui permet l’exécution des ordres de transport (échange de transport). Le résultat du projet sous la forme d’une solution SmartOrder répond aux besoins diagnostiqués du marché dans la mise en œuvre du transport routier. L’analyse de la demande du marché a été fondée sur les données du marché et les données propres de Trans.eu — obtenues auprès des utilisateurs actuels de la plateforme. Malgré l’existence de systèmes électroniques dans la plupart des entreprises de transport, la documentation utilisée dans le transport routier est encore largement papier, ce qui rend leur traitement long et coûteux. Le maillon manquant est un moyen sûr et fiable d’échanger des données eKLP entre les institutions publiques, les acteurs de la chaîne de transport et les prestataires de services eKLP. Le résultat du projet sera mis en œuvre dans un délai de trois ans à compter de la fin du projet en République de Pologne, dans son propre Trans.eu. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014).L’objectif du projet est de développer un outil SmartOrder qui permettra la circulation électronique des documents de transport. Le document de transport clé sur lequel les travaux porteront est la lettre de voiture nationale (KLP) et les travaux aboutiront à la création du PPE, c’est-à-dire une version électronique de la lettre de voiture. L’outil SmartOrder sera construit sur la technologie blockchain. Le résultat du projet sera NOUVEAU DANS L’Échelle européenne, ce qui est également confirmé par l’étude de l’état de la technique. Trans.eu fournit des services dans le domaine des transports, principalement par l’intermédiaire de la plateforme TRANS, qui permet l’exécution des ordres de transport (échange de transport). Le résultat du projet sous la forme d’une solution SmartOrder répond aux besoins diagnostiqués du marché dans la mise en œuvre du transport routier. L’analyse de la demande du marché a été fondée sur les données du marché et les données propres de Trans.eu — obtenues auprès des utilisateurs actuels de la plateforme. Malgré l’existence de systèmes électroniques dans la plupart des entreprises de transport, la documentation utilisée dans le transport routier est encore largement papier, ce qui rend leur traitement long et coûteux. Le maillon manquant est un moyen sûr et fiable d’échanger des données eKLP entre les institutions publiques, les acteurs de la chaîne de transport et les prestataires de services eKLP. Le résultat du projet sera mis en œuvre dans un délai de trois ans à compter de la fin du projet en République de Pologne, dans son propre Trans.eu. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014).L’objectif du projet est de développer un outil SmartOrder qui permettra la circulation électronique des documents de transport. Le document de transport clé sur lequel les travaux porteront est la lettre de voiture nationale (KLP) et les travaux aboutiront à la création du PPE, c’est-à-dire une version électronique de la lettre de voiture. L’outil SmartOrder sera construit sur la technologie blockchain. Le résultat du projet sera NOUVEAU DANS L’Échelle européenne, ce qui est également confirmé par l’étude de l’état de la technique. Trans.eu fournit des services dans le domaine des transports, principalement par l’intermédiaire de la plateforme TRANS, qui permet l’exécution des ordres de transport (échange de transport). Le résultat du projet sous la forme d’une solution SmartOrder répond aux besoins diagnostiqués du marché dans la mise en œuvre du transport routier. L’analyse de la demande du marché a été fondée sur les données du marché et les données propres de Trans.eu — obtenues auprès des utilisateurs actuels de la plateforme. Malgré l’existence de systèmes électroniques dans la plupart des entreprises de transport, la documentation utilisée dans le transport routier est encore largement papier, ce qui rend leur traitement long et coûteux. Le maillon manquant est un moyen sûr et fiable d’échanger des données eKLP entre les institutions publiques, les acteurs de la chaîne de transport et les prestataires de services eKLP. Le résultat du projet sera mis en œuvre dans un délai de trois ans à compter de la fin du projet en République de Pologne, dans son propre Trans.eu. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 December 2021
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Revision as of 16:44, 3 December 2021
Project Q2686882 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SmartOrder – electronic circulation of transport documents based on blockchain |
Project Q2686882 in Poland |
Statements
3,926,376.18 zloty
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9,815,940.45 zloty
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40.0 percent
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1 January 2020
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31 August 2022
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TRANS.EU GROUP SA
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51°6'37.4"N, 17°2'6.0"E
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50°58'19.6"N, 16°55'47.3"E
