Modernisation of the integrated urban mobility corridor in the industrial area of Turda (Q2745821): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) Tag: Replaced |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
20,650,359.8 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 20,650,359.8 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
4,130,071.9600000004 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,130,071.9600000004 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,130,071.9600000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 4,130,071.9600000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
24,294,540.95 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 24,294,540.95 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
4,858,908.19 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,858,908.19 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 4,858,908.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,858,908.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.85 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
10 May 2017
| |||||||||||||||
| Property / start time: 10 May 2017 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
MUNICIPIUL TURDA | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MUNICIPIUL TURDA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Turda, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Turda, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectivul general al proiectului consta in asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Turda urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficiența, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Turda, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Astfel, proiectul prevede activitati integrate ce vizeaza sistemul de transport public de persoane (achizitie autobuze electrice, nepoluante, implementarea unui sistem de e-ticketing, infiintarea de benzi dedicate pentru transportul public de persoane, modernizarea statiilor de transport public, implementarea unui sistem de management inteligent al traficului), bicilistii (infiintarea de piste de biciclete, implementarea unui sistem de bike-sharing), pietonii (modernizarea trotuarelor, amplasarea de aliniamente de spatii verzi), toate aceste activitati contribuind la reducerea emisiilor de CO2 la nivelul municipiului Turda. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectivul general al proiectului consta in asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Turda urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficiența, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Turda, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Astfel, proiectul prevede activitati integrate ce vizeaza sistemul de transport public de persoane (achizitie autobuze electrice, nepoluante, implementarea unui sistem de e-ticketing, infiintarea de benzi dedicate pentru transportul public de persoane, modernizarea statiilor de transport public, implementarea unui sistem de management inteligent al traficului), bicilistii (infiintarea de piste de biciclete, implementarea unui sistem de bike-sharing), pietonii (modernizarea trotuarelor, amplasarea de aliniamente de spatii verzi), toate aceste activitati contribuind la reducerea emisiilor de CO2 la nivelul municipiului Turda. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 12:19, 14 September 2021
Project Q2745821 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of the integrated urban mobility corridor in the industrial area of Turda |
Project Q2745821 in Romania |
Statements
20,650,359.8 Romanian Leu
0 references
4,130,071.9600000004 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
24,294,540.95 Romanian Leu
0 references
0.85 percent
0 references
10 May 2017
0 references
31 December 2021
0 references
MUNICIPIUL TURDA
0 references
Obiectivul general al proiectului consta in asigurarea unui serviciu eficient de transport public de călători și îmbunătățirea condiţiilor pentru utilizarea modurilor nemotorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport. Astfel, Municipiul Turda urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin shimbarea accentului de la o mobilitate bazata pe utilizarea autoturismelor la o mobilitate bazata pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de inalta calitate si eficiența, reducerea utilizarii autoturismelor in paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 3.2 al prioritatii de investitii 4e, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Turda, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport, cresterea atractivitatii utilizarii mijloacelor de transport public si a modurilor nemotorizate in detrimentul transportului cu autoturismele personale. Astfel, proiectul prevede activitati integrate ce vizeaza sistemul de transport public de persoane (achizitie autobuze electrice, nepoluante, implementarea unui sistem de e-ticketing, infiintarea de benzi dedicate pentru transportul public de persoane, modernizarea statiilor de transport public, implementarea unui sistem de management inteligent al traficului), bicilistii (infiintarea de piste de biciclete, implementarea unui sistem de bike-sharing), pietonii (modernizarea trotuarelor, amplasarea de aliniamente de spatii verzi), toate aceste activitati contribuind la reducerea emisiilor de CO2 la nivelul municipiului Turda. (Romanian)
0 references
Municipiul Turda, Romania
0 references
Identifiers
118092
0 references