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SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Celem projektu jest opracowanie narzędzia SmartOrder, które umożliwi elektroniczny obieg dokumentów przewozowych. Kluczowym dokumentem przewozowym na którym będą skupiały się prace w ramach jest krajowy list przewozowy (KLP) i w wyniku prac powstanie eKPL, czyli elektroniczna wersja listu przewozowego. Narzędzie SmartOrder będzie zbudowane w oparciu o technologię blockchain. Rezultat projektu będzie stanowił NOWOŚĆ W SKALI EUROPEJSKIEJ, co ma potwierdzenie także w badaniu stanu techniki. Trans.eu świadczy usługi w obszarze transportu, głównie poprzez platformę TRANS która umożliwia realizację zleceń przewozowych (giełda transportowa). Rezultat projektu w postaci rozwiązania SmartOrder stanowi odpowiedź na zdiagnozowane potrzeby rynku w zakresie realizacji przewozów w transporcie drogowym. Analiza zapotrzebowania rynkowego została dokonana w oparciu o dane rynkowe oraz dane własne Trans.eu – uzyskane od bieżących użytkowników platformy. Pomimo istnienia systemów elektronicznych w większości firm transportowych, dokumentacja wykorzystywana w transporcie drogowym jest nadal w dużej mierze oparta na papierze, co sprawia, że ich przetwarzanie jest czasochłonne i kosztowne. Brakujące ogniwo to bezpieczny i godny zaufania sposób wymiany danych eKLP między instytucjami publicznymi, uczestnikami łańcucha transportowego, a dostawcami usług eKLP. Rezultat projektu zostanie wdrożony w przeciągu 3 lat od zakończenia Projektu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, w działalności własnej Trans.eu. (Polish)
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SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ Urz. EU L 187/1 of 26.06.2014).The aim of the project is to develop a SmartOrder tool that will enable the electronic circulation of transport documents. The key transport document on which the work will focus is the national consignment note (KLP) and the work will result in the creation of the EPP, i.e. an electronic version of the consignment note. The SmartOrder tool will be built on blockchain technology. The result of the project will be NEW IN THE EUROPEAN Scale, which is also confirmed by the state of the art study. Trans.eu provides services in the area of transport, mainly through the TRANS platform, which enables the execution of transport orders (transport exchange). The result of the project in the form of a SmartOrder solution responds to the diagnosed needs of the market in the implementation of road transport transport. The analysis of market demand was based on market data and own data from Trans.eu – obtained from current users of the platform. Despite the existence of electronic systems in most transport companies, the documentation used in road transport is still largely paper-based, which makes their processing time-consuming and costly. The missing link is a safe and trustworthy way to exchange eKLP data between public institutions, actors in the transport chain and eKLP service providers. The result of the project will be implemented within 3 years from the end of the project in the Republic of Poland, in its own Trans.eu. (English)
7 July 2021
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SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014).L’objectif du projet est de développer un outil SmartOrder qui permettra la circulation électronique des documents de transport. Le document de transport clé sur lequel les travaux porteront est la lettre de voiture nationale (KLP) et les travaux aboutiront à la création du PPE, c’est-à-dire une version électronique de la lettre de voiture. L’outil SmartOrder sera construit sur la technologie blockchain. Le résultat du projet sera NOUVEAU DANS L’Échelle européenne, ce qui est également confirmé par l’étude de l’état de la technique. Trans.eu fournit des services dans le domaine des transports, principalement par l’intermédiaire de la plateforme TRANS, qui permet l’exécution des ordres de transport (échange de transport). Le résultat du projet sous la forme d’une solution SmartOrder répond aux besoins diagnostiqués du marché dans la mise en œuvre du transport routier. L’analyse de la demande du marché a été fondée sur les données du marché et les données propres de Trans.eu — obtenues auprès des utilisateurs actuels de la plateforme. Malgré l’existence de systèmes électroniques dans la plupart des entreprises de transport, la documentation utilisée dans le transport routier est encore largement papier, ce qui rend leur traitement long et coûteux. Le maillon manquant est un moyen sûr et fiable d’échanger des données eKLP entre les institutions publiques, les acteurs de la chaîne de transport et les prestataires de services eKLP. Le résultat du projet sera mis en œuvre dans un délai de trois ans à compter de la fin du projet en République de Pologne, dans son propre Trans.eu. (French)
3 December 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-1418/19
